Como limpiar Cuerpo de Aceleracion Electronico - Arreglar Falla p0506 RPMs bajas

Como limpiar Cuerpo de Aceleracion Electronico. Arreglar Falla p0506 RPMs bajas. Limpiaremos el cuerpo de aceleracion sin descalibrar, en esta camioneta Chevy Colorado, igual que camionetas Chevy y GMC. Lo que pasa si esta sucio el cuerpo de aceleracion, y porque se debe limpiar.
Backyard Chevy es un participante del programa amazon affiliates. Me Pueden Apoyar mas comprando usando el enlace de arriba. Gracias por todo el apoyo.

[@pablomerino8410]

No acostumbro a dar comentarios pero estoy altamente agradecido con la información. Mi carro temblaba mucho y le hice muchos cambio asta q al final.llege a este video y me soluciono la vida. Gracias

[@jamesrojas9612]

Estimado … excelente video!! Lo hice tal cual y la colorado quedó perfecta. No más vibraciones, ni detención al frenar. Muchas gracias por compartir su conocimiento !!

[@mecanicabyc4639]

Que bien! Me alegro oir eso..gracias por el apoyo

[@jesusquilodran7693]

Muchas gracias por haber hecho este video mi colorado 2010 no aceleraba y el mecánico de confianza no podía ir a mi casa así que tuve que seguir los pasos y valla que estaba tapado y negro adentro y ahora acelera y reacciona mucho mejor que cuando empecé a tenerla muy agradecido

[@juanbarragan9073]

Muchas gracias tenía todos los problemas que mencionaste, lo desarme limpie y ahora ya no tiembla ni se apaga la camioneta, gracias 🙏

[@vicentealvarez2014]

Gracias amigo muy bien explicado me ayudaste con este problema gracias

[@antalmihal214]

Saludos cordiales buen día. Realice la limpieza con el producto correspondiente. Quedó limpio . No golpee la pieza ni nada. Revise conexiones de fugas instale todo aproveche y limpie la válvula pcv que estaba muy sucia. Encendí la camioneta y está subió a 1500 bajo a 1000 luego le di toque al pedal y subió a 1500 y de allí no baja queda acelerada el mínimo. Tal vez no realice el proceso de aprendizaje dígame cómo hago reset para realizar el proceso de aprendizaje otra vez y probar. Cuando cambio a R las revoluciones bajan a 800 780 luego cambio a P y vuelven a subir

[@victorrivera3727]

😮

[@francisurena2353]

Me gusto mañana le ago eso a mi chevy que tiene ese problema eres muy bueno

[@mecanicabyc4639]

Gracias amigo🙂

[@jairoparra2787]

Excelente enseñanza muy bien ilustrada, gracias.

[@mecanicabyc4639]

Gracias amigo🙂

[@carlosbenitez2222]

Muy buen video gracias

[@mecanicabyc4639]

Gracias amigo🙂

[@raulastorga7940]

Saludos profe. Gracias por el tips

[@mecanicabyc4639]

Saludos🙂 gracias a uds. Por todo el apoyo

[@antalmihal214]

Es el único problema es el ralentí. La probé en pista y la fuerza es brutal. Me encanta los motores 5 cilindros y su entrega de potencia constante. Pero ralentí queda en 1300 a 1500

[@paquitakbeza]

Quedó descalibrado

[@Alex-bjorn]

Calibra el cuerpo de aceleracion con un scanner y listo es lo único que le falta amigo

[@dago_cr]

Gracias lo probare por que mi mecánico dijo que lo tengo que comprar y sale una buena pasta, espero me funcione.

[@mecanicabyc4639]

Ojala si te ayude solo limpiando..buena suerte

[@salvadornunez2311]

Hola buenos días,muy util su video, felicidades. Pero,si mi colorado es estandar para el relenti lo dejo en neutral?

[@javiersaucedo4674]

Una pregunta estoy por comprar una colorado 2006 5 cil Pero trae falla en cuerpo de aceleración si no queda con la limpieza que tan caros son?

[@aracelymartinez2316]

Hola amigo le aré la limpieza al cuerpo de aceleración es una colorado 2004 4 cilindros desconecto la batería para que no se descalibre

[@santosmendoza8645]

Como cambier el sensor deel miyaje aun toyota corolla 207

[@composicionesjoseregue8428]

Gracias 🙏

[@mecanicabyc4639]

Gracias por el apoyo🙂

[@tomasaguirre1509]

Buen dia como ago la prueva de que los inyectores estan funcionando bien ya que me anda fallando el cilindro 2 de mi colorado se lo agradeceria saludos y exelentes sus videos

[@mecanicabyc4639]

Tengo un video que enseña muchas pruebas para localizar una falla de cilindro kzbin.info/www/bejne/bXiyl2iuoZ2ti6s

[@ponchozepeda9846]

Solo asi se recetea o calibra El cuerpo de aceleracion?? Xq yo quite El mio de una Colorado y ahora tiembla el motor cm q se quisiera apagar

[@NELSONCABAL]

Pregunta: Se debe desconectar la Bateria para hacer la limpieza de los sensores...?

[@marcosalvarez5242]

Buenas tardes disculpe que tipo de Aceite ocupa en la caja de trasmisión manual en la Chevrolet colorado 2004

[@dago_cr]

Hola ya lo limpie y quedo genial, trabaja mucho mejor, y cambie bobinas por nuevas, pero sigo teniendo problemas y en el tablero sale "potencia reducida del motor" chevrolet trailblazer cuando acelero a fondo o la corro a mas de 120 km, ya le lave inyectores por recomendación de mi mecánico, cambie sensores todos, tiene bujías de iridium y sigue dando el error y nadie me lo resuelve, podrá hacer un vídeo sobre este tema si puede por favor

[@mecanicabyc4639]

Puede ser que este fallando el cuerpo de acceleracion..tiene codigos?

[@Luisgarcia_79]

El mismo problema tengo yo, y solo le limpie el cuerpo de aceleración y me tiembla el motor

[@dago_cr]

@@Luisgarcia_79 ya lo cambie por uno nuevo y sigue igual, se apaga al iniciar, la tengo que prender hasta 4 veces para que trabaje, y no puedo acelerar mucho o pasar de 120 por que se jalonea

[@albertoplata-mj3on]

Para que sirve el tubo de plástico que desconecto del cuerpo de aceleracion??

[@augustoorozco4354]

Mi estimado maestro una pregunta no se desprograma el cuerpo de aceleración como otros carros al desconectarlo

[@marloonperezramirez2215]

Tengo la misma duda, si al quitarlo se desprograma, en otros vídeos mire que si tocaba la mariposa se descalibra y hay que llevarlo a qué lo reprogramen con la computadora :/

[@juventinomoralesdonjuan7785]

Pregunta cual será mi problema mi trca no acelera nada solo esta ensendida en ralenti

[@cristianriojas1297]

Mi Chevy TrailBlazer 2005 un día dejo de acelerar a más de 2000 RPM, y después de un rato comenzó a bajar y ya no acelerar más de 1500 RPM, hasta ya no pasar de 800 o 1000 RPM con el pedal a fondo, y ya al último batallaba mucho para arrancar. Me escanearon la camioneta y me arrojó el p0014 (solenoide VVT) y p0134 (baja o alta presión de combustible) se le puso bomba de combustible nueva, y Solenoide vvt nuevo,. Y siguió fallando, temblaba mucho el motor y seguía sin acelerar con pedal a fondo, y batallando para encender, pero ya no arrojó los códigos que marcaba. La lleve con otro amigo que tiene taller, y me comentó que 2 bobinas no estaban funcionando, se las compré y las instaló, y me dijo que encendió pero siguió fallando el motor (temblaba mucho) pero me comentó que apareció este codigo P0506, que posible mente habría que calibrar el throttle body, Ya se limpio el throttle body y sigue igual, algún concejo?

[@mecanicabyc4639]

El p0134 es codigo del sensor de oxigeno..si ese sensor esta fallando o dañado..ese ayuda a la computadora que ajuste el combustible..y si por ejemplo este dañado al punto que no este conectado puede tener todos eso sintomas..empezaria revisandole el sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador banco 1 sensor 1..pero el codigo p0506 tiene que ver con la valvula idle air control..y esa es parte del cuerpo de aceleracion..si ya las has limpiado..revisaria por una manguera de aire rota o desconectada..si no, quisas necesites cambiar el cuerpo de aceleracion(eso le pasaba a un dodge avenger) que arregle hace unos meses..pero tenia varios codigos del cuerpo de aceleracion..no acceleraba no subia mas que 1500rpms.. no pasaba sobre 15mph

[@cristianriojas1297]

@@mecanicabyc4639 me apareció el p0130 y p0134 entre las características de posibles causas delos códios, menciona en ambas que el sensor de oxígeno defectuosos, y/o alta o baja presión del combustible, pero ambos códigos se corrigieron cambiando la bomba de combustible, ya que se encontraba en 40psi, ya con la bomba nueva subió entre 56 y 57 psi..

[@mecanicabyc4639]

@@cristianriojas1297 si, entonces si estaba baja de presion..entonces me enfocaria en solo el codigo que tiene al momento.

[@cristianriojas1297]

@@mecanicabyc4639 veré la manera de poner otro y checar si ese era el problema, les mantendre informado

[@RendyOjeda-uv4if]

Cómo se llama el plástico del lado derecho que está al lado del cuerpo de Acelerador

[@goregore9647]

tengo un saturn aura y tambien me aparece en el tablero potencia de motor reducida pero solo cuando reverseo ..puedo manejar de frente por horas y no se enciende la luz del motor pero en cuanto cambio a reversa y piso el pedal se enciende potencia de motor reducida ..me dijeron q cambiara el cuerpo de acceleracion pero no funcion alguba idea de que mas pueda ser?

[@pedromatias2903]

No sé descalibra el cuerpo de aceleración al manipularlo así..?

[@alejandrovalenzuela5935]

Al realizar el procedimiento. No se descalibra el cuerpo de aceleración? No hay que meter escanner para recalibrar? Tengo un hummer h3 idéntico al colorado 5cil. Con el hecho de encender 3 min apagar y volver a encender, sólo se reprograma?

[@mecanicabyc4639]

Necesitas prenderlo sin tocar el acelerador varias veces..creo que puse los pasos al final del video

[@user-ud7gl3wv3x]

Una pregunta por qué el cuero de aceleración habré cuando pidas el pedal del acelerador con solo el sucher pasado y prendida la camioneta no acelera pueden ayudarme

[@user-ud7gl3wv3x]

No acelera prendida la camioneta y apagada si habré el cuerpo de aceleración completo es un gran problema

[@enderperez4275]

Buenas tardes donde tiene la pcv ese motor me han hablado de un orificio del tamaño de una aguja

[@handyman718]

👍

[@josevazquezconztantino1325]

Yo realice la limpieza como muestras en el vídeo y mis RPM en ralentí quedaron bien a 700 pero manejando se suben a 1000 o 1200 RPM que puedo hacer

[@mecanicabyc4639]

Esto es en drive con el freno oprimido? Y no se le quedo alguna manguera desconectada? Le buscaria alguna fuga de vacio

[@pedrolara2333]

Buenas noches amigo no se si me puedas una surgerencia tengo una Silverado 2008 ocho 8 cilindros Seme prendió la luz de check Le meti la maquina y me dio los códigos del los sensores de oxígeno selos cambie los 4 y le quite la luz pero igual sele volvió a prender que cres que pueda ser ?

[@mecanicabyc4639]

Que codigo tiene?

[@PACOYLECARA1]

Una duda, quiero limpiar el cuerpo de aceleración de una colorado 2008, pero me dicen que al quitarlo y volverlo a colocar ya limpio se debe calibrar o programar, es cierto eso…? O puedo hacer la maniobra y no pasa nada…. Gracias por la respuesta….

[@mecanicabyc4639]

Va correr diferente como va estas limpio y va entras mas aire que lo que esta ajustado a..pero los pasos para calibrarlo estan incluyido en los ultimos minutos del video si me recuerdo bien..es solo prender la camioneta y dejar que corra en park por varios minutos sin tocar el accelerador varias veces

[@PACOYLECARA1]

Muchas gracias…..! Agradezco su atención…..!! Voy a realizar la limpieza a la brevedad….!! Saludos….!!

[@mecanicabyc4639]

@@PACOYLECARA1 saludos amigo🙂

[@CarlosDiaz-hj3xl]

Gracias

[@humbertomelchor2663]

Muy buen video maestro una pregunta donde se encuentra la valvula pcv de gmc envoy 4.2

[@mecanicabyc4639]

Gracias amigo🙂...ese motor lo tiene como esta camioneta colorado..es parte de la tapa de valvulas(valve cover) donde tiene una manguera para aire limpio y otra para el aire sucio

[@humbertomelchor2663]

Buenas tardes amigo por q mi camioneta gasta mucho aceite

[@mecanicabyc4639]

@@humbertomelchor2663 como estan las bujias? Notas que tienen carbon? O notas que tira humo azul/gris del escape?

[@humbertomelchor2663]

No selas acabo de cambiar no echa humo la camioneta trabaja vien

[@mecanicabyc4639]

@@humbertomelchor2663 y no tiene fuga de aceite que le puedas mirar? Cuanto aceite esta perdiendo?

[@elgrillogarcia9257]

Puedo usar limpiador de carburadores

[@mecanicabyc4639]

Si, pero el limpiador de cuerpo de aceleracion funciona mejor para prevenir carbon en el futuro...si usas limpiador de carburadores no va tener cierta quimica para prevenir carbon

[@Carlos-cz8tm]

Oye amigo tengo un problema con mi Tahoe. Ya que cuando abres la llave como que vibra mucho esa mariposa osea abre y cierra en un lapso de segundos. Si funciona y todo al llavaso y cuando lo apago se escucha esa mariposa de nuevo. En veces se me apaga en ralentí cuando voy manejando y doy vuelta que suelto el pedal o en un semáforo. Es electrónico también. Esperó y me pueda iluminar maestro

[@mecanicabyc4639]

Cuando tienen cuerpo de acceleracion electronico, normalmente la valvula de mariposa se abre con la señal de computadora para dejar entrar mas aire cuando esta frio y deja entrar menos al calentarse..como ya no tienen valvula de iac como tenian antes. Pero no deberia de vibrar ni deberia escucharse al estar corriendo. Quisas este dañada de adentro

[@Elchokotx]

Cómo se calibra??

[@rodrigoalejandrolanderofig7310]

Buenas noches, Trail blazer 2007 es el mismo procedimiento? Se bajan mucho las revoluciones y a veces se apaga.

[@mecanicabyc4639]

Hola buenas noches..Si, es el mismo procedimiento

[@rodrigoalejandrolanderofig7310]

@@mecanicabyc4639 hay que calibrar al final?

[@mecanicabyc4639]

@@rodrigoalejandrolanderofig7310si desconectas la bateria, o si estaba muy sucio si..porque le va afectar cuanto aire entre

[@rodrigoalejandrolanderofig7310]

Como se calibra?

[@jesusraudales3628]

Que tal podria apoyarme porfavor, tengo una colorado 2009 motor 2.9 se mantiene en 400 rpm esta estable no se me apaga pero esas revoluciones es normal o ay que aumentarselas, que problemas tendré si la dejo a 400 rpm, no marca el testigo del check solo que se me ase raro que todas estén 600 rpm gracias por su atencion

[@mecanicabyc4639]

Eso era lo que le pasaba a la colorado de nosotros se bajaba a casi lo mismo..y despues de limpiar el cuerpo de aceleracion ya no se bajaban menos de 600 rpms...los problemas que tienen si se bajan asi es que se puede apagar de repente, como en paradas.

[@jaimeovalle2612]

donde lleva la válvulas aic ese tipo de camionetas que no la encontré

[@mecanicabyc4639]

Los nuevos cuerpos de acceleracion la llevan integrada..y usan la valvula de mariposa para regular el flujo de aire

[@lalithhoo]

Tengo una Chevrolet colorado 2007 y presenta la falla de que frena uno en una luz y se apaga se bajan las revoluciones, tendrá que ver ahí el cuerpo de aceleración?

[@mecanicabyc4639]

Puede ser, estan mas bajas que normal las revoluciones? O solo se bajan demasiado al punto que se apaga al frenar? Y si frenas en park tambien hace lo mismo? La razon que pregunto es que tambien si tiene mal el brake booster puede causar que haga eso..porque la del video estaban bajas y si se bajaba al punto que se queria apagar en las paradas pero solo una vez se me apago

[@lalithhoo]

@@mecanicabyc4639 Se bajan demasiado al punto de apagarse al frenar solo eso

[@alejandrovargas1109]

Yo tengo una canyon gmc 2004 y empieza a temblar no lo ase contraste pero ay veces que lo ase cuando la prendo en la mañana Temprano o cuando tengo que frenar en alguna luz podría ser el cuerpo de aceleración el problema muchas gracias

[@mecanicabyc4639]

Puede ser si se esta pegando la valvula de mariposa..pero normalmente las revoluciones van a estar afectadas..pero tambien puede ser varias otras cosas..como falla de cilindro siendo por bujias. El sensor the masa..o sensor de oxigeno...o tambien hasta puede ser un soporte del motor que este dañado y hace temblar mucho el motor..solo con scanner se puede saber de seguro..revisando si por fallas de cilindro esta temblando

[@alejandrovargas1109]

@@mecanicabyc4639 si puede ser unas de cosas de las q dice pero al al volver a acelerar deja de temblar

[@mecanicabyc4639]

@@alejandrovargas1109 si, le intentaria a limpiar el cuerpo de aceleracion

[@alejandrovargas1109]

@@mecanicabyc4639 Si muchas gracias Lo intentaré

[@josatours]

Tengo una Nissan Frontier si lo cambio que pasa mese cito calibrarlo sinono

[@mecanicabyc4639]

Se necesita calibrar si tiene uno nuevo..pero no necesita maquina..solo es varios pasos de prender llave y oprimir el pedal y soltarlo pero se necesita hacer en pasos.

[@raulosuna677]

Amigo tengo una colorado 2006 3.5 y trae una falla que se le prende el testigo del aceite cuando está en baja y aceleró y se apaga ya trae el bulbo de presión nuevo ya le lave y cedaso y se sigue prendiendo me disen que tengo que Calibrar el cuerpo de aceleración por qué está entre 500 y 600 RPM que por eso me prende el testigo del aceite

[@mecanicabyc4639]

Si, si se bajan las revoluciones de mas puede prender..pero mas si tiene mucho millaje ya el motor o que tipo de aceite estas usando? Y cuando fue la ultima vez que se lo cambiastes?

[@raulosuna677]

@@mecanicabyc4639 se lo cambio cada 3 meses y le ago dos afinaciones al año le meto el aceite Mobil 15w 40 la camiooneta no quema aceite y ni tira humo ya arevasa las 200000 millas el motor

[@gadomarroquin2253]

Tengo un honda civic lx 2012 con error P0498. Ya compré y cambié la válvula egr y el Sensor maf. Limpie el canister y los sensores que están en él. Borro el código con la maquina y vuelve aparece el check engine. Leo los código y es el mismo P0498. Entonces que puede ser

[@mecanicabyc4639]

Ese codigo es codigo evaporativo indica que quisas la valvula de ventilacion quisas este pegada abierta

[@gadomarroquin2253]

@@mecanicabyc4639 gracias Entonces tengo que cambiar la válvula de purga del solenoide o limpiar el cuerpo de aceleración. O ambas. Otra cosa no pasa de 3500 revolución. Y cuando pasa de 92 millas/h comienza a vibrar y antes no. No soy mecánico, soy un usuario que quiere aprender 🤷 a reparar su propio carro viendo vídeos y así es como compre las partes antes mencionadas.

[@mecanicabyc4639]

@@gadomarroquin2253 pos la valvula de purga tambien puede ser si tiene fuga..es lo que paso en un video que tengo en mi pagina...ese video quisas te podria enseñar las partes del sistema evaporativo .si quieres te mando el link o puedes buscarlo en la area que enseña mis videos

[@gadomarroquin2253]

@@mecanicabyc4639 ya compré y cambié la válvula de purga y el señor map, estaban cerca cuando limpie el cuerpo de aceleración. Y compré el tapón de la gasolinay ae lo puse. Pero sigue el mismo código P0498. Antes de empezar a repararlo yo lo llevé a un taller lo tuvieron 3 días y no le hicieron nada. Por eso lo empecé a tocar yo viendo videos

[@oscarhuerta8973]

¿Seguro no se descalibra?

[@mecanicabyc4639]

Nunca he tenido problema, pero las camionetas chevy gmc cadillac los pasos para calibrarlos es facil es prenderla varias veces sin tocar el acelerador..y los inclui al final del video

[@marielagomez8919]

Por que seacelera mucho

[@JuanHernandez-hx9ho]

Lo solucionaste?

[@TheHugoyo20]

Le hice lo mismo a mi camioneta,y prendió a la primera pero después la apague y la volví a prender y ya quiso encender

[@mecanicabyc4639]

A veces si estaba tan sucio que la valvula de mariposa estaba pegada abierta o si esta agarrando mas aire por lo limpio que quedo..la computadora necesita aprender y ajustarse al aire que esta entrando al motor...le haz hecho la calibracion para ver si le ayuda?

[@losmejoresviajesrecomendab8604]

Buendía gusto en saludarle tengo una camioneta Chevrolet traivlaizer m2005 me tiró códigos p1280 y p 1275 bueno repare el arnés del aselerador pero resulta que oy solo aranca y se apaga

[@mecanicabyc4639]

@@losmejoresviajesrecomendab8604 le tuviste que reemplazar el pedal del accelerador? Le borrastes los codigos y regresaron? O ahorita no tiene codigos?

[@losmejoresviajesrecomendab8604]

@@mecanicabyc4639 nosé como calibrar ya limpie el cuerpo de aceleración y el arnés del pedal estaba dañado lo repare pero igual no aranca lo que ase es explocion

[@mecanicabyc4639]

@@losmejoresviajesrecomendab8604 normalmente esos problemas son problemas con el tiempo..y eso empezo al arreglar el harness?

[@cristhianlopez6720]

No se descalibra?

[@mecanicabyc4639]

No, la computadora retiene la memoria, solo si desconectas la bateria..lo unico que quisas le entre mas aire y la computadora tendra que re-ajustarse al manerjarse

[@MrPavitoo]

@@mecanicabyc4639 hay desconectar la batería ? O no?

[@mecanicabyc4639]

@@MrPavitoo yo no la desconecte pero siempre es mejor desconectarla cuando trabajas con lo electrico

[@hectorpaez6798]

Mi chavy colorado corría bien solo lo quise aser porque estaba sucio esta parte y ahora se aselera bien gacho por que ☹ 😥 😢 mejor la uniera dejado así huahua huuuawawawawa

[@mecanicabyc4639]

Normalmente si pasa eso, es porque alguna manguera se le dejo desconectada o un empaque que esta dañado o se le caidria al quitarle el cuerpo de acceleracion