MEGASQUIRT TUNING TUTORIAL Cap 8. ¿Como se TUNEA un coche?. TunerStudio, MegalogViewer y V.E Analyze

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Күн бұрын

Пікірлер: 59

@DohcStage 6 жыл бұрын

Este es el 8º vídeo de una lista donde explico todo lo que se sobre la Mega. Para verla desde el principio haz CLICK AQUÍ: bit.ly/2S4gMhk

@daniel89salta 6 жыл бұрын

hola una consulta como puedo hacer para habilitar las funciones del tunerstudio ms, por ejemplo cuando quiero generar un mapa fuel VE, con el VE table generator no me permite generarlo.

@DohcStage 6 жыл бұрын

Hola Daniel. Pues pagando la extensión de pago que contiene el TunerStudio Analize live. Creo recordar que también hay un "Table generator" en la Pagina oficial de Tuner Studio. Puedes generarla on line y después trascribirla al Tuner Studio.

@daniel89salta 6 жыл бұрын

@@DohcStage hola luis muchas gracias por tu respuesta, la verdad que tus videos me fueron de mucha ayuda hace unas semanas instale una megasquirt 2pro en mi nissan 200sx con motor CA18det no catalizado (sin sondalambda), queria ver si te podria pedir un favor, pero no encontrado en el canal una casilla email tuyo para poder escribirte y poder contarte con mas detalle.

@DohcStage 6 жыл бұрын

@@daniel89salta pues todavía no he puesto ningún correo. Si quieres te lo puedo dar por instagram (dohc stage). Si no tienes insta, me lo dices y ya buscamos la forma, pero no podré contarte mucho más de lo que digo en la lista de reproducción. Creo que he mencionado todo lo que sé....

@manuelgarcia2630 4 жыл бұрын

Ola buens soy un suscristol de esto programas que estas documentando del mercedes.Yo quisiera aserles dos consurta 1º Megustaria saver quitar el reprosabrazo del aciento del conductor y 2º tambien me gustaria saver por que el manometro que cuando a ranca el coche suve la aguja acia laderecha toda la escala roja pero al quitar el pie del acelerador de ve bajar toda a la isquierda pro la mia del coche se que da en el zentro sube cuando acelero pero cuando dejo de aceler baja y se queda en lamitad gracias un saludo Minombre es Juan Manuel desde S//de Tenerife,

@marianoleonel8914 6 жыл бұрын

Muy buen video! Hay poca información como está en español felicitaciones.. saludos desde Argentina

@pezzo6211 5 жыл бұрын

excelente amigo !!! muchas gracias por compartir tus conocimientos !!! saludos desde argentina !

@DohcStage 5 жыл бұрын

Es un placer compañero!. SALUDOS!

@ricardocaballero3659 6 жыл бұрын

Muy buen videos te agradesco compartir tu conocimiento ... Mil gracias..

@jesusdiazvalencia13 Жыл бұрын

Buenas noches maestro Esto se le puede hacer a una pcm original?

@chirinnoz3334 4 жыл бұрын

Tus videos me están aclarando demasiadas dudas. Excelente contenido. Un subscriptor más, saludos desde México.

@DohcStage 4 жыл бұрын

Gracias, me alegro de que te sirva!!!!

@willherramirez4938 Жыл бұрын

Saludos amigo,..no se puede ver ally cuantos hp se gana haciendo las modificaciones de la tabla, o un aproximado..necesariamente tiene q ser en un banco de prueba?

@aymotorsport 3 ай бұрын

Buenas señor! A mi no me deja hacer la tabla de afr es una versión de pago de tuner estudio o algo así?

@alpacarpacheco5023 3 жыл бұрын

Gracias mí amigo, saludos desde Colombia

@javiercoba2938 3 жыл бұрын

felicitaciones excelentes vídeos gracias por compartir tus conocimientos , te pongo un reto hacerlo con hondata en un honda abríamos miles de personas agradecidos si lo realizas

@DohcStage 3 жыл бұрын

Pues ojalá pueda algún dia Javier....y si pudiera ser en mi propio s2000, ya sería un autentico sueño humedo........ Muchas gracias, y un saludo!

@luiscevallos1268 4 жыл бұрын

Luis en w 190 1985 primera serie inyecciòn Ky tronic 2.3 8v en 8 seg. 0-100 Tù cambiarias a un sistema de inyecciòn electronica? el mio blanco no funciona el sistema de la ECU pero no le veo necesario donde puedo sacar el diagrama del circuito elèctrico de de laprimera generaciòn no le he tocado por lo que tu comentas se demora en prender en la mañana pero bueno luego ya no moletas. Saludos

6 жыл бұрын

Muuuy muyyy buen video. de 10!!!. Te felicito pero mas que nada te doy las gracias por la dedicacion en la realizacion del video. Saludos!.

@DohcStage 6 жыл бұрын

Pues si que me ha llevado horas. Muchas gracias Cris!

@rusoperformancerd5306 Жыл бұрын

Pero como conecto mi laptop al puerto obd2 para leer mi ecu que herramientas necesito

@albertolebron9067 5 жыл бұрын

Saludos buenos vídeos que ayudan mucho te pregunto cuando conectas la mega esas luces rojas tienen que prender saludos desde puertorico

@DohcStage 5 жыл бұрын

Hola Alberto. Si te refieres a los led de la centralita, se que tienen que encenderse algunos y parpadear otros, pero no sabría decirte que indica cada uno....

@albertolebron9067 5 жыл бұрын

@@DohcStage saludos lo que pasa es que compre una mega usada la estaban usando en Mitsubishi mirage yo la instale en un motor Volvo ellos usaban cam sensor yo estoy usando el crank sensor pero con electromotive cantriger corriente aparte que no tiene que ver con la mega la mega no me pulsa inyección de gasolina la mega tendrá un cable de pulsación que haiga que conectar quisiera enviarte fotos para que me aconsejaras si puedes envíame tu email. Te lo agradecería ya que no tengo experiencia en esto

@luiscevallos1268 4 жыл бұрын

Luis buenos tardes quien realizo este cambio de inyecciòn Ky mecanica a la inyecciòn electrònica y puedes confirmar si el resultado de potencia de torque , que ganaste con este cambio del sistema origal a este sistema. Saludos Luis C

@DohcStage 4 жыл бұрын

Hola Luis. Lo hice yo. El cambio principal fue la fiabilidad. La instalación original no la llegue a conocer funcionando bien. La respuesta en consumos ha mejorado muchisimo y el rendimiento es algo que va evolucionando dia a dia, porque lo tuneo constantemente. En banco nunca lo he metido (está pendiente), pero el rendimiento es bueno (kzbin.info/www/bejne/fGKTo2qkfa-ioZI&t=).

@luiscevallos1268 4 жыл бұрын

Estimado Luis con tu nuevo proyecto estaremos atento pero te comento que el w 190 2.3 le tengo conn filtro de competencia, bujias iridio , bien calibrado anda igual que un 2.3 16 v aca a 2800 metros sobre el nivel del mar con gasolina 82 octanos. El sistema ayuda de la computadora esta suspendido, ahora solo tiene la inyección mecanica original y me da en carretera 33 km por gl en consumo de gasolina de 1.85 usd el Gl en el nuevo proyecto quiero ver como le iría a mi w 190 con un sistema Mega quick nuevo puede ser de cualquier auto moderna inyectores con ecu. Luis esto es mi experiencia si te sirve ademas tengo un w 114 250 6 cl doble carburador es mejor que el 190 el w 114 me da en las mismas condiciones con carburadores 33 km por gl esto es información que puede obtener de mis datos, y aca tenemos muchos mercedes clasicos no hay evo 2.5 ni un alas de gabiota pero los demas si tenemos sigue con tu proyecto ya que las conidiciones ahora son diferentes por el Covi 19 un lindo fin de semana

@josuearias9496 3 жыл бұрын

Hola , saludos desde Costa Rica. primero felicidades por cada uno de los videos , están excelentes !... Me gustaría saber como obtener el Ve Analyzed live el "software de pago" . no se si podrías hacer un tutorial de como descargarlo de la manera mas segura ! gracias y Éxitos !

@edcaraviles3418 6 жыл бұрын

Saludos desde Chile gracias por hacer este tipo de vídeos 👍 Tengo una duda con respecto a la tabla ve para que sirve y que modifica? espero explicarme bien 😅

@DohcStage 6 жыл бұрын

Hola Bosque Activo. La tabla V.E. ilustra la eficiencia volumetrica según el momento en el que se encuentre el régimen de marcha del motor. Lo que regula es el tiempo de apertura de los inyectores, y por tanto la cantidad de combustible inyectado. Explicartelo con todo detalle a través de los comentarios me llevaría horas. Te recomiendo que veas la lista de reproducción completa (pulsa este enlace para llegar a dicha lista: kzbin.info/www/bejne/gprFaWZnac19qqM), en alguno de los vídeos de "Turorial de TunerStudio" dedico bastante tiempo a explicar sobre la tabla como se usa, que es y que modifica exactamente. Muchas gracias y un saludo Bosque Activo!

@edcaraviles3418 6 жыл бұрын

Se debe modificar las dos tablas que se ven aquí la V.E y la tabla AFR ?

@DohcStage 6 жыл бұрын

Depende de la opción que elijas Bosque Activo. Si quieres sacar una visión aproximada de lo que puedes hacer con las tablas debes de ver el tutorial completo. Puedo decirte a modo de resumen que la necesaria para modificar el comportamiento del coche como tal, es la tabla V.E., y que la tabla AFR sólo serviría como referencia para el EGO Control (mantener un comportamiento duradero a lo largo del tiempo). Si no tocas la tabla AFR, es totalmente indiferente siempre que lleves el EGO Control desactivado (yo ahora la llevo así), pero no estarás aprovechando una de las grandes funcionalidades de la EFI MegaSquirt.

@edcaraviles3418 6 жыл бұрын

@@DohcStage agradezco tu respuesta y me aclaraste mucho mi duda, saludos muchas gracias 👍

@007fvt Жыл бұрын

Hola amigo podrias ayudarme a programar?🙏🙏

@luiscevallos1268 4 жыл бұрын

Bien amigo sigue subiendo videos

@bladimirreyes8493 5 жыл бұрын

Buenas noches amigo, puedo utiliza esta herramient para chevrolet corsa? y como me conecto a la ecu ?? le agradeceria su ayuda

@DohcStage 5 жыл бұрын

Hola Bladimir. Pues me temo que no. El TunerStudio y todo el software complementario del que se habla en el video es para la configuracion de centralitas llamadas comunmente "standalone" (centralitas totalmente programables). En principio podrías instalar una standalone en el Corsa sin problemas (sería una cuestion de trabajo y dinero, como casi todo en el mundo de los fierros) y a partir de ahí podrías usar el Tunerstudio, pero para trastear en la centralita original del Corsa desconozco cual es el software y la metodología que hay que usar. Se que se puede "tocar", pero no tengo ni idea de como se podría hacer..... Saludos!

@MrPenarolpenarol 5 жыл бұрын

Hola, quisiera saber que modelo de MS estas usando, he visto alguno de tus videos pero no me acuerdo si mencionaste el modelo, bueno, eso, el modelo y que add ons tiene la placa. saludos desde Uruguay!

@DohcStage 5 жыл бұрын

Hola David!. Pues mi mega es la Ms2 V3. Y Add ons no se lo que es....😅. Explícame un poco por favor... Saludos!

@MrPenarolpenarol 5 жыл бұрын

gracias por la respuesta! add ons me refería a que agregados a la placa tenías, si tienes. ya que son personalizables por lo que tengo entendido y se le puede agregar muchas funcionalidades como inyección secuencial. Pero yo solo he leido un poco sobre las MS y no se casi nada! muchas gracias

@rusoperformancerd5306 4 жыл бұрын

Pero mi pregunta es ya que tengo el programa en mi laptop como lo conecto a mi carro que necesito

@DohcStage 4 жыл бұрын

Que centralita llevas?

@rusoperformancerd5306 4 жыл бұрын

@@DohcStage una chevrolet traverse y una honda crv 2010

@atmjcdsmaddict7897 4 жыл бұрын

Gracias por tus videos por compartir tus conocimientos oye tengo una pregunta. Con la mega no se puede controlar el timing? Tu no hablas nada sobre modificar la tabla de timing en ningún momento ni hablas de knock sensor el sensor de golpe o pre ignición no se como le conozcas o tu coche no los utiliza?

@DohcStage 4 жыл бұрын

Hola ATM! Supongo que con el timing te refieres a la tabla de encendido (avance y atraso). No hablo del tema porque la mega solo controla la dosificacion de combustible en mi coche. El encendido se sigue gestionando con la instalacion original, de manera que no es programable. Por consiguiente tampoco tengo instalado ningún sensor de picado.... Precisamente iba a meterme de lleno con el tema de encendido justo cuando ha estallado toda esta mierda que nos tiene a todos jodidos..... Un poco de paciencia. Llegará....más pronto que tarde espero... Muchas gracias y un saludo!

@atmjcdsmaddict7897 4 жыл бұрын

@@DohcStage muchas gracias por tu pronta respuesta si ha eso me.referia a la tabla de avance y retraso de timing y si estamos mal con eso de el virus espero osse pronto y pues puedas seguir con los videos muchísimas gracias. Con un amigo tenemos un proyecto turbo con la mega y tus videos nos han ayudado muchísimo.

@jorgeenrriqueospinabaquero8263 5 жыл бұрын

por que dice que no cambiar los valores de ve con el motor encendido ?? como sabes entonces que cambios hay en el afr con los cambios que se hacen en la tabla ve

@DohcStage 5 жыл бұрын

Hola Jorge! Lo que no puedes es grabar (quemar/burn) los datos en la mega. Durante el tiempo que dura el proceso de grabado (que es menos de un segundo), la centralita pierde algo que llaman "la memoria flahs" (creo que se escribe así). En otras palabras, no sabemos que es lo que va a hacer la centralita en ese momento. Puede dejar los inyectores abiertos, dejarlos cerrados, etc..En caso de llevar el encendido comandado por la mega, esta cuestión se vuelve mucho más critica, pudiendo llegar a ocurrir algo serio. Si te soy sincero, yo quemo los datos con el motor en marcha de forma habitual sin demasiado reparo, pero siempre teniendo la precaución de estar a ralentí, o por lo menos en deceleración, nunca en procesos de aceleración, y sin olvidar que mi sistema de encendido es totalmente ajeno a la mega y sigue funcionando con normalidad cuando quemo/grabo los datos con el TunerStudio. Es algo en lo que insisten en las instrucciones del tuner studio y yo me veo en la obligación de decirlo. En resumen, haciendo las cosas como dicen los señores de Tuner Studio, se hacen los cambios que se estimen oportunos en el mapa V.E., se para el coche, se da contacto, se graba y se vuelve a arrancar para comprobar como ha ido la modificación..... SALUDOS!

@jorgeenrriqueospinabaquero8263 5 жыл бұрын

@@DohcStage muchísimas gracias crack