Meine YAMAHA R1 BRENNT AB! 🔥 | Automotodrom Grobnik VLOG

[@phil_motorbikes284]

Jetzt ist auch klar wodurch die Ölspur kommt die bei allen immer in den Videos zu sehen ist :D Zum Glück gehts dir soweit gut und auch der R1

[@hobby-racer]

Haha ja richtig, das war (leider) ich 🙈 Danke dir!

[@13500rpm]

Ich stehe dem Regen genau so wie du gegenüber, einen schönen Tag machen, gut essen und einen schönen Tag haben 🙂

[@mb-675]

TOP! Und wieder… richtig, richtig geile Aufnahmen! Ganz großes Lob! Zu deiner Frage: Nein, ich fahre auch nicht im ( mehr ) im Regen. Zu deinem Sturz: Glück gehabt. Aber… das so etwas immer mal passieren kann…. Wissen wir ja. P.s. Du wirst tatsächlich immer besser. Das überholen, die ganze Haltung auf dem Moped…. Blickführung… das sieht alles echt top aus…. Und eure Aufnahmen sind inzwischen auch echt super….

[@hobby-racer]

Danke dir!

[@brodtkunst]

Mein schönstes Erlebnis auf Rijeka war bei Regen, anschließend auch das Rennen 🥰

[@joergvahl]

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Ölfilter in Assen vor 3 Jahren. Bin aber nicht gestürzt, die Streckenposten haben mich rausgewunken .

[@floridermotoloft]

Gute dass nicht mehr passiert ist. Respekt, dass du so schnell wieder auf dem Bock gesessen hast und das Rennen gefahren bist 🔥🦾

[@DriftingLeleShorts]

Gutes Sicherheits Equipment wichtig und richtig 👌🏾

[@LandsbergBocci]

Also in Rijeka hast du wohl kein Glück. Hauptsache dir ist nicht wirklich etwas passiert. Ich erinnere an eine deiner Aussagen die du in Most getätigt hast. Ist die Maschine schön = Crash, ist die Maschine nicht so hübsch fährst du ewig. Wahre Worte😅 Kopf hoch weiter gehts.

[@dezzix]

Ich finde es so geil im Regen zu fahren da meistens open pit ist und auf der strecke nichts los ist. Man kann üben rund und sauber zu fahren und hat so ein geiles Feedback vom Motorrad.

[@GROBI1180]

Richtig geile Aufnahmen....RennSxx...Ein Glück ist DIR nicht viel passiert...Grüße

[@davehelm8153]

War August 24 auf dem Sachsenring. Am 1. Tag im letzten Turn das gleiche. Start Ziel runter und Öl verloren. War auch schon 2 Events dran der Filter von Highflow. Dichtung hat sich raus gedrückt. Ja hatte aber Glück gehabt. Kein Sturz

[@thorbsth2]

Wegen deinem Ölfilter: ich hab da vor paar Monaten in ner Kfzler-Gruppe genau sowas gelesen. Da wurde dann ziemlich einstimmig gesagt, das es am Öl liegt. Wenn da irgend ein bestimmtes Additiv drin ist, löst das die Dichtung vom Ölfilter an, bzw. kann das passieren. Ich glaub es war Ester, das lässt den Ring aufquellen und er wird so glibberig, und dann hüpft er raus.

[@hobby-racer]

Öl und Filter war grade erst 5 Renntage alt und Öl fahre ich immer Motul 300V

[@markusczellnik3878]

Bestätigt mal wieder meine Einstellung zu sogenannten Racing Zubehörteilen. Ich kann nicht verstehen wieso man so etwas einbaut. Trotzdem Hut ab vor deinem Fahrkönnen und der Art und Weise wie du alles wieder "flott" bekommen hast.

[@christianweber1069]

Kollegen haben Sich bestimmt gefreut über die Ölspur . Gscheide Kleidung zahlt sich aus

[@kenk1685]

Sah wild aus hat keiner geglaubt das du die so schnell wieder fit bekommst Schön das du dennoch mit ein wenig Fahrzeit die Saison ausklingen lassen konntest 👍👍👍

[@hobby-racer]

Absolut.. ich habs selbst nicht geglaubt, bis ich wieder drauf gesessen hab haha Danke dir!

[@Sautschi87]

Fahr auch nicht im Regen 😂 kein Bock auf das ganze vollgesüffte. Bei Nieselregen mit Slicks geht es

[@TheCracyRider]

Endlich mal einer, der mir aus der Seele redet, Regen 🤮🤮🤮

[@Pg-vv4lv]

Respekt deine videos werden immer besser ,und dass du nach dem sturz sofort wieder aufsteigst 👌👌👌 Wirst immer besser 👌👌👌👌das mitn ölfilter finde ich komisch dass der o ring rausspringt ? 🤔

[@hneu6616]

Ölfilter war zu fest angezogen - ist sehr wahrscheinlich die Ursache gewesen, demnächst mit Drehmomentschlüssel arbeiten. Geil auch deine Aussage, dass dem Helm nix passiert ist, finde die Schleifspuren schon fett. Unterm Strich würd ich sagen - bist ganz schön positiv eingestellt - gefällt mir!

[@marcsima79]

Das Einlenken war wirklich keine gute Idee. Der O-Ring drückt sich auch raus wenn der Ölfilter sich löst. Alles in Oschersleben Ende StartZiel erleben dürfen. 😮 Sei froh, dass so wenig passiert ist. Grip & Gruß

[@commander6046]

Ölfilter zu fest geknallt und trocken drauf gedribbelt ? Ritzelmutter hat sich bei meiner 65er noch nie gelöst 😂

[@hobby-racer]

Ne, Ölfilterdichtung wie immer eingeschmiert und Filter auch ordnungsgemäß angezogen

[@richardschmid4734]

Ich habe in Rijeka dieses Jahr überhaupt erst damit angefangen Rennstrecke zu fahren. Und es hat 1,5 Tage geregnet. Habe also im Regen gelernt, und habe keinerlei Probleme damit. Nach jedem renntraining muss eh gewaschen und gepflegt werden. Da macht de Dreck nimma viel aus. 🤷

[@mrpogy365]

Hast du ne zweite Yamaha in deinem Hänger oder wie konntest du sie so schnell wieder aufbauen ? Beeindruckend 🎊 🎉

[@slowlow9028]

Grüße aus NRW🤝 Hauptsache ist dir selbst nichts passiert.🫶🏻 Das sich ein Ölfilter löst durch ganzen Vibrationen ist ja bei der R1 mit CrossPlane-Motor bekannt, aber dass der O-ring herausgedrückt wird ist komplett was neues!😳 Noch nie von sowas gehört oder gelesen… Brutal! P.S. auch der Airbag hat sich leider viel zu spät ausgelöst. Erst wo du anfängst zu rollen wurde er aktiviert. Hauptaufschlag dagegen hast du wohl ohne dem Airbag durchgemacht, Gottseidank nichts schlimmeres passiert. Ich weiß nicht wie die ECU von Gimoto Airbag programmiert wurde/wird, aber vielleicht kann man dem besser Kalibrieren oder Updaten. 🤷🏻‍♂️ Sowas sollte eigentlich nicht sein.🤔

[@Floxiiik]

war dein ölfilter zufälligerweise von hiflo? Weil das hab ich schon öfters gelesen von denen

[@hobby-racer]

Jap, war er! Das heftige ist, dass ich schon 5 Renntage mit dem Filter ohne Probleme gefahren bin, und dann auf einmal sowas passiert..

[@Floxiiik]

@@hobby-racer ich glaube jetzt wirst du den sicher paar mal checken ob der noch dicht ist :D

[@slowlow9028]

Ich benutze auch Ölfilter von Hiflo, seit Jahren!☝🏻 Aber sowas noch nie gesehen oder gehört das der O-Ring herausgedrückt wird.

[@Chris675R]

​@@slowlow9028dann würde ich dir dringend empfehlen die originalen Filter vom Hersteller zu nehmen, die Hiflo Filter sind leider ein nicht kalkulierbares Risiko, da es einfach extreme Qualitätsschwankungen zwischen den Chargen gibt.

[@BertMauermann]

Fahre sehr gerne im Regen 🌧️✊️

[@hobby-racer]

Sehr gut, dann hast du in den Momenten wahrscheinlich oft die Strecke (fast) komplett für dich alleine nehm ich an?

[@themotorwolves]

Gut, dass nicht mehr passiert ist. Aber nach dem Video würde ich nicht sagen, dass der Helm so wieder einsatzfähig ist... du bist sowohl auf dem Asphalt auf dem Helm gerutscht, als auch nochmal mit dem Helm im Kies eingeschlagen... da würde ich nicht sparen. Nur das beste und hoffentlich eine unfallfreie(re) Saison 25!

[@wladimirzering5494]

Hi. Kannst du mir sagen was das für handschuhe sind?

[@hobby-racer]

Sind 4SR Stingray

[@nickgruber9869]

Bei Hafeneger fährst du mit dem Helm vermutlich nicht mehr.

[@arle479]

Moin... ich für mich handhabe das anders... mir ist es egal ob das Moped dreckig wird... ich bin an der Rennstrecke, da gehört auch mal Regen dazu und es kostet ja auch nen schweine Geld, jeder Tag... Was machst wenn Du 3 Tage Regen hast und dann in Grobnik oder Spanien bist...? hast dann zig 100,- Euro in den Sand gesetzt aber nen sauberes Motorrad? Nee... es wird gefahren wie das Wetter halt ist... ich habe für beide Mopeds nen Satz Räder mit Regenreifen.... und nebenbei macht es auch meist noch Spaß, zumindest wenn die Temperaturen über 15 Grad sind... 🙂

[@gentlewhip1508]

ich fahre nicht wenns regnet, sondern fahre nach hause und komme wieder wenns trocken ist.... okok...ich wohne in wien, da kann man das von brünn, slovakia und pannonia aus schon mal machen 😊 wichtig ist, dass dir nichts passiert ist 👍

[@janl.573]

gut das deine Knochen heile geblieben sind ! Ich hoffe du hast nicht den gleichen Öfi verbaut, der ist nämlich für die R1 ungeeignet (komisch (nee ! kostengünstig !) das der für viele Modelle "freigegeben" ist... Schau dir im Vergleich den OriÖfi an, insbesondere den Abstand des Lochsieb zur Gegenfläche... Querschnittsreduktion >>> ergo erhöhte Druckbeaufschlagung und dann noch die Lippe am O-Ring (Kraftangriff) und peng drückt´s den raus... Nehmt Original-Ölfilter ! gut investierte wenige € mehr ciao jan#565

[@tchipsi-698]

Hi, @Ölfilter...entweder zu lasch angezogen ( was in der Regel eher bei keinem vorkommt 😅) oder zu viel Öldruck ( eher selten kaputte Druckregler) ... Haste echt Glück gehabt😅😅

[@brudalerSVRider69]

Glück gehabt - ich sage ja da sind ALLE Schutzengel aus ganz Kroatien bei dir gewesen! Ich denke absolut das war ein Montags-Modell eines Ölfiters... Mit einer SV wäre dir das wahrscheinlich auch passiert, aber wenigstens wären dann die Sturzteile nicht teurer gewesen als 2 Teile deiner R1. Ich denke da gibt es nur eine Lösung, entweder ohne Öl fahren oder eben langsamer... Ich denke du solltest dir eine Warnweste umlegen und mit einer 24er GS den Harz unsicher machen. Ich kenne jemanden der dir günstig da was andrehen kann. Nicht desto trotz wünsche ich dir natürlich alles gute für die Saison 25... vielleicht sieht man sich ja mal bei einem Reifentalk > du erkennst mich an dem geilen V2 Sound in der Boxengasse! Sti3rchen

[@Pg-vv4lv]

Selten so viel scheisse in einem Text gelesen ,gratuliere 🎉

[@Chris675R]

Die Hiflofilter kannst leider vergessen, absolut grausige Qualität. Ich hatte schon welche die konnte ich nicht mal montieren, weil das Gewinde im Filter so schlecht geschnitten war. Die Krönung waren dann noch die Späne vom Gewinde die im Filtergehäuse waren. Die Hiflo mit dem Sechskant auf dem Filtergehäuse sind auch mit Vorsicht zu genießen, da ist auch schon öfter Öl aus den Schweißpunkten rausgekommen. Ich würde immer den OEM Yamaha Filter fahren. Die Hauptsache ist aber, dass du relativ unverletzt aus der Nummer rausgekommen bist, das hätte auch ganz anders ausgehen können.

[@reinhardkiel8734]

Regen? Never ever. Saut alles zu und zu viel Aufwand.

[@xMedullaOblongatax]

Nehmen Sie Mahle Ölfiltro.

[@DivByZer0]

Cooler Channel mit guten Videos. Viel zu wenig Abonnenten, was' da los???

[@Vtecdaddy]

Hab dir ja schon auf Instagram geschrieben, fahre selber gerne im regen mittlerweile, aber du bist nur ein fauler Hund wegen waschen nach dem Regen. Denk dran nur ein sauberes Bike ist ein SICHERES bike 😊😊 Gruß Tibi22

[@hobby-racer]

Hehe ja, ich wasche mein Bike auch gründlich nach jedem Event. Aber auf dreckige, nasse, versiffte Klamotten, Stiefel etc. hab ich trotzdem kein Bock beim Event 😅

[@michelsturm5183]

Gegen frage. Wenn ich was negativ schreibe bin ich dann ein HATER? Verstehe deine Aussage nicht . Liebe Grüße

[@hansdeess3549]

Hatte ich auch , Ölfilter anziehen mit Filterschlüssel , K&N haben ein Sechskannt kannst mit Nuß anziehen richtig fest.

[@egliracer]

Der Sechkannt ist nur zum Lösen da !

[@ask_racing_4478]

Den Helm würde ich im Leben nicht mehr tragen . Niemand kann mit Gewissheit sagen ob der nochmal schützt wie er soll 🙈

[@vlxneod]

Da es ,,nur" der Spoiler ist, welches ein austauschbares Teil ist, soweit ich weiß. Denke ich, das der Helm an sich nichts abbekommen hat. Meist brechen die Spoiler auch eher ab

[@mb-675]

Der Helm hat doch überhaupt nichts abbekommen. …

[@slowlow9028]

Der Helm kann ohne weiteres einfach weiter eingesetzt werden.👌🏻 Diese paar Kratzer tuen dem garnicht’s.

[@92witzi]

Die paar Kiesschläge machen dem Helm nichts aus. Da braucht man nicht direkt wechseln. Immer die Kirche im Dorf lassen 😂

[@tchipsi-698]

Der geht noch locker.....Die halten wesentlich mehr aus als uns das die Hersteller so vorgauckeln...bei nem direkten harten Einschlag auf die Helmschale muss man das dann schon abwägen...

[@davehelm8153]

War August 24 auf dem Sachsenring. Am 1. Tag im letzten Turn das gleiche. Start Ziel runter und Öl verloren. War auch schon 2 Events dran der Filter von Highflow. Dichtung hat sich raus gedrückt. Ja hatte aber Glück gehabt. Kein Sturz