ID.4 문짝이 의심스럽다?? (폭스바겐, 아이디포, 전기차, 5490만원, 보조금100%, 실구입가 4천600만원)

[@서민우-r4l]

디자인 부분에서는 여기 채널이 설명 제일 잘해주는 듯합니다.

[@김영진-v6s4p]

ㅇㅈ

[@Goldmaltese]

디자이너출신

[@xeonsmadness]

차의 성격을 진짜 잘 표현하시는게 이해가 쏙 됩니다

[@user-pi4ox5en6o]

전문성과 재미를 갖춘 유일한 채널

[@감자농사]

이제는 가성비로 폭스바겐을 사야하는 현실. 현기가 더 비싸지만 오히려 상품성은 아오5나 ev6 가 더 좋아보이네요. 그리고 전기차 리뷰에 충전속도 비교는 왜 아무도 안 하지? ㅋㅋ

[@v3ronica743]

아직 전기차 접하지 않은 분들이 많아서 그런거 아닐까 싶네요 장거리갈땐 충전속도도 꽤 중요한데

[@하루니-f1x]

이핏이나 수차 아닌이상에 비교가 필요할까 싶기도 하네요.

[@bompapapond]

요즘은 진택이형 리뷰가 젤 잼있는데 이상하게 구독자가 안늘어...참 희한한 형이야 ㅋ

[@autotune-gear]

얼굴 지저분하게 관리 안됐을 때는 구독자가 더 없었다가. 관리하고 좀 올랐음. 그래도 실력에 비해 구독자수가 부족하긴 하죠

[@jasonkk8525]

역시 디자인목적,의미등 설명 최고입니다👏👏👍

[@wonjungpark7679]

좋은 설명 감사합니다. ^^ 미디어오토~~~

[@minnieswimmie9180]

21:18 문짝 장인님이 또 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@채영훈-g9x]

역시 컬리티 있는 전문가 시승기 리뷰이네요

[@왕코딱지-f3b]

문짝에 진심인 띠리링띠리링 형..

[@파고듦]

오우 편집 스타일이 달라진거 같은데요? 짧은시간동안 설명하시면서도 딱딱 정리가 되는 느낌입니다 잘봤습니다~~

[@홍빵-i4x]

피디님. 오프닝 때 장기자님이 달려오시는 모습 괜찮네요. 장기자님 건강 관리를 위해 저~~ 멀리서 뛰어오게 합시다. 😂

[@Pantalone79]

방금 한용이형 링크가 먼저 떠서 보고 왔는데 그래도 미디어오토는 봐야죠 진택이형은 다른 카미디어 채널에서 놓치는 부분들을 항상 짚으시니까요 믿고 보는 채널 미디어오토 애정합니다 👍

[@루룰-b8h]

기자님 id4 통신모듈이랑 ota국내버전은 제외되고 출고 된다고 하는데 이부분도 다루어 주시면 좋겠습니다!!

[@somehowfamily]

딱. 유럽의 가족중심 아빠차네요 ㅋ 디테일이 한국남자의 요구랑 거리가 있어서 애매하네요

[@TV-pp9wh]

시승기 감사합니다~😊

[@차덕-v3g]

차 내부 리뷰는 이 분이 원 탑 이죠 .. 예전 카 미디어 시절 ...소형 suv 여러 차 종 시험 할 때 어려움 겪던 영상 다 기억합니다 .. 해고 후 다시 재기 하려 하는 모습도 기억 하구요 .... 고정 팬이 있습니다 그중 저도 하나이고 ..항상 응원 합니다 .. 영상 보면서 아이오닉 보다 아이디 포가 더 마음이 끌리는 군요..

[@dohyeongkim1802]

상당히 좋게 리뷰 해주셨네

[@TRUEandLIVE]

디자인, 소재, 표현을 구현해 내는 인테리어적 요소를 모두 포함해서 차량을 완성한다는 것은 전체적인 오랜 실무 경험을 바탕이 되어야 가능함. 장대표~!!! 실무에 대한 경험에서 우러나온 표현들은 진정 프로답다~!! 강수지 누님 이제 그만 보냈음 어떨까~!!!

[@sudal_headman]

10:01 부터 10:24까지 자막이 살짝 밀려있네요 합리적인 전기차들이 우리나라에도 많이 들어와서 다행이네요 곧 자율주행 3레벨 차량도 나온다던데(EV9??) 빠른 보급이 될 수 있도록 저렴한 모델도 많이 나왔으면 좋겠네요

[@jameslee7733]

기자님 리뷰 잘 보고 있습니다. 디자인 배경에 대한 설명이 와 닿습니다. ID-4를 사라고 주변에서 부추기는데... 안 댕기네요... EV6 대기했다가 타렵니다.

[@푸키-v2t]

살수가 있나요? ㅋㅋㅋㅋ 지금계약해도 3년뒤에나 줄곤데

[@ppsh2821]

@@푸키-v2t 기아차나 타는 새끼한테 정상적인 댓글을 기대하다니...

[@흑인추세]

@@푸키-v2t차종 고르는 글에 대기기간은 왜 나오는지? ㅋㅋ

[@푸키-v2t]

@@흑인추세 살수없는 차를 왜 고름

[@오성진-v8j]

@@푸키-v2t ID.4 모델도 지금 못사는건 똑같습니다

[@손오공-r3s]

문짝에 진심인 진택님~~~

[@sun-ui3kk]

열일 하십니다! 고생하셨습니다

[@장프리-e7x]

역시 문짝 리뷰 전문 방송입니다

[@WiseAuto_Direct]

잘보고 있습니다.

[@다빠다까]

1열 윈도우 스위치는 그냥 장단점 있을꺼라 말씀하셨는데 제가 보기엔 단점만 있고 전혀 장점이라고 찾아 볼수 없는 방식으로 밖에 안보입니다. 차라리 눌리는 방식의 모드 스위치면 어떨지 몰라도 저게 터치방식인데 저기 운전하다가 나도 모르게 눌릴수도 있고 그런데 오작동이나 원치않는 동작을 할 가능성이 큰 방식이라 봅니다. 그렇다고 저위치가 눈으로 직접 봐서 움직일 정도로 높은 곳에 있는 것도 아니고요. 그냥 터치식을 다 도배를 해놔서 저기도 같이 해논거 같은데 오히려 아이오닉6의 센터 방식의 파워윈도우 스위치보다 더 불편해 보입니다.

[@hero__02]

그냥 원가절감인데 포장을 잘한게 아닌가 싶어요

[@everything6621]

어떻게든 원가절감 ㅡㅡ

[@elvenisar]

다른거 몰라도 핸들의 버튼은 그냥 물리버튼으로 해 줬으면... 핸들 돌리다가 실수로 터치할까봐 신경쓰일것 같은....

[@Sungyeonum]

그냥 터치가 아니라 햅틱반응이라 물리버튼처럼 눌러야됩니다

[@elvenisar]

@@Sungyeonum 압력감지 방식인가요?

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!!!!

[@jskim520]

장기자님. 폭바에서 연락와도 영산 내리면 안돼요~. 저 문짝 당첨된거 같은데 증거자료가 필요합니다. -.-

[@GTR_Noodel_Nocut]

09:29 PD님 살려주셔서 감사합니다....

[@절약TV]

가격대비 너무 잘빠지고 승차감 좋은 자동차!!!

[@ssebba84]

좋은 영상이 자주 올라와서 더 좋네요 ^^

[@kihmuk]

가장 기다리는 차리뷰영상이에요

[@divetothedreamsea]

앞문짝 닫을 때 나는 소리를 방치한 이유가 뭘까요? 개발과정에서 잡아낼 수 있었을텐데..

[@paloma7400]

아5나 ev6랑 경쟁 모델은 아니고 그 아래급 코나급 전기치랑 경쟁할듯요 가격이 1000만원 정도 차이남

[@musicarte1]

2열 승차감이 개차반이라던데... 어떠셨는지요?

[@marinecity138]

역시 카디자인 리뷰는 장진택!

[@monomato]

09:36 아니 여기서 모자이크를 하니까 더 보게 되잖아욧ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@crew6578]

장착된 드럼브레이크에 대해서 설명해줘요

[@daebal74]

노모 버전은 따로 안 올리시나요?

[@세네풀-b2h]

이번 시승 시간이 많이 촉박하셨나 보군요.. 충전속도와 오디오 테스트가 보고싶네용

[@park8283]

수고하셨어요~~~그래도 아이오닉대비 많이 떨어지는건 사실이네요...보조금도적고 오토바이계기판은 아쉽네요

[@한량현달이]

진택이형 항상 건강하세요!

[@모찌아비]

여러모로 한국 이제 차 참 잘만드는거 같습니다…

[@구독자-y8g]

차리뷰는원탑

[@박수영-k9u]

좋아요!

[@kekekim4632]

잘 봤습니다

[@Dae_Jo_YEong]

크 하루에 2대 시승기라니 ㄱㅇㄷ

[@Hoon_Pak]

전기차들이 해치백인지 CUV 인지 SUV 인지 다들 구분이 애매하네요.

[@유봉-f8j]

급소 모자이크에서 빵 터졌네요ㅋㅋ

[@100-y1s]

너무 대물이신지라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@길고양이-1004]

정말기다린시승기입니다

[@김준모-t3r]

내용 조아요

[@Venique15]

텅텅 ㄷㄷㄷ 마지막이 임팩트가 넘 큽니다

[@jooyongsikyt]

아이오닉5 배터리가 더 작은데 주행거리가 더 긴 이유도 설명해주세요. 오닉5는 단순히 힘센 차가 아니에요. 효율이 훨씬 더 좋은 차에요.

[@sugar3893]

초반에 차외관이 무슨색인가요 망간그레이 같기도하고..

[@박유하-i2t]

문스톤이라고 보기엔 탁하니 망간인거 같아요 !!

[@아키리-v9b]

소비자 시각에서 하는 리뷰로는 최고인거 같아요.

[@서녜파파]

오늘 차량 견인햇습니다... 출고 4일차 첫충전이었는데 충전 커넥터 ... 자르고 견인햇습니다... 출고 21일에 햇는데ㅠㅠ

[@이도윤-y1n]

말씀잘하시네요 첨보는데 ㅎ

[@bumblue]

문짝 장인~ 진택이형한테 딱 걸렷쥬~~ ㅋㅋㅋㅋ

[@enzzo2805]

사이드 미러 리뷰는 진짜 예상 못했는데 기본 지식도 있으시겠지만 계속 공부하신다는 생각이 듭니다. ID4의 승차감이냐 현기의 옵션이냐 했을 때 저는 현기의 손을 들어야 할듯 합니다.

[@weatherdecides]

시트 색깔이 정말 폭력적이네요 ㅋㅋ

[@issue880506]

와씨 끌리네요

[@임주환12345]

역시 문짝 전문가!!

[@LoktarOgar526]

결국 전기차는 어떤거 구매하셨나요?

[@aorvh061]

형님 선글라스 왜쓰셨나요??? 차는 안보이고 형님 멋지신것만 보이세요♡♡

[@backgom312]

드럼브레이크 말씀도 부탁드립니다.

[@춘식박-q4n]

멋져

[@오창석-s4m]

아이오닉이나 ev6는 편안하게 이동하는 수단 이상의 무언가가 있는건가요?

[@감자농사]

충전속도 빠르고 v2l 이 있죠. 거기에 4륜하면 출력도 좋구요

[@오창석-s4m]

@@감자농사 결국 현기가 폭바보다 편안하게 이동하는 수단으로서도 상위호환인것같은데 리뷰는 현기보다 id4가 낫다는 느낌이 많이 드네요;;

[@오창석-s4m]

@@gewfsdfsdfsfgg7140 지금 아이오닉5 회사차로 사용중이고 아이오닉6 계약중입니다...

[@sjlee5523]

@@오창석-s4m 잘 선택하셨습니다 국내뿐만 아니라 해외에서도 잘팔리는건 이유가 있는겁니다

[@난난-x3d]

@@오창석-s4m 그냥 본고장 유럽에서 ev6는 id4랑 그냥 급이 다른 차로 평가하고 있습니다. id4가 아니라 5랑 붙어도 독일 현지 전문지들은 죄다 ev6손 들어줘요. 그 정도로 차의 기본 스펙 차이가 넘사벽입니다. 독일보다 독일차를 더 신뢰하고 추종하는 우리나라에서나 같은 선에서 비교를 해주지....현실은 제로백 3초 차이 충전속도 반토막, 심지어 전비도 더 구리고 회생제동 성능은 비교하는 게 민망한 수준으로 차이가 납니다.

[@shurina80]

헐.. 앞문짝 소리가 ㄷㄷ

[@shurina80]

이거 계약했는데... ㅍ

[@imkidrock1]

브레이크는 없어도 통풍시트는 꼭 있어야한다는 한국인들에게 과연 잘 팔릴지 궁금하네요

[@bokyoungkim4872]

이미 1차 매진됐어요 내년까지 계약물건 다 끝났음 유럽에서 잘팔리고 있고 걱정 안해도 됩니다 Ev6 타고 있는데 전비쓰레기라 제타구입했는데 막타기 좋아요 통풍은 따로 돈들어서 하면되고요 5천짜리 타는데 200~300주면 앞좌석 통풍 충분히 할 수 있죠

[@v3ronica743]

@@bokyoungkim4872 전비 신경안쓰고 타도 평균 6중반이던데 그게 쓰레기..? 이비식이랑 제타 비교에서 웃고갑니다 ㅋㅋ 카와우에서 전기차 3종 비교때 id4 처참하게 모든 테스트에서 밀렸죠

[@흑인추세]

통풍시트 필요없다는 사람 이해가 안 됨. 통풍 있는거 타보고 나서 신세계를 느끼고 다음차 필수옵션이 통풍시트가 됐는데 아 뭐 그치. 필요는 없지. 있으면 개쩌는거지.

[@qpalzmwoskxn123]

.. 내차 통풍시트있는데 에어컨이 하도 빵빵해서 그런지 한번도 써본적없는거 같은데;; 엉따는 손따는 겨울마다 풀로쓰는데. 저 한국인 아닌가요ㅠ

[@imkidrock1]

@@qpalzmwoskxn123 저도 마찬가지에요 있으면 없을때보단 낫겠지만 에어컨 잘 나오니 통풍시트는 필수인지는 모르겠는데 아무리 기본기가 출중해도 통풍시트 없으면 안좋은 차, 엔진오일이 늘어나도 급발진을 해도 트렁크에 물이 새도 통풍시트만 있으면 만사 오케이인 분들이 많네요

[@ninjadoma12]

18kw차이지만 무게까지 더하면 크게차이날듯

[@MuratKazakhViEW]

0:05 그럼 ID.3 뭐야 ? 🤔😱 ID.4는 VW의 첫 번째 순수 전기 SUV이고 (12.2020) ☝🤔 VW의 첫 번째 순수 전기 자동차는 ID.3 입니다 (11.2019)😅

[@jjshim1]

뭔가 구형 니로 느낌이 나는 디자인이네요 ㅎ

[@boungGu]

전기차에 와서는 이제 현기는 상위권이구나....부럽지가 않아 ㅋㅋ

[@oldhiphopwhat]

9:05 뒷좌석입니다 오타오타

[@준똥-d4x]

s클래스는 문짝에 사이드 미러 있는데 왜그런거죠?

[@bokyoungkim4872]

거긴 벤츠입니다 폭스바겐 그룹이 아니에요 ㅋㅋ

[@준똥-d4x]

@@bokyoungkim4872 아니 문짝에 붙어있는 사이드 미러는 흡음재도 못들어가고 원가도 싸다고 해서 질문 한겁니다

[@준똥-d4x]

@@gewfsdfsdfsfgg7140 넵

[@chuccaru5753]

진택이형! 폭스바겐에 좀 전해줘요. 난 핸들 빼고 통풍넣어달라구

[@estebaris]

역시 리뷰는 미디어오토 ㅋㅋㅋ 이해가 쏙쏙 되네요. 그나저나 ev6, 아이오닉5, id4, eqa, q4 ... 갈등 많이 되네요. 정말.

[@subbos8809]

무게가 무거우니 다이나믹 할 수가 없지...경량화에 실패하고 전기차시대에 어쩔 수 없이 급하게 내놓은 급조된 차라는 느낌...

[@irani9486]

설명을 들어보니 딱히 두드러진 강점은 없어 보이고 전반적으로 그저그런 전기차란 느낌이 드네요. 통풍시트도 없고요...

[@nasenghu]

통풍은 애프터마켓에서 얼마 안하고 실내도 현기 싸구려보단 더 좋아보더라고요

[@nasenghu]

현기차 타느니 독일차 고고~

[@Akdk3eif-t2b]

@@nasenghu 폭바나 타세요 ㄱㄱ~

[@seung-minlee6331]

자기한테 맞으면 타는거지

[@정혁-d7g]

화면이 계속 움직이니까 속이 울렁 거리네요 차분히 좀 봤으면 합니다

[@letterpower0802]

열일하시네ㅋ ㅋㅋ

[@pasoojoo8156]

이렇게 뛰어 나오며 등장 계속 해주새요. 시그니처 🎉

[@젠대장군]

문짝소리.. 이거 하나로 답은 나왔군요. 수고하셨습니다.

[@KJinL-tl7sr]

작년 여름에 독일거주할때 실차를 봤는데 이뻐요 옆집주민이 옵션을 많이 뺀건지 휠켑을 정말 투박한 깡통같은걸 달아뒀던데 그래도 이뻤어요

[@plasti9]

실제 보고왔습니다 고급감은 없고.. 하이그로시가 많아 호불호가 갈릴거 같아요 먼지랑 지문 너무 잘보여요..

[@divetothedreamsea]

고급라인이 아닙니다 ㅎㅎ

[@또야또-p7r]

독일차는 참 주행성능 하나는 잘만드네요 우리나라 차는 국내130속도 제한에서 주행성능이 어느정도만 되면 크게 부담이 없다보니 이것도 유리한점이고 1,2년이면 터지는 결함만 치명적으로 안간다면 좋겠네요.

[@clubfg4016]

전동트렁크가 작두라는 팩트가 있던데...잘못하면 손모가지 날아간다는...안전에 관한건 숨기지 말아야죠

[@조성진-x4r]

뭘 숨겨요.발견 못 했겠죠 작정하고 오토기어가 어그로 끌려고 만든 영상입니다

[@venus1649]

언제부터 4600만원이 착한가격이 됏니

[@오종표-u5e]

좋아요

[@kellogqhedi3989]

갠적으로는 지금까지는 폭바가 젤 맘에드네

[@라그나로크-x3y]

앞 문짝 소리 확 깨네요 ㄷㄷㄷ

[@Drunken_tire]

마이스터는 이번 id4 출고가 전국에서 가장 늦는 이유는 뭘까요? 그들 때문에 보조금도 날리고 피해만 보고있는 고객들은 안중에도없고 계속 기만하는데, 영업 원래 이런식으로 미래없이 하는지 그리고 평택항 해풍과 방치에 손실된 와이퍼와 12v배터리등 손상이 그렇게 흔한데 처리는 미미한 폭스바겐입니다.

[@saucechili5897]

통풍하고 업데이트 제외는 왜 ..

[@diget5687]

Id4가 지금 할인한다는데..고민.

[@탁쭈티비]

👍👍

[@손돈까스]

패밀리 suv라 하면서 뒷열 열선 없는거 실화..?

[@henrychungsworld2454]

예전에 타던 마티즈도 플래그타입 이었는데

[@최대성-p4l]

한국시장에서 원하는걸 빼놓고 장사하겠다는건 팔기싫다는거지 ..아니면 오만한건가..? 살거면사고 말거면말고 이런건가..? 내외관 디자인이 그닥저닥인듯

[@야로롱]

타이칸사시면 좋겠네요~^^🤣🤣🤣🤣🤣

[@rollingwheels6825]

말을 돌려서 돌려서 하고 있지만 결국 이것저것 기능 없고 그냥 AtoB 용도로 써라....그런 뜻이네