우리도 안전을 위해 입법예고주고 유예기간줘서 원박스카는 이제 그만 만들어야죠. 대형트럭은 높이가 있어서 사람있는 캐빈은 비교적 안전하니 냅둔다고해도 말이죠. 10년전부터 예고해서 개발사들이 만들 수 있는 기한을 주고 하는게 좋을듯 싶네요. 신규차는 제작 불가능하게 말이죠.
@무릉도원-w2y4 жыл бұрын
리베로 있었는데
@pavluecat54864 жыл бұрын
@@무릉도원-w2y 적재함 길이가 짧아서(파레트2개가 안들어가니) 실사용자들이 외면해버렸죠
@Papa_Smurf_Zumba4 жыл бұрын
@@무릉도원-w2y 지금은 없으니까요. 그러니 유럽처럼 법으로 해야. 안전규정 못지킴 퇴출..
@onespacewalker4 жыл бұрын
그거 못하는 이유가 우선 차값이 비싸지는 이유가 커요 천만원 이상 올라갈꺼에요... 서민들이 돈이 어딨어요.. 차값도 전액 할부하는 마당에...돈벌어야 하는데... 그리고, 저런 차 좁은 골목길 들어갈 생각해 보세요.. 골목 들어가다가 마주오는 차 만나봐요.. 후진할 생각해 보셨어요? 진땀날겁니다. 안전도 좋지만, 여러 이유가 있어서 안하는 거에요~
@user-tendo4 жыл бұрын
원박스카 소멸되면... 봉고, 포터는 사라지고... -스타렉스, 카니발 픽업트럭 등장!-
@juwonjung43384 жыл бұрын
형 잘려고 준비중이었는데 ㅋㅋㅋ 좀 어영부영 보다 자고 내일 다시 볼께~ 감사합니다
@박세정-k8c4 жыл бұрын
북미도 5톤이상은 세미보닛방식이여야함 한국도 승합은 원박스가 없어젔는데 아직 트럭은 남았음 빨랑 법이 바꿔야하는데
상용차는 내구성,잔고장이 없어야 하고 즉각적으로 수리가 가능 해야 됨..😂 잦은 고장에 수리하는데 몇 주씩 걸리면 화물기사는 손가락 빨라는 소리죠.😁
@ぎょうんくん4 жыл бұрын
우리나라도 이제 슬슬 원박스형 트럭들 못만들게 규제들어가야죠 지금 법안만들고 유예기간10년 둬야죠 실제로 저도 포터트럭으로 친족을 2명이나 잃어봐서 포터가 사고나면 그렇게 워험할수 없더라구요
@shj32084 жыл бұрын
국민청원 들어가야 하는데 말이죠~
@평범한사람-s9w4 жыл бұрын
차 구조상 문제도 있긴한데, 시골분들은 안전벨트를 거의 안매시니까... 그냥 유리창 없다고 생각해야죠..
@개불지미랑4 жыл бұрын
@@평범한사람-s9w 저도 일때문에 포터 봉고를 몰아봤는데 위험해요 그리고저 포터타고 측면 도로분리대에 시속 50정도속도로 박았는데 차찌그러져서 철판이 종아리 관통했었습니다 거기다가 하반신 짜부된 사고도 직접목격많이했습니다 그냥 너무 약하고 엔진이 잘밀려들어와요 끔찍합니다 그나저나 아무리싼맛에 포터타고다녓지만 그정도사고에 완전 폐차할정도로 약할지 몰랐습니다 어차피 싼맛에 작업용으로 쓰는차고 시골에서 쌍용픽업타는사람들도 꽤있죠 포터아니면 쌍용픽업.. 엑티언스포츠 코란도스포츠 이런거
@sweep0004 жыл бұрын
마이티보다는 안전할것같네요 마이티는 말씀하신것처럼 앞 본넷이 없어서 사고시 브레이크패달까지 상대방차가 먹고들어옵니다 당연히 브레이크를 밝을수가 없지요 휴
@BrianJeongHyunKim4 жыл бұрын
브레이크등이 밝지요
@klg89364 жыл бұрын
헉 마이티가 그 정도면 포터나 라보는 오토바이수준이네요
@더드레곤203 жыл бұрын
마이티는 그나마 포터 보단 높아서 낫지요
@팡팡현진4 жыл бұрын
트럭을 리뷰할줄이야~~필요한사람들에게 좋은 리뷰되겠네요~~ 항상 열심히인 진택이형 칭찬행
@levante37284 жыл бұрын
이시간에 업로드가...ㅎㅎ 잠못 이루다 정주행 합니다
@jjp93034 жыл бұрын
방향지시등 소리가 뭔가 유로트럭에서 많이 들어본 듯 한... ㅋㅋㅋ
@시형준4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
@으으헝헝-q2f4 жыл бұрын
이베코는 다 똑같죠
@user-tendo4 жыл бұрын
유럽출신이니깐...?
@jason8134 жыл бұрын
장진택 기자님. 우리동네 오셨네요!!! ♥
@user-cp7ie2vk7h4 жыл бұрын
현대는 리베로 좀 다시 살려줬으면...
@gongand5-ot9uu3of7z4 жыл бұрын
리베로 좋은차죠..저도 한때 일때문에 근데 앞툭때문에 좁은 골목길 다니기힘들어 소상공인들은 불편함때문에 한때 말들많았어요...저도 다시나왔으면.하는 바램이...
@youngsoo71993 жыл бұрын
@@gongand5-ot9uu3of7z 시골에 아직 리베로 놔두고 쓰는데요 진짜 만족.
@우울한일상4 жыл бұрын
아버지가 트럭운전하시는데 요즘 국산트럭이나 외제트럭이나 가격차가 많이 안나는데 외제차에는 에어서스 들어가고 해서 몇천 더주고 외제사는게 피곤함이나 운전하는 피곤함이 틀려서 외제차를 많이들 선호하시더라구요. 그래도 아직까지 수리할려면 외제보다는 국산이 편하다는... 저희는 국산트럭 이용하고 있습니다.
@mosquito64924 жыл бұрын
낼 수업해야되는데...ㅠ장기자님 영상이라 자기전에 즐감하고 잡니다!
@팽나무그늘에서3 жыл бұрын
전면 돌출된 부분이 제일 마음에 듭니다.
@onespacewalker4 жыл бұрын
어~!!! 진택이형 우리 회사 옆에 왔었네요~ 왠지 반갑네요 ㅎㅎㅎ
@Breeze45924 жыл бұрын
이베코는 CNHI그룹의 상용차 제조사이구요. 데일리는 FPT사의 F1C엔진 모델이 적용되어 있는데 파워트레인은 FPT 라는 같은 그룹사의 회사에서 제작해서 판매합니다. 국내에 많은 상용차/버스에 FPT엔진이 많이 적용되어 있습니다.
@JUN_16364 жыл бұрын
자려고 했는데....ㅠㅠㅠㅠ 미디어 오토 영상은 안보고 잘 수도 없고! 보고 자겠습니닷!!!ㅎㅎ
이베코 트럭이 잘 팔릴려면 적재중량 1.5톤 이하 차량들의 총중량을 3.5톤 이내로 만들어야 잘 팔릴텐데, 아시다시피 속도제한장치 장착 유무가 갈리기 때문이죠. 물론, 화물차 특성상 속도낼 일은 별로 없긴 하지만요.
@타코푸딩4 жыл бұрын
이베코 트럭 좋지요 트럭리뷰를 할줄이야
@몽말인지알징4 жыл бұрын
재밌게 잘보고 있습니다 상용차도 많이 찍어주세요 감사합니다
@KyunglokPark4 жыл бұрын
트럭리뷰도 이렇게나 유쾌하게 해주시다니~ 정말 장기자님은 리뷰계의 보석입니다~ 유은익 감독님~ 피자애땅이 부끄러우신가봐요? ㅋㅋ 항상 평온한 표정이 보는이의 마음까지 편안해 집니다. 항상 좋은 영상 감사합니다~
@엘리트사다리차4 жыл бұрын
리베로가 인기 없어서 사라졌지만 법으로 강제적으로 세미보닛 채택하게 해야 함 리베로의 문제점인 적재 부피가 적다는 건 차의 전폭과 적재함 길이, 휠베이스 길이를 자유롭게 선택할 수 있게 하면 해결 됨(물론 제조사의 사업성은 떨어지겠지만) 그 다음으로는 카고 트럭이 사라지고 윙바디만 화물 운송 할 수 있게 바뀌어야 함
@younge81734 жыл бұрын
고속도로와 전용도로 위주의 운송에라면 이런 형태도 필요해요. 고속 안전성이 커지는 자연스러운 형태잖아요^^
@yhl62494 жыл бұрын
이베코 디자인 = 장진택님의 친근함
@모터스토리4 жыл бұрын
이 시간에 올리시면.. 잘보겠습니다 ㅎㅎ
@JongSSN4 жыл бұрын
미디어오토 첫 외제 상용차인듯 합니다! 장진택 기자님이 설명해주시는 상용차 설명을 들으니 새롭네요ㅎㅎ 상용차 운전할 일이 없어도 관심이 가네요ㅎㅎ 감사합니다!