מעולה! תמשיכו עם עוד הסברים על מערכות הרכב השונות..
@user-om5hf2ui1u6 ай бұрын
תותח איזה עבודה מעולהסוף סוף מישהו מסביר כמו שצריך בלי בולשיט
@amitlandau5 жыл бұрын
ממש אהבתי, גם מעניין וגם מצחיק, אתה אלוף, רוצים עוד
@user-sq5ng8zi4f5 жыл бұрын
תודה רבה מחכים לעוד כאלה
@ron21825 жыл бұрын
מעניין מאוד תודה על ההשקעה!❤
@noamsh90245 жыл бұрын
תודה רבה זה ממש עוזר תמשיכו עם עוד סרטונים כאלה
@user-nx9yx5tm3y5 жыл бұрын
אתה אלוף. הסבר פצצה תודה אחי
@drorcopy3 жыл бұрын
הסבר מעניין, כל הפרגון על הסבר בשפה פשוטה ומובנת.
@malahi83885 жыл бұрын
אלוף בני !
@shaulk454 жыл бұрын
הסבר מעולה ממש מומלץ לראות לפני בחירת רכב
@jonathanbassin60834 ай бұрын
סרטון מעולה
@chbi5 жыл бұрын
תדה רבה על ההסבר המדהים!!! אני רק סקרן לדעת על איזה סוג גיר יושבת מערכת הטיפרטוניק [של טויוטה למשל]
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
טיפטרוניק הוא שם יפה לתיבה פלנטרית. כל העניין בתיבה הזו שיש אפשרות לנהג לבחור הילוך ספציפי ולא הילוך נמוך כללי שנקרא LOW בדר"כ.
@reshefavi73044 жыл бұрын
אתם תותחים תודה על השיעור
@israel-hahadasha Жыл бұрын
כל הכבוד דוקטור .
@nriadavid24805 жыл бұрын
היית שולח קישור לערוץ שלו לתת לו יותר קרדיט חבל...
@majdzidany9992 жыл бұрын
הסבר מאוד מקצועי תודה רבה
@user-ss4et5fm8s5 жыл бұрын
תותח
@user-un6ds2pw4o5 жыл бұрын
מעולה תודה
@user-kp1rx3wg2y Жыл бұрын
הרכב נמצא באשכלון אשמח להמלצות למכון גרים באזור אשכלון
@danielklatis49154 жыл бұрын
אתם יודעים במקרה האם ביונדאי קונה החדשה יש שני קלאצ'ים ישבים או רטובים?
@OFIR-475 жыл бұрын
כודם כל תודה רבה על ההסבר ויש לי שאלה טיפטרוניק זה tcg כביכול
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
הסברתי למישהו כבר למעלה על גיר טיפטרוניק. באופן כללי זהו שם מפוצץ לגיר פלנטרי בכדי למכור רכבים. סך הכל יש על הגיר מחשב המאפשר לך לבחור הילוך ספציפי ולא להיות מוגבל רק להילוך LOW.
@user-jh1fi2gq1c5 жыл бұрын
וייי תודה רבה ..
@ramivideos1675 ай бұрын
אז איזה גיר חיסכוני יותר בדלק?ֿ אשמח לתשובה
@user-ds5bc4tb2c3 ай бұрын
12:24 ומה קורה אם משכתי את הילוך ראשון עד למהירות שאני כבר צריך הילוך שלישי? הוא יעביר קודם לשני ?
@reshefavi73044 жыл бұрын
עזרה.. איך אפשר לצמצמם או לבטל את הרעידות המפחידות בגיר רובוטי חד קלצ'י רובוטי של דאצ'יה.. אולי לכם יש רעיון?
@rabeaalglad17582 жыл бұрын
תמכור אותו
@user-zj4ec9fh2y3 ай бұрын
מה הטלפון של מכון שלך? איפה נמצא??יש לי טויוטה ורסו שנסעה ממוצע והעברת הילוכים על די=חלקה.רוורס לא מגיב !גז על ניוטרל הוא מגיב!!אבל על מישור נוסע רוורס ארבע מטר וזהו:
@user-ds5bc4tb2c3 ай бұрын
9:37 כל כמה זמן כדאי להחליף את הרצועה הזאת?
@user-wt4yf4cy4b2 жыл бұрын
באיזה מהגירים הוא האמין ביותר ובאיזה מהם איבוד כוח הוא הנמוך ביותר? תודה
@user-kp1rx3wg2y Жыл бұрын
ערב טוב שמי שלמה מחיפה יש לי בעייה עם גיר של ניסן מיקרא גיר רציף הרכב לא נוסע על 20 קמש מבקש הדכה בעניין תודה
@astroid90873 жыл бұрын
🙏❤
@itzikfriedman72325 жыл бұрын
אגב, זה באישור של בני הרניק? כי הסרטון מגיע ישירות מהערוץ שלו... הסרטון המקורי [אני חושב שמגיע לו הצפיות והלייקים]: kzbin.info/www/bejne/qJ68eoedoJernpo
@user-um8ig3dw7u5 жыл бұрын
כפיר יגבררר
@ehabsultan3195 Жыл бұрын
האם ממולץ לקנות רכב עם גיר רציף כמו בניסאן קשקאי דיזל מנוע 1.6 עם 130 כוח סוס
@user-nn9uk5eq2g2 жыл бұрын
וואו הסבר מעניין חייב להתקשר להתעניין. שאלה לעניין של אלפא רומאו גולייטה גיר ידני משנת 2011 - 2013 האם הגיר הוא ידני מלא או משולב בקלאצ כפול?
@mhmddohia38423 жыл бұрын
תודה על הסביר יש לך קלאש הילול רביעי למצובישי מגנום מקורי ואמ זה מוצלח להליף ומה גורם לו לחליק
@user-so2is1ou9i3 жыл бұрын
היי תודה על הסרטון ורציתי לדעת, ברכב שלי יש לי גיר אוטומטי וכאשר הגיר מעביר הילוך מ 1 ל 2 אני מרגיש מכה כזאת, וזה קורה לי גם בעליות שהרכב מוריד הילוך ל 2 אני מרגיש את המכה הזאת זה אומר שהגיר ברכב שלי הולך ל...?? תודה מראש
@user-um8ig3dw7u5 жыл бұрын
כפיר אבא שלי זה דורון וינטר
@itammarakam88364 жыл бұрын
תודה רבה על הסרטון...... אגב אמרתם הקלצ'ניקוב של הגירים..... רק שקלצ'ניקוב זה אולי הרובה האמין והעמיד בעולם... השמועה אומרת שDct זה גיר לא הכי אמין....לא כך?
@user-mu4zp6jo7r Жыл бұрын
איפה אתם נימצאים
@rozen8084 жыл бұрын
אשמח להסבר יותר מפורט לגבי גיר רציף במיוחד לגבי האמירה שתמיד נלוות אליו שיש אין סוף הילוכים איך זה הגיוני ובנוף אם זה היה ככה בעצם הסלד היה תמיד נמוך גם במהירויות גבוהות. אני נוהג על טויוטה יאריס 2017 עם גיר רציף והייתי שמח להבין איל הגיר עובד בדיוק. לגבי ה"מוות" של הגיר שאמרת שבסוף זה מת הכם הכוונה שהאורך חיים של הגיר הזה או העמידות פחות טובה/ קצרה בהשוואה לגירים האחרים? בסהכ הבנתי שהגיר הזה מאוד אמין. עוד שאלה קטנה בקשר לעומס הרב שאמרתם שמופעל על הרצועת פלדה. אפשר הרי להעביר את הגיר הרציף למצב "ידני" או למצב ספורט האם לפי העומס שציינתם שיש במצב רגיל שגם ככה גבוה אומר שעדיף לא להתעסק עם זה ועם המצב ספורט ששומר על סלד גבוהה יחסית. אשמח לתשובה/ פירוט, תודה מראש!!
@user-ie8qu8cs3z5 жыл бұрын
איך זה עובד גיר עם קלאץ כפול בגיר רגיל
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
אין קלאץ' כפול בגיר רגיל
@esthersror43224 күн бұрын
כמה עולה גיר רציץ למיקרה 2012
@guyzabari72295 жыл бұрын
הוא לא דיבר על הdsg הוא דיבר על dsti??? מה אם הdsg ??
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
DSG=PDK=DCT
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
כלומר, תיבה כפולת מצמדים לי הכינוי של קונצרן פולקסוואגן נתנו לו (זה פשוט ראשי תיבות בגרמנית). PDK - זה תיבת כפולת מצמדים של פורשה, ולמרות שפורשה נמצאת תחת קונצרן פולקוואגן הוא אינה זהה, ואף מתקדם ואמין יותר.
@ilay92234 жыл бұрын
מה זה הגיר pdk
@DirePantsDim3 жыл бұрын
קצת בדיליי אבל עדין: PDK זה ראשי טיבות של Porsche Doppel Kupplungs, שבתרגום חופשי זה פורשה דאבל קלאץ'. זה גיר DCT.
@themolecularman93125 ай бұрын
וואו הגיר הרובוטי "אוי ואבוי שלא נדע" - כמה שזה נכון! ולמדתי את זה לאחרונה בדרך הקשה. החד-מצמדי בכל אופן. בלתי נסבל. להתרחק. בימים אלה אני מוכר רכב בן חודשים ספורים בלבד עם גיר כזה (או מנסה לפחות). בתור בור בנושא רק עכשיו הבנתי יותר שלגיר רובוטי דו-מצמדי אין את הבעיה הזו של ההשהיה במעבר בין ההילוכים. אם כי הסרטון קצת בלבל אותי בכך שהתייחס רק לחד-מצמדי בשם הכולל "רובוטי".
@ARE_YOU_SICK_OF_YT_CENSORSHIP3 жыл бұрын
ההרצאה כמעט נחטפה
@shaySU5 жыл бұрын
מכל הגירים הכפול מצמד הכי נומרלי
@giladfrenkel74165 жыл бұрын
הוא הגיר הכי חדשני, אך הכי פחות אמין בגלל השימוש בהכי חלקים נעים, חיישנים ומחשבים. כך לדוגמא את הגיר של קנוצרן פולקסוואגן שעד היופ למרות שהוא כבר בשוק יותר מ10 שנים, אך עדיין יש סיפורים ולא מעט של אנשים בהם הם מספרים שהגיר נהרס אחרי 30-50 אלף קילומטרים. למעשה הייתה תביעה ישראלית ובינלאומית כנגד הקונצרן. דוגמה נוספת היא פורד פוקוס (הדור האחרון) בהן החליפו את הגיר הרובוטי כפול מצמדים אחרי שכמעט כל הרכבים שנמכרו עימו נאלצו להחליף את כל מערכת הגיר. הגיר הפלנטרי והרגיל הם באופן מובהק האמינים והפשוטים ביותר
@aaronbis90905 жыл бұрын
כפול מצמדים זה הגיר הכי זבל שיש בעולם הרכב. הוא טוב רק בשנה הראשונה וגם זה תלוי איזה קילומטראז' עשית בשנה הראשונה.