Mein bestes Stück! - Ford Mustang

[@3thedward]

Servus Klaus grad deinen Kanal entdeckt, super Abo ist raus Gruß Ed

[@JenimLP]

Ach der Ed ist auch hier, liebe Grüße 🎗️

[@rudigerkiefer9754]

Moin Klaus DANKE für so viele kostenlose INFOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LG aus dem SAARLAND

[@1964FordMustang]

Wie wahr. Danke für die schönen Eindrücke.

[@danielwoehler7724]

Moin Klaus, danke für deine tolle Erklärung über den schönen Mustang

[@dr.skeeter2801]

Moin Klaus , du und dein Team seit echt mega cool. Macht weiter so 😁👍🏻

[@Jan-jj9dz]

Sehr schöne Serie, dadrauf habe ich gewartet. Abo bleibt auf jeden Fall !

[@ckra.2833]

Cool kommentiert und klasse erklärt. Danke, weiter so.

[@horst3478]

Der Klaus für mich der RIP-Baumann aus Hamburg unser Hans Baumann von seiner Art und Weise fast ein Double YES ich mag alte ami Kisten

[@marcelluckehe2689]

Moin Moin ,mega interessantes Video und in knapp 12 Minuten kann man viel lernen😎

[@elvis29mps61]

Danke Klaus, natürlich Abo geklickt , tolle Reihe die Ihr das Online stellt , würde ich in Hamburg wohnen , hättest meine Bewerbung für die Bürostelle sowas von aufm Tisch .....Gruss Paddy

[@RealSamski]

Sehr informativ, vielen Dank

[@howiehamburg1372]

0:11 Min Schöne Uhr - Breitling Superchronomat :-)?

[@bulli_expedition]

Moin Klaus, tolles Video, vielleicht nächstes mal eine komplette Dokumentation, vom Scheunenfund über den Kauf, Abtransport usw. das wäre super.

[@tommysimson9648]

Top Auto gute Erklärung top weiter so mfg aus hagenow mv.....

[@DaNiel-f9h9m]

Moin Klaus, was ist hier mehr zu empfehlen, Schalter oder Automatik? Welches Baujahr würdest du bevorzugen? Liebe Grüße aus Scheeßel ✌🏼😊

[@georgesser3866]

Das kommt darauf an. Will man eine starke Beschleunigung, ist der Schalter besser. Weil du höhere Drehzahlen erreichst. Die Newtonmeter sind natürlich bei beiden gleich. Nur beim Schalter spürst du Sie etwas mehr. Ansonsten würde ich sagen, Geschmackssache.

[@KnurzelHH]

Super Vorstellung vom Mustang Klaus....weiter so :-)

[@exorzistenheinrich4960]

Geiler Kanal! Ich bin grade so ein bisschen Muscle Car interessiert und hätte auch Kleingeld dafür da sind solche Videos natürlich absolut hilfreich!

[@richmondwatches]

Super Video Freundliche Grüsse Richmond Watches

[@Hardihhs]

Lieber Klaus, wieder ein tolles Video zur Mustang Kaufberatung, freue mich schon auf das nächste Video

[@KurtMitGurt_97]

cooles Video echt mega gut aufgenommen und sehr informativ das sind noch autos

[@alexbu.596]

Moin Klaus, vielen Dank für das ausführliche Video bzw. den Einblick. Bin gerade auf der Suche nach einem Pony der ersten Generation. Allerdings habe ich keine Garage für das gute Stück und unter der Laterne will ich so einen Wagen ungern abstellen... Dennoch will ich einen haben, vorzugsweise als Schalter. Mein Abo ist dir sicher. Danke und Grüße aus Mecklenburg

[@kallo182]

Wenn man ein Auto für ?? 20k sucht, wird man wohl Geld für eine Garage/Stellplatz haben.

[@luisvela1102]

Gut erklärt 👍

[@maikmaik7617]

Super Video👍

[@energikercb3490]

Sehr gut 👍

[@JenimLP]

Alder der Wahnsinn!!!! Das sollte ne FSK 18 Einstufung haben! Carporn vom feinsten alder!!!

[@georgesser3866]

Dann schau dir nicht das Chargers video an. Das ist noch mal besser. Gerade der Sound.

[@Safety-MediaDesign]

Vielen Dank für deine Videos - super verständliche Erklärungen - top - Grüße aus Castrop-Rauxel

[@welovecarsbypellehansen]

Hallo Klaus, super Video ! ich habe selber einen Bekannten gefilmt der genau das gemacht hat Umbau zum GT 350 Shelby in 17 Jahren Aufbauzeit! lass Dir ein ABO da! Grüße Pelle

[@sigi.p607]

Das ist eine Rostkiste von vorne bis hinten . Den zu restaurieren kostet eine 6 Stellige Summe . Dieser Wagen war ein Bastlerfahrzeug mit Starrachse und Blattfedern .

[@gunnarluck4489]

Moin Klaus, sehr gutes Video 👍 du hast nur die zwei schönsten Codes vergessen zu erwähnen R-Code und Q- Code 😁. Was man noch mal beachten sollte für die Wertentwicklungen, ist der Marti Report. Die meisten Orginalen Mustang haben den Report, weil dann kann man wirklich sehen, ob es ein orginaler ist. Bei den späteren Big Blocks 428 Cobra Jet sind im Motorraum noch paar Verstärkung im Motorraum, die nur die hatten. So genug geklugscheisßt und gehe das schöne V8 Wetter genießen. 😄 Ich freue mich auf die nächsten Videos von euch 👍

[@konservatives.p8679]

Ich meine den Marti Report gibt es noch nicht für 65er und 66er Mustangs?! Oder?

[@aurelienpetit2781]

Tolles beratung Klaus!

[@_Schmiddy_]

Hey Klaus, ein geiles Pony-Projekt! Ich selber suche immer noch den 65er meines Vaters (wir waren damals in Alberta Canada... schon vieles abgegrast seit paar Jahren und immer noch keine Erfolge). Hoffe immer noch auf einen mirakulösen Barnfind wie diesen hier... Aber vermutlich hat er irgendwo als Metall-Würfel geendet. Danke dir für die guten Tipps!!!

[@csmbschneider4028]

Däumchen und Abo da gelassen...👍 Bin gespannt auf die nächste Folge😉

[@ottihaus4572]

Gutes Video danke KZbin das dein Kanal mir vorgestellt wurde du wirst noch einmal Ganz Groß

[@jurgenwilly6631]

Gut gemachtes Video zur Kaufbetrag für ein Ford Mustang. Habe es bereits weiterempfohlen. Macht wie immer Spass deine Videos anzuschauen. Ein klares Weiterso auch von mir 👍

[@eifelwald4622]

Cooles Video freu mich immer das es noch Petrol Heads gibt in der für uns so traurigen Zeit 🤘🏼🇺🇸

[@kallegrabowski7303]

Genau mein Reden!☝️😎❤🌹👍 Es wird übrigens immer schlimmer! Es will ja auch immer noch kaum jemand aufwachen!🤷‍♂️

[@eifelwald4622]

@@kallegrabowski7303 das sehe ich auch so....

[@kallegrabowski7303]

Bester Klaus!✌😘❤🌹👍

[@saschatexsommer723]

So ein Video gerne Mal von einem '86 F-150 oder 250

[@stephaneckes7438]

Der Fastback ist auch in den USA selten.

[@timbodancer]

Na dann habe ich ja alles richtig gemacht! Liebe Grüße an Route 66! Tim

[@frankgendig9936]

Cooles Video, wenn ich das alles zwei Jahre früher gewusst hätte, wäre mir viel Geld erspart worden. Aber trotzdem freue ich mich über meinen Fastback,😁 immer wenn das Garagentor aufgeht.

[@markusreimer775]

Super Video! Was die Problem-Stellen betrifft, könnte man von den Karosserie stellen oder anderen Stellen Bilder bei der Instandsetzung machen und die im Video einfügen! Alternativ kurze Videosequenzen! Gruß aus'm Ruhrpott nach HH! 😎

[@derbelgischefrank]

moin kommt nix mehr neues hier???????

[@mariowinn9937]

Hi, Mustang und Wertanlage trifft nur auf sehr rare Exemplare zu, aber für normale Brot und Butter Autos kann ich das nicht bestätigen. Je länger man das Fahrzeug besitzt, umso mehr läppert sich für Wartung, Reparaturen, Steuern, Versicherung und evtl. Garagenmiete zusammen. Ab einem gewissen Punkt überholen die Unterhaltskosten die Wertsteigerung und man legt drauf. Das die Standard Coupés in den letzten Jahren stark gestiegen sind, liegt in erster Linie daran, das sich heute viele gar kein Cabrio oder Fastback mehr leisten können. Leider hat die ungebrochene Nachfrage auch sehr viele ,,Leichen" zu uns herüber gespült, was die Suche nach solide und fahrbereite Mustangs nicht leichter macht. Müsste ich mich heute nochmal für einen US-Oldtimer entscheiden, es wäre sicherlich kein Mustang mehr. Gibt genügend andere schöne Fahrzeuge, die nicht so gehypt werden, aber trotzdem solide Großserientechnik und meistens auch bessere Ausstattung haben. 😉

[@georgesser3866]

Wieso? Auch die normalen 4,7 l sind gestiegen. Während die Shelby' Modelle etwas günstiger geworden sind.

[@mariowinn9937]

@@georgesser3866 Hi, die Tatsache, das 0815 Coupés preislich gestiegen sind, ist nicht auf eine Wertsteigerung zurück zu führen, sondern schlicht und einfach der gestiegenen Nachfrage geschuldet. Wenn Cabrio und Fastback in finanziell unereichbare Ferne rücken, bleibt nur noch das Coupé übrig. Stürzen sich alle auf ein Produkt, wird es teurer, Angebot und Nachfrage. Wenn man einen selteneren Shelby Mustang verkaufen möchte, wird man feststellen, das nur noch wenige bereit sind die aufgerufenen Mondpreise zu zahlen, somit muss man mit dem Preis runter gehen, damit überhaupt jemand kauft.

[@mariowinn9937]

@@georgesser3866 Hi, die sind nur preislich gestiegen, weil die Nachfrage ungebrochen hoch war. Im Gegenzug sind die Shelbys günstiger geworden, weil die sich sonst auf den Verkaufsportalen die Reifen platt stehen. Angebot und Nachfrage.

[@georgesser3866]

@@mariowinn9937 ja das stimmt. Aber trotzdem war dann doch der Mustang eine Wertanlage oder? Wenn selbst stinknormale Hardtop Coupés, mit 4,7l V8 schon wertvoller geworden sind.

[@mariowinn9937]

@@georgesser3866 Hi, der Mustang war in den USA genauso ein Massenprodukt, wie bei uns der VW Golf oder Opel Kadett. Wenn ein Fahrzeug in so hohen Stückzahlen produziert wurde, das heute noch genügend davon unterwegs sind, redet man von sogenannten ,,Brot und Butter" Fahrzeugen. Wenn diese Fahrzeuge über viele Jahre am laufen gehalten werden, kostet das natürlich Geld, aber wird ein Massenprodukt deswegen auch wertvoller? Die gestiegenen Preise für Standard Coupés sind in meinen Augen nur zu erklären, weil Händler am Verkauf verdienen müssen und private Verkäufer sich einen Teil ihrer Eigeninvestitionen zurück holen möchten. Eine weitere Erklärung ist, das durch die hohe Nachfrage auch die Einkaufspreise in den USA deutlich gestiegen sind. Das schlägt sich natürlich auch in höhere Verkaufspreise nieder. Beispielrechnung: Kaufpreis plus jährlich 2,5K für Steuer, Versicherung, Ersatzteile, Dienstleistungen, Werkzeuge und Garagenmiete. Je länger man das Fahrzeug behält, umso mehr Kosten summieren sich über die Jahre auf. Ich habe mein 66'er Cabrio mit C-Code und Automatik nach insgesamt 16 Jahren verkauft. Habe einen leicht höheren Preis bekommen, als marktüblich ist, aber meine realen Investitionen lagen ca. 18-20K höher. Heißt, ab einer Haltedauer von mehr als 5-6 Jahren kehrt sich die anfänglich vielleicht noch vorhandene Wertsteigerung in eine Draufzahlung um. Spaß hat das Hobby aber trotzdem immer gemacht.😊

[@kirstenellmers2347]

[@Bruno-mn2to]

Wie hoch wäre jetzt die Restauration von diesem Mustang das er wieder Top da steht ist bestimmt auch interessant was so eine Komplette Restauration verschlingt

[@georgesser3866]

Das kommt immer darauf an wie viel gemacht werden muss. Aber eine Vollrestauration kostet ganz schnell secchsstellig. Wenn nicht viel zu machen ist wird es aber auch schnell 5 stellig. Das ist schwer zu sagen. Ich würde hier tippen 20.000 -30.000. Sowas kann schnell teurer werden, als was er Danach Wert ist.

[@Bruno-mn2to]

Danke schön

[@georgesser3866]

@@Bruno-mn2to bitte. Was ich gesagt habe, bezieht sich natürlich darauf, das man alles machen lässt. Selbst Restaurieren ist natürlich günstiger. Aber man muss es auch können.

[@kallo182]

Diese Autos sind von der Technik wie ein Mofa. Sprich, wenn man sowas geil findet, kaufen, komplett zerlegen, und selber Instand setzen. Dann hat man auch noch Spaß und Freude an dem Auto. Man sieht so ein Auto mit völlig anderen Augen, wenn man selber daran Schraubt.

[@georgesser3866]

​@@kallo182das stimmt. Man muss es aber auch können. Aber mit Hilfe eines Reperaturhandbuchs, söllte es für einigermaßen handwerklich begabte machbar sein.

[@sandyborrmann7945]

❤️🥰

[@FaerisG]

Ich will auch 🫠

[@thomasrheb7838]

Sollte es bei mir mal ein Stück amerikanische Geschichte zum cruisen sein, ist Borrmann Motors meine erste Adresse !

[@Schlipperschlopper]

Die BABVVO und TEBBVO wird dies leider schon ab 2023 nicht mehr zulassen.

[@georgesser3866]

Na wo ist dein Verbot, spako.😂😂😂

[@Schlipperschlopper]

@@georgesser3866 Google mal BABVVO die soll ab 2027 kommen

[@Jorg-vl5zs]

67/68er 🐎 haben einen viel schöneren Ar...

[@thomasneemann5618]

meiner meinung nach sieht man sieht man die philosophie von ford: schnell und billig herstellen. ich finde die von chevy besser: gut, langlebig und wenig änderung in der technik über jahrzehnte (ersatzteilsituation)

[@georgesser3866]

Chevrolet war zu der Zeit auch nicht viel besser. Die Hersteller haben damals alle so gebaut, das man wenn möglich jedes Jahr ein neues Auto zu kaufen. Das ist auch der Grund warum größtenteils jedes Jahr das Design (zumindest in Kleinigkeiten)geändert wurde. So viel besser war General Motors auch nicht. Rostschutz war damals bei keinem der Hersteller ein Thema.

[@thomasneemann5618]

@@georgesser3866 den chevy v8 ab den 50ern kann man bis heute als nagelneues erzatzteil für kleines geld bekommen. das ist bei keiner anderen firma möglich

[@georgesser3866]

@@thomasneemann5618 so ganz ist das nicht richtig. Die US Ford V8 bekommst du auch noch neu. Zumindest den 289,351 Cleveland, den 390 er und den 428 oder 429. In unserer Hubraumangabe 4,7l,5,8l,6,4l und 7l.

[@thomasneemann5618]

@@georgesser3866 ein chevy v8 kostet ca 2000 euro. was kostet der ford motor?

[@georgesser3866]

@@thomasneemann5618 auch ein 427 'er(7l) oder 454(7,5)? Was bei Ford die Motoren kosten weißich nicht genau. Aber das alle Motoren bei Chevrolet 2000€ kosten (so kommt deine Antwort rüber) stimmt auch nicht. Der454(7,5l) liegt ist fünfstellig. Du meinst wahrscheinlich die 5,4 bzw5,7l Motoren. Der 4,7l kostet bei Ford auch nicht viel mehr. Meine 2200€.

[@maerec9303]

Ich geb dir 80€ für die Kiste

[@georgesser3866]

Nimm die Summe Mal 30. Dann passt es.