중국 '1265마력' 전기차 타봄, 공장도 가봄, 자율주행도...// 중국 출장, 브리핑, 지커, ZEEKR, 지리자동차

[@sinirq]

중국 인플루언서가 언급한 내용과 비슷한 의견이시네요. "각 바퀴가 따로 노는 느낌이다. 운전이 불안하다"

[@masterediy]

@@sinirq 그러나 장기자외 다른 리뷰어들은 다르죠. 우와 최고이러니...

[@金美味思]

여러 서킷에서 좋은기록 세웠는데..레이스모드가 있는데 운전실력을 인정받은 사람이 아니면 기본적인 시승만 해보게 하죠.

[@커즈-u4i]

협찬을 받던 안받던 솔찍하게 리뷰하는거는 좋다고 생각합니다. 근데 중국머니를 지원받고 싶어서 인지 잘보이려고하는건지 무조건 좋다고만하고 단점은 최소화하고 장점만 부각해서 영상찍어 올리면 당연히 사람들이 욕하죠. 그런의미에서 미디어오토가 가장 현실적인 리뷰를 해주시는거 같아서 좋습니다.

[@shimdaewoo]

최근에 지커 초대받아서 지커에 대해서 말하는 사람중에 제일 중립적으로 보이는데.. 욕할게 있나.. 진택이형 화이팅!ㅋㅋ

[@shh3543]

역시 담백하고 담담히 소식을 전하시는게 보기 좋네요. 누구들처럼 ㅃ아주느라 정신 없는 리뷰는 어디까지 믿어야 할지 모르겠거든요. 아재 답게 무게감 있는 리뷰 잘봤습니다.~~

[@Yeoreumee]

자국민들한테 엄청 테스트 데이터 뽑았을텐데도 불구하고 저렇게 서킷에서 불안힌 모습을 보면, 역시 공도랑 서킷이랑은 엄청난 차이가 있나보네요, 괜히 세계 탑티어 메이커들이 레이스에 엄청난 투자를 하는게 아니구나 싶었습니다. 아니 그러고보니 얘들 tcr 뛰지 않았나,, 차 왜저래ㅋㅋㅋ

[@구독자1982명도전]

진택이형 언제나 화이팅입니다!!!ㅎㅎ

[@김시민-s6j]

지금 튀어나오는 희한한(신기한!?) 기술들은 저 경쟁에서 살아남기 위한 몸부림이라고 보여지는군요 저 자존심 쎈(쓸데없이) 중국에서 외국기자들까지 초청해서 지들 나름대로 저자세로 홍보하려는 거 보면 짠하기도 합니다.

[@carlosj8637]

모터 4개를 각 병렬로 넣는다고 1265마력이 단순 합산으로 실제로 발휘되지는 않을텐데 ㅋㅋㅋ

[@masterediy]

@@carlosj8637 모터제어기술과 차제제어기술은 하루아침에 이루어지지않는걸 모르는거죠. 딴데서 훔쳐오고 배끼고 해도 그걸 구현하려는자들이 능력과 노하우가 없으면 저난리나는것이죠

[@빨강파랑노랑풍뎅이]

중국차 무시하는것도 웃기긴한데 찬양하는건 진짜 코미디가 따로없음ㅋㅋ

[@조명가게-e4g]

형 ! 무시해도 돼!

[@tv-yp8qk]

미디어오토 응원합니다🎉 백만 구독자 가즈아 ❤

[@NalmaPngRiver]

나이스 미디어오토...... 맨날 재미있게 보고 있습니다.

[@asurakim6982]

채널A 아침방송 잘보고 있습니다

[@geny1]

특허무시 디자인표절 하고 국가에사 대놓고 지원하는데 못하면 문제임

[@MBQSZ]

아직도 디자인 표절 이딴소리 하고 앉아있네 .. 세계에서 이름있는 디자이너들이 매년매년 이회사저회사 축구선수들이 이적 하듯이 옮겨다니는데 .. 표절같은갸소리 하고 앉아있냐… 그렇게 따지면 제네시스 로고 벤틀리 표절 아니냐? 또 현대 일자램프 중국 리오토가 먼저했다 그럼 그게 니가말한표절 아니냐? 특허? ㅎㅎ 맨날 중국차는 특허때문에 해외수출 못할거고 중국배터리 엘지소송걸면 망한다 이 지랄 하더니 ..현실은? 중국전기차 유럽 수출 테슬라다음으로 많이 하고 있고 배터리는 중국국내시장 빼고도 세계1등 이다…!! 정신나간소리 오지네…

[@moon-jh-r4x]

중국 전기차 들어온다 하면서 딱히 본격적으로 들어오는 브랜드는 없는거 보니 한국시장이 만만치는 않은지 사장이 작어서 인자 소문만 무성함

[@5rial]

걍 돈안되는 작은 시장이니 그런거지

[@2283sh]

현기가 있는데 경쟁안됨 기술력

[@hero__02]

Byd는 딜러사들 이미 정해져서 진짜 들어 올려는거 같던데

[@devilnme]

​@@2283sh특허기간 만료되면 가장먼저 카피하는 기술력 말하는건가요?

[@5rial]

@@hero__02 평택항에 BYD 회사 이미 한 2년전부터 있었음. 차 들어올 일만 남음.

[@mobihikaku8878]

미디어오토는 늘 믿음과 신뢰죠. 비판좋아하시는 분들은 을사삼적에게 가시면 됩니다.

[@rreinhardt2393]

1265마력 모터는 지금 부족해도 테슬라가 당장 쓰지도 않을 카메라를 온통 넣어놓은거랑 똑같은거죠 결국 지금 다 못써먹더라도 결국 써먹게 되겠죠 그걸 봐야죠 ota 업데이트만 하면 최신 소프트 바로 적용되니까

[@김팥팥]

중국차는 살아남기 위해서 '연구'는 빠지고 당장 눈에 보이는 기술로 보여주기가 많다고 생각합니다. 당장엔 신기하고 좋아보여도 내구성은 보장을 못하거나, 연구로 특허기술을 만들어내지는 못하고 카피만 하고 있는거죠. 수출을 못하는 차들이 많은 것도 중국내에서는 괜찮을지 몰라도 해외에서는 특허에 걸리는게 많아서 그렇기도 하구요. 현대 기아가 좀 보수적으로 개발을 하는 면이 없지 않아 있는데, 중국처럼 눈에 띄는 기술도 빨리 선보이면 좋겠네요.

[@조다깨]

머지않았던 과거나 일부는 현재까지도 일본에서 한국 차를 딱 이렇게 보았죠… 옵션만 더 좋은 일본보다 성능이 떨어지는 차… 내연기관에서는 맞는 말이지만 전기차로만 봤을때는 현기가 일본보다 많이 앞서있죠.. 한국에 사시는 분들은 중국전기차 경험해 본 분들이 많지 않을텐데 직접 경험해 보면 기아 EV5 나 EV9 과 비슷하거나 더 좋은면도 있습니다.

[@tooomatooo]

중국차의 rnd비용이 3프로, 현기차의 rnd비용이 1프로입니다. 기술연구는 중국이 한국보다 더 많이 하고 있습니다

[@조다깨]

@@tooomatooo 맞습니다.. 중국정부에서 팍팍 밀어주니깐요… 돈과 물량은 이길 수가 없죠.. 작은 땅에서 이만큼 하는것도 대단한 대한민국 입니다.

[@유명천작]

그러다 사고나면? 약육강식의 시장에서 누가 그걸 무마할거 같아? 아니지. 그걸 숨길수 잇다고 생각하나? 전부 경쟁자인데? 무조건 최상으로 만들어내야 한다. 그래야 살아남아. 눈앞이익만 챙기는거? 그건 어느나라처럼 자국독점일때나 할수 잇다는거다.

[@용용이-x8b]

굿 모닝 미디어오토...^^

[@wangarassa]

변화를 받아 들이는 진택이형 최고!!!

[@하이요옹-i4j]

중국 기술력이 이렇게 올라온거 인정해야할듯요 이제 무시할 수준이 아닌듯…

[@jamiepark5098]

중국 정부 보조금의 힘!! LCD도, D램도 이렇게 차근차근 시장 잠식하고 다음은 중국 전기차 입니다.

[@brc1794]

있는 그대로 받아들이면 되는거죠. 현대기아차가 대한민국이라는 작은 나라에서 늦게 시작 했을 때 폭스바겐, BMW, 벤츠, 포드, GM, 토요타 같은 회사들 입장에서 신경이나 쓰였겠습니까? 그런 작은 회사가 이제 글로벌 순위권에 들어갈 정도로 성장해습니다. 한국도 중국의 자동차회사들도 신경쓰면서 혹시 우리에게 예상치 못한 부족한 면이 있다면 그걸 잘 케어하면 되는거죠. 와! 대단하다! 싶은 건 없지만 마냥 무시하는 태도도 우리에게 이득이 되는 면은 없습니다.

[@이쭈-b3m]

빨리 FSD가 출시되기를 기원함. 아메리카 만능소송의 징벌적 배상금을 먹어보면 내가 왜 자율주행이라고 구라칠려고 했을까를 알려줄텐데

[@흠냐뤼-q1g]

협찬을 받았다고 알리고~ 공정하게 중국차를 알려 주셔서 감사 드립니다.. 협찬 받았다고 물고 빠는 영상은 눈쌀이~~

[@SNOWPARK79J]

잘 봤습니다 🙏

[@heavens4u718]

글로벌에서 특허나 공정거래등 어떻게 풀수있을까요?

[@Tanghuru888]

문제는 가격이군요... 중공차가 우리나라에서 자리잡을 수 있냐 없냐는 가격일 듯 합니다.

[@Darth_Vader75]

대부분의 사람들이 중국 자동차요?! 이렇게 생각하는데 조금만 차에 관심 있는 사람이면 아!!이제는 긴장을 해야겠음 수준으로 올라옴 현재 한국 시장도 현기가 꽉 잡고 있다 고는 하나 내년부턴 슬슬 밀려 들어올 태세임 그 전조가 홍콩 사모펀드 회사가 롯데,SK렌터카를 인수함 이 회사가 괜한 시리 한국 렌터카를 2조 가까운 돈 주고 인수했을까?? 다 포석이라 봄 그리고 적극적으로 중국차 장기렌트, 단기렌트 한다고 사들이면 점유율 무시 못할 수준으로 차고 올라올 거임 어차피 중국 회사들이 다들 짬짜미로 서로 밀어주고 당겨 주는 거라 현기도 긴장해야 하지만 KGM이 제일 걱정임ㅠㅠ 중국차라고 무조건 까고 무시하는 것 보다 경계해서 나쁠 거는 없다고 봄

[@mch-m9t]

ㄹㅇ 차잘알들은 중국차 무조건적으로 무시 안하죠. 디자인만 보더라도 쿠오로스, 링크앤코 등등... 자동차 디자인계에선 완성도 높다고 호평 많은데. 지커도 10년도 안된 신생회사인데 저정도면

[@장버럭-o5d]

@@mch-m9t 무조건 무시 하지는 않죠...무시 하는 건 중국 차가 아니라 무조건 중국차가 좋아 라고 빠는 사람들인거지... 성장 속도도 무섭게 빠른 편이고 많이 발전 한 것도 사실이지만 아직은 가성비로 들어가지 않으면 어느 나라에 팔아도 쉽게 팔릴 수준은 아직 아니라는거죠... 그리고 디자인도 님 말처럼 솔직히 현대보다 이쁜 차들 많습니다...원래 현대가 디자인이 좀 극과 극이라...잘 뽑는 건 오~~하는데 요즘 대체적으로 이런 차가 잘 없어요...

[@LBJ00Q12]

중국 빌리빌리 가보면 BYD 지거 등 가장 잘팔리는 차량 심각한 결함 영상 올라오는거 많습니다 겉보기만 좋지 현실은 시궁창 현기 그렇게 욕해도 저 차량들 결함 사고 보면 별거 아님

[@킴만두-j6g]

그래도 시간가면 다 해결됨 시행착오를 겪으면서 발전하는거지머

[@P417KR]

1년전에 저는 지커공장에서 폴스타4랑 지커001 모터풀?에서 보았는데 가격이 현지가 2배로 001이 비쌌어요. 그런데 저는 디자인만 보고 사라고 하면 폴스타4가 제 취향이였습니다.

[@성공한축구덕후]

화웨이 ADS는 지커보다 몇달 먼저 출시한게 아니라 이미 꽤 됐어요...테슬라FSD보다 딱 1달 늦게 출시됐음.. 진짜 맘놓고 자율주행으로 다니는정도의 수준으로 올라선것도 테슬라랑 시기가 비슷함.....앞으로 패밀리카시장에서는 살아남을수 있는 자율주행은 딱 2가지가 있다고 봅니다...중국에서는 화웨이ADS,, 미국에서는 테슬라FSD

[@김선일-m3l]

웨이모는

[@金美味思]

레이스모드가 있는데 운전실력을 인정받은 사람이 아니면 기본적인 시승만 해보게 하죠.

[@장버럭-o5d]

무조건적으로 중국차 옹호 하는 사람들이 가장 많이 하는 말 중에 하나가 수출 많이 된다... 유럽이나 일본에서 잘 팔린다...인대 유럽 브랜드 중국 제조 상품 말고 중국 브랜드 자동차 중에 외국에서 많이 팔리는 회사가 있긴 합니까?? 아무리 찾아 봐도 중국 차중에 유럽에서 잘 팔리는 차를 찾기가 쉽지가 않아요...영국에서 10위안에 MG 차량이 하나 들어가 있긴 하던대... 이것도 엄연히 따지면 유럽 태생인대 중국에 팔려간 브랜드라 브랜드 자체는 유럽산이구요... 우리 나라에도 그나마 볼보 달고 들어오고 르노 달고 들어오니까 그 가격에 사는거지...중국 브랜드 달고 우리 나라 들어 오면 과연 그 물량이 나올까요?? 유럽 판매량도 현기가 많고...유럽 내 중국차에 대한 시선도 호의적이지 않은 상태에서...대체 왜 그렇게 중국 찬양을 못 해서 안달일까요... 설마 일반인인 우리가 보기에도 중국차 성장세가 예사롭지 않은데 하루 종일 차만 생각 하고 차만 만지는 현기에서 상황 파악 못 하고 있을까요?? 분명 중국차의 장점도 있습니다...성장 속도가 빠른 것도 알고 있구요...하지만 중국산이라는 치명적인 약점도 분명히 존재 합니다. 운전자...본인 뿐만 아니라 가족 친지 친구들을 태우고 다녀야 하는 자동차에 믿음이 없는 중국산 자동차?? 쉽지 않을 겁니다... 결국은 중국차가 수출 되려면 기술은 아직 안 되니까 현저한 가격 차이밖에 없는대 미국 유럽의 견제를 받으면서 가성비로 들어 가기도 쉽지 않을 겁니다. 자동차 시장은 어딜 가도 상당히 보수적인 편입니다. 아..탈만한 자동차다... 이 정도면 살만 하겠네 라는 인식을 얻기가 쉽지 않다라는 겁니다.. 현기도 유럽 시장에서 얼마나 수모를 당했었는지 기억 해 보십시오...몇 십년을 공 들여서 이제야 판매량 상위권에 안착 했습니다. 전기차도 10%정도 점유율을 보이구요...강아지도 지 집에선 먹고 들어 간다는대 폭스바겐 BMW 벤츠 빼면 위로 테슬라밖에 없습니다... 하지만 아시는 분은 아시겠지만 폭스바겐 BMW 벤츠 다 제대로 전기차에 대응 안 되죠...유럽산이라 1~3위 하는겁니다...결국은 테슬라 외엔 아직 현기 전기차에 대응 할만한 제조사는 없는 실정이죠... 위에서도 언급 했지만 중국차도 분명 나름대로 장점은 있습니다. 무서울 정도로 빠르게 성장 하고 있는것도 사실이구요... 하지만 기술의 격차와 중국 외 국가들의 중국에 대한 인식 등 아직 넘어야 할 산이 많은 것도 사실입니다. 무조건적인 현빠도 문제지만 무조건적인 현까도 문제입니다. 현기가 싫고 잘못 하는 게 있으면 현기를 욕 하면 되는 거지 중국차를 찬양 할 필요는 없는겁니다... 아직 찬양 할 정도의 수준도 못 되고...

[@권요한-p8c]

중국차를 과대평가하는것도 안되지만, 특히 과소평가해서는 안됩니다. 일본이 우리나라를 무시하다, 가전, 조선, 반도체 1위 자리를 다 내줬고, 지금 세계 1위의 판매량을 갖는 도요타를 2위로서 바짝 추격하고있고, 전기,수소차 분야에서는 오히려 기술력으로 앞서나가고있는것이 바로 그렇게 일본이 무시하던 현대기아차이죠. 이게 우리나라한테 일어나지말란 법은 없는겁니다. 특히 중국은 거대한 자본을 통해 벤츠와 볼보등의 지분을 절반가량 사들였고, 현대기아차가 그랬던 것처럼 전세계 최고의 엔지니어들과 디자이너들을 대량 스카웃해오고 있으니, 아무리 중국산이라해도 언제 어떻게 추월당할지모르는 겁니다. 불과 10년전?만하더라도 현대의 전기차가 벤츠 전기차보다 기술적으로 더 우수할것이다! 라고 했다면, 아마 미친놈 소리 들었을테지만, 지금 어떤가요? 쟤들도 마찬가지죠. 산업의 발전은 기술개발 노력에 따라 다른 결과를 보여주고, 기술개발은 우수한 엔지니어들이 반드시 필요하며, 그 뛰어난 엔지니어를 얻기위해선 세계 최고의 브랜드에서 일한다는 프라이드를 채워주든지, 아님 그에 상응할만큼 금전적으로 보상해주는 방법밖에 없는데, 중국은 후자를 택했으며, 나중에 토사구팽할지언정 일단은 돈을 엄청나게 안겨주니 세계 최고의 엔지니어들이 모여드는것이고, 또 중국이 잘하는거 있잖아요? 산업스파이나 해킹을 통해 남의 기술들을 빼오거나, 불법으로 역설계하여 특허같은건 개무시하고 만들어버리는거... 뭐 어째뜬 아무리 중국이라해도 이정도로 밀어붙이면 오히려 안되는게 이상한거 아닐까요? 다행히 현대기아차도 나름 열심히 달려가고있는듯 보입니다만, 나라경제가 매우 안좋다하더라도 절대 개발투자비를 줄이거나, 인재 영입과 발굴 및 육성을 절대 게을리해서는 안될겁니다. 사람들이 고인물, 고인물하는데 요즘 세상은 고인물이 아니라, 잠깐 돌아가거나 느리게가는 물조차도 뒤쳐지거나 변할수있음을 반드시 기억해야할겁니다.

[@조나단-d7c]

국내자동차 제조사는 중국차 무시하지 않습니다,소비자가 왜 무시합니까?국산제품 소비자가 품질도 않좋은거 다 쓰자나요 가격이싸다고 그래서 국내 제조사 망했죠,소비자가 무시할 이유가 없어요,오히려 무시해야 중공차 안타야하는데.

[@2283sh]

마인드가 냄새가 나요 중궈는

[@hotdog-ch]

나중에는 어짜피 다 중국한테 질겁니다. 당연한거에요.. 독일조차도 중국이 넘어설겁니다. 인정할수밖에 없어요 우리는 중국의 약점 또는 중국이 앞서가기 힘든분야를 찾아서 거기서 승부를 봐야죠~ 그리고 중국이 우리나라보다 앞선다고 한국이 망하는것도 아니니 2위자리를 차지할수있는노력을 해야죠 중국은 못따라갑니다

[@Ahahahahahoo]

커피집 미용실보다 훨씬 신뢰 됩니다.

[@오늘기분-c7s]

현대차 자율주행 개발정도가 궁금하네요

[@leeh1626]

买美国人的授权或者买华为的授权了，韩国的科技实力确实无法支撑自动驾驶这么复杂的科技

[@masterediy]

@@오늘기분-c7s 레벨4까지 구현은했고 방식이 ai로 학습이아니었지만 이후 웨이모랑도 협력하면서 하고있습니다. 다만 아쉬운건 현대도 다른데처럼 영상올리고 해야하지만 문제점이 우리나라서 자율주행으로 움직이는것은 법외사항이라서 못합니다.중국은 나라서 사람이죽어도 무마시키면서 하고 미국은 땅떵이가 크니 그냥 해볼라면해봐라서 그런것입니다

[@beehappy8183]

⁠@@masterediyㅋㅋ레벨4? 우리 애가 늘 1등급나오는데 집안환경때문에 서울대못가요

[@산들바람-l8h]

미디어 오토 좋아요 👍 중국은 싫지만 적을 알아야 승리 할수 있듯이 중국의 장점과 배울점이 있다면 받아 드리고 우리의 단점을 장점으로 만들어야 합니다

[@artnaoki]

너덜너덜해도 힘내요 형~ 돈 더벌어서 형수님 차 또 바꿔줘야지~

[@kimgomdfol]

한국도 규제를 좀 완화해야되는건 아닐까요? 그리고 한번 접근은 해보고싶네요 경쟁이 필요해요

[@lolloollol]

개인적으로 국내에서는 하차감 때문에 + 그돈씨로 갈 선택지를 먼저 보다보니 국내에 큰 영향은 없겠단 생각은 들더라구요. 대신에 염가형 모델이 내려오면 경쟁 모델들이 가격 눈치를 보는 정도? 소형 모델은 애초에 하차감을 목적으로 사는 것도 아니고 실용성이 있는데 저렴하다면 안 살 이유는 없다고 보거든요. 물론 업무용은 정비성이 뒷받침되지 않으면 힘들겠지만 ... 미국이나 유럽에서 잘 팔려야 그나마 이미지 쇄신이라도 될텐데 애초에 저 나라들은 관세로 틀어막고 있어서 가능하려나 ㅋㅋㅋ

[@ckeom146]

fsd 말고 현대는 자율주행 얼마나 발전햇죠

[@qualia7167]

미생님 말론 중국보다 아래라고 하는데 현기가 제대로된 발표해야 알지싶네요.

[@masterediy]

@@ckeom146 미생님 라인이 정보가 없어보입니다. 레벨4는 구현하고 진행중이라고 합니다. 웨이모랑도 협력중이구요. 다만 다른데처럼 주행영상 막 내주었으면

[@beehappy8183]

Fsd 라이센싱쓰는게 빨라보이네요

[@0Ooc]

아오엔이 몸 배려놨네.

[@technopc119]

항시 신뢰하면서 보고 있슴다. $트라인처럼 구라 시승기(콜레오스 방방사건) 그런거없어요

[@yuyu-zr8dn]

大部分传统车厂并没有意识到汽车工业即将进入到另一个阶段，过去的三十年，汽车工业是最没有创新意识的产业，以后的时代，汽车进步不再由封闭的企业来驱动，他将由产业链驱动，所有最新的设计和技术都会被迅速整合进来，技术和产品更新都是以月来计时的！基本现有模式的汽车厂商都会退出市场，就象诺基亚，索尼退出手机市场一样

[@광익안-x2m]

전동외발휠 한때는 한국제품도 있었는데... 이제는 포기... 심지어 나인봇도 포기... 중국제품만 나오는데 계속 쉼없이 쏱아지듯이 나오는데 품질감이 남달라요... 차도 그리될가 두려움 ㅜ

[@wisconsin7213]

진택 형님 저희 옆집 비었는데 언제 이사오실건가요?

[@김조크-b9n]

미디어 오토가 그래도 윤성로 보다 중국차 극찬하지는 않음

[@그럴리가]

다양한 차가 들어와서 경쟁했으면 좋겠어요!

[@rest80-40s]

저도 같은 생각 입니다_^^😊

[@cbwoo2580]

과연... 중국차가 국내에서 얼마나 팔릴지... 현재 시점의 나는 절대 안삼. 하지만 10년 이상 지난다면 또 모르겠지만 그래도 안살듯...

[@joyseo3162]

르노캉구 언제쯤 나올까요?

[@김대중-t6c]

믹스는 잘팔릴것같다..지금까지 없었던 전기차다...

[@유명천작]

4바퀴각자엔진형태는 비야디의 양왕시리즈가 최고임. 특히 양왕u9는 극에 달햇다고 보면 됨. 지리는 아직 중국에서 일선이라고 보기에는 억지지. 실제 양왕9 완전히 다른 느낌이라고 보면 되지.

[@masterediy]

@@유명천작 양왕 뉘르도는거보면 제어기술 한참멀었음

[@RyoHyunsuk]

역시.... 지커가 자율주행이 딸린다고 하더니..... 실질적인 건 좀 아쉽네요... 일단 몇달 지나서 화웨이랑 비교하면 재밌을듯 합니다...

[@ted_noh9582]

지커 믹스 국내 출시되면 카니발 싹 잡을거 같습니다.

[@MOOHAYO]

중국이 앞서있다고 얘기하는게 자율주행인데 그게 중국 기술력이 뛰어나서 그렇다고 생각하는 애들이 많구나...중국의 규제가 우리나라나 미국과 달라서 그런거지 그게 현기기술력이 없어서라고 생각한다니...

[@kslee-e6y]

1265마력을 컨트롤 잘 못할 것같아서 그렇게 세팅해놨습니다. 라고 얘기할듯.

[@nvvAve]

BYD도 궁금하네요 중국에서 잘나가는 전기차 브랜드 중 하나라고 알고 있고 차량용 배터리 회사로 이미 유명해서

[@1FZER]

Byd는 프리미엄브랜드는 아니라서 현대보다 별로라고합니다 가격이 엄청저렴한것도 아니라서

[@nvvAve]

@1FZER 후발주자중 하나일 뿐이군요?

[@gorgeous_afternoon]

지커 믹스.....들어와 줬으면.........

[@a황색마후라]

중국차 무조껀 빠는 경우만 아니라면 괜찮음

[@cleancrew5918]

얼른현대차주식 팔아야지

[@just7112]

코너에서 1265마력 쥐어짜면 님이 날라간다는거......

[@지구지구-k2y]

전기차 한정 중국차가 한국차 보다 더 좋아보이는데? ㅋㅋ 디자인.옵션.가격. 브랜드만 빼고 모든게 좋아보임 ㅋ

[@육토복TV]

음 좋은정보 감사

[@Cassiopeia221]

별로를 별로라고 말해줄수있는

[@양되지]

중국의 장점은 콕핏( 터치 패널 ) , 센서 ( 라이다 ) , 자율주행 ( End to End ) 입니다. 기술이 좋고 나쁨을 떠나서 , 해보고 가지고 있다는 게 중요합니다. 해보지도 가지지도 않고 , 저건 나쁘네 하는 것은 여우와 신포도 얘기랑 같죠.. 대한민국도 중궁의 장점을 이길 포텐셜을 가지고 있는 국가 입니다. 내부에서 다 해결할 수 있습니다. 터치패널,라이다 국산화 , 자율주행 국산화 ,, 기술은 다들 개발하고 있지만, 법규규제,정부지원부족등으로 못하고 있죠.. 현정부가 삽질하고 있을 동안 ,중국과 미국은 엄청난 발정은 했습니다. 빨리빨리해서 따라 잡아야죠..

[@ulpaso1]

한국 큰일 났다는 놈들하고는 다른 관점이네요 ㅎㅎ..

[@masterediy]

다른 리뷰어랑 다르죠.

[@MaerongYeeya]

경쟁이 좋은거지 맨날 현기 아니면 르쌍쉐인데 스포티지 4천 쏘렌토 5천 세상에서 계속 살고 싶으면 도태되면 됨

[@하늘이이뻐]

테슬라가 중국에 공장세우면서 자율주행기술 공유해줫나바유

[@fmher6465]

궁금하던 건데, 말하는 속도 X1.0 아니죠? 촬영한 다음에 X1.5 정도로 빨리 돌리는거 맞죠?

[@beetaminever2216]

싸고 좋으면 산다..단순한 원리.

[@tslah]

내연기관 차라면 모를까 전기차는 일본업체보다 잘하는것 처럼 보입니다. ㅎㅎㅎ

[@김홍균-t3o]

항상 즐겁게 보고 있습니다. 건강 유의하세요

[@하늬다발_HaNyDaBal]

운전하는것 자체가 너무 재미있는 제 입장에서는 자율주행이 의미가 있나 싶어요. 다들 이런 "로봇이 대행해주는" 서비스로 가는데, 가끔은 "스포츠 주행할 때도 개입해서 어드바이징 해주는 서킷 어시스턴트는 없을까" 하는 생각이 듭니다.

[@K-Mobilehouse]

동감하는 부분이 있습니다만, 요즘 들어 생각이 많아집니다. 나이를 먹어가다보니 앞으로는 자율주행 차가 있어야겠구나 하는때가 가끔 있더라고요... 고령화사회에서는 좀더 정밀한 자율주행이 필요해 지겠다싶습니다.

[@하늬다발_HaNyDaBal]

@K-Mobilehouse 문제는 저희 아버지도 그러시고, 노인분들은 오히려 기계를 신뢰하지 않아 기능이 있어도 다 빼거나 꺼버립니다. 저희 아버지도 결국 GV70 스마트 크루즈 전부 비활성화하고 여전히 차선 넘나들며 운전하시더군요. 아무렴 신기술들이 늙을수록 거리감이 느껴지는 건 사실이지만 제조사가 이런 실버프렌들리 디자인에 본격적으로 고민을 해줘야 하지 않을까 싶은 생각이 너무나도 많습니다.

[@하늬다발_HaNyDaBal]

@@K-Mobilehouse 그러니까, 음... 노인분을 비하하는 듯한 대댓글이 되어버렸는데, 피곤할 때 도움을 주는 동반자로써는 마음이 들지만 사실 이정도는 지금 2단계 자율주행으로써 충분하지 않나 싶습니다. 한편으로 노인분들의 운송을 위한 자율주행으로써는 적극적으로 찬성하지만, 지금 어떠한 차량 제조사들도 이런 "운전이 버거운 사각지대 운전자"들을 위한 자율주행 서비스를 주요 방향성으로 삼지 않는다는게 문제 같습니다. 그저 편하고, 하이테크스럽고, "너보다 운전 잘한다!" 같은 뉘앙스로만 발전해나가는 것이 문제 아닐까 싶습니다. 지금 테슬라도 충분히 자율주행에서 큰 도움을 주고, 60대 이후의 노인분들이 이용하기에도 충분하지만 정작 60대 이후 노인분들은 테슬라 선호도가 극도로 확 꺾이며 저조해지는 것이 문제점이란 제 생각이에요.

[@장버럭-o5d]

현대도 잠깐이나마 디스플레이에 물리 버튼들 넣었던 적이 있습니다. 하지만 다시 물리 버튼들 만드는 추세죠... 완벽한 음성 인식 제어와 자율 주행이 선행 되지 않는 이상 운전자 친화적인 기능들은 살려 두는 게 맞지 않나 싶어요... 요즘 차들 특히 전기차들 보면 죄다 디스플레이 안에 집어 넣어 놔서 뭐 하나 하려고 해도 두번 세번씩 눌러야 되고 시선 뺏겨야 하고 하니까요...

[@oceanlife1004]

택이형님의 영상 좋아요 누르고 갑니다. 🗽

[@베꾸마당]

지커에서 자동차 유튜브 대규묘로 중국으로 초청했는가 보네 어떻든 유튜브에서 자동차 회사 이름을 알려 준다는거 에서는 초청비 뽑고도 남겠네 중국차도 상당한 수준으로 기술이 올라왔다고 봐야함. 현대 기아 지금처럼 국내 소비자 홀대하고 독점적 지위를 이용해 가격을 거침없이 올리다가는 한순간에 훅 간다는거

[@심플댄스]

네 현기 세계3위에요 척추나 펴세요

[@kim911_-]

굿..

[@nolimitk7740]

1256마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@coolikefire]

편견가지지말고 제발 루시드좀

[@einlovers]

쥬크 미래형임?

[@황금호박-t8j]

관절염 때문입니다

[@젠쿱코나ev]

미디어오토 최고~👍

[@내성남]

사라이 꼭

[@막사는게린생]

춘장 차 시포

[@cesaretobarnabas3718]

잘 모르는 중국 차에 대해서 소개시켜 주셔서 감사합니다 ㅎ

[@정병수-c6y]

장기자님 말씀에 동의합니다. 저는 중국에서 6년간 거주했는데, 중국전기차 차들을 둘러보면서 안전성, 고장부분은 잘 몰라도 중국차라고 마냥 무시할 수준이 아니구나. 두려울 정도로 발전하는구나라고 느꼈습니다. 그냥 중국차라고 무시만 하고 발전정보조차 못 듣고 있다가는 정말 우물안 개구리 되는겁니다.

[@집돌이-e5j]

😊

[@bigrong1976]

역시 진택이형은 제대로 얘기하네

[@HaugerHammers]

ㅈ지커😂

[@msls2992]

디자인도 좀 싸구려같어

[@kar-e3q]

중국에 다녀온 사람들은 절대로 중국차 비판하지 않는 것이 트렌드입니다. 구독자는 알아서 걸러서 다 듣고 볼 줄 압니다.

[@landgold9799]

중국차 안사요~~

[@아이징-x4g]

솔직히 BYD보단 지커가 기대됩니다 빨리 국내 출시했으면 좋겠네요 시승도 하고싶고 맘에든 차량도 여러대가 있는데 직접보고싶어요

[@이실로테-g6m]

자동차는 이형님..

[@michael_cardrivelove]

진택이형 수고 많으셔요👏👏👏👏

[@PROJECTYVR]

북미시장에서의 위치를 확보하지 못하면 세계적 자동차회사라 말하기 어려운게 현실. 때문에 중국차는 상당기간 마이너리거.

[@없음-g8s7x]

에휴…

[@hero__02]

북미시장이 옛날에야 그랬지 지금은 중국시장 못잡으면 회사가 망함 지금 혼다 닛산 합치는것도 중국시장에서 실패해서 그렇고 폭스바겐이 영업이익 현대한테 따인것도 중국시장에서 밀려서 그런건데

[@zn-fe7572]

악플들 왜 삭제 하나요? 걍 싹다 금융치료 시켜주세요 ㅋㅋㅋ

[@중성마녀-n4f]

많이타세요 지커^^

[@YouTuberiii]

영상보지도 않고 무지성 댓글은..에휴ㅋㅋㅋ

[@중성마녀-n4f]

@KZbinriii ??좋아보여서 그런건데;;

[@최세규-j5g]

9 길에서 봤는데요... 별로입니다. 제동등...벽돌로 터널만든듯한

[@건빠빠]

잘하고 계십니다~~~