Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
Пікірлер: 519
@user-hk1pl1lm2d4 жыл бұрын
На мерине сам езжу, отличная машина, и что самое нравится - крепкая. Не сыпится даже спустя 25 лет, не горят никакие чек энжин, не дымит мотор, не пинает коробка, кайф. За полтора года владения из вложений только переборка генератора. Вваливать на нем не хочется, но это не значит что он не может, 2.8 тащит дай бог, я молчу про всякие 3.2 и 4.3. Не спорткар, но и себя в обиду не даст. Просто на нем скорость не ощущается, думаешь что едешь 60, а оказывается уже 100 ))) Бумер тоже отличная машина, но часто моросит электроника и сложная ходовая часть, рулежка да, не спорю, тут вне конкуренции, но с нашими дорогами мне комфорт важнее.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
А в каком кузове у Вас авто?
@sayatzce_16734 жыл бұрын
Какой объем у вас?
@user-tx8zk3lr1j4 жыл бұрын
Марсианин на Земле Бумер лучше полюбому!) А вообще на свой вкус каждому своё,приятно видеть адекватного фаната Мерседес
@skifbergmann21964 жыл бұрын
@@user-tx8zk3lr1j кому лучше по любому? Хочется свои комплексы неполноценности на дороге удовлетворять - это бмв. Хочется комфорта и адекватности - это мерседес.
@valdaskukenas98123 жыл бұрын
@II MARK II имел е39,больше нихочу спасибо!
@ruslanchikbolotov13834 жыл бұрын
Мерс как жена а Бмв это любовница !!! 🤣🤣🤣 пассат это продавщица на базаре !
@ussefsherif76034 жыл бұрын
Любовница может быть только у того, кто женат, априори. Но, не у всех )
@denyskolisnychenko32394 жыл бұрын
пассат в 2 раза дешевле стоит лол
@user-tt3wv3rn1i4 жыл бұрын
А опель омега это бомжиха
@inessaarabuli2334 жыл бұрын
@@user-tt3wv3rn1i все машины рано или поздно становятся опелем.... 😀
@Bmw320ii3 жыл бұрын
Пассат не так скоро сгниёт как жена и любовница!
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
Вот честно сказать это два немецких брата! Я единственный наверно поклонник этих двух марок одновременно. Лучшие тачки своего времени это точно. Бэха все же для холостяка с достаточным свободным временем, мерс это ..мерс он едет и едет и едет. Обзор класс спасибо!
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
Вася Пупкин единственный 😆таких масса, кто не дрочит на одну марку, а уважает весь немецкий автопром 🤘😎
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
@@oldschoolracinggames5729 "единственный" и "наверно" , это я конкретно за БМВ и Мерс (годов 1990-2002). "Немецкий автопром" -это понятие уже более обширное
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
Вася Пупкин ауди туда же.
@YOmihanYO4 жыл бұрын
Видос еще не смотрел, но сразу скажу, в семье есть 2 лупатых. Оба рестайла авангард. Первый серебристый без единого подкраса 2.8 V6 4matic, второй 3.2 cdi. Обе машины шикарные, до последнего не знаю, какой бы отдал предпочтение)) с БМВ сравнить не могу, ибо не ездил... но после мерса, чесно даже ничего больше не хочется....
@LiveBrother4 жыл бұрын
210 хорош, не ожидал что скажу это как фанат Баварцев)
@ilgizzakirov42354 жыл бұрын
Брат всё правильно у меня тоже самое чувство тоже 210 рест 3.2
@costyaen89434 жыл бұрын
У БМВ ход плавнее... А Мерса подвеска более энергоемкая, он уверенней едет как то, основательней что ли, особенно по скоростной прямой.
@user-tx8zk3lr1j4 жыл бұрын
Jared Leto это ты на Бимере не ездил))
@YOmihanYO4 жыл бұрын
@@user-tx8zk3lr1j ну он под водителя больше, как и на видео сказано. Без обид, но у большинства какой-то диагноз в любой непонятной ситуации наваливать на своем БМВ, даже если у тебя там размер мотора с пакет сока. А на мерсе сам езжу в кайф и по остальным смотрю..
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
Обзор не очень,BMW рест, Mercedes до рест, как можно их сравнивать
@LiveBrother4 жыл бұрын
в таком самостояние как 210 на обзоре очень трудно найти.
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
LiveBrother тогда уже нужно было искать е39 дорест ☝️
@eragir21063 жыл бұрын
@@user-nv7pi4fl8x какая разница?
@user-zt2gz4sy6s3 жыл бұрын
Мерс есть мерс
@spamkomar98212 жыл бұрын
мерс тут странный- морда дорестайл, зад- рестайловый
@Mikhail06564 жыл бұрын
У рестайла мерса тоже неплохой мультируль
@uslt50284 жыл бұрын
Я не успеваю тебя слушать😀так быстро розговариваеш афигет😂 ну нормално👍
@LiveBrother4 жыл бұрын
надо больше информации за меньшее время, иначе часа полтора эфирного времени минимум))
@inessaarabuli2334 жыл бұрын
А я еще в ускоренном режиме все видео смотрю.... 😀
@user-wd9wk8in7v3 жыл бұрын
У меня 210 96 года до сих пор езжу,долговечная👌
@user-jl3kp1lj9k4 жыл бұрын
У меня тоже w 210 аппарат очень надёжный
@user-rd1jm8ys2r2 жыл бұрын
Подскажи, какой 210 лучше взять, с каким мотором?
@user-rd1jm8ys2r2 жыл бұрын
По расходу и качеству!
@user-kr6bl8hx1k2 жыл бұрын
@@user-rd1jm8ys2r с 2.8 не ошибёшься по-любому
@elseverimanov68632 жыл бұрын
@@user-rd1jm8ys2r m112 автор 2.4 2.8 3.2
@user-pd4mn6ui8p4 жыл бұрын
Такой МЭРС был у моего друга,да очень плавный скорость совсем не чувствуешь на трассе,хорош! ездил много раз на нём.но у меня была бэха е39 540-я в М пакете, уважаю МЭРС!но нет друзья, БЭХА и ещё раз БЭХА!!!ну конечно на вкус и цвет товарищей нет! привет из Греции!🇬🇷🇷🇺✌️
@LiveBrother4 жыл бұрын
как бывший владелец Е39 540 прекрасно понимаю о чем речь)
@vitalijlisin89494 жыл бұрын
Jasul re malaka)))) как там в Греции?)
@user-ro1fg6dn7h Жыл бұрын
@@vitalijlisin8949 В Греции все есть!))
@bmw85384 жыл бұрын
BMW е39,от неё кайф!!!Хотел мерс такой, ездил,вроде нравился,,,но"вышел и пошёл покупать бэху"
@user-mq8rw5hb3p4 жыл бұрын
Тоже одно время искал себе 210 мерс,но сел за руль е39 и влюбился.В мерсе всё скучно,отделка не такая как у БМВ
@bmw85384 жыл бұрын
@@user-mq8rw5hb3p Ещё раз сядь в 210)))).Ты сразу скажешь,любимая бэшечка!!! И запчастей купишь на сотни $ и не пожалеешь.
@user-mq8rw5hb3p4 жыл бұрын
Год назад сосед продавал 210, сел за руль и ещё раз убедился что я сделал правильный выбор
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
@@user-mq8rw5hb3p вы абсолютно правы. Так же сел в мерседес и как-то всё скучно и старо, как бабушкин шкаф. Сел в е39 с этим дисплеем и просто влюбился насколько эта машина выглядит новее, чем она есть на самом деле. Откатал всё лето на 3.0 бензин и теперь не могу представить свою жизнь без неё
@aliing5144 жыл бұрын
Мне очень нравится этот шафанер) спасибо за обзор 👍👍👍
@user-bc4eb6cw6j3 жыл бұрын
я обожаю твои обзоры, вот от души подача материала нравится
@gangster78574 жыл бұрын
Не совсем справедливое сравнение т.к. w210 дорестайлинг, а e39 рестайлинг.
@MozarD4 жыл бұрын
Согласен, у меня рестайлинг, мне 23, и я скажу что он выглядит явно дороже чем стоит
@LiveBrother4 жыл бұрын
послерестайловый 210 от дорестайлового отличит только профи, тогда как послерейсталовая е39 сразу выделяется на фоне дореста - ангельские глазки, задняя диодная оптика и вот это все)
@MozarD4 жыл бұрын
@@LiveBrother рестайл от до рестайла легко отличить задними фонарями, а если они меняные, то подкапотным пространством.
@gangster78574 жыл бұрын
LiveBrother ну по передней части легко отличить. Совсем другой капот, бампер, реглета радиатора, другие крылья. Как выше отметил человек другие задние стопы. И что касается рулёжки, у меня комплектация авангард на 3.2 cdi и мне удалось поездить на большом количестве e39, поэтому могу сказать смело что в авангарде 210 рулится не чуть не хуже чем e39.
@lman23934 жыл бұрын
@@LiveBrother ты серьёзно? Просто ты бмв дрочер
@i.rockstar983 жыл бұрын
Редко смотрю твой канал, но понял что не зря подписался)
@user-tc4tr8sk1x4 жыл бұрын
Хороший обзор. Молодец, спасибо!!!
@user-tw5zd2rx9j2 жыл бұрын
Оооочень интересный обзор и битва👍🔥
@user-tp9yg5zl6r4 жыл бұрын
210 немного добротней по подвеске сделан, он более классический, 39 у нее свои особенности
@user-bs3rt2lf6c10 ай бұрын
Доброго дня, на 210 це 4ступка чи 5ступка акп????? Дякую
@zhanibeksuleymenov51442 жыл бұрын
Супер канал, все четко расписал 💪
@user-cb2do8hs1p4 жыл бұрын
самый нормальный обзор двух легенд, подписка однозначно
@LiveBrother4 жыл бұрын
спасибо)
@herra.m17432 жыл бұрын
Самый четкий обзор этих двух машин
@user-eq5pc3bh9e3 жыл бұрын
Спасибо за труд.
@user-83344 жыл бұрын
Просто люди садятся на дорест, садятся на классик, который заточен на валкую езду, и потом судят о Мерседесе. Я считаю, что это один и наверное единственный концерн, который выпускает 1 модель с 3 разными ходовыми, с разными комплектация и, он делает с авто, то что ты попросишь
@user-wj7pu6kl5v4 жыл бұрын
Бмв выпускает точно так же с разными ходовыми!
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Ходовая часть у w210 не менялась с рестайлингом. Более того рычаги задней подвески идентичны с w124. А вот опции внутри это все уже зависит от конкретного заказа на авто.
@user-83344 жыл бұрын
@@ZloiBobr подвебирите пружины , и стойки на Мерседес , не получится , там на всех версиях разные пружины, по толщине, по жесткости, по длине амортизаторных стоек.
@user-83344 жыл бұрын
От этого и разная управляемость, кто то валкий , кто то острый. По этому они одним с салона 16 колеса дают, кому то 17, кому то 18
@user-83344 жыл бұрын
Почитайте подробнее перед тем как говорить
@user-yn3lf9bq4x4 жыл бұрын
Так БМВ рестайлинг,а мерс до
@LiveBrother4 жыл бұрын
это модели которые выпускались параллельно в одно время, поэтому даже рест 210 не поменял бы восприятие в целом.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
С точки зрения ходовых качеств Рестайл от Дорестайла не отличается. А вот вариант исполнения Avantgard или Elegance - отличается.
@MyStone334 жыл бұрын
@@LiveBrother между до рест w210 и рестайлинговым w210 есть 180(183 если я не ошибаюсь) пунктов различий.Так что не согласен с вами о восприятии в целом.Машины воспринимаются по разному!!!
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
Только дурак может говорить что w210 рест и до рест одинаковые, это совсем разные автомобили что по движкам что по трансмиссии
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@user-nv7pi4fl8x А вот давайте без оскорблений, Вам тут никто не хамил и не грубил. Конкретно в этом экземпляре установлен двигатель м112 и АКПП 722.609 (5G-Tronic). Точно такие же V-образные двигатели ставились на рестайл, ровно как и АКПП. Более того, АКПП для двигателей m112 имеет абсолютно одинаковые передаточные числа. Ходовая часть в рестайле не менялась от слова совсем. Потому если сравнивать конкретно этот экземпляр с рестайлом, то по ходовым качествам он не отличается от такого же с двигателем м112 и АКПП.
@dmytrohava18404 жыл бұрын
Заехала как-то мне Таврия в зад 210-г, поцарапала краску... Таврии пол морды ушло )))
@user-rp3hd3fq1g4 жыл бұрын
В комплектациях с обычными сидениями, без ломающихся спинок, в е39, места на заднем ряду, существенно больше. Т.к. там есть специальная выемка, для ног задних пассажиров, что существенно увеличивает свободное пространство)
@LiveBrother4 жыл бұрын
все равно, маловато будет)
@bohdanmukhalchenko9154 жыл бұрын
@@LiveBrother не соглашусь, при моём росте 173см сидуха не доходит даже до стойки и сзади места ого-го. Всё зависит от посадки водителя и переднего пассажира. Но скажу так, если посадить назад людей и вперёд на пассажирское человека ростом 190+, то его ноги буду плакать. Торпеда сделана не слишком комфортна для пассажира, низко.
@user-bf5bz1et5r4 жыл бұрын
Если ты говоришь что в е39 больше места, значит ты в е210 просто не сидел
@elmartagi44034 жыл бұрын
Это диаметрально разные агрегаты и в инженерном плане и в дизайнерском!
@user-lm9fd2ll8k Жыл бұрын
На фоне Е39 210тый смотрится смешно и нелепо 😄 такое ощущение что он старше ее лет 20😄😄😄
@azamatuvaliev13292 жыл бұрын
Красивые авто! Рахмет за обзор!
@user-vx5ix6ix1y2 жыл бұрын
Молодец . Все по делу. Хороший обзор.
@vladveter4 жыл бұрын
Точно сказал. У меня есть е39 и был w210 2 просто изумительные машины, очень классные и очень разные. 2 легенды, сейчас Мерседес и БМВ уже не те!!
@user-rq1kw1xr7m2 жыл бұрын
210 и е39 какая легенда? вы что все старых машин называете легендой. Легенды они W140 w124 Е34 E38 и все
@vladveter2 жыл бұрын
@@user-rq1kw1xr7m так вы тоже назвали ещё более старые. А е39 считают многие, лучшая бмв 5 серии, так как она более технологична ангельские глазки стали как и ноздри символом и визитной карточкой бмв. При этом она была не менее надежной. W210 поменяли внешность новые технологии и очень надежный, единственная проблема это ржавчина. Сейчас нет легенд и не будет не важно чем пичкают новые авто, они просто не доживут до тех лет как вышеупомянутые
@j335j4 жыл бұрын
Мерседес это комфорт BMW это скорость
@SimkAND4 жыл бұрын
8:42 ты чуть фару не выдавил из мерса!
@bekabeka34684 жыл бұрын
Какой шикарный салон у Е 39 😘
@user-bs2ph1tt1n3 жыл бұрын
Из минусов - мерс гниёт как жигули , а то и похуже + запчасти дороже . Бмв- рулевая рейка просто "расходник" , и большая часть датчиков под капотом часто выходит из строя (КВКГ , Расходомер воздуха)А так , обе машины легенды и этим всё сказано.
@user-ig9uf1ur2l3 жыл бұрын
Владел мерс w210 3.2 взял е39 528 и все-таки хочу обратно мерс ,причина салон и ходовка мягче и ощущение и комфорт,бмв да просит газку, до них всех владел ауди s4 2.2 турбо это пушка там ощущение дух захватывает реально,все ,всем удачи на дороге.
@user-vz7jl7wd5x4 жыл бұрын
Красава, согласен во всем
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
Мэрс, дует, если надо, очень даже хорошо, управляется чётко и без валкости, про управляемость не попал, просто повторил мифы гуляющие среди людей, которые не ездили на собранном мэрсе
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
Мотор у меня 3.2cdi
@LiveBrother2 жыл бұрын
Вам бы после 210 сразу в 39 пересесть - сразу бы контраст поняли.
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
@@LiveBrother ездил я на 39
@darvindefo12974 жыл бұрын
У меня 3.2 cdi, рестайл,авангард, купил и нон стоп вливание денег, прошлый владелец даже масла не менял 18к.... Все время что то ломается, но когда едешь на нем забываешь обо всем )
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Что б поднять машину пришлось очень много вложить, но комфорт и эмоции во время движения зашкаливают.
@VINCENZO-ew8zl4 жыл бұрын
Я не понимаю людей которые говорят что мерс это комфорт и он типа медленнее чем бмв да я согласен что бмв тоже быстрая скажу вам так все машины едет одинакова есть мерсы которые проигрывают бехам а и есть бмв которые проигрывают мерсам так что они оба Равны 👏👏👍
@rovsanyusifov81672 жыл бұрын
+
@salamatimanaliev23904 жыл бұрын
Нам только такие машыны доступно 😂
@baki72064 жыл бұрын
W210 AMG E55 💪💪💪
@mirceamaranciuc4 жыл бұрын
Kakoi zvuk klasnii ese
@user-83344 жыл бұрын
Ставишь 18 колеса разноширокие, родные амг, и ты король.
@user-up4it8sc3e4 жыл бұрын
Да, в мерсе с ростом 190 будет удобнее в отличие от БМВ.. Да и сзади крышу головой черхать прийдется) Дизайн у БМВ е 39 говорят что рисовал японец..
@LiveBrother4 жыл бұрын
Рисовал Е39, как и Е36 и Е90, истиный немец - Джоджи Нагашима)
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
@@LiveBrother совершенно верно
@user-yy1lb4ot8x4 жыл бұрын
С боку похоже на первое поколение АВЕНСИСА)))
@user-up4it8sc3e4 жыл бұрын
@@LiveBrother японец по происхождению и зовут его Joji Nagashima
@user-bp8hf7ln2o4 жыл бұрын
БМВ для тех кто спешит, а мерседес для тех кто уже успел
@maksatbekkapilov12672 жыл бұрын
Малыш
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
Клоун🤡
@user-ov8yc1vr2m2 жыл бұрын
2,4 да на автомате для 210го кузова - ниочём! Минимум 3,2. Ещё лучше 4,3. Ну а полный привод в этом кузове с 4,3 - отлично выстреливает. Только конечно если никакого газа ,- только бензин! Кроме того, коробка у Мерса - адаптивная. Она подстраивается под стиль езды конкретного водителя. Если 30км покатать на этом мерсе довольно активно педалируя, то переключать начинает ощутимо резвее.
@user-rp3hd3fq1g4 жыл бұрын
А как с шумкой, если сравнивать с геликом? Звук двигателя не напрягает?
@ZloiBobr4 жыл бұрын
В Mercedes на светофоре иногда проверяешь себя, а точно ли у тебя двигатель работает. Слышимость мотора напрямую зависит от Вашей манеры езды, обычно его слышно при ускорениях, а при ровной скорости в движении скорее слышно больше ветер и шум от шин, чем мотор.
@LiveBrother4 жыл бұрын
в Ешке шумка на фоне Кубаря просто непозволительно хороша)
@user-dg2le2ip2i4 жыл бұрын
сравнили рестайл с дорестайлом. внешность и салон 210 в рестайле совсем другой. сам уже 6 лет владею 210. но е39 выглядит современнее.
@xalidxalid17734 жыл бұрын
Как владелец могу сказать W210 это танк!!! В год расходов максимум 200-300 вечнозеленных и все!!! Берите 220 дизелек и будет вам счастье.
@MyStone334 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@Isak_muslim4 жыл бұрын
xalid xalid çox eybəcərdi w210
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Всё очень зависит от региона эксплуатации автомобиля и того как за ним смотрели до Вас. Но в целом при его стоимости на вторичном рынке, и комфорт что получаешь у него конкуренции не много.
@Isak_muslim4 жыл бұрын
Maxim Motornyy В россии дешевле mercedes-ы. У нас в Азербайджане w210 3.2 2000-2001 продаются за 550-650 тыс рублей. В России 3 раза дешевле)
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@Isak_muslim а у нас в Украине, цены на любые авто неадекватные как и на запчасти :)
@dagdik7404 жыл бұрын
Просим сравнение е46 и w203 так как молодежу интересно а в ютубе одни гонки нет развернутого как это видео!
@aleksandrnovytskyi90414 жыл бұрын
Согласен е 46 давай 320Д
@LiveBrother4 жыл бұрын
если будет возможность)
@user-eb6et6fp5b4 жыл бұрын
Robert Tsoi больше люблю 210й чем 39. Наверное потому что на 210 оттездил намного дольше) но нужно признать что 203 это кусок гнилого дерьмища в сравнении с е46. Их живых вообше нет , а 46х куча. По крайней мере в Укр
@Ruff1014 жыл бұрын
Nur Dik только 6 цилиндровые
@user-js6bc9rz3m4 жыл бұрын
зачем сравнивать дорестайл мерс с рестайловой бехой?
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
От этого же очень много изменилось..
@VK-dh4gg4 жыл бұрын
Надо было 210 рейсталинг ставить он поинтереснее внешне а так рейсталинг не гниет сам на таком езжу.
@spamkomar98212 жыл бұрын
этот мерс спереди- дорестайловый, а сзади- рестайл
@VK-dh4gg2 жыл бұрын
@@spamkomar9821 только стопы от рестайлинга они одинаковы.
@igorkuga1074 жыл бұрын
У мерса ещё вентилируимые сидухи были :)
@hanterx10game22 жыл бұрын
Еще подкачки седушек .
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
У е39 массаж был)
@Slavicov224 жыл бұрын
Что за резина зимняя на мерсе?
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Перед Nokian RS2 R15/205/70; зад Tunga Nordway R15/205/70 (уже снята с производства)
@user-jr6xr3uj2g4 жыл бұрын
А будет ли обзор Audi a6 c5?)
@LiveBrother4 жыл бұрын
С4 была, на подходе С6 а вот про С5 пока планов нет)
@user-yj2wn5xj3b Жыл бұрын
4.2 мотор в 210 расскажите
@OsoboOpasniy4 жыл бұрын
Мужик если тбы ы так женщин рядом поставил и так быстро их сравнивал ((и говорил бы о них Ну ни одна бы ни Дала)))Говори медлинней не спиши ,делай паузы,не стой на одном месте и не крутись,и смотри не в машину поднимай голову смотри на зрителей ,говори с ними.У тебя 28 минут уйма времени .А никто после ролика даже минуту твоего обзора не вспомнит .Смотри других Блогеров авто.Удачи и не в Обиду )))
@LiveBrother4 жыл бұрын
оки)
@alexromell91584 жыл бұрын
Весь выпуск одолевал вопрос, "почему не растаможили такое сокровище?" После того как услышал "3 литра дизель, все стало на свои места", поставить его на наши номера будет стоить в три раза дороже самой тачки. Помню, когда я по льготному хотел растаможить 2.2 бензин, со всеми услугами мне насчитали почти 3к$, и это по скидке! Будем надеяться что хоть эта власть пойдет людям на встречу, и сделает нормальную растаможку.
@LiveBrother4 жыл бұрын
владелец Бумера настроен его таможить, говорит "такая корова мне самому нужна")
@bmw85384 жыл бұрын
Она у нас 9-10$ в Днепре
@user-ny5mc3rv2s4 жыл бұрын
За свой 3л дизель е39 2002 года я отдал 4к с услугами
@user-tw5zd2rx9j2 жыл бұрын
14:56 какой шифонер??? Это корень ореха, елки-палки.
@AIM_WARE724 жыл бұрын
БМВ спустя 20 лет выглядит лучше всех вест, рио, поло и солярисов, и по салону лучше намного
@user-dx9ev8ph2w2 жыл бұрын
Офигенный обзор, не строил спор между тем кто круче и чётко обяснил разные характеры машин
@TheBelac4 жыл бұрын
Можно трек в самом начале
@LiveBrother4 жыл бұрын
Halo Wars 2 - Cratered
@user-le8wo4fz1q3 жыл бұрын
Надо было Мерс 3.2 найти хоть 224 л.с дал бы себе знать
@user-jq2tl3nm8g4 жыл бұрын
ща заценим))))))))))))0
@benladen10264 жыл бұрын
Надо было Мерс тоже рестайлинг сравнить .. а то не честно ьэха рест а мерс дорест
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
На счёт масла не согласен , у меня у самого очкастый 3.2 m112 , почти 400 тысяч пробег без кап ремонта, масла каждые 10-11 тысяч меняю
@ZloiBobr4 жыл бұрын
А какое масло заливаете? Сколько двигатель съедает от замены до замены? Тут же всё зависит от режима эксплуатации и качества масла. Я к примеру заливал Aral 5w40.
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
Maxim Motornyy заливаю mobile 1 10w40, допуск на полусинтетику на этом моторе есть, от замены до замены 2-2.5 , очень редко 3 литра, в зависимости от езды
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@user-kz5dr5ni4i А у меня масло не потребляет совсем от замены до замены, но я его меняю каждые 8 тысяч. Плюс к тому меняю через 40 тысяч патрубки вентиляции кратерных газов и слежу что б с голов не сопливило.
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
Maxim Motornyy если у тебя 112 мотор то по идеи он должен есть масла , они с завода едят , в инете читал была конструктивная ошибка на заводе , я видел очкастый с Японии пригнанный только там 113 мотор стоит 60 тысяч пробег -в идеале , он ел 5 литров от замены до замены, я потому не напрягаюсь даже, это учитывая что пробег 392 тысячи уже. Даже если накроется движок учитывая регион где я живу такой мотор вообще не проблема достать 500 $ всего стоит
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@user-kz5dr5ni4i у меня m112, объем 2.4. Я знаю, в сервисной книге написано до 2л это нормальный расход масла, но у меня он полностью сделан.
@user-th9eg1bq4t4 жыл бұрын
а как насчёт ауди а6 тех годов?
@LiveBrother4 жыл бұрын
скоро будет С6 и Е60 в таком же формате)
@halcyon1406 Жыл бұрын
хоть и 21 год, но накатался я уже на ведрах, прыгая на каждой кочке, поэтому, мерс больше симпатизирует. Хочется просто ехать с комфортом.
@Celentano1313 Жыл бұрын
Снимать надо там, где светлее.
@user-tx8zk3lr1j4 жыл бұрын
Е39 Самая лучшая машина!Никакой другой мерин и рядом не стоял
@g1pnoz1ikxw1fy7 Жыл бұрын
Успокойся бмвшник)))
@vadimvadim4984 жыл бұрын
Старичок что за битва равных? Мерс дорест, беха далеко недорест, катаю на 210 ресте, и разница в них большая, бампера, капот, салон, мультируль, бортовик
@LiveBrother4 жыл бұрын
тут в первую очередь сравнение восприятия велось через ходовые характеристики и они что у 210 что у е39 не менялись в ходе рестайла)
@vadimvadim4984 жыл бұрын
@@LiveBrother прости но сравнение не объективно, по ходовым качествам 210 не лучше 124го, так давай возьмём 124тый 86года
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Да, мульти-руль и бортовик, это то чего мне не хватает )
@vadimvadim4984 жыл бұрын
@@ZloiBobr а мне объема, по глупости 2.0 взял, вот ищу теперь 4.3 чтоб наверняка
@Slavicov224 жыл бұрын
Мерс у меня 9 лет 210 2000года ...довольный машиной все это время только рыжики вылазят раз в 5 лет !!!!!!!! Супер машина!!!
@spamkomar98212 жыл бұрын
в этой компании явно не хватает audi a6 c5. у неё есть огромный плюс перед мерсом- устойчивость к коррозии. перед бмв тоже, но не в той мере
@ANATOLI421214 жыл бұрын
Молодець класне порівняння відео супер
@Celentano1313 Жыл бұрын
Моя первая машина была Mercedes Benz W210, и второй тоже Mercedes Benz W210 2.9 Avantgarde.
@user-op9pt3mf4w4 жыл бұрын
БМВ і 20 років після випуску виглядає сучасно😍 чого не можна сказати по мерс😝
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Скорее MBW выглядит более агрессивно.
@streetstyle68094 жыл бұрын
Харламов довольно неплохо обьясняет👍
@alexandroleo63983 жыл бұрын
Если не знаешь, какой авто выбрать, бери Мерседеса.
@user-tp9yg5zl6r4 жыл бұрын
Лучше всего 124 и 34 лучшие в свое время легендарные за всю историю
@LiveBrother4 жыл бұрын
это из другой эпохи.
@user-wj7pu6kl5v4 жыл бұрын
@@LiveBrother из другой, но ходовая 210 такая же как у 124ого! А 39 уже прорыв алюминиевых подрамников по сравнению с 34й!
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
Может стоило лифтовый е320 cdi в в доме снять, самый лучший 210ый из всей линейки
@LiveBrother4 жыл бұрын
у этого 210 состояние идеал, такой трудно найти.
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
@@LiveBrother это далеко не идеал, с поменянной задней оптикой и переваренными порогами, яб назвал бы его обычным, а вот мой из Италии можешь сравнить и поймёшь, что у тебя на обзоре ржавое ведро www.drive2.ru/l/479556395574755434/
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Пороги не варились - вы заблуждаетесь, и прошу указать места где вы обнаружили ржавчину? Автомобиль залит антикоррозийными материалами и не имеет ни одного очага ржавчины. Задняя оптика заменена только потому что Рестайловая все же эстетичнее, хотя я думаю таки вернуть историческую справедливость и поставить назад правильную оптику.
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
@@ZloiBobr чем они залиты? зачем их заливать, когда на них оригинальный антикор чёрного цвета с завода. Да и в идеале правый бок не совпадает с капотом, в идеале не попали в цыет с правым крылом, в идеале заглушку на бампере не покрасить, в идеале задний значёк отломан, в идеале неоригинальная решётка радиатора и это только то, что видно по видео, а в близи я тебе найду стока всего по 210ому, что не стоит спорить, в идеале 210ых уже даже в Италии нет, все ушатаны
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Со временем обработка теряет свои свойства, потому она должна быть обновлена. Автомобиль полностью разбирался и обрабатывался мовилью, пушсалом с нигролом. (у меня в какой-то мере параноидальная боязнь ржавчины) Правый бок с капотом не совпадает, потому что нужно замок капота отрегулировать (был момент, что его заклинило). На счет цвета - ничего не скажу, возможно до меня были малярные работы, с толщиномером не проверял. Заглушка в бампере была в оригинальном цвете, до момента как ее украли, а в цвет кузова новую я не красил. Решетка радиатора - тоже не я делал, возможно до меня меняли. Не скажу. Значёк - косяк, уже заказл новый. И перед обзором предупреждал, что есть такой косяк. Я как владелец обозреваемого автомобиля ни в одном из своих комментариев не утверждал что мой автомобиль находится в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. По моему мнению как только автомобиль выезжает из салона он перестает быть Идеальным, но я уверен что мой экземпляр в хорошем состоянии, особенно по сравнению с теми что есть на наших дорогах.
@dashginhumbatov81333 жыл бұрын
Один только поворот колес Мерса как у мотоцикла чего стоит!!! Это не только для вида сделано, радиус разворота у крассавца Мерса меньше всех своих одноклассников.
@bogikfin99454 жыл бұрын
First of all I want to say that itl's-legends✌️👍💪
@user-83344 жыл бұрын
БМВ мне нравится 3.0 литра бензин. Или 2.5 192 лошадки. Но только рейсталйлинг. Но не нравится алюминиевая подвеска, и не нравится дрожащий руль . А так тачка огонь.
@user-dz5kd5qr9b2 жыл бұрын
На обеих ездил. Однозначно БМВ лучше. За видео лайк. Хотя в некоторых моментах не согласен. Но это дело вкуса
@tsugumorihoney22884 жыл бұрын
а че, у бехи клеммы для прикуривания под капот не выведенны как у мерса?
@vlad5404 жыл бұрын
Выведены конечно, это же бмв
@ilgizzakirov42354 жыл бұрын
Мерседес тоже надо было рестайл поставить
@LiveBrother4 жыл бұрын
топовый 210 в ресте, в идеале и не сгнивший - это надо попотеть найти такой экземпляр.
@jadaniil Жыл бұрын
А вы прям считаете что Opel Omega B тех лет, намного хуже чем эти два автомобиля?
@dashginhumbatov81333 жыл бұрын
ОДНО САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО МЕРСОВ НЕ ТОЛЬКО НАД БМВ А Т.Ж . И ДР АВТО. ЭТО РАДИУС РАЗВОРОТА. ТОТ КТО ВОДИЛ МЕРСЕДЕСЫ ЛУЧШЕ ЗНАЕТ. НА УЗКИХ ДОРОГАХ И В ПРОБКАХ ЭТО КАЧЕСТВО ДАЕТ О СЕБЕ ЗНАТЬ. МЕРСЫ УМЕЮТ РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ КАК БУЛЬДОЗЕРЫ НА СВОЕМ ЖЕ МЕСТЕ)). ЭТО СВОЙСТВО Я НЕ УВИДЕЛ ПОКА НЕ В ОДНОЙ ДРУГОЙ МАРКЕ.
@user-zn4pz2cm1t Жыл бұрын
А вот ты Альфу 159 тестил как она на уровне с этими немцами?
@LiveBrother Жыл бұрын
живая, но она из другой лиги)
@user-22DmitryNZaguljaev782 жыл бұрын
Очень жаль, что таких машин, с каждым годом всё меньше и меньше. Умели делать для людей. Я после 39-и не то, чтобы привыкнуть к 60-е, но понимаю что что-то не так.
@user-gb4it4iq9d2 жыл бұрын
Дикция уровень Бог
@affalterbachtiger16954 жыл бұрын
210👍
@kayo87784 жыл бұрын
Хз конечно но мне кажется передние сидения сильно отодвинуты в зад !) так как у меня 39 и все кто сидел всем нравится и не тесно нечего там ))показали как будто в Оке седит
@maxpopovich52324 жыл бұрын
Я ездил на обеих, я не знаю про какой комфорт речь в мерседесе, если по сравнению с бмв он просто неуправляем. Что касается комфорта (шумность, скрипы в салоне, жесткость) то тут я особой разницы не заметил. Как по мне - комфорт на равне, но в остальном - бмв в одну калитку выигрывает у мерседеса. 1. Дизайн, как внешне, так и салон. 2. Управляемость 3. Собраность/сбитость/ уверенность за рулем. 4. Корозийная стойкость. Задний диван - тут не спорю, возможно у мерса и больше места, кому это принципиально - может выбрать его, но я бы выбрал ауди, не смотря на пп.
@vizuncig4014 жыл бұрын
Я тоже ездил на обоих и могу сказать, что ты не прав 39 намного жестче на дороге чем 210. Да 39 рулится на скорости лучше 210, но по комфорту езды 39 просто табурет на гвозьдях по сравнению с 210. Всё-таки на 210 10 рычагов зади, едишь как на яхте дороги вообще не чувствуется. По интерьеру и экстерьеру сравнивать глупо тут кому что больше нравится как говорится на вкус и цвет все разные. Да и задачи у машин были разные. 210 был представительским классом гранд туризмо солидным авто для комфортной езды и путешествий. А 39 была всегда больше для скорости и спорта и агрессивной езды задачи у машин разные. А что объективно можно сравнить так это надёжность. 39 с её алюминиевыми рычагами и ваносами и прочим говном постоянно сыпится. 210 у меня на 104 моторе вообще проблем не доставляет, подвеску ток перетряхивать раз в 1.5-2 года и все. Как то так. З.Ы. На 39 подвеску менял раз в пол года с нашими дорогами и это лимфедер заебался купил спортивную стальную хватило на 1.5 года, но ценник был конский потом умер ванос заебался продал и взял 210.
@maxpopovich52324 жыл бұрын
Валера Краснощёков для меня есть понятие баланса, между мягкостью и управляемостью. Так вот - мерс тут несколько переборщил, сделал желе, а не ходовку. Что касается надежности, то это тоже хрень. Может ты купил авто, которое было на грани, и оно у тебя сыпаться начало, так как там до тебя три хозяина ничего не делало. И как на надежность ходовой влияет материал рычагов? Чугун что дольше ходит? За счет чего тогда? Что касается ваноса - страшилки, не более. Во первых рем комплект стоит 50 дол + работа, во вторых б/у стоит до 100 дол. В третьих, это довольно редкая поломка, и ломается он на конских пробегах. Что касается дизайна - согласен, это штука относительная, но есть объективно красивые вещи, а есть не красивые, как старческий салон мерса с его кнопками как у токарного станка. Та и внешне он странный. Я не хочу обидеть мерс, мне он безразличен. Если бы речь шла про 211 - базара ноль, там все куда вменяемей, но 210...
@user-83344 жыл бұрын
Как обладатель w210 3.2 cdi avantgarde, могу сказать со всей ответственностью, что мнение о том что Мерседес не управляется это обсурд. У Мерседеса в отличии от БМВ, есть 3 версии, классик, элеганс, и авангард. Последний это спорт подвеска . Авто управляется так же остро как и БМВ. Я выбирал между этими двумя авто. БМВ хорошая машина но Мерседес в авангарде, он дарит не только драйв, но и комфорт, это автомобиль не однозначный. Тяга 3.2 cdi 475 крутящего момента в стоке. Сравнивать нужно рейсталйлинг Мерседес. У него рулевое управление другое, оно плотное и очень острое. И есть в руле у Мерседеса преимущество очень большое. У Мерседеса не передаются недостатки дорожного полотна в руль, хотя там и там ГУР. По этому я выбрал Мерседес, потому что в нем ехать комфортнее, и когда кто то рыпается, ты просто хлоднокровно давишь на газ и они ловят шок. Задний привод , антибукс, курсовая устойчивость, не стандартная ходовая, многорычажная, стальная( вечная) 40 000 на 18 колесах амг Аэро 2 замена 1 наконечника рулевой тяги.
@LiveBrother4 жыл бұрын
поверьте, я переводил и современные AMG версии Мерса и мое ИМХО - BMW всегда более собранная и сбитая)
@user-sl5fm2xx7w Жыл бұрын
Оба хороши...
@vladimirvladimirov83134 жыл бұрын
с 1994 г имел и мерседесы и сейчас имею, а так же имел и бмв. А сколько было прокатных уже и не сосчитаю)) Могу сказать одно, с бмв ебаторий всегда был больше, чем с мерсом. В свое врем одномоментно были 210 420й и 535 бмв, примерно одного года и пробега, бмв проблем доставляла значительно больше, чем лупатый. По комфорту мерс так же одназначно выигрывает, но по драйву бмв все таки драйвовее, в данном случаее это не относится к моему 420, т к он был в максимальной комлектации ( такое ощущение, что автор сидит в салоне моей тачки, все кнопки те же)) с адаптивной подвеской и драйва в нем было выше крыши, а относится к обычным лупатым)) Для меня выбор такой... для жизни одназначно мерс, а где нибудь пару недель покататься, то лучше взять бмвуху)
@LiveBrother4 жыл бұрын
есть такое мнение что Бимера больше любят внимание к себе)
@rustemulanov33644 жыл бұрын
Mercedes Benz King 🦁 The best or nothing
@danilsonder9945 Жыл бұрын
Класно, но смотрел словестную часть на скорости 0.75. Слишком уж быстро)