[MECA] COMMENT DEMONTER SON MOTEUR AM6 [FR]

la deuxième partie arrive très vite soyez actif, pour des questions venez en priver sur insta :)
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Config du bloc :
-KIT 86 TOP ALU
-VILO TOP
-CLAPET VFORCE TPR
-ALLUMAGE MVT DD
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[@capitainebobine]

Allumage : Rotor = rotation Stator = statique

[@lucas_dt1972]

Merciiiii 🙂 c'est plus facile a retenir maintenant 😂

[@ewanausorus3715]

Bonne video malgres les cuts qui sont trompeurs car j’ai mis deux jours a reproduire le tuto, il a fallut que je m’assois sur un tournevis pour faire sauter un engrenage et pour le second j’ai pris un pieux que j’ai martele… je met quand meme un poce bleu car le contenue est sympatique et la voix du monsieur est agreable a ecouter surtout quand je m’enerver car le bloc ne voulait pas se demonter voyez vous ! Sur ce peace et bonne ride a tous mes bikers ! Ewanos Kitos qui possede un 94 italkit

[@watt1514]

tes vidéos sont vraiment cool, t'es organisé sa fais plaisir

[@alinesanson2324]

super vidéo continue change rien on attend la partie 2

[@erwan1255]

Sv bien expliqué on attend la part 2

[@hugog557]

Conseil pour l'embrayage fait comme ta fait mais mais un riselent pour rien perdre et si retrouver pour le montage

[@latardhugo7561]

Le kiff continue bg, ça manque un peu de précision mais niquel sinon

[@benji780]

Tu gères c’est top

[@lucas_dt1972]

Merci beaucoup🙂

[@eliaslextrait8443]

Super vidéo 🥰🥰

[@lucas_dt1972]

Merciiii 😌

[@arthlcrx]

Inutile de retirer l'écrou de visse de buté de la tige poussoir de l'embrayage

[@antobike2187]

Pour ton arrache allumage tu avait tout simplement à prendre un pontet de 22mm et le mettre à l'envers (coter bossus vers lallumage) et visser jusqua que sa bloque tout simplement

[@pierre9655]

Je connaissais pas la technique merci 👍

[@antobike2187]

@@pierre9655 tqt🤣

[@speekzi4555]

Super vidéo grave bien explique merci 🙏

[@lucas_dt1972]

Pas de e problème

[@gabinpoirier5141]

Super consepte 👌👌

[@lucas_dt1972]

Merciii

[@lucamoschetti5130]

Bonne vidéo dommage on voit vraiment mal c’est flou et sombre , mais très bonne vidéo

[@MJ40FR]

Salut tu aurais pus expliquer que pour ceux qui n’ont pas cet outil il y a une astuce prévue par Peugeot pour démonter l'écrou de balancier ainsi que l’engrenage de vilebrequin, pour ce faire sur l’engrenages de balancier tu as deux origine fileter qui servent à inséré une visse de carter afin de bloquer l’ensemble engrenage vilebrequin plus balancier afin de les dévisser sans péteuse

[@friendsylz1038]

❤️

[@lefermiercalvadosien9744]

Si ta clavette a cassé c'est pour sa que ton moteur vibré ton pignion tourner à vide j'en ai cassé je sais pas combien et du coup j'ai mis une renforcé et plus de problème et si t'es disque d'embrayage reste collé c'est qu'il son hs

[@lucas_dt1972]

Oui je sait du coup merciiii

[@zathmusic]

La qualité ça donne direct envie de regarder

[@lucas_dt1972]

Vraiment ?

[@zathmusic]

@@lucas_dt1972 ouais vraiment c’est surtout que c’est hyper fluide De base je regarde pas ce genre de vidéos mais là c’est propre donc go

[@lucas_dt1972]

@@zathmusic merci beaucoup :)

[@lagridu2922]

Pour l huile ouvre le bouchon du carter d embrayage sa va couler plus vite

[@sokira8357]

Super vidéo par contre j'ai un problème mon écrou qu'il faut enlever pour l'embrayage ne veut pas partir aurait tu une solution

[@mds7256]

Comment ta appuyer sur le plant de joint avec ton tournevis ,😏 c'est choquant au passage ta oublié d'indiquer qu'il y avait des point de repère sur les pignons se qui et important pour un bonne équilibrage moteur tout le monde ne le c'est pas c'est important à dire tout de même 🤣 vous serrez mieux avec une notice d'utilisateur ( notice atelier ) 🤣🤣🤣😭 c'est pas pour être discriminatoire mais ya rien de mieux pour tué l'étanchéité .

[@daviddavid705]

sa aurer pu etre ta clavette cotè embrayage ki fait vibrer

[@enzobilliau6783]

Slt j'ai un problème pour enlever l'allumage bas moi des que je fais comme toi et pas il tourne et Ducou sa fait tourner mon vilo et oui j'ai lessé la bougie

[@lucas_dt1972]

Il te faut alors un bloque piston et le faire à la clef

[@ohhfryz4014]

J’ai acheté un moteur sur le bon coin j’ai reçu une dingerie mdrrr il est mort cater defonce et tout le seum

[@leszinzinsdelespaceYoutubesque]

Le petit 103 Peugeot sous la bâche

[@lucas_dt1972]

🤫

[@leszinzinsdelespaceYoutubesque]

@@lucas_dt1972 😉

[@MJ40FR]

C’est pas normal que tout tes élément que ce soit plateau nous d'embrayage ainsi que tes engrenages soit bloquer ainsi

[@lucas_dt1972]

Oui oui je sait ils était trop usé

[@MJ40FR]

@@lucas_dt1972 tu peus mettre des clayettes top perf plus costaud ainsi que la bille de barillet la remplacer par une bille céramique moins d'usure je fait ainsi sur moteur client que je suis entrain d'améliorer

[@valou7866]

C quoi ton snap

[@lucas_dt1972]

Lucastestut

[@alois_smbls_440]

Pas besoin d ouvrir le block dcp

[@lucas_dt1972]

Pour?

[@alois_smbls_440]

@@lucas_dt1972 c est la clavette de peter donc normal que sa vibre donc inutile de tout ouvrir

[@lucas_dt1972]

@@alois_smbls_440 bah je sait, c'est juste pour la vidéo que j'ai ouvert, c'est un tuto

[@math4360]

Salut mec t'es d'ou ?

[@lucas_dt1972]

Montélimar

[@joanguiraud4280]

Ta une astuce quand le rotor est bloqué

[@lucas_dt1972]

Pour le retirer ?

[@lavesmonts792]

Sa coûte combien

[@lavesmonts792]

Un miteur

[@lucas_dt1972]

@@lavesmonts792 comment ça ?

[@lavesmonts792]

Moteur*

[@lavesmonts792]

@@lucas_dt1972 non c’est bon

[@killsud7250]

pas méchant mais sa se vois que tu sais pas se que tu fait

[@lucas_dt1972]

tqt pas pour moi je sait exactement cque je fait c'est pas mon premier moteur