MECÂNICA BRASTEMP - Recondicionar Caixa de Engrenagens- Vídeo 173

Vamos falar aqui de detalhes relevantes que definem a possibilidade de se recondicionar a caixa de engrenagens das Lavadoras Brastemp/Consul. Dia a dia, vamos substituindo mecanismos danificados por novos e recolhendo os defeituosos. Num determinado momento, quando não tivermos atendimento, é que faremos as "autopsias" desses que estão com defeito. Então é, que veremos, o que pode ser recondicionado.
Observação: isso é feito em oficina, devido a sujeira, mal cheiro e transtornos. Jamais na casa de cliente.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Caso alguém pergunte como se retira um mecanismo sem saca câmbio, a resposta está nesse outro vídeo do meu canal: kzbin.info/www/bejne/n4eWqYWchLdpiKs

[@NeudsonCosta]

Parabéns pelo video e em especial por partilhar conosco mais esse conhecimento.E sim,a introdução do vídeo é fundamental para se entender o foco final do video,aprendizagem e/ou aperfeiçoamento

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Obrigado, amigo Neudson Costa! Seguimos aprendendo e nos preocupando sempre com o crescimento dos parceiros. Ninguém larga a mão de ninguém. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@nilorodriguespaixao7486]

Parabéns bela aula

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Também gostei. Hoje eu recupero mais Tubo Centrífugação do que Caixa de Engrenagens. Tem vídeo no Canal sobre o Tubo Centrífugação

[@edinaldosaturnino9009]

Aula muito boa.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

É pura verdade. E é um conteúdo que estou sempre usando. Abraço fraterno e obrigado por comentar.

[@adenilsonoliveirabarreto2659]

Esse video me salvou Otimo Proficional

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Esse conteúdo é aplicado quase que diariamente no meu dia a dia. Inclusive hoje, estarei usando esse procedimento em dois mecanismos. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@waltervalentim7930]

Bem explicado

[@consertesualav_bymarciliobruno]

isso é rotina

[@valdemilsonantoniodasilvav9181]

Parabéns 👏

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Esse trabalho de biópsia e busca de defeitos nos faz verdadeiros Mestres neste aspecto do trabalho. Aprender assim é muito mais fácil. Porém depende muito de como se olha para as coisas e como se entende sua funcionalidade. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@cleonaldogaldinodesousa6472]

Isso dos motores sem regulagem e verdade, já observei isso também, a correia fica mais esticada e não tem como afrouxar ela aí o retentor estoura.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Como afrouxar, tem. Bastaria usar uma Correia usada e flácida ou reabrir um dos furos de fixação com uma broca ou até com uma boa lima. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@andreluizdeparacurucearapa2860]

Gostei e aprendi, valeu.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Que ótimo! Eu aprendo todo santo dia. Não me canso de aprender.

[@Danielsilva-pp5lu]

Muito bom

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Bom, mas podemos melhorar a cada dia, pois sempre aprendemos algo de novo a cada dia. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@moreiraal100]

Boa noite saquei o agitador saiu o eixo junto ,não tava girando o sexto de inox só girava o agitador tenho que fazer o reparo no câmbio não desmontei ainda pra verificar mas amanhã eu vô desmontar .. obrigado pela dica já tomei um caminho.. Brastemp até 11 kilos o resto tudo funcionando só não centrífugava por isso.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Examine bem e veja se algo seria melhor se trocasse. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@ComprageladeiraUsada]

Top

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Tenho várias caixas de engrenagens e cedo ou tarde acrescento mais um Tubo Centrífugação e o Eixo de Agitação e recondiciono. Até Mecanismo novo eu altero. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar.

[@clovisrocharocha8143]

Ótimo

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Vá fazendo suas reformas mecânicas de clientes, instalando os mecanismos originais e novos e, consequentemente, recolhendo as mecânicas avariadas para realizar a "AUTÓPSIA" , onde determinaremos como e qual a causa do defeito e ainda isolar para descarte o que foi afetado e recolher para reuso aquilo que ainda está em bom estado. Tudo feito com muito critério e capricho, buscando sim a perfeição. Depois de recolhermos e Higienizar com nossa Mistureba (Querosene e sabão OMO), guardamos para juntar a outos elementos, na busca de montarmos um mecanismo top e, por vezes, melhor que o de fábrica, de tão caprichado que fica. Tenho dito que Mecanismo RECON é para lavadoras de venda. Mas meus parceiros me contaram que pegam esses que faço e põem em lavadoras de atendimento, sem medo. Então... Por gentileza, não esqueça de se inscrever no canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@joaopaulino6913]

Gostei da frase daqui não saio daqui ninguém me tira nordestino bom

[@consertesualav_bymarciliobruno]

É, amigo... Isso se repete em outras peças que se encontram coladas pela sujeira, como agitador, suporte do cesto etc. Mas o produto certo e uma boa técnica de extração poder resolver. Não esqueça de se inscrever no Canal. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@JoaoRodrigues-ts6ii]

Já prestei atenção nesse problema no furo da regulagem do motor causa muito vazamento na caixa do mecanismo força muito o pião da caixa

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Também acho desnecessária, toda aquele tensionamento.

[@tiaofernandesribeiro4575]

Parabéns, eu sou iniciante eu estudo com os melhores professores, eu passo tudo para meus cadernos e aprendo o correto de fazer o aproveitamento das peças eu mesmo não gosto de fazer serviços de qualquer jeito, e sem falar no trabalho de cliente ir no portão da sua casa reclamar que a máquina está com vazamento etc.. obrigado por nos ensinar

[@consertesualav_bymarciliobruno]

É importante diferenciar o que trabalho em lavadora pra venda e o que é conserto de lavadora de cliente. Às vezes a ganância falamos alto e isso pode ser um prejuízo para a imagem do técnico. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@flaviomessias9073]

Parabéns pelas as explicações foi bem direto

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Quando é algo nosso, nosso argumento é como uma narração. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no canal. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@laerciofruteiro3281]

Pra colocar esses retentor é só tirar um e empurar com o dedos o acabou

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Na sua opinião. Eu uso outros critérios técnicos como as medidas padronizadas. Essas opiniões amadoras eu respeito, mas não quero que meus meios e técnicas sejam desdenhandas.

[@ernestofurtado7793]

Ótima aula obrigado professor

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Bom é pegar um mecanismo com a parte plástica bem branquinha, pois ali, você já sabe que tem um bom começo. O resto fica até mais animado de de se fazer. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@paulocorreia9373]

PROFESSOR, video aula excelente, o senhor é um mestre, em máquinas de lavar, obrigado por compartilhar.

[@professormarceloazevedo]

Excelente dica !!!

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Valeu, Marcelão!

[@mrpabinho7025]

Muito bom o vídeo mais uma observação quando troca o eixo e o tubalado sempre fica uma folga tanto no eixo superior como no eixo da polia! Aí onde fica o problema porq muitas das vez a folga dos eixo faz com que a polia tanto na lavagem como na centrífugaçao fica Rapando na ingrenagem fica a dica!!!

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Dica? Essa folga é natural e está presente no projeto, já saindo assim de fábrica, tanto Original quanto Similares. Quando o Mecanismo está no local, instalado dentro do padrão, essa folga não é fator que implique problema. Os problemas dessa "raspagem" são outros e estão fora do projetado, por isso é se chamam problema. Essa é a dica que fica. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@ajeitandokoisas.2902]

Gratidão por tudo meu amigo 🙏👍👍👍

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Disponha, meu parceiro. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@MarcosAnibal.]

Exelente video!

[@edmilsonpereira1746]

eu tiro com saca mais nunca amassou só se for muito antiga eu avalio com cuidado só amassou uma porque era velha muito antiga

[@aguiaraguiar3093]

muito bem gostei estou acompanhando

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Esse vídeo é tão verdadeiro que chega a ser, realmente, uma aula. Não gosto muito do termo, mas é verdade.

[@manoelcaetano6931]

Muito bem professor gostei

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Se ao retirar uma Mecânica que o Tubo Centrifugação está riscado pelo Retentor, você guardar esse Mecanismo, deixando escrito ali o que houve, depois você poderia recondicioná-lo, fazendo essa inspeção que sugiro, visto que a caixa, nesse exemplo, não foi afetada. Abraço fraterno

[@alexandrevaillant2752]

Parabéns, ótimo conteúdo

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Esse trabalho de desmontagem e classificação do que se pode ou não reutilizar é uma verdadeira escola. O que se aprende não é qualquer coisa. É lamentável que poucos se dediquem a essa prática. Mas, pelo menos o resultado, em termos de economia, precisaria ser considerado. Conteúdo por conteúdo, todos podemos encontrar. Mas é bom se destacar que os comentários são algo que nos diferencia de outros conteúdos. Assim, em meio a essa diversidade, temos nossa identidade e conteúdo próprios. Abraço fraterno e obrigado por comentar.

[@danielgomesabreu407]

Valeu amigo bom dia

[@andregoncalves2117]

Marcílio eu fiz uma mecânica da Consul facilite estava fazendo o retentor do tanque e o rolamento estava roncando quando desmotei o eixo estava corroído e o tubo de agitação estáva bem marcado comprei um mecanismo novo mas pelo jeito que você explicou eu poderia ter trocado o tubo de agitação do eixo .

[@consertesualav_bymarciliobruno]

André, se for para cliente, não recomendo recondicionar. Se for montando uma lavadora para venda, aí sim. Nessas ocasiões temos muitas chances de fazer um mecanismo às vezes melhor que o original. Sim, melhor. Quando recolhemos uma mecânica com o Tubo Centrifugação riscado pelo Retentor, apenas trocamos esse Tubo, o Eixo de Agitação, Rolamentos e Retentor. A caixa e as engrenagens, apenas higienizamos e trocamos o óleo sujo, por um novo. O Eixo de Entrada (pião) deveria estar intacto. Ah, não esquecendo da guarnição, ao invés da cola. E por que estaria melhor que o original? As engrenagens velhas deixam a agitação macia e silenciosa. Abraço fraterno.

[@antos4734]

Vídeo "bótimo"! Bótimo é a união de bom com ótimo rsrs. Um dos melhores do KZbin que a borda o mesmo assunto. Parabéns!

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Obrigado, amigo! Aqui, aprendemos juntos. Já viu o último vídeo. Alí sim.

[@washingtonluiz3604]

Gosto muito dos seus vídeos! Aprendo muito com eles.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Pois aprenda mais essa: - a bucha da caixa de engrenagens, mesmo estando sem desgaste de folga, causada pelo giros do eixo de entrada, pode apresentar outro desgaste que aparenta que ela desceu ou entrou de 1 ou 2 milímetros na sua sede, descendo também o eixo de entrada. Isso pode ser corrigido, usando um parafuso de uns 10 centímetros, mais arruelas e porcas, como se fosse um desses sacadores de rolamentos comuns. Pense no problema e na solução. Eu já fiz algumas vezes... e resolve mesmo. ... Abraço fraterno

[@cleberoliveira6461]

Parabéns meu amigo aí saber

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Valeu, amigo. Obrigado por comentar

[@aryalfredosimoes5225]

Esse é meu professor, parabéns pela aula, grato

[@josevitorinofilhovitorino1439]

e por que voce não deu o lik?

[@dorgivalsouza754]

Boa tarde amigo, o retentor do eixo piloto e o mesmo do eixo do agitador ? Desde já agradeço

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Não. São peças distintas nas funções e na nomenclatura, pois uma se chama RETENTOR DA CAIXA e outra RETENTO DO TUBO/EIXO, das Lavadoras Brastemp a Consul. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@josielnunes7798]

Dá pra recondiciona a caixa da colomarq também

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Acho complicado encontrar insumos.

[@sandroferreira8461]

Excelente dicas ...mas faltou mostrar a parte do cubo e o eixo

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Pra esse vídeo o assunto está ok. Essa sua observação é assunto pra outro vídeo que poderá ser lançado. Obrigado pelo comentário

[@AlexandreNatalMagno]

Show de bola, ganhou mais um inscrito

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Ôba...

[@grasionisilvasilveira3598]

Valeu

[@Montana908]

Boa cara me ajudou muito a minha maquina de lavar cônsul cwc10 ta assim mo ruim ✌✌✌👏👏👏👏

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Que bom, amigo! Você é da onde? Onde mora?

[@estevaomagliano8993]

Olá boa noite sua explicação são ótimas mas como faço para comprar essas bucha de metal da caixa de engrenagem.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Eu ainda não tenho essa informação. Mas junto uma sucata boa e vou garimpando o que há de melhor para separar e montar um mecanismo RECON que deve ficar perfeito em aparência e função. Não esqueça de se inscrever no canal e deixar o like no vídeo Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@estevaomagliano8993]

@@consertesualav_bymarciliobruno ok muito obrigado

[@juscelinoribeiro5274]

Amigo estou começando agora, peguei uma cônsul 11k fazendo barulho na centrifugação o atuador esta ok, toque o polia e camé tudo novo e o defeito continuou, dai percebe que os dentes do camé não se encaixava reto nos dentes da polia, parecendo que a bucha da caixa ou o eixo da polia esta torto você ja pegou este defeito.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Me parece clássico. Os Mecanismo atuais, com esse eixo de entrada moderno, está dando muito trabalho. Por isso uso a minha ferramenta INSTALAMECA BRASCON. Com ela insiro o mecanismo na medida certa, diminuindo os riscos de erro na montagem. Procure meu vídeo sobre essa ferramenta e irá entender. Não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@virgiliocardoso5733]

A posição do retentor ao ser colocado não deveria ser ao contrário?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Você diz com a molinha para baixo? Não, o projetado é para cima mesmo. Inclusive a inserção do Eixo de entrada deve ser após lubrificação do mesmo, sob risco de soltar essa molinha. Por gentileza não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@joycemorais7841]

Minha maquina é de 3 engrenagens,tem como eu trocar por uma de 4 engrenagens. Minha maquina é uma bwk12 brastemp. Ela vazou oleo e vou trocar as engrenagens.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Resondendo: - Tem sim, se você encontrar um eixo de agitação com os 4 pinos na travessa, adquira. Compre também as 4 engrenagens novas. Veja se havia água misturada ao óleo. Se tiver, aí esse procedimento não resolve, pois a água ainda tem passagem e vai entrar novamente. Veja bem e faça uma boa autópsia. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@emersonpessoa733]

Ola amigo, gostaria d saber qual o tipo d óleo 90 é usado?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Sim, já usei o 90. Mas eu opto pelo 140 para caixa de engrenagens. Vou postar um link do óleo que eu uso. Leia o texto do verso da embalagem e irá entender a minha preferência. Segue o link👇 produto.mercadolivre.com.br/MLB-3068842313-oleo-140-api-gl4-sae-cambio-redutor-diferencial-1-litro-_JM

[@franklinpessoa5094]

Qual a diferença entre a caixa com 3 e 4 engrenagens?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Na prática nenhuma, pois os movimentos não se afetam de forma visível. Eu preferia com 4 engrenagens, pois haveria mais estabilidade na agitação, forçando menos o vedante (retentor) do eixo do tubo. Mas o engenheiros mudaram de ideia, o né!?

[@adoniasaragaosilva6731]

Qual a ferramenta usar para sacar o mecanismo?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Para sacar o mecanismo: - SACA CÂMBIO BRASTEMP Para sacar o Cesto: - SACA CESTO BRASTEMP Para sacar o Agitador: - SACA AGITADOR BRASTEMP Mas antes de desmontar e pra se ter sucesso, deve-se fazer alguns procedimentos que chamo de preliminares. Procure nos meus vídeos e irá encontrar o assunto. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@elainecaldas9090]

Oi, qdo a máquina tá com vazamento de óleo no fundo tem q trocar a caixa completa?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Poucos técnicos sabem fazer esse procedimento. Nem me atrevo a ensinar. Assim, o mais viável é fazer a Reforma Mecânica completa. Até porque tudo está usado mesmo. Assim, tudo se renova. O valor desse conserto, aí são "outros quinhentos". Não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@marcosorlando596]

A sogra tem uma Consul cargo turbo antiga de 8kg, até encostou, tá novinha por fora, mas tá fazendo uma barulhada, e vazando água preta por baixo. Quero tentar desmontar e aproveitar tudo q for possível. Será q sou conta de desmontar? Deve estar tudo travado

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Se tiver as ferramentas específicas e souber os procedimentos preliminares e de desmontagem, e principalmente paciência, aí sim, vais conseguir

[@marcosorlando596]

@@consertesualav_bymarciliobruno paciência e coragem eu tenho. Kkkk. A experiência e todos estes sacas e colocadores, aí não. Mas vou me arriscar. Aqui na minha cidade este serviço com substituição de rolamentos retentor e o mecanismo, caso precisar, me custaria algo em torno de 450 a 500....... E a lavadoura não vale este investimento, pois valeria 400 pra vende lá funcionando. Mas sim, pretendo dar vida a ela, mas gastar todo este dinheiro não..... Mas tempo estou disposto a investir. Obrigado

[@consertesualav_bymarciliobruno]

@@marcosorlando596 Essa sua empreitada parece com ir para a guerra sem arma e nem munição, só com a coragem. Coragem, paciência e força de vontade são importantes. Mas um investimento mínimo inicial de num mínimo 4 ferramentas, vão lhe custar uns 300 reais. E ainda tem o risco de perder as ferramentas pelo mal uso e imperícia. Acredito que seja possível, investindo em ferramentas e/ou nos procedimentos. Com um pouco de sorte talvez consiga. Nunca foi fácil pra ninguém, pois existem situações que só Jesus na causa. Quem diz que é tem algum motivo.

[@rubensrogerioteles4822]

Boa tarde Marcilio. Tudo bem? Excelente seus vídeos. Uma dúvida, como ou qual lado das engrenagens plásticas(rolete) fica para baixo? Tem lado? Poderia fazer um vídeo explicando?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Não tem lado, não, amigo. Porém, como as atuais originais só tem um lado aberto, nelas sim. Mas, tirando esse detalhe, qualquer lado é lado. Eu só não misturo os designs, pois as alturas também variam. Assim, prefiro todas iguais na mesma transmissão. Abraço fraterno

[@rubensrogerioteles4822]

@@consertesualav_bymarciliobruno muitíssimo obrigado pela atenção!!🤝👍🙏🙏

[@geraldoaguiar4249]

Boa noite adorei a sua explicação top mesmo Eu quero um desse pra colocar o retentor quanto custa tem pra vender serve pra colocar retentor no tubo também obrigado

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Ê, Geraldo... Já me compraram. Kkkkk. É assim, com a maioria desses meus inventos. É por isso que confecciono meus GIGAS pra vender. No princípio, fazia e me compravam. Até que me dei conta que deveria fornecer. Aí, depois de um tempo, não vendo mais os meus, pois fabrico e forneço. Abraço fraterno

[@josemairtodelima9248]

Vídeo demorado, mas muito bem explicado. Só no final foi que deixou a desejar. Falou: mecanismo engripado. O termo certo em mecanica é: Grimpado (quer dizer: travado, emperrado ou preso). Gripado (gripe) é quando você fica resfriado. Desculpe a brincadeira kkkk. Muito boa suas explicações. 👍👍👍👍👍👍

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Certo, amigo. Por aqui o termo ENGRIPADO é muito bem utilizado, sem problema. Tem até cliente que usa o DESENGRIPANTE chamando de ANTIFERRUGEM, olha só! A intenção principal do vídeo é ajudar a quem está iniciando ou já é Técnico e quer dá uma revisada no assunto. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@josemairtodelima9248]

@@consertesualav_bymarciliobruno Realmente você tem razão. O importante é ajudar aos amigos do canal. Vamos deixar pra lá esses termos regionais. Desengripante ou desengrimpante (ante-ferrugem ou solta ferrugem) dar no mesmo. A sua intensão é o que vale. Até no inglês os termos são diferentes em cada Estado!!!! Imagina nossa língua que é oriunda e cheia de radicais diferentes vindo do Latim!!! Parabéns, show de bola. TMJ👍👍👍👍👍👍

[@RodrigoErico]

Qual óleo devo colocar?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

kzbin.info/www/bejne/d6qwkHyDiN14sMk

[@gilsoncosta5888]

Boa dica.Muito bom.Participo também do socorro da casa .Ainda não encontrei o diagrama da bwt12 ,a parte do chicote que liga a placa interface a placa de potência e o pressostato, vc tem algum desse modelo aí na oficina parar enviar o esquema ou mesmo fotos detalhada. Obrigado.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Não amigo. Mas se aparecer uma, abro e faço o vídeo. É o esquema elétrico superior, né, que você quer?

[@gilsoncosta5888]

@@consertesualav_bymarciliobruno ,sim o superior, aquele que liga a placa de potência a placa interface e ao pressostato .Obrigado.

[@sosdoseletrosorlandosouza3671]

Amigo refiz uma mecânica do 0 só q o eixo da polia ficou muito justo, não dá pr movimentar com a mão, mais montei tudo certinho, será q pode ocasionar problema futuramente ?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Mover com a mão o eixo de entrada, só se for um mecanismo já amaciado pelo uso ou com algum procedimento extra (eu faço) que torna esse teste possível. Vou te dar um exemplo: quando uso caixa RECON, ponho engrenagens novas e quando uso caixa NOVA, ponho engrenagens usadas e boas. Assim o movimento de Agitação fica tranquilo e macio. Mas veja: somente desconfie 100%, se, ao colocar a polia ficar "muito pesada" girar. Um facilidade mista, aqui livre e depois um pouquinho menos leve é normal, pode concluir. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@sosdoseletrosorlandosouza3671]

@@consertesualav_bymarciliobruno obrigado meu amigo

[@sosdoseletrosorlandosouza3671]

Moral, montei a mecânica q fiz na lavadora, lava bem por uns 3 minutos, depois o mecanismo, trava, não entendo, tudo novo e acontecer isso, só q estranhei pq o eixo da polia entrou muito arroxado, muita dor de cabeça meu Deus

[@TheEliel1966]

Boa Noite professor!. Tem como trocar a bucha da caixa de engrenagem?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Tem sim, amigo. Já mostrei num vídeo aqui do canal. kzbin.info/www/bejne/rabbkoqOlrCCb5Y

[@TheEliel1966]

@@consertesualav_bymarciliobruno muito obrigado professor!

[@TheEliel1966]

@@consertesualav_bymarciliobruno só com aquela brilhante invenção de sacar a bucha da caixa de engrenagem? A bucha só sai por baixo da caixa de engrenagem?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

@@TheEliel1966 Não. Ela sai por cima também. Mas a extração por baixo nos extrai também o retentor. Com nossa Sucata boa faremos os nossos sacadores e colocadores. Poderiam até inventar e vender algo para esse fim. Mas eu estou mostrando que temos tudo aí, na oficina. Assim, o sentido de saí e entrar dessa bucha são o mesmo. Observe a necessidade de fazer a virada (ponta cabeça). Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Repare que a bucha possue 4 rasgos verticais (sentido cumprimento) para que seja encaixado nos respectivos relevos da caixa. Atente aos detalhes

[@ednerdisessa1214]

Boa tarde Marcílio. Fiz a mecânica de um continental 10 kg e não troquei o retentor da caixa de engrenagens. O pinhão está novo . Passei a graxa pra retentor e coloquei óleo 90. Será que aguenta? Não tem uma folga nas buchas. Obrigado.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

A borracha nitrílica dos Retentores tem vida útil limitada. Espero que seu reparo ainda alcance esse período. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@flaviofernandes9996]

Ótimo vídeo,estou com uma Eletrolux ltc07 com o resistor da linha da trava da tampa literalmente torrado vc saberia me informar o valor do mesmo ficaria muito agradecido com é das informação

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Tenho um parceiro que recondiciona placas e, segundo ele, quando esse resistor aí, da trava, queima, é PERDA TOTAL. O C.I. foi danificado e não há como resolver. Assim, recomendo partir pra outra. É o que eu estou fazendo, com uma placa da LTC15

[@cleberoliveira6461]

Marcilio tudo bem, se a bucha da caixa engrenagem estiver gastar e fácil de tira ou compra outra obrigado meu amigo

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Eita, Cléber... Tá com seu seguimento do nosso canal desatualizado, hein, amigo! Respondendo a sua pergunta: tenho sim, e em vídeo bem recente. Taí o link: kzbin.info/www/bejne/qpTEZmegYtyAmMU kzbin.info/www/bejne/rabbkoqOlrCCb5Y Aproveita e faz uma maratona nos últimos vídeo e "se atualiza", amigo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@TheEliel1966]

Boa noite professor! A caixa de engrenagem com folga no pinhão, pe sima e prá baixo. É caso de fazer o mecanismo da caixa de engrenagem. Ou tem outra solução?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Ah, amigo... Aí tem um "pulo do gato" que nem o fabricante original ou similar percebeu ainda. Essa folga no sentido vertical do Eixo de entrada (pião) deve ser uma folga de somente 1mm (apenas um), que é o normal projetado. Eu tenho como quase zerar essa folga e observe que há 2 situações que são a colagem e junta com guarnição de borracha nitrílica. Quando pegamos ou montamos um mecanismo e a folga fica com 2 ou mais milímetros aí "o bicho pega"... Ainda estou pensando em como passar esse conhecimento da forma mais pedagógica possível, pois eu quero sentir os frutos nos relatos posteriores. Aguarde mais... Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@TheEliel1966]

@@consertesualav_bymarciliobruno obrigado professor por sempre responder a os seus alunos inscritos. Me sinto honrado.

[@TheEliel1966]

@@consertesualav_bymarciliobruno realmente a folga tá grande professor. O cames não consegue encaixar na polia. E a máquina não centrífuga.

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Aqui pra nós, amigo. Tem um parceiro que tem Canal e só me responde assim: 👍😀. Que vazio, né!? Dentro da gente tem mais argumentos. Mas é isso... Abraço...

[@consertesualav_bymarciliobruno]

@@TheEliel1966 amigo, quando você adquirir o INSTALA MECA BRASCON verá muitas soluções em apenas um procedimento. Lógico com as dicas do parceiro. Valeu!

[@evandrooliveira4075]

Qual silicone ou cola usar para vedar o tubo com a engrenagem?

[@flaviofernandes9996]

Ok amigo obrigado pelo retorno mas eu preciso é saber o valor desse maldito resistor pois testei a placa com o mat e dá estatos de porta aberta

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Pôxa, é mesmo? Nesse caso que te falei da LTC15, a placa pegou fogo e quase que meu MAT, vai pras "cucuias". Mas tenho dois vídeos pra te mostrar, aqui no Canal, que poderiam te interessar: kzbin.info/www/bejne/aYLXXoydj5iGmrM kzbin.info/www/bejne/inWWY4p5g9ijapo

[@nandinhofish]

Boa noite Consigo retirar o mecanismo sem retirar o cesto?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Quase isso. O mecanismo é composto de vários componentes, o que o torna desmontável. Retirar o mecanismo, requer uma justificativa (motivo do defeito). Dependendo desta justificativa, há como desmontar o mecanismo, deixando o cesto ainda preso ao TUBO CENTRIFUGAÇÃO. Então, é possível resolver determinados problemas de Mecânica, sem retirar o cesto que está preso ao conjunto mecânico. Abraço fraterno.

[@marciapilot4812]

Oi minha brastemp mondial centrífuga mas não bate. Faz o barulho mas o agitador não mexe. Já testei o atuador de freio Que tá bom. O técnico disse q tem q trocar a caixa de câmbio. É isso q vc tá falando caixa de engrenagem e o mesmo q caixa do câmbio? Me pediu muito caro pra trocar. Será q consigo fazer???

[@marciapilot4812]

Oi minha brastemp mondial centrífuga mas não bate. Faz o barulho mas o agitador não mexe. Já testei o atuador de freio Que tá bom. O técnico disse q tem q trocar a caixa de câmbio. É isso q vc tá falando caixa de engrenagem e o mesmo q caixa do câmbio? Me pediu muito caro pra trocar. Será q consigo fazer???

[@mineirocoleze.6844]

eu perdi um mecannismo por estar agarrado no fixador do cesto . e ainda intorto a o saca mecanismo!

[@apsdasilvapereira6334]

Minha pergunta é:?.... Por onde é que a água chega até a caixa de engrenagem?

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Entra pelo retentor que fica na parte superior do Tubo Centrifugação, onde o Eixo de Agitação fica enfiado. Os movimentos de lavagem e a agressividade da química dos produtos de limpeza atuam alí e aquela ÁGUA QUIMICAMENTE TURBINADA penetra o Câmbio Mecanismo. O resultado e a dissolução o óleo, a saída do mesmo para o interior do cesto, pelo mesmo caminho que entrou e o início do processo de ferrugem precocemente dos Eixos de Agitação e Entrada (pinhão). Alí, o cheiro de óleo dentro da lavadora é mais forte que a fragrância dos produtos da lavagem. Lavadoras como as Consul de 8/9kg onde o fabricante orienta por sabão no agitador, e outras onde o amaciante é posto alí, são as campeãs desses eventos defeituosos.

[@artaxerxessantos9311]

@@consertesualav_bymarciliobruno amigo, tô com a máquina daqui de casa, uma Consul facilite se 8kg que tá com vazamento de óleo por cima, é possível eu trocar o retentor superior por dentro do cesto? Aqui onde moro o povo quer trocar todo o mecanismo e não compensa pra mim

[@consertesualav_bymarciliobruno]

@@artaxerxessantos9311 observe o seguinte: com a saída do óleo pelo retentor do eixo de Agitação a água entrou para a caixa de Engrenagens. Com isso, a mecânica ficou comprometida. Um reparo paliativo pode até resolver por um tempo, mas a curto prazo, pois o restante do defeito se manifestará. O custo atual, depois de uns aumentos aí, ficou meio complicado. Mas o recomendado é a Reforma Mecânica mesmo. Se o amigo quiser trocar apenas aquele Retentor, é possível sim. Mas dá um trabalhão, pra quem não é do ramo. Repense e tome a melhor decisão. Abraço fraterno.

[@artaxerxessantos9311]

@@consertesualav_bymarciliobruno obrigado , tô tentando achar alguém que faça até comptsr uma outra pq não compensa pagar quase R$400 pra arrumar

[@consertesualav_bymarciliobruno]

@@artaxerxessantos9311 qual é mesmo o modelo descrito na etiqueta de identificação adesivada atrás do painel?

[@fernandesfernandesfo7584]

Carta de tempo Rampas (pré-centrifugação) drive.google.com/file/d/1iptdDGpbk_BqcskC_WSYiIiCp9Sfs1Zm/view?usp=sharing Video kzbin.info/www/bejne/eoG2hYSAgpWmerc

[@dermevalzuane9489]

10

[@odilonmonteiro9456]

Passa seu número quero falar com você

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Me procura no Facebook

[@conspiraclub717]

e melhor comprar a caixa que da menos trabalho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Realmente dá menos trabalho. Mas o recondicionamento é um procedimento para profissionais com uma certa quantidade de material que possa ser reciclado e reutilizado em outras mecânicas. Quem não possuem material suficiente não pode recuperar nada. Outro detalhe é o "como fazer", pois o talento e experiência contam muito. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@conspiraclub717]

nao recupero mais peças so preju kkkkkkkkkkkkkk

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Pois eu junto muito material e, numa folga, faço uma desmontagem e uma triagem daquilo que ainda está em bom estado e possa ser remontado em outro mecanismo. Aquilo que sobra, cheio de imperfeições é jogado no lixo. E dá super certo. Valeu!

[@tottidovale]

🤦‍♂️🤦‍♂️

[@mr.roboteletronicos8191]

Cara, seu vídeo é bom, mas, seja mais objetivo caramba! Muito lento, da até nervoso 😠 pra assistir esse vídeo só no x2

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Há outros parceiros que estão aprendendo. Essa pedagogia, esse método, atinge com êxito a esses... Seu nível de assimilar conhecimento é diferenciado e por isso a discrepância. Mas sua ideia de acelerar pode equilibrar para você. Como a maioria dos inscritos absorve nesse meu ritmo, esse é o padrão. Agradeço pelas sinceridade. Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo. Abraço fraterno e obrigado por comentar

[@FERNANDES_REFRIGERACAO]

Eu assisti 3 vezes e não tenho oq reclamar, aula bem detalhada e o melhor e de graça só o Cara largar de preguiça e querer aprender 😃

[@laerciofruteiro3281]

Qui convercero eu quero ver o vídeo nao conversa vidio chato pra caramba

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Que comentário chato! Também não quero seu comentário desagradável. E aí? Fique a vontade. Existem diversos vídeos no KZbin. Algum deles vai lhe agradar. Eu também sigo esperando comentários mais bem humorados e respeitosos. Vá em paz!

[@laerciofruteiro3281]

O meu amigo não fica com muitas compricasao não quem assiste esses vídeos são pessoa que não entende vc fica complicando com esse monte de ferramentas sem previsão para com eses vídeos quem assiste vc e quem não entende nada profissional não assisti vcs não para com essas dificuldade

[@consertesualav_bymarciliobruno]

Amigo, refaça esse texto, que eu acho que nem você entende o que escreveu. Depois eu lhe respondo, se tiver algo inteligível.

[@fernandesfernandesfo7584]

Carta de tempo Rampas (pré-centrifugação) drive.google.com/file/d/1iptdDGpbk_BqcskC_WSYiIiCp9Sfs1Zm/view?usp=sharing Video kzbin.info/www/bejne/eoG2hYSAgpWmerc