Megane 3 RS trying to chase fast Alpine A110S - Hockenheimring TF 08.04.2023

Touristenfahrten Hockenheimring 08/04/2023
Je tente de suivre une belle Alpine A110S bien mené, mais étant environ 400kg plus lourd en comptant mon passager je le perd après 2 tours...
Best lap 2'06"36
Une soixantaine de voitures en piste, pas évident de mettre un tour propre bout à bout...
KW CS - 888 - St2 RSTune Alsace

[@lephareouest1694]

Y a 2 cracks en Alpine A110 et Megane Rs et puis les autres qui rament ….🇫🇷🇫🇷😎👍

[@TheFragSoul]

Ça marche fort Alpine c’est sur. Je vais bientôt mettre ma Mégane 3 Trophy-R sur piste je pense que je devrais pas trop être ridicule avec ça 😂

[@HarryCowl]

Vidéo fort exaltante et trépidante ! Il est certain que la vitesse supérieure de l'alpine est liée à sa légèreté et à son centre de gravité bien plus bas que celui de la mégane. Après, s'il fallait comparer les moteurs et les châssis, la mégane n'est pas en reste sur ces points, je pense...

[@d.spirit4713]

А110 color edition, like from me)

[@Helder_LeToss]

Je kiffe ces images de caméra embarquée sur piste 😁 Je constate qu'à part l'Alpine personne t'as mis à l'amende 👌💪 Niveau specs ça dit quoi pour ta Megane?

[@Mr.Smith_CS]

Merci ! 😊 Elle a des KW CS avec un setup "ring" basé sur le raeder motorsport, des disques pfc et plaquettes DS uno qui ont pris très cher d'ailleurs sur cette journée 🥹 Le moteur est stage 2 par rstune alsace. Arrière vidé avec demi arceau et baquets recaro. Après faut être objectif l'alpine même stock est supérieure en tous points et là en plus il y avait un bon au volant donc fallait pas rêver 😂 Après on sait jamais d'avance, en général ça se passe entre le siège et le volant 😉

[@BenM3RS]

​@@Mr.Smith_CS belle vidéo. Tu as quoi comme ligne d'échappement ? Possible de partager les réglages des kW CS ?

[@Mr.Smith_CS]

@@BenM3RS c'est un decata et tube 70 GT perf avec le silencieux d'origine pour pas se faire jeter de partout 😂 Les réglages en clics sont : Avant : compression (bas) 4, détente (haut) 6 arrière : compression (bas) 5, détente (haut) 7 Le tout sur des ressorts de 90

[@BenM3RS]

@@Mr.Smith_CS merci :)

[@chrismunich6014]

Alpine ❤

[@laurentl486]

Une bonne déculottée !!!

[@jeancharlesrabaux5658]

Un stage deux ca aide deja et un pot aussi

[@Mr.Smith_CS]

C'est mon cas

[@angelleonardo2409]

Hello! what boost levels and HP are you running? I'm at 1.7bar with 304whp at the moment in mine (same color as yours🤘) but thinking of going back to 1.6 for safety.

[@Mr.Smith_CS]

1.5b +/- 320hp

[@florianpascal34]

Salut je commence la piste en megane stock pour l'instant pour découvrir. Tu serait me dire ce que tu utilise pour tes temps chrono sur le telephone ? Et autre question je n'ai jamais osé le pode "race" en esp déconnecté je roule en sport simplement est ce que il y a une grosse difference ? Roule tu en race ?

[@Mr.Smith_CS]

Salut, pour chronométrer j'utilise l'application race chrono. Je roule en mode race sauf au Nürburgring par principe. Pas une grande diff entre les deux, l'esp sport n'est pas très intrusif sur Mégane en tout cas avec ma config châssis qui pour le coup n'est pas stock, il fonctionne plus comme un anti patinage qui te force à rouler propre et par la même occasion préserve tes pneus avant.

[@florianpascal34]

@@Mr.Smith_CS d'accord 👌 Oui j'ai l'impression que je le déclenché surtout quand j'en demander trop en sorti de virage et que j'étais encore trop braqué. Mais j'avais peur surtout qu'elle parte plus vite ou sans prévenir sur un freinage ou sur un long appui je sais pas si c'était si flagrant la différence avec ou sans 😅 Merci pour ta réponse en tous cas

[@LexiosV]

Bonjour, Super pilotage, la voiture a l'air de bien envoyer ! Petite question, êtes vous satisfait du module tpms ? L'avez vous acheté sur aliexpress et est ce que c'est une valve électronique ou seulement le bouchon de valve qui est connecté sur votre modèle ?

[@Mr.Smith_CS]

Bonjour, oui franchement pour moins de 30€ ça fait le job et c'est précis à 0.1 près, ça permet de toujours garder un œil sur les pressions, je l'ai acheté sur Amazon, c'est le bouchon de valve qui est connecté

[@thomaslanguille9264]

Bonjour quelle sont les démarches a faire pour rouler sur circuit ?

[@Mr.Smith_CS]

Sur le site du circuit ils annoncent des journées "touristen fahrten" un peu sur le même principe qu'au nurburgring, tu peux y acheter des sessions

[@jeancharlesrabaux5658]

L alpine A110 moteur megane rs mais lui d après moi y a plus de 300 ch 400 nm vue les ligne droite des allemands s amuse a les préparer et il vont aux fond du fond croyant que ça va cassée connaisse pas le moteur megane increvable 🙏😑🤲🇫🇷👉♥️

[@Mr.Smith_CS]

Pour le coup l'alpine est 100% stock et c'est un français mais qui sait tourner un volant 😉

[@fredericberthou]

Achète une alpine 😂

[@fab_62]

Moi j'ai une Cupra 290, stage 1 avec 365cv. En virage je ne freine pas, l'arrière peut chasser un peu et tu prends la courbe en épingle. Je serai entre L'Alpine et la Megane c'est sûr. Peut-être devant l'alpine ( la Cupra est puissante mais lourde).

[@d.spirit4713]

Не уверен, что вы Альпин- обьедите!

[@houssamsaidi6028]

Faut tjr rever grand quand meme 😅

[@fab_62]

@@houssamsaidi6028 Ça dépends aussi du pilote !

[@yvescamelin3486]

juste que pas grand monde a un niveau correct de pilotage tu ne peux pas suivre une alpine avec une megane

[@ragglars]

kzbin.info/www/bejne/r2XHqZ-Jm5ySY9E tu es dans cette vidéo

[@Mr.Smith_CS]

Merci ! 🥰

[@Melk047]

@@Mr.Smith_CS et ici: kzbin.info/www/bejne/qoOnqHiGbr5qjdU Merci pour ce petit souvenir, et les commentaires a chaud 🤣

[@Mr.Smith_CS]

@@Melk047 hahahaha merci ! Et encore félicitations, il n'y a pas que la machine, ton engagement est bien visible sur ta vidéo, c'est beau 😍 Chapeau !

[@jeancharlesrabaux5658]

Rester français les gars un français roule frenchy les autres on sans fou

[@jeancharlesrabaux5658]

Pas d origine ce petit clios 3 rs hummm

[@fab_62]

Franchement La Nissan Gtr 3.800 cm3 V6 bi- turbo laisserait sur place l'alpine et la megane RS. Son pilote n'a pas voulu abîmer sa belle voiture. Faut pas rêver les gars ! La Nissan c'est 310 km/ h et un zéro à 100 km/h en 2,6 secondes ... LAlpine c'est 4,7 secondes zéro à 100 km/h ...

[@fredericberthou]

Cela ne veut rien dire la puissance sur circuit , Seul compte le niveau de pilotage

[@laiizyx6924]

juste l’alpine c’est 4,2s 0 a 100

[@regisv3243]

@@fredericberthou Je vais me permettre de vous contredire: un seul élément ne saurait prévaloir. Si effectivement la puissance ou plus exactement le rapport poids-puissance est surtout déterminant en ligne droite et nécessite un bon châssis pour s'exprimer pleinement, un meilleur pilote permettra d'abaisser le chrono aux limites. Seul compte le niveau de pilotage lors d'une confrontation de type course monotype ou mieux: finale d'école de pilotage où chacun roule avec la même voiture (censée conserver ses réglages) sur le même tracé et dans une fenêtre météo stable. Le mélange de toutes nos imperfections et lacunes dans l'élaboration de nos voitures et l'apprentissage de leur pilotage rend nos journées circuit passionnantes.

[@didierhumbert951]

Pourquoi il vient sur un circuit alors ?

[@fab_62]

@@didierhumbert951 Pour se la jouer la plupart. Le circuit c'est un budget ! Plaquettes, disques, pneus.. Tout comme faire le con sur la route, moi je revient d'autoroute, 7,7 l/100 avec 365cv de ma Cupra. Après, les mecs ont à se prouver ce qu'ils ont dans le froc, moi j'ai passé l'âge, tout seul je me fais plaisir sur des nationales désertes puis je laisse couler, et je " sents" je sais ou sont les contrôles, la plupart du temps. je suis coooool.