MEHANIKA - TAFE 42 protiv IMT 539 - ALI posle 6 000 radnih sati mehanički kvarovi - popravka...

MEHANIKA - TAFE 42 protiv IMT 539 - ALI posle 6 000 radnih sati mehanički kvarovi - popravka...

[@dinenet6235]

IMT je zakon. Neprevazidjena masina.

[@zivetrajcevski45]

Bravo Urose. Pozdrav 💪

[@zorandjokic3677]

Teško je utvrditi koji je bolji! Da bi se to utvrdilo trebali bi biti svi uslovi isti, naprimer: god proizvodnje, mijenjanje ulja, permanta istovremeno paljenje i gašenje mašina, ista težina posla isti nagib zemljišta , vožnja pod istim brojem obrtaja motora itd. Ovako se ništa ne može utvrditi.

[@bobantasic4118]

A dizne kad su skidane izubijane kao da su sa odpada.Majstor ne korsti moderne alate najviše čekić od 5 kila.

[@studenaclipicki7481]

Traljav u p.m.

[@ЛукаПавловић]

кључ 27 и на прекрет тако ми чупамо дизне

[@nebojsabogdanovic1864]

Na naš IMT-540 smo stavili Tafe glavu motora pa se posle dve godine izvitoperila kao kifla. Traktor je kupljen nov 1978 godine i posle 40 godina još nije bio za generalni remont. Indijski traktori su kao i Kineski 😛

[@radojevulovic3802]

svaka cast maijstore za tebe jasam ljubitelj iemtea pozdrav od radeta iz smederevske palanke

[@stefandokic425]

IMT je bolji od tafe, to nije isti kvalitet i gotovo, ja imam 533 iz 1973, sve što je na njemu menjano je ulje i prednje gume, traktor radi perfektno.

[@bazedimitrov7837]

Ti koj imas 533 mislis da je jaci od tafe 42???

[@stefandokic425]

@@bazedimitrov7837 jači nije, ali je duplo bolji kvalitet od tafe

[@serbia367]

@@bazedimitrov7837 džaba njemu snaga kad je kvalitet losiji ali ovako nije los traktor nemam nista potiv njega

[@zarkoobsivac6691]

533 je masina od Fiata.

[@zoranparipovic5904]

Zasto mecu kompresor kadse pokvari na300 radni sati

[@vojodmitrovic5282]

Vidim da pričaju o remontu kočnica i o stelovanju istih pa me zanima zašto i iz kog razloga traktor neće da koči u nazad a napred koči normalno?? Stelovao sam kočnice na onaj zupčanik gde se steluju kočnice ali ništa ne pomaze. Kako god nastelovao isto se dešava. Da li je možda neko imao takav problem? U pitanju je 539.

[@dariogojkovic5384]

svaka cast za sliku na zidu

[@draganknezevic4477]

Kakav je to majstor kad nije prvo oprao masinu ?

[@ЛукаПавловић]

шта би радио да немаш машину за прање а прихватио си посао

[@petardenic809]

Sve sve ali zts krasi garažu

[@djole96......]

Majstore svaka čast! Al sto se tiče regulatora na liniskoj pumpi nije fabrički problem kada zaleće....vec je ili ne podesen regulator ili pojeden od rada pa varira broj obrtaja motora...

[@milosmilosevic8756]

E sada salu na stranu mog rodjaka tafe 42. 2003 god. 16500 radnih sati menjana samo lamela nekoliko pari guma i ac. Pumpa na bas pumpi. Pa vi sada procenite, kazu tafe krs ne branim nikoga, imt Jeste dobar ali je i tafe posteno...

[@miloradlukic6693]

Koliko to godisnje casova radijo, ondak nije gasen nikako

[@milosmilosevic8756]

@@miloradlukic6693 Mozete doci na kosmaj i pogledati traktor kad god zelite svaki dan je u radu ko ne veruje neka se provoza😀 ljudi rade preko 100 h zemlje

[@bojanmilovanovic8024]

Ti prvi Tafe traktori su oni koji su bili ekstra kvaliteta kako bi se IMT ugasio. Eto ugasio se i počeli problemi a tek će ih biti.

[@bojanstojanovic665]

Brate smanji malo preteraga

[@milosmilosevic8756]

@@bojanstojanovic665 Sada je na 17000 hiljada sati koristi se i dalje radi kao sat troskari ulje, duva dobro ali ide, malo je odmoren kupljena su jos tri traktora. Ponavljam mozete dodji i pogledati traktor kad god zelite, kupljen je nov motor za njega pre mesec dana ali nece ga ubacivati dok ovaj ne crkne skroz, da vidimo koliko ce sati uspeti da izdrzi bez bilo kakvog diranja motora, ponavljam tafe je 42 2002 god. Prvi model sa 17000 hiljada radnih časova bez bilo kakvog remonta motora ili menjača. Samo su lamele menjane par puta jer je srce lamele pucalo, obično se dešavalo u silazi da otkine

[@vladamicic2772]

Šta bi sa ministrom...

[@mm-my4jl]

Што поредиш са 539? Тафе 42 треба поредити са имт 549, као што си се већина људи сложила на претходном снимку😉

[@petarmiletic997]

@@milosbuncic4772 Po čemu robusniji 549 ? Zadnji kraj je isti, kočnice iste, hidraulika ista, konusno tanjirasti isti, menjač se na 549 vrlo retko kvari (sinhron 4. i 5.), na tafeu praktično neuništiv menjač (kao i na 539) motor je isti konstruktivno, tafe linijska pumpa - pouzdanije od roto.. Jedino što je na 549 masivnije je prednji trap. Od zamerki Tafeu što nema hidro volan ni kao dodatnu opremu. I taj španer kompresora koji je slab

[@pecebosilkovski7427]

Тафе 42 је ванбрачно дете ИМТ 539 и ИМТ 549 ...😁😀😉

[@surudzic06]

@@petarmiletic997 cuo sam da sada ima servo volan tafe 42

[@petarmiletic997]

@@surudzic06 Videcemo na sajmu za mesec dana. Mada jeste da se on lako mota ipak nije hidraulika. Plus sto sa hidraulikom nema otimanja sa volanom kad ides po grudvama. Svakako moze se naknadno ugraditi ali bilo bi lepo da postoji fabricko resenje

[@frostzy6754]

Imt moj 539 je pregazio više radnih sati nego ovaj "tafe 42" nema šta nije prešo,kraj tačka imt u svakom segment je bolji od tafea.

[@Nikola12YT]

IMT je zakonnnn

[@zega8352]

Konacno uhapsili Nedimovica ili.....zar nije trebalo da gostuje u ovoj emisiji...da odgovori kada ce isplatiti subvencije za krave za proslu i pretproslu godinu...

[@milospetrovic893]

Pare nisu problem, para nema. Ili kako kaže Brnabić, o svemu možemo da pričamo, samo o parama ne.

[@stefanrajkovic8714]

Nisu isplatili ni subvencije za vinograde, a ja posadio 7ha!

[@bakirbaksa7681]

Pa koji je bolji i jaci za brda imt 539 il tafe 42

[@danijelstanisavljevic3543]

Treba nositi paknove u Smederevo da se prenituju?to svaki poljoprivrednik zna da prenituje.

[@miroslavjovanovic6257]

Nikad ne može da se poredi IMT bilo koji sa TAFE traktorima to su krševi ništa drugo

[@radojevulovic3802]

iemte je zakon svaka cast samo ijemte

[@djordjekojic4202]

imt zakon

[@agromiljkovic8968]

IMT traktori su bolji i trajniji traktori od tafe traktora daleko od toga da je tafe traktor loš ,ali ne može da se meri sa IMT 549 i 550 u tom istom rangu ipak imt traktori imaju bolje kabine ravan pod dok tafe imaju potopljene i dosta slabije ručke za komande toliko pozdrav

[@milosvidovic4037]

Ko je demontirao dizne ruke mu otpale kao da ih je vadio špic mašinom

[@tractorhunter]

heheh.. majstor si napravio posla:)

[@major674]

Hilti

[@miloradlukic6693]

Ovaj traktor je u dobrom stanju kako je lose odrzavan

[@sasajevremovic6411]

Ovo mi liči na promo kampanju za tafe ali nikad neće tafe biti ni blizu Imt

[@bazedimitrov7837]

U kvalitetu mozda ali u snazi je proleteo imt

[@srdjanbrankovic2061]

Gde se nalazi majstor moze broj tel

[@milospetrovic893]

Binovac kod Smedereva.

[@elok6357]

Pričaš o poštenju?! Zamisli da odeš na utakmicu a sudija posle 85 minuta prekida i kaže ako vas interesuje ko je bolji kupite karte i dođite na sledeći meč. Gledaću vas u sledećem životu.

[@dariofrantal6191]

Dizne izlupane čekičom... Nema sta pravi majstor🤦‍♂️

[@nebojsazivanovic726]

539 cena je bila 9500e a ovo indisko sranje 14900 skoro koliko je kostao 549dw pravi imt-eov

[@mMI350]

Samo IMT!

[@markoradovanovic4721]

Ja mislim da je tafe pteskip al je solidan traktor

[@Josip11228]

Ispada bolji od IMT-a ali nije izdrzljiv kao imt, kladim se da motor ne moze ici dugo uz minimalno održavanje, neredovito mjenjanje ulja filtera, odrzavanja filters zraka, bez mjenjanja ulja u getribi itd sigurno ne moze kao sto moze stari IMT, stari ferguson je isto kao i kalašnjikov, namjerno nije sve napravljeno kako spada da bi se mogo koristit u svim uvjetima, tafe dobar traktor ali ferguson izdrzljiviji

[@techalex1992]

ma kakav bolji, cujes da se kvari kompresor redovno na tafeu. nemas gde gumu napumpati...

[@petarmiletic997]

@@techalex1992 Uroš je promašio poentu, ne kvari se kompresor već španer kompresora koji je poddimenzionisan, što je Milan lepo i reko. Bar 40-50% IMTa 539 svakako kompresor ni nema tako da ovo ne smatram ogromnim problemom

[@svicaj2514]

6000 sati je dosta a vozili ga radnici i .nista se nije pokvarilp

[@dejannikolic4647]

Да ли мајстор ради и Универзале?

[@darkomilosevic5682]

Moze li neki kontkt telefon od ovog majstora???

[@radovanzivanovic6502]

IMT je propao zbog malih ulaganja u tehnoloska usavrsavanja i preglomaznog administrativnog aparata u kom je 60% bilo jeftinije placati kod kuce nego da dolaze na posao.

[@tractorhunter]

I to nista nije slucajno..

[@major674]

Ma svagde je to bilo tako. U sve i jednoj firmi. Nije bilo društvenog interesa. Zato je YU i propala. Svagde bilo viška neradnika, a radnika manjkalo. I krali svi. Od portira do direktora.

[@lazarlazar4748]

Dzabe se svadjate, sad je sve svakako tafe...

[@milanbozanic433]

Da li je istina da imt 539 sa rikard benčić pumpom ima 42 konja kao što mnogi pričaju

[@eddiezero85]

Nije

[@topeta345]

Čitam komentare i ne mogu da verujem koliko pojedini komentarišu na nemaju pojma pa cak ni ocnovnu stvar a to je da je Tafe fabrka starija od Imt-a, i sam Imt je dosta stvari preuzeo od Tafea

[@ЛукаПавловић]

посластица за нас аутомеханичаре :)

[@zvonaHR]

Gdje nađete 47 ks. On ima 42 ks. Ja sam imao IMT 539 a sa tvornički montiranim Simpson ( TAFE ) motorom.

[@svicaj2514]

Ima 42 konja,mozda i vise,bas taj majstor je to rekao kada je vidio dijelove motora

[@zvonaHR]

@@svicaj2514 Simpson S 324 oznaka motora

[@petarmiletic997]

Zavisi pri koliko se obrtaja deklarise. Ako je pri 2000 onda je 43 ks (539 sa IMR M33 motorom 39 ili 40ks), a ako je pri 2250 obrtaja onda bi 539 imao 42 ks, a tafe 47 ks. Dakle jedina razlika izmedju te dve deklaracije je koliko je odvrnut granicnik za maksimalne obrtaje motora. Mala razlika, vise papiroloske prirode posto u radu svakako retko ko prelazi 2000 obrtaja tako da ta dodatna snaga u realnosti ne znaci nista. To je motor koji je konstruktivno (skoro) isti kao DM33 koji se ugradjivao na IMT 549, dakle direktno ubrizagavanje, komora u klipu, on takodje ima 47 ks pri 2250 obrtaja. Klipovi, radilica, klipnjace, glava, dizne su isti kao na DM33, jedina znacajna razlika linijska pumpa i razvod motora.

[@zvonaHR]

@@petarmiletic997 S325 je 47 ks pri 2250 , na 2000 ima 42 ks a ima i model S 433 koji ima 48 ks pri 2000 ili 41 ks na 1500.

[@mirkomitrasinovic4575]

Pojačan ja ga imam sada ima 47ks

[@krunodj100]

j**o te majstor takav a ne opere prije rasklapanja motor ni kompletan traktor...

[@tractorhunter]

🤣🤣🤣

[@JovaJovic-ub7qd]

Vazno je da su konji pokrali imt

[@nedimdjulic7008]

Nije ispade nego bio i ostao bolji od imt

[@ЛукаПавловић]

никад неће бити ал' ајде

[@milanbrakus8704]

Indija poljoprivredna sila mi smo iskvarili licencu a tek cigani ...

[@predragradosevic6099]

Kako indisko cigansko da bude bolje

[@dinosimonelli2577]

Donesi bato ovija tafe pod drobilicu za kamen ko šta je moj 533 bijo pa da ga vidim.

[@munchmallow8332]

Poredjenje ti je glupo, jel nikad ne mozes da uporedis traktor star 5 godina sa 6000h i traktor star 40 godina sa 6000h

[@misastankovic1280]

Tafea uglavnom uzima vocarski kraj. Jaci je od 539 i 542, 47ks kao 549 ali je manjeg gabarita, okretniji i prakticniji u vocarstvu. Sto se tice samog kvaliteta glupo je reci da je Tafe kvalitetniji, ipak je to kopija imt-a, a imt koji Maseja... Kao kada bi neko rekao da je Ursus bolji i kvalitetniji od Zetora.

[@zvonaHR]

Tafe nije kopija IMT a

[@filipzivkovic677]

@@zvonaHR Tafe 42DI je MF 135 sa limarijom od MF 35 ali sa direktnim ubrizgavanjem pa to bude kao IMR DM33.

[@filipzivkovic677]

Stari 549 da, ali novi 549 ili jos bolje 550 je kompaktniji i daleko bolji izbor od Tafea.

[@misastankovic1280]

Licno meni se ne svidjaju serije 542 i 549,mislim da su promasaji. Stvoreni za transport, imaju oni 5 brzina ali lose su rasporedjene za teze operacije... Kad bih kupovao imt uvek bih isao 539, 558 ili 577... Licno imam 560 i taj traktor mi se ne svidja

[@vladanmarkovic2633]

Roki Balboa?

[@Ivan-gb4ky]

Nit jedan nit drugi ne ide vise od 5000 sati😂

[@miloradlukic6693]

Imam ja 539 89 god 10700 casova bez generalne nikad nista na motoru nisam radijo

[@anthoy1646]

IMT-ovci na aparatima, TAFE se pokazao boljim...

[@mMI350]

Ahahahah sanjaj decko

[@djordjedjordjevic341]

I uros uzeo procenat da hvali tafe eeee nema nista od nas

[@ЖељкоЖ]

Ovaj je naporan do bola.

[@johnf321]

IMT Ima Mana TRAKTOR

[@BojanAgatunovic]

Majstore nemoj da lupaš gluposti

[@aleksandarkralj4394]

Ipak je bolji od Naseg IMT sto mi je n.a. neki nacin zao

[@mMI350]

Po cemu je bolji?

[@aleksandarlazovic3352]

@@mMI350 po svemu

[@mMI350]

Po cemu?

[@ljubogligoric3336]

@@mMI350 nasi iz imt napravili rbine da polome vozaca, smesni traktori, kasne 50 god za tehnologijom u moj 539 sam ulozio mogao sam nov kupiti i opet nula bodova

[@mMI350]

Ajde ljubo ne pricaj gluposti ja moj 539 ne bih menjao nema tih para sta je on zaradio sta je on radio ni jedan drugi nece. Ljudi su postali kao bebe sve mora da bude te ravan pod te klima ajde bre. Motor menjac to je ne vazno kabina je najbitnija ma ajde.

[@SuperArni22]

Po ovome ispade da je bolji od IMT-a

[@svicaj2514]

Pa i jeste

[@zetormafia7732]

Tafe mašina

[@draganpetrovic1665]

IMT JE CAR SVETA