MEGA SAVINGS with a METHANE Audi A3 | Audi A3 g-Tron 2021

[@DarioZani]

Figli dei combustibili fossili, buongiorno! Chiedo perdono, ma a causa di un problema tecnico il microfono ha deciso di non funziona durante la registrazione della clip. Spero la qualità audio sia comunque accettabile ed il parlato comprensibile. Grazie a tutti, buon weekend! 😎

[@TheVitaaa]

Grazie a te per questo video dedicato a noi!

[@lucaghirelli3981]

Dario sempre ok il video..... come gli altri video!! Spiegazione sul motore a metano e i motivi per usare il metano è perfetta!! Audi A3 in prova molto bella. Hai eventualmente notato rigidità maggiore alla guida rispetto al modello analogo a benzina o gasolio?

[@DarioZani]

Ciao Luca, nessuna differenza di rigidità. Da valutare con attenzione la scelta di assetto/cerchioni per non rischiare di avere un’auto troppo rigida

[@lucaghirelli3981]

@@DarioZani grazie per la precisazione. Ora l'eventuale acquisto è da ragionare "solo" sul prezzo, per il resto basta la tua recensione. Chapeau!

[@MultiMatteo1979]

Si sente benissimo

[@andregt2711]

molti non capiscono che il metano è moooolto meglio dell'elettrico... menomale che ci sono persone come te!

[@marcofantin7641]

Pensa che ci sono auto che consumano ancora meno dell'ibrido. Se invece di incentivare l'ibrido, incentivassero il metano, sarebbe tutto più bello. Mi sembra assurdo togliere il bollo e superbollo su una Porsche Cayenne ibrida, che consuma ed inquina ancora come una ciminiera, quando si potrebbero vendere golf, audi a 3, Skoda Octavia, Seat Leon e tutte le altre a metano che consumano ed inquinano decisamente meno

[@andregt2711]

@@marcofantin7641 pienamente d'accordo con tee! Sono uno Skodaro rigorosamente gtec e mi trovo benissimooo😂❤️

[@marcofantin7641]

@@andregt2711 La mia famiglia ha sempre avuto VW. Mio papà Passat e Touran, mia mamma polo ed ecoup. Quest'ultima ci ha cambiato la vita: 10k€ che abbiamo speso nel 2013 e che ci siamo già ripagati grazie al Metano. Vorremmo cambiare anche la Touran di mio papà, magari con una Skoda gtec o comunque Seat Leon/golf (anche se costa troppo al momento) a metano. Giusto per avere anche la prima macchina a metano. Il problema è che gli incentivi sono ancora pochi e non si capisce il futuro di ste macchine. Che disastro

[@davidecalderini494]

@@marcofantin7641 bollo e super bollo sono tasse assurde prive di ogni fondamento

[@petrusbenckey]

Forse il paragone è tra elettrico e idrogeno,dove vince l'idrogeno.

[@mylittlememes7395]

Concordo... Alimentazione a metano è geniale. Una media di lusso perfetta tranne che nel prezzo (un po' troppo alto).

[@marcofantin7641]

Se ci fossero più persone che comprano questo genere di auto, sicuramente i prezzi calerebbero. Ci sarebbe più richiesta, più concorrenza e quindi un'agevolazione. Ma finché la gente parla senza informarsi, purtroppo rimarremo così.

[@The_Doctor_Loz]

Finalmente qualcuno che tratta come si deve l'argomento bombole! Grazie.

[@rocchinomolinari5121]

Stesso motore che monto sulla golf 7 sw faccio il tassista e vi garantisco che viaggia e consuma pochissimo! È fantastica! 4 minuti per fare il pieno e con 18 euro te la cavi

[@davidecalabrese5850]

Ritirato la mia qualche giorno fa, semplicemente fantastica, non mi era mai capitato di trovarmi cosi bene con un auto. Dall’estetica al motore. Ero “spaventato” dal metano e avevo paura del classico motore fiacco, ma qui di fiacco non c è proprio nulla, la macchina a mio avviso è briosa e non ha nulla da invidiare a motorizzazioni equivalenti a benzina.. a 130 abbondanti in autostrada ho portato a casa 390km, e credo che possa arrivare oltre non appena il motore si “slega” un po… il tutto con 16,60€.. ma di che cosa stiamo parlando? Gran macchina… e complimenti per il video che mi ha aiutato parecchio nella scelta👏🏼

[@DarioZani]

Grazie a te per aver condiviso un feedback con tutti Davide!

[@raffycarluccio9730]

Mi piace molto questa ultima versione di A3, sempre interessanti i test drive di questo fantastico canale

[@michelebicc6983]

Mezzo intelligente. Fosse per me, investirei molto sul metano, magari anche quello sintetico. Basse emissioni, ottimo rendimento, facilità d’uso.

[@fabriziomarchesi]

Io grazie al tuo video ho comprato la leon a metano,e mi trovo da dio.

[@francescoluongo1228]

Vai tranquillo che sono gran motori

[@giovanniiacopini4547]

Condivido in pieno ogni tua parola detta nella intro !!!

[@egidioiannuzzi8127]

Finalmente uno che spiega veramente bene le cose. Comunque non le prendete, sono auto lente, per braccini corti con 1000 problemi. Milano-Calabria 35€ di metano 50€ autostrada. Cruise 138kmh. 🦾

[@Fermat_1302]

Finalmente un'ottima recensione sul metano! Io guido una A4 G-tron, 40k km l'anno con una spesa inferiore ai 2mila euro, metano tutta la vita!!

[@abracadabra2698]

Quanti km fa con 10 euro di metano facendo principalmente tratti autostradali a circa 140/150 kmh?

[@Fermat_1302]

@@abracadabra2698 Fai conto che io faccio spesso Brescia Firenze, 13 euro di metano in autostrada per 300 km (e 20 euro di casello, ladri)!!

[@lorenzopesci3350]

Da quando abbiamo scoperto il metano(grazie fiat punto 😂) nella nostra famiglia abbiamo deciso di prendere solo macchine a metano. Sono la svolta! Oltre al risparmio c'è da considerare anche il fattore ambientale visto il bassissimo impatto. Questa audi è fantastica, davvero bella 😍

[@fabioastati493]

Ciao Dario non preoccuparti, nessun problema per l'audio. Sempre molto professionale la tua recensione... non mi aspettavo che dicessi di affrettarsi a chi pensa al metano... è da sempre il combustibile più economico e con le ultime tecnologie non va tanto ad influire sulle prestazioni. Purtroppo il futuro è elettrico.. o meglio... Tesla Per cui tra non molto potremo solo dire grazie al Metano di averci dato una mano . 🤝

[@TheMirko1969]

Grande video, Complimenti!!! più che altro per sfatare un mito sul metano che da possessore di una golf 7,5 1.5 TGI 130 CV devo ammettere che ogni cosa che hai detto, corrisponde al vero. Bravo!!!

[@thomastallarico4919]

Anch’io ho la Golf 1.5 TGI 130 cv va benissimo che viaggia forte aspirato turbo

[@abracadabra2698]

Ma quanto vi fa? Io ho audi a4 190tdi manuale a traz anteriore e sto sui 6,3l su 100km con andature sui 140/145 km orari in autostrada....Io avrei paura a passare a 130cv

[@TheMirko1969]

@@abracadabra2698 .....calcola che con 17 euro ci puoi fare fino a 360/370 km....poi dipende da come si guida, comunque anche io venivo da una Golf 1.6 Tdi e francamente ero un pò scettico...ma già da subito cominci a vedere il risparmio e come prestazioni sono molto superiori, per non parlare della silenziosità.

[@abracadabra2698]

@@TheMirko1969 secondo te se io faccio 70.000km all anno, ci arriva a 300.000km? Non ho il piede leggero...con un motore del genere non saprei!! Sopratutto per l affidabilità della testata, non penso che duri come un diesel. E cmq nuova costa il doppio di una a4 usata di 3 anni!! Usate con 100.000km un metano non penso che abbia tanto da dare come un diesel...se me la devo comprare nuova x spendere 40k e poi non mi dura sto motore almeno fino 300.000km, non vedo dov è la convenienza

[@TheMirko1969]

@@abracadabra2698 Ciao, ti racconto la mia esperienza e di quello che ho letto e provato con mano.....Ho acquistato questa auto nel dicembre 2019, quando la mia vecchia Golf era arrivata al capolinea dei 290.000 Km, mi ritrovai in concessionaria e mi misi a parlare per l'acquisto (improvviso) per niente pianificato per una nuova auto sempre Vw.....poteva andare bene pure una polo....ma il venditore mi disse che in quel periodo la Golf a metano costava meno per effetto di una campagna scontistica che stava applicando....ok, in più avevano questa che era in pronta consegna quindi non avevo alternativa....mi sono documentato poi su tutti i vantaggi e benefici dal lato portafoglio che ha il metano.....poi è arrivato il primo lockdown....poi il secondo e francamente ho fatto 20.000 km in quasi un anno e mezzo che a condizioni normali li avrei fatti in 9 mesi, però la sola cosa che posso dirti è che un motore a metano è idea preconcettuale che non duri che sia un motore fragile che può avere problemi....ma devi pensare che il telaio MQB è stato pensato e progettato anche per motori a metano, quindi fa' parte di un concetto stabilito per poter essere efficiente e anche longevo.....Ciao!!!

[@leonardotomai3439]

Secondo! 💪🏻 Ottimo video! 😍 Contento di avere un’auto a metano, confermo tutto! Il mio futuro sarà SEMPRE metano.

[@leonardovagli8954]

Anch'io possiedo una golf a metano , sicuramente consiglio l'acquisto per il risparmio e lo standard di guida , ma in un futuro prenderei anche in considerazione audi ...prezzo permettendo !!

[@leonardovagli8954]

Anch'io possiedo una golf a metano , sicuramente consiglio l'acquisto per il risparmio e lo standard di guida , ma in un futuro prenderei anche in considerazione audi ...prezzo permettendo !!

[@silvanoreale6282]

Buongiorno! Intanto complimenti per la chiarezza e la professionalità, grazie a te mi son riconciliato con il variegato universo dei commenti alle automobili su youtube, spesso meramente descrittivi in senso estetico e poco attenti alla tecnica! Riporto la mia esperienza con una Seat Leon tgi che ho acquistato 2 mesi fa usata del 2020, e che ha il medesimo propulsore della A3. Gran bella auto! Interni di buona qualità (ma trattasi dell'equipaggiamento Xcellence, dunque full) con particolari apprezzabili nella vita di tutti i giorni (ad esempio le tendine parasole dietro o le maniglie per reggersi sopra ogni portiera). Il motore è elastico e ha un discreto allungo, il cambio DSG legge bene le abitudini di guida, è intelligente e le cambiate sono inavvertibili nella pratica. I problemi stanno più che altro nel limitatore di pressione (la cui valvola è saltata a 20000 km spargendo gas pressurizzato nel vano motore) e nell'eccessiva oscillazione qualitativa fra un distributore e l'altro e fra stagioni. Voglio dire che si oscilla fra i 420 km di autonomia con temperature fresche e distributore con attrezzature nuove e ben tenute e 360 km in estate nelle stesse condizioni. Sono fatti salvi i vantaggi economici relativi al carburante ma di certo sarebbe bello poter prevedere meglio le percorrenze. Grazie dell'attenzione!

[@DarioZani]

Grazie a te per aver lasciato un commento sulla tua esperienza!

[@sergiobaroni2458]

Aspetto che provi la skoda octavia g-tec station e la Audi a4 g-tron station cmq ti faccio i migliori complimenti x le caratteristiche spiegate al meglio

[@fedegand9721]

Esauriente come sempre! Grazie Dario! Spero di poterti incontrare sul lago d’Iseo....!!!

[@de13JS]

Che qualità pazzesca, complimenti davvero. Ti seguo da qualche mese e ti trovo ogni volta impeccabile.

[@ElioLoBascio]

Ciao e complimenti per il canale. Io ho una Leon ST tgi del 2019 e vivo a Belluno. Confermo i consumi ridicoli a qualsiasi andatura! Il dsg 7 marce anche facendo passi dolomitici si è rivelato perfetto nel 90% dei casi con un comportamento davvero intelligente! Trovo molto simpatica anche la funzionalità S del cambio, che la rende un po’ più nervosa e divertente con uscite dalle rotonde quasi da sportiva! Poi tiri tiri e alla fine ti segna 4,2 kg/100 km 😂🥂🥂🥂 Metano tutta la vita!

[@DarioZani]

Grazie per il feedback Elio!

[@gozor5524]

Bellissimo video come al solito!

[@giampimaffi2275]

DRIVEZONE sempre un passo avanti 👍

[@MultiMatteo1979]

Premesso che l'A3 mi piace tantissimo, il 1.5TSI a benzina da 150cv a ciclo Miller è considerato un ottimo motore dalle ottime prestazioni e con soluzioni all'avanguardia. Probabilmente il peso in più dato dalle bombole e i 20cv in meno lo penalizzano un po', ma credo rimanga una soluzione più che valida per chi necessiti fare molti km con minore spesa e li voglia fare a bordo di una vettura molto, molto bella e dalle prestazioni per nulla scadenti. Complimenti per il video e buon week end Dario

[@gioironman]

Ottimo video Dario. Io presi la leon fr tgi del 2019 inseguito alla tua prova, il miglior acquisto di tutti i tempi!! 👌 Qui con Audi sicuramente ci sono stati dei miglioramenti, ma straconsiglio la nuova Leon stesso motore che costa molto meno...

[@PietroSoardo]

Grande Dario! Sempre video spettacolari

[@marianodallapria5849]

Questo è un mezzo che ha senso, bello, economico e performante, bel video grazie Dario👍

[@DAV-vq6yh]

Economico un segmento C a 40k?!?

[@edoardofabbrizioli87]

Economico sopratutto

[@Pietro-rp6ri]

Ma il senso di un’auto da 40K per chi vuole risparmiare con il carburante, esattamente, quale sarebbe?

[@DarioZani]

Perdonatemi ragazzi ma io non ci vedo niente di così assurdo 😆

[@leozz1012]

@@Pietro-rp6ri che sta col culo su una A3, se non esistesse il metano sarebbe costretto a perdere un auto di fascia più bassa per mantenere una motorizzazione benzina/diesel

[@albertosbalzarini5121]

Dario sempre il top, bella prova, molto interessante l'alimentazione a metano 👋👋👋👍🔝

[@davideboccato4242]

Ho cominciato da poco a seguire i tuoi video e devo dire che sono tra i più esaurienti e professionali visti finora. Complimenti! Mi piace molto questo servizio sulla motorizzazione a metano.... Però personalmente non prenderei mai una Audi con questa alimentazione per una questione di principio! Se ho la possibilità di acquistare un'auto di lusso da 40.000 €, ho tranquillamente la possibilità di mantenerla a benzina/diesel.

[@DarioZani]

Benvenuto tra noi!

[@matom5703]

Io invece continuo a non capire perché benzina e diesel debbano essere considerati carburanti più "prestigiosi" o "pregiati"..... Sicuramente più comodi vista la diffusione capillare e si trovano ovunque, ma costano più del metano solo per una questione di tassazione. Il metano è tassato quasi niente. Su un litro di benzina/diesel invece la metà sono accise. Benzina/diesel/metano/gpl/elettrico..... Sono tutte alimentazioni, ognuna con le sue caratteristiche, peculiarità e prestazioni .... E ogni motore ha una gestione diversa dall'altro. Ma farne una differenza di "casta" non la capisco. Per quale motivo uno non potrebbe volere il "lusso" di un'Audi, ad esempio, ma volere una gestione più economica magari appunto col metano se non ha necessità di prestazioni? Uno perché ha un'Audi va a fare la spesa nel supermercato più caro o non approfitta degli sconti/offerte? La logica di ragionamento è la stessa secondo me

[@matom5703]

Scrivo sempre le stesse cose..... Grande Dario come sempre!! Discorsi sul metano impeccabili. Per questione di costi, e soprattutto necessità di spazio, io ho virato sulla "cugina di secondo grado" octavia G-Tec

[@DarioZani]

Grazie! Come ti trovi con la cugina? Prestazioni? Consumo medio?

[@matom5703]

@@DarioZani eh, spero di dirtelo fra un paio di mesi.....!! Dopo lunghe notti a studiare, l'ho ordinata a febbraio e ho beccato in pieno la crisi dell'approvigionamento dei semiconduttori. Arriverà tra giugno e luglio. Però sono fiducioso😅 Un mio collega ha la fine série del modello precedente da un anno e mezzo con stesso motore e ne è entusiasta. Ciclo urbano circa 390 km. Extraurbano/autostrada 450/460. Con rigassificato supera i 500km di autonomia. Più poi ha l'autonomia a benzina. E la nuova Octavia, miglior cx e altre migliorie, leggo riesce a fare anche qualcosina meglio. Discorso bollo, qui nelle Marche si paga con sconto del 75% rispetto ai benzina/diesel (circa 63€)

[@prodadde]

Ciao Dario,sono possessore entusiasta dell'ultima VW Polo Tgi...non potevo fare scelta migliore! Consumi irrisori e prestazioni di tutto rispetto. Speravo in una tua recensione della nuova Audi A3 G-tron in quanto valuterei la seguente motorizzazione in caso di una sostituzione futura. Recensioni sempre al TOP!

[@GabrieleCaty]

anche io sono possessore della polo tgi e concordo con te, l'acquisto migliore che potessi fare.

[@Matteo_Grilli]

Il metano è davvero un'ottima scelta, certo che una Seat Leon costa molto meno anche se la meccanica è identica

[@GavazzoMark]

Mia moglie ha la stessa motorizzazione su una golf, la cia di mezzo tra le due... ottima macchina davvero

[@forrestg.3977]

Concordo

[@danielemustang1323]

Vai a vedere se tutta la meccanica è la stessa ...

[@Bg50494]

@@danielemustang1323 identica

[@marcofantin7641]

@@danielemustang1323 l'unica cosa che cambia è la qualità degli interni. Non a caso fanno parte dello stesso gruppo automobilistico. La meccanica è la stessa

[@danielepalozzi9584]

Grande video complimenti! Personalmente ritengo questo motore ottimo, ho la versione precedente equipaggiata con lo stesso motore e devo dire che i consumi sono esattamente come quelli che hai riscontrato tu. Il mio massimo è stato di 510 km con un pieno (ne avevo ancora 20 prima del rifornimento) in percorrenza autostradale tra i 120 e i 130 kmh. Confermo che il cambio automatico in salita e in discesa non è perfetto, ma nel complesso la vettura si guida benissimo ed ha una tenuta di strada ottima. Ancora non ho affrontato il problema della revisione delle bombole che è il vero tasto dolente di questa vettura secondo me, soprattuto se abiti nel centro sud. La vera vergogna è che nel nostro paese si imponga la revisione delle bombole in composito (a prezzi fuori dal mondo) che altro non è se non una semplice ispezione visiva!

[@CristianoOliva]

ce l'ho da un anno, faccio molta autostrada (25.000km anno, ne avrei fatti di più senza pandemia). Tirando bene in autostrada sto sui 23/24 km con 1 kg (1€). Su percorso misto sui 27-30 km. Un pieno di metano lo fai in 5 minuti: non ci sono molti distributori e non sono sempre aperti, però è solo questione di organizzazione/abitudini. Il metano non sarà la soluzione che ci salverà dal surriscaldamento climatico, ma per un 20-30 anni poteva essere usato in attesa che l'elettrico abbia effettivamente senso. 1 kg metano =13Kw/h (1 €). 1 Kw/h di elettricità: 0,22€ (considerando tutte le voci di costo).

[@antoniomilone5987]

Gran prova complimenti

[@drGregology]

scusa se ho guardato il video in ritardo...... perfette le tue considerazioni iniziali sulle alimentazioni a metano, concordo con la poca apertura mentale di chi giudica senza averlo provato o magari giudicando le prestazioni di una punto 1.4 aspirata a metano confrontandola con un 2000 tdi 150cv........

[@gianniazzaro4978]

Il metano paga lo scotto di una scarsa capillarità sul territorio nazionale dei distributori. Benissimo al nord e al centro, male al sud e nelle isole.

[@leonecassia8537]

Grande Dario sempre molto interessanti le tue prove 👏👏👍👍

[@gianlucaricci3956]

Video top come tutti i tuoi... insieme a emiliano è matteo valenti siete i miei 3 preferiti

[@alexbonux3636]

come ti ho già detto su instagram, miglior auto per consumi al mondo!

[@andrewNoah90]

Sei il numero 1💪🏼 complimenti

[@cristianoromagnolo]

Molto dettagliato! Complimenti 👏👏👏

[@horche2437]

bravo Dario.. ma da dove prendi tutte quelle parole? Molto ben informato. Anche io guido una Audi a metano... cosa dire... stupenda e parsimoniosa. Faccio 100 km con 4 €, ho 170 cv sotto il sedere e la macchina spinge veramente bene. Ho cercato a lungo una autovettura con alimentazione interessante per fare il pendolare (40 km a giorno). E con l'Audi g-tron l ho trovata. Ma sono contento che solo pochi hanno avuto la stessa idea, cosi non devo attendere quando faccio gas :-) saluti

[@Cedrinis]

Dopo tre golf TGI a metano forse passerò ai cugini di Audi… io rappresentante in Lombardia da circa 50.000 km all anno al momento non vedo altra scelta che il metano ! Con i soldi che risparmio di carburante pago quasi la rata dell’auto… bella recensione 👍🏻👍🏻

[@risponiandrea]

Come manutenzione e kilometraggio? Si arriva a 250.000 km senza troppi interventi?

[@albussilence6020]

@@risponiandrea Il metano mantiene più pulito il motore rispetto a benzina e diesel, soprattutto con macchine che escono di fabbrica già a metano… si possono tenere anche oltre i 300 mila km se trattate bene

[@CrazyRoby81]

Chi compra Audi e vuole fare sfoggio della propria riccanza ed essere superiore non ha bisogno del metano. È RICCO. Contraddizioni moderne. A parte questo, sei super in gamba! Avanti così.

[@francescoruggiero1025]

Insomma, molti pagano le audi per 10 anni a rate

[@davides2568]

I ricchi non comprano Audi stai tranquillo

[@ChuckLeclerc16]

Spettacolo! Ma come mai questi motori stanno scomparendo? Sempre meno case automobilistiche propongono gpl/metano su vetture dal segmento c in poi.

[@PAOLOZANNATO]

Costano poco. Prima legge delle finanza: se una cosa costa poco fa guadagnare poco.

[@livio5466]

Perché il guadagno è solo per chi la compra, non per le case automobilistiche che non avendo incentivi non riescono a vendere quanto vorrebbero

[@3cani]

Perché a emissioni non portano grandissimi benefici, questa (in fase di omologazione) viene data per 110-115 g co2/km. Inoltre non è un tipo di alimentazione che prende (come appeal e reti di distribuzione) in tutta Europa.

[@davidemusso6322]

video spettacolare🥳

[@gianluca6985]

Mi hai convinto ... la compro !!!!

[@ducciosfondrini3215]

Ciao Dario, ho una golf station a metano da inizio 2017, quindi una 1.4 da 110 cv bivalente. La mia prima auto a metano. Dopo averla provata e valutato i costi di esercizio non ho avuto dubbi. Dopo più di 4 anni ne sono entusiasta. L'auto è piacevole da guidare e brillante il giusto (come auto da famiglia) il mio costo medio è di 4,3 euro per 100 Km. Circa la metà della mia precedente Bmw diesel con ottimi consumi. Bollo e assicurazione a prezzo normale essendo bivalente. Tagliandi ogni 15000 km sui 200 euro l'uno ma occhio a dove li fate. Revisione bombole dopo 4 anni idem. Fatta in un centro specializzato per 200 euro (bombole in composito) ma in VW mi avevano chiesto più di 400... Personalmente terrò la mia bivalente fin che dura. Non la cambierei mai con una delle nuove monovalenti perché a mio avviso troppo limitanti data la scarsità di distributori in alcune zone e ancor di più alla ancora inspiegabile assenza dei self durante il weekend. Con la mia che ha i classici 50 litri di benzina (e solo 2 kg in meno di metano) posso tirare dritto per oltre 1000 km se ne ho necessità o evitare di fermarmi a fare una fila interminabile nell'unico distributore aperto in zona nel fine settimana al mare o in montagna (sempre che ci sia). Per chi ne avesse la possibilità consiglio di provare i distributori con metano liquido rigassificato (L-CNG) che solitamente garantiscono una carica maggiore (carico spesso 16-17 kg sulla mia da 15 nominali) e anche una resa migliore. Ultima nota socioeconomica: il metano costa più di benzina e gasolio. Solo che in Italia è praticamente gravato da quasi zero accise e tasse, quindi il prezzo finale è più basso. Motivo in più che me lo fa amare. Buon metano a tutti (fin che dura) e complimenti a Dario per le sempre ottime recensioni

[@DarioZani]

Feedback fantastico, grazie per il contributo!

[@andreamorini1700]

Il costo chilometrico è minore dell' elettrico, la macchina costa di meno di una elettrica si fa il pieno in 5 min, la domanda è ci stanno perdendo in giro in Europa o è una mia sensazione?

[@dimmacommunication]

Ma dai ? 😃

[@andregt2711]

è assolutamente vero purtroppo :)

[@3cani]

Ma giusto la questione delle Emissioni? O forse che si tratta di un combustibile fossile?

[@andreamorini1700]

@@3cani se ti bendi gli occhi e non si pensa che il mondo è uno forse 1) se usato il biometano è un energia rinnovabile 2) non mi sembra che l'elettricità viene fatta con petali di rosa 3) prima di recuperare la maggior co2 emessa in produzione, bisogna fare chilomettraggi elevati 4) sfruttamento di persone e miniere nel 3* mondo x cobalto e litio Detto questo sicuramente ci sarà un minore inquinamento ma xke si è spostato da un altra parte che non si vede

[@3cani]

@@andreamorini1700 potrei dirti che il biometano in primis potrebbe neanche esistere, se solo ci rendesse conto che gli allevamenti intensivi di animali (con le loro emissioni nell’aria e inquinamento di falde) stanno distruggendo il pianeta. Ma è troppo facile volere la bistecchina nel piatto ogni giorno a basso costo, invece che cambiare abitudini. E poi quali quote ha il biometano sulla produzione complessiva di quello ottenuto da idrocarburi? Ho cercato dati ma non ho trovato nulla. Gli altri aspetti sono giusti e vanno considerati, ma il metano NON È LA SOLUZIONE, un semplice palliativo. Che poi faccia gola ai “vorrei essere petrolhead” da KZbin Italia e “anti elettrico a prescindere” me ne farò una ragione, perché per fortuna sono solo una caccola insignificante sul totale degli acquirenti di veicoli.

[@emiliano4215]

Volkswagen a metano, 11 Euro, 320 km, di cosa parliamo? degli amici hanno fatto dei viaggi con me sono rimasti senza parole, prima non ci credevano. Vado al lavoro spendo 50 euro al mese (non ti ci paghi neanche la tessera dell' autobus) E le concessionarie per spingere le mild Hybrid ti sconsigliano l' acquisto.

[@elio067]

il prossimo anno, aprile 22 devo rottamare una golf V 1.9 tdi del 2004, coi sotto porta marci causa strade salate e mia incuria, già saldato lamiere 4 anni fa, come va in salita, e quanto spenderai alla revisione delle varie bombole? Come va il dsg ?

[@gaffuriniandrea]

@@elio067 Golf 7 MY2018 TGI 110 cv: dsg va benissimo, in salita sei tranquillo, in concessionaria sostengono 400€ ogni 4 anni per le bombole. Polo MY2020 TGI 90 cv: non c’è DSG, capacità serbatoio 14 kg metano, monovalente quindi no bollo in Lombardia, mai fatto meno di 370 km con pieno di metano.

[@filipposcalia5000]

Esperienze personale sul metano. Abbiamo preso una polo a metano perché qualche anno fa c'è stato un problema con la produzione della Golf metano e non ce l'hanno potuta produrre. Prendiamo quindi la Polo, nuovo modello, linee filanti, molto carina. Una me*a colossale! Consuma tantissimo, con un pieno (usata in città) non ci fai nulla, sei sempre al rifornimento. Ora nn ricordo i km ma parliamo di meno di 200. Sulle 150 se nn erro. Spunto da appena accesa: ridicolo. Una rampa del garage non la sa salire. Di allungo ottima, velocità di punta buona pure. Ma non la compremmo mai più. Ora fa 6km al giorno con mia madre ed è anche tanto. Costata un botto perché è full. Bha

[@gabyzen88]

Dopo aver visto il video sono rimasto impressionato dai progressi della tecnologia a metano. Certo lavoro nel settore energetico e già sapevo parecchie cose e non pensavo che l'auto a metano fosse da "sfigato" anzi. Ma non credevo fosse progredita così tanto, al punto che non capisco il pompare sull'inutile ed assurdo elettrico e non sul metano o GPL che sono molto valide. Ciao e grazie del video! ❤

[@dariogiella9488]

Perché conviene solo a chi le utilizza....

[@gabyzen88]

@@dariogiella9488 si non c'è dubbio solo chi fa parecchia strada è un po' lo stesso coi diesel.

[@nicolaaccatino9373]

Auto molto bella e intelligente e gran video 💪

[@flaviogiacone5975]

Io metto sempre la 100 ottani e vedere i prezzi del metano mi viene sempre un collasso 🤣😂

[@lucaforlani8221]

GRANDISSIMOOOOOOOOO!!! ohhhhhhh una persona intelligente e ke parla a modo!!! altro ke makkine elettriche ke inquinano peggio di un diesel!!! IL METANO È IL FUTURO!!! il metano è un'alimentazione di nicchia, alternativa, da "sfigato"??? LASCIAMO PERDERE DAI... ki parla così è xkè è rimasto a 30 anni fa quando davano alcuni problemi e nn sempre OPPURE xkè guida delle Fiat (ed io le ho guidate ed il risparmio c'è)!!! ora la tecnologia a metano ha fatto passi da gigante ed, a parte Fiat, le altre auto vanno cm missili anke xkè soprattutto il Gruppo Volkswagen ed in primis Audi nn hanno messo lì lo stesso motore a benzina col metano, MA lo hanno "ristudiato" e "rifinalizzato" x funzionare al meglio cn l'alimentazione a metano E QUESTO FÀ LA DIFFERENZA!!! ORA DOVREBBERO AMPLIARE LA RETE DEI DISTRIBUTORI DALLE MARCHE IN GIÙ E VELOCIZZARE ANCORA UN POKETTO IL RIFORNIMENTO KE È CMQ PIÙ VELOCE DELLE ELETTRICHE!!! detto ciò, io fortunatamente abito in Provincia di Bologna e sono mooooolto agevolato coi distributori... tant'è ke mio Padre nel 1990 comprò un'Audi 80 proprio xkè si prestava bene x l'impianto a metano nel baule visto ke la benzina era molto cara negli anni '90 e nn solo ed oscillava molto spesso al rialzo... cmq in casa mia il Metano ha preso piede dal 2009 cn la Fiat Panda Cross e poi col Qubo nel 2012... ovviamente "ciofeche" a livello prestazionale e se andavi a benzina la lancetta del carburante calava in fretta ed è x questo ke il Metano era sempre pieno!!! ovviamente a causa delle scarse prestazioni ero represso ed ho iniziato a guardarmi in giro e tanti anni fa andai a provare l'Audi A3 a metano e me ne innamorai... CAVOLO... nn sembrava alimentata a metano!!! 😊 decisi ke appena avuto il contratto a tempo indeterminato me la sarei comprata, ma ahimè dell'ultima Audi A3 nn mi piace l'estetica del posteriore 😔 e così "ripiegai" sul mio SOGNO!!! è x questo motivo ke a fine Novembre 2020 mi è arrivata la mia nuova Audi A4 Avant S-line Edition g-tron Rosso Tango Metallizzato 😎❤

[@fedegand9721]

Luca: per cortesia puoi scrivere una breve recensione della A4 Gtron? Grazie anticipatamente!

[@lucaforlani8221]

@@fedegand9721 ciao Fede, vediamo ke potrei dirti visto ke ce l'ho dal 27 Novembre 2020 ed ha solo poco più di 5mila km... poi magari, se hai domande mirate provo a dartele senza problemi!!! innanzitutto posso dirti ke è una Signora Auto e ke ad Ingolstadt le costruiscono veramente bene!!! inizio col dire ke ero moooolto titubante sul cambio automatico (eh si... in Audi, e penso anke in Volkswagen le g-tron le fanno solo cn quello), ma se tornassi indietro mi "tranquillizzerei" xkè è di una comodità estrema... praticamente sui lunghi tragitti nn ti viene il classico "fastidio/crampo" al piede xkè lo si tiene sempre nella stessa posizione ed in più la mia ke è una S-line Edition (e quindi un pelo più rigida) è comodissima!!! è la mia prima Station e credevo ke gli ingombri fossero più difficoltosi, ma coi sensori ke ha, si và ke è una meraviglia!!! la uso sempre in Efficency, poke volte in Sport o altro, xkè va a manetta anke se ho notato ke il cambio automatico è poco reattivo, ma cambiando modalità nel Drive Select si nota un cambiamento sostanziale a livello di reattività del cambio!!! x ora, solo una volta son arrivato ad avere un'autonomia inferiore ai 10 km di metano ed ho fatto all'incirca poco meno di 20 kg di metano a € 0,939 al kg questa Auto è fatta principalmente x i lunghi viaggi xkè sulla lunga distanza [io x ora ho fatto andata e ritorno Bologna Provincia - Repubblica di San Marino E Bologna Provincia - Mestrino (PD)] aumentano i km di autonomia mentre sui brevi tragitti se ne fanno meno di 400 km in sola modalità metano + 140 km a benzina!!! infatti quando ho fatto alcuni viaggi lunghi, covid permettendo, ho consumato veramente pokissimo metano!!! c'è da tenere in conto ke nn essendo un Suv ha un CX migliore in confronto, MA è sempre una Station Wagon e quindi più pesante di una A3 Sportback ke riesce a fare più di 400 km col solo metano cm dice Dario in questo video... io xò ho optato x l'Audi A4 x lo spazio interno e del bagagliaio, ma anke xkè nn mi piace la linea del retrotreno della nuova A3... la pecca delle Audi sono il costo degli optional... nn sono molto equipaggiate SOPRATTUTTO cn gli ADAS xkè ammettiamolo... in makkine del genere nn si può nn metterli cn quello ke costano e cn quello ke costano le riparazioni anke se questa Auto li vale i soldi spesi mentre una Fiat (ke avevo prima) no!!! io nn so se mi sono spiegato bene o se ho scritto quello ke ti poteva interessare, ma se hai domande rispondo tranquillamente se so le cose!!! 😉 ciao ed a presto

[@fedegand9721]

@@lucaforlani8221 Grazie Luca, ti chiedo che cerchi hai (17,18,19...??) ? Comunque 400 km li fai con un pieno nell utilizzo normale? Grazie ancora! Ciao

[@lucaforlani8221]

@@fedegand9721 Ciao Fede... figurati 😉 detto ciò, ho i Cerchi in lega di alluminio Audi Sport 8 J x 18 a 10 razze a Y, nero lucido, torniti a specchio con pneumatici 245/40 R 18 ke cn la Versione S-line Edition costano € 850 invece ke € 2.480 mentre riguardo ai 400 km... ne faccio più di 400 usando l'autostrada mentre nell'utilizzo normale sono intorno ai 350 e poi c'è da considerare i 140 di benzina 😉 MA all'inizio mi hanno detto ke x i primi 5mila km l'auto si deve assestare, rodare... ciao ed a presto 😉😊

[@forrestg.3977]

Grazie Dario per la tua prova esaustiva e mai banale. Sei l'unico che tratta argomento metano a 360° compreso costo delle bombole. Personalmente preferisco la nuova Leon, configurata costa la bellezza di 31.000€,mica c.... i! Cmq quando rottamero' la mia golf euro 5 diesel..... prenderò quasi sicuramente una Leon Tgi.... Grazie della bella prova e dei panorami mozzafiato! Grande Dario! Ps :trovi il dsg migliorato rispetto alla versione precedente?

[@DarioZani]

Diciamo che rispetto alla Leon di passata generazione l’ho trovato molto simile nella gestione. Per carità, ottimo cambio eh. Qualche limite nel sali/scendi delle zone collinari.

[@franceridi92]

Beh.. dalla tipo a gas dello zio che puzzava a questa il passo è lungo !!! Bel video, peccato però che i costruttori non incrementino questa tipologia di motori.

[@emanuelea9967]

Proverai la nuova cupra Formentor?? Aspetto una tua opinione in merito!

[@marianodallapria5849]

Mi aggrego 👍

[@DarioZani]

Richiesta già inviata a Cupra, sono in attesa di una disponibilità in merito alle date.

[@emanuelea9967]

@@DarioZani Speriamo presto!

[@antonyjord]

Concordo in pieno, esteriormente preferisco la nuova Leon, ma son gusti.

[@ernestosavi3649]

Un monumento al metano in ogni piazza d'Italia! Carburante molto più ecologico di tutti gli altri carburanti fossili, una vera disgrazia che in nome delle norme di omologazione che favoriscono le ibride, si stia pensando di eliminarlo dal mercato. Precedentemente felice possessore di una Panda TwinAir a metano e attualmente di una Polo TGI, non finirò mai di stupirmi di quanto poco si spenda a fare chilometri. Quando lo racconti ai possessori di auto diesel che si vantano dei loro consumi, ti prendono per bugiardo sborone. Con la Panda, sulle statali a velocità codice, la media era 35 Km al chilo, in autostrada 25 Km ed in città non sono mai sceso sotto i 20 Km. Con la Polo, auto molto più comoda e sostanziosa, ho un consumo leggermente superiore, di circa un paio di chilometri in meno per ogni chilo di metano. Alla Polo non ho ancora fatto la revisione, della Panda invece avevo speso circa 270€, ma aveva solo due bombole e non tre come la Polo.

[@paoloventuri1568]

Ernesto, confermo tutto alla grandissima. La cosa che mi spiace appunto è che se va avanti questa politica di eliminazione del metano, le nostre auto quanto potrebbero valere sul mercato? ed altra cosa assurda che non capisco è che dovevano introdurre i distributori self per eliminare i problemi degli orari di apertura, ma anche qui nulla: solo a Bolzano ci sono due distributori self da quasi due anni...altro pianeta

[@Real-1MW]

@@paoloventuri1568 Con le nuove linee guida più amorbidite dell'europa sull'euro 7 penso che il metano ci sarà almeno per i prossimi 10 anni...

[@giuseppebottazzi383]

Buongiorno. Viaggio da 15 anni solo a metano e conosco bene l'argomento. Ora ho Zafira 1600 turbo metano, 150 cv, (monofuel, 14 litri di benzina) , 20 km con un kg, su strada statale. 5 centesimi costo kilometrico. Sconto 75% sul bollo, appena fatta revisione bombole, costo euro 230.Auto purtroppo non più in produzione. Abbiamo in famiglia anche Panda metano, 2 cilindri turbo, 27-28 km al kg. Costo kilometrico meno di 4 centesimi (12 kg di metano e 30 litri di benzina) Difetto principale, per me, delle auto a metano del gruppo VAG, è questo: non hanno il tasto per passare manualmente da metano a benzina, (e viceversa) quindi vanno a benzina solo quando hai finito il metano. Difetto non grave per la zona dove vivo, con moltissimi distributori metano, ma difetto molto grave se fai le vacanze in posti tipo Sardegna e Alto Adige. Mi spiego meglio: se vado , con la Zafira, nei posti dove non ci sono distributori, mi tengo mezzo serbatoio di metano (200 km quindi di riserva) , passo manualmente a benzina, e viaggio con i 14 litri di benzina del piccolo serbatoio. Invece con Audi, Seat etc , dopo che hai finito il metano, hai solo NOVE litri di benzina di autonomia, con le difficoltà immaginabili. Gradirei tuo commento sulla questione. Ciao.

[@marcotorsiello3292]

Confermo, sono arrivato a 40 km/kg nel tragitto casa-lavoro andata e ritorno su golf 1.4. Poi nella mia zona di distributori ce ne sono parecchi

[@nikoeimmaable]

Peccato che ora il metano costa 2.20 io aspetto una Leon fr a metano e non so che fare

[@alpharequiem1749]

Io ho una A3 Gtron 2018 e la uso per lavoro, zero problemi e una grande efficenza, unico neo i distributori a metano non molto presenti sul suolo italiano,pe dil resto ottima macchina, ovvio le prestazioni non sono da super car,pero non è nemmeno un chiodo,arriva tranquillamente a 215 e lo spunto di accelerazioni è ottimo, in quanto il metano sviluppa più potere detonante della benzina

[@johnny1910]

Il video è ottimo ma se non sbaglio le auto a metano non prevedono il cambio automatico presente nei diesel,ho letto che i vertici vw hanno dichiarato che in futuro cesserà la produzione delle auto a metano

[@matteofilippini867]

Questo ragazzo è una bomba educato competente INFORMATO non vedo recensori migliori in giro #iostocondario, auto bella, ma io preferisco un bel 2000 turbo diesel 190 cavalli con 400 nm di coppia ,opinione mia è.......

[@robertmascellani]

Bel focus sui carburanti alternativi che troppo frettolosamente vengono accantonati. Inoltre siamo sicuri che le emissioni delle ibride ricaricabili sono reali? Perché non si tiene conto della CO2 prodotta per ricaricarle? Ci sono soluzioni che pur essendo disponibili per tutti e le ricariche elettriche ancora non lo sono, abbattono le emissioni e i costi.

[@lucastoppato1835]

Febbraio 20 presa golf 7 metano Aprile 21 presa golf metano 8,aggiungo che almeno nella mia zona la svalutazione è bassissima,la 7 a momenti se la litigavano...se l’anno scorso avessi preso la corrispondente Diesel si sarebbe svalutata almeno 4000 euro di più

[@ugoflorindi9254]

Io c'è l ho sono felice di averla

[@flowers42195]

Ciao Dario, acquistato nel 2020 golf 7.5 tgi business a 23.500 con dsg e clima che giá abbassa di un bel po le cifre rispetto alla A3. Qui in Romagna il metano é pane quotidiano altro che da sfigati😆 Bollo ridotto del 75%. Confermo in pieno i consumi che hai detto, sono riuscito a fare anche meglio e siccome qui a Forlí c'é un Metano che lo spara raffreddato carico mediamente 20kg e sono arrivato a fare 570km con 1 pieno. Però sul mercato il focus e gli incentivi sono sulle Mild Hybrid auto che nulla hanno di ibrido...😢.

[@DarioZani]

Grazie per il tuo feedback!

[@mastergivenn]

Piacevole,informativa,che volere di piú da una recensione? Seguendo fino alla fine,mi viene un dubbio…se veramente cesserá la produzione di automobili a metano,sará ancora possibile trovare un numero sufficiente di distributori in circolazione in futuro?

[@DarioZani]

Ciao, grazie! Le tempistiche non sono ancora definite e non ci sono date ufficiali. Il gruppo VW manterrà modelli a metano ancora per tutto il processo produttivo di modelli attuali. Purtroppo solo il tempo ci dirà come evolverà la situazione distributori

[@simonepagani7863]

Ciao per quanto riguarda i costi delle revisioni bombole, posso dire che per la mia a3 gtron del 2015 il costo è di 150 euro da sommare al costo della normale revisione ministeriale. Spendo circa 13 euro scarsi per fare il pieno e percorro dai 310 ai 340 km.

[@ChuckLeclerc16]

Bella l'idea dei feedback :)

[@desmoducati9352]

Ciao, seguo da poco le tue recensioni e mi piacciono molto bravissimo! Questa A3 è una figata assurda io non avrei nessun problema per alimentazione a metano purtroppo la mia ignoranza in materia e le continue assurde discussioni con amici che sostengono essere pericoloso non mi hanno mai permesso di fare questo passo,sto cercando di non ascoltare più fesserie del genere orientandomi sul metano.

[@DarioZani]

Ciao, grazie! Assolutamente da provare 😉

[@elio067]

Devo rottamare la Golf tdi del 2004, sarei propenso a questa ma mi spaventa il dsg e mi lascia perplesso la scelta di mettere un ponte posteriore torcente al posto delle sospensioni multilink,

[@ruiandre9976]

How is the engine? Its a good option? Is a rare car on the streets. Why?

[@francescofusca4466]

Probabilmente la più interessante è proprio la sorella seat

[@adrianoputignano]

Purtroppo il metano politicamente è boicottato,ma sarebbe l’unica alternativa all’elettrico almeno nel periodo di transizione .Specie se si usa il BIO METANO di cui Audi se non erro ho uno stabilimento di produzione.

[@paro64]

A mio avviso il BIO metano sarebbe di gran lunga la miglior soluzione green ad oggi sul mercato. Non ci sono problemi di ricarica, autonomia e affidabilità. La rete di distribuzione già c’è ed è facilmente espandibile. I gas di scarico contengono meno inquinanti delle rispettive Diesel e Benzina. Ma soprattutto con l’uso del Bio Metano si va a completare e definire molte economie circolari andando così a ridurre in modo significativo le scorie/rifiuti/inquinamento prodotto da altri processi produttivi “necessari”.

[@adrianoputignano]

@@paro64 concordo pienamente. Basti solo pensare a quanti rifiuti producono gli allevamenti intensivi (💩...) e quanto metano può essere prodotto "riciclando"

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Dario. Ottima auto termica per un rappresentante che però non ha eccesiva necessità di spazio di carico. Bella, come tutte le Audi, ha però dei limiti se si usa in collina e nel traffico cittadino, non per le prestazioni, ma per l'affidabilità del motore. Questa scelta tecnica premia chi la utilizza maggiormente in pianura, per chi invece la usa in altre zone, vi dico, lasciate perdere l'accoppiata metano + DSG.

[@thestig_it]

Questa motorizzazione può essere indicata per un utilizzo esclusivamente cittadino come alternativa a tutto ciò che può essere elettrico/ibrido?

[@lucaconti2460]

Certamente

[@alfonsocasbarre7507]

È vero quello che si dice sui problemi al cambio automatico?

[@alepizzamiglio5166]

Ciao. Se posso essere utile riporto la mia esperienza. 1 anno e 8 mesi di auto nuova di fabbrica 68 mila km a oggi. Ottima frenata. Prendete i fari full led perché i led in dotazione fanno pietà al buio. Cambio doppia frizione top che, spostato su S, permette una buona coppia. Non uso le palette dietro il volante. Clima ottimo anche quello manuale. Silenziosissima tranne quando le chiedete cavalli. Specchietto retrovisore che si autoregola con le luci fantastico. Le plastiche e la carrozzeria tengono. Non ho il garage. Saltuariamente mettete additivo per pulire la benzina. Autonomia a metano, guido come un anziano, max 400/420 km. Con anche benzina non oltre i 620 km totali. Ottimi ammortizzatori. Calcolate di cambiare dischi freni entro i 70 mila km dato che è un suo punto debole. Sistemi guida assistita top e pure display touch davvero affidabile. Schienale sedili non sportivi comodi ma seduta per me troppo rigida. Ho optato per cuscino fatto su misura di 6 cm nero in memory form invisibile a prima vista. Tenuta di strada poderosa. Consiglio vetri atermici. Lavafari fondamemtale. Illuminazione interna spettacolare già nel pacchetto base. Navigatore del cellulare ineguagliabile, nonostante sia Google pure quello sull’auto. Il migliore poggia gomito di tutte le auto avute.

[@enrim3420]

Off topic colore carrozzeria: qual è secondo voi il colore più bello per questa A3, quello che ne esalta di più le forme? Sarei curioso di avere qualche opinione. Inizio con la mia: (fantasticando con le configurazioni sul sito ufficiale audi) forse il grey Daytona che però è disponibile solo per la s-line, non mi dispiace grigio metallizzato e neanche questo blu sembra male, non la vedrei nera o bianca, che ne pensate?

[@giovannilamontagna871]

Io ce l’ho grigia metallizzato, e la amo

[@lucaboni2062]

Hai modo di provare e fare una delle tue bellissime recensioni sulla Cupra Leon plug-in da 245 cv?

[@DarioZani]

Ciao! Se ci sarà modo, molto volentieri!

[@innocenzovignola1064]

La colpa è tutta della politica che ha deciso che l'elettrico è il futuro, inquina meno quando la usi ma inquina il doppio quando la produci. Invece metano, GPL, e diesel hanno fatto enormi passi in avanti.

[@antoniopaschi568]

Sbaglio o nella nuova A3 le superfici vetrate sono state ridotte rispetto al modello precedente?

[@mkc.8369]

Targa GC? Sembra un audi del 2010!! Pensavo fosse una metanizzazione di una vecchia A3... Mmah che designer innovativi

[@alfonsocastaldo1006]

E daupo di tempo che sto pensando di acquistare Cuesta machina Misa che o deciso mela compro e veramente bella siccome che il dise dicono che andrà a morire sarebbe una bella scelta comunque spieghi veramente bene complimenti

[@Alessandro_84]

Ciao Dario, vorrei farti alcune domande riguardo la A3... premetto che non ho mai avuto un auto a metano e sono totalmente inesperto ma sarei interessato all'acquisto di questa A3 g-tron, ho letto che conviene se fai tanti km... io se ne faccio 8/10000 è tanto, conviene lo stesso? in più a parte il GRAN risparmio sono alti i costi di manutenzione e poi è vero che le bombole vanno sostituite dopo 4 anni? grazie Alessandro

[@DarioZani]

Ciao! Con 10k km annui, valuterei personalmente altre soluzioni. Trovi vantaggio nel metano se fai almeno la stessa strada che faresti con un gasolio. A fine video trovi un discorso inerente ai costi di sostituzione e revisione bombole😉

[@Alessandro_84]

@@DarioZani siti ho visto tutto, grazie, gentilissimo :)

[@halfbossswxbox360]

ad oggi , con i prezzi del metano converrebbe prendere una A3 g-tron del 2014 ?

[@DavideBaruffi]

Vai Dario!!

[@DarioZani]

Ciao David!😁

[@motorfab7014]

Ho la serie precedente con il 1.4 da 110 cv Arrivavo dal tdi e temevo andasse piano invece col turbo quei cavalli arrivano subito e si viaggia bene Sono a 180k km Il cambio automatico a 7 marce invece ha creato problemi a tanti, non so se in questa generazione hanno risolto i difetti Per la revisione delle bombole in composito dopo i primi 5 anni ho speso 250 euro (non le hanno sostituite ma solo controllate) a Bologna

[@stujumbo1025]

Il problema e' anche la scarsita' di distributori... Ad avere bisogno del metano sono soprattutto le persone che fanno molti km, e a fare mediamente molti km sono le persone che abitano nei paesini e in campagna, dove il metano non esiste. Ed e' davvero un gran peccato

[@f.s.1264]

Oggi, ottobre 2021, questo titolo fa sorridere 😅

[@DarioZani]

Non in tutta italia!

[@matmax6834]

I consumi sono da fantascienza, complimenti bella macchina, ma per il baule così ridotto, essendo noi in 4, potremmo considerarla solo come seconda auto di famiglia. Ma costicchia come seconda auto. Ma di qualità ne ha.

[@bissolin1]

Ci sono sempre la A4 e A5 a metano che oltretutto hanno anche 170cv, il prezzo per un usato si attesta intorno ai 30/35 per un esemplare usato poco (10k km)

[@matmax6834]

@@bissolin1 vero, avevo dimenticato che Audi ha una gamma abbastanza varia a metano. Una volta anche la Fiat l'aveva se la memoria non mi inganna.

[@francescotoscano6867]

Ma ci avevi promesso una civic fk7 1.5 o sbaglio?????????? 😀

[@DarioZani]

Introvabile! 😭

[@francescotoscano6867]

@@DarioZani nooo😦😢

[@mattiagriggio2488]

Come si fa a fare un’auto del genere con un ponte torcente?! Unico neo per un prodotto veramente valido

[@HernandoReyes-on1nx]

Salve a tutti,qualcuno mi potrebbe dire se il cambio automatico che monta questa A3 è affidabile?

[@federicomarini2100]

Ciao, faccio spesso in inverno solo 10 km al giorno tra andata e ritorno per andare al lavoro. Quest’auto mi può dare problemi di fap?

[@Fermat_1302]

Prima della A4 G-tron avevo una Passat Ecofuel 1.4 150 cv a metano di serie portata a 347k km, bombole in acciaio da 21 kg totali, 320 euro la revisione a Brescia

[@DarioZani]

Grazie!