190마력 같지 않아... BMW 520i 시승기 // 520i M스포츠패키지, 후륜구동, 48V, 마일드하이브리드, 7330만원, 하만카돈

[@MyMadG]

아저씨들 출근길 심심하지 않게 42분전 업로드 ㅋㅋㅋㅋ

[@Djdjwklldj]

그거슨 정답 지하철 짜투리 노림수

[@dkjfslejfklsjflskjefls]

오늘도 믿고 보는 미디어오토

[@PARKBS]

밝은 색이 5시리즈의 디자인을 잘 받아주기는 합니다 - 장진택 리뷰를 봐야하는 이유. (디자이너 출신 답다 정말) 긋.

[@dhk9667]

근데 알파인 화이트 흔해도 너무 흔해요.. 지나가는 BMW의 절반은 알파인 화이트..

[@PARKBS]

@@dhk9667 그런데 젤 이쁨. 게다가 꼬냑시트

[@paulkim5926]

@@dhk9667 저 카본ㄴ블랙도 흔해요. 근데 화이트가 제일 잘 어울려요 이번 5시리즈는

[@solitude6213]

bmw 방향지시등 강점이 시인성이었는데 저 이상하게 점등되는 방식을 신형 7시리즈 실물로 처음 봤는데 고장난 건 줄 알았습니다. 진짜 별로에요.led 특유의 쨍하고 강렬한 시인성이 아니라 무슨 전구다마 껌뻑이는 거 처럼 보이더라구요

[@아는오빠-k4g]

오늘저녁은 520i 사서 타고다니는 상상하면서 자야지~~~

[@낭주골총각]

꿈을 꾸어야 현실이 됩니다 😅

[@순수순진]

베~엔 틀리~

[@marclee7932]

직전세대 5시리즈 페리 모델의 디자인이 제 취향이라 그런지 이번 5시리즈는 새차 느낌은 강한데 뭔가 엉성한 느낌이에요

[@세차가이]

영상도 영상이지만 밑에 댓글들 읽는 게 넘 재미있네요. 구독자님들의 다양한 관점과 의견을 보고 많이 배웁니다. 뉴520i가 호불호 논란이 있지만 E클과 함께 내년에도 많이 팔릴겁니다. 우리 같은 카 매니아와 달리 일반 소비자들은 출력에 그리 민감하지 않더군요. 저 개인적인 의견으로는 차는 중량이 중요하다고 봅니다. 뉴520i의 마력 당 무게 비가 9.66으로서 1마력이 감당해야 할 무게가 9.66kg이라 스포티 하지는 않겠네요. 8kg 이하면 보통 경쾌합니다. 그러나 일반 소비자들은 관계 없이 많이 사더라구요. 이전 모델이 9.08인데도 많이 팔리고 있는 걸 보면.... 구독자님들~ 즐거운 주말 보내세요. ^^

[@Masquerade_0425]

그럼 이번에 나오는 프리우스는 좀 경쾌할려나요? 200마력에 1400킬로 정도 나가던데

[@snowduck611]

맞아요 쎄게나간다고 제어할수있는 실력들을 다 갖추고있는것도 아니고 일반 소비자들은 이정도만해도 차고넘친다고 생각해요

[@지수-s9t4e]

마력당 무게 비도 무게 비인데 변속기가 워낙 똑똑해서 비엠 차 타면 몇십마력 더 높은 차랑 비교했을 때 실 영역에서의 주행 체감은 비슷하더라고요 ㅋㅋ 변속기에서 까먹는게 없으니까 실제로 출력에 비해 가속이 빠르기도 하고요.

[@subway_eggmayo]

이 형님 오늘 처음 봤는데 왤케 웃기고 재밌냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@sch9901]

수치가 중요한게 아닙니다. 몸으로 받아드리는 가속의 쾌적함과 퀄리티가 중요하죠. 타보면 무슨말인지 압니다. 30보다 20이 낫다는데 어느정도 동의합니다.

[@크리스프룸]

시원하게 설명해주시니 좋습니다

[@이름이뭐예요-z9e]

이정도면 강수지 출연 한번 해야 합니다 저 노래는 진짜 ㅋㅋ

[@yoosteve1885]

15:02 7330만원 190마력 1835kg 8.6초 제원은 거짓말하지 않음 ㅋ 얼마나 느리면 진택이형 뒤 보면서 감 ㅋㅋ

[@jeongpius9162]

진짜 말도안되게 느리네요 ㅋㅋㅋ 현기에서 스펙이렇고 평을 저렇게했으면 욕 엄청 먹었을텐데..

[@최원석-l5n1p]

​@@jeongpius9162국뽕식 개망상

[@jeongpius9162]

@@최원석-l5n1p 뭐가

[@최원석-l5n1p]

@@jeongpius9162 르노>>>쌍용>>>느그 흉기차

[@jeongpius9162]

@@최원석-l5n1p 난 현기 안타는데..?

[@belluttti]

영상에 항상 고대로 챕터 있는거 너무 취향저격 ㅋㅋㅋ

[@denverinhwan]

컴포트 모드에서의 승차감은 MSP보다 일반 모델이 낫지 않은지 궁금하네요.

[@eleuthera625]

방송이 차보다 더 다이내믹하다! 🎉

[@dlworb01]

c클이 7400 하는 시대이니 이제 5 시리즈는 진짜 가성비로 타는 차가됐네요 기본 할인부터 어마어마하니

[@dhk9667]

대신 C는 30i 엔진과 동급인 260마력 짜리 300 트림이 기본이죠. 아방가르드 깡통은 6800 부터 시작이고요 요즘은 할인도 꽤 있죠 그래도 가성비가 워낙 후지긴 합니다 ㅎㅎ 동급인 320i msp는 풀할인 재구매 할인까지 하면 4천 후반대니까.. 당연히 520i로.. 솔직히 320i 풀옵과 비교해도 520i 사는게 맞는거 같기도 합니다. 가격차이 별로 안나니.. 거기다 점점 5시리즈 할인 늘어날거 같네요.

[@푸른창공-p8e]

패밀리카인데 뒷자리 각도가 너무 직각임 패밀리카로 사기에 많이 아쉬움 뒷자리 공간을 넓게 만들려고 한듯한데 이전 보다 뒷자리는 안좋은듯 30-40대 suv 선호가 커져서 이전처럼 520i 판매 되지 않을듯

[@silkspace7078]

3시리즈 4기통 5시리즈 6기통 7시리즈 8기통 이렇게 머리속에 각인되어있어서...

[@dhk9667]

저도 동감합니다.

[@guesthouse1086]

5시리즈는 30i가 딱 적절한 출력임. 20은 차라리 디젤은 탈만하나 가솔린은..

[@라일락-k1k]

530 살빠엔 걍 e클 가지 ㅋㅋㅋ

[@DkElija]

@@라일락-k1k 530 딱 좋은데 왜 e클 ㅋㅋㅋㅋ e450 카브리 아니면 메리트 잘 모르겠음...

[@dhk9667]

30i 엔진 정비유튜버 J 보니까.. 결함이 많던대요.. 엔진 냉각 계통 부실로 인한.. 배기 밸브 열먹는 결함.. 결국 압축 샙니다. 5시리즈는 40i 사는게 답입니다..

[@라일락-k1k]

@@dhk9667 다음 댓글은 m5사야된다는 댓글인가

[@터르-j5s]

@@dhk9667 출력,토크 다 올려놨는데 냉각계통을 20i랑 같이 쓰니까 냉각효율이 부족해서... 뭐 결론적으론 원가 절감이라고 느낄수 밖에 없어요 30i는

[@seanpark122]

말씀하신 진한남색이라는게.. 카본블랙인가요?? 색 괜찮네요

[@파파나미]

차는 모르것고 훃님 참 멋있고 댄디하셔요 스타일이 너무 좋아요 스카프 포인트가 넘 잘 어울려용 ❤❤❤

[@리모-b6h]

해외사양에는 보닛 흡음재가 들어갔다던데 이런데서 원가절감을 하는군요

[@smsm1262]

리뷰도 괜찬타~~❤

[@jayp2419]

캠리 딋 모습이.. 떠오르는

[@bada1124]

이번 5 series 는 지나가는거 보면 차가 둥둥 떠서 가는건 저 혼자만의 느낌인가요?

[@grozerkor4973]

타봐.. 둥둥뜨는지.. ㅋㅋㅋ

[@sumsumoksusu0]

@@grozerkor4973이번 5시리즈 진심 못생김

[@김동현-u9s6b]

@@grozerkor4973’지나가는거 보면‘ 이라잖아 디자인적인 요소를 말하겠지. 실질적 문맹 왜 이렇게 많냐

[@dhk9667]

전고가 높아져서 그렇습니다. 전기차 공용 플랫폼이라 어쩔수가 없어요.. 아래에 배터리가 깔려야하니.. 붕 떠 보이게 보일수밖에 없죠.

[@jayyoon7578]

형 방송 위험해;; 계속 보고 있으니까 더 사고 싶어져ㅜㅜ

[@GBU99]

아침부터 기부니가 좋아지는 미디어오토~

[@박종운-t5l]

안녕하세요 도움좀주시면 감사하게습니다 이번에 530i구입할려고하는데 인터렉스바 있는것하고 인터렉스바없는거 대신바위스앤월킨스 스피커 두가지인데 어던것이 더좋은지 몰라서 자문좀부탁드립니다 음악을좋아하는사람인데 그냥 인터렉스바있는걸로구입해서 음질을 티닝하는것이더좋은지몰라서요^^

[@토리-i5e]

차량의 출력은 역체감이 크다 내 경험상530i같은 250-270마력대 차량 타다가 520i 같은거 타면 출력 후달리는게 느껴짐 특히 고속도로진입시나 휴게소에서 나와서 합류할때 차이 확나고 추월가속시에도 차이가 큼 기존에 180~ 200마력정도 탔던 사람이면 520i 도 잘 나가네 ~ 함 . 제로백 8초대라는 숫자는 거짓말하지않음

[@elfacil9179]

저도 첫차를 20년식 a5타니 그게 기준이 되버렸음.그차 이하의 출력차를 타면 너무 답답하게 느껴져요.

[@ByeongGirlSi]

한5년넘은 30i들 엔진 수리 엄청 들어오는거보면 4기통에서는 그냥 20i수준에서 만족하는게 나은듯..

[@성공-z4k]

사고난다 천천히 다니소

[@MusikkkCha]

@@ByeongGirlSi 530 10년넘으면 많이 없겠네요 길에

[@dhk9667]

@@ByeongGirlSi B46 30i 엔진 문제가.. 20i랑 냉각계통을 100% 공유한다는게 문제죠.. 출력은 30% 이상 뻥튀기 되었는대.. 냉각 계통은 그대로다보니.. 배기 밸브 열먹고 결국 압축이 새더라고요.. 제가 보기엔 20i 아니면 40i 사는게 맞는거 같은대.. 5시리즈 정도 크기 무게면 40i 사는게 맞는듯 합니다.. 20i는 1,2,3시리즈처럼 작고 가벼운 컴팩트카에 어울리죠. 5시리즈에 20i는 너무 둔합니다.

[@godd2653]

어제 실제로 가서 보고왔는데, 실물은 진짜 이쁘더라고요. 차가 좀 높은감이 있는데 전체적인 사이즈가 커져서 웅장해보여, 제 눈엔 좋아보였습니다. 실내는 솔직히 좀 고급감이 아쉬웠지만 신형느낌에 디자인 너무이뻐서, 알파인화이트. 브루클린그레이 각각 50씩 계약금 넣고왔습니다. 5년만에 차 바꾸는건데, 지금 타는차가 6기통 350마력 짜리라 주행시 답답할까봐 조금 걱정되긴하네요

[@피자나초칩]

저도 6기통 350마력짜리타는데 .... 530i 4기통 출력체감 확 날까요 ㅜ

[@godd2653]

@@피자나초칩 원래 마세 기블리6년 탔었는데, 이번g60 520i 타보니 아주 조금 거슬리긴 해요. 그래도 신차여서 그런지 부드럽고 걱정했던것처럼 답답하지 않더라고요. 전520i 라 그런것 일것같고, 530i 가시면 크게 답답한건 없으실것같아요. 고속도로에서 130이상 달리시면 조금 답답할수 있겠지만 530i정도면 충분하실것같아요

[@coffeefield7692]

해외에서는 520d에는 후륜 조향 들어가던데 한국에서는 빠진거지요???

[@kayinhevel3322]

진택이 형님도 갠찬타아아~~~~~😅✌️

[@dk__fire__fist]

ㅋㅋ bmw 신형 모델들은 20i 엔진이랑 zf 미션 궁합이 특히 좋은 것 같아요 저도 타고 있는데 변속 충격도 없고 너무 부드럽고 로직이 똑똑해서 답답함도 전혀 없어서 출력에 대한 아쉬움이 거의 없습니다 ㅎㅎ

[@최원석-l5n1p]

304마력 g80 제로백 7초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈ1ㄴ 웃음벨 ㅋㅋ 병맛 흉기 미션 100마력은 동력손실 나는듯

[@user-BabyeEast]

@@최원석-l5n1pㄹㅇㅋㅋㅋ 그래놓고 마력으로 쟈129위질 ㅈㄴ함 동일마력으로 만드면 비교자체가 안되는거 현기가 아니까 더 높은마력으로 퉁칠려는거지 ㅋㅋ

[@197m5]

​@@최원석-l5n1p 비엠식 동력전달 컨츄럴하면 한국인들 대부분 놀랜다고 약간 채결감을 미끄러지게 해놨어요,,그게 함정이죠,,솔직히 모든 현기차가 그래요 엔진과 미션의 슬립감,뭐 한국인들이 패달만 슬적 밟았는데 차가 튀어나가니까 놀래겠죠?? 전 진짜 짜증나던데 말이죠,,그래서 연비도 안좋아요 현기가,,알버트 비어만(bmw서스펜션,m기술자)씨가 현기서 상당한 스트레스 받았다고 하더라고요 현기 기술진이 bmw식 개발을 개침튀기면서 반대했다고요,, 그나마 그래도 좀나아진게 현기 승차감입니다,,지금은 몰라요 알버트 비어만씨가 아직도 현기에 남아계신지,,

[@혼돈의시대-t7v]

후드 흡음제 넣어주지. 더 조용해질 수 있는데 왜 안한건지?

[@sonicake1]

신형 모델 주차장에서 봤는데 차가 크긴 크더라구요 ㅎㅎ 바로 옆에 g30이 있어서 비교가 바로 됐습니다

[@matthewoh1679]

단순 숫자로만 판단할수 없다는건 알지만 저 가격에 190마력이라.. 요즘 대부분의 차들이 프리미엄 브랜드든 대중브랜드든 다 높게 나오는데 아직도 7천만원대 차에 190마력은 좀 너무한거 아닌가 싶음.

[@dongjunepark1972]

형님이라면 520i 와 G80중 둘중에 하나 선택해야 한다면 어떤걸 선택하시겠습니까~ (G80은 520 와 비슷한 금액에서 옵션을 맞춘다는 가정하에) 사실... 제가 이거 지금 너무 고민이에요 ㅠ_ㅜ

[@saa8199]

신형 사세요 차는 갓나온 신형이 진리

[@감자농사]

g80 조만간 페리 됩니다.

[@쳐진눈썹]

신형으로 신차 효과가 그냥 촤고

[@Hihihohoho-i3r]

5년 이내로 타면서, 주행거리 많은 편이면 아무래도 520이 나을듯 500cc 더 줄고, 연비도 더 좋고.. 다만 보증기간 넘겨서 탈꺼면서 키로수 그렇게 많이 안탈꺼면 g80이 좋은 선택인듯

[@PANDOROTHY89]

국산 중형 세단 2.0NA 160마력정도로도 충분히 쏘고다니는 거 보면 출력이 부족해보이진 않아보이지만 가격대비 아쉽다 정도 인듯 하네요.

[@crownss7230]

솔직히 국산중형도 국내법내에서 부족하지 않죠 하지만 끼어들기 추월할때 부족한느낌 들때 있는것도사실이긴하더라구요 추월할때 결국은 상대적인거라 대다수가 150마력언저리인 차타는데 수입중형만되어도 체감이 확 되는듯

[@user-fjsrt]

자꾸 가격대비 타령할거면 그냥 싼거 사세요 bmw는 강요하지 않아요

[@낭주골총각]

시내 50키로 고속도로 80~110키로 가다서다 막히는 대도시에서 쏠일 있나? 충분하다.

[@니누고-d5p]

꼭 궂이 뛰어오셔야하나요....나이 생각도 하셔야지....갈수록 체력이 예전같지 않을꺼인디....ㅎㅎ

[@yjh4435]

출근길 폼미챴다

[@GYRODA]

할인받음 G80 2.5T AWD 스포츠패키지 깡통 가격 수준인데 깡통보단 520i msp가 상품성은 좋아보이네요. G80도 24년에 페리 신형 나오니 비교해봐야할듯

[@황태상-u5p]

bmw x3, x4는 리뷰 안해주시나요 ㅠㅠ

[@김동원-y2u]

순정파워킷 달린 구형540i 타고 있는데 일상주행시 부드럽긴 하지만 대체로 힘, 주행감 밋밋합니다. 힘 조금이라도 여유있는 차 조심스럽게 추천합니다.

[@singyu.k9047]

이전 5시리즈(g30) 마지막 페리버젼이 젤 이쁨. 이번건 내외관 디자인 별로..

[@Jay-gw4le]

G30 lci, f바디가 확실히 깔끔하긴 하죠ㅋㅋㅋ

[@zeeeenam]

실내가 왜이리 저렴한차 느낌인지ㅠㅠ 이게 제일 아쉬워요

[@GT3_RS]

저번에 중고 투싼 180마력 따리도 8.7초 나오는거 보면 출력은 그냥 190마력 따리네요

[@dhk9667]

5시리즈 무게에 20i가 답이 없죠.. 1,2,3 시리즈 20i 라인들은 그래도 실 제로백이 7.1초 내외 나오는데.. 5시리즈 처럼 큰 차에 20i라.. 스포츠성은 포기해야죠..

[@하도균-f4c]

5시리즈는 아무래도 투톤컬러가 존예임 ㅜㅜ

[@hyunkimuji1020]

비엠은 실내 비좁게 하는건 타사가 못따라감...ㅎㅎ 예전모델도 그랬는데 이번 신형에도 5미터 차체에비해 뒷자리가 협소하네요..후륜차의 영원한 숙제...뒤자리공간...

[@hirit418]

200마력 300마력 훌쩍 넘는 차 타봐야 한국에서는 달릴 것도 없고 고속도로 나가도 150 ~ 200이면 충분하더라 (아 그 과학자 뷴들은 제외)

[@midaslee7035]

g80보다 장점좀 알려주세요~~

[@꿍이-k5p]

요즘차들은 다 좋음

[@Masquerade_0425]

각쿠스보다 더 큰차인데 2리터 터보로 나름 잘나가나 보네요

[@dhk9667]

안 나가요. 1,2,3시리즈 처럼 작고 가벼운 차에 20i도 답답한데.. 5, 6시리즈처럼 크고 무거운 차에 20 엔진은.. 좀.. 많이 그렇죠.. 그냥 아반테 급 가속..

[@Jhoon_]

@@dhk9667 무슨 아반떼급 가속.. 답답한건 사실이나 너무 갔네요

[@이름-t7s3k]

​@@Jhoon_제로백9초면.. 아반떼 1.6자연흡기 가속이랑.. 비슷하긴해요.. 오히려 아반떼가 더빠를수도 있겠네요.

[@Alex-yt5ke]

신형 웅장하고 너무 이쁘고 다 좋은데 내장재들이 참…. 실제로 보니 너무 원가절감 마니했더군요 ㅠㅜ 안보이는 부분들은 최곤데 실내 재질만 좀 신경써주지.. 뒷좌석 각도도 ㅜㅜ 그거때매 e세그먼트 풀체인지들 벤츠 렉서스 줄줄이 나오는거 보고 사야겠단 생각이 들더라구요.. 차 외관은 진짜 맘에 들어요..!! 그리고 참 디쟌과 색상은 주관적인게.. 실제로 보면 아래 저 하이그로시 검정색 투톤이 너무 튀어서 차가 더 껑충하고 언밸런스 해보여서 밝은색은 잘 안 어울리던데..,어두운 색들( 카본블랙, 소피스토그레이) 이 개인적으론 더 이쁘더라구여 스르륵 아우디 삘 깜빡이등 뒤에서 앞차가 그러고 있으면 얼마나 정신사납고 경박한지 몰라요.. 깜빡이 등은 얌전한데 좋은거 같아요..정말 관점은 사람마다 다 다르네요.. 경기도 안좋고, 다들 눈치보며 더 많은 할인 기대하고 있는데 존버가 답인듯요..

[@sumsumoksusu0]

g80압승..

[@삶이곧승리]

이제 벤츠도 내장 싼마이 느낌 마이남..

[@letitbe2021]

520I Msport 네비게이션 업데이트는 어디서 하나요??

[@박룡2]

아이코닉글로우는 못참쥐❤

[@시간빌게이츠-h3w]

중소기업 부장님 연봉으로는 5시리즈못삽니다....

[@kojubuthreep]

중소 부장 한 4~5000 내외 ㅋ

[@타볼카]

잘서고 잘달린다~ 기자님 옥체서도 저리 질주 하시며 잘서심~^^

[@초리-b5o]

Bmw는 연식변경때마다 옵션을 더 넣어주니~~ 1~2년 있으면 520i에도 인트랙트바 넣어줄듯~~ 그때가 520i 살타이밍~~

[@paulkimchi967]

시승해봤는데 솔직히 g30에비해 제로백도 1초 느려지고 차체 무거운느낌도 많이나고 , 주행감이 미션으로 커버친다는느낌!? 딱 가속력은 k5 1.6터보 그이상 그이하도 아님

[@lucid1742]

저속 시내주행에서는 최고라 생각합니다. 다만 시속 80쯤에서 굼뜨게 올라갑니다.

[@늘보개미]

차체는 점점 커지는데 엔진은 다운사이징 되는 추세이니... 작은 엔진에서 큰 힘을 내게끔 설계된 엔진은 반드시 내구성에서 말썽을 일으킵니다. 혹시 사실 분들은 7만km넘어서면 잽싸게 중고로 팔아버리시길... ^^;; 외제차 많이 타던 아재들이 왜 다시 국산&일본차로 돌아오는지 깨닫는데는 대략 15~20년 정도의 시행착오 시간이 걸리지요...ㅎㅎ 왜 제네시스가 2.0~3.0이 아니라 2.5~3.5에 배기량 대비 출력을 보수적으로 뽑아내는지도 정비소 신나게 들락거리다 보면 자연스레 알게 되는 날이 올 것이고요.

[@ForHisKingdom12]

좋은 경험의 말씀 감사합니다~ 만약 이런 차를 산다면, 정속 안전주행을 한다면 차량 수명 관련해서 좀 괜찮을까요?

[@edwardkim8696]

4기통 2.0 엔진에 190마력이면 내구성은 충분하다고 생각됩니다. 현대 쏘나타 노멀 2.0도 168마력 정도 나왔거든요. 같은 엔진 258마력이 문제가 되겠지만요. 바로 전 세대 모델도 오래 탔을 때 내구성 문제가 발생한 건 530i였습니다. 엄청난 주행성능 바라지 않고 내구성 생각하면 520i가 좋겠네요.

[@kojubuthreep]

520이나 530이나 같은 엔진입니다. 530은 쥐어짜는 방식이고 520은 디튠입니다. 즉 520이 내구성이 더 좋다는 소리죠. 그리고 7만타서는 고장 안납니다.(일반적으로) 뭐 잘 모르고 이야기 하시네여?

[@문과감성-i5f]

스포티지급 타다가 넘어가면 너무 좋을거 같네요

[@BoongHan77]

우와 여기 장소가 어디인가요 이렇게 넓은 곳이 있다니...

[@왕딸기-g5j]

2열승차감은 어떨까요?

[@용용이-x8b]

모닝 미디어오토...^^♡

[@user-zzang102]

내차랑 색상도똑같고 3주정도타고있습니다.와이프랑 둘이타는데 쏘렌토타다가 이거타니 만족하면서 타고있네요..막밟지도않고 인터렉션바는 아쉽지만 딜러가 내년에 부품들어온다하니 그때 인터렉션바로 바꿔야겠네요..

[@조은놈-r9r]

내년에 인터렉션바 부품들어오면 바꿀수 있나요 딜러가 가능하다고 하나요

[@haha-lv8jb]

아 부품을 503처럼 바꿀수도 잇나요?

[@alexlee1248]

중형 중대형…약같밑정도는 100마력 후반 200마력초반이어도 충분합니다..그 이상은 쓰지도 못할겁니다

[@myway2727]

200이하는 확실히 답답함. 200초중반은 돠어야 그나마 스트레스 없음.

[@godd2653]

지금 6기통 350마력 짜리 타는데, 운전습관 얌전하고 시내주행만하니 마력수 높은거 필요없단 생각들더라고요. 그래서 이번에 520i msp 계약걸어뒀는데, 너무 답답하지만 않으면 좋겠습니다. 실물은 진짜 이쁘더라고요

[@rance5832]

520i면 대한민국 공도에서 충분하고도 남아요 어차피 울나라 최고속도는 110km임

[@marilynkang]

세상이 참... 190마력이 모자란 시대가 되다니..

[@user_q10rgt7sk]

그냥 급뚜들 호들갑떠는거..

[@집사양반스튜디오]

쏘나타 1.6터보가 180마력인 시대에.. 2.0터보가 190마력이면 모자라죠.. 200마력 이상 타다가 타면 확실히 답답하긴 합니다

[@집사양반스튜디오]

@D.Malarkey 출력이 좋을수록 그만큼 추월이나 합류할때 여유가 있는겁니다. 양아치 운전하는 놈들은 뭔차를 타도 그렇게 운전하는거고요

[@drunkenlhs]

​@@집사양반스튜디오쏘나타 따위를 어디 비엠더블유에 들이댑니까ㅋㅋ

[@우공이산-e8i]

​@D.Malarkey뭔 소리? 차는 있어?

[@jklee746]

힘부족해요 가속에 가속을 더할때... 즉 후빨 자체가 없음

[@lightgame2707]

방뎅이 디자인이 2세대 K5 하이브리드랑 너무 유사하네용

[@김총장-s6k]

g30 520i 2년째 타고잇는데 194km 까지 빠릿하게 걍 가던데 체감속도는 그랜져탈때 140정도임 엄청 조용하고 안타본 애들이 마력 타령은 ㅋㅋㅋ

[@fjejesm]

g30 520i 타는데 다른건볼라도 그랜져 2.4보단잘나감ㅋ

[@dhk9667]

@@fjejesm ? 자연흡기 그랜져랑 비교하면 당연히 터보차가 훨 잘나가죠;;

[@MJ-kg4ph]

저도 작년말 530고민하다 그냥 520 구입해서 타는데 만족함.. 주행질감과 연비는 최고인 듯..어차피 고속도로에서 가끔 속도를 내지만 고속주행을 오래하는 편도 아니고..고속주행시 국산차들보다 안정감이 있음

[@PANDOROTHY89]

​@@fjejesm2.4na이랑 비교하기엔 2.0터보는 3.0na이랑 거의 같아서요..

[@김동진-m5x]

댓글들 보면 잘 모르는 사람들이 자기가 좋아하는 차 만 칭찬하고 다른 차 들은 다 욕 하는거 같네..

[@erikkim9893]

Hud가 있나요?

[@김민규-t5e]

기본적으로 마일드하이브리드에요?

[@Hihihohoho-i3r]

2.0 na 160마력, 토크 20짜리 국산도 킥다운 좀만 섞어서 달리면 사실상 공도에서 젤 빠르게 달릴 수 있는 편이라.. 제로백 8초 초반에 토크 30이면 차고 넘치는 출력임. 와인딩이나 서킷을 즐기려면 차라리 1시리즈나 2시리즈 m을 타는게 맞음.

[@user-lxnfiskuxh]

모자랄것같지만 괜찮습니다 충분합니다는.. 벤츠에 어울리지 bmw 시승평에서 나올말이 아닌데..

[@hej15575]

이번 신형 530 이상가야됨 실내가 넘사 특히 인트랙터바가 장난아님

[@방위대지구-m5i]

6천만원이 넘는데 봇넷이 쌩판은 아닌거 같은데. 제네시스가 저랬으면 인터넷에서 개같이 까였을 듯.

[@일론머스크-l2l]

1800kg넘는 차로 8.6초면 낫배드 그랜저2.5 1600kg대인데 9초 넘는데(자연흡기와 터보마일드 하브는 다르지만)

[@sabbunhi]

결론은 한마디, 괜찮다~!

[@DMPER]

이번 520i 저속 꿀렁임 있나요? 개인적으로는 아우디가 더 좋던데 드라이브 느낌도 더 좋았음. 비엠 팬보이분들 520i도 운전이 재미있다는둥 감성적이라는둥 오바하던데 내가 이것저것 타본 느낌으로 요즘차는 큰 차이가 나지는 않는듯

[@Shine_kk]

언제적 190마력이냐ㅜ 7년전 F바디 3시리즈탈때도 좀 부족하다 느꼈는데 심각하네 디자인도 역행하는거 같고 비엠빠들은 괜찮다하겠지만 7년전 대비 실내만 꾸민것 같아서 너무 별로네

[@bca7674]

F30 184마력 타고있는데 공감합니다. 살짝 부족해요.. 스포츠모드로 다녀야됩니다. 컴포트모드는 밟다가 안나가서 빡친적이 많아요.

[@상균주-b4l]

무슨 말씀인지? 최신형? 참 기가 차네

[@김간지-i1j]

전기차 내연기관 둘다 공유해서 쓰는 플랫폼이라 bmw 감성없음 사면 후회할거임 내부는 완전 인조가죽에다가 싼마이 벌써부터 망작이라고 다들 쉬쉬 하고 있음 ㅋㅋㅋ

[@김재형-g9t]

다른거 보다 프리미엄 브랜드가 가솔린 터보로 리터당 100마력 못찍는건 너무 한것 같습니다. 르노 쌍용 쉐보레 같은 대중 브랜드도 가솔린 터보는 리터당 100마력은 나오는데 말이죠.

[@Djdjwklldj]

530i랑 엔진은 똑같은데 ecu에서 디튠 걸어놨다네요.

[@leedaniel12]

옛날에는 닥 비엠이었는데 g80 실내가 더 고급이라 많이들 고민하실듯.. 520i는 성능도 그렇고 내부 원가절감 제대로 맞은 모델이라..

[@jjh8710]

g80 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@유라인-n4o]

잼있어요

[@미끼-c1w]

ZF8단 미션은 벤츠 하래비가 와도 못 쫓아옴

[@user-rx6zfaoup1zb2]

zf회사 없었으면 비엠은 진작에 망했을듯 ㅋㅋㅋ

[@jihyeounglee4013]

트랙스보다 제로백 1초 빠르네요.

[@이종한-p1x]

가속력 너무 떨어지는데 ㅋㅋ 요즘 제로백 6초는 돼야 답답하지않게 타는데

[@코큰놈-x9n]

리뷰 괜찮타~

[@first6418]

요즘 세상에 별 볼일 없는 마력수 맞음.

[@jayyoon7578]

방향 지시등 볼때마다 고장난거 같아서 꼴보기 싫은게 나만 그런게 아니었네...

[@이름이뭐에요-p3u]

진택형~❤

[@LS-de6xc]

저도 스르륵 스르륵 좋아해요

[@goldhands6000]

k5 2.0 NA 가지고도 미친듯이 다니는거 보면 190마력이면 일상에선 충분 하고도 남음. 터보라서 최대마력이나 최대토크 나오는 RPM도 낮아서 충분하지. 엔진 회전질감과 감성 빼면 NA 3.0 엔진 보다 토크는 더 높고 마력도 거의 동일하고...

[@최원석-l5n1p]

충분한게 아니고 넘치는데 ㅋㅋㅋ 흉기차만 평생 타본 그지들이 흉기차 100마력대 느리니까 bmw 100마력대도 느릴줄알고 헛소리 하는거임

[@봉봉-k9u]

요즘은 자흡 3.0이 200마력도 안하나? ㅋㅋ 뭐가 거의 동일해

[@용용랑]

무슨 자흡3.0이랑 마력이 거의 동일하냐 ㅋㅋ그랜저xg 시절이랑 비교함?ㅋㅋ 람다2 3.0 200중반대 마력이다 ㅋㅋㅋ

[@goldhands6000]

그려 마력은 3.0NA가 높은거 인정. 근데 제로백이나 연비등 실 주행감은 국산 3.0NA보다 더 낫지 않음? 현 그랜저 3.5 엔진이 300마력/6,400RPM 36.6/5,000토크 인거에 비하면 훨씬 효율적이고 실 주행 저 RPM에서도 출력이 충분한 것이고... 실제 200KM/H 도달 시간과 거리는 190마력 짜리 520이 더 빠르고 짧지 않음? 국산차를 깔려는 것도 아니고 실제 주행 해보면 회전질감 말고는 국산 3.0, 3.3, 3.5보다 동력성능이나 연비는 훨씬 좋음. 물론 국산 2.0터보 엔진도 좋음. 다들 고속도로 올려도 밟아봐야 보통 150전훈데 뭐 그리 마력에 목을 매는지 이해는 잘 안됨.

[@용용랑]

@@goldhands6000 먼저 마력 운운한건 당신 아님?

[@rest80-40s]

송민경씨___출연 시켜주세요___😢

[@911ss]

8.6초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 530 삽시다 제발

[@터르-j5s]

기어비 때문이겠죠...