Datos adicionales que no se nombran en el vídeo para complementar: - Cuadro talla L - Neumáticos Pirelli Scorpion XC RC en 2,4" todos los días de carrera - Presión de 1,55 bar detrás y 1,35 bar delante - Bielas de 175 mm
10 ай бұрын
Hola Isma! El neumático delantero no es el XC RC, es el XC H, con un poco más de taco... ¿No es la configuración de competición, entonces?
@evertonsiqueira32359 ай бұрын
Parabéns pelo canal Ismael, um dos melhores sobre MTB e com os mais completos Reviews e comentários sobre as bicicletas. Abraço do Brasil. "Enhorabuena por el canal de Ismael, uno de los mejores sobre MTB y con las reseñas y comentarios más completos sobre bicicletas. Abrazo desde Brasil."
@davidmoreno558011 ай бұрын
Hace un par de años comenté en la grupeta de comprar una Megamo y me miraron con si le hubiera dicho una Hacendado. Hoy, gracias a este equipo, si aparezco con una a más de uno se le irían los ojillos. No hay mejor inversión que patrocinar equipos
@esmountainbike11 ай бұрын
La verdad es que un equipo potente da mucha credibilidad a una marca de bicicletas, además de mucha exposición mediática. Desde luego, Megamo ha ganado mucha popularidad con el equipo :)
@miguelangelcarrerascasas954811 ай бұрын
Me parece una bici muy muy bien acabada!!! Me gusta Megamo.... Y más aún vuestros reviews....como siempre de lo mejor.... Enhorabuena....
@esmountainbike11 ай бұрын
GRACIAS!!!
@Diabloastur11 ай бұрын
Me encanta la bici, pepinaco!!!. Gran vídeo, como siempre. 👉
@esmountainbike11 ай бұрын
Muchas gracias! :)
@manudominguez933911 ай бұрын
Otro gran video Ismael, 👏👏👏👏
@DavidChocron-y9x11 ай бұрын
Ce vélo est incroyablement beau!!!😍
@martinmena16511 ай бұрын
Hecha con amor!❤ Hermosísima!!!
@esmountainbike11 ай бұрын
Preciosaaaaaaaa
@chase36211 ай бұрын
Preciosa y muy buen peso para la funcionalidad, sin trucos.
@esmountainbike11 ай бұрын
Lista para ganar carreras (si se tienen las piernas :D)
@jmcarrasco284311 ай бұрын
Excelente video 🔝🔝🔝
@esmountainbike11 ай бұрын
Gracias! 🙌
@waltheryesid756711 ай бұрын
Hermosa bicicleta cuanto valdrá en Colombia gracias por la información
@francesc126211 ай бұрын
Nos tienes acostumbrados a las mejores reviews del mercado. El detalle de poner el peso real en una tope de gama todo un puntazo. Nada de bicis dobles completas XC a 10 kilos, como aparecen en muchas reviews de bicis topes de gama. Para mi nunca ha sido una tema prioritario. Busco calidad, seguridad, fiabilidad, precio ... y peso en último lugar. Destacar que al final Scott ha vuelto a marca tendencia. Las XC han saltado de los 100 mm a los 120 mm. Bicis muy versatiles para los que nos gusta el XC pero también buscamos disfrutar bajando por trialerillas .Saludos.
@esmountainbike11 ай бұрын
Muchas veces se pesa la bici con lo mínimo de lo mínimo y, al final, el peso que más importa es el peso real con todo con lo que rodaremos con ella. De ahí que nos pareciese interesante poder pesarla tal y como compite con ella. Aunque varios equipos no accedieron a ello :(
@javierperezcouto486611 ай бұрын
Es talla L es un megasuperpeso
@davidmoreno558011 ай бұрын
Es un diseño espectacular y genial para competir. No me veo yo 3 o 4 años con esa bici.....
@josevarela492811 ай бұрын
Yo opino igual que tú. Cuando me compré mi R120 SL de 2023 hace dos semanas, tenía la de Buff Megamo al mismo precio pero no me convenció por eso.
@PereAndreuUbachdeFuentes11 ай бұрын
Pero con los colores de la bici de serie… ❤🔥
@esmountainbike11 ай бұрын
Es una de las cosas que pueden pasar con los colores llamativos, que al principio gusten pero con el tiempo saturen. Por eso las marcas suelen tener una acabado en un color más arriesgado y otro en un color más sobrio. Gracias por comentar!
@Since2009forJustin11 ай бұрын
Magnífica bici y mejor crónica 👌
@esmountainbike11 ай бұрын
Muchas gracias! :)
@mtbgalicia152611 ай бұрын
Excelente analisis 👏👏
@esmountainbike11 ай бұрын
graciaaaaaas
@darioherrleindario698311 ай бұрын
Hermosa bici.! Cuanto costaria una asi.? Buen video Isma.! 👏👏
@esmountainbike11 ай бұрын
Pues es una buena pregunta... es complicado calcular porque para hacerlo tendríamos que basarnos en los PVP de cada pieza y eso dispararía el precio respecto a un montaje completo de serie, que suele hacer más baratos los componentes que si los compramos a PVP...
@estebanaraiza11 ай бұрын
Bellaaaaaaaaaaa😍
@esmountainbike11 ай бұрын
Es espectacular!
@danilo8511 ай бұрын
Y que diferencia de peso hay entre el cuadro SL y el normal?
@JordiMoll11 ай бұрын
Las monturas ganadoras ya sean motos, coches, aviones o bicis son todas bonitas.
@esmountainbike11 ай бұрын
Eso es cierto 🙌
@linofernandezsolano11 ай бұрын
🥒 guapo!!
@esmountainbike11 ай бұрын
🚀🚀🚀
@franciscojimenezbueno620011 ай бұрын
Los colores del Buff molan, y la bici también 😂😂
@esmountainbike11 ай бұрын
Este año son impresionantes!
@PereAndreuUbachdeFuentes11 ай бұрын
Tengo una Megamo y me encantaría poder comprar la equipación del equipo Buff Megamo (2023). Es super chula!
@esmountainbike11 ай бұрын
Suelen hacer una edición para vender... aunque esta aún no ha salido. A meterle km a esa Megamo! :)
@PereAndreuUbachdeFuentes11 ай бұрын
@@esmountainbike gràcies Ismael! Sí, tot i que la meva és una Megamo Natural (rígida), però amb la que vaig fent sortides xules pel Garraf (pel meu nivell no necessito més).
@brauliojosesotovalera324011 ай бұрын
Con que presión en los neumáticos a competido?
@esmountainbike11 ай бұрын
Lo hemos puesto en el primer comentario fijado :)
@Ruben.C.C.11 ай бұрын
Pues resulta un peso LÓGICO, creíble y nada disparatado, sin ser mínimo de lo mínimo mundial.
@davidLopez-nb8rj11 ай бұрын
Como van las track 🚀🎉
@esmountainbike11 ай бұрын
Misileeees
@josepmariasanroma946211 ай бұрын
Longitud de bielas? Talla? Muy chula❤
@esmountainbike11 ай бұрын
Talla L, bielas de 175 mm :)
@terenceprieto396411 ай бұрын
la posición de Wout encima de la Megamo Track, hace parecer que no le castiga, lo que redundaría en la eficiencia y en que pueda administrar las fuerzas para apretar estratégicamente en óptimas condiciones, para los que dicen que sin posición agresiva / racing no es posible estar delante. la talla 38 me aprieta... ¿cómo terminaba la famosa pintada? así despegaba al personal cuando pegaba el zapatazo... menudo cacharro, Megamo ha entrado en el segmento ultra alta gama como elefante en cacharrería.
@esmountainbike11 ай бұрын
En XCM muchos corredores priman la comodidad sobre la posición de puro rendimiento... lógico si tienes que hacer 4-5 horas de carrera...
@oriolangladamtb817211 ай бұрын
El ancho de neumáticos 2,20 o 2,40?
@javierflip8911 ай бұрын
No se ve muy bien, pero parecen 2.40.
@esmountainbike11 ай бұрын
En el vídeo llevaba 2,2, pero en competición el XC RC en 2,4"
@ErniRS311 ай бұрын
Así hay que pesar las bicis!
@esmountainbike11 ай бұрын
Al final es el peso que cuenta, el que realmente tiene en la línea de salida :)
@albertobarajasmarcos451011 ай бұрын
Guapisima y buen reportaje Solo ha faltado decir ancho de neumatico y modelo de sillin se.it.
@esmountainbike11 ай бұрын
En carrera llevó 2,4". Cierto, nos faltó el sillín!
@peresuredaescat10 ай бұрын
Espectacular ¿? Ismael mojate y comparala con Evo 8 , la Scott Spark y/o la KTM Scarp.
@esmountainbike10 ай бұрын
No es fácil.. falta saber qué montajes de cada una! jejeje
@peresuredaescat10 ай бұрын
@@esmountainbike haz una comparativa de la KTM scarp MT exonic con la replica track de megamo… jejeje
@joseramon840311 ай бұрын
Lo único que les ha fallado es no preparar una "pata" chula para este tipo de videos. El resto me gusta mucho.
@esmountainbike11 ай бұрын
Ya... lo mejoraremos :)
@joseramon840311 ай бұрын
Ánimo, que lo hacéis muy bien y se aprende mucho de vuestros análisis.
@ViVancos9211 ай бұрын
Frenos de 4 pistones porque los sram de dos no frenan un pijo 😂
@@davidkp933 si , per carità , ma una full odierna leggera si attesta sui 9.5-10 kg. questa pesa 11.2 kg...va bene il power meter ma 11.2 (quasi 12 se conti 1 borraccia piena) devi avere belle gambe per portarla in giro sta bici
@esmountainbike11 ай бұрын
En el vídeo se explica. Está pesada tal y como está para competir, no sacada de la caja sin nada. Con pedales, potenciómetro, tija de sillín, dos portabidones, dos bidones grandes (vacíos), dos kits de reparacion tubeless, líquido sellante en las ruedas, soporte de GPS y GPS