Ya pasé yo horas en trasbordos esperando el siguiente tren
@santiagobarragan9301Ай бұрын
La AV fue la puntilla al ferrocarril tradicional
@vulcanogrАй бұрын
Gran vídeo! Y que gran estación! La pena es que esos nudos estén así! Espero que mejore con las mercancías!
@vicenterodriguez6491Ай бұрын
Me recuerda en parte a la antigüa estación de Burgos
@santiagobarragan9301Ай бұрын
Yo recuerdo de Medina en los trasbordos el paso de portacoches con modelos Renault
@JesusBotello-e8lАй бұрын
Espectacular estacion, animada con los expresos nocturnos..gran cantina, se tenia tiempo de bajar del tren y tomar algo mientras cambiaban el sentido de la marcha.. He pasado por Medina no lo se las veces pero desde el año 1960 hasta ahora que sigo pasado por lo menos 3 veces al año..nada que ver la estacion de antes con AV de ahora..que pena¡¡
@lmm75Ай бұрын
Mi padre mandaba el batallon de Ferrocarriles en Valladolid cuando era niño,creo que tenia 8-9 años, y para que no diese mucho el coñazo en casa en vacaiones, me mandaba con los Prácticos y tengo viajes Valladolid - Medina a mansalva y vasos de leche con galletas en aquella cantina, por toneladas. Que ambiente mas especial tenia Medina en los 70 y aquellos olores tan "treneros"... ahora una estacion insipida más
@ferrocarrilesespanolesАй бұрын
Aquí estuvieron las Renfe Mikado 141 F 2111, 2413 y 2346 en los años 1983, 1985 y 1996
@solasmarpol7949Ай бұрын
Lamentable el cierre de linea Segovia a Medina. Y no menos lamentable, que el cierre tuviera lugar en plena renovacion integral hasta Yanguas de E. Carbonero, Armuña bernardos, en fin una vez mas de la falta de previon y malversacion de caudales publicos.
@LuisFernandez-ib6sqАй бұрын
Cuando Medina de Campo era importante, hoy al igual que Miranda de Ebro y Alcázar de San Juan demuestra la decadencia del las líneas convencionales.