Mein neues Gravelbike - Rose Backroad AL GRX810

[@hansmaulwurf675]

Man bekommt den Eindruck, dass KZbinr zu 95% Rose Backroads fahren. Chapeau für deren Marketing

[@Bierbrot]

Den Gedanken hatte ich auch als ich selbst recherchiert hatte welches Rad es denn werden soll. Kann dir hier nur sagen dass ich nicht bezahlt worden bin oder sowas. Ich war ein Cube Nuroad probegefahren aber das war nicht meins von der Geometrie her. Dann war ich in München bei Rose und bin da das Backroad gefahren - sowohl als Carbon als auch die Alu Variante. Im Gegensatz zu dem Cube war einfach die Geometrie und die Sitzhaltung gleich viel gemütlicher und nicht ganz so sportlich wie das Cube. Bei Rennstahl war ich auch - Ekar supergeil, Titan auch echt nice aber wäre einfach 3x so teuer gewesen und das ist aktuell einfach nicht drinnen. So wurde es dann das Rose ✌🏼

[@hansmaulwurf675]

@@Bierbrot Alles gut, ich wollte keine Rechtfertigung von dir herauskitzeln. 😄 Ich meine das völlig ironiefrei, Rose leistet hier eine verdammt gute Vermarktungsstrategie.

[@Bierbrot]

Ist keine Rechtfertigung 😅 Mich ärgerts im Nachhinein nur warum ich das bei der Vorstellung gar nicht gesagt habe warum es dieses Rad wurde und was ich noch probiert hatte 😅 ist ja auch einfach spannend zu wissen

[@katzazi664]

@@Bierbrot Danke für die Erklärung. Ja, ich finde das hilfreich und spannend. Die richtige Geometrie für einen grob einschätzen zu können ist nicht ganz einfach. Da helfen solche Erfahrungsberichte. Und da scheint das Backroad sich tatsächlich von vielen anderen etwas in Richtung "gemütlicher" abzusetzen. Leider hatte ich selbst noch nicht die Gelegenheit das auszuprobieren oder zu vergleichen. Umso hilfreicher deine Erfahrungen.

[@Bierbrot]

@@katzazi664 das Backroad ist definitiv weniger sportlich von der geometrie her. Eben mehr auf bikepacking ausgelegt und das ist ja das was ich will…

[@volkaput9217]

Hallo! Bin gerade erst auf den Kanal gestoßen. Allzeit gute Fahrt! Bin gespannt was alles für Abenteuer kommen. Grüße aus Köln

[@Bierbrot]

Danke und herzlich willkommen ☺️ Muss mich langsam mal an die Planung 2023 setzen 😅

[@JV-tu6nm]

Klasse Vorstellung - Tolles Fahrrad - Auf geht es in die neue Saison.

[@Bierbrot]

Darf endlich mal wieder wärmer werden 👌🏼

[@Pantofla01]

Sympathisches Bike, sympathischer dude ;))

[@Bierbrot]

sympathischer Kommentar 😉

[@alexandratralala]

Find ich gut, dass du jetzt auch ein gravelbike fährst.

[@Bierbrot]

Ich freu mich auch beides auf meinem Kanal zu haben. Finde beides super!

[@philippknoll3848]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Rad. Sieht sehr gut. Klasse auch das du es gleich an deine Bedürfnisse angepasst hast und nicht den Aufwand gescheut hast. Lieber bequem als auf Dauer angenervt von etwas zu sein. Wenn ich bedenke wie oft ich am Rad schon was geändert habe und Dan gemerkt habe das ich dies hätte schon viel früher machen sollen. Viel Spass mit dem neuen Rad und Plattenfreie Fährt.

[@Bierbrot]

vielen Dank! ja, das habe ich auf meinen Touren schon gelernt - passt etwas nicht, dann änder das zügig, sonst geht der Spaß am radeln verloren... dir auch allzeit Luft im Reifen =)

[@andjustus4all]

Ich freue mich auf mehr Videos von dir auf diesem fantastischen Rad

[@Bierbrot]

Die nächsten Videos werden wieder schön! Bin ja gerade auf Tour 😎

[@RobinWillig]

Moin Jonas, tolles Fahrrad :D ich habe mir vor 3 Wochen ein ähnliches bestellt. Braucht jetzt noch 4 Wochen bis es da ist. Bei mir wurde es die gleiche Farbe, 2x11 810er, allerdings mit 50er Carbonrahmen. Bez. Laufräder, die werden von Rose nur bis 110 kg getestet, das ist wohl so vorgeschrieben, daher können die einfach keine Aussagen darüber machen, wenn man etwas mehr Gewicht hat, aber... die Aludinger werden schon halten. Der Rahmen selbst, ist absolut kein Problem. Im übrigen war das jetzt das erste Video was ich von Dir gesehen habe. Ich finds super geil das Du auf nen Gravel/Rennrad umgestiegen bist, das zeigt auch, das man mit etwas mehr auf den Hüften durchaus solche Räder fahren kann. Und mit jeder Fahrt wirds ja dann hoffentlich auch weniger. Übrigens, ich hab seit Mai letzten Jahres 25kg runter, mir fehlen jetzt noch 30, dann hab ich mein Wunschgewicht :D vielleicht kann man sich da ja gegenseitig motivieren. Werd wohl dann auch langsam mal wieder anfangen, Videos zu drehen. Liebe Grüße aus Bonn, Robin

[@Bierbrot]

Danke für die langen Worte 👍🏼 Naja nicht ganz umgestiegen - nur den Fuhrpark erweitert 😊👌🏼 Ja es wirkt auch alles sehr solide und die straigt pull speichen wirken auch sehr robust. Wie schon oft gelesen und gehört werden die räder nur bis zu dem gewicht getestet und können meist aber mehr. Gerade gravelbikes sind ja doch auch für groberes gelände…

[@Reallife22107]

Ja Servus, das Bike ist klasse, sowie deine Ausstattung dazu! Hast alles richtig gemacht.

[@PK-qq1lz]

Ich finde dich mega sympathisch, mach weiter so. Es kommt gut!!! Strom sparen ist ja angesagt, gell...

[@Bierbrot]

Dankeschön ☺️✌🏼

[@danielradlmalpi8853]

Servus. Neues Video. Sehr schön. Freuen uns auf weitere mit dem neuen Rad.

[@Bierbrot]

Sollte es bald auch geben ✌🏼

[@nobody_no.1]

Super vorgestellt. Ich möchte langfristig auch auf längeren Strecken wieder weg vom eBike, aber das mit der Zuladung ist auch noch ein Problem bei mir. Mein Ziel ist es bis Frühling 2024 wieder Fit zu werden, um nächstes Jahr meine erste längere Tour zu starten!

[@Bierbrot]

Ja das bleibt bei mir auch noch spannend was das Endgewicht dann angeht. Ich will auf jeden Fall mit weniger Gepäck unterwegs sein als mit dem ebike aber das Rad ist nur bis 120kg getestet und zugelassen. Aber überall wo man sich hat beraten lassen wurde einem gesagt dass viele hersteller einfach sich die Kosten für diese Zertifizierung sparen weil der Markt sehr klein ist für schwere Fahrer. Da interessiert das nur niemanden - die Rahmen würden dennoch halten. Das Nadelöhr ist da der Laufradsatz und da bin ich beim Rose noch gespannt.

[@nobody_no.1]

@@Bierbrot bei meinem Corratec eBike ist angegeben 135kg, aber in der USA von wo der Hersteller ist, haben dieselben Komponenten eine Zulassung bis 175kg, deshalb denke ich dass da immer etwas spiel nach oben ist!

[@katzazi664]

@@Bierbrot ich finde das sehr schade, dass meist so wenig Zuladung möglich ist. Selbst bin ich nicht betroffen, da ich eher klein bin. Aber ich sehe in meinem Umfeld, dass einige "normale" Menschen mit dem Kauf eines Rades liebäugeln, auch um vielleicht durch mehr Bewegung eventuell etwas Gewicht zu verlieren. Aber sie sind dann genau wegen diesen Gewichtsgrenzen abgeschreckt. Und e-bikes sind vielen dann zu teuer. Da wäre denke ich schon noch ein Markt, der liegen gelassen wird. Häufig sind es ja auch nur einzelne Komponenten, die anders gewählt werden müssten. Nur das ist für Laien schwer zu beurteilen.

[@Bierbrot]

@@katzazi664 ohja! Ist ein Problem was mich such enorm stört. Ich rede ja nicht davon bis 200kg die Räder massentauglich zu machen aber ein gesamtgweicht von 140-150 bekommt doch auch ein normal schwerer großer mann mit gepäck nicht selten zusammen

[@PATeBike]

Lockere Vorstellung, schönes Bike! Gute Fahrt und viel Spaß damit 💪🏼

[@Bierbrot]

Dankeschön :) Freue mich schon auf alle Touren die 2023 bringt =)

[@erdnussflip3439]

Interessant wie sie jetzt alle Rose Gravel Bikes kaufen 😄 Hab jetzt auch nach 3 Jahren und 12.000km mein e-bike gegen ein Rose Backroad getauscht, aber mit der elektrischen 1x12 SRAM Schaltung gegönnt. Vom e-bike hype zum Gravel hype - und wir waren dabei 😉

[@Bierbrot]

Getauscht habe ich ja nicht - sondern nur erweitert 👍🏼 Aber ja ist schon witzig aber macht auch irgendwie Sinn ☺️

[@erdnussflip3439]

@@Bierbrot Abgeben werde ich mein e-bike auch nicht, dafür macht es zu viel spaß. Erweitern trifft es ganz gut ;)

[@ich_bin_raus_2.0]

Herrlich, Du hast alles richtig gemacht

[@Sonne_Wolken]

Gute Erweiterung deines Fuhrparks. Ich habe mir so ein Gravelreiserad selber auf Basis eines alten Allterrainbikerahmens von Anfang der 90er Jahre gebaut.

[@marcw.9888]

Glückwunsch zum neuen Rad. Hab auch zwei von den Backroad's Alu und Carbon. Für das Gepäck hab ich mir einen Gepäckträger von Ortlieb den quick rack geholt, der ist in Sekunden montiert und wieder demontiert. Die Taschen hast du auch mit einem Griff runter und kannst sie mit ins Zelt oder Hotelzimmer nehmen. Viel Spaß mit dem Bike.

[@Bierbrot]

Mit dem Rack war ich auch erst am überlegen wollte dann aber doch den kontrast zu meinem ebike beibehalten und auch ein wenig gezwungen sein, wenig einzupacken. Wie der Plan aufgeht zeigt dann erst die erste richtige Reise

[@senadmesinovic842]

Geiles Bike . Ich dachte schon es ist meine . Schaut genau so aus wie meins. Viel Spaß damit

[@Bierbrot]

Tja, so Räder von der Stange sehen sich eben ähnlich :P nein Spaß - viel Spaß auch dir mit deinem Rad! =)

[@HelgeTrinn]

Hallo , ein schickes Gravelbike hast Du Dir da ausgesucht !👍👍👍 Wünsche Dir allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit ... 😊LG aus Hagen, Helge.

[@Bierbrot]

Danke dir Grüße zurück ☺️

[@nbrkn1075]

Sehr schönes Video, der Lenker auf dem Rose gefällt mir richtig gut. Ich fahre auch beides (ebike + normal), ein Rose Backroad+ und ein Fuji Jari 1.1, letzteres ist momentan im Rollentrainer und wartet auf einen neuen Lenker (Ritchey Beacon XL). Dank dir hab ich jetzt auch ein Lenkerband das ich mir bestellen werde und die Beleuchtung werde ich mir auch mal genauer ansehen. Dir viel Freude mit dem Rad!

[@Martin_Visp]

Ich habe mir im Dezember auch für das Backroad AL GRX600 in der RH 55 und mit einem Gewicht gerade mal von 9,2kg gekauft. Für ein Alu-Bike ist das einsame Spitze. Die Kombination an hochwertigen Komponenten, Gewicht und cleaner Carbon-Optik gibt's wirklich nur bei Rose. Das ist bei Weitem nicht nur Marketing von Rose, sondern auch Qualität. Der Fahrkomfort ist echt gut durch einen STR von 1,56 bei meiner RH, auch der Gravellenker mit Flair und 42cm Breite ist perfekt auf mich zugeschnitten. Der Sattel ist auch bequem. Das einzige was mir nicht ganz so passte, waren die aufgezogenen 44mm breiten und profiltiefen WTB-Reifen. Da ich gern etwas mehr Speed und weniger Rollreibung bevorzuge (und kein Trail fahre), habe ich mir die Schwalbe G-One RS-Reifen (40mm) zugelegt, die auf Asphalt super gut performen und auch für Waldwege und Schotter ausgelegt sind. Zu guter Letzt habe ich mir noch für 600€ einen Alu-Gravel-Laufradsatz R-Thirty Disc Light von Rose zugelegt, der nochmal mehr Performance bringt als die standardmäßig verbauten G25-Felgen, die aber auch robust sind und ihren Dienst leisten. Damit sollte ich dann genau bei 9kg Gesamtgewicht sein. Damit habe ich ein schnelles, leichtes Bike mit Offroadqualitäten und dazu noch entsprechenden Komfort mit einem entspannten Stack-To-Reach. Hat mich dann aber alles in allem mit den Upgrades über 2.700 € gekostet. Klar ist ein Carbonrahmen noch etwas leichter, aber sicher nicht unbedingt langlebiger und vor allem anfälliger...

[@Bierbrot]

Also noch jemand der zufrieden mit dem Bike ist 👍🏼 Die schwalbe g-one R waren bei mir Serie drauf und durch meine 2x11 hatte ich einen Rennradlenker den ich aber getauscht hatte gegen ein Kitchensink von redshift… bin noch immer sehr zufrieden

[@sunnseeaker]

Gibt nichts besseres als nen Gravel, eierlegende Wollmilchsau. Geil auf Asphalt und geht noch richtig gut auf unbefestigten Wegen. Super Entscheidung🎉

[@Bierbrot]

Habe mich auch schon verliebt - Berge werden nur wieder ernstzunehmende Gegner. Gerade hier in meiner Region 😅

[@sunnseeaker]

@@Bierbrot Aber dich jagt ja keiner, und nach und nach wirst du sie dann immer weniger merken!

[@Bierbrot]

@@sunnseeaker das stimmt =)

[@ritamoll4347]

Cooler Videoschnitt 👍🏼

[@sindaufreisen]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike 😊 sieht sehr cool aus. Wir wünschen die ganz viel Spaß bei deinen Touren damit! Für uns war die Anschaffung von Gravel Bikes wirklich mega, mit der „Arschrakete“ die du dir auch geholt hast, hatten wir jetzt schon paar Touren und die ist wirklich gut 👍🏻

[@Bierbrot]

Bin gerade nich am schneiden von den videos zur ersten großen reise… war wunderschön mit dem Rad ☺️

[@alufcerritus9209]

Wieder ein klasse Video und ein zolles Rad. 😊

[@Bierbrot]

Zankeschön 😋😊

[@ridemybike585]

Schönes Bike und endlich kann es losgehen. Wünsche dir viel Spaß bei deinen Touren. Bin mit dem originalen Lenker auch auf langen Touren bisher gut klar gekommen. Wenn du aber direkt merkst das es nicht gut für dich ist sollte man es dann auch ändern. Und der Neue ist ja auch ziemlich cool.

[@Bierbrot]

Ja dachte ich mir auch - habe es nur etwas hinausgezögert weils dich mit Aufwand und Kosten verbunden war… bin jetzt aber sehr zufrieden damit 😊

[@VERradelt]

Schönes Bike 😍 Will mir als Alternative zu meinem E-Bike auch noch ein Gravelbike von Rose zulegen. Bin gespannt auf Deine erste Tour damit 👍🏼

[@Bierbrot]

Nächste woche bin ich im urlaub ohne Rad - vielleicht klappts ja die woche drauf :)

[@antronbodywool]

Die tolle Vorstellung des Rose Gravel Rad hat meine Neugier geweckt. Mit 198 cm und 125 kg waren die Jungs in Rose Store etwas verstört, da ihre Gravel Räder bis 120 kg Gesamtgewicht zugelassen sind. Haben mir fairer Weise von ihrer Marke abgeraten. Fand ich okay. Fündig geworden bin ich dann bei Giant. Deren Gravel Bikes mit Carbonrahmen sind zugelassen mit einer Zuladung von 150 kg. Die ersten Probefahrten bestätigen die Robustheit, bei gleichzeitiger Dämpfung durch den Carbonrahmen. Auch eine Alternative.

[@chrishnah4854]

Sehr schönes Rad. Wäre rein optisch auch mein absoluter Favorit gewesen. Da ich allerdings selbst knapp 115kg auf die Waage bringe, habe ich mich wegen des Systemgewichts nixht getraut. Fahre jetzt ein Giant Revolt O, da geht das Systemgewicht bis 150kg. Mal schauen, vielleicht wirds irgendwann auch mal ein backroad. Viel Spaß mit dem Rad. Abo lass ich da.

[@xy6808]

Herr Bierbrot, sehr gut gemachtes Video. Hätte nicht gedacht, dass Sie tatsächlich sich ein Gravel-Rad zulegen. Sehr gut! Das einzige ist das zulässige Gesamtgewicht, schau`n mer mal. Die Ergänzungen zum Rad sind sehr gut und aus meiner Sicht gut durchdacht. Am Berg denke ich wird die Untersetzung vielleicht zu gering sein. Vielleicht können Sie (Ritzel verschlissen ist) ein anderes Ritzelpaket mit mehr Berggängen einsetzen oder das kleinere Kettenblatt wechseln. Werden Sie alles sehen. Habe mich sehr gefreut wieder was von Ihnen zu hören. Ich drücke ihnen die Daumen, dass sie viele Touren mit anderen machen können. Abzug in der B-Note bekommen Sie von mir, da sie unbedingt im Freien übernachten wollen. Für mich unverständlich. Es geht nichts über ein Bett und eine gescheite Dusche usw. Wünsche ihnen, dass Sie die Übernachtungen in der Hängematte ohne Regen überstehen. Viel Spaß!!!

[@Bierbrot]

Sehr nett geschrieben! Ja das mit der Untersetzung habe ich schon überlegt, allerdings ist die GRX gar nicht so flexibel, was andere Ritzel oder Blätter angeht und mit der aktuellen 2x11 bin ich bereits am unteren Spektrum angesiedelt. Aber mal sehen was sich da nich machen lässt bzw auch einfach das Training sich auszahlt. Morgen um 16.00 Uhr kommt dann das erste Video zu einer Tour :) Liebe Grüße

[@pedalfieber]

Schönes Rad, super Lampe! Bei den Laufrädern musst du echt aufpassen, hab mir 2 Sätze verhunst durch die zusätzliche Last beim Bikepacken. Hab mir dann welche zusammen bauen lassen, seit dem kein Problem mehr mit Speichen und Narben :)

[@Bierbrot]

Jup da bin ich noch am hadern. Bist halt dann auch wieder schnell 500 euro oder mehr los

[@Sattelzeiten]

Na dann los, ich bin mit diesem Bike sehr zufrieden. 👍 Beste Grüße aus Gö-Town Mike

[@torstenschmidt6495]

jetzt habe ich noch mal ne frage (bisher hast du immer superschnell geantwortet). wie sah denn eigentlich der originallenker am bike aus. hatte der auch so eine schöne handauflage wie bei dem neuen lenker? oder war der vom durchmesser überall gleich dick? ich meine konkret den bereich links und rechts vom vorbau, wo man normalerweise seine hände ablegt.

[@Bierbrot]

Serie war ein Standard Rennradlenker... Also normales Lenkerband und deutlich schmaler

[@radelnundwandern]

Gute Wahl! Das Backroad, war das erste Gravelbike, das ich probeweise fahren konnte. Verfügbar war in meiner Größe dann aber 2021 ein Cube Nuroad Race FE, das ist es geworden. Hat auch das Zweifachblatt vorne, ich kann Dir schon verraten, am Berg wäre eine andere Übersetzung besser. Deine Taschenausstattung sehr gut überlegt aus. Viele Grüße Karen

[@Bierbrot]

das Cube Nuroad war ich auch probegefahren, aber irgendwie lag mir die Geometrie nicht... Also fürs Backroad entschieden und auch gute 16 Wochen auf die Lieferung gewartet. Ja die Taschen war gar nicht so einfach, bin aber doch recht zufrieden damit bis jetzt - aber so richtig testen kann ich erst unterwegs.

[@Cod4glitches099]

Moin, danke für das Video. Ich möchte jetzt nicht irgendwie respektlos klingen oder so aber ich muss fragen, da ich mir auch überlege das Rad zu kaufen. Wie klappt das mit deinem Körpergewicht und dem Rad? Laut Rose ist das Fahrrad für eine Gesamtlast von 120kg ausgelegt. Ich selber wiege über 120kg und frage mich, ob es da eventuell zu irgendwelchen Problemen kommen könnte?

[@Bierbrot]

Zu diesem Thema habe ich hier einiges erzählt. kzbin.info/www/bejne/eGiwqWWCfLp7hZIsi=yZtPRQ4zH52oE2jb Aber klar, man fährt auf eigene gefahr. Aber dadurch will ich mir den spass am radfahrn nicht nehmen lassen. Sollte was kaputt gehen wird es durch stabilere teile ersetz. Bisher aber noch keinen schaden gehabt bis auf Platte etc.

[@oliverm7346]

Was für ein Mount fürs Wahoo hast du da im Einsatz? Gruß

[@Bierbrot]

Das ist ein 3D druck den ich über ebay gefunden hatte…

[@oliverm7346]

@@Bierbrot Hast du zufällig noch den Namen o.ä.?

[@Bierbrot]

@oliverm7346 www.veloprint3d.de/p/veloprint-3d-stem-mount-v2-elemnt-bolt-bolt-v2-rose-square-stem

[@oliverm7346]

@@Bierbrot besten Dank dir😉👌Direkt bestellt. Schön clean, nach sowas hab ich schon lange gesucht.

[@wencky74]

Was sagt denn Bierbrot zu Radon-Bikes? Möchte unbedingt ein Gravelbike und hänge grade beim FE 8.0 das wäre mein Favorit trotz 400 Grx

[@Bierbrot]

Da ich leider weder jemanden kenne, der ein Radon-Bike fährt, noch ich selbst je eins gefahren oder probe gefahren bin, habe ich zu der Firma noch keine Erfahrungen oder geschweige denn eine Meinung... Ich kann nur sagen, dass ich immer empfehlen würde, ein Rad vorher probe zu fahren, bevor man es kauft... Und die GRX400 ist keine schlechte Gruppe...

[@SoManyMiles]

Klasse Review eines sehr schönen Rades und dazu bestens passenden Equipments. Bin auch ein Fan der Frame Bag von Restrap. Fahre nur noch mit deren Taschen. Bei jedem Wetter bisher sehr gut dicht gehalten. Bei der Frame Bag ist die Aufteilung genial. Beste Organisation. Ich war neulich auch bei Rose in Bocholt. Bin vorher das Specialized Diverge, Cube NuRoad, Trek Checkpoint etc. probegefahren. Neben dem Grizl von Canyon (das ist als AL allerdings nicht so agil wie das Backroad AL) gefällt mir die Geo vom Backroad AL am besten. Die Geo ist auch besser als die des Backroad Carbon, welches „raciger“ / gestreckter ist als die AL-Variante. Ich habe es jetzt mit Apex 1 bestellt. Allerdings bin ich noch hin- und hergerissen, ob ich nicht auch auf die GRX 810 2-fach upgrade. Fahre aktuell ein anderes Bike mit SRAM Rival und bin sehr verwöhnt von der Double Tap-Technik. Dadurch fühlen sich die GRX- und Ekar-Schaltungen unnötig umständlich an. 🫣 Brauchst du die Bandbreite der GRX am Berg und auf der Ebene oder gehst du dabei nie an die unteren und oberen Grenzen der Bandbreite? Weiter gute Fahrt und viel Erfolg mit deinem Channel! Hab dich abonniert und freue mich auf deine weiteren Erfahrungen mit dem Backroad. 🙏🏻 Spam Ende 😅

[@Bierbrot]

Das nenn ich mal n Kommentar - oder ist es schon eine Nutzer-Rezension 😂😂 Zur Schaltung: aufgrund meines Gewichts ist jeder Anstieg mit ordentlich Anstrengung verbunden. Ich komme bei meiner GRX810 oft am kleinsten Gang an und bekomme bei meiner Kadenz bei rund 9km/h an. Da würde ich mir tatsächlich nich ein bisschen Spiel wünschen, aber vielleicht brauch ich auch einfach nich etwas mehr Training um dieses Loch ein wenig zu stopfen. Am oberen Ende bewege ich mich sehr selten. Bis 40 trete ich vielleicht noch mit, aber dann genieße ich lieber rollend die Abfahrt… also nach unten gerne kleinere Gänge, nach oben mehr als gebraucht wird in meinem Fall… LG BB ✌🏼

[@claudiaw4226]

Sehr motivierendesVideo, fahre ein Spezialized turbo Creo E Bike. Habe aber die Motivtion wieder ohne E unterwegs zu sein. Ich interessiere mich auch für ein Rose Backroad. Nur hier im Taunus schwindet dann manchmal die Motivation, besonders wenn es zur Arbeit Morgens um 5.30 uhr gleich steil Berg auf geht.😊 Aber ich arbeite dran.🎉

[@Bierbrot]

Ja, das Problem mit der Frühschicht kenne ich... Habe es zum Glück nicht weit zur Arbeit :D

[@torstenschmidt6495]

servus, welche pedale hast du bei deinem backroad gewählt? bin eben auf deinen kanal gestoßen weil ich mir auch ein backroad kaufen will und nun steh ich vor der frage: welche pedale solls sein. vielen dank und viele grüße

[@Bierbrot]

Ich habe ein kombipedal genommen dass ich eh noch daheim hatte. Eine seite flat, eine seite spd click

[@torstenschmidt6495]

@@Bierbrot allerbesten dank für die schnelle antwort

[@hobscotch]

Willkommen in der Gravel-Welt! Viel Spaß mit dem Hobel 😊

[@Bierbrot]

Merci! Bin schon heiß auf den Frühling!

[@outandabout_74]

Danke für das Video. Bei dem Lenker bin ich mir noch nicht sicher, ob es was für mich wäre bzw. erschließt sich mir der Nutzen nicht. Ich bin aktuell am überlegen mir Auflieger zu suchen...aber hauptsächlich um auf den langen Touren eine etwas entspannter Haltung einnehmen zu können. Du kannst ja mal berichten nach längerer Nutzung welche Vorteile der Lenker bringt.

[@Bierbrot]

Der große test steht ja noch aus - mal sehn wie die nächste tour aussieht

[@Bierbrot]

Der große test steht ja noch aus - mal sehn wie die nächste tour aussieht

[@helge4174]

Hallo, erstmal Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike, viel Freude und Abenteuer damit. Was hast du für ein Navihalter verbaut wo die Leuchte unten mit dran ist? Mfg Helge

[@Bierbrot]

Das ist ne ganz coole Halterung, oder? 😅 Das ist der Stem Mount V2 für Wahoo. Was sehr unbekanntes, also hier der Link: www.veloprint3d.de/p/veloprint-3d-stem-mount-v2-elemnt-bolt-bolt-v2-mit-gopro-light-adapter

[@helge4174]

Danke für den Link, ja was so kurz gesehen hat sah gut aus. 👍🏻

[@herrenwelt]

Super Rad! Sag mal bitte, was bringst Du auf die Waage? Welches Systemgewicht hat das Rad? Als nicht gar so schlanker, ausgewachsener 197cm Mann habe ich diesbezüglich auch so meine Probleme ... Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg

[@Bierbrot]

Aktuell ca. 150 Ja das systemgewicht liegt bei 120 angegeben aber das liegt auch einfach daran dass Firmen kein großes interesse haben geld auszugeben um es für mehr zu klassifizieren, das kostet nämlich nicht wenig und die Zielgruppe die wirklich auf den wert achtet ist relativ gering. Ich kann nur sagen dass das Bike sehr robust ist und ich gewichtstechnisch noch keinerlei Schäden hatte. Und ein Rad das mit einem überfordert ist bekommt man bei ner probefahrt schnell mit ob es sich weich und schwamming verhält - es geht nix über probefahrten!

[@herrenwelt]

@@Bierbrot Wow, das beruhigt mich dann doch etwas. Dass man die Sache mit dem Systemgewicht nicht gar so hoch hängen sollte, habe ich mit meinem Cube Kathmandu eBike erfahren. Da liege ich auch satt über dem Limit und fühle mich dennoch absolut sicher und habe keine Bedenken. Bei so einem Gravelbike waren dann schon gewisse Bedenken da - die Räder sind ja doch deutlich zierlicher. Danke für Deine schnelle Antwort.

[@Bierbrot]

@@herrenwelt Aber als ich mir das Bike geholt hatte, hatte ich erst auch vor mir einen extra Laufradsatz zu holen, der für das Gewicht zugelassen ist (meist ist es ja der Laufradsatz, der das Systemgewicht festlegt, der Rahmen hält normal viel viel mehr aus...) Aber nachdem das Rad da war und jetzt auch die erste Radreise gemacht ist, bleibe ich bei den Laufrädern, die sind grundsolide! Wichtig ist eben, dass die Speichenspannung auch nicht zu niedrig ist, sonst gibts speichenbrüche - aber das Rose war von Tag 1 an gut eingespannt...

[@JuustNicoo]

Moin, ist mein erstes Video, dass ich von dir sehe und bin echt positiv überrascht. War ein sehr gutes Review wie ich finde. Bin auf dein Video gestoßen, da ich im Sommer n Beratungstermin für mein erstes Gravelbike bei Rose habe. Und vergleichbar zu dir bin ich momentan auch am hin und her überlegen und dabei das Internet zu durchforsten welche Shimano Gruppe ich mir nun holen möchte, ob 600er oder 810, denn ich möchte primär mit dem Bike auf längere Bike packing Touren gehen und denke mir halt auch sowas wie u.a.: am Berg hätte ich tendenziell schon eher lieber mehr Gänge als zu wenig.

[@Bierbrot]

Dann hast du vielleicht auch das Problem mit dem Lenker dann. Bei Rose war ich 1x11 probe gefahren mit gravellenker und hatte nicht auf dem schirm dass sie dabei 2x11 ein anderer drankommt. Ist nicht mit unerheblichen Kosten verbunden da die Züge innen verlegt sind und dementsprechend auch knapp bemessen sind. Aber vermutlich fährt man da dennoch günstiger mit 2x11 als wenn man die 2fach nachrüstet…

[@JuustNicoo]

@@Bierbrot Glaubste nicht, dass das Körpergrößen abhängig sein kann? Ich hab mich noch nicht vermessen, aber vmtl kommt ich bei irgendwas um 54 oder 55 Rahmen Größe raus würde ich schätzen, da nur 178 Groß bzw eher klein.^^

[@Bierbrot]

Klar was die Breite vom Lenker angeht auf jeden Fall - aber was ich meine ist dass der Rennradlenker auch keinen Flair hat. Sollte man nur wissen. Gerade wenn man Bikepacking betreiben möchte sollte man da bisschen drauf achten weil man ja dort such Platz für ne Tasche haben möchte.

[@Bierbrot]

Aber Beratung ist da King 👍🏼

[@JuustNicoo]

@@Bierbrot danke, dass werde ich auf jeden fall mal mitnehmen ;)

[@RobinS1993]

Hallo, Erstmal danke für das Video. Habe ebenso ein rose backroad und bin am überlegen das 9l oder 15l handlebar pack von Ortlieb zu besorgen. Kenne leider niemanden, der das 15l Model besitzt und überall sonst wurde meine Frage nicht beantwortet. Daher mal hier: ich habe noch den Standard rose lenker mit 44cm. Ich weiß nicht welches Model von kitchensink du genau hast, gibt ja zwischen 44cm - 50cm aber kann man das handlebar pack weit genug zusammen Rollen, dass es unter 44cm passen könnte? Bei deinem lenker scheint ja genug Platz zu sein auf dem einen Bild, liegt das daran, dass deiner so breit ist oder du bis zum Anschlag zusammen gerollt hast? Vielen Dank für die Hilfe

[@Bierbrot]

Schreibe mir gerne bzgl dem thema auf insta wenn es geht… ich habs nämlich gar nichtmehr im kopf, ob ich die lenkertasche (15l) an dem normalen Lenker dran hatte oder ob ich die tasche dannach gekauft hatte… Ich habe aber den lebker noch daheim und könnte dir n foto machen… aber das geht nur bei insta… LG

[@RobinS1993]

@@Bierbrot huhu, Hab dir geschrieben, eventuell hast du keine Benachrichtigung bekommen oder es nicht gesehen, weil es unter "Anfragen" angezeigt wird. Auf jeden Fall danke für die Hilfe.

[@jorgrisch98]

Wie hoch ist denn das zulässige Gesamtgewicht von diesem Rad?

[@Bierbrot]

120 oder 130 kilo, bin mir da jetzt nicht sicher - kannst du aber sicher einfach online rausfinden…

[@marcelrasche3502]

Mal so eine Frage und ich meine die nicht böse, da es mich selber auch betrifft. Welche zulässige Gesamtmasse hat das Fahrrad? Bei Rahmengröße 62 und der Körperform muss die mit den. Anbauten ja recht hoch sein? Wow hoch ist diese und wie gefährlich ist es, wenn man diese überschreitet?

[@Bierbrot]

Hey, also offiziell wirst du ganz oft die 120kg finden - wie eben auch bei meinem Rose. Wenn man allerdings mal mit den Verkaufsberatern und Herstellern redet, kommt oft auf, dass es für dieses Gewicht einfach nur offiziell getestet wird, vor allem aber die Rahmen weitaus mehr aushalten. Der limitierende Faktor ist oft der Laufradsatz und da habe ich einfach mal gepokert ob es hält oder ob dann mal ne Speiche reißt. Bei der Beratung bei Rose hieß es dass bisher nie Defekte wegen größerem Gewicht zu ihnen gekommen wären und es sehr solide Laufräder sind, die im Rose verbaut sind. Das kann ich aus eigener Erfahrung jetzt auch bestätigen. Ich war vor 2 Wochen 700km mit dem Rad unterwegs (Videos folgen bald) und mit Mir+Gepäck+Rad sind ca. 170kg Gesamtgewicht zusammengekommen und es gab quasie keine Defekte bis auf einen Platten, aber das ist jetzt nicht dem Gewicht geschuldet gewesen... Ich hoffe ich konnte deine Frage beantworten... Die 120kg sind einfach oft dass der Hersteller auf der rechtlich sicheren Seite ist und eine weitere bzw. höhere Klassifikation kostet nur weiter Geld ohne groß Vorteile daraus ziehen zu können aus Sicht des Unternehmens. Das wurde mir mal von einem anderen Hersteller als Grund genannt.

[@marcelrasche3502]

@@Bierbrot Ja das beantwortet meine Frage. Als ich mir ein Gravel Bike geholt habe, habe ich sehr darauf geachtet dieses einzuhalten und damals habe ich 120 Kg gewogen. Wenn man das Bike noch dazu rechnet ist es gar nicht so einfach etwas passendes zu finden. Ich habe ein Orbea Terra H40 das hat 135 Kg Gesamtmasse. Das gibt es wohl in unterschiedlichen Ausführungen. Ohne Carbongabel hat es 145 Kg. Ob da die Laufräder anders sind weiß ich leider nicht.

[@RolandRides]

Sehr schön! Systemgewicht laut Website 110kg, bei 10kg fürs Rad also 100kg Zuladung. Was vermutlich nur das notwendige Minimum für die Fahrrad-Norm ist, aber darüber wurde es dann wohl auch nicht getestet. Gib uns Bescheid, wie es sich hält. Habe das gleiche Problem ;) PS: Fährst Du mit Schlauch oder Tubeless? Ich könnte mir vorstellen, dass Tubeless ein Problem sein könnte bei sehr hohem Gewicht. Die 24 Speichen… vielleicht auch. Aber vermutlich wird es sich erst in 2-3 Jahren zeigen, sofern Du keine Trails oder Bordsteinkanten jagst.

[@Bierbrot]

Ja das habe ich jetzt schon mehreren Fahrradhändlern gehört dass da einfach nicht so sehr Wert drauf gelegt wird und der „niedrige“ Test ist eben der günstigste. Bisher macht das Rad einen sehr soliden Eindruck - auch vom Laufrad her. Deshalb habe ich den bisher auch nicht getauscht sondern will ihn erstmal ausprobieren. Ich halte euch auf dem Laufenden ☺️

[@RolandRides]

@@Bierbrot Soweit ich das gehört habe, gibt es eben ein paar DIN/EN-Normen die eingehalten werden müssen und Mindestgewichte vorsehen. Die müssen auch in Gutachter-Tests bestanden werden und solche Tests kosten relativ viel Geld. Wer darüberhinaus mit einer höheren Zuladung wirbt, muss diese Tests dann abgestuft und jeweils neu durchführen bis dann eben ein Test scheitert. Leider gibt es viel zu wenige unserer Gewichtsklasse und deshalb werden diese Tests nicht durchgeführt. Manufakturen mit Einzelproduktionen/Kleinserien fallen wohl nicht darunter.

[@Bierbrot]

Genau so wurde mir das auch mal erklärt 👍🏼

[@ДневникВладимир]

Warum nicht gleich ein fahrrad mit ausstattung kaufen?

[@Bierbrot]

Wie meinst du? Gleich mit passendem lenker? Konnte ich mir online nicht zusammenstellen - ausserdem mein erster dropbarlenker da fehlten so oder so Erfahrungswerte

[@R.Lenkeit]

ist das Rad mit dem Gepäck zusammen eigentlich zugelassen mit deinem Gewicht ?

[@Bierbrot]

Nein - aber man muss auch sagen dass fast kein gravelbike für Menschen über 1,90 mit gepäck zugelassen sind. Standard ist 120kg also ca. 110 zuladung und da wirds mit gewisser größe immer schwierig. Deshalb hab ich mich für Alu entschieden und evtl gibts noch einen stärkeren Laufradsatz. Aber des großen Aufpreis für z.b Falkenjagd mit 160kg habe ich diesmal nicht eingesehen…

[@tos3907]

Servus, bin ebenso wie du 1,95 und wiege aktuell 110 kg. Hast du mittlerweile irgendwelche Probleme mit dem Rad oder den Laufrädern aufgrund deines Gewichts bekommen? Darf man fragen wie schwer du bist?

[@Bierbrot]

Mit 150kg bisher keine Probleme… bin selbst verwundert 😅 Aber hält alles super solide

[@LGBN.F]

Hey Bierbrot, schickes Rad. 👍 Freue mich schon auf deine ersten Bikepacking Videos :) Wo geht es denn hin auf die erste Tour? Daumen hoch! Gruß Flo

[@Bierbrot]

Einen genauen Plan gibt es noch nicht - aber denke mal hier in der Region erstmal mit nem entspannten Overnighter starten…

[@Ginogravel]

ROSE backroad ist eins des Meistverkaifte Gravel letzes jahr. Ich hatte es auch zuerst im Auge nun habe ich ein Orbea Terra das man nicht so viel sieht.

[@Bierbrot]

Das hat n Kumpel von mir auch - chices Teil!

[@patrick91sg]

Richtig gute Idee, dieht auch richtig schick aus 😍 Wie bist du denn an das Rose gekommen? Die haben doch momentan unglaublich lange Lieferzeiten oder ? Viele Grüße

[@Bierbrot]

August bestellt - Dezember bekommen. Also habe auch meine Wochen ins Land ziehen lassen müssen bevor ich meinen Hintern draufschwingen konnte 😅

[@MrBaertigerchrist]

Mir gefällt das bike vor allem die Farbe und der Lenker ❤ Ich hatte mich für ein gemütliches gravel was wohl eher ein Sporttourer oder radonneur genannt wird entschieden. Aber das bike ist meiner Meinung nach eine richtig gute Ergänzung zu deinem ebike tourer. Das mit der Zuladung würde mich aber beunruhigen…

[@Bierbrot]

Ja tut es aktuell auch ein wenig - aber da Vertrauen in das Bike steigt von Fahrt zu Fahrt weil es einfach einen super rubusten Eindruck macht

[@axelkienert]

Klasse Bike.Freu mich auf deine ersten Touren.Wie hast du die Größe des Rahmens ausgesucht?War schon erschrocken als du ein 62er Rahmen erwähnt hast.Aber bei 1.90m(Sry im TV siehst du echt klein aus😉)sollte das ja Passen ✌️

[@Bierbrot]

Ist tatsächlich ein 61er Rahmen. Zum testen war ich in München im Rose-Store und habe dort ein paar Räder probegefahren. Das Backroad in 58 und in 61cm. Das 61er hatte mir am besten gepasst. Ein Fahrrad will ich nicht als Katze im Sack kaufen, von daher war es mir die Fahrt nach München wert. haha - ja das Internet kann da ein wenig trügerisch sein - tatsächlich bin ich 1,95m...

[@axelkienert]

@@Bierbrot 😳 ein Scheinriese 😁

[@Bierbrot]

@@axelkienert haha, genau =)

[@TnFruit]

Ich vermute, dass die Probleme durch den schmalen Lenker eher auf eine noch nicht so ausgebildete Muskulatur zurückzuführen sind. So wirst du bei einem breiten Lenker und langen Touren auf Haltungsprobleme stoßen, also z.b taube Fingerspitzen, Nackenprobleme oder Probleme im unteren Rücken. Solltest du mal eine oder zwei Wochen mit dem breiten Lenker jeden Tag 4-6 Stunden unterwegs sein, wird das vermutlich kein großer Spass. Da ist es eher zu empfehlen, sich an den schmalen Lenker zu gewöhnen um dann längere Touren besser geniessen zu können. Du kannst ja gerne irgendwann mal berichten, ob dir mein Kommentar vielleicht etwas geholfen hat. Liebe Grüße und Ride On!

[@TnFruit]

Die Schutzbleche habe ich übrigens auch, ich empfehle dir Gewebeband unter die Befestigung zu machen. Wenn du bei schlechtem Wetter fährst, wird sich über kurz oder lang zwischen die Befestigung und dem Lack Dreck ansammeln, der dann von der nicht 100%ig festen Befestigung aufgescheuert wird.

[@Bierbrot]

Lackschutz ist an den stellen schon dran 👍🏼 da bin ich penibel 😂😅 Und die breite werden wir sehen. Mein rücken ist mit 49cm aber an sich auch sehr breit da war 44 so oder so zu schmal

[@TnFruit]

@@Bierbrot mit ausgestreckten, parallelen Armen, Fingerspitzen zeigen nach oben (bzw vorne) den Abstand der Mittelfinger messen (geht gut in der Liegestützposition). Dann solltest du einen guten Ausgangspunkt für die richtige Rennradlenkerbreite haben. Du solltest beim Rennradfahren eine möglichst parallele Armstellung und nicht eine trapezförmige haben. Nur so als Anhaltspunkt.

[@Bierbrot]

Ich bin tatsächlich sehr gerade bei dem neuen Lenker - beim alten bzw originalen gingen die arme nach innen, deutlich mach innen und das ging gar nicht…

[@TnFruit]

@@Bierbrot 🤔 bei 49cm Rücken sind die Mittelfinger eher weniger weit auseinander. Wie gesagt, dass der Lenker dir zu schmal vorkommt und du am Anfang vielleicht Schmerzen hast, ist eher normal. Ein zu breiten Lenker wirst du mit Muskulatur auf Dauer bei langen Fahrten vermutlich nicht ausgleichen können. Du wirst deine Erfahrungen sicher auch machen und wenn es passt, dann passt es. Ich wünsche viele schöne angenehme Fahrten.

[@wernerp3943]

Genau 🙂

[@wencky74]

Genau

[@AudaxGHG]

reeze von wish

[@Bierbrot]

Mhmm sagt man da jetzt danke? 😂