MCPHERSON BMW E46 DEMONTAŻ AMORTYZATORA , SPRĘŻYNY I ŁOŻYSKA E46GARAGE PL

[@patryksztogryn2330]

Jeżeli mam być szczery to mc person nie zakręcony dobrze góra i to widać po drugie ściągacz sprężyn hydrauliczny po 3 imbua w środek i nasadka skrecaasz jak dla mnie robota spartolona

[@radoslawknapik9804]

Ostatnio wymieniałem pękniętą sprężynę w swojej e46 i z racji że potem wyskoczył mi Twój filmik chciał bym się podzielić Swoimi spostrzeżeniami bo Moim zdaniem nie do końca masz wsadzony Amor do łapy piasty. Ta śrubka mała która jest na dole amortyzatora wystająca musi wejść w szczelinę zaciskową (czego nie mówiłeś, mogę się mylić) ponieważ ona wyznacza odpowiednią pozycje dla mocowania łącznika stabilizatora aż poczujesz opór Z resztą na amorku Zazwyczaj jest kreska która wyznacza lico krawędzi z łapą. Śruba główna amortyzatora nigdy Ci się nie dokręci porządnie jak nie skontrujesz tłoczyska gwiazdką od góry poprzez klucz oczkowy bądź nie dokręcisz samym pneumatem Inaczej Będzie stukać. Grzybek o którym mówisz bądź kulka w połowie 27min. podczas robienia prawidłowej geometrii naszych e46 czasem się Go Ścina po to by uzyskać prawidłowe parametry i kąty geometrii (temat rzeka). Z racji że robiłem to z Jednym lewarkiem bez kobyłek można Najpierw odkręcić łącznik stabilizatora gdy auto jest jeszcze na kołach przed operacją (musi być na równej nawierzchni) a potem na sam koniec dokręcić go gdy już spuścimy auto po wszystkim z lewarka z założonym z powrotem kołem. To tak zawiasem i dla innych jak będą Cię oglądać. Serdecznie Pozdrawiam.

[@E46Garage]

w przypadku tego amortyzatora, gdy ustawię śrubkę by wchodziła w szczelinę, to nie da się bardziej wcisnąć amortyzatora, a sam amorek jest obrócony w taką pozycję, która nie jest "naturalna" dla łącznika stabilizatora. Być może w innych modelach amortyzatora jest to inaczej pomyślane ;) Dla pewności jeszcze to zweryfikuję i potwierdzę. Od wymiany minęło już trochę czasu i z zawieszeniem jest wszystko ok. Nic nie stuka i przegląd też przeszedłem, więc zakładam, że dobrze jest złożone ;)

[@E46Garage]

tłoczysko nie trzeba kontrować gwiazdką, gdy dokręca i odkręca się śrubę z kołem. Tłoczek sam w sobie nie powinien się obracać, więc sprawny amortyzator postawi opór przez postawione koło, a moc tutaj nie jest na tyle duża, by odkręcając śrubę można było zerwać tłoczek.

[@maniekgss480]

Ps. Nie wolno dokręcać górnej śruby amortyzatora pneunatem!!

[@piotreknowakowski5908]

Dwa bolce na amorku służą do ustawienia pozycji amorka wzgledem łącznika, inaczej będą duuuuzeee naprezenia. Amorek faktycznie za plytko wszedł do zwrotnicy. Gorną nakretke dokrecamy 60 Nm to nie tak mało. Nie stuka Ci poducha przy zjezdzie z kraweznika itp???

[@ukaszukasz9769]

Kozacko i na temat 💪💪💪

[@PatrikPekala]

How does KYB Excel-G/Eibach Pro Kit ride? What about the comfort mainly? How many kilometers have you covered so far? Thanks

[@x_trem7144]

Jak na dole prawidlowo ma byc ulozona sprezyna?

[@czeslawspuchniety5957]

A ile dokładnie amortyzator ma wejść w zwrotnice jest tam.jakies oznaczone miejsce jutro bede właśnie zmieniał I niewiem dokładnie?

[@Tomus_2019]

Jaki numer łożysk??

[@ptryk8668]

Na kielichu do gory jest regulacja kąta koła,a ten cycek ją uniemozliwia czy to tak napewno powinno być? W ori poduszce tego nie ma

[@maciejowskiKRK]

Tak jak kilka osób pisało, te "gwoździe" na dole amortyzatora muszą wejść w rozcięcie na zwrotnicy. Wtedy amortyzator wchodzi o wiele głębiej w zwrotnicę. To co pokazałeś na filmiku jest nieprawidłowe i niebezpieczne.

[@loreslores7116]

Czy te KYB to porządne amory?

[@E46Garage]

Działają do dzisiaj

[@bazooka_e4633]

Jest mi ktoś w stanie podać numer tej podkładki co osłania łożysko poduszki? Na internecie są tylko takie podkładki na tył, nawet na stronach z częściami OEM nie ma podanego numeru tej podkładki.

[@erwurlx7291]

Kayaba to smietnik do tego samochodu 20k km i po zawodach. Mialem na tyle gdzie nie ma obciazenia. Raz z mojego wyboru, 2gi z mechanika. Oczy przecieral po 4-czy 5ciu miesiacach 🤣🤣🤣

[@karolalbin]

Świetny film. Dzięki. Masz zawieszenie m-sport?

[@E46Garage]

mam wahacze meyle hd, ale nie wiem czy są pod zawieszenie M. Amor i spring był M.

[@miroslawwojewoda4988]

Fajny filmik. Ciekawie to pokazałeś. Może mi wymienisz?🙂

[@swiadomakosmetologiaewagaw9181]

bardzo dobry materiał ,rzeczowy bez zbędnego pitolenia 🔥 _ czy e 87 tak samo można wyjąć mcpherson

[@E46Garage]

tak :)

[@michadrogosz6593]

Witam, wszystko szło elegancko, do momentu próby zamontowania już złożonego amorka. Mianowicie gdy chciałem dokrecic ta długa śrubę na klucz 18 nie mogłem dociagnac jej na tyle, żeby amortyzator nie był luźny, co później spowodowało urwanie śruby. Jest coś, co trzeba zrobić, żeby obejma swobodnie scisnela amorek?

[@hubertduda1207]

Hmm moze spróbuj dac podkladke i nakretke?Amortyzator wszedl do konca?

[@piotreknowakowski5908]

I jak rozwiercanie śruby ?

[@chrismb886]

Masz gdzies zdjęcia przed i po obniżeniu? Zmieniła się charakterystyka prowadzenia? Po wymianie spręzyn nie trzeba sprawdzić geometrii?

[@E46Garage]

Będą na stronie jak wrzucę porównanie eibacha do mpakiet. Ogólnie dla mnie żadna różnica. Na fanpage pokazywałem różnicę w wysokości sprężyn. Geometrie teoretycznie nie, ale moim zdaniem powinno się zrobić.

[@piotreknowakowski5908]

Może gdyby amorek wszedł po końca zwrotnicy to by bylo troche nizej

[@arturkonieczny4953]

Wzmocnienie kielicha warto zastosować profilaktycznie, jak kielich wygląda na "zdrowy" czy dopiero gdy jest uszkodzony?

[@Pajzon]

Polecam jakiś fajny stojak na telefon/gimbal, ponieważ nieprzyjemnie się to ogląda, gdy ktoś trzepie kamerą jak kapucyna w WC.

[@E46Garage]

staram się jak mogę go używać, ale o wiele szybciej jest chwycić kamerę w dłoń i pokazać niż ściągać telefon z uchwytu lub samym stojakiem manewrować.

[@E46Garage]

chyba że znasz jakiś fajny z Quick Relase jak w kamerach to chętnie kupię, tylko podrzuć nazwą albo linkiem :)

[@paweadameczek3762]

To teraz założyć standardową sprężynę. Nawet na prasie tego się nie zrobi. Trzeba "wyciągnąć" sztyce amortyzatora

[@92kretmg]

A ktoś wie jaki to smar jest tam w tym łożysku w mocowaniu amora?

[@E46Garage]

Smar do łożysk zwykły.

[@92kretmg]

@@E46Garage już wszystko wleciało nowe przód i tył kayaby ze sprężynami eibacha 💪 Teraz mam inny problem. Zawarło mi przewód + do obudowy i stanął alternator, parę uderzeń w koło i rusza się ale stawia opór w jednym miejscu. Jak działa wszystko to ćwierczy? Piszczy? No nie wiem jak to określić.

[@klema6]

Pospolity.wlasciciel BMW , język polski trudny język 😛

[@Szaki984]

Nie dokreciles tych amorkow jak co

[@grzegorzcieslak1212]

Czerwone hamulcowe to już nie wypada przy takim przebiegu

[@danielwengorek6004]

Jak cokolwiek z kolumny wam pójdzie, to wymieniajcie wszystko na raz żeby 3x w przeciągu 12 miesięcy jej nie ściągać...

[@cyz86xu13]

łączniki stabilizatora najgorsza chujnia zawsze sie obracają i trzeba ciąć drogie nie są więc można wymieniać tak samo sprężyny też jestem zdania że jak jedna rzecz strzeli w zawiasie to zmienia się wszystko i należy pamiętać aby po drugiej stronie zrobić to samo bo będzie ściągać auto z pracy na warsztacie najbardziej mnie boli jak ludzie chcą wymieniać tylko jeden amortyzator, sprężyne, tuleje lub łącznik zwykle jest 15min tłuczenia takiemu debilowi że najwięcej zapłaci za demontaż zawieszenia a cennik nie przewiduje demontażu jednej strony tylko całą oś więc traci połowe co zapłaci za robociznę a jak już zapłaci 250 za demontaż zawieszenia to niech dopłaci te 300zł za zrobienie wszystkiego i cieszy się równo jadącym autem przez następne tysiące kilometrów

[@danielwengorek6004]

@@cyz86xu13 wszystko w temacie, ja musiałem frycowe zapłacić, teraz jestem mądrzejszy o tę wiedzę i będę ostrzegał każdego