Mein Ladeknigge: So funktioniert ELEKTROAUTO-LADEN für alle

[@Captain-Volt]

Ich finde es sehr gut, dass Sie eigentliche Selbstverständlichkeiten hier einmal in die richtigen Worte fassen! Dafür herzlichen Dank! Die Idee von Ihrem Zuschauer Rick, die Fahrschulen zur Vermittlung des "Lade-Knigge" einzubinden, finde ich richtig gut.

[@bernd6060]

Hallo Oliver, danke für dieses Video. „Eigentlich“ ist das alles selbstverständlich was Du hier aufzählst, aber auch traurig das man diese 6 Punkte erwachsenen Menschen noch einmal in Erinnerung bringen muß.

[@andreasvonderalb]

Oliver dein Optimismus in allen Ehren aber leider leider ist der Egoismus bei den hier im Lande lebenden Mitmenschen deutlich stärker vertreten. Fast alle sind der Meinung: ich zuerst, danach folgt die Meinung: nach mir die Sintflut. So verhalten und benehmen sie sich. Ich selber konnte das Verhalten eines jungen Mercedesfahrers (Hybrid) auf einem Baumarktparkplatz beobachten. Eine Ladesäule mit zwei Anschlüssen. Ein Renault nuckelte gerade Strom, soweit alles in Ordnung. Kommt der junge Spritzer mit seinem MB und stellt sich auf den zweiten Ladeplatz und läuft davon. Ich mache ihn darauf aufmerksam dass dies ein Ladeplatz ist und er ihn blockiert. Antwort: "Das ist ein Elektroauto" und geht weiter. Ich daraufhin: "Das ist eine Ladeplatz und kein Parkplatz und sie als Elektroautofahrer sollten wissen was es bedeutet wenn Ladeplätze blockiert sind und man laden muss". Antwort: "Dann muss er halt warten". Das gesamte Baumarktgelände war übrigens nur zu einem Viertel gefüllt, Parkplätze ohne Ende. Soviel zum Appell man möge doch einsichtig sein und auch an andere denken. Tja, denkste. Man will sein Ego ausleben und den anderen zeigen dass man "mächtiger" ist und sich von niemandem sagen lassen will was man falsch macht. "Nur das was ICH mache ist richtig, basta, und jetzt halt dein Maul oder ich hau dir in die Fresse". (Originalton eines BMW-Fahrers den ich fragte ob sein Blinker defekt ist) Das sind leider Tatsachen die man fast täglich erleben kann. Unsere Gesellschaft mutiert immer mehr zur Rücksichtslosigkeit und zu Ar.chlöchern. Das Motto unter Autofahrern "Hallo Partner, danke schön" ist schon lange Geschichte. Appelle man möge doch Rücksicht nehmen verhallen ungehört. Da hilft nur drastische Strafe damit sie es kapieren. Knöllchen das weh tut und abschleppen. Nur so lernen sie es.

[@mayagaenssler4055]

Super Video, Oliver! Du hast es voll und ganz auf den Punkt getroffen. Sehr viele Leute sind leider sehr egoistisch und überlegen nichts. Ich mache es genau so wie Du das erklärt hast. Das ist für mich selbstverständlich. Was ich immer ganz schlimm finde, wenn ein Elektroauto an einer Ladesäule steht, und nicht lädt!!! Und ein Elektroautofahrer sollte doch wissen worum es geht. Die Leute sind halt immer gestresst und haben keine Zeit zum Überlegen, und wollen immer vor dem Eingang parken, und ja nicht ein paar Schritte gehen. Das sind meine Beobachtungen. Und wenn man dann so ein Falschparker anspricht werden sie verrückt, und meinen noch sie seien im Recht! Schade!

[@163Grad]

Hallo Maya, zum Teil sind die "Falschparker" sogar im Recht, da die Beschilderung fehlt oder falsch ist. Deshalb ja dieses Video.

[@justus6564]

Die meinen nicht mal, dass sie im Recht sind, die werden teilweise aggressiv - wohl deshalb, weil sie wissen, dass sie gerade Mist bauen. Aber, statt einfach mal das Wort "Entschuldigung" in den Mund zu nehmen und die Situation zu entspannen, wird die Keule geschwungen.

[@peterkier3290]

Hallo Oliver, dann sage ich mal "DANKE" für dieses Video. 👍 Mit "Erst denken, dann handeln" und/oder "Rücksichtnahme" kommen wir einfach "Alle" besser durch das Leben. Mit einem Gruß aus der wunderschönen Eifel Peter

[@christophschmidt867]

Guten Morgen Oliver, nach einem Jahr mit meinem Ionic 5, deckt sich dies mit vielen Erfahrungen die ich in Münster teilweise gemacht habe. Es gibt ein großes Kino in Hafennähe, immer wieder lassen Ihr E-Auto dort parken und laden, teilweise über Stunden. Ich finde, dass die Community es verdient hat mit Respekt und Wertschätzung gegenseitig umzugehen. Viele Grüße aus Münster!

[@Markus_Jungwirth]

Absolut richtig Oliver. Die sechs Punkte sollten als "Lade-Knigge" an jeder Ladestation hängen....

[@jensboth5360]

Wir fahren nun schon einige Jahre elektronisch und machen unsere Erfahrungen. Freundliche Ansprache hilft oft weiter. Etwas, das helfen kann, damit man nicht selbst eine Ladestelle blockiert, ist, dass man einen Hinweis mit einer Handynummer ins Fenster hängt. Dann kann mich jemand anrufen und mich auf den vollen Akku hinweisen, wenn ich die Zeit vergessen habe. Quer durch Deutschland habe ich bisher (fast) nur gute Erfahrungen gemacht. So long, Jens

[@harrykrause2310]

Neu und wichtig ist sicher der Punkt "Durchfahrtsladeplätze für Gespanne" frei zu lassen, weil leider habe ich bislang an jedem Standort wo es diese gibt beobachten müssen, dass diese bevorzugt als erstes, aber eben unnötig, genutzt werden. Und leider wie auch so viel anderes im Straßenverkehr - besteht bei dieser egoistischen Sichtweise eine Korrelation zur Fahrzeugkategorie...

[@streamglotzer]

Pflegliche Behandlung einer Ladesäule: dazu gehört bei einem Schnelllader auch, das Ladekabel nach dem Ladevorgang so abzulegen das es nicht in der Fläche des Ladeplatzes liegt. Das ist gelegentlich an Schnellladern mit etwas längeren Ladekabeln zu beobachten das man aufpassen muss, das Ladekabel beim rangieren am Ladeplatz nicht zu überfahren.

[@mikewiedenbeck3518]

Ich habe noch ein cooles Gadget als Ergänzung: Eine Parkscheibe, auf deren pinkfarbener Rückseite ich meine voraussichtliche Abfahrzeit von der Ladesäule einstellen kann. Dazu steht für den Fall der Fälle meine Handynummer drauf, wenn jemand dringend an die Säule muss, oder ich die Zeit verpenne. Gab es mal von der Telekom, als die noch Ladeanbieter war. Außerdem nutze ich, falls es doch mal 5 min. länger dauert die Funktion „Ladeanschluss nach Erreichen des gewünschten SOC automatisch entriegeln“. Dann kann der nächste schon starten. Ersetzt natürlich nicht die Regel, die Säule nur solange wie nötig zu blockieren.

[@oliverberger58]

Moin Oliver, sehr gut, wie du die Situation beschreibst! Aber jeder, der sich im Alltag umsieht, erkennt leider die große Gleichgültigkeit im Umgang mit fremden Menschen und Gegenständen. Das skurrile Verhalten zeigt teilweise schon autistische Züge. Ich hätte noch einen Vorschlag für ein Video: Wie wäre es, wenn du kurz ein persönliches Review über dein Model 3 Performance drehst. Du könntest über deine Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit, die Veränderung der Ladekurve und deinen Verbrauch über die Haltedauer berichten. Vielleicht sagst du noch etwas, was du besonders gut bzw. nicht so gut an deinem Fahrzeug empfindest. Auf jeden Fall freue ich mich immer auf neue Videos auf deinem Kanal.

[@163Grad]

So ein Review habe ich schon mal gedreht, als ich ein Model 3 verkauft habe. Nächstes Jahr geht dieser hier wieder weg. Vielleicht dann.

[@Niciwi09]

Habe noch kein E-Auto, dauert nun doch wohl bis Feb 23, kann jedoch bei uns in der Stadt an den öffentlichen AC Ladesäulen der lokalen Stadtwerke, an denen man laut Hinweisschilder 1 h zum Laden parken darf, in letzter Zeit feststellen, dass die Ordnungshüter schnell dabei sind, Knöllchen wegen a) nicht berechtigt dort parkenden Autos (=Verbrenner) und b) wegen zu langem dort stehen inkl. Laden (Lade+Parkzeit überschreiten) zu verteilen... würden nur gerne wissen ob sich die Knöllchen-Gebühren im Fall a) und b) unterscheiden. Da es eine grenznahe Stadt ist und sich die Autofahrer mit Kennzeichen aus den Nachbarstaaten (F und L) oft nicht an die Parkregeln halten (gilt generell) ist die Stadt dazuüber gegangen, extra Hinweisschilder nur in französisch aufzustellen, dass das unberechtigte Parken dort teuer wird und hat HInweisschilder mit einem Abschlepp-Wagen montieren lassen . Diese standen zuerst nur an Behinderten-Parkplätzen, jetzt zunehmend auch an den städtischen E-Ladepunkten. Das scheint leider notwendig zu sein... /Malheureusement, cela semble nécessaire 😒

[@stephanmosbleck4535]

Wichtiger Beitrag. Danke sehr. Hoffentlich schauen sich das auch die an, für die es gemacht ist...

[@coolbeppo1563]

Ja, alles soweit richtig aber wo wurden die Ladesäulen aufgestellt, zu 80% auf einem ehemals bestehendem Parkplatz der für alle da war.

[@keinKakao]

Beispiel: EnBW hat meist zwei Ladesäulen und somit 4 Ladepunkte. Einer mit 150kW und einer mit 350kW. Dann versuche ich mit meinem 50kW Zoe an der 150er zu laden weil durch die Halbierung der Ladeleistung, bei Doppelbelegung, ich ein zweites Auto am 350er ausbremse evtl. beim laden

[@Alsterhausrot]

Hallo Oliver, ich bin jetzt nicht Elektro Auto Fahrer, finde dein Video aber sehr gut.

[@163Grad]

Danke dir

[@Ferdi110394]

Hallo Oliver, grüße aus Berlin. Ich fahre jetzt auch etwas mehr als ein Jahr elektrisch und habe fast nur positive Erfahrungen mit städtischen ladesäulen gemacht. Scheinbar haben in Berlin schon genügend e-Autos damit sich hier eine Art Knigge etabliert hat

[@kmusicmagazine]

Kann ich nicht behaupten. Hier in meinem Kiez (Prenzlauer Berg) stehen Verbrenner und Hybride stundenlang, teilweise sogar einen Tag lang auf den Ladeplätzen. Es war Anfang des Jahres deutlich besser, nachdem die Gebühren auf 55 Euro erhöht wurden, aber mittlerweile schleicht sich wieder das alte Scheißegal-Muster ein. Auch weil das Ordnungsamt auf beiden Augen blind ist bei dem Thema.

[@Ferdi110394]

@@kmusicmagazine das ist natürlich doof. Ich wohne in Schmargendorf, hier ist wahrscheinlich der Parkdruck und der Publikumsverkehr nicht ganz so hoch.

[@bernisworlds]

4:56 das wundert mich generell dass die verfügbarkeit einer ladesäule man nicht mit kamera oder waage oder so messen kann

[@tanjan.4400]

Hallo Oliver, tolles Video. Zum Parken ohne Stecker im Auto kommen immer häufiger die Mietautos von diversen Anbietern, wo deren Kundschaft die Wagen abstellt. Und leider stehen die dann auch schon mal locker einen halben Tag oder mehr. Und als Straßenlader könnte mir schon manchmal wirklich der Hut hoch gehen. Inzwischen habe ich mir schon die APP der betroffenen Anbieter besorgt, um den Parkplatz darauf zu prüfen. 😢

[@berndkuhn9295]

Hallo Oliver, vielen Dank für Deine informativen und interessanten Videos. Habe ein Frage: Habe ein Hybriden GLA 250 e. Fahr ca. 60% meiner Fahrten elektrisch. Wenn ich nach Hause komme, schließe ich das Fahrzeug in meinem Carport an die Haushaltssteckdose an. Erst wenn ich die nächste Fahrt mache, ziehe ich den Stecker raus. Da können schon einmal 2 Tage vergehen. Die Batterier ist in ca. 4 1/2 Stunden voll. Frage, schadet es der Batterie, wenn ich das Fahrzeug ständig an der Steckdose lasse ?

[@andreaskohls3634]

Ich hatte hier in HB mal ein Fahrschulwagen der stand von 19 bis 14Uhr an der Ladesäule ...

[@spitzerhall]

Vor allem das „Finden“ der Ladesäulen ist inzwischen eine Katastrophe!! Weshalb gibt es immer noch kein einheitliches Aufstell- und Kennzeichnungs System?? Ich hab mich schon dumm und dibbelich gesucht!! In Italien steht nahezu an jeder Tanke ein Schnellader!! Von den Ladesäulenbesetzern ganz zu schweigen!

[@kmusicmagazine]

Knigge-Tipp 7: Selbst wenn es in Hamburg schwachsinnigerweise immer noch erlaubt ist, zwischen 20 und 9 Uhr mit E-Kennzeichen einfach nur stumpf an Ladepunkten zu parken, sollte man es aus Rücksicht auf Leute mit Ladebedarf trotzdem nicht tun.

[@163Grad]

Das ist ja der Punkt „Stecker rein“ im Video

[@kmusicmagazine]

@@163Grad Das ist für mich doppelter Vorsatz. Parken, wo andere laden könnten und dann auch noch tun, als ob. Finde ich keine angemessene Lösung.

[@sonkeschuldt8868]

Ich hatte Kontakt zu den Behörden in Hamburg. Die Regelungen an Hamburger Ladesäulen soll angepasst werden. Dann ist es nicht mehr erlaubt ohne Ladevorgang an der Ladesäule zu parken.

[@swatcher1]

Ich bin nicht sicher, ob die hier abgegebenen Tipps die Menschen erreichen die das NICHT beherzigen. Aber schadet natürlich auch nichts - den Link kann man ja auch Verbrenner-Fahrern oder E-Neulingen schicken. :) Wird es hier auf dem Kanal zufällig ein Review des MG4 geben, gibt es hierzu irgendeine Planung? Deine Meinung würde mich sehr interessieren. ^^

[@163Grad]

Den MG4 habe ich angefragt - habe aber noch keinen Termin.

[@knureg]

Moin, vielleicht noch ein Punkt: kommt Ihr zu einer Säule die nicht funktioniert, bitte den Betreiber sofort informieren. Wir haben das Problem in den letzten 4 Wochen 3mal gehabt und 2 mal konnte sofort freigeschaltet werden.

[@163Grad]

Guter Punkt

[@peterglueck]

Hallo Oliver, gutes Video, danke dafür! Zum Thema berechtigtes Parken. Schau dich mal bei ausgewiesenen Behindertenparkplätzen um. Auf wie vielen findest du Autos ohne Behindertenausweis hinter der Windschutzscheibe?!?

[@ingoringe6019]

da fallen mir noch mehr "Zustände" ein: fahren, halten, beladen, parken, liegenbleiben oder dies nur vortäuschen, besonders bei SUV im Halteverbot vor Schulen und Kindergärten. Da ersetzt die Warnblinkanlage den Abschleppwagen.

[@marcelburghart9739]

Nummer 7. Wenn dein Ladeanschluss links ist stehe nicht auf dem rechten Parkplatz vor der Ladesäule.... gibt nur Kabelchaos.....wenn man auf die Ladesäule schaut

[@koko-lores]

und wenn der rechte grade belegt ist, wenn man ankommt? Diese und ähnliche Situationen erklären die meisten "Probleme", ueber die sich E-Auto-FahrerInnen ueber andere E-Auto-FahrerInnen aufregen...

[@Likr666]

Am Triple-Charger an AC zu gehen, ist natürlich ein zweischneidiges Schwert. Zum einen ermögliche ich z.B. CHAdeMO-Autos das Laden, wenn ich nicht den CCS belege. Auf der anderen Seite belege ich dafür den Port für Autos ohne CCS-Option, wie einige Smart, Zoe,... Ist bei mir das gleiche Problem mit dem M3SR an Standorten mit v2 und v3. Entweder blockiere ich die v2 für Model S/X ohne CCS-Option oder ich blockiere für die LR und Performance M3/MY die schnellen v3-Charger, die das M3SR nur mit wenigen Minuten knapp über 150 kW nutzen kann.

[@163Grad]

Ja - da hast Du recht. Aber die reinen Typ 2 Lader sind doch recht selten geworden. Die meisten haben CCS, auch die meisten neuen ZOEs.

[@Likr666]

@@163Grad Ist ja nicht so, dass die CHAdeMO-Lader groß zunehmen. Der Nissan Leaf (II) ist kein Verkaufsschlager und abgesehen vom eNV200 gibt'S AFAIK kein aktuelles Auto. Wären noch die alten C-Zero-Drillinge. Aber es ist wie so oft, wie man's macht, macht man's falsch.

[@ronringo5465]

Gibt's auch bei Zapfsäulen. Eine stark frequentierte Tankstelle 😟 Eine Frau hatte ihr Auto hingestellt ohne zu tanken und hat anscheinend in der Tankstelle etwas gegessen 🙂

[@koko-lores]

wenn sie ein E-Auto hatte könnte es gewesen sein, weil sie einfach nicht wusste, dass dort eine Zapfsäule war... ;)

[@KlausWagner1952]

Danke, wie die Anderen auch schon geschrieben haben, eigentlich selbstverständlich, aber Chaoten gibt es leider immer wieder und das ist daran besonders nervig. Ich frage mich allen ernstes, wie mag es bei denen zu Hause aussehen, schaufeln die alles unters Sofa oder den Stühlen und Tischen. Klaus der Fotograf und Viedeofilmer aus Oldenburg grüßt.

[@Lehrmann100]

Haste zu Hause keine Wahlbox Dann muste beim Laden bei -4grad aber bei einer Ladezeit von mindestens 30 Minuten aber kräftig frieren.. 😂 Deshalb bleib ich beim warmen Verbrenner.

[@Lehrmann100]

@Dr. Heisenberg o.Dann ist der AKU aber schnell leer.🤔🤣🤣🤣🤣

[@thilo1berg]

Gutes Video!

[@163Grad]

Danke

[@tymanot]

Meistens lernt der Mensch durch Schmerzen nur. Also: Knöllchen oder Abschleppen. Ich habe einfach keine Lust mehr mit Egoisten zu diskutieren. Das kostet nur Lebenszeit. Und ich kenne keine App, die zuverlässige Informationen zu jeder Zeit über die Belegung der Ladesäulen zeigt. Immer wieder sehe ich falsche Status Informationen. Und die ewig stehenden Autos der Share Flotten sind ein dauerndes Problem.

[@Pluto518]

Wüsten Sie nicht dass Denken bei vielen Menschen Glückssache ist😉

[@juppjung]

Hallo Oliver, schade, dass ein solches Viedeo nötig ist. Leider ist es mehr als nötig. Dieses Video sollte beim Kauf eines E Fahrzeuges und der Schlüsselübergabe zur Pflicht werden. Sehr gut rüber gebracht. Leider werden es die, die mit einem Verbrenner die Ladesäulen blockieren, icht sehen. Da hilft tatsächlich nur eine Verwarnung und ein Griff in die Geldbörse. Grüße und Daumen hoch Josef

[@joergrichter8767]

Ich hätte 2 Daumen hoch gegeben, wenn möglich. Alles Selbstverständlichkeiten, die leider keine Selbstverständlichkeiten sind 🤷🏻‍♂️

[@mgngie3596]

Das ist eine Zapfsäule - so beginnt in 50 Jahren der Museumsbeitrag über Mobilität der letzten Jahrhunderte 🤣

[@McGybrush]

Gibt noch ein weiteren Grund. Die anderen Leute. An einer Tankstelle gibt es 2 Möglichkeiten. Es wartet einer direkt hinter Dir und jeder weiss... wenn ich jetzt abschliesse wird man sich beschweren und das Personal wird dann darufhin handeln. Die Tankstelle ist leer und das Personal würde da ein verlassenes Auto direkt bemerken und ebenfalls handeln. Diese präsente Kontrollinstanz fehlt bei Ladesäulen. In Kroatien gab es ein bewachten beschrankten Parkplatz wo 4 Parkplätze für Elektroautos sind die Laden. Dort würde niemand parken. Einfach weil 10m weiter eine Person sitz die mit dem Parkplatz beruflich Verheiratet ist und entsprechend handeln würde. Elektroauto und Hybrid Fahrer die nicht ladend an Ladesäulen stehen sind es Wert das Ihr Fahrzeug direkt in Flammen aufgeht. Diese Verhalten ist für mich identisch zu Tiere und Kinder im Sommer im Auto lassen. Beide sind Dinge wo jeder der nachdenkt weiss, das es für EINEN SELBER scheisse ist wenn andere mit Ihnen so umgehen. Dagegen finde ich wiederum das man sein Auto ohne schlechtes Gewissen ganze 10h an AC laden darf wenn der Akku im EQS oder Volvo EX90 leer ist. Die 4h oder Teilweise 2h Blockiergebühr ist wiederum Diskriminierung für nicht Wallbox Besitzer.

[@miscellaneousbyralph2300]

Ich habe kürzlich einem gesagt, ich parke ja auch nicht an einer Zapfsäule….

[@justus6564]

Da bist du offensichtlich an einen friedlichen Zeitgenossen geraten. Das kann übel enden.

[@miscellaneousbyralph2300]

@@justus6564 er war schon ein wenig angepisst, junger Kerl, …. aber ist der Konfrontation gut aus dem Weg gegangen…. „Ich weiß es jetzt, ich werde es mir merken“ Dann ist er gefahren 😂.

[@Peacecamper]

Gute Intention, aber leider wird das hier vermutlich ein perfektes Beispiel für "preaching to the choir".

[@thomasmeyer469]

Farbenknigge - mehr blau geht fast nicht :)

[@163Grad]

Regenbogenbreit.... kzbin.info/www/bejne/pH7ZqoGOg7F0Y68

[@ront3639]

Alles klar, Papi - machen wir so ! 😂

[@163Grad]

😃

[@karl-heinzfrey2474]

👍👍

[@Ottiorz]

Zu Punkt 1: Ich bezweifle, dass du die Adressaten mit diesem Video erreichst. Zu Punkt 2: Völlig bescheuerte Regelung in Hamburg. Leider stecken zahlreiche E-Auto-Fahrer den Stecker rein ohne zu Laden (siehe auch Punkt 4). Leider habe ich wenig Hoffnung, dass dein Video stark etwas bewirken wird. Die Meisten benehmen sich völlig korrekt, aber die Wenigen, die sich daneben benehmen sind doch sehr anstrengend. Ich denke mit der weiteren Verbreitung der Elektromobilität wird es nicht besser.

[@janheckman1408]

Schade, dass es notwendig ist, solche "Knigge" Videos zu machen. Ich bin vollkommen damit einverstanden!

[@jorgschutte6834]

Punkt 8: Immer nur Ladesäulen wählen die passend zur eigenen Ladeleistung sind und damit verhindern das andere in der Ladeleistung limitiert werden. Gutes, leider notwendiges Video, Oliver.

[@koko-lores]

Und die anderen fahren dann weiter bis zu einer Ladesäule, deren theoretische Ladeleistung nicht weit ueber den Möglichkeiten des Autos liegt? Dann aber bitte auch die, die entsprechend schneller laden könnten, weiterfahren, bis sie eine Ladesäule finden, die das auch ermöglicht.

[@joelries8415]

Was wenn ein ausländischer Autofahrer ohne e Kennzeichen laden will?

[@163Grad]

Dafür gibt es 2 Möglichkeiten - ganz einfach. - Entweder hat er ein E-Auto Kennzeichen aus seinem Land (z.B. das grüne aus Österreich, das mit dem grünen Balken aus England usw.). Das ist dem deutschen E-Kennzeichen gleichgestellt. - Oder wenn es in seinem Land kein spezielles E-Kennzeichen gibt, kann er sich bei einer x-beliebigen Deutschen Zulassungsstelle eine Blaue Plakette holen (ca. 10 Euro). Die wird in die Heckscheibe von Aussen aufgeklebt und ist dem E-Kennzeichen gleichberechtigt. Infos zur blauen Plakette HIER -> kzbin.info/www/bejne/oGrYd5R4jL6nkM0

[@michaelheinrich44]

Es sind Abgekuppelte Wohnwagen schon gestohlen worden. Es ist also nicht nur eine Sache des Komforts

[@163Grad]

Aber doch nicht während des Ladevorgangs (ca. 45 min), oder ?

[@michaelheinrich44]

@@163Grad doch, die lauern, hängen den Wohnwagen an ihr auto und weg sind sie

[@michaelp.4458]

@@michaelheinrich44 dagegen gibt es ja einfache Lösungen. Allerdings kann man den WW auch einfach abhängen und weg ist er.

Besonders schlimm finde ich das rücksichtslose Verhalten von E-Autofahrern an Schnellladesäulen. Wenn man sich um das Kabel streiten muss weil es Fahrer gibt die sich ein Dreck drum scheren was um sie herum passiert, dann würde ich am liebsten das E-Auto wieder auf einen Verbrenner tauschen. Musste in 35 Jahren noch nie um eine Zapfsäule kämpfen aber in einem Jahr E-Autofahren schon mehrmals an der Ladesäule diskutieren. Meinen Arbeitskollegen geht's genauso, einer hat sich für den Italienurlaub den Verbrenner vom Schwiegervater ausgeliehen weil er sich mit diesem rücksichtslosen Verhalten nicht den Urlaub versauen wollte. Gerade in den letzten zwei Jahren sind die Autos deutlich mehr geworden aber die Lademöglichkeit nicht und so ergibt sich ein ernsthafter Mangel (besonders in der Urlaubszeit) Viele sind nur so lange aufmerksam bis sie selbst am Kabel hängen, was danach passiert sch.. egal.

[@emobilitatsberater5489]

Hallo Oliver, du erwartest ja eigentlich nichts ungewöhnliches. Mitdenken, Rücksichtnahme und Umweltbewusstsein. Leider ist die Bevölkerung nicht so, im Durchschnitt. Da machen die E-Autofahrer keine Ausnahme, leider. Ich denke auch Ladesäulen auf Tankstellenflächen werden selten falsch belegt, das ist einfach ein Unterschied ob irgendwo zwischen 10 Parkplätzen plötzlich zwei für E-Autos sind, oder ich an einer Tanke bin. Natürlich hast du trotzdem vollkommen Recht mit deinen Forderungen und die Idee vom Zuschauer Rick ist auch sehr gut. Also, trotzdem gutes Video, und die Hoffnung stirbt zuletzt.

[@petersteinbusch3439]

traurig, dass man das hier erst erwähnen muss.

[@ustin1661]

Zusammengefasst: Gesunder Menschenverstand hilft !

[@MT-yb4sv]

Genau da liegt das Problem

[@TheHarryPz]

Den "gesunden Menschenverstand" gibt es aber nur im Reich der Legenden leider

[@mabomabino9618]

Du sprichst mir aus der Seele! Noch ein Wunsch an die Verbrenner-Fahrer: Bitte lasst eure unqualifizierten Kommentare zur Reichweite. Ich weiß, dass ihr täglich ohne Pause 1.000 km mit eurem Diesel fahren könnt. Das freut mich ungemein für euch, aber es interessiert mich nicht! Und Nein! Elon Musk ist kein Teufel, er schafft viele Tausend Jobs, die viele Familien ernähren.

[@joenohs1]

Super Video Oliver! Ich würde noch einen Punkt ergänzen: Laden an PASSENDEN Ladesäulen - wenn ich nur 50KW laden kann, brauche ich keine 350KW HPC Säule blockieren. Genauso ist es an Säulen, wo man sich die Leistung teilen muss. Sind an 2 300KW Chargern jeweils 1 Platz belegt fahre ich mit einem iD.3 lieber an die Säule, wo ein Q4 Lädt, da beide weniger als 150KW benötigen und fahre nicht neben den Taycan, ioniq 5 usw. die mit über 200KW laden können und sonst limitiert werden.

[@thomasschroeder3517]

Grundsätzlich hast du ja Recht. Nur hat nicht jeder so viel technisches Verständnis, dass er sich damit auskennt. Deshalb verurteile ich auch niemanden, der mit seinem "Langsamlader" an einer 350 kW Säule steht, obwohl die 150er noch frei ist. Einfach hinten anschliessen und vielleicht einfach mal die Person in ein Gespräch verwickeln und versuchen aufzuklären. Du wirst sehen; es gibt viele Leute, die wissen es nicht besser.

[@163Grad]

Absolut richtig!

[@wolfgangkern6333]

Den Punkt halte ich auch für wichtig aber leider spielt hier sicher oft das Preis-Chaos / Wucherpreise mancher Ladesäulenbetreiber mit rein. Aktuell kann man z.B. mit vielen Tarifen sehr günstig bei IONITY laden und warum sollte man dann am (teilweise schon etwas in die Jahre gekommenen) Triple-Charger nebenan fast doppelt so viel zahlen? Ärgerlich aber für mich auf voll verständlich.

[@justus6564]

Es sollte mehr Ladeparks wie in Zusmarshausen geben. Viele Ladepunkte mit unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten und unterschiedlichen Preisen - je schnelle, desto teurer.

[@helmuttrzoska4572]

Punkt 7: Redet miteinander. Fragt, wie lange jemand noch steht. Lasst den Stinkefinger stecken und denkt an die Bedürfnisse des anderen.

[@ustin1661]

Sehr guter Punkt ... leider gibt es auch merkwürdige Zeitgenossen in der E- Community von denen ich gehofft hatte sie hier nicht zu finden .... Einfach mal freundlich sein, fragen und sich hinten anstellen, sollten alle Ladesäulen belegt sein.

[@zemmel63]

Moin Oliver! Du hast in allen Punkten zu 100% Recht! Zum Thema "Nehmt den richtigen Charger": Wenn man ein Auto hat, das nicht so furchtbar schnell laden kann (wie ich mit meinem i3), sollte man nicht unbedingt einen 300kW HPC blockieren, wenn man andere Möglichkeiten hat. Ich sehe immer zu, dass ich die dicken Dinger für die Taycans und EV6 und wie sie alle heißen frei lasse. Ausnahme: Raststätte Lichtendorf an der A1 (egal ob Nord oder Süd) Da stehen jeweils 4 Ionity Säulen und ein Triple-Charger, den ich prima nehmen könnte. Wäre sogar billiger. Die Dinger sind aber von eOff und die meide ich. Sorry Leute, da stelle ich mich lieber an eine Ionity-Säule. Die funktioniert wenigstens. Und mit meinem winzigen Akku bin ich sowieso nach 20 Min. wieder weg. Das mit dem Müll sollte man auch manchen LKW Fahrern klarmachen, die gerne mal ihr vollgepinkelten Plastikflaschen ins Gebüsch werfen - und alles was sonst noch so im Fahrerhaus rumliegt🤮Spannend finde ich, wieviel Müll NEBEN den Mülleimern liegt. Wieviel "Mir doch egal" gehört dazu, sowas zu machen? Zu faul, den Deckel aufzumachen?? Es gibt viel zu viele doofe Leute. Übrigens glaube ich, dass viele Verbrennerfahrer die Ladesäulen aus Unwissenheit zuparken. Wir leben hier in unserer kuschligen E-Auto-Blase und achten natürlich drauf. Verbrennerfahrer, die sich niemals nie nicht mit diesem Thema befasst haben, wissen womöglich gar nicht, was das für ein "Ding" ist oder nehmen es nicht wahr. Frag mal einen Psychologen zum Thema Wahrnehmung oder Aufmerksamkeitslenkung. Du wirst staunen...

[@friedhelmwilkens1477]

Das mit der Unwissenheit kann ich bestätigen. Auf Parkplatz, den ich nur in größeren Zeitabständen nutze, hatte man inzwischen eine Ladesäule aufgebaut. Damals waren Stromer noch was Exotisches und Ladesäulen noch exotischer, hatte davor noch nie eine gesehen, Hatte es eilig, also Auto abgestellt und weggegangen. Erst bei Rückkehr das neue Teil näher betrachtet- Ladesäule. Ich stand da etwa 15-20 Minuten, der 2. Stellplatz war bei meiner Ankunft frei und bei meiner Abfahrt auch, so dass ich die Wahrscheinlichkeit, dass wegen mir jemand nicht laden konnte, als gering einschätze. Ladesäulen gibt es in vielen Größen, Formen und Farben, sie sollten eindeutig gekennzeichnet sein, am naheliegensten mit dem Steckerauto obendrauf

[@moestrei]

Ne Parkscheibe mit der voraussichtlichen Abfahrzeit währe auch nett?

[@francklampert5677]

Hallo Herr Krüger, 20 Jahre Versäumnisse bei der Erziehung, Egoismus bzw. Anstand nicht gelernt haben, kann man nicht mehr einholen! Was Hänschen nicht lern, lernt Hans nimermehr! Wenn man einen Kunden verliert, bekommt man diesen nicht mehr! Gruss Frank. Immer unter Strom und nicht aufregen! 🥰🥰🥰✌👍👍

[@christianoberschelp4903]

Danke Oliver. Das musste mal gesagt werden.

[@froschmlod4080]

Mann hört oft das in Berlin die ladestationen oft von Verbrener blockiert sind sehr schade

[@kmusicmagazine]

Das stimmt. Die Ämter schlafen hier bekanntlich auf allen Ebenen und viele Berliner sind sich eh selbst am nächsten.

[@peterlau9167]

Rücksichtnahme versus Egoismus!

[@16CHK]

Man darf ohne zu laden dort steht. = Ladeinfrastruktur blockieren/ verschwenden. Ob Verbrenner oder elektro Zapf- und Lade-Säulen verstellt man nicht. Schaut nach Wien da kann man sogar abschleppen lassen.

[@caddycrewzer__]

Hallo Oliver, du bringst es auf den Punkt. Man sollte sich solidarisch zeigen; aber oft endet für viele die Solidarität dort, wo der eigene Vorteil wegfällt. Das gilt leider nicht nur für die Lade-Parkplätze, sondern ist m. E. ein Teil der "Geiz-ist-geil"-Mentalität.

[@scholziallvideo]

Hi, super Video. SR+ ist endlich da, leider ohne USS. Bisher nur bei Tesla und ENBW geladen. :)

[@Dirksechzehn]

"Parkplatz belegen ohne laden": ist m.E. nicht sozial, denn auch wenn legal dann kann jemand der's braucht nicht laden. "Stecker rein": beliebter Trick auch bei Hybriden, um stundenlang "legal" einen Parkplatz belegen zu können in der Innenstadt. Wird natürlich sicher auch bei BEV gemacht. "AC-Stecker": fein, guter Tip! Aber mit 11kW ist die Lücke zum DC-Laden schon ziemlich gross...das macht beim Kinobesuch Sin, aber wer kauft schon 3-4h ein oder geht essen? Mein Anliegen: Handynummer hinterlassen, damit man sich absprechen kann. Gerade beim App-Laden kann man doch m.W. den Ladevorgang auch remote abbrechen und der Anschluss kann dann von anderen genutzt werden? Oder täusch ich mich? Zumindest könnte man klären, ob man in Kürze eh zurückkommt. Das fänd ich supernett. Einfach einen permanenten Sticker sichtbar anbringen.

[@matthiasnickel-jetter8454]

Perfekt dargestellt- Alle sollten einfach mit Rücksicht handeln. Dann klappt es auch!

[@marcwage]

Sehr gut.👍👍

[@TheHarryPz]

Wichtiges Video! Ich hab da noch was: Wenn ich doch weiß, dass meine Karre nicht mehr als 75 kW (entweder per design oder wegen der Akkutemperatur) ziehen kann, dann kann ich locker an die 150 kW-Säule fahren, auch wenn noch einer dazu kommt (Shared ). Ich muss doch nicht den 300 kW-Lader belegen und dann auch noch genau so parken dass ich beide Ladeplätze belege. Hab ich vorgestern gerade erlebt: Ein BMW i3S (Ladeleistung 49 kW DC) blockiert beide Plätze vor einem 300 kW allego-HPC-Charger....... ich hab nebenan mit dem Enyaq am 150 kW-Charger geladen, weil der Akku kalt war und sharing kein Problem gewesen wäre.

[@pewdiepieeipeidwep3141]

Verbesserung: 1. An die Hersteller: Wenns Auto geladen ist, automatisch entkoppeln. 2. An die Gemeinden: Mehr Ladesäulen 3. Kameras an den Ladesäulen, damit Falschparker und Platzverschmutzer geahndet werden können. "Die Anforderungen an den Pöbel sind unerfüllbar." Ich finde es fast schon frech den unschuldigen Autofahrer moralisch belehren zu wollen. Grüße

[@peterboy209]

Dann wäre noch schön, wenn man als Radfahrer und Autofahrer auch Rücksicht aufeinander nimmt. Verkehr hat zugenommen, Hektik und Agression auch , ...

[@Wha73v3r]

Für mich sind das alles Egoisten. Es muss sich in die Köpfe einbrennen dass der Platz vor der Säule kein Halte oder Parkplatz ist. Ich finde auch das es so langsam mal seitens der Städte und Bundes endlich einheitliche Regeln geben sollte. Auch sollten Bußgelder sollten hoch genug sein um abzuschrecken. Das gillt übrigens auch für BEV Fahrer die nicht laden sondern nur Parken. Ich habe jedenfalls absolut kein Verständnis für Blockierer egal ob “berechtigt” oder nicht. Ich finde sowieso das es Blödsinn ist es zu erlauben mit E Kennzeichen Parken ohne Laden zu können. Hier muss es dringend endlich Verständnis geben. Selbst wenn ich mal zur Tanke muss um mir frühs was zu kaufen zb belegte auf dem Weg zur Arbeit und nicht Tanke blockiere ich nicht die Zapfsäule sondern parke am Rand so das andere Tanken können. Leider gibt es einige Egoisten denen das alles egal ist die denken in dem Moment nur an sich. Ob sich das ändert, wage ich leider zu bezweifeln.

[@cne9607]

Toll sind auch Leute die unbedingt "Voll" Laden wollen... Blockiert den HPC dann oft doppelt so lang wie nötig da die letzten 20% eine Ewigkeit brauchen im vergleich zu den ersten 80%... Ladet doch bitte alle nur so viel wie wirklich notwendig um den nächsten Ladestopp zu erreichen...

[@tinteraminator]

Der Vergleich hinkt doch etwas...eine Zapfsäule ist in einer Tankstelle, und dort darf man sowieso nirgends länger parken (ist oft sehr wohl angeschrieben) und die Zapfsäulen sind nicht im öffentlichen (Park)Raum.

[@wst8776]

TOP Good points. Thanks

[@TP-zz6ud]

Abfalleimer an Ladesäulen sind meiner Erfahrung nach eher noch die Ausnahme. Auch Toilettenmöglichkeiten sucht man oft vergebens.

[@frankschlieer8586]

DENKEN? Mein Vater hat immer gesagt: Denken sollst du dem Pferd überlassen, die haben einen größern Kopf. Ich finde das sehr gut, wie du es siehst aber ich glaube die Hoffnung kannst du aufgeben.

[@tobiasmuller1436]

Leider ist der gesunder Menschenverstand in der heutigen Gesellschaft immer mehr nicht vorhanden bzw. verloren gegangen. Es geht in der heutigen Zeit leider nur mit Regulierungen und Strafen. Ich habe jedenfalls schon Typen auf Ladestationen erlebt, da haben lieben Worte nichts erreicht. Auch E-Auto die ohne zu Laden bei der Ladestationen stehen finde ich ne Frechheit!

[@andrinmeier8260]

Egoismus Regiert die Welt.Warte das es überall kostet dann ist ein Problem gelöst .Ich Lade nur auf 80 % wenn andere Leute warten das ist Respekt.

[@ralfschanzmann9588]

es gibt bei uns in der nähe eine ladesäule wo man kostenlos laden kann... wir halten es so... zettel mit tel.nummer an der scheibe.. wenn voll geladen ruft er.sie an und wir wechseln.... geht ohne probleme😁

[@stefanpredl6849]

Eh weil der tankstellenbetreiber dich anzeigt und man 600€ aufwerts los is ^^

[@SOPM2007]

Bei uns an den Säulen gilt eine maximale Ladezeit von 4h aber dies nur tagsüber. Somit verwundert es nicht, dass an einer Säule bei mir um die Ecke ständig E-Autos die ganze Nacht über dranhängen. Wer abends zuerst an die Säule kommt, blockiert diese also für die nächsten 12h und hat gleich seinen Parkplatz über Nacht. Der Vandalismus an den Säulen ist auch nicht unerheblich. Im Prinzip passiert es jedes Quartal, dass mindestens eine der im Umkreis befindlichen zerschlagen wurde.

[@koko-lores]

Ueber Nacht laden mache ich auch oft. Einfach keine Lust, mir den Wecker auf 1 Uhr zu stellen, um dann das Auto piepsend in die Garage zu fahren...

[@Niciwi09]

Danke nochmals für das Video, gut gemacht😉

[@michaelh.4881]

Sehr gutes Video! Danke Allerdings finde ich, daß kein EV ohne zu laden an einer Ladesäule stehen sollte. Der Stellplatz davor ist zum Laden gedacht und nicht als reiner Parkplatz. Der nächste, der den Strom braucht, ist dankbar dafür.

[@163Grad]

Das ist absolut richtig - aber formal ist das ein Parkplatz. Die Ladesäule existiert in der StVO nicht. Daher ein Knigge und kein Schilder-Video.

[@herberteberharter1181]

Hallo Oliver, tolles Video. Zu den 2h in Hamburg hab ich einen Sheriff gefragt und der hat mir gesagt, dass die 2h Parkdauer nur gilt, wenn man nicht lädt. Zum Laden darf man auch länger dort stehen bleiben. Stimmt das?

[@thomasschroeder3517]

Siehe Beschilderung. In Hamburg wird die Beschilderung gerade teilweise geändert.

[@163Grad]

Nein. 2 Stunden in der angegebenen Zeit, sonst solange wie Du willst. Aber nur mit E-Kennzeichen. Stecker rein oder nicht ist egal. Schau mal HIER: kzbin.info/www/bejne/aJbCqoiMadOXgNk Da haben wir das schon mal thematisiert.

[@heinrichoberle5411]

Nach über 20 Jahren, die ich beruflich im Tankstellenbau verbracht habe, kann ich nur sagen: Es gibt auch genug verbrennerfahrer, die nicht wissen wie man sich an Zapfsäulen verhält. Das krasseste Erlebnis waren zwei Frauen, die sich um eine Zapfsäulen Prügelten, was mit viel Blut, einer gebrochenen Nase und einem Polizeieinsatz endete.

[@163Grad]

Wow. Ja das gibt´s dann wohl überall.

[@ursschwarzwald5074]

Es gibt auch elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen

[@163Grad]

Und die dürfen - ohne E-Kennzeichen - NICHT an der Ladesäule parken, wenn die Ladestation korrekt beschildert ist !

[@Simon-ml6kg]

Hi Oliver, Du schreibst ja selbst, das ist dein Knigge.. ich sehe da manches etwas anders. Parkplatz: Ja müssen wir drauf achten, aber ich habe Verständnis für jeden Verbrenner, denn Parkplätze sind Mangelwahre. Mein Verständnis hört nur da auf, wo genug Parkplätze beim Parkvorgang vorhanden sind. Kann ja sein, dass wenn ich 30 Minuten später erst komme, ganz viele eben das Feld geräumt haben.... Stecker: Das wäre schon gut, aber sehe ich jetzt nicht so schlimm. Wenn ich nicht Laden will parke ich da einfach nicht. Auch nicht mit meinem Elektro-Auto! Denn das Blockiert trotzdem andere die wirklich Laden wollen oder müssen! Optionen: Auch hier muss ich mal sagen, einfach etwas mehr Toleranz zeigen. Man weis nicht was mal dazwischen kommt oder welche Option bei demjenigen überhaupt frei war. Und jetzt mal ein anderes Szenario: Fahr ich mit meinem Ioniq5 an eine solche Station und blockiere den Wechselstromanschluss und es kommt ein Plugin Hybrid oder ein E-Smart ohne CCS, dann können sie gar nicht laden - nicht mal langsam! Meine Devise: Immer CCS falls ein Plugin oder Elektro ohne CCS kommt. Zeit: Gebe ich recht, aber bleibt bitte locker wenn man mal 5 Minuten später kommt weil man noch an der Kasse gezahlt hat! Umgang: Ja absolut! Müll: Tatsächlich sehe ich meistens keine Mülltonnen stehen... Da müssen die Betreiber echt mal nacharbeiten. Aber darf auch keine Ausrede für jemand sein der den Müll einfach in die Wiese schmeißt. Bitte haltet die Umwelt sauber. so macht es doch für jeden mehr spaß. Mein Appell: Wenn ihr sowas seht sprecht die Leute an. Manche müssen gesagt bekommen, dass sie nicht alleine auf der Welt leben.

[@hans-dieterschwaben1668]

Sehr gut, dass dieses Thema endlich mal adressiert wird. Sollte häufiger geschehen. Was mich besonders nervt sind durch PHEV’s blockierte Lader. Die sind schnell voll geladen und stehen dann noch bis zu 4 Stunden rum und blockieren den Ladeplatz.Die Blockiergebühr sollte sofort nach Beendigung eines Ladevorgangs greifen und nicht erst nach 4 Stunden.

[@korsar3479]

Danke Oliver - alles richtig - gehe ich überall mit - und die Idee mit der Parkscheibe werde ich in meinen Ablauf einbauen - simpel denn jeder weiss wann ich mit dem Ladevorgang begonnen habe. Ich habe leider auch schon unangenehme Gespräche mit Personen geführt, die z.B. wissen, dass ich eine PV-Anlage habe und die vor dem Discounter gebeten habe ihren Verbrenner wegzufahren, damit ich kostenlos laden kann (ist etwas her) - Antwort … „lade doch zuhause, da hast Du doch eine eigene PV-Anlage“ - ich „Ja kann ich sicher machen, aber deshalb stehen Sie hier trotzdem falsch“. Nervig, wenn man als Oberlehrer rüberkommen muss und dann noch so Sätze fallen wie „E-Mobilität setzt sich eh nicht durch“ oder „ich stehe ja nur 10 Minuten hier“ … ich „Gegenfrage - würden Sie für 10 Minuten auch einen Behindertenparkplatz nutzen?“ - wie gesagt - es geht um den einfachen Menschenverstand und ein neues Miteinander, damit wir alle vorankommen - egal ob mit Verbrenner oder elektrisch. Werde neuer Abonnent

[@monsterwatt5683]

Die Sache mit dem richtigen Stecker ist tatsächlich nicht so einfach, ich hatte mal eine Zoe die 43kw ac laden konnte. Und auch nur AC. jetzt kommst du an einen tripple charger wo ein phev mit 3,7 kw läd das ist schon ärgerlich. Deshalb nur so lange wie nötig laden. der nächste Dankt es euch. Tolles Video, vielen Dank.

[@medienwurmchen]

Danke, Oliver. Du sprichst mir aus der Seele! Ja, Ladesäulen sind ebenso wenig Parkplätze wie Tankstellen. Also: Fair und pflegliches Laden und wieder weg.

[@rdb2021]

Einspruch: an Zapfsäulen parkt niemand weil es immer Privatgrundstücke sind und die Verantwortlichen natürlich jeden Parker abschleppen lassen. Und der Verantwortliche (Halter/Fahrer) müsste den Abschleppvorgang bezahlen. So müßte auch an den Ladesäulen vorgegangen werden und ganz schnell würden gewisse Personen ihr Verhalten ändern. 😁

[@hanick6006]

In einer idealen Welt.... Meiner Meinung nach haben wir Rücksicht und gesunden Menschenverstand irgendwann Anfang der 90er Jahre verloren.

[@docschmidt]

Was macht man in Hamburg mit einem E-Fahrzeug OHNE E-Kennzeichen? Unserem habe ich hier in Baden Württemberg die alten Schilder vom vorherigen Fahrzeug gegönnt, erstens gespart, zweitens auch damit der Umwelt etwas gutes getan, drittens für den Fahrradanhänger und die Heckbox nicht auch noch neue Schilder gebraucht. Doch was wenn explizit das E-Kennzeichen verlangt wird an der Ladesäule zum Beispiel?

[@michaelp.4458]

Dann hast du an der falschen Stelle gespart 😂

[@163Grad]

Ohne E-Kennzeichen hast Du offiziell kein Elektroauto und bist nicht berechtigt, an diesen ausgeschilderten Ladesäulen zu parken. Da kannst Du nur auf die Kulanz (oder Unkenntnis) desjenigen hoffen, der da die Tickets schreibt.

[@felixortega3645]

Hi, hatte Mal ein Kommentar abgegeben Elektroautos kommen mir nicht ins Haus. Bleibe dabei am 15.11.2022 habe ich meinen Ford Ranger Diesel abgeholt. Geiles Teil. Mein Auto einfach nur für Fun Jeder soll selber entscheiden was er möchte. Nichts für ungut

[@163Grad]

Jedem das seine. Sonst ist das aus meiner Sicht eine Kombi von 3 Dingen, die mich persönlich noch nie wirklich angesprochen haben: - die Marke Ford - ein Pickup (habe keine Anwendung dafür) - ein Diesel. Und wenn man sich einen Ranger holt, dann doch wohl als Raptor, oder?

[@koko-lores]

Du beschwerst dich bestimmt auch ueber VeganerInnen, die dankend ablehnen, wenn du ihnen ein Steak anbietest, oder?

[@skipperf2889]

Eigentlich sagt der §1 der STVO schon so gut wie alles - trotzdem ein gutes und wichtiges Video

[@gudrunasche9124]

Selbst an Tankstellen denken einige, wenn ich da jetzt noch was esse parke ich nicht extra um.

[@Charly_Gaemperle]

DANKE Oliver. Herzlichen Dank für dieses Video. Es braucht es einfach!