Все в порядку речей. Майже 2 роки тому пригнав для себе з Франції м2 ф2. Все було ідеально в машині перший місяць. А далі посипалась. Підвіска, рульова, генератор, вся головка в маслі, масло в антифризі, компресор кондиціонера (коротше всі болячки мегана). До речі, 160тис пробігу на машині 2007 року це реально бо навіть втулки стабілізатора стояли 2007 року, всі елементи які міняв були заводськими. На даний момент ~2300$ вкладено в неї. Але зато тепер хоть на край світу можна їхати. Треба пережити той момент коли все ламається.
@CHVV19952 жыл бұрын
Згоден🤝
@Taras33932 жыл бұрын
@@CHVV1995 маю прохання показати як і чим підключався манометр для заміру тиску в паливній системі. Зараз мене турбує поганий пуск двигуна після простою(двигун заводиться, зразу ж оберти падають до 500-600, якщо прогазувати то підтроює, через секунд 20-30 все приходить в норму і мотор виходить на прогрівочні оберти). Появляється не завжди, приблизно раз на 3 дні. В машині поміняно все і навіть більше ніж все. Залишилось тільки модуль бензонасосу поміняти, вот хотів б його продіагностувати.
@CHVV19952 жыл бұрын
@@Taras3393 а дросель чистили?
@Taras33932 жыл бұрын
@@CHVV1995 вже в друге за 15 тис км, останній раз кілометрів 100-150 тому. За одно промивка форсунок, заміна ущільнювачів на них, заміна прокладок ресівера, і переущільнення масловловлювача анаеробним герметиком. Руки не дійшли тільки до модуля бензонасосу. Але маю великий сумнів що проблема в ньому. Бо машина їде і їде дуже жваво.
@ДенисЛысенко-ц5ъ2 жыл бұрын
@@Taras3393 тоді не в ньому проброблема. У самого стартує і глохне або просіда на 500 обертів але зразу вирівнюється, газ не чіпаю. Стартує з трескотом фазіка але не завжди. І глохне не завжди. На горячу не дизелить. Б'юсь об заклад це, в мене, старе мастило і якість палива. Бо почалося після початку війни, через місяця два, коли перший раз зправився. Заправляюсь на окко. Мастило вже 8500, кома 5*30. Мабуть загустіло, бо я на газу. Минулого літа була кома 5*40, і була така ситуація десь після 5500 км. На 5*30 це почалося десь на 7500. Двигун 2.0
@МаратВахитов-ч7х2 жыл бұрын
Была похожая проблема с набором оборотов, проявлялась не всегда, мог ездить день и авто вел себя шикарно, мог начать движение и через 10км начиналась дичь с оборатами - больше 3х не набирала, проблема решилась заменой сеточки бензонасоса на сеточку от ваз 2110. (меган 2, ф2, f4r).
@CHVV19952 жыл бұрын
Робив заміри мономитром, при всяких навантаженнях стоїть як вкопаний 3.5 бар, а коли це проявлялося тиск 3.5 а авто не їде
@Taras33932 жыл бұрын
Клапан фазіка на крайній випадок можна купити на Алі експрес. До війни 400 грн. Але поки він дійшов то поміняв фазорегулятор і щоб не випробовувати долю зразу ж купив оригінальний. А китайський продав і вже як рік людина їздить і горя не знає.
@Ostrong112112 жыл бұрын
У тебя Меган второй фазы, на большинстве Меганов этой фазы топливный фильтр прямо в корпусе бензонасоса (в пластиковой белой колбе), и нет шланга обратки. Говорю тебе как владелец Мегана первой фазы, на котором два шланга и фильтр под машиной в районе заднего левого колеса. Два разных бензонасоса видел лично, потому что менял себе стакан, который поставил от б\у насоса со второй фазы. Не знаю, нужна ли тебе эта информация😀
@CHVV19952 жыл бұрын
Я это все знаю) но всеравно спасибо за активность 🤝
@vlad37232 жыл бұрын
Я владелец первой фазы , и фильтра под задним порогом у меня нет. Все находится в колбе бензонасоса
@Ostrong112112 жыл бұрын
@@vlad3723 Может поменяли когда-то на такой? Что у меня, что у друга на Сценике первой фазы фильтр под днищем, машины одного 2004 года
@vlad37232 жыл бұрын
@@Ostrong11211 не знаю правда) уже читал перечитал, кучу информации, никто у меня там не лазил это 100 процентов. Машина 2004 года, поднимал задание сидения , там кожух который прикрывает всю эту колбу, ни разу не снимался. Где то я читал, мол что наоборот, на первых фазах в колбе фильтр и грубой и тонкой, а во второй фазе фильтр грубой выносной. Ну тут у каждого индивидуально. Может от комплектации зависит, хрен его знает)
@ДенисЛысенко-ц5ъ2 жыл бұрын
@@vlad3723 у меня рест (вторая фаза) и фильтр выносной. Все правильно. Я тоже читал что бывает по разному.
@Александр-и4о3м2 жыл бұрын
Чому не повідомив що був в Полтаві,каву попили б, поговорити про Мегани
@CHVV19952 жыл бұрын
Ще вип'ємо 🤝
@artuh442 жыл бұрын
Здравствуй,я заметил у Вас установлена программа для диагностики car scanner, у Вас бесплатная версия,есть ли смысл купить платную версию программы?
@CHVV19952 жыл бұрын
У меня про версия, смысл купить есть
@artuh442 жыл бұрын
@@CHVV1995 спасибо ,а то я сомневался
@MrWanderdekken2 жыл бұрын
@@artuh44 теж куприв про, вартість копійки а фунціонал великий.
@ОлегСильченко-ю7е2 жыл бұрын
Расход упал после установки эмулятора катализатора ?
@CHVV19952 жыл бұрын
Скажу в следуещем видео еще точно не могу ответить на этот вопрос, так как не делал нормальных замеров.
@Sergprostalyduna2 жыл бұрын
Привіт, Владислав! Глянь будь ласка як дує тепло на 26 та 27 чи є різкий перепад. Тобто при 26 ледь тепло, а при 27 гаряче.
@CHVV19952 жыл бұрын
Ок
@ДенисЛысенко-ц5ъ2 жыл бұрын
Зараз лiто. Який перепад. Кліма думає: 26- треба охолоджувати; 27- о, тепер максимум, буду гріти. Треба провіряти коли буде наприклад 10 або взагалі 5 градусів на вулиці. Короче як що на вулиці 18-20 градусів то кліма без кондєя в салоні 22-23 не зробить і це не на рено, це взагалі
@Sergprostalyduna2 жыл бұрын
@@ДенисЛысенко-ц5ъ дякую за інформацію. Та я не про клімат і не лише літом. Я про ввімкнкну пічку без кнопки авто, що зимою, що літом. Можливо все так і має бути, а може не вірно працює резистор. 26 тепло, а 27 гаряче. Поміряю термометром, що він показує
@CHVV19952 жыл бұрын
О і мені легше🤝
@ДенисЛысенко-ц5ъ2 жыл бұрын
@@Sergprostalyduna пойміть. Цифра 26 це 26 градусів. Цифра 27 це- max (максимум)
@ВіталійРичко2 жыл бұрын
блин...ты был в Полтаве а я тебя кофем не угостил))
@CHVV19952 жыл бұрын
Ещё увидимся🤝
@АндрійБрагуца2 жыл бұрын
Дай силку на емулятор
@Євгеній-ь8ч2 жыл бұрын
Той емулятор просто імітує роботу другої лямди.у кого вибитий каталізатор, варто ставити, якщо не хочете заморочуватися з прошивкою.
@MrWanderdekken2 жыл бұрын
І тим не менше - це все колхоз із гімна і палок. Треба купляти каталізатор, якщо рідний дійсно здох.
@ВиталийЧистиков-л9и2 жыл бұрын
Красава👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@МаксимЛященко-ы8б2 жыл бұрын
Есть сеточка, если нужно пишите
@CHVV19952 жыл бұрын
Вже купив новий клапан
@ІванКрамарчук-я4з2 жыл бұрын
Є цілий в зборі робочий клапан, колись замінив на власному авто, так як Мегана вже немає лежить без діла за символічні кошти можу відправити.
@viceversa84242 жыл бұрын
Якщо актуально, готовий купити
@ІванКрамарчук-я4з2 жыл бұрын
@@viceversa8424 вибач обшукав все, і напевно віддав його людині які продав машину, гараж перерив не знайшов(
@viceversa84242 жыл бұрын
@@ІванКрамарчук-я4з ну нічого страшного, дякую за відповідь))
@pashaboychuk25132 жыл бұрын
Я брав такий видтилятор за 1200грн. В лютому місяці