МД тюнинг на ниву шеви. Уменьшаем расход до 7 л. Часть 1.

MD тюнинг на niva chevrolet. Замеры расхода топлива до и после тюнинга.

[@user-nd4iu2ir7t]

Жду продолжения ролика у меня тоже Шевроле скора с сентябре в отпуск пойду тоже буду эксперементировать

[@garagniyparen6672]

Мало кто интересуется вот и откладываю.

[@user-vg9rk9kp8v]

У меня стояло 2-е поколение гбо на девятке. Такая же комфорка как у тебя (brc) , действительно гавно! Я её заменил на польскую пластиковую. Там дупло больше и вместо отверстий окна ... Огонь!))

[@user-dd9xw6xc4r]

Здравствуйте, очень понравился ваше видео, не могли бы вы отправить схему переделки со всеми размерами размерами.спасибо заранее

[@garagniyparen6672]

Здравствуйте. Размеров нет. Делал на глаз. Сам не верил что это работает.

[@user-wg1ij3gk7m]

Видео,супер,но не разу не сказано про диаметром дроссельной заслонки?

[@garagniyparen6672]

Стандарт 46мм

[@nikolayartemenko593]

Как там с новыми доработками? Как с вами связаться?

[@user-ib8qr8kn7k]

Не изобретайте лисапед все уже изобретено!

[@user-fq8xo6vf1h]

где продолжения? ссылочку Ромы .жрет страшно у меня очень интересно.

[@garagniyparen6672]

kzbin.info/www/bejne/anTZpnehlNCgg9U

[@user-nd4iu2ir7t]

Тебе надо вихревую воздушную систему сделать если не понятно почитай ученого Виктора Шаубергера по вихревом технологий а так твои ролик был интересен насчёт канавок при ударение воздуха в канавках воздух ударяется и завихрятся и лучше смешивается с топливном системой и расход меньше если ещё сделаешь выхлопную систему вихревой расход топлива ещё в разы снизится

[@garagniyparen6672]

Если вы про закрутульку которую ставят после дросселя, то я думаю это не работает. Вот если бы поток воздуха подать в районе форсунок и в каждый цилиндр отдельно, тогда согласен результат должен быть. В моем случае работает при малом открытии заслонки потому что я грубо говоря бедню смесь в обход заслонки.

[@garagniyparen6672]

Про выхлоп еще думаю как замутить. Хочу поставить баллон под низ, а там надо переваривать глушитель. Вот и думаю что делать, или прямоток на 51 трубе впилить, или глушитель подобрать максимально малых габаритов по объему подобрать с чего то, но тоже на 51 трубе.

[@user-lc1zt4ov6o]

Вы совершенно не разобрались, как надо делать МД- тюнинг. У Рона Хаттона весь секрет в форме канавки. У вас форма не выдержана вообще никак. Для того, чтобы сделать правильную канавку надо изготовить специальные шарошки определенной формы и строго заданных размеров. Все это есть в роликах Рона Хаттона, надо просто очень внимательно их смотреть. Этих роликов у него много. То, какими шарошками пользуетесь вы, это авто порнография, а не МД- тюнинг. Впрочем, я не видел ни одного ролика, где люди делали бы правильную канавку. Это не так просто, как вам кажется. Канавка делается обязательно ЗА заслонкой, а не перед ней, как вы хотите сделать. Первоначально вы правильно расположили канавку. В верхней части заслонки Рон Хаттон вообще не делает канавку. Если все сделать правильно, то эффект будет значительно больше, чем у вас. Прежде чем что-то показывать людям, надо досконально разбираться в существе вопроса.

[@user-nd4iu2ir7t]

Дай ссылку на Рома посмотрю

[@garagniyparen6672]

kzbin.info/www/bejne/anTZpnehlNCgg9U

[@user-fk3ql4vf1f]

Делал эту хрень,машина становится дёрганая ,бухает карданами.зимой не удобно

[@docent3094]

Меньше смотрите этих клоунов

[@user-vo5qo5pw5o]

1,5 литра на 10 км это очень много,моя шнива более десяти по городу не ест трасса 9…9,5,и это без всяких сверлений ,не издевайся над машиной ищи проблему такого расхода! И двигатель помой смотреть противно