МЕДИЦИНА КАТАСТРОФ: особенности профессии и будущее скорой помощи. Часть 1.

Рет қаралды 9,333

Күн бұрын

Пікірлер

@olegrubtzow1255 Жыл бұрын

С тех пор, как попал на первом курсе университета на практику на скорую, загорелся желанием и мечтой попасть в медицину катастроф к таким же замечательным людям и профессиональным врачам, которые не перестают восхищать Ровных вам дорог, будущие коллеги!

@margoritaatata Жыл бұрын

Молодцы, гордимся что есть такие профессионалы.

@Helmet13th 5 ай бұрын

У меня сын отучился на скоропомощного фельдшера, работает сейчас на скорой. Я его безмерно уважаю за его выбор и его труд. Всем причастным здоровья и сил!!

@ЛюдмилаШушпан-в6к 8 ай бұрын

У меня 2 остановки кровообращения с успешной реанимаций были.мы вдвоем с водителем откачали.хорошо водитель есть умный. И до реанимации 5 минут езды. Повезло. Живы оба.только это уже никому не надо.

@ВалентинП-х5х 4 ай бұрын

Есть такое. Я обычный фельдшер.И тоже учусь у коллег из МК.До этого 10 лет в МЧС, спасатель-медик , Сейчас на СМП,был на автозаводская, Дубровка и т.д... Здравия и терпения ВАМ коллеги.

@spasatelch 6 ай бұрын

Потрясающе отснятый материал! Огромный привет и удачи от коллег из экстренных служб!

@Baykeruga 4 ай бұрын

Каждый док, обязательно! Должен работать 1год в СМП и МК

@anton.n_video 8 ай бұрын

На одну ставку есть нечего, а на две - некогда)

@Soccer_ok 8 ай бұрын

Эх друзья, дело же не в сотрудниках, а в организации здравоохранения. Вы посмотрите что в провинции происходит, на этих людей молиться надо - никаких условий! Скорая помощь сегодня последний, не побоюсь сказать, рабочий институт нашего общества.

@anton.n_video 8 ай бұрын

Люди действительно уникальные. Не за страх, а за совесть! 💪

@ГалинаМелёхина-й4л 8 ай бұрын

Хотя бы на часок,поприсутствовали на одном из случаев экстренной помощи,те кто придумали оптимизацию, седой волосок сказал бы Привет,Тяжелейший труд и так обесценен,,,,

@anton.n_video 8 ай бұрын

Если вы про бригады по 2 человека (+ водитель) - то да - это ОЧЕНЬ тяжело, особенно при политравме..

@ГалинаМелёхина-й4л 8 ай бұрын

@@anton.n_video Я считаю да и не только я,скоровики в первую очередь находятся в группе риска,как и все медики конечно,но им очень трудно, не зависимо от состава бригады,Благодарности уже и не ждём,лишь бы спасти

@КотБаюн-ф4э 4 ай бұрын

Самое тяжёлое это решить кому жить , а кому умереть. Потому что сразу всем не поможешь.

@ЕвгенийБелхорст-з8р 7 ай бұрын

Здорово, что у Вас так все организованно! В городе, где я работаю, почти всегда в одного ставят (я фельдшер и это при том, что еще год не проработал после выпуска из медколледжа). Соответственно страдает мое получение опыта и знаний. Как было бы классно, если можно было устроиться в такие подразделения, где есть все оснащение и оборудование, и работаешь в полных бригадах. Туда, где я ни обращался бы, требуют от 3 до 6 лет опыта работы. Но я считаю опыт опыту рознь...

@anton.n_video 7 ай бұрын

Пусть вам хватит сил и поддержки близких прорваться сквозь первый опыт к работе в полной бригаде! Не бросайте..)

@anton.n_video 7 ай бұрын

А вообще, конечно, дичь какая-то. Такой опыт ведёт сразу к выгоранию. Мимо правильного профессионального созревания

@EstonianRescueServices 6 ай бұрын

Очень позвовательное и интересное видео. Врач приятный и интеллегентный человек. Хочется дополнить маленькую делать про состав бригады - у нас (Эстония, да и в целом по Европе) водители скорой помощи точно такие же парамедики и входят в состав бригады, и получается уже 3 человека, а не 2 как у вас. С пожарными (спасателями) та же история, у нас нету отдельной профессии "водителя". Это как если бы у экипажа ДПС / ППС / тд 1 человек был бы на роль чисто водителя, и не выполнял служебные обязанности / не имел полномочий.. :)

@anton.n_video 6 ай бұрын

Да, кстати: экипаж ГАИ - это два абсолютно взаимозаменяемых сотрудника. В скорой водитель, скорее, надëжная пара рук для транспортировки. Конечно, когда он квалифицированный медик - это простой, но огромный прогрессивный шаг вперëд в организации службы. Спасибо, что поделились опытом! 🤝

@ВасилийСытник-ч1к 2 ай бұрын

Пока государством управляют торгаши, порядка в гос. Структурах не будет. У торгаша в приоритете прибыль и снижение издержек, сокращение сроков цикла оборота средств, и как следствие короткое мышление. Торгаши приходит, первым делом сокращает издержки, разварэливает структуру и уходит, приходит новый торгаш... И так по кругу.

@АндрейСлюсаренко-д3и Ай бұрын

Зачем ввели название - медицина катастроф?! Десятилетиями было отлажена структура ССМП, где на каждой ПСМП в крупном городе были спецбригады: СТЭБ, КРБ, ПШБ, ДРБ, СНБ, СПБ, БИТ, СТБ, укомплектованные составом и оборудованием - все мы, вместе с линейными бригадами, были скоряками - всё работало как часы. Сам отработал 6 лет доктором на ПШБ 11ПСМП. Создаётся устойчивое впечатление, что нынешние псевдоуправленцы старательно замазывают и выхолащивают наследие СССР, предельно формализуя процесс. Помните! Кто не знает прошлого - у того нет будущего.

@АлександрКонев-ж7ц 7 ай бұрын

Когда авто были немцы мы успевали доехать и спасали,а теперь газели-гробы,тока констатируем до приезда 😢

@anton.n_video 7 ай бұрын

Дааа.. Были времена, когда импортная техника была доступнее. Сейчас даже странным кажется. У нас городскую скорую успели пересадить на Фольксвагены до санкций. А медицине катастроф досталась уже Газель.. Хоть и за 8 миллионов..

@ВасилийСытник-ч1к 2 ай бұрын

За 20 лет работы на скорой нужно звезду Героя Росси давать.

@ИринаБлиялкина Ай бұрын

Сколько медиков в обычной бригаде скорой?? Три??!! Ха! Это по приказу! А в реалии в лучшем случае два, в лучшем!! Сколько врачей работают без фельдшеров. Стремятся конечно к лучшему, один в поле не воин. Но работников то не хватает.

@dissofficial3943 6 ай бұрын

0:41 Нормально так трубка на полу падъезда воляется и потом уходит в лёгкие мужика )) Как медику, мне сложно на это смотреть

@sergeymoshaev1086 8 ай бұрын

Их двое и то тяжело, а если один. Что делать?

@anton.n_video 8 ай бұрын

Делать 30 компрессий на 2 вдоха.. А так, вообще, автомат для СЛР выручает, если есть, конечно.. Он сам качает

@Soccer_ok 8 ай бұрын

@@anton.n_video В провинции часто в лучшем случае кислород, кардиограф и дефибриллятор.

@маша-н5в9ж 8 ай бұрын

Теперь точно нестоить работать фельдшкром

@ЛюдмилаШушпан-в6к 8 ай бұрын

Скорую так унизили. Мы хуже медсестер получается.

@mikhailivanov7094 5 ай бұрын

капец, везти в больницу человека, "чтобы его успокоить". Пока такое отношение бригад СМП будет к стационарам, мол скину в стационар, а там пусть разгребают, работы не получится, а скорая так и останется службой такси с мигалкой. Я работал на скорой. Там работа на много легче-катайся, закладывай капотен под язык да и все, в основном. Редко что-то из ряда вон выходящего. Сомневаешься- взял да вези , пиши любой диагноз, а в стационаре расскажешь сказки какие-нибудь из серии " вот вот нормальный был", а там пусть думают, разбираются. Много пафосных слов в видео. Зато ЦВК ставим на ДГЭ в грязных условиях, как то корректирует газы без анализа газов. То как на видео показала фельдшер интубацию на манекене, которой она владеет и успешно применяет, страшно смотреть. В общем, кошмар и еще раз кошмар.

@ЛюдмилаШушпан-в6к 7 ай бұрын

Уже не стоит работать на скорой.платят копейки.проще сидеть в поликлинике клепать фальшивые диспансеризации и получать такие зарплаты.

@onrock2657 4 ай бұрын

Чойто "на месте"?)) а "Лукас"? И, да, Аксион это НЕ дефибриллятор) это недоразумение, конечно (позорное и печальное). А работа интересная, мне нравится. П.С. у нас теперь, вместо Лукасов, Корпульсы- очень советую посмотреть, например,на выставках. Мне нравится больше Лукаса.

@anton.n_video 4 ай бұрын

А что с Аксионом не так?)

@onrock2657 4 ай бұрын

@@anton.n_video мы про него снимали ролики. Просто, с ним настолько всё не так, что начать не с чего)) Начиная от форм-фактора, материалов, проводов, отвратительного мониторирования, разъёмов, батарей.

@Baykeruga 4 ай бұрын

Всё можно на ходу, если водитель 80 уровня

@SuleimanVatrushkin 6 ай бұрын

Вот эти люди должны получать миллионы, а не "эффективные менеджеры", протирающие штаны в кабинете и думающих как бы оптимизировать бюджет за счёт зарплат работников.