Megvettem a LEGOLCSÓBB új motort HASZNÁLTAN! Vajon hazaérek vele? (Champ, KUBA, Polymobil, MOB-5)

Irány busszal Gyulára, ahol veszek egy motort és mindenféle motoros tapasztalat nélkül ráülök, hogy hazahozzam saját lábán. Vajon bírja a strapát a szinte teljesen új, Kínában gyártott 50-es?

[@szentesigabor4800]

A kis gebéd motorblokkja a Honda CUB/DAX/Monkey koppintása. De tökéletesen 1 az 1-ben. Az első CUB óta ebből a blokkból Japántól Malaysiáig mintegy 100millió (nem tévedés: százmillió) darabot gyártottak. Mivel nincs olajszűrője, így 1000km-enként olajat KELL cserélni. A motorkerékpárok 20W50-es olaja tökéletes. A krómozás az kotú, hamar rozsdásodik. Érdemes egy alapos letisztítás után a kipufogó kivételével színtelen lakkal lefújni. Így valamivel tovább bírja. Ha a kipufogó rozsdásodik, le kell csiszolni egy kicsit, és fekete hőálló festékkel lefesteni. Alkatrészellátottsága éppen az elterjedtsége miatt szinte akadálymentes. Igaz, sok esetben netről, német, osztrák vagy angol oldalakról beszerezhetők. Benzinből meg akármilyen szemetet megeszik. Elvégre egy 60-as évek eleji konstrukció.

[@Nemeth_Kornel]

(az előbb nem sikerült posztolni, szóval megpróbálom megismételni a kommentem.) Ez a hozzászólás többet segített nekem a motorral kapcsolatban, mint az egész internet együttvéve, már persze saját kútfőből keresve. Kinyílt a világ, most, hogy tudom, mi ez. Köszönöm, örök hálám ezért. Ment is kitűzött kommentnek, hogy mindenki lássa.

[@zoldyamahas]

A Cub körváltós volt ha jól tudom, ebben is olyan váltó van?

[@vonsch76]

Van az 200 millio is + a klonok. Cub cuccok jellemzoen csereszabatosak. Elso teleszkop modernebb. Fura, hogy korvaltos, de van kuplung, jellemzoen automata kuplungosak.

[@adamtoros8981]

@@zoldyamahas Egyirànyú,de nem kör sajnos .

[@SalaKaland]

@@zoldyamahasA mai napig az.

[@attilagm]

Magam is motorozom, és mindig tudom, ha gond van, mindig akad, aki segíteni próbál! Büszke vagyok a mocis párra, akik megálltak, mi mindig így teszünk, ha egy társunkat látjuk az út szélén, köszönet nekik! Nagyon jó kis vidi volt, örülök, hogy a végén bár fáradtan, de mégis pozitív élményekkel telinek láttalak, és ez így van jól! Sok sok balesetmentes km-t, és megannyi pozitív motoros élményt kívánok Pécsről! :)

[@olajkarg]

Hatalmas pacsi a segítő embereknek*. Annyira jó és mindig megörülök , mikor az emberek barátságosak és segítőkészek.

[@Nemeth_Kornel]

Ez tetszett benne a legjobban nekem is, hogy nem telt bele pár perc és már ott is volt a megoldás. :) Örök hálám mindenkinek, aki segített!

[@Valaki2425]

Segítőkészség mindenkiben benne van de, valaki használja és valaki nem. Ha hosszú távon gondolkodsz ezzel a motorral akkor tudd hogy a motorosok összetartó népség. Ahol tudnak segítenek (mondjuk pofátlannak sem szabad lenni). És szerszám készlet mindig legyen nálad. Ami nálam szokott lenni: Kis crova készlet asszem (25 vagy 40db os) 8-9, 10-11, 12-13, 14-15 villás kulcs, sniccer, olló, több féle gyertyakulcs, benzincső, 1db benzinszűrő, és egy kevés légszűrőbe jó szivacsanyag, izzó és biztosíték készlet. Ezt mint egy Givi márkájú zárható boxban tartom. Lehet feleslegesen hurcolom de amikor kell akkor jól fog jönni.

[@Quercuscerriscerris]

​@@Nemeth_KornelHali! Nem tudod véletlenül, hogy a motoros csajszinak milyen motorja volt?

[@zsoltjenofi3637]

@@Quercuscerriscerris szerintem egy Suzuki Van-Van volt

[@boyrezy6524]

​@@Nemeth_Kornelbiztosítás megkötni rá ==>> RENDŐRSÉG JÚLIUS 1.NAGYON RÁHAJTOTTAK.......

[@DavidsStockMusics]

Felülre sem csak a nap miatt kell felvenni. Szerezz be protektoros ruhát (kabát, nadrág, kesztyű). Kis motorral is lehet esni, és az aszfalt olyan, mint a smirgli, ledarálja a bőrt rólad. Az igazi motoros megáll és segít, szóval számíthatsz rájuk. Kívánok neked sok-sok gyönyörű kilométert ehhez a zöld csodához, esküszöm tetszik (pedig nekem A-s motorom van). :) Széles utat!

[@sandor7594]

78 évesen már csak nosztalgia. Anno Simson motorom volt. Az 50 ccm Simson más kategória. Nem kínai minőség. A (keleti)németek a gyárban tisztességesen meghúztak minden csavart. Csak elektromos hibákat produkált. Jó tanács! Mindig az előírt gyújtógyertyát vedd meg, de abból a legjobb gyártmányt. Mivel a motorok léghűtésesek +36 fokban sokal több pihenő kell, mert kimelegednek.

[@botcsinaltayoutuber]

Ezek jobban bírják a meleget mint a régi 2t motorok. Mentem már vele 36 fokbsn 35 kilómétert nem kímélve úgy hogy a karterben 120 fokos olsjat mértem a végén és semmi baja se lett a motornak. Annyit bírnak mint a rajta ülő emberek. :D

[@puszpang]

Fantasztikus kaland volt. Nagyon élveztem a videót. Nagyon szépen köszönöm. Ezek lesznek az igazi maradandó élmények.

[@dfadsgsavbsagdsfg]

Szia, szuper videó lett! Én is így kezdtem valahogy, jó volt végignézni a videódat. De ha jót akarsz, vegyél egy zárt sisakot és egy könnyű zárt bőrkabátot mielőbb. Ne várd meg, amíg egy darázs megtanít rá, hogy miért kell zárt sisak és kabát. Ráadásul, ha véletlenül elesnél (mert mindenki elesik egyszer), a zárt sisak megvédi az álladat és a fogaidat, a kabát meg a kisebb horzsolások ellen is jó. Később még szerezhetsz egy protektoros ruhát is, az a tuti.

[@szabolcsborczi2009]

Akinek nem volt hasonló kalandja, nem is motoros 😉🤟

[@Nemeth_Kornel]

Kalandvágyó, jó közösségnek tűnik ez a motoros népség, örülök, hogy sikerült találnom egy ilyet. :D

[@GABOR_ANDRAS]

Egy 1978-as Komár 2352W-vel volt ilyen kalandom tavaly, hogy megvettem és mire hazaértem már kérte a törődést. Mostmár csak Babetta, abból is a 207-es! Ja és ment a Sub!

[@L.S.0418]

Azon kívül ,hogy rengeteg kedves emléket felidézett az régi Riga/Romet,BabettaSimsonos időkből ,az egyik legjobb dolog mégis amit a végén összefoglaltál😊A boldog pillanat nem az út vége.Maga az út az 🥰Sok örömöd legyen benne,baleset mentes utat😁

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha sikerült némi nosztalgiát vinnem a napodba! Köszönöm a kedves szavakat!

[@sandor7594]

A Simson az NDK-ból igazi "nyugati" minőség.. Szóval a Babetták és Rigák mehetnek a fenébe, azok ipari hulladékok voltak..

[@fazerjani4230]

Egy motoros soha nincs egyedül! 😊

[@Nemeth_Kornel]

Ez nagyon tetszik ebben a közösségben

[@fischikawa]

Jó vicc, kár hogy nem annyira igaz...

[@sandorhogye1477]

Nagyon tetszett a videód,előhoztad a fiatalkori emlékeimet én is motoroztam sokat Bucsáról jártam Békéscsabára hétvégenként Csabán tanultam de én Riga 16 tal bírta de szerszámkészlet kellett hozzá 2 év után váltottam Simson s 50 N-H ra 1 év után MZ 125 de elég lett a sok rossz időből és Trabant lett belőle nincs több ázás fázás.Régen elment ez a ruházat amiben voltál de a mai világban kell gondolni a védelem re is mert a bőr könnyen sérül meg más is.További jó motorozást vele.Jöhetnek a többi videók is.

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha felidéztem régi emlékeket, jó látni az idősebbek, tapasztaltabbak tippjeit. A kesztyű már biztosan velem lesz a következő úton. Köszönöm szépen a kedves szavakat!

[@petersipka7701]

Ennyi pénzért jó vétel volt! Nem olyan rossz ez, mint sokan mondják egész jól is megy és az élmény amit ad az számít igazán! Sok szép balesetmentes kilométert hozzá!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat, remélem, hogy beválik!

[@adamtoros8981]

@@petersipka7701 Pedig sajnos de. Nekem volt új 0km-es. Akkor még Kuba rx9 néven futott. Rengeteg probléma volt vele.......

[@plinker439]

@@adamtoros8981 Őőőő... illene megemlíteni, hogy ezek milyen problémák voltak. Az alap hogy a karburátort nem a gyárra bízzuk egy kínai motornál és az az első hogy szétkapom, kifújom, ellenőrzőm az úszót esatöbbi ésatöbbi...

[@adamtoros8981]

@@plinker439 Sok. 😎 Csak ami hirtelen eszembe jut: A hegesztések minősége kritikàn aluli,kb olyan mintha egy szakmunkás tanuló ezen gyakorolt volna.A vàz nincs alapozva,egy réteg sima fekete fújàs, ( több helyen màr újonnan rozsdàs volt.) A hàtsó gumi fordìtva volt felszerelve. A kerékcsapágyak teljesen szàrazok,egy beszàradt gyufafejnyi fika volt a "kenőanyag" . A lànc beàllìtàs utàn is beleért a làncvédő oldalàba ,alàtétekkel kellet kihézagolni. Kb 200km alatt annyira megnyúlt,hogy ez ismét előjött(be is gyűrte egy darabon) Ugyanitt körül a kipuff.dobban belül vmi eltört,folyamatos zörgés,rezonancia. A csavarok szinte mindenhol lazàk,több helyen a meneteket is újra kellett fúrni. A kürt hol működött,hol nem(valószínűleg törött vezeték). Az első telók nagyon puhàk,közepesebb fékezésre lekoppan., ellentétben a hàtsókkal ami betonkemény és pattog,rosszabb úton gyakorlatilag életveszélyes. A fékek beàllìtàs utàn is gyengék ,alulméretezettek.Az ülés szintén betonkemény,nekem màr 20km utàn olyan volt mintha egy bedöglött cementeszsàkon ülnél. ~100kg fölötti súlyhoz màr harmatgyenge,a 4. hosszú,kisebb szembeszél màr fogja. A karbi kb 500km utàn rejtélyes módon meghal. (màsnak is volt ugyanilyen tapasztalat) Hirtelen ennyi.😎

[@adamtoros8981]

@@plinker439 Majd ìrok egy hosszabb összefoglalót. Volt 2 vidóm is amit újkoràtól csinàltam,csak sajnos eltűnt innen. Akkoriban indult a Facebookon is csoport. Gyakorlatilag nem volt olyan kolléga akinek ne lett volna folyamatosan kisebb-nagyobb problémája vele,ill roppant hamar eladók lettek a motorok csoporton belül is...

[@PHONOSYNTESIS]

Köszönöm szépen! Sok szép motoros emléket juttattál eszembe. Jó volt látni a segítőkészséget és a mosolyokat.

[@Nemeth_Kornel]

Én köszönöm a kedves szavakat! Ezek szerint vannak dolgok, amik nem változnak!

[@bundashangya8286]

Mi egy Kubát vettünk, szintén használtan. Nálunk a hátsó lengéscsillapítók kezdtek el lejönni, de egyébként teljesen jó, megbízható motor. Kis infó azoknak, akiknek Kubájuk van: Olajcserénél figyeljetek, mert a gyújtásoldalon van egy indokolatlan olajbeöntő, ami a gyújtásra nyílik közvetlenül, oda ne öntsetek semmit! :D

[@MrDodo94ize]

@@bundashangya8286 Az nem olalbeöntő és nem is indokolatlan! Szelephézag állításnál ott kell jelre tekerni a lendkereket!

[@walkerpwalker7170]

Szia azzal a vezerlest latod merre van épp

[@bundashangya8286]

@@walkerpwalker7170 Oh, köszi! Hozzá voltam szokva, hogy ahoz le kell szedni a deknit, de akkor ezen nincs így

[@MrDodo94ize]

​@@bundashangya8286 Nekem le kell szedni mert a nyíláson keresztül nem látszik a jelölés! :D

[@ForTwoSilverstyle]

Ez egy tök jó kis vidám hangulatú videó! Jó volt végignézni! Köszönöm

[@Nemeth_Kornel]

Én köszönöm a kedves szavakat!

[@fortresscomm]

Mosolyogva néztem végig a kalandodat, ami igazán ritka madár! Nyugodt, biztonságos utakat kívánok, vigyázz magadra! És köszönöm a videót, feldobtad a napom!

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha tetszett, és én köszönöm a kedves hozzászólást!

[@fejeszsoltszaval5104]

Kornél a motorosok egyike leányzó volt nem is srác! Jó motorozást!

[@Sirkan691]

Valahol el kell kezdeni, jobb késő mint soha. Sok sikert, élményt a motorozáshoz. 14-15 évesen volt hasonló kalandom, azóta felnőttem, motorral együtt..

[@Nemeth_Kornel]

Én is így gondoltam, hogy jobb későn, mint soha, itt volt az alkalom, miért ne? Köszönöm a kedves szavakat!

[@goyo76]

Még egy tanács: esőben ne hagyd kint, mert a krómok csillogása csupán csak az emlékeidben lesz fellhető. 😅 Amúgy meg ne várj mást egy olyan járműtől, ami a szabályok betartásával meg sem kőzelíthetné azt a sebességet, amivel huzamosan haladtál, olyan rezonanciák ébrednek a végfordulat közelében,h örülj,h a blokk benntmaradt a vázban... mondjuk a csavarok lazulása, elhagyása Harley Davidsonokkal is előfordul.😂

[@dorka57]

A HD-vel nem előfordul, hanem a gyártmány sajátossága. Szóval nem bug hanem feature 🙂

[@sandor7594]

Motorja válogatja mi lazul ki. Egy békebeli BMW boxeren semmi sem lazul ki. A régebbi 500-as és 600-as BMW motorok nem száguldásra, hanem motorozásra voltak tervezve, és 100 km/h körül mentek a legjobban jellegzetes hangon, nem is szeretik a felpörgetést. A boxermotoros BMW való élménymotorozásra. A nagy nyomatékával mindenhol elmegy.

[@goyo76]

@@sandor7594 a Honda Gold Wing hathengeres blokkján meg megáll az élére állított pénzérme is... ellenben egy 250-es Simson a leg frigidebb angol kisasszony arcára is mosolyt tudott volna varázsolni.😅 Ebben a videóban épp a BMW-t hasonlítják össze a Gold Wing-el : kzbin.info/www/bejne/i4usfWmIds2djZIsi=Y4NvMOnDEt5FddB0

[@4wdsti]

Én is gondolkodtam egy ilyen kis vas beszerzésében, de a 110 kg-mat nem biztos, hogy elbírná. Egyébként volt olyan szegedi kollégám még aki mesélte, hogy péntek reggel elindultak a Balcsira kismotokkal és estére oda is értek. (Simson, Babetta, Verhovina, Riga) Igaz volt aki a hétvégét azzal töltötte, hogy felújította a Rigàt vagy a Verhovinàt. Nagyon jó lett a videó, gratulálok csak így tovább 👍👍👍👍👍

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat! Nem rossz élmény amúgy egy ilyen hosszabb út, kiszellőzteti az ember fejét. Viszont 110 kilogrammra valóban nem tudom ezt a kategóriát ajánlani, nem véletlenül írja a kézikönyv is, hogy 95 kilogrammig. Nem is elsősorban az ereje miatt, hanem inkább a rugók, telók viselkedése miatt. Puha, kényelmesre hangolt az egész, és szinte biztos vagyok benne, hogy 100 kg felett már könnyen elérné a határait a terhelés.

[@ferencdoman2126]

A korábbi kuba néven forgalmazott szériából vegyél, abból is az első turnusból (a fehér tuti) nekem az van, az gyárilag 72 ccm. 180 cm 110 kg vagyok, alattam belenyalt a 80-ba GPS szerint. Az biztos, hogy elbír.

[@4wdsti]

Köszönöm a jó tanácsot, mivel Szegeden lakom ezért gondoltam egy ilyen kis vasra, sajnos a Simsonok elszàlltak árban.

[@sandor7594]

A Verhovinán és a Rigán nincs mit felújítani. Az újonnan is szemét..

[@ZoltánNyári-x5y]

Elbír, 110 kg felett vagyok, Napi munkába járás, Szeged belterületén. 60-65 km/h bír velem. Szegeden. Szerintem kisebb, másodrendű (gyér forgalmú) országutakon is jó választás, mint a vidiben is látszik. Legutóbbi Mecsek kerülőn(túra) is eljött egy Keeway am6-os blokkos moped, 2T, szerintem jó kis kanyargás volt. Régebben ilyen utakon simson is fel-felbukkant, igaz, 60-80-as(cm3) blokkra húzottak voltak, de nagyon mentek. Sőt, manapság újra divat mopedekkel túrázni.

[@lajosbarsi1553]

Kezdésnek sikeres volt az utad.kicsit több előkészület amíg megszokod a motort. Sok kellemes utat, és készülj az A jogsira .minden jót szia.

[@Nemeth_Kornel]

Teljesen más, mint négy keréken, az biztos. :D Köszönöm a kedves szavakat!

[@boyrezy6524]

​@@Nemeth_Kornel 1981-ben kezdtem a segédmotorozást anno Verhovina 6-ossal ...... 58 évesen már nem hiányzik a motorozás !!!!!!!!!!!!!!! 😮😊

[@tamasbunda]

Szia! Vigyél pár szerszámot , pár nyugtatót, satrat hálózsákot, teló legyen feltöltve+ powerbank. Ja életbiztosítás az fontos, biblia esetleg néhány hasznos imához ha egysem jutna eszedbe. Én szurkolok neked hajrá!!!

[@hundozer12]

Ez a gép is valószínű azért tudja a 65-70 Km/h utazót mert igazából nem 50-es. A Kínaiak szeretnek csalni a köbcentikkel, nekem is volt hasonló gépem, az is 49 ccm helyett 120 ccm volt igazából. Mindez teljesen gyári, boltban vásárolt gépre vonatkozott, 49ccm-es blokkba beütött számmal. Még egy tanács a fellazuló csavarokra, vegyél menetrögzítő ragasztót, sokat tud segíteni.

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a tanácsokat! Igen, mindenképp meg kell rajta húzni mindent, meglepő, hogy mennyi mindent sikerült lazára hagyniuk a gyárban. Tipikus esete ez annak, hogy nem a terv a rossz, sokkal inkább az összeszerelési minőség.

[@sandorszonyeg2136]

@@Nemeth_Kornel Ahová tudsz, rakj önzáró anyát!

[@balazskovacs6915]

​@@Nemeth_Kornel Akkor van baj ha a blokkon belül is ilyen lazaság van

[@gtrgtr123]

Valószínűleg azért írsz baromságot, mert hülye vagy 😂

[@hundozer12]

@@gtrgtr123 Képzeld nekem volt hasonló Kínai gépem (blokkjában), és a hozzá adott angol kezelésiben is 119ccm-re jött ki ( 8Le/8Nm.)a gép hengerűrtartalma (a magyarba 49 ccm volt írva, 3,6Le). A gép Praktikerben lett vásárolva, 49 ccm-es ként. Óra szerint vitte a 100-at. Mutass nekem kínai 50-es 4t (valóst), ami gyárilag tudja ezt te okoska. 😅

[@valu7517]

Hatalmas videó nagyon élveztem, köszönöm, motorosként nagyon tetszett, szép napot

[@davidjasko741]

Nagyon tetszett ez a videó. Várom a motoros videókat. :D

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm! :D Igyekszem majd kreatív, érdekes dolgokat kitalálni vele! :D

[@csabanandorfi429]

Én is így kezdtem. Így az igazi- még csak most kezdődik... 😀 Ja: és vegyél kesztyűt!!!

[@Nemeth_Kornel]

Igen, a kesztyű lesz az első, főleg, hogy a kezeimmel dolgozom. Köszönöm a kedves szavakat, remélem, hogy egy hosszú és élvezetes út lesz ez a motoros téma. :D

[@Barkas18O]

Meglepöen fantasztikus, fetöltö élmény volt a videód. Fel is iratkozom. Holnap megyek is motorozni.

[@robit111able]

Nem ilyen messziről, de ugyanígy hoztam haza anno az én motorom. Igaz az egy igazán nagy kategóriás, (900cc) motor, de hasonlóan, gyakorlatilag 0 gyakorlattal, de csak egy 60 km-ről a boltból vadiúj géppel. Alig volt sztresszes. 😅 Sok szerencsét és sok kilómétert kívánok vele!

[@PS-ef6df]

Polymobil Nm50 es motorom van, 3 éves lesz 8000km van benne, nyélgáz 80km/ó. Motorikusan semmi baja,; 1000 km nél mindig olaj csere. Celldömölk -Szombathely 56perc vele. Minden jó vele, a krómozás az pocsék,meg a kipufogó csere lesz most.

[@dezmond91_hu]

80km/h-t a Simsonok sem tudtak, nem hogy egy kínai 4 ütemű 50es. Amit írtál adatokat az alapján 50 körül volt az átlagsebességed. Nekem 2 ütemű robogóm volt, Sárvárról Cellre ingáztam, végén majd fél óra volt az út. Mondjuk nem vagyok kis termetű.

[@PS-ef6df]

@@dezmond91_hu Igen,mivel lakott településeken mentem, Sitke, Nagysimonyi,Sávár, stb. Sárváron konkrétan 30-40 el a városon át. Én 68 kg vagyok, ahol lehetett ott nyélen és az órák szerint 80/km ó. Msga a motor sincs 100 kilogramm , 12*300as gumik. A Simson méretre,és súlyra is több. 49 km egész pontosan, Cell Kodály - Szombathely Sürgősségi . 56 perc volt . Ha konkrétak vagyunk akkor 52,5km az átlag sebesség. Zanatin befelé Szombathely lámpa lámpa hátán,csúcsforgalomba délután 3kor,ott szintén alig lehet közlekedni. Az magába 15 perc mire kiérsz a kórháztól Zanatra.

[@ferencdoman2126]

​@@dezmond91_huezekből a kuba rx9 első szériája "gyárilag" 72 ccm, alattam (180 cm 110 kg} GPS szerint belenyalt a 80-ba. A hengeren ott a 49 ccm felirat, csak akkor derül ki, hogy nem annyi, ha megbontod. Ne kérdezd, hogy kóperáltak a törökök a kínaiakkal, de ezek így jöttek ki. Simán lehet, hogy a polymobilként árult korábbi cuccok is ilyenek. A champok tényleg 50-esek.

[@dezmond91_hu]

Gratulálok a vashoz! Üdv a motorosok közt. Mai világban lehet én is ezt venném. Simson szívás az utángyártott alkatrészek miatt, 2 üteműeket amúgy is egy vagyon tankolni, ez a videó alapján megy is meg 4t úgyhogy a benzinkúton se fogsz sok pénzt otthagyni. Gumira fékekre láncra kipuffra figyelj Aztán örök élet meg egy nap. Széles utat!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat! Majd kiderül, mennyire lesz tartós, erről még nem tudok nyilatkozni. De igyekszem majd rendesen karban tartani!

[@BalazsGames]

24:02 Ez jó lett, zsivány tetszik 😊😊😊 Respect a segítőknek💪👍🏆

[@MusetyNo1]

Köszönjük a videót! 🍀👏

[@dorka57]

Nagy élményed volt, az biztos. Tetszik ez a kis gép, főleg a sokküllős kerekeivel jó kiállású. Ez a majdnem Kawasaki zöld jól is áll neki :-) A részletekbe menve rájöttem, hogy a Kawasakimon pont ilyen irányjelzők vannak (vacakok). A sok motorom között nekem is volt olyan gépem ami rossz hírű volt, de én szerettem és csak egyszer hagyott ott. Igen, a valódi motorosok összetartó segítőkész népség.

[@Nemeth_Kornel]

Remélem lesz még pár ennél nagyobb élmény is, én mindent meg fogok tenni érte. Köszönöm a kedves szavakat!

[@71Hopkins]

Nagyon klassz kis videót csináltál! :) Tetszett!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat!

[@csabatarsoly4949]

Nagyon jó kis videó gratulálok a merészségedhez!!!! A motoros párnak nagy tisztelet!

[@imremagyar1203]

Hali.1981- ben voltam 8. osztályos és 14 éves.Akkor csak egy szóbeli kreszvizsga után 50ccm alatt motorozhattál.Akkori lábváltós típusok a simson és a jawa mustang volt amin megtanultunk váltó,kuplung kezelést és ez ugyanaz mint az Mz és a későbbi japán motorok alap kezelése .Széles utat és intés minden motorosnak aki szemből jön!

[@Nemeth_Kornel]

Sajnos nekem nem adatik meg, hogy megjárjam azt a kort, pedig megnézném. Nyilván voltak komoly hátrányai is, de annyi szépet is hallani róla! Jó ezeket a kommenteket olvasni! Köszönöm a kedves szavakat!

[@gres7603]

Milyen jó kis videó lett ez...gratula az új vasacskához és én már látom rajtad, hogy neked lefőtt a kávé, te motoros leszel...már csak a neved miatt is. Nomen est omen... :) . Következő vas egy 525 Virago legyen. Persze csak ha bejártad a környéket a kis haveroddal...:) Ha szerszámot nem is viszel, egy kis drót mindig legyen nálad... Motoros pacsi :).

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat, élveztem valóban ezt a túrát, illetve azóta már a várost is bejárta párszor, szóval valóban van rá esély, hogy nem marad kihasználatlanul. A névrokonságot meg sokszor megkaptam már, főleg hogy autós médiában dolgozom, aztán mindenki azt hiszi. :D Én meg mindig mondom, hogy nem talált, kamionos családból jöttem, nem motorosból. :D

Hát ez óriási volt, gratulálok a motorhoz, sok balesetmentes km-t kívánok!

[@tamasliviczki9978]

Teljesen jó a kis gép ! Segédmotornak megfelelő ,csak legyen hosszú élettartama. Nekem tetszenek azok a sűrű küllős kerekek . Valószínű én is nehéz lennék rá ,de egyszer csak lesz egy terhelhetőbb változat . Sok sikert a géphez .

[@b4ryk4]

De jó volt ez látni, én autós vagyok de én is mindig megállok akkor is ha csak felmerűl hogy kell segítség sokszor van az, hogy csak telefonálnak de látszik rajtuk azért jól esik nekik már csak a geztus :) Sok baleset mentes km.. és vigyáz magdra nem minden aútós olyan mint én, sok a parszt csak ovatosan !! :)

[@Nemeth_Kornel]

Egy ideális világban senki sem marad segítség nélkül az út szélén. :) Én eddig ezzel együtt kétszer jártam pórul, mindig volt aki segített, én viszont már 7 alkalommal tudtam valóban segíteni. Hogy hányszor álltam meg, azt nem tudom, azt nem számolom! További jó utat neked és a többi segítőkész sofőrnek!

[@valterdaroczy151]

Jó a téma is, de gratulálok a vágásért, szuper!

[@hajnacsdavid7949]

Nekem 10 évig volt 50 es supermotom szerettem és sokat használtam erdőbe meg kb mindenen keresztűl.

[@tibortamas9599]

ez de durva, minden segítőnek hatalmas köszönet! :)

[@Nemeth_Kornel]

Az a durva, hogy ezen meglepődünk ma Magyarországon. Egy ideális világban senki sem maradna az út szélén segítség nélkül. :)

[@Skyrider34567]

Üdv a motorosok között! Széles utat!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat, viszont kívánom!

[@amstream2201]

Már a hazaúton megtapasztaltad milyen motorosnak lenni ! Ha gondba vagy az első igazi motoros megáll segíteni ;) . Üdv köztünk és sok balesetmentes kilómétert !

[@akisss]

mega like! valóban jó élmény volt nézni a videót!

[@karolysteigauf7369]

Jaj de nagyon nagyon tetszett:)Iszonyú hangulatos videó lett.

[@PH76Strato]

Told a következőt!

[@kornelmurzsa3640]

Üdv a klubban, a motorosok jó emberek. Most fog kinyilni a szabadság világa.

[@Nemeth_Kornel]

Eddig tetszik, remélem, hogy ez így is marad! Köszönöm a kedves szavakat!

[@gyularadit668]

Jó videó lett.. Sok sikert a motorhoz..

[@PH76Strato]

Jó kedvű kis videó lett,köszi!

[@Jozzy-n9h]

helló nagyon jó a videó eszembe jutnak az emlékeim egy nagy Komárral kezdtem a nagybátyámé volt

[@Nemeth_Kornel]

Azok a komárok de jól néznek ki, ha szépen rendben vannak tartva!

[@jdomotori]

Gratulálok! Jó kis cucc lesz az kezdésnek! Amúgy ki visz a világból, csak legyél türelmes ;-)

[@balinttoth54]

Helló nagyon szórakoztatóra sikerült ez a videó,szintén motorosként Kornél szeretnék adni 1jó tanácsot:a bukósisak viselèse csak menet közben kötelező!😂

[@P.B0209]

Jófejek voltak a megmentők :)

[@sanyoca79]

Hát ez nagyon jó volt nézni, fel is iratkoztam! 😀

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha tetszett, nagyon szépen köszönöm!

[@huzoro]

Ha megállok egy cigire, nem hajolok le a motor mellett cipőt kötni mert rögtön megáll egy motoros, hogy kell-e segítség. Ez így működik!

[@Rackabilly07]

Használd egészséggel, széles utat kívánok! 🙂 (4 ütemű lévén a dugattyú kenését motorolaj végzi. Gyorsan megnézném a nívóját, de jobb lenne lecserélni mihamarabb, a gyártó által előírt olajra. Gondolom 15W 40-es olaj megteszi, hisz nem egy high tech erőforrásról van szó. 😊)

[@Nemeth_Kornel]

Mindenképp, köszönöm a jótanácsot!

[@Sanya1098]

Jól tetted hogy gurultál vele egyet. Széles utat.

[@alexanderbach74]

Nagyon jó videó lett! Csupa jóérzés!

[@lovaskert.5709]

Király voltal. 💪

[@tibormadarasz7412]

Otthon minden csavart meghúzni ,a kerékcsavarokat is😂😂👍🍺hanem is bőrkabátotbde egy jól zárodo széldzsekit jó időben se árt felvenni,na meg kesztyüt.👍🍺

[@magua5665]

Király videó, nekem is megjött a kedvem🎉 sok vidám kilométert vele

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha tetszett, ha pedig megjött a kedved, akkor mi tart vissza? :D Köszönöm a kedves szavakat!

[@Djkoby450sx]

Sok örömöt és balaeset mentes km-t kívánok. Üdv a motorosok között.

[@ZoltánNyári-x5y]

Szia! Láttam a Kis Champ videódat. nekem az elődje van meg, "Kuba". Az ottani, szegedi környéken is előfordulok Vele. Láttam azt is, Pécsre mennél a Champ kis géppel. Elsőre az 55-ös kemény lesz, annyi kamionnal. De ha lehet, Tataházánál menj le róla, Bácsbokod, Bácsborsódnak. majd Gara, Csátalja. Újmohács. Réven át.. Mohács. Itt van két kis forgalmú út: egyik Szekélyzabar, ezen nem jártam. A Másik: Somberek, vízimalom felé, Csele-patak mentén. Ez nagyon klassz bármilyen motorral. Mindkettő Pécsváradnak visz. Pécsváradnál át a 6-os úton: Rákóczi út, majd Pécsi út. Ez elmegy a szép Dombay tó mellett, sokáig a 6-os úttal párhuzamos, szinte ismét nulla forgalom, viszonylag rossz út. De szép. Hird környékén viszont vissza kell kanyarodni a 6-osra. Pár km, Pécs útjain leszel. Jó utat! Mint kismotoros és mopedes mondom neked ezt kies, kisforgalmú, szép tájakon, de jól haladható, biztonságosabb utat. Sok sikert! Ha Túrázni szeretnél, keress. Szívesen Bóklászom, túrázok Kismotorokkal. Teknőc

[@user-cg1os5ib6c]

Király a zöld Champasaki !

[@marksafranyos9753]

Zseniális lett 🎉

[@attilanemeth3342]

Csak így tovább,baromi jó volt a videó!!!

[@zanparty3565]

ton vagyunk, emberek vagyunk. Vén motoros vagyok. Te meg ifjú motoros vagy. Ez az élet ilyen lesz. Remélem élvezni fogod!

[@Nemeth_Kornel]

Én is remélem! Köszönöm a kedves szavakat!

[@zoltanpapp3151]

Gratulálok! Én s kínai motorokban nem tudók megbízni, de kívánom hogy legyen szerencséd sok balesetmentes kilométert kívánok. Szamomra érdekes tartalmat gyártottál. Mindenképp javaslom a hosszabb útvonalakat. Nekem is van Trabant , jawa, Simson es Riga is és élmény velük a közlekedés. Ha majd tervezed az útvonalat és Vas vagy Zala megyén mész majd keresztül írj majd rám. Üdvözlettel Hotel2Ütem

[@Nemeth_Kornel]

Mindenképp! Köszönöm a kedves hozzászólást, remélem, hogy összefutunk még a jövőben! :)

[@MrDodo94ize]

Ha a simsonba meg a rigába megbízol akkor ebben is nyugottan megbízhatsz! Nekem egy más típus van, újkorába 110ccm-re tuningoltam, 20ezer Km fölött vagyok vele 2év alatt, a blokkal semmi gond nem volt egyszer sem! Szervízigényes mint egy veterán motor mivel maga a teknika vagy 60 éves, de ha megkapja a törődést akkor az 50ezer Km-es futástelljesítményt lazán hozza generál nélkül! Arról nem is beszélve hogy még egy 110-es is jóval nagyobb telljesítménnyel fele annyit eszik mint egy tuningmentes simson!

[@ferenckluni7652]

Két dolgot szeretnék kérni: -1. Zárt bukósisak. Védeni kell az állkapcsot. -2. Motoros kabát. Igen. 40 fokban is. Megmenti az ember bőrét. 6 métert csúsztam. Kiharaptam a bukósisakomból egy darabot. Mindezt 50 köbcentissel annak idején. 3 hétig fájtak a bordáim. 😂

[@alberttoth4359]

Lesz ebből még "A" jogsi ;)

[@Nemeth_Kornel]

Egyelőre még nem érzem, de állítólag jön majd idővel a vágy a nagyobbra. :D

[@alberttoth4359]

@@Nemeth_Kornel ebben biztos lehetsz ! ;)

[@mezeiaron]

@@Nemeth_Kornel Van olyan jogsi, hogy A-A1B-vel. Szerintem a legjobb konstrukció: Először 125ccm-essel jó járni egy plusz évet, utána egy nagyobbra váltani szerintem magabiztosabb. De mindenki más persze.

[@helmetcam2484]

Üdvözlet Szegedről, jó videó lett. Szimpatikus srác vagy. A barna kabátos srácot is ismerem látásból. Ha szeretnél egy cimbit moped túrához, keress meg nyugodtan. Sok sikert a motoros pályafutásodhoz!

[@reimondadam5297]

Hehe, jo kis video volt. Nagyon elveztem es jokat nevettem.😀 En is most hetvegen tervezek venni egy motort. Remelem nem lesz gond vele😂

[@kavicsos64]

Élvezem a viszontagságaidat ! Szerszám nélkül sehová se megyünk semmilyen motorral !

[@szoftverhiba]

Soha nem motoroztam még, de most feliratkoztam. :D Várom az országjáró kalandokat.

[@Nemeth_Kornel]

Igazán köszönöm a bizalmat! Azt azért hozzá kell tenni, hogy nem csak motorozás lesz természetesen a csatornán a jövőben, de amennyi a pozitív visszajelzés, igyekszem majd sűrűn csinálni túrázós videókat, meg kitalálni, hogy hogyan lehet hosszútávon érdekessé tenni ezt a fajta tartalmat!

[@user-oq4pp3vg7y]

Nem rossz az első motorozásod gratulálok

[@tamasszucs6431]

A hamburgerezőt én is ajánlom, a strand viszont brutál drága !

[@Nemeth_Kornel]

Én már viszonylag régen voltam, azt sem tudom, hogy mennyi mostanában a belépő oda.

[@SzaboJeno]

​@@Nemeth_Kornel. Olcsóbb mint Pesten.

[@lazardominek8226]

Szia! Jó kis videó lett! Nekem is van egy kis 50cm3-is robogóm!(15 éves vagyok, és ez az első motorom)

[@devilarmageddon]

Le a kalappal előtted a bátorságos a motorod és a segítő emberek előtt. Sok-sok jó élményt a jövőben

[@richardkis8982]

Aranyos kis moci van ami hamar megkotlik van ami hibátlanul üzemel sokáig.Ami fontos a lánc feszességre nézz rá szereti ledobni abból meg hamar bukfenc lehet.Jobban nyúlik mint a riga lánc.

[@Nemeth_Kornel]

Erre mindenképp oda fogok akkor figyelni, köszönöm a tippet!

[@matehajdu1249]

Jo hogy valaki ilyen motorokat is tesztel. Korrekt tavot ment el minden felkeszites nelkul. Pecsen van amugy egy elhagyatott banya ha erdekel.

[@BalazsGames]

10:13 50ccm.... ilyen hosszú távon, hát.... kivancsi leszek 😊

[@nomad8160]

🤗🤣baszus elajultam 👍👍👍👍

[@radocz2]

Kis zsufolt dobozba érkezik,nagyjából szétszedve.(Helytakarékos konténeres szállítás miatt.) Itthon szerelik készre.Az-az beüzemelési költség (így van gari).Felét itthon, felét gyárban húzzák meg. Úgy vélem beüzemelési költség, nekik kéne figyelni a kötésekre.De hát rohan mindenki a pénz után.

[@Nemeth_Kornel]

Ez is sok mindent megmagyaráz, köszönöm a hasznos kommentet!

[@bandhigi]

Én pont így vettem tavaly februárban egy ötvenes endúrót Bpudapesttől 40 kilomérerre. Mit mondjak, kalandos volt a hazajövetel, de épségben hazaértem. 😂

[@blnt11]

Kesztyűt mindenkeppen szerezz be!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a jó tanácsot!

[@attilabalint4345]

Nagyon remélem hogy még sok tízezer kilométert fogsz lemotorozni a mosolyal az arcodon hajrá tesó

[@miklossinko7103]

Így jártam én is, kerítésről téptem drótot, oszt goo😅

[@flexisful]

futárként sokfelé megfordulok,így már legalább tudom a történetét a csongrádi sgt. közepén álló 10-es panel melletti szép zöld motornak :D

[@flomaster0315]

Általad vezetett motoros túrák lesznek?

[@tibdargubola1913]

Üdvözöllek.Holnsp hozzák a kis ötvenest polimob 6-ost 4t.Több motorom volt 750-es Bmv-50es Kimcoig,Az 50nesek 2ütemüek voltak,nagy hanguak,nem szerettem,pedig erösebbek voltak mint a poli 6-os 4ütemü,ami fok.mentes sebváltásu.Nem tudom mennyi lesz a végsebességeFarkas motortol hozzák,beüzemelve .Cssk városi használatra országuton veszélyes az ilyen kis móci,lenyomják az embert az útról.Jo motorozást!

[@Nemeth_Kornel]

Azt én is néztem, de úgy voltam vele, hogy az nagyon Babetta kalibernek tűnt. Én meg azért szerettem volna valami kicsit nagyobbat, motorszerűbbet. Ez is a farkas motortól van amúgy, csak ugye még az előző tulaj vette tőlük. Köszönöm a jókívánságot, viszont kívánom!!

[@gergelytoth915]

Motort csak 100-assal tankolj,mert az e10 megeszi a karbi belèt.

[@Nemeth_Kornel]

A videóban is azt tettem bele, nem véletlenül :D Foglalkoztam a témával autós oldalról, és ami engem talán jobban aggaszt a karbi belsejénél, hogy egy motornál megesik, hogy áll, akkor pedig az e10 nagyobb eséllyel képez lerakódásokat, ezzel rejtélyes hibákat is, amiket szívesen elkerülnék. :D

[@gaborvincze2963]

Nagggyon jó fej vagy😊 ! Lesz ebből még nagyobb vas is. Széles utat Neked 😂!

[@Nemeth_Kornel]

Köszönöm a kedves szavakat, igyekszik az ember, na! :D

[@balazskovacs6915]

Kivancsian varom a következő epizódokat! Kinai robogóra rányúltam 2x is ráadásul az első hasonlóan hamvas volt mint ez a motorka, a masodik az csak azért volt, mert az első emléke már elhomályosult. Hulladék volt mindegyik, remélem ez nem lesz az!

[@adamtoros8981]

Sajnos ez is az. Volt ilyenem,csak akkor még Kuba rx9 néven futott és 280.000ft volt az új àra....😎

[@Nemeth_Kornel]

Majd kiderül, hogy mi lesz vele, nem tűnik egy túl bonyolult technikának, de az anyagok minősége az valóban rosszabb, mint amit vártam. :D Az biztos, hogy amíg megy, illetve amíg életben tudom tartani, addig hajtom, ha már megvettem. :D

[@Nemeth_Kornel]

Igen, az ugyanez a csoda. :D

[@erikszurovecz8426]

Menetrögzítőt használj, biztos nem hagyod el a csavarokat utána!Széles utat!🫡✌🏻

[@csengenagy9079]

Javitottam nemreg ilyet, a blokk zsenialis, 72es hengerrel jol megy.

[@Blaze682]

Fogyasztása mennyi ?

[@gsthungary]

Szia...gyulai vagyok...nekem hmvhelyre van robogós storym ès videóm az se volt mindegy...igazad van mert az èlmènyt nem veszi el senki✌️

[@laszlomolnar9502]

Régi szép idők! Én simsonnal kezdtem (S51 electronic), magam szereltem 15 évesen, átfúvókáztam a karburátort, kivettem a kipufogóból a folytást, egyenes úton két személlyel 72-vel vágtattunk :D Nagyon jó kis túrákat nyomtunk a haverokkal, ha valaki lerobbant a helyi kocsmákban volt szakértő segítség :P Vegyél normális sisakot, hogy ne essen le az állad :D

[@Nemeth_Kornel]

Örülök, ha sikerült felidéznem régi emlékeket! Igen, ezt én is éreztem az úton, hogy alulöltözött voltam a feladathoz, a következő kaland előtt egy kesztyű meg valami rendes felső a minimum, de egy új sisaknak is ideje lesz hamarosan.