MEDIDOR DE TEMPERATURA DIGITAL AUTOMOTIVO

VALE APENA INSTALAR UM MEDIDOR DE TEMPERATURA DO BLOCO, OU TEMPERATURA DA ÁGUA, NO MOTOR DO CARRO? ASSISTA AO VÍDEO E TIRE SUAS CONCLUSÕES, EU JÁ TIREI A MINHA. DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO. Medidor de Temperatura do Bloco, Race Tronix.
Caso vc sinta de nos apoiar com qualquer valor, fique à vontade. [e-mail]

[@mrcavicchio]

Excelente vídeo, eu trabalha com um Fiesta e precisou fazer cabeçote após um super aquecimento causado por uma mangueira que rompeo, após secagem da água de arrefecimento o sensor que estava na mesma não acusou, quando percebi já era tarde. Extremamente importante o sensor no cabeçote, é a melhor opção. Daniel Cavicchio

[@OFICINACASEIRA]

É isso aí meu amigo, recentemente fiz a instalação desse mesmo dispositivo em uma ecosport motor zetec rocam do meu irmão, fiz um comparativo entre as temperaturas registradas no painel do carro, no scanner instalado no conector obd e no marcador digital instalado, dentre as 3 leituras obtidas observei que os motores zetec rocam trabalham em temperaturas na faixa média de 100°.

[@edermartins5927]

@@OFICINACASEIRA Boa noite. Como saber qual o local ideal e a temperatura ideal de programação do equipamento? Pretendo instalar em um Ford Ka 2004 que não vem com o marcador de fabrica.

[@OFICINACASEIRA]

@@edermartins5927 Boa noite Eder, acesse o meu outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM" Lá só possui dicas automotivas e fiz a instalação desse medidor de temperatura em um escosport 2003, motor zetec rocam.

[@taylornovais]

Cara, VC é 10! Muito obrigado por nos ensinar tudo sobre elétrica e mecânica das nossas Toyotas.

[@OFICINACASEIRA]

Valeu meu amigo, o serviço que for realizando nesse carro vou postando aqui no canal, não sou mecânico profissional, mas o pouco de conhecimento que tenho vou compartilhando aqui com a galera, forte abraço.

[@taylornovais]

Aurélio, estou aqui instalando o sensor de temperatura no cabeçote, no local que vc mostrou no vídeo. Porém percebi que fica muito próximo ao coletor de escape. Como esse local emite muita radiação de calor, isso não poderia interferir na medição do sensor? Será que poderia ser instalado próximo a saída de água do cabeçote, onde tem um entrada de parafuso M10?

[@OFICINACASEIRA]

@@taylornovais Vc não deve instalar em um local próximo ao ventilador a fim de evitar a infuência, nesse caso, da baixa temperatura, o ideal é fazer a instalação e monitorar pela temperatura de abertura da válvula termostática, comigo deu certo nesse local, aqui também eu fiz o acompanhamento pela temperatura aproximada do mangote quente utilizando para isso um termômetro a laser aplicado no mangote.

[@josehamilton9297]

É isso aí, amigo. É fundamental para carro antigo, tive problemas com minha Bandeirantes e com minha SW4, prejuízo monstro nos dois, por mais que vc acompanhe o termômetro original, ele não marca se a água baixar e parece que está tudo bem. Adaptei o termômetro de óleo colocando o sensor no bloco do motor e comparei a temperatura aferida com um termômetro a laser, o original para no meio e o de óleo continua subindo. Funcionou muito bem! As temperaturas mais altas foram de 90 graus, subindo Serra, pisando forte e com carro cheio, assim, deixei nos 90° mesmo, pois a luz começa a piscar e chama bastante a atenção, mesmo com sol, e aí você vai acompanhando e alivia o pé pra ver se baixa. O eletricista não conseguiu colocar o sonoro, mas não achei necessário. Só acho que não deve colocar o limite alto, pois aí pode ser tarde.

[@OFICINACASEIRA]

Show de bola...

[@neidilucirosadasilva2874]

@@OFICINACASEIRA ola Boa noite

[@OFICINACASEIRA]

@@neidilucirosadasilva2874 Boa tarde.

[@kaputznifriball]

Excelente o conteúdo. Tenho um Ford e o calcanhar de Aquiles da Ford justamente é a temperatura. Obrigado.

[@OFICINACASEIRA]

Verdade.

[@OFICINACASEIRA]

Tenho outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM" e lá a gente instala este mesmo sensor de temperatura em um Ford Ecosport 2006.

[@kaputznifriball]

@@OFICINACASEIRA Oi, dá uma olhada, que vc acha? Achei bem interessante, também serve para Eco Sport. facebook.com/100001985555827/videos/pcb.5528398790518517/3830038877072260

[@josechagasdesouza4149]

Muito bom seu vídeo. Comprei o meu, agora vou instalar.

[@OFICINACASEIRA]

Beleza Chagas, coloquei o meu para alarmar com 110°, mas vou reduzir pra 105° haja vista ao desligar o motor há uma ligeira elevação na temperatura pelo motivo de a bomba e ventilador pararem de funcionar, bem como a ausência da corrente de ar exterior.

[@josechagasdesouza4149]

@@OFICINACASEIRA Opa tudo bem amigo? Estava pensando nisso também. Entre 105 e 107 graus. Já comprei. Amanhã vamos instalar. Abraço.

[@carlosjose4322]

@@josechagasdesouza4149 tem link ?

[@mbsouza1001]

Olá Aurélio, inspirado no seu vídeo, adquiri o sensor e instalei na minha Camionete, que por sinal é do mesmo ano e modelo da sua. Não sei se nos dois anos para cá houve evolução do produto, na minha a temperatura não ficou oscilando, vai subindo, mas aparece fixamente no sensor. Instalei no pós chave que sai da ignição, um fio azul com listra vermelha. Instalei também o fusível de 500 mA nos pós chave, como determinado no manual e aterrei os fios negativos em um ponto exclusivo na carcaça, pois não aceitou fixar em outro ponto onde já havia terra, pois toda vez que fechava a porta do carro o visor apagava. Ficou Show de bola! Grande abraço!

[@OFICINACASEIRA]

Opa meu amigo, que bom que deu tudo certo, na verdade não oscila, isso ocorre somente nas imagens da câmera, mas na realidade não oscila tá certo? Tenho outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM" Vários serviços realizados nesta sw4 se encontram registrados lá, forte abraço...

[@rafaleiti6412]

Muito boa explicação sobre por na água e no bloco.

[@OFICINACASEIRA]

Obrigado 👍

[@augustov8165]

obrigado por compartilhar isso aqui! Vou colocar um urgente na SW4 de casa, não quero correr risco de trincar um cabeçote haha

[@OFICINACASEIRA]

Verdade Augusto, desde que coloquei esse medidor de temperatura faço minhas viagens com mais tranquilidade.

[@leandrojcunha]

Excelente explicação quanto ao cabeçote e a água. Temperatura tem q ser do motor msm

[@OFICINACASEIRA]

Eu prefiro me orientar pela temperatura real do cabeçote, colocando o olhal próximo à câmara de combustão, afastado da ventilação.

[@eduardomello3541]

Eu podia acrescentar outra função,se ele tiver ligado no bloco do motor,vc vai ter duas leituras...a que o carro mostra é a temperatura do líquido de arrefecimento!mais se a tiver um furo no radiador ou em alguma mangueira ou nos vemos ou na própria bomba de água e o carro estiver na estrada por exemplo,esse medidor que vem no carro não vai subir!já esse aí estalado no bloco,se a água parar de circular dentro do bloco esse monometro vai mostrar a temperatura do bloco subindo!

[@OFICINACASEIRA]

Exatamente, é melhor instalar no cabeçote que vc tem uma leitura real independente de ter ou não água no sistema, sabendo que a queima da junta ocorre pelo aumento de temperatura do cabeçote.

[@edvaldomartins9224]

Boa tarde amigo!parabéns seu vidio e muito bom vai mi ajuda muitíssimo tomei um grande prejuízo com o motor da minha L200 confiei no sensor analógico e fritei o motor agora já vou estalar um sensor desse obrigado!

[@OFICINACASEIRA]

Pois é Edvaldo, também passei por esta situação com um corolla, se não fosse por este dispositivo teria fritado o motor dessa sw4 também.

[@RodrigoSantos-fw1yz]

Vc ligou no sensor original da L200 mesmo onde é ligado o marcador do painel ?

[@jones7466]

Muito bom. Parabéns

[@OFICINACASEIRA]

Gratidão

[@xand7523]

Excelente! Seu argumento é perfeito.

[@OFICINACASEIRA]

Obrigado meu amigo.

[@ricardoboy1103]

Bom vídeo explicativo ! Vou providenciar na minhs vtr, abcs !

[@OFICINACASEIRA]

Sucesso! Tenho outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM" lá tem mais detalhes deste medidor de temperatura, inclusive faço a instalação em um ecosport.

[@EduardoMusasa]

Esse é o drama desse modelo de SW4. Muito bom o termometro

[@OFICINACASEIRA]

Depois que troquei o radiador melhorou bastante a temperatura, mas permaneço com o termômetro, ele é muito importante.

[@EduardoMusasa]

@@OFICINACASEIRA esse termometro dá uma paz de espirito, nem sempre da para ficar conferindo o tempo todo a temperatura. Minha é 5L e mesmo assim tenho um desses

[@OFICINACASEIRA]

@@EduardoMusasa É VERDADE.

[@pacogabler8446]

@@OFICINACASEIRA amigo tenho uma s10 2003 mwm 2.8 diesel o sensor do painel original demora muito pra subir a temperatura o eletricista falou q é normal q os motores mwm diesel demorar msm queria saber sua opnião se eu coloco um desse sensor?

[@OFICINACASEIRA]

@@pacogabler8446 Olha Paco, na verdade, quando o sensor é instalado em um duto de água, demora mesmo, até que a água vá aquecendo aos poucos e estabilize a temperatura. Acho muito importante a instalação desse dispositivo, pois quando o carro superaquece, soa um alarme e a gente já vê de imediato e para o veículo. Diferente do convencional que primeiro queima a junta do tampão para em seguida a gente ver que o ponteiro subiu.

[@deemotion]

Muito bem observado amigo obrigado

[@marcosgodoy7316]

Muito bom vou por no meu fiesta ....

[@OFICINACASEIRA]

Fica muito bom

[@jonesbjj5146]

Se ligar o ar condicionado a temperatura vai é cair pq vai ter o auxílio do ventilador do compressor do ar . Mas ficou bom o vídeo. 👍

[@OFICINACASEIRA]

Você está equivocado Jones, aqui é uma sw4 ano 2000, o ventilador é único para todo o sistema e não é elétrico, é tracionado pelo virabrequim por intermédio da correia de acessórios, mas de qualquer forma agradeço o apoio que vc está dando ao nosso trabalho. Fica na Paz...

[@jonesbjj5146]

@@OFICINACASEIRA Boa noite acho que quem tá equivocado é você. kzbin.info/www/bejne/ZprRZYuDotGjb6M da uma olhadinha aí. Até No teu vídeo se nota que quando tu liga o ar condicionado a temperatura baixa. Se não baixa é pq a ventoinha do ar está com defeito. 👍

[@prohead2173]

Maravilha parabéns

[@OFICINACASEIRA]

Valeu meu amigo...

[@danieljunior6041]

Excelente, parabéns

[@OFICINACASEIRA]

Muito obrigado

[@nenilopes]

Legal, gostei 👍

[@marcelomadlucmar]

Dica muito boa

[@montalturlocacaoeturismo2681]

eu gosto de usar ate 85 graus para alarmar pois a essa temperatura estava parado oventilador

[@OFICINACASEIRA]

Não é bom colocar aos 85 graus, esta temperatura é o início da temperatura ideal de trabalho que pode variar até mais ou menos 95 graus, para este veículo, 85 graus vai alarmar a todo instante, o ideal é colocar um pouco acima da temperatura máxima ideal de trabalho para evitar esse inconveniente.

[@user-db4zn5lg9k]

Muito bom é deste tipo de conteúdo que estamos precisando amigo você poderia me passar o modelo do marcador de temperatura

[@OFICINACASEIRA]

Obrigado, meu amigo. Esse é o medidor de temperatura do bloco, race tronix.

[@vaniotosta8710]

Carro com bloco de aluminio é melhor colocar no bloco ou no cabeçote?

[@wernermirandaalmeida1976]

Olá. Parabebs pelo trabalho. Uma duvida: como foi realizada a fixação do sensor no cabeçote? Solda, cola...?

[@OFICINACASEIRA]

O cabeçote possui alguns furos rosqueados, é só localizar um afastado do ventilador e colocar o parafuso compatível com a rosca.

[@wernermirandaalmeida1976]

@@OFICINACASEIRA muito obrigado.

[@ahoradoluvinha]

Uma duvida amigo...O reloginho n eh temperatura do bloco? Pq vc colocou no cabecote? O bloco pega bem mais calor q o cabecote (q eh de aluminio, um material q dissipa bem o calor). Acho melhor colocar o sensor no bloco como sugere o proprio fabricante, pq a leitura eh mais precisa...veja q quando vc ligou, o sensor demorou de entender q a temperatura subiu...n foi por causa da ventoinha como vc disse...ligou o motor a temperatura tem q subir..n precisa vc acelerar..mas vc q sabe...a modificacao do sensor eh simples...faca o teste...tire o sensor e ponha no bloco..ate pq se queimar a junta vc so vai ver depois.

[@OFICINACASEIRA]

Bom dia, o sensor de temperatura pode ser instalado no bloco próximo à passagem do duto de água ou no cabeçote, preferi instalar no cabeçote, pois é lá que se localiza a câmara de combustão, sendo que a queima ocorre exatamente quando o pistão está no PMS, ou seja, na parte mais alta. Quem primeiro recebe a alta temperatura é o cabeçote, tanto por intermédio da compressão como da combustão, é lá que se capta a real temperatura do cabeçote. A temperatura externa estava caindo devido a ação da ventoinha até que as temperaturas se equalizaram e começou a subir, lembrando que, quando fiz o teste o motor tinha pouco tempo que havia sido desligado. A ventoinha tira o excesso de calor das colmeias do radiador e lança para o bloco a fim de manter um equilíbrio, por isso é recomendável que ao parar após um longo percurso o veículo deve permanecer funcionando em marcha lenta até que ocorra uma queda na temperatura, se desligar o veículo de imediato a temperatura também subirá além da registrada no momento em que o carro parou. Sua observação é importante, mas confesso que este sensor instalado da forma que está me salvou de um prejuízo em uma viagem longa quando o motor dessa sw4 aqueceu devido a um entupimento no radiador, antes mesmo de o dispositivo alarmar percebi o aumento da temperatura, pois o mesmo mudou para 3 dígitos quando pulou para 100 graus, foi feito o serviço e até hoje o carro está uma maravilha.

[@agnaldopaceli2219]

Bacana. Uma dúvida, o esse sensor é i tipo parafuso com rosca ou é o tipo um termômetro de metal ? Se for o tipo parafuso, vc instalou rosqueando em algum ponyo no cabeçote ou apenas prendeu ele com alguma presilha?

[@OFICINACASEIRA]

Olá, meu amigo, o sensor é com olhal, parafusado no cabeçote, no decorrer do vídeo forneço este e mais detalhes, dê uma verificada lá.

[@ronaldmennabarreto7372]

video mt esclarescedor.mt obg

[@OFICINACASEIRA]

Eu que agradeço

[@MegaLoprete]

Muito bom passa a marca do sensor modelo e do medidor. abços

[@OFICINACASEIRA]

Bom dia meu amigo, é o race tronix digital para temperatura do bloco

[@mrcavicchio]

Tenho um Ford Ka 2019, 3 cilindros, o painel não tem nenhum marcador, vou correr para por um desse. Abs. Daniel Cavicchio

[@ivensmelo]

Eu tinha um Ka 2009, não tinha marcador. Foi o melhor investimento que fiz. Você saberá como anda a válvula termostática antes dela te deixar na mão.

[@tutorialtecnico]

@@ivensmelo passa o link do ki vc comprou aí por gentileza 👍

[@edsonspsp]

@@ivensmelo Troque antes disso.

[@fernandokunzler2995]

Coloquei na tucson 2013 na parte do cabeçote, qual temperatura que não pode passar? Que eu já deva ficar atento

[@OFICINACASEIRA]

Se o sistema de arrefecimento de seu carro está normal acho interessante fazer a instalação do aparelho e rodar com o carro, principalmente subindo serra e ver qual temperatura é etingida, daí vc faz a calibragem com uns 5 graus acima do valor atingido, se houver nececidade vc vai fazendo o ajuste.

[@fernandokunzler2995]

@@OFICINACASEIRA obrigado

[@marcosmartelli4440]

A pergunta q não quer calar ; Afinal qual a temperatura máxima q o motor suporta antes de ocorrer a queima da Junta do cabeçote?

[@OFICINACASEIRA]

Ainda não encontrei esta resposta, já liguei para o sac de alguns fabricantes de juntas, mas eles não revelam, dizem que é um assunto restrito à engenharia.

[@marcosmartelli4440]

@@OFICINACASEIRA muito obrigado por retornar, mas acho o argumento deles absurdo.

[@OFICINACASEIRA]

@@marcosmartelli4440 Também acho.

[@genivaldo9988]

Parabéns pelo video. Tenho uma Sw4 desse modelo, vc já instalou o sensor de pressão do óleo? Caso positivo, pode indicar um ou postar um vídeo?

[@OFICINACASEIRA]

Olá Genivaldo, ainda não fiz a instalação desse dispositivo.

[@qraellbinhojabsonsantossil2018]

Qual e a diferença de temperatura do bloco pra agua do radiador

[@OFICINACASEIRA]

O medidor de temperatura do bloco indica a leitura quase em tempo real, a da água possui um retardo maior.

[@franciscosales5470]

Parabéns pelo video amigo. No esquema de instalação pede para usar um fusível de 500ma. Qual a amperagem do fusível devo escolher para segurança do sistema elétrico?

[@OFICINACASEIRA]

O fusível é especificado para proteção do equipamento em si, já o sistema elétrico do veículo é subdividido, sendo que, cada parte do circuito possui um fusível especificado para tal, de forma que cada circuito possui seu fusível com sua respectiva amperagem e isso está indicado na caixa de fusíveis do veículo. Vc ligando o positivo do equipamento em um fio pós chave pode colocar o fusível especificado que não haverá problemas.

[@dicivaldolisboa2139]

Boa noite meu amigo! Você sabe me dizer onde liga os fios da sirene?

[@OFICINACASEIRA]

Boa noite Dicivaldo. Liga no fio cinza e fio vermelho do medidor de temperatura.

[@leandro4777]

Já ouvi falar q em 110graus já queima a junta

[@OFICINACASEIRA]

Olha, acredito que não, pois o motor do ecosport zetec rocam trabalha próximo a esta temperatura.

[@zegambiarra8385]

Bom dia quando liguei o meu, quando liga ela aparece 102 graus ele já veio programado a essa temperatura máxima ,,, não ajustei pois se tiver a 102 mesmo já me atende ,só gostaria de confirmar se ele já está a 102 mesmo pois não mexi nele em nada obrigado.

[@OFICINACASEIRA]

Isso, ele já vem de fábrica assim.

[@ricardoboy1103]

Acho melhor baixar o limite pra 92 graus, 105 é muito alto .

[@nosfazemosatrilha3207]

Precisa colocar algum botão liga e desliga o medidor.

[@OFICINACASEIRA]

Não, ao ligar a chave de ignição ele inicia o funcionamento e ao desligar a chave o medidor também desliga.

[@jhonatanmonteiro1813]

queria usa esse sensor pra outros fins .... pra medir agua de reservatorio usando a fonte 12v tem como

[@OFICINACASEIRA]

Se vc colocar o bulbo dentro da água ele vai lhe fornecer a temperatura, é bem isolado, mas não posso lhe garantir que pode ser mergulhado na água, existe outro modelo que mede a temperatura da água do motor, acredito que seja mais viável, procure no mercado livre e faça a pergunta ao vendedor que certamente ele sanará sua dúvida.

[@LucasRodrigues-sb1uc]

Também estou com essa mesma ideia, chegou a testar aí?

[@sergiosputinyk8740]

Eu comprei o meu no mercado livre ontem, instalei o do líquido de arrefecimento mas preciso saber quando chega a temperatura de trabalho porque andar com o carro muito frio os aneis, pistão não dilataram e o principal, o óleo não está fluindo rápido, então como meu Gol não veio com marcador de temperatura nenhuma resolvi monitorar os 2, abraços.

[@OFICINACASEIRA]

Show de bola, só não comprei o que instala na água pelo motivo de acontecer de o mangote estourar e perder a água o aparelho informará uma falsa temperatura.

[@sergiosputinyk8740]

@@OFICINACASEIRA Eu comprei o relógio da race mas o fio cinza, que é responsável por sinal luminoso ou som, você precisou instalar relé? Porque no manual tem esse relé mas não veio junto.

[@joseharoldofirmino3474]

​@@sergiosputinyk8740

[@deeniscarvalho767]

Amigo Boa noite ! Consegue me descrever o Esquema Ligaçao deste Sensor de temperatura RACE CHROME adquiri um mas nao veio manual

[@OFICINACASEIRA]

Boa noite Deenis, ao longo do vídeo eu apresento o diagrama, dê uma congelada na imagem que dá para pegar legal.

[@ademirbecker8660]

Pode ser emendado o cabo para usar na kombi, sendo que o cabo vem com 2,4m e pra kombi vai 3,8 metros?

[@OFICINACASEIRA]

Ainda não fiz esse teste, mas acredito que não vai interferir, vale apena tentar ligar com a emenda.

[@FelipeSilva-uq1zx]

Olá amigo, sabe se da pra adaptar no Uno motor Fiasa?

[@OFICINACASEIRA]

Olá Felipe, dá para qualquer veículo, é só localizar algum furo rosqueado no cabeçote para fixar o sensor, geralmente os cabeçotes possuem disponíveis alguns furos com rosca exatamente para instalação de alguns dispositivos.

[@Pitbullmix_iron]

Eu tenho na minha ps .

[@zegambiarra8385]

Se vc poder me tirar uma dúvida ,eu comprei um incêndio e coloquei ele no cabeçote da Tucson ,mais quando o carro está em movimento em alta velocidade começa a abaixar a temperatura por conta do vento q entra no motor o seu e assim também

[@OFICINACASEIRA]

Acho que vc quis dizer sensor de temperatura. É o seguinte, é normal a temperatura baixar pelo motivo da presença da corrente de ar formada pelo deslocamento, comprovação disso é que, quando o carro para a temperatura tende a subir, com meu carro também acontece isso, talvez não tanto quanto o seu que deve ter uma circulação melhor de ar, isso é bom para o motor, desde que a temperatura esteja dentro do ideal, em média 80 a 95 graus. O sensor deve ficar em uma parte do cabeçote afastado da ventoinha e de qualquer corrente de ar, prefiro colocar entre o cabeçote e o painel corta fogo, desta forma vc tem uma leitura de temperatura mais próxima da realidade. Se vc pegar uma estrada tipo subida de uma serra, verá que a temperatura tende a subir.

[@zegambiarra8385]

@@OFICINACASEIRA muito obrigado vou mudar ele de posição pra ver se tenho uma leitura mais precisa , Deus te abençoe

[@OFICINACASEIRA]

@@zegambiarra8385 Amém meu irmão, que Deus abençoe vc também.

[@marcosmaia3495]

Boa pergunta, em qual Temperatura a junta do cabeçote queima, num veículo a gasolixo e Diesel, diz aí, já perdi um cabeçote do Fox 2005 por falta do Visor da temperatura, ainda tô de Fox, kkkkk

[@OFICINACASEIRA]

kkkkkkkk

[@OFICINACASEIRA]

Se vc encontrar alguma informação técnica relatando a temperatura máxima admissível para uma junta de cabeçote a diesel ou gasolina, favor informa pra gente.

[@juniorm.2137]

Cara. Show esse vídeo. Vou instalar na minha SW4. No caso da sua, qual a temperatura média que ela trabalha?

[@OFICINACASEIRA]

Olha Junior, é na faixa de 85 graus, porém, se pegar alguma serra muito extensa chega aos 94, portanto, deixei para disparar o alarme com 100. Tenho outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM" muitos serviços realizados neste veículo estão registrados lá, inclusive um problema tipó crônico desses carros que se trata de um jogo lateral que dificulta a estabilidade na pista e muita gente pensa que é amortecedor.

[@juniorm.2137]

@@OFICINACASEIRA Show. Obrigado pela informação. Vou programar seguindo essa referência dos 100 graus. Vou acompanhar o outro canal também. Cara, obrigado por compartilhar sua experiência com a gente. Valeu mesmo.

[@t0nns]

Otimo video! Onde comprou esses alongadores de paralama para hilux?

[@OFICINACASEIRA]

Olá Welton, obrigado pelo comentário, quanto aos alongadores, já adquiri com eles, mas é possível encontrar no site do mercado livre.

[@OFICINACASEIRA]

Lembrando que este termômetro é de muita importância, recentemente fiz uma viagem de 1.200 km e se não fosse este equipamento teria queimado a junta do cabeçote, houve um superaquecimento por conta de um entupimento no radiador e o dispositivo me alertou. O problema foi resolvido com o envaretamento do radiador.

[@t0nns]

@@OFICINACASEIRA Show de bola! Acabei de comprar um também e chegou! Vou instalar ele hoje! Obrigado pelo video! Você esta usando para apitar em 110 graus?

[@OFICINACASEIRA]

@@t0nns Exatamente, 110 graus.

[@t0nns]

@@OFICINACASEIRA se chegar em 110 você para, certo? A minha chega a 90 quando estou na estrada e uns 99 em subidas forçadas. Na cidade fica em torno de 85. Como está a sua?

[@meiokilorp]

Sabe me dizer se a temperatura da agua e do bloco em trabalho é difente? Ou não a temperatura é a mesma?

[@OFICINACASEIRA]

Elas tendem a se equalizarem mesmo havendo uma pequena diferença. No bloco a temperatura é lida quase que instatânea, na água retarda mais um pouco.

[@jefersonjosedebrida9167]

O meu carro não tem o termômetro da água. Será que é mais vantagem já colocar esse direto no bloco? Valeu

[@OFICINACASEIRA]

Eu colocaria sem dúvidas.

[@RodrigoSantos-fw1yz]

Boa tarde tenho uma L200 queria saber se posso ligar esse fio do sensor na cebolinha original que é ligado o marcador de temperatura dela?

[@OFICINACASEIRA]

Agora vc me pegou, ainda não fiz esta adaptação, não sei se o sistema vai reconhecer.

[@armandorodrigues479]

Meu palio ed 97 não marca temperatura e na última viagem quando ascendeu a luz p travamento da válvula termostatica queimou a junta...

[@OFICINACASEIRA]

É muito importante a instalação deste medidor de temperatura, já evitei de queimar a junta desse carro.

[@andersonsilvanunes1460]

Bom dia! Amigo tenho uma igual a sua? Queria saber desse scoop no capô? Se não entra água e qual você colocou?

[@OFICINACASEIRA]

Olá Anderson, já adquiri com este dispositivo, ele está fechado por dentro e ainda existe um manto emborrachado forrando o capô pela parte interna.

[@andersonsilvanunes1460]

OFICINA CASEIRA estou pensando em colocar na minha ele não possui a entrada pra entrar mais ar para o motor ? Ou está apenas decorativo ?

[@OFICINACASEIRA]

@@andersonsilvanunes1460 A entrada existe, mas está fechada com alguma coisa, ou seja, tem a abertura quadrada no capô, porém está fechada e colocaram o scoop por cima, ele está apenas decorativo. Algumas pessoas estão fazendo adaptações no capô colocando janelas de ventilação, porém particularmente não aprovo, com certeza haverá um melhor arrefecimento quando o motor aquecer, no entanto quando o motor estiver frio vai demorar para aquecer, ou seja, vai demorar para atingir a temperatura ideal de trabalho que é em média 85 graus Celsius passando a ser uma desvantagem. Motor realizando esforço abaixo da temperatura causa desgaste prematuro das peças internas e aumenta o consumo de combustível. Algumas pessoas se alegram por conseguir fazer o motor trabalhar em regime de altas rotações com temperaturas abaixo 75 graus e não sabem que isso é prejudicial, se o carro está com super aquecimento o ideal é checar todo o sistema de arrefecimento fazendo o serviço por etapas e vendo se vai melhorando, se seu radiador não for novo sugiro efetuar uma limpeza interna no mesmo com serviço de envaretamento, verificar também o acoplamento da ventoinha, pressão do sistema verificando a tampa do radiador, válvula termostática e bomba dágua e não esquecendo também de usar água desmineralizada e aditivo que satisfaçam a NBR 13705, pois a maioria dos aditivos, que são os mais baratos, não realizam seu verdadeiro papel. Algumas pessoa evitam usar aditivos em motores com alta quilometragem pelo motivo de o produto desprender a ferrugem interna do sistema e causar uma perfuração indevida, nesse caso é bom consultar um especialista no assunto para que seja feita uma avaliação do estado do motor para ver se convém colocar o produto. Depois dê uma lida neste tópico sobre teste de qualidade em aditivos: www.inmetro.gov.br/consumidor/produtos/aditivo_radiadores.pdf

[@andersonsilvanunes1460]

OFICINA CASEIRA ah sim muito obrigado meu amigo, e que fiz o motor todo recentemente, está zerinho, todo ele de cabo a rabo, minha ideia mesmo era decorar e talvez aumentar a ventilação, cheguei a ver um vídeo de um scoop funcional, quando o cara acelerava ele abria a janelinha de ventilação, quando não, permanecia fechado, achei a ideia interessante, porém não encontrei pra comprar, acredito que tenha sido adaptado, junto ao acelerador do veículo.

[@andersonsilvanunes1460]

Muito obrigado pelas dicas meu amigo

[@aprendendodiaadia.6860]

Tudo bem amigo, cara eu já tinha colocado um sensor de temperatura da água, depois que vi seu vídeo resolvi colocar o sensor também do bloco, mais complicou geral, pois quando o da água está 40 graus o do bloco está marcando 90, será que fiz a instalação errada ? Obs: tenho um medidor de temperatura infravermelho e o mesmo bate com o relógio da água, mais o relógio do bloco não bate nem de longe.

[@OFICINACASEIRA]

Visite meu outro canal de título: "NA SOMBRA DA GARAGEM". Lá, faço a instalação deste sensor em um ford ecosport, também faço a comparação da temperatura no sensor digital com a temperatura do sensor do próprio carro, tire lá suas conclusões. Dependendo onde vc instalar o sensor de água vai ter diferença, se for instalado após a válvula termostática aí que tem diferença mesmo, pois a água só aquece total depois da abertura da válvula. Acho melhor instalar direto no cabeçote onde exatamente está a junta. Se seu carro estando totalmente aquecido, a temperatura não passa de 60 graus, tem coisa errada. Graças a este sensor evitei de queimar a junta do tampão deste carro.

[@powerguido4781]

Boa tarde , funciona em Fox 2006?

[@OFICINACASEIRA]

Boa noite, funciona.

[@fafabricio14]

Cadê o link para eu comprar?

[@OFICINACASEIRA]

Pode procurar no mercado livre por medidor de temperatura digital para bloco do motor com sensor, copo e sirene.

[@OFICINACASEIRA]

Tem uns mais baratos que não acompanham o copo suporte nem a sirene.

[@evandersonmachado8839]

Boa noite. Tenho palio fiasa 2001 não tem marcador de temperatura no painel, o senhor indica por esse medidor digital?

[@OFICINACASEIRA]

Sim, com certeza, quanto mais informações, melhor ainda, principalmente relacionado à temperatura do motor.

[@evandersonmachado8839]

@@OFICINACASEIRA muito obrigado por compartilhar seu conhecimento .Deus abençoe

[@OFICINACASEIRA]

@@evandersonmachado8839 Amém meu irmão, que Deus abençoe a nós todos.

[@tutorialtecnico]

Passa o link de onde vc comprou esse aí por gentileza 👍

[@OFICINACASEIRA]

Procure no site do mercado livre, lá existem várias opções de preço e frete.

[@marciopaulo1708]

Quando o motor esta frio de manha ele marca quantos graus?

[@OFICINACASEIRA]

Mais ou mesnos a temperatura ambiente.

[@nosfazemosatrilha3207]

Comprei, mandei instalar e fui testar marcou 54graus e no painel normal até abaixo dos 90graus, 54graus é normal ou tem que configurar.

[@OFICINACASEIRA]

Quando vc funciona o carro tipo pela manhã, estando o motor frio, a temperatura fica próxima da temperatura ambiente, sendo que, aos poucos vc percebe que no medidor digital os valores vão subindo, não é coisa rápida, vc deve andar com o carro ou deixa-lo funcionando pelo menos uns 20 ou 30 minutos até que todo o sistema esteja aquecido, no meu caso, que o ponteiro da temperatura no painel é analógico, este sistema não registra uma temperatura precisa, mas vc tem que esperar o motor aquecer e verificar o medidor digital. O sensor do mesmo não deve ser instalado em lugar que haja ventilação, ele não pode receber corrente de ar, pois vai acusar uma falsa temperatura.

[@wlad4774]

Só dá digital? Analógico será que funciona?

[@OFICINACASEIRA]

Analógico funciona também.

[@ricardorik9098]

Esse marcador fica assim oliscando direto

[@OFICINACASEIRA]

Não oscila, este efeito só aparece no vídeo, é por conta da difereça de velocidade dos frames de geração da imagem e da luz que forma os caracteres do medidor de temperatura.

[@marcelosartorio8561]

Descobriu qual temperatura queima afinal?

[@OFICINACASEIRA]

Ainda não.

[@edemilsonperreira5993]

Amigo fica tremendo mesmo

[@OFICINACASEIRA]

Treme não, é por causa do número de FPS ( frames por segundo ) da câmera em relação ao display do termômetro causando este efeito.

[@edemilsonperreira5993]

@@OFICINACASEIRA tabom amigo a acabei de compra 1 desse deus abemçoi

[@OFICINACASEIRA]

Seja feliz, esse dispositivo já me salvou de ter queimado a junta em um superaquecimento.

[@romersonzunino1339]

Boa noite, por gentileza poderia disponibilizar o link para comprar o aparelho?

[@OFICINACASEIRA]

Boa noite meu amigo, procure no site do mercado livre por: medidor de temperatura digital automotivo para bloco do motor. Compre com o copinho de encaixar o sensor dentro e com sirene se for de sua preferência.

[@romersonzunino1339]

@@OFICINACASEIRA Muito obrigado pela atenção, o sensor da Frontier 2006 está difícil de encontrar e vou seguir a sua dica.

[@OFICINACASEIRA]

Bom dia meu amigo. Tenho outro canal de título "na sombra da garagem", lá tenho um vídeo em que faço esta mesma instalação em um ecosport e faço a comparação da variação da temperatura juntamente com um scanner OBD.

[@Matheus-xg6vf]

amigo o fio verde que aparece para ligar na lanterna seria pra que?

[@OFICINACASEIRA]

Para controlar a intensidade da luminosidade dos caracteres do medidor de temperatura, é no fio daquele botão que controla a luminosidade do painel de instrumentos.

[@Matheus-xg6vf]

@@OFICINACASEIRA entendi, mas se não chegar a ligar esse fio os caracteres n apareceriam? ou eles ficariam em uma intensidade só sem poder alterar?

[@OFICINACASEIRA]

Os caracteres acendem em sua máxima luminosidade, durante o dia é tranquilo, mas durante à noite algumas pessoas acham que o brilho incomoda, eu particularmente não fiz esta ligação, não sinto que atrapalha.

[@Matheus-xg6vf]

@@OFICINACASEIRA entendi, muito obrigado pelas informações

[@joaobrito13]

Quero por no meu Onix. Onde comprar amigo?

[@OFICINACASEIRA]

No site do mercado livre.

[@fabianapereira8475]

Amigo estou instalando mas ,tem um fio cinza q vem da sirene e um cinza q vem do Race tronix , onde ligo eles

[@OFICINACASEIRA]

O cinza da sirene liga junto com o cinza do racetronix e o vermelho da sirene e do racetronix liga no pós chave. Em algum momento do vídeo eu apresento o diagrama esquemático, dê uma verificada lá.

[@brunoherrera6736]

Posso programar para alarmar a mesma temperatura que se fosse medido na água ou o certo e programar mais alto.

[@OFICINACASEIRA]

O ideal é programar mais alto para evitar que fique alarmando constantemente.

[@angelosom]

Bom dia, um ano depois vc ainda recomenda esse medidor?

[@OFICINACASEIRA]

Com certeza, inclusive fiz uma viagem recente de 700km, com trecho de serra e ele me ajudou muito no monitoramento da temperatura, no topo da serra ele registrou 100 graus, em quanto o ponteiro do painel não passou do meio, nesse momento aliviei mais o pé.

[@OFICINACASEIRA]

Bom dia.

[@angelosom]

Obrigado, tenho uma Kombi 2009 vou colocar um desse!!

[@williamvarani]

@@angelosom colocou ?? Funcionou?

[@angelosom]

@@williamvarani Bom dia, não, vendi minha Kombi!😥

[@edemilsonperreira5993]

Boa noite amigo mefala po favo comprei un desse mais não consigo liga asirene pois qnuado LIGO fica apitado direito

[@OFICINACASEIRA]

Vc se refere à sirene ou o sinal sonoro interno do aparelho?

[@edemilsonperreira5993]

Amigo ele veio com huma pequena sirene nesse copo

[@andersonpedroso3636]

Onde em compro

[@andersonpedroso3636]

Boa tarde onde tem meu zap 964141896

[@ezequielcesar7]

colocou no lugar da cebolinha de óleo?

[@OFICINACASEIRA]

Não, não se deve mexer na cebolinha do óleo, o olhal deve ser fixado no cabeçote afastado da ventoinha, no cabeçote existem furos rosqueados próprio para instalação de outros itens.

[@gielara]

Ótimo não aguento mais fazer cabeçote do ela 111

[@gielara]

EA 111

[@OFICINACASEIRA]

Verdade.

[@sebastiaoalves4656]

Nome desse sensor é aonde eu consigo comprar?

[@OFICINACASEIRA]

O mesmo nome do título, encontra no mercado livre.

[@ateureverso.]

Quando ó motor está frio ele não marcar temperatura?

[@OFICINACASEIRA]

marca a temperatura ambiente.

[@ateureverso.]

😬 coloquei no meu mais não está marcando a temperatura nem do ambiente 😞

[@OFICINACASEIRA]

@@ateureverso.Reveja o diagrama de instalação, ele funciona com a chave de ignição ligada, se estiver com defeito contacte o vendedor.

[@ateureverso.]

@@OFICINACASEIRA ok muito obrigado amigo 👍🏼

[@fabianobatista1399]

Onde posso ligar no uno 2004?

[@OFICINACASEIRA]

No cabeçote do motor existe alguns orifícios, procure algum que tenha rosca e encontre um parafuso adequado para fixação.

[@snyperanonimo7130]

👍👏👏👏👏👏👏

[@cristianpagani1292]

Boa noite amigo, esse relógio de bloco e necessário calibrar ele?

[@OFICINACASEIRA]

Esse não, vc apenas regula a que temperatura quer que soe o alarme.

[@tonnyborges4933]

Kk mas o ar vai refrigerar o motor vai demorar mais pra esquentar. Esse é o motivo que caiu os graus kkkk

[@OFICINACASEIRA]

.

[@laercioavelinodemoraes4793]

onde comprar. obrigado.

[@OFICINACASEIRA]

Procure no site do mercado livre.