MD82 Alitalia Taking Off from Rome Fiumicino (LIRF)

[@vincenzospina1639]

Magnifico aereo l'ho pilotato non so quante volte. Ricordi e una lacrima!!!!

[@WilmaJonson]

"Scusate ma fa molto freddo, adesso..." "Ah si?" This video has something special and magic, it reminds of a gone golden era of aviation where humanity and technology merged very smoothly... Today's flight is different. Cold.

[@OscarDelta78]

The actual TO Weight can been seen at 01:53 to be 59900Kg. The Max TO Weight can up to 67812Kg depending on configuration but nowadays 63500Kg is used.

[@Airbus_a320_lovers]

Fantastico finalmente dell'italiano da quella radio

[@Nickdj86]

4000ft vertical speed, very nice!

[@cardellino01]

Quanto amo questa bestiaccia..

[@OscarDelta78]

Esatto, il primo della flotta. Consegnato il 16 Dec 1983 insieme all'I-DAWE.

[@BorisKnoT]

I used to fly with AZA on MD82 from LYBE to LIRF and then come back with JAT 733. Both oldies from 1983 and 1986 I think.

[@superalfonso95]

@Darkonomist si peche anche gli aerei di altre nazionalità devono comprendere le conversazioni per evitare e accorgersi di eventuali errori dei controlori o dei piloti che possono influire sula condotta dei velivoli e la loro siciurezza....ciAO

[@marcorivolta298]

cos'è quella specie di ingranaggio che gira vicino alla manetta dei motori?

[@ale952000]

Si chiama trim

[@extraurbano]

Grazie!!!!

[@arixtos]

Indimenticabile DAWA, qui quando ancora doveva ricevere l'upgrade con la strumentazione digitale. Spero solo che gli africani non ti strapazzino troppo. We miss you.

[@vincenzospina1639]

Gli africani? Ammesso che sapoiano pilotarlo!!!!

[@extraurbano]

Vorrei fare una domanda agli esperti: durante il volo, le manette dei motori restano sempre al massimo, oppure, raggiunta la quota di crociera, si può diminuire la potenza?

[@fabioferrari6940]

Assolutamente no. I motori riducono la spinta eccome in crociera. Scusi il ritardo dopo 11 anni.

[@superalfonso95]

bellissimo.....a quando risalgono le immagini?

[@extraurbano]

Grazie mille!!!!

[@guglielmobonanno5779]

A quale anno risale il video?

[@standolfo]

dove era diretto? Palermo?

[@andreab1604]

L'Inglese che parlano è spaventoso per dei piloti professionisti. Che Dio ci salvi.

[@dafakerussian]

epoca del video? anni '90?

[@guidosestu9019]

davidtheone92 s

[@maddog93alitalia]

@fe984 e il trim dell'maddog che cambia

[@AndreaFerrettiofficial]

spettacolo!!!

[@99ionel]

md il migliore

[@tstdesign]

in realta' non sono mai alla potenza max, nemmeno al decollo, di solito la potenza si aggira al 92/93% al decollo se non ricordo male, cmq si, durante la crociera viene ridotta la potenza!

[@Danix001]

la potenza non resta sempre al massimo, altrimenti la velocità aumenterebbe in continuazione fino a superare il limite dell'aereo. la spinta viene modificata ogni volta che c'è bisogno: ad esempio quando l'aereo ha finito la salita, quando ha finito di accelerare,... NOTA: non lavoro in ambito aeronautico, ma sono un giovane appassionato

[@Antoniodpaza]

che vuol dire questa frase? grazie

[@andygaro1]

@arixtos quali africani scusa?

[@andreabaront2240]

andygaro1 A fine 2008 fu portato in sud Africa con la fine della vecchia Alitalia . Ad upington . Purtroppo a quanto ho saputo è stato demolito 😢

[@Io-wk5rg]

bellisssimo!

[@whato97]

al minuto 8,13 si sente l'hostess che dice scusate fa molto freddo

[@silbizio]

Bello.

[@maddog93alitalia]

pero sto video e molto vecchio perche' ho sentito ati lina up runway 34 left quindi sara degli anni 90 sicuro!

[@tnmc85]

"Uccellini in hovering"...eheheh bellissimo!

[@micheletumminelli5281]

Al decollo si da Max potenza

[@agni2003]

Uccellini in hovering?!? Comunque i "checks" manco per sogno, li dicono a memoria senza manco guardare gli strumenti....da avere paura!

[@pietrogiatti6043]

molto interessante.

[@nemlou]

The dashboard is a real antique!

[@houseboy71]

questo è l'aereo di Barnei Flinstones:-)))

[@minimalsound2899]

il capitano sembra Sebastian Shaw di xman

[@lastorianostra8173]

il capitano è quello della nave, in aeronautica si chiama comandante.

[@PolyFO2005]

i-dawa...vecchiotto èh

[@brascioldcavadd]

si e dimenticato di dire v2

[@Smoker-bn7lq]

Albert Paradise non è obbligatorio

[@Danix001]

di niente

[@franco36able]

Da tempo penso che ogni aereo moderno dovrebbe montare delle videocamere tipo quelle che montano le macchine di F1, in modo da tenere la visione di 4 lati all'esterno del velivolo, con funzione anche notturna. Ciò perchè i piloti,dicono loro, hanno molta difficoltà a capire cosa succede ai fianchi,sopra e sotto dell'aereo.

[@standolfo]

Ops....non avevo letto..sorry

[@NanoLPFlying]

BTW This is a DC-9 oO

[@mattfgln]

No dumbass is md80

[@NanoLPFlying]

look at the cockpit. NO glass cockpit. MD-80 series has got glass cockpit.

[@DUS-Tim]

NanoLP That's not true. Also the early MD80s did have analogue instruments.

[@LeonelEBD]

NanoLP this is an MD-80, one of the early ones ... oh well, all md´s are technically just DC9-80s

[@TheXcaliber223]

+NanoLP DC9s dont have long trim and dial-a-flap or a fancy MCP panel

[@lyesmezidi5926]

Très mauvaise prise de vue

[@cati79531]

cose' il dawa

[@MrMarcec85]

Sembra un P-38... L'arretratezza di questo Paese si vede in ogni situazione, dai tavolini del McDonald agli aerei... guardate il cockpit non dico di u un A380, ma di un 737-800.... manca solo che si passi ai Tupolev...