Mein KTM Cento 11 plus 2021 nach einem Jahr - ein Fazit

#ebike #outdoor #ktm
Vor einem Jahr habe ich mich auf die Suche nach einem E-Bike gemacht.
Geworden ist es das KTM Cento 11 plus. Ich würde es auch nach einem Jahr noch einmal kaufen, allerdings gibt es nicht nur positives zu berichten.
Meine Erfahrungen zur Reichweite mit dem 625 Wh Akku sind je nach Wetterlage und Fahrstiel sehr unterschiedlich. Darum möchte ich keine konkrete Aussage über "so weit kommt man mit dem Akku" machen.
► dieses Zubehör habe ich an mein E-Bike montiert:
- Spiegel VID KF Cross: amzn.to/3DEntiK
- Lenkergriffe Ergon GP5: amzn.to/3j1w5GL
- Sattel Brooks B17: amzn.to/3u79tej
- Rücklicht mit Bremslichtfunktion: amzn.to/3u76d2l
- Klingel: amzn.to/3u51bnc
- KlickFix Lenkeradapter für E-Bikes: amzn.to/3u3A4ZE
- Trinkflaschenhalter: amzn.to/3J3Xxhv
► mein Live Kanal:
/ swobolive
► mehr über mich und meine Touren:
swobo.de
► hier findest Du meine komplette Ausrüstung:
swobo.de/ausruestung/
► Tasse, T-Shirt & Co.:
swobo.myspreadshop.de/all
► Instagram:
/ swobo_outdoor
► Facebook:
/ reimund.swoboda

[@geistbike]

Hallo Swobo, du hast eine sehr gute Fahrradpräsentation gezeigt. In Punkto Kettenmesslehre war deine Messung "fast richtig". Die beiden kleineren Haken deiner Messlehre werden zuerst in Kette eingesteckt und dann sollte der große Haken beim Aufstecken des Kettengliedes nicht soweit "durchrutschen" bis die gesamte Messlehre auf der Kette aufliegt. Denn so, wie du gemessen hast, hält die Kette noch "mindestens 30.000 km". Natürlich hält keine Kette solange. Sie ist garantiert vorher abgefallen. Alles Andere war wie immer perfekt und nachvollziehbar erklärt.

[@m.p.958]

Sehr interessant ! Immer herrlich, deine Videos !

[@theofahrte-bike.4531]

Hallo Swobo.Danke für den ehrlichen Bericht!

[@conradgerdes1791]

Hallo Swobo. Danke für das tolle Video. Damit wurde unsere Kaufentscheidung bestätigt. Holen am Samstag unsere Cento 10 Plus in Coesfeld ab. Hoffe wir haben in einem Jahr das gleiche, positive Erlebnis zu berichten. Weiterhin Gute Fahrt. Gruß aus`m Nachbarkreis.

[@dertom2491]

Danke für deinen Erfahrungsaustausch

[@benediktredbrake6557]

Hallo Swobo, ich habe seit etwa neun Monaten das KTM Macina Style mit eigentlich der gleichen Ausstattung. Nach ungefähr 4300 verabreden Km auch keinerlei Probleme. Da das Rad bei mir im Haus steht muss ich den Akku zum Glück nicht heraus nehmen, das ist auch bei der Baureihe ein Problem. Mach weiter so mit deinen Videos, die sind immer TIPPI TOPPI!

[@peterpalmersheim2876]

Hallo Swobo ich bin noch neu und habe mich dazu entschieden ein KTMCento10Plus zu kaufen werde es am Freitag bekommen und hab mir hier schon mal umgeschaut tolle Berichte und hoffe das ich und meine Lebensgefährtin auch so begeistert sind wie Ihr hier

[@naranjomanuel4568]

Hallo Swobo, danke für das Jahresfazit. Ich selber fahre das KTM POWER SPORT 11 als Tiefeinsteiger, was ich Juni 2020 gekauft habe. Bis heute habe ich auch so um die 2500km hinter mir, und bin sehr zufrieden. Bis heute, ist der Spiegel das einzige was ich geändert bzw drauf montiert habe. Ich habe ein 500 Akku und werde es demnächst mit ein 625 ersetzen. Das mit dem Akkuschloss habe ich auch hier und da, finde auch nicht, warum es das macht. Das Motorgeräusch habe ich auch, heute, höre ich es nicht mehr so wie am Anfang. LG aus Belgien und Allzeit gute fahrt. 🚴‍♀️

[@tiko_am_Deister]

Hallo Swobo, Danke für Dein Jahresfazit zu Deinem Rad. Jeder hat so seine eigenen Ansprüche an sein Fahrrad bzw. sollte sich wirklich darüber klar werden vor einem Kauf. Als ich mir vor zwanzig Monaten mein jetziges E-Bike ausgesucht habe, waren neben der technischen Ausstattung (Schaltung, Bremsen, Motor, Akku...) noch zwei Aspekte wichtig: das Systemgewicht sollte (insbesondere mit einem übergewichtigen Fahrer 😔) auch mit Gepäck nicht zu schnell an seine Grenzen kommen und es sollte in einem Fahrradladen gekauft werden, der auch einen überzeugenden Service bietet. Geworden ist es dann ein Giant Explore E+ 0 Pro GTS mit 2x11 Kettenschaltung (kurz zu sehen in meinem letzten Video), mit dem ich prima Trekkingtouren auch in unserer Mittelgebirgslandschaft unternehmen kann. Der Motor ist der auf Yamaha-Basis entwickelte SyncDrive pro, vergleichbar mit dem Bosch Performance Linie CX 4. (Harry radelt mit dem gleichen System). Die Motorengeräusche sind zwar wahrnehmbar, aber für mich nicht so störend... Besonders schön finde ich die sehr stabile Bauweise des Fahrrades, das auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht zu schlingern anfängt. Und man kann es sehr gut auch ohne Motorunterstützung nutzen, wenn es nicht gegen den Wind oder bergan geht. Es ist schon spannend, wie vielfältig der Markt geworden ist. Da kann man schon ein paar Stunden verbringen, um sich einigermaßen umfassend zu informieren. Heute ist ja eher die Frage, ob das dann ausgesuchte Modell überhaupt verfügbar ist. Schön jedenfalls, dass Du mit Deinem Rad noch weitestgehend zufrieden bist und uns so mit interessanten Videos unterhältst. Viele Grüße von Titus

[@jochensiewering8499]

Hallo Swobo, schön dass du ein Jahresfazit nicht nur mit Vorteilen sondern auch mit Nachteilen eingestellt hast.

[@migelsanders4956]

Objektivität :)

[@Harryradelt]

Moin Swobo, sehr gutes Fazit nach einem Jahr. Finde es immer gut, wenn man pro und contra benennt. Das 100-prozentig perfekte gibt es halt nicht und da finde ich ehrlich, wenn man auch die Schattenseiten benennt. Danke für Deinen Erfahrungsbericht . LG Harry

[@Stefan1980k]

Hallo swobo.. Mein Sonntag ist gerettet. LG aus Papenburg Stefan

[@maxausge6477]

Hallo, Swobo, ich hatte mir Anfang 2020 das Simplon Kagu gekauft. 26" Bereifung, starre Gabel, Riemen und 618-Akku. Inzwischen habe ich fast 4000km geradelt und keine Mängel bekommen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Rad und mit dem Riemenantrieb. Wie du, fahre ich auch kräfteschonend. Heißt, faßt immer die gleiche Trittfrequenz. Habe ich auch vom Rennrad übernommen.😀 Das Kagu hatte ich mir bewußt gekauft wegen der 26" Bereifung und 160kg Gesamtgewicht. Das Rad ist sehr stabil und das, obwohl es ein Tiefeinsteiger ist. Ist meinem Alter geschuldet. 😀 Swobo, für deine Beiträge 👍👍 als dein Abonent. Gruß aus dem Pott

[@user-di8wr3ks4c]

Tippitoppi....werde mir heute das Ktm cento 10 kaufen. Deine Videos finde ich sehr sympathisch und ich freue mich auf meine ersten Touren 😀.

[@Swobo_Outdoor]

Viel Spaß damit!

[@Albradler]

Hallo Swobo, vielen Dank für das informative Video. Viele Grüße Andrea und Jürgen

[@1nexboy]

Gutes Video. Ich fahre seit knapp 3 Jahren das KTM Macina Sport 11 mit voller XT Ausstattung und Kiox.. KTM baut schon vernünftige Räder, keine Probleme nach 9000 km. Wichtig gegen Verschleiß ist eben auch regelmäßige Pflege des Antriebes sowie sinniges Fahren mit einer ordentlichen Trittfrequenz. Ich habe meine Kassette, die Kette und das vordere Ritzel erst nach 8000 km gewechselt obwohl ich eigentlich noch keine Probleme hatte. Da die Kettenlehre aber durchfiel , bin ich auf Nummer sicher gegangen. Bin halt oft am Reinigen und Ölen. Gruß aus Thüringen.

[@SKoehler]

Wieder ein tolles Video von Dir. Bei mir war es genauso als ich mein Rad gekauft habe Anfang 2021. Das Nyon II war nicht lieferbar. Inzwischen habe ich es seit zwei Monaten und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden auch und gerade mit der Navigation. Wenn Komoot mal wider spinnt (ja ich lasse es manchmal mitlaufen wegen der Wegpunkte)dann macht das nur eine ganze Arbeit und berechnet sofort eine neue Route. Das Nyon hat aber noch ganz andere Vorteile. Würde ich mir an Deiner Stelle nochmal überlegen.

[@norbert2592]

Hallo Swobo, bei meinem Stevens muss der Akku von oben rein, aber das selbe Problem mit dem klemmen. Echt Sch... Aber hier gab's ja super Tipps. Habe auch das Nyon 2, bin auch schon öfter im Regen unterwegs, bisher keinerlei Probleme, weder mit Empfang noch Bedienung. Die Rohloff mit Riemen geht etwas schwerer, aber nach jetzt 6000 km kaum zu merken, auch beim Fahren ohne Motor. Mach weiter so. 👍

[@mfglf6771]

Servus Swobo, das mit der gleichmässigen Trittfrequenz mal zu Erwähnen find ich Klasse, das kann man manchmal nicht mit Ansehen mit welcher Unterstützung und Kurbelumdrehung in der Vorwärtsbewegung und zurückgelegten Strecke manche unterwegs sind, das sind Leute dabei, die haben die letzten 20 Jahre kein Fahrrad bewegt! So wie Du es erklärt hast, ist das auch für die Gelenke und den Kreislauf das beste. ....mit dem Accu-Schloss, hab kein KTM, aber ähnlichen Accu und Accuverriegelung, ich benutze meinen Schlüssel nur zum Accu entnehmen, und zieh dann den Schlüssel ab, zum wieder Einsetzen brauche ich keinen Schlüssel, einfach den Accu bei Deinem System zuerst oben richtig Platzieren, und dann mit etwas "Schmackes/Schwung" unten einrasten, und schon ist er drinnen und auch Verschlossen. Probier das mal aus, Schlüssel nur zum Entnehmen, Rest ohne Schlüssel, geb mal Rückmeldung, ob das beim KTM funzt, bei Haibike geht das so! Danke, bleib behütet, Grüße gehen soeben raus an Dich! LG Manfred

[@StefanZwicke]

Und ist bei meinem Sduro 6 auch so. Und den Akku setzt man sogar unten ein, oben dann nur eindrücken ohne das man den noch heben muss. So viel besser, ohne Bücken. Schlüssel ist auch besser oben und nur zum entnehmen einmal hin und her. Schon wegen dem Akku rein wäre das Rad schon mal raus, such was für die Frau.

[@wolfgangjockers6773]

Hallo. Ich fahre ein 2018er Bergamont E-Horizon-Rad mit einem 500 wh Akku und einem 400wh Wechsel-Akku. Beide Akkus haben das identische Problem und gehen nur sehr schwer in die endgültige Position. Mein Fachhändler begründet das mit Verschmutzungen im Rahmen, der die Akkus aufnehmen muss. Das lässt sich aber nur schwer reinigen und verschmutzt natürlich auch schnell wieder. Trotzdem habe ich jetzt über 8.000 km damit gefahren und man bekommt mit der Zeit Übung mit dieser Sache. Danke für deine Touren, es acht großen, dich virtuell begleiten zu dürfen!

[@fransnuis]

Hallo Swobo , Danke fur die info . Groetejs fransnuis👍👍🤛🤛

[@michagollmer0710]

Hallo, gutes Informatives Video👍. Ich habe das Cento 11 Plus, jetzt seit Juni 2021 und mittlerweile ca 6400Km gefahren da ich fast täglich 32km Arbeitsweg habe. Ich hatte letztens die Kette geprüft, und sie fängt jetzt langsam an, dass die Kettenlehre an einer Stelle reinfällt. Die Bremsbeläge habe ich hinten bei 4300km und vorne bei 4700km gewechselt. Das mit dem Akku finde ich auch nicht optimal beim Einbau.

[@xenokrates8991]

Sehr gutes Fazit! Zu dem Nyon 2 muss ich sagen dass ich dieses auf meinem Supercharger und Superdelite von R&M verbaut habe. Die stärken dieses Fahrradcomputers sind klar die klasse Navigation, gut ablesbares Display, Touch als auch Joystick am Lenker und zuverlässig! hatte vorher das Garmin 530 am Lenker - aber jetzt ist der Lenker aufgeräumt. Nur noch die GoPro Halterung stört noch ein wenig.

[@stefan-1965]

Schönes gepflegtes Rad. Ich hoffe das mein Cube Kathmandu auch noch so gut nach einem Jahr da steht.

[@bikehiker5605]

Hallo Swobo, auch ich fahre seit kurzem ein E-Bike mit gefederter Sattelstütze und meinem geliebten Brooks B67. Anfangs schien mir die Kombination auch zu sänftenhaft, ich habe mir geholfen indem ich, auf Anraten des Fahrradspezialisten meines Vertrauens, die gefederte Sattelstütze etwas straffer eingestellt habe (sie lässt sich jetzt mit der von dir im Video demonstrierten Art kaum bewegen, spricht aber während der Fahrt immer noch an): jetzt ist alles Tippi Toppi. Grüße aus dem westlichen Münsterland, mach weiter so!

[@Swobo_Outdoor]

@BikerHiker Danke für den Tip mit der Sattelstütze 😉👍🏻

[@didisebiketouren]

Hallo Swobo, das Nyon 2 funktioniert bei mir von Beginn an. Man hat mit dem Display in der Regel keine Probleme, wenn man immer schön brav die Updates für das Gerät und das Kartenmaterial zieht. Den B17 von Brooks fahre ich auch und kann bestätigen, das er echt klasse ist. Ich fahre den mit einer by Schulz G2 Parallelogramm Sattelstütze. Sehr komfortabel. Mein E-Bike Manufaktur 15zehn ext. hat mittlerweile 2600Km runter und es macht immer noch Spaß. Viele liebe Grüße aus Mettmann - Didi

[@tomstrunz8608]

Super Video. Mal nicht eine leidige Lobhudelei für E Bikes. Sehr objektiv und informativ

[@Swobo_Outdoor]

Danke fürs Feedback!

[@frankbe8367]

Hallo Swobo Du hast für deine Zwecke das Fahrrad gekauft. Nur leider hat es zu wenig Zuladung . 144kg ist recht wenig. Ich habe mir auch ein neues Fahrrad gekauft. Nur das hat 180kg Zuladung. Und ich bin froh das ich nie mehr mit einer Kette fahren muß. Mein Fahrrad ist ein Flyer upstreet3 7.23.. Dir aber noch vie Spaß mit dein Fahrrad und mach weiter deine schönen Videos. Gut Gehn Frank und bleib gesund.

[@mulchgartenbioselbstversor9943]

30% Ja da hast du Recht ...Bei meinem Tern HSDs8i habe ich 30% Minderung durch den Riemenantrieb und das Fahren ohne Motorunterstützung macht nicht wirklich Spaß .Da zu kommt noch ,häufig gibt es die Nabenschaltung nur bis zu 8 Gängen auch das finde ich um schneller unter wegs sein zu können zu wenig .Ich würde mir für mein Rad zB.11 Gänge schon wünschen um auch mal entspannt über 30 Kmh fahren zu können ... Beste Grüße Conny

[@daniel1477]

Hallo Swobo, Also ich hab das KTM MACINA TEAM XL 2021. Unsere Räder haben fast die selbe Ausstattung nur das meines halt ein MTB ist. Ich hab mir das Fahrrad gekauft da man fast 180kg Gesamtgewicht laden kann. Bin total zufrieden mit dem Bike und fahre schon zwei Jahre ohne irgend einem Problem. Lg

[@dirk3253]

Hallo Swobo ich habe das Nyon bin sehr zufrieden damit . Das Navi macht das was es soll.

[@paradriver]

'Macina' kann man auch übersetzen mit "Dauerläufer" bzw (salopp gesagt) "Maschine" 🙂

[@Dino-ur8fj]

Hallo Swobo, das Abschließen ist ein Fall für Schlossaustausch. Das Problem ist bekannt, das Austauschen sollte kein Problem sein. Viel Freude mit dem Rad.

[@19Meikel62]

Hallo Swobo…klasse Beitrag und tolles Bike. Ich fahre ein Koga Miyata World Traveler mit Rohloff E-Nabe und Kette.Würde ich so nicht mehr kaufen , da, wenn der Akku leer ist kannst du nicht mehr schalten das ist allerdings das einzigste Manko. Lg Michael

[@pinkyontour]

Interessantes Info über dein Pedelec...Gruß aus Sindelfingen...

[@thomasg2872]

Hey Swobo, sehr informatives Video, vielen Dank! Ich fahre das Koga Worldtraveller, ebenfalls mit der 11-Gang Kettenschaltung und bin super zufrieden damit. Wenn man häufig ohne Unterstützung fährt, ist die Kettenschaltung die perfekte Wahl. Den Brooks B17 fahre ich auch schon mehrere Tausend Kilometer, für mich gibt es nichts Besseres :) Einzig die Federkomponenten (Sattelstütze und Vordergabel) finde ich eher nachteilig, weil man durch die Federung mehr Kraft aufwenden muss, wenn man ohne Motor fährt. Außerdem macht es das Rad unnötig schwer. Das Koga Worldtraveller wiegt "nur" 23 Kilogramm. Schöne Grüße aus Stadtlohn, Thomas

[@o.wegner]

Lässt sich das nicht sperren?

[@o.wegner]

Die Federung am Sattel..

[@paradriver]

Diese elendige Akkuentriegelung bin ich auch leid an meinem Cento 10 Plus. So dermaßen hakelig mit dem Schlüssel das Konstrukt zu entriegeln. Und da teile ich deine Meinung zu 100%: Das ist dann aber auch die einzige große Enttäuschung an diesem Rad. Ich hoffe das hat sich mit den neuen 750er Akkus erledigt. Sonst ist das Fahrrad top! Die GP5 Kork habe ich auch dran. Absoluter Mehrwert finde ich. Deine Klingel sieht auch aus wie meine CRANE Bell. PS: Cento sind spezielle Macina-Modelle mit höherwertiger Ausstattung die nur bei ZEG-Händler zu bekommen sind. "Plus" beinhaltet z.B. auch die Parallelogram-Sattelstütze die bei dem Modell ohne "Plus" nicht dabei ist.

[@danielllich4250]

Danke für das Video. Mich stört das Akku entnehmen nicht wirklich. Weil ich den nur im Winter aus dem Rahmen nehme. Wenn Frost in der Garage ist. Ich sehe bei meinen Nachbarn, dass es noch umständlicher geht. Nach der 2. Saison und knapp 5200km muss ich sagen. Sehr zufrieden mit dem Fahrrad. Jetzt kommen vorne Beläge und ein Kettensatz neu. Dann ist es wieder fit für die neue Saison.

[@Uli_Heczko]

An der Bruder-Klaus-Kapelle! Schöner Ort...und dann mit 50 Sachen runter nach Havixbeck! ;) Ich habe mit meinem Herkules Futura (7-Gang-Nabe, Mittelmotor von Bosch) jetzt 20.000km auf der Uhr, bei 15.000 war eine neue Kette fällig, der Akku hat noch ca. 50% seiner ursprünglichen Kapazität. Ich würde mir das Rad auch jederzeit nochmal kaufen, wir hatten wunderschöne Zeiten miteinander. Gruß Uli

[@RolandRides]

Kleine Anmerkung: Nabenschaltungen haben üblicherweise keine Kettenspanner, die Kette läuft auch immer in optimaler Lage und Spannung, der Verschleiss des Ritzels ist geringer, sodass die Effizienz schon durchaus mit Kettenschaltungen mithalten kann. Aber: Eine Nabenschaltung ist schwer und mit Pedelec-Antrieb taugt eigentlich für sportlicheres nur die Rohloff oder Enviolo - beide teuer. Beim Riemenantrieb stimme ich Dir voll zu.

[@hardyschoepy]

Hallo Swobo, vielen Dank für deinen 1Jahresbericht. Wir haben dasselbe Modell im Mai 2021 gekauft, genauer gesagt zwei, ich das KTM Cento 11plus mit Trapezrahmen und meine Frau mit dem Waverahmen (Tiefeinstieg). Wir sind beide mit dem vom ZEG gelieferten KTM Cento 11 plus sehr zufrieden. Da wir auch im Wald und auf unbefestigten Wegen, teilweise auch auf Schotterwegen, fahren, haben wir gleich beim Kauf bessere und breitere Reifen aufziehen lassen, die Schwalbe Marathon GT 365 Ganzjahresreifen mit 2fachem Pannenschutz, die verleihen uns ein sichereres Fahrgefühl. Das Motorengeräusch ist der starken Leistung des BOSCH CX 4. Gen. geschuldet, wir haben uns daran gewöhnt.. Die Akkuentnahme und das Einsetzen geht bei dem Waverahmen problemlos, leider ist dies beim Trapezrahmen nicht so, da ist Kniearbeit gefragt und den schweren Akku bringe ich meistens erst beim 2. oder 3. Versuch ganz in den Rahmen ein. Hier hätte ich von KTM einen bessere Lösung erwartet und werde oft neidisch wenn ich sehe, wie bei dem Waverahmen der Akku mit der festverschraubten Akkuabdeckung ganz einfach in den Akkuschacht von oben eingelegt wird. Da denke ich manchmal „hätte ich mir doch auch den Tiefeinstieg gekauft“ doch der Trapezrahmen sieht m.E. einfach männlicher aus. Die gefederte Sattelstütze ist bei unseren beiden CENTOs straff genug. Danke Swodo für deine zwei tollen Ideen mit deinem Ladekabel vom BOSCH-Intuvia zum iPhone, sowie dem klappbaren Spiegel, beides habe ich mir auch gekauft und möchte beides nicht mehr missen. Und auch von mir vielen Dank für deine tollen Videos, diese schaue ich mir sehr gerne an - bitte weiter so. Herzliche Grüße aus dem hügeligen Kraichgau und Stromberg zwischen Stuttgart und Karlsruhe, Hartmut S.

[@derbatto7449]

Hallo :) ich wollte einmal fragen welche Reifenbreite Sie nun verbaut haben und ob das alles gut passte?

[@hardyschoepy]

​@@derbatto7449 Hallo, auf meinem Trapezrad sind folgende Reifen montiert: Schwalbe Marathon GT 365, 47-622, 28 x 1.75 / 110.622 M/C, 33B und auf dem Rad meiner Frau, dem Wave-Tiefeinstieg die Reifen: Schwalbe Marathon GT 365, 50-622,28 x 2,00, 50/110-622 M/C 35B. Beide Reifentypen haben gröbere Stollen als die ursprünglich von KTM/ZEG vormontieren Reifen und sind deshalb für Schotter und Waldwege bestens geeignet. Passt alles sehr gut. Ich könnte Ihnen auch Fotos zukommen lassen, dazu bräuchte ich aber Ihrer E-Mail-Adresse.

[@gogelgebenec5270]

Danke für deinen Erfahrungen Fahre ab 2023 ein KTM POWER SPORT 11 PLUS Bis Jetzt 4000 km keine Probleme Scheint so zu sein das man mit KTM keinen Fehlkauf macht !!

[@Swobo_Outdoor]

Mittlerweile bin ich seit 3 Jahren mit dem KTM sehr gut zufrieden 👍🏻

[@h-bpoepping4247]

Hallo Swobo du musst die Kettenlehre genau andersherum einsetzen. So kannst du nicht messen!!!!

[@Swobo_Outdoor]

@H-B Poepping das ändert nix an der Tatsache das die Kette sich nicht wesentlich gelängt hat 😉

[@mfglf6771]

....da hast du Recht, aber im Vid ging es so schnell, daß mir das im ersten Moment auch gar nicht aufgefallen ist, erst durch Deinen Hinweis, aber ich denke ohne Kamera macht das der Swobo schon richtig, und mit Kamera muss man halt an soviel Denken!

[@peterp25]

Kettenlehre ist aus meiner Sicht ein überflüssiges Werkzeug. Mit dem Tandem sind meine Frau und ich inzwischen über 19 Tausend Kilometer gefahren. Immer noch mit den ersten Ketten.

[@hans-peterweitz2060]

Hallo, Swobo, hallo Pedelecfahrer. Ich fahre ein KTM MACINA STYLE XL Bj.2020 mit einem nachgerüsteten NYON 2 als Tiefeinsteiger. Zuerst mal .... dieser Schließmechanismus bringt mich nochmal zur Verzweiflung. Mal gehts problemlos, mal könnte ich glatt ko.... sowohl am Rahmenschloss, als auch an Akkuschloss. Ich habe keine Ahnung, was sich KTM dabei gedacht hat - oder auch nicht gedacht hat. Ansonsten .... Spiegel, Rücklicht wie deines, Brooks B17, Sattelstütze SR Suntour SP12-NCX. Bisher fast kein Bremsenverschleiss trotz meiner gut 135 Kilos. Ab und an quiekt :-) die Sattelstütze - säubern, ölen und gut ist. Ortlieb Lenkertasche und Haberland allround Gepächträgertasche beidseitig. Hinten wären die Ortliebs wahrscheinlich die bessere Wahl gewesen und wenn dann nötig, kommen auch die dran. Zum Thema Schloss: Ich habe mir noch ein stabiles ABUS Kettenschloss gegönnt (gleichschliessend) was die selben Probleme macht, wie Akku- und Rahmenschloss. Ich denke, der ganze Schliessmechanismus stammt aus dem Hause ABUS und erscheint mir als eine nicht soooo tolle Kombi. Das Rad selbst macht einen ganz hervorragenden Eindruck, der 625er Akku hält gut durch, das Fahr- und Bremsverhalten TIPPI-TOPPI !! Motorgeräusche - ja, gut, die Geräusche sind da, aber nicht unbedingt störend für mich (meine Frau fährt einen Bosch Active Line PLUS mit 500er Akku - absolut geräuscharm/frei aber auch deutlich schwächer) Fazit für mich: Alles richtig gemacht !! Tolle Videos von dir, lieber Swobo, mach bitte so weiter und ..... allzeit gute Fahrt !!

[@Swobo_Outdoor]

@Hans-Peter Weitz Danke für Deinen Kommentar. Meine Frau fährt mit dem gleichen Motor und Akku wie Deine Frau. Zufälle gibts 😉👍🏻

[@hans-peterweitz2060]

@@Swobo_Outdoor Update bezüglich des Problems mit dem Akkuschloss. Es war nachher so schlimm, dass ich nur mit viel Geduld und noch mehr fluchen mit dem Schlüssel entriegeln konnte. Leider musste ich meinem Händler bärig auf die Nerven gehen .... erst hat er versucht mit Einstellungen da was zu verbessern, dann aber eingesehen, dass wohl der Schließzylinder von ABUS über den Jordan gegangen ist. Neu bestellt und getauscht und vor allem - EINGESTELLT - und seit dem ist gut. Hinten sind jetzt auch Ortliebs dran und GP5 Griffe hab ich auch. Daran muss ich mich allerdings noch etwas gewöhnen. Letztendlich .... super zufrieden mit dem Radl und ohne weitere Störungen.

[@00725817]

Das mit dem Akku ist tatsächlich super nervig und m. E. der einzige Nachteil bei einem KTM. Hab mir jetzt auch deine Frontrolleridee mit dem Tetrarack M1 bestellt. Baue ich morgen mit Vaude "Aqua Front" (je14 L. , sehr leicht) aufs Rad für die kommende Bodensee Königsee Tour. Spiegel (hab den kleinen, den Saftrad nutzt und eigentlich reicht) hab ich dann auch direkt noch bestellt, scheint sehr praktisch zu sein. Thanks for inspiration!

[@ulrichgunther659]

Hallo Swobo. Ich habe von der Kalkhoff das Tassmann und ist ca. 3 Jahre alt und hat ein Impuls Motor. Da hätte ich gerne mal gewusst welcher Motor besser ist der Bosch Motor oder der Impuls Motor. Was bei dem Rad sehr gut ist das der Akku hinter dem Sattel ist.

[@jensmakowski3604]

Hallo Swobo, ich habe Macina Style 610 Nyon haben 3800 km keine Probleme mit Verschleiß. Das Akkuschloss muss du mal ausbaun und wieder einbauen habe ich auch gemacht dann klappt’s. Schöne Grüße aus dem Weserbergland

[@Swobo_Outdoor]

@Jens Makowski Danke für den Tip, das probiere ich mal aus 😀👍🏻

[@michaelleissen438]

Das Akkuschloss wird dein Händler in Coesfeld austauschen , dass Problem ist bekannt und läuft über Kulanz. Sofern Du bei der Radwelt Coesfeld gekauft hast sende mal viele Grüße an Ingo und Markus . Ich wünsche weiterhin viel Spaß mit dem Rad und vielleicht fährt man mal gemeinsam 😉

[@Swobo_Outdoor]

@Michael Leussen ich habe das Rad tatsächlich bei dem genannten Händler gekauft. Dieser war aber nicht einmal in der Lage den Lenker gerade zu montieren, den lasse ich bestimmt nicht mehr an das Rad 😳

[@michaelleissen438]

@@Swobo_Outdoor oha , dass ist ja nicht so schön zu hören .

[@migelsanders4956]

Hallo Swobo! So laut finde ich den Motor garnicht auf den ersten "Blick". Kette und Ritzel sind ja dermaßen sauber... hast Du da kein Fett drauf?

[@hubertgehling6247]

Hallo Swobo, ich bin mit dem Scott Strike eride unterwegs, sehr zufrieden. Aber die Akkugeschichte zickt bei mir auch manchmal so dermaßen, dass ich auf den Knien davor liege und fluche. Wenn's dann geklappt hat, ist alles wieder tippi toppi. ...

[@Swobo_Outdoor]

😉👍🏻

[@hawk8235]

Tolles Video. Dein Sattel schaut interessant aus ist er gemütlich und wo hast du den her ?

[@Swobo_Outdoor]

@Daniel Schmidt meine Ausrüstung findest Du auf meiner Webseite www.swobo.de der Link zum Sattel steht auch in der Videobeschreibung. 😉👍🏻

[@th-eb4cm]

Hallo Swobo, ich selber fahre auch ein Ktm, Modell Maxina, das Problem mit dem Schloss habe ich nicht, nur der Deckel hakt bei mir sehr, so das ich die unteren Ösen oder Einbuchtungen etwas erweitern müsste, sonst teile ich deine Ansicht von dem Fahrrad, Würde das auch wieder kaufen

[@Babba650]

Hallo, ich hab das ktm macina style 610 mit nyon 2 Mit dem Fahrrad habe ich bis jetzt 3250 km runter, unter anderem auch drei Radreisen. Der Akku ist ein bisschen hackelig, bin am Anfang öfter mal dran verzweifelt 😂, aber nach ein paar mal raus und rein bin ich damit gut zurecht gekommen, hier gilt "in der Ruhe liegt die Kraft" Die einzige Nabenschaltung die die gleiche oder bessere Entfaltung als eine Kettenschaltung hat ist die Rohloff, die ist schon sehr teuer und wird auch nicht überall verbaut. Bin mit der Kettenschaltung sehr zufrieden. Meine Kette war das erste Mal nach 2500km durch, was wohl daran liegt das ich in einer sehr bergigen bzw hügeligen Landschaft wohne und grade anfangs etwas spät geschaltet habe ohne Druck vom Pedal zu nehmen, da hat es dann schon mal gekracht, passiert mir jetzt auch nicht mehr. Da ich 12 Gänge habe ist die Kette auch noch ein wenig dünner glaube ich. Mit dem nyon bin ich auch sehr zufrieden, ist die Route erstmal drauf, was mit komoot klasse funktioniert, musst du nur noch GPS Empfang haben und den gibt es eigentlich überall. Gruß Wilhelm

[@Swobo_Outdoor]

@Wilhelm Wilhelm danke für Deinen Kommentar. Ich hoffe wir haben noch viel Freude an unseren KTM‘s 👍🏻

[@Babba650]

@@Swobo_Outdoor Ich würde es mir auf jeden Fall auch nochmal kaufen 😉

[@gunterhoffmann4740]

Hallo Swobo, vielen Dank für Deine tollen Videos. Habe meiner Frau und mir je ein Simplon Chenoa gekauft und habe an beiden Akku-Schlössern ganz ähnliche Ruckel-Probleme. Ich denke, es liegt an den ABUS-Schlössern oder Schlüsselchen, wirkt irgendwie nicht sehr wertig. Ist das bei Dir auch ABUS?

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Günter, bei mir ist es auch ein ABUS Schloss. Mitlerweile funktioniert es aber ganz gut. Nähmaschinenöl und häufige Nutzung haben das wohl gemacht. Viele Grüße, Swobo

[@gunterhoffmann4740]

@@Swobo_Outdoor Wow, danke für die schnelle Antwort. Die "häufige Nutzung" ist bei uns noch das Problem. 😊 Deswegen schätze ich Deine Videos um so mehr - als Kompensation sozusagen. 😉

[@stephaniewellens9097]

Hallo Swobo, mich interessiert einmal, welches Schloss du hast. Interessiere mich auch für das Rad. Es hat ja ein bisschen breitere Reifen und ich bin mir nicht sicher, ob das AXA Victory da noch passt.

[@Swobo_Outdoor]

@Stephanie Wellens ich habe ein Abus Pro Shield Rahmenschloss mit Kette. Wenn ich mit Übernachtung unterwegs bin kommt noch ein Abus Faltschloss dazu. Die Reifen sind 50mm breit.

[@thorstenpoblotzki9396]

Hallo Swobo, benutzt man die Kettenlehre nicht anders rum?

[@Swobo_Outdoor]

@Thorsten Poblotzki jetzt wo du das so schreibts, ja man benutzt sie andersherum. Jetzt frag mich nicht warum ich das im Video falsch gemacht habe 🙈

[@wolfgangpeigert2588]

Hallo Swobo, besitze das KTM Macina Style XL seit 2 Jahren und bin bislang 4500 km ohne Probleme gefahren (habe lediglich die hinteren Bremsbeläge wechseln müssen). Ärgerlich ist das Thema Aus- und Einbau des Akkus. Beginnt mit der Abnahme des klappernden Deckels, den ich mit Reparaturband zur Geräuschdämmung und festem Sitz beklebt habe. Kompliziert wird es dann beim Einbau des Akkus, anfangs wollte der Schlüssel nicht aus dem Schloss. Kräftiges Reindrücken des Akkus gab dann letztlich den Schlüssel frei. M. E. wäre eine feste Verbindung des Akkus mit dem Deckel sinnvoll, dann kann der im jetzigen Zustand lose Deckel auch nicht gestohlen werden. Die Geräuschentwicklung des Motors ist störend, das Rad meiner Frau (Kalkhoff) ist flüsterleise. Habe das vordere Schutzblech verlängert, da bei schlechtem Wetter auf unbefestigten Wegen der Motor mit Schmutz beschmissen wurde. Ansonsten ein tolles Rad, das ich jederzeit wieder kaufen würde.

[@VaderXXL1]

Ja, die Kette hat tatsächlich den Vorteil das sie einen besseren Vortrieb hat. Sowohl einend Kettenschaltung, als auch beide guten Nabenschaltungen (Enviolo und Rohloff ) nenne ich in Zwei R&M mein eigen und kann nur sagen das es nie wieder eine Kettenschaltung geben wird . Die Enviolo hat ein sehr gutes Preis-, Leistungsverhältnis kann insgesamt aber mit der Rohloff nicht ganz mithalten. Allerdings fahre ich auch zwischen 10 und 15000 km im Jahr . Bei der km Leistung reicht die Kette aber völlig aus. Du hast doch auch noch ein Stromer??…wieviel kommt da im Jahr zusammen??…VG

[@Swobo_Outdoor]

@Jörg Heikamp mit dem Stromer fahre ich rund 6000 Kilometer

[@camo47]

Hab das selbe Problem mit der akkuverrieglung. Bei wird es genau umgekehrt der aku wird aus dem oberen Teil des Rahmens entnommen

[@camo47]

Jeden dritten Morgen um 5 Uhr muss ich mich da rumprobieren. Hab auch das Problem das vorne wo das Licht montiert ist sehr schnell alles mit Schlamm und Dreck voll ist. Es brauch nicht mal Regnen es reicht wenn die Straße nass ist. Dieses Problem und der Akkudeckel sind Katastrophe. Habe das Ktm Macina style xl

[@werner7393]

Hallo Swobo, danke für deinen super sachlichen Bericht😀 Ich bin besonders aufmerksam bei deinem Umbau für den Fahrradanhänger geworden. Nutzt du einen Hänger mit einem Rad oder mit zwei? Ich sehe noch keine Möglichkeit für mein Riese und Müller. Für Einrad ist der Abstand der Ausfallenden zu groß (ca. 160mm) und für eine Weber Kupplung ist kein Platz wegen der Scheibenbremse bzw. Rahmenbedingungen. Habe den Eindruck du kommst mit einem Befestigungspunkt aus. Wäre toll von dir zu hören 🚴‍♀️

[@Swobo_Outdoor]

@Werber ich habe einen Croozer Kalle, der passt Tippi Toppi 👍🏻

[@werner7393]

Hat der Kalle wirklich eine Weber Kupplung? Das sieht beim gross zoomen ganz anders aus. Wäre für einen nochmaligen Blick sehr dankbar 😊

[@Swobo_Outdoor]

@Werner der Kalle hat die Kupplung die dabei war

[@werner7393]

@@Swobo_Outdoor Danke 😀

[@wingwastl2361]

Hallo und vielen Dank für den Bericht. Kannst du mir bitte den Typ des verbauten Rahmenschlosses mitteilen. Dankeschön.

[@Swobo_Outdoor]

Kann ich dir nicht sagen, es ist so verbaut das ich keine Typenbezeichnung sehen kann.

[@spastvogel5424]

Hallo, gutes Video nur das U der Kettenlehre in ein Röllchen einlegen.

[@Swobo_Outdoor]

@SpastVogel war ein Test, ich wollte mal sehen ob das jemanden auffällt 🙈😉👍🏻

[@marcelkohnert]

Hey ich fahre das macina Sport 630 seit einem Jahr. Hab schon 10278 km runter. Eine Inspektion hinter mir. Alles super, nur der Akku im Unterrohr geht garnicht. Da Hätten die besser nachdenken sollen.

[@Swobo_Outdoor]

Es hat ja so beides - ist hübsch wenn er nicht auffällt, aber im Winter mit kalten Fingern das Ding da raus fummeln….🙈

[@vennetute3129]

Ich sehe an dem Rad diverse Abnutzungs-Spuren am Gepäckträger - sicherlich von den Gepäcktaschen. Hast du einen nützlichen Tip um diese zu vermeiden? Danke.

[@Swobo_Outdoor]

@Vennetüte ich habe keinen nützlichen Tip, mich stört es auch nicht. Es gibt aber wohl schwarze Klebefolie die man um die Streben kleben kann. Ob das was taugt kann ich nicht sagen.

[@RichieOnTour]

Die nervenden Motorgeräusche waren der Hauptgrund, warum ich mich für einen Brose Motor entschieden habe. Der ist relativ leise und hat einen doppelten Freilauf für entspanntes Fahren ohne Motorunterstützung. Die Kette hält bei meinem Rad so etwa 2500 km und bei etwa 5000 km welchsele ich auch die Kassette. Mein Rad ist allerdings schon 7 Jahre alt und das sieht man auch.

[@o.wegner]

Hallo, ich will mir demnächst das KTM Macina Style 720 holen. Nun schau ich alles durch wie denn die Zufriedenheit mit KTM im Allgemeinen ist. Sehr angenehm anzuschauender Bericht. Ich habe ja an einem Rad noch den alten Active Line Bosch Motoren der ersten Generation. Die bremsen noch deutlich ab, einen Leerlauf gibt es da nicht. Du sagst ja nun das ist bei deinem nicht mehr so und bei einer Probefahrt hatten wir auch den Eindruck gehabt. Weiß jemand da mehr drüber? Wird da vom Getriebe getrennt wenn die Unterstützung auf 0 ist? Das ist für mich schon ein sehr wichtiger Aspekt. Mein Herz ist da nach etlichen Generalüberholungen sehr empfindlich was Belastungsspitzen angeht. (Daher fahre ich nur E-Bike)

[@Swobo_Outdoor]

@Oliver Wegner mein KTM hat den Bosch Performance Line CX, 4. Generation. Der Motor koppelt ohne Unterstützung komplett aus, fährt sich wie ein normales Fahrrad. Es gibt jetzt ja ganz neu von BOSCH das Smart System. Wenn ich mir jetzt ein neues Rad kaufen würde dann unbedingt mit dem neuen System. Es hat mehr Kapazität im Akku und die Bedienelemente wurden weiterentwickelt. Kommt natürlich drauf an was man unternehmen möchte. Viele Grüße aus dem Münsterland, Swobo

[@derHerrMueller2]

Ich denke das du mit der Kettenschaltung am besten fährst, die Naben mit Riemen bremsen zu sehr.

[@heinzontour]

Hallo SWOBO ich hab mir gerade das Video mit deinem Fahrrad angeschaut. Wegen deinem Akku, ich habe ein Kalkhoff, wenn ich meinen Akku raus mache schließe ich das Schloss gleich wieder zu. Wenn ich jetzt den Akku wieder reinmache brauche ich keinen Schlüssel ansetzen glak und er ist drin und abgeschlossen. Probiere es doch mal so rum vielleicht geht es. Grüße aus PF-Würm Heinz

[@Swobo_Outdoor]

geht leider nicht…

[@stumpfjoachim9998]

Hallo Swobo! Ich fahre das Macina Sport 2019er Modell. Habe eine Aluabdeckung direkt verschraubt mit dem Akku und man setzt ihn erst unten rein und dann oben rein klappen. Mit dem Schlüssel keine Probleme.Habe den Gen 3 Motor der ist minimal leiser als der Gen4 und seid 3 1/2 Jahren jetzt knapp über 27000km ohne Probleme bis jetzt. Ach ja, mein Fahrradständer musste ich erneuern. Hat sich verabschiedet.

[@bike_and_travel]

Nö, ich fahre das Nyon , keine Probleme, auch nicht bei Nässe, da es nicht Touch ist 👍

[@Swobo_Outdoor]

@E-Biker and Travel dann hast Du nicht das Nyon 2021 sondern das alte mit dem Joystick.

[@bike_and_travel]

@@Swobo_Outdoor okay, das Nyon 2 ,

[@RolandRides]

Bin leider noch viel zu schwer für ein Pedelec und muss noch etwas mein "Akustik-Rad" fahren 😔

[@MsReiner68]

Hallo, bist du sicher dass du die Kettenlehre richtig benutzt hast. Müsste wohl gerade anders rum aufgelegt werden.

[@Swobo_Outdoor]

@MsReiner68 ich bin mir sicher das ich sie im Video falsch benutzt habe obwohl ich es eigentlich besser weiß 🙈😉

[@MsReiner68]

@@Swobo_Outdoor Sorry, wollte nicht klugscheißen. 😉

[@stefanbreuer3953]

Ja die Akkuentnahme ….. das ist bei vielen Herstellern mangelhaft. Allein schon die Entnahme nach unten. Bei Diamant ist das sehr gut gelöst, Entnahme zur Seite inclusive einem kleinen Klappgriff.

[@erichteligmann4146]

Das akku geht bei mein ktm fahrrad super raus und wider rein.

[@martinbomer7719]

Problem mit dem Akku habe ich auch, gleiches Rad. Bei mir ist der kl.weiße Plastiknippel verschwunden, seither geht es besser

[@Swobo_Outdoor]

@Martin BÖMER Danke für den Tip, ich schau mal ob das bei mir auch hilft 😉👍🏻

[@martinbomer7719]

@@Swobo_Outdoor der Nippel soll mit der Feder den Akku auswerfen, da der Akku recht schwer ist reichen hier die Gesetze der Physik. Beim Einsetzen war der Nippel dann im Weg.

[@wolfgangh.1574]

Mir ist der neue CX Motor Generation 4 85 Nm einfach zu laut

[@dertom2491]

Ja es ist laut aber ist im Energieverbrauch gut

[@heikoscherer1447]

Hallo.. Danke für die Impressionen zu dem KTM. Was ich so aus dem Video mitnehme ist die Erkenntnis, dass nicht nur ich das Gefühl habe, dass Nabenschaltungen ein kleines Effizienzproblem haben. Ich habe, bzw. hatte eine Nexus 8 sowie eine Alfine 11 im Haus, wobei letztere immer noch Kilometer sammelt. Ohne elektrische Unterstützung finde ich Nabenschaltungen ein wenig zäh zum fahren. Im Direktgang ist die Welt noch in Ordnung, aber der Rest... Ich habe deshalb beschlossen, dass in meinen Bio-Rädern zukünftig nur noch Kettenschaltungen arbeiten werden, egal welche pflegerische Nachteile diese haben. Ich habe eine recht illustren Radkeller. Von einem historisch-klassischen MTB, einem Faltrad, einer Rettung vor der Schrottpresse bis hin zu einem I:sy ist eigentlich alles da. Auch ein exotischer Antrieb wie ein Pendix steht bei mir im Keller. Hier zum Vergleich möchte ich mal das I:sy ein wenig hervorheben. Das Rad besitzt einen Bosch Performance Motor samt Gatesriemen und Enviolo-Nabenschaltung und hat jetzt 5500 km auf der Uhr. Bisher musste ich nur die hinteren Bremsbeläge wechseln. Aber: Ohne Strom im Akku macht man sich auf dem Rad kaputt. Riemen und Enviolo sind dermaßen zäh zu fahren, dass es das höchste Gebot ist, immer genug Strom im Akku zu haben (Es sei denn, man hat einen Ersatzakku dabei! (PS: Ich habe vier Akkus...)) Mit Strom ist es aber dann eine ganz andere Welt. Die Sache funktioniert so gut, dass das Rad im Kurzstreckenbereich das Auto fast vollständig ersetzt hat. Unabhängig von der Beratung im Radladen sollte man sich auf einer ausgiebigen Testfahrt ein Bild davon machen, welchen Schaltungstyp man möchte. Auch eine Nabenschaltung kann und wird da sehr gute Dienste leisten, wenn es eben zu den Anforderungen passt. In diesem Sinne.. Gruß Heiko Scherer

[@claudioclaudio8383]

Der Name auf Italienisch hat schon eine Logik. Macina alleine gesehen hat zwar eine komische Bedeutung. Aber über jemand der viel fährt sagt man „macina chilometri“. Auf deutsch nennt man so jemand « ein Kilometerfresser ».

[@Swobo_Outdoor]

@Claudio Claudio Danke für die Erklärung 👍🏻 Man kann nicht immer alles wörtlich übersetzten und darum freue ich mich das Du mir hier weiterhelfen konntest 😉 viele Grüße aus dem Münsterland

[@steffenk6326]

Ich fahre das KTM Cento jetzt seit einer Woche. Dein Problem mit dem Akku, gerade beim Einbau, kann ich bestätigen. Sehr schlecht gelöst. Beim ersten Mal habe ich 30 Minuten gebraucht bis er wieder drin war. Hätte KTM die Einbauposition um 180 Grad gedreht so das der Anschluss unten und die Verriegelung oben wäre, würde das schon viel ausmachen. Ansonsten ein sehr schönes EBike.

[@Swobo_Outdoor]

@Steffen K mit der Zeit ist es jetzt deutlich besser geworden. Mittlerweile läuft es einwandfrei 😉👍🏻

[@BikeuSurf]

Montierst du an deinem E-Bike auch Lowrider um auch mit Fronttaschen zu fahren?

[@Swobo_Outdoor]

@BikeuSurf nein, das habe ich nicht vor, ich fahre mit Anhänger

[@BikeuSurf]

@@Swobo_Outdoor Ich frage deshalb, weil ich bisher mit dem Biobike immer mit Lowridertaschen gefahren bin und mir jetzt ein Riese und Müller Charger 3 bestellt habe. In den Fronttaschen hatte ich immer meine Küche und die Einkäufe verstaut. Wo hast du den deinen Trangia und die Verpflegung verstaut?

[@BikeuSurf]

Übrigens, falls du mal Lust hast in der Limburger Gegend eine Tour zu fahren, dann melde dich.Ich würde dich gerne begleiten.

[@Swobo_Outdoor]

Bei meinem „normalen“ Treckinrad habe ich auch Frontroller Taschen. Bei dem E-Bike nehme ich den Anhänger

[@BikeuSurf]

Bei deiner Friedensetappentour bist du ohne Anhänger gefahren. Wie war den da deine Packaufteilung?

[@bike_and_travel]

Moin, Swobo , zum einsetzen brauchst du eigentlich kein Schlüssel, jeden falls ist es bei mir, auch ein Bosch System .

[@NowWeAreFree1978]

Warum wurde dein Stomer ausgetauscht?

[@Swobo_Outdoor]

@NowWeAreFree1978 mit dem Stromer fahre ich jeden Tag zur Arbeit. Das KTM ist fürs Tourenfahren 😉

[@NowWeAreFree1978]

Ah ok - dachte schon Du hättest es ausgemustert!

[@mulchgartenbioselbstversor9943]

30% Ja mit dem Riemenantrieb hast du völlig Recht .Bei meinen Tern HSD s8i macht das 30% Minderung aus und deshalb macht es auch nicht wirklich Spaß das Rad ohne Motorunterstützung zu fahren , das ist wirklich anstrengend und wie ich finde echt ein Manko ... Beste Grüße Conny

[@hollmannsysteme2117]

Hallo Hast du dein Stromer noch?

[@Swobo_Outdoor]

Ja, fahre ich täglich mit zur Arbeit 😃

[@hollmannsysteme2117]

@@Swobo_Outdoor Hallo, danke für die Antwort. Hattest du schon mal Ärger mit dem Motor?

[@Swobo_Outdoor]

@@hollmannsysteme2117 nein, ich hatte noch gar keinen Ärger mit dem Stromer, es hat nach dem Kauf keinen Fahrradladen mehr von innen gesehen 😉

[@grvlpussyclub]

Die Kettenlehre benutzt du aber falschrum ..... so wie du sie im Video anlegst, wird sie nie reinfallen.... soweit kann sich die Ketten nicht längen.

[@Swobo_Outdoor]

&Kevin P. Du hast recht, im Video mache ich das falsch, frag mich nicht warum 🙈 richtig herum fällt das Ergebnis aber ähnlich aus 😉