Mejores consejos para ganar la

Hola hola amigos de #costarica que vienen por aquí a buscar ayuda o consejos para poder ganar su #pruebademanejo y obtener su #licenciadeconducir #b1. Recuerden que ya no la retiran en el #cosevi sino que ahora deben sacar cita en el #bcr y si la ganan en San José pueden ir el mismo día al banco del Paseo de los estudiantes sin sacar cita y ahí les toman la fotografía y les entregan su licencia de conducir.
Antes que nada primeramente te invito a sucribirte a mi canal y a que me ayudes a hacer crecer mi comunidad y ten presente que cualquier duda o consejo en que te pueda ayudar me lo puedes hacer saber aquí abajo en los comentarios.
Ahora sí...
Primero que todo... Vayan tranquilos y serenos... eso es fundamental... Es muy normal que sientan nervios antes y durante esta prueba, yo lo entiendo porque lo viví al igual que ustedes pero los nervios juegan una muy muy mala pasada por lo que un calmante como un té te va a ayudar a estar mejor.
Segundo... Cuando hagas la prueba de manejo asegúrate que todos los vidrios del carro estén abajo porque así podrás escuchar mejor cualquier instrucción que te dé el evaluador durante el recorrido de la pista de conos.
Tercero es que tienes que revisar que lleves los triángulos, chaleco, extintor, lagartos de cargar baterías, llanta de repuesto y gata y llave de ranas para cambiarla. También la llanta de repuesto debe estar perfectamente inflada... Si esa llanta el instructor la presiona con la mano y se unde un poco es claro indicio que a esa llanta le falta presión.
Cuarto.. En los carros manuales solamente se suelta la mano para hacer el cambio de marcha y de inmediato se debe regresar la mano al volante.
Quinto. En la reversa nunca pero nunca tuerzan el volante ya que para eso deben entrar a la zona de inicio de reversa con el carro perfectamente alineado y deben confiar en que su carro va a llegar al final perfectamente alineado.
Sexto Tengan muy presente que en las afueras de la Dirección General de Educación Vial en Paso Ancho y también a las afueras del plantel de conos hay unas personas que NO pertenecen ni al MOPT ni al COSEVI ni a la DGEV pero fingen ser funcionarios y andan vestimentas muy similares a las oficiales de los evaluadores; Estas personas son las que conocemos en la jerga de funcionarios del MOPT/COSEVI como "GAVILANES" porque lo que andan buscando es ver a quién pezcan y engañan con sus mentiras.
Cuando hice este video me encontraba llevando a mi cuñado a hacer la prueba práctica de manejo y mientras lo esperaba en las afueras de Educación Vial en Paso Ancho se me acercó a mi carro un tipo con un papelito en la mano diciéndome que si perdía la prueba solamente tenía que llamar al número que aparecía en el papel que él me dió y que de inmediato me daban por aprobada la prueba desde lo interno de la institución; Cuando esto sucedió le mostré mi carnet de funcionario del COSEVI y le dije que yo no ocupaba de ninguno de sus servicios y que Yo sí trabajo para el COSEVI y ante mi respuesta inesperada este "gavilán" me dijo que entonces porqué no le ayudaba yo a lo interno a hacer ese tipo de trámites, es decir a lo que aquí en Costa Rica se conoce como "Choricear" a lo que por supuesto me negué y lo puse en su lugar y ahí fue cuando el tipo se enojó. ¿Porqué les cuento esto? Porque es lo que sucede a diario a las afueras de la Dirección General de Educación Vial y estas personas son tan sínicas y sin escrúpulos que primero me intentaba estafar asegurándome que puede hacer un trámite que le es imposible y seguidamente al enterarse que YO si soy funcionario del COSEVI intentó persuadirme a que le ayudara a poder hacer lo que ya ofrece mediante la entrega de estos papelitos pero jamás cumple porque le es imposible.
Ya una vez que este tipo vio que no iba a lograr nada conmigo me exigió que le devolviera el papelito con el teléfono supuestamente "milagroso" y molesto me dijo que me largara y que ahí no volviera.
Lo mismo me pasó cuando llegué al plantel de CONOS en Plaza Víquez mientras esperaba en el carro a que a mi cuñado lo llamaran para hacer su prueba práctica.. En ese momento se acercó otro tipo a darme un papelito para que me duerab como ganada la prueba y le dije que muchas gracias pero que ya me habían dado uno y este otro "gavilán" me dijo "Ah pero no.. este es otro número" ... Osea hay sobre oferta de números mágicos!!! Ante esto también le mostré mi carnet a este gavilán y le dije que yo no ocupo de nada de sus servicios a lo que me contestó ofendiéndome e indicándome que yo era un m3ld!t0... En fin... Mi cuñado hizo su prueba práctica y la ganó al 100% legal sin ayuda de ningún gurú que se hace pasar por ángel salvador y conocedor de contactos a lo interno del COSEVI o de Educación Vial del MOPT.
Este es mi mayor consejo! Tal cuál se los digo en el video estas cosas nadie se las advierte pero es una realidad!
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[@JoseRuizVlog]

Hola hola amigos! Si alguna vez se han preguntado cómo es o cómo se ve dentro de las fosas donde se hacen las inspecciones técnicas vehiculares por aquí se los comparto 😅 y no olviden suscribirse y darle like al video 😏 instagram.com/reel/Cl-Xz3cAEOl/?igshid=YWJhMjlhZTc=

[@pabloleon4118]

en el "CEDA" no debe detenerse por completo a menos que haya otro vehículo dentro de la rotonda

[@taniaarias4254]

exacto ! en todas las escuelas de manejo te dicen que un ceda no es un alto, creo q redactó mal eso y en el video se ve claro q si acaso es un segundo, más que no hay otro vehículo en la rotonda

[@JoseRuizVlog]

Hola Pablo! Estoy de acuerdo con tu comentario, pero es mejor prevenir que lamentar. En esto y por experiencia propia he visto que hay muchos criterios encontrados (cosa que es lamentable) y aparte la prueba es una simulación de lo que podría pasar en la vida real y en la vida real es mejor no jugársela. Yo aconsejo mejor detener el carro completamente aunque no venga nada en la rotonda, a que el evaluado pase tan rápido que ni tan siquiera pueda reclamar que sí detuvo el carro o que hizo el ceda. 😉 cualquier apelación ante la dirección general de educación vial en la que demuestre que sí detuvo el vehículo para hacer el CEDA resultaría válida y adicional a esto estimado son muchas regionales las de educación vial y no todas las pistas son iguales, en unas hay señalamientos de cedas sin rotondas y es mejor detenerse a que el evaluador te diga “te pasaste el ceda” aunque no venga nada! Igual todo consejo y recomendación es válido y con las mejores intenciones ☺️! Ahhhh y sobre todo no hacerle caso a los gavilanes 😎

[@JoseRuizVlog]

@@taniaarias4254 hola! Si yo soy consciente que ahora las escuelas de manejo dicen eso, pero ellos no son educación vial y si bien es cierto muchos funcionarios evaluadores tienen el mismo criterio que tú también es mejor prevenir que lamentar ya que la prueba es una simulación y aunque no venga nada se debería hacer el “ceda” deteniendo el carro, ya que pues por experiencia propia perdí la prueba de manejo varias veces y por distintos criterios y no todas las pistas en todas las regionales son iguales! También sería luego muy complicado pienso yo que alguien pierda la prueba por hacer el ceda un segundo casi que sin detener el carro y luego tenga que presentar una apelación en educación vial y que tenga que demostrar que sí hizo ese ceda correctamente y tener algún criterio escrito que diga que era válido que pasara el ceda sin prácticamente detener su carro o sin detenerlo del todo porque no venía ningún carro en la rotonda. Eso se llama respeto de la demarcación horizontal y aunque sea un ceda y no un alto en la vida real si alguien se lo pasa volado un policía de tránsito lo puede multar. En el equipo Hand Held que en COSEVI le damos a los policías de tránsito ahí aparece en el catálogo de multas esa infracción. No obstante sí estoy de acuerdo contigo y que en la vida real si no viene nada fijándose un poquito y siguiendo el deber de cuidado se puede proceder sin ningún problema 😉. Igual gracias 🙏 por estar atenta! Ahhh y sobretodo muy importante y también es algo que las escuelas de manejo no les advierten a sus estudiantes es a no hacerle caso a los gavilanes! No se deben escuchar propuestas que ni al caso! Saludos Tania 😎

[@MetalCr03]

Es cierto, eso queda a criterio del evaluador. Yo perdí la prueba porque no me detuve en los cedas ya que no había ningún vehículo en el circuito, pero el evaluador me dijo que tenia que detenerme un poco, lo cual para mi no tenia sentido ya que pienso igual, que un ceda no es un alto, pero es mejor no jugársela como dice el amigo y al menos detenerse un poco.

[@erickacarvajal8288]

@@MetalCr03 Me pasó exactamente lo mismo, ahora tengo que volver a realizar la prueba y mejor detenerme en el CEDA.

[@unraveleunforgiven3917]

Cualquier cosa en la rotanda no hagan el ceda a menos de que venga un carro yo me detuve 5 segundos en el ceda y me bajaron 6 puntos por que me dijieron que no lo tenia que hacer porque no habia autos en la rotonda. Yo lo hice pensando en que era una simulacion de que venian coches pero bueno en fin igual la pase

[@JoseRuizVlog]

Que difícil verdad… La realidad es que se puede pasar sino viene nada y hay otros inspectores que lo sancionan y precisamente ese es el criterio de que es una simulación de la vida real.. tengo un primo que hace nada fue a hacer la prueba y perdió su prueba por no esperar un tiempo prudencial antes de entrar a la rotonda… Esto debe de cambiar!

[@teodoromoraaraya5051]

Porque no sale el plantel de jaco

[@JoseRuizVlog]

Estaría interesante filmar otro plantel 😉

[@coaprolimon587]

Al salir del plantel cuanto tiempo se dura el recorrido afuera , 5 minutos?

[@JoseRuizVlog]

Hola hola saludos! Yo cuando hice mi prueba práctica duré como 10 minutos aproximadamente. Eso depende de que tan congestionado o despejado esté el tráfico en el momento que hagas la prueba.

[@gabrielasibajaberrocal1513]

Hola. Tengo la prueba de mañana en 8 . Pero veo q algunos entran con direccional izquierda y otros entran con la direccional derecha. Y ya me enrede toda. Me podés decir con cuál direccional tengo que entrar.

[@JoseRuizVlog]

Hola Gabriela! Primero que todo muchísimos éxitos en tu prueba de mañana en 8 días! Te va a ir muy bien! primeramente vale observar que esta rotonda es de solamente 1 carril.. no de dos.. cuando se sale del primer carril del primer CEDA la rotonda queda Justo a la izquierda Y NO se le llega de frente como normalmente, sino que por temas de espacio esta rotonda quedó a la izquierda de ese CEDA por eso se entra con la direccional izquierda y ya cuando se está dentro de la rotonda para salir de la rotonda a cualquier salida todas te van a quedar a mano derecha y siempre siempre cualquier salida de rotonda se debe señalar a la derecha… sea que sea una rotonda de 4 salidas y de dos carriles… cuando estas en la rotonda y ya vas a salir debes indicar la salida con la direccional derecha… entonces al final del video en la pista de conos antes de entrar a la última rotonda (Ya bajando cuando se hizo la prueba de la reversa) ya se le llega directo a la rotonda y en este caso sí le entras con la direccional derecha puesto que vas para la derecha.. avanzas un poquito y pones la direccional izquierda (fíjate bien en el video) y Justo antes de salir de la rotonda ahí se pone la direccional derecha nuevamente porque siempre antes de salir de una rotonda debes indicar que vas a salir…. Esto es algo muy rápido en la última rotonda.. basicamente entrar con direccional derecha… avanzar un poco y poner la direccional izquierda casi dos segundos y luego indicar con la derecha que vas a salir de la rotonda para dirigirte al ALTO 🛑 que está en la salida del portón y ahí si así te lo indicó el instructor para esperar al instructor pones las luces intermitentes. Recuerda que la prueba es una simulación de lo que normalmente deberías hacer en la vida real! Y muy muy importante no le vayas a hacer caso a los necios Gavilanes que se te van a acercar afuera de Educación Vial para entregarte un papelito para que llames a alguien (un estafador) que supuestamente te va a aprobar la prueba aún si la fallaras una vez que les hagas un pago! (Ni lo pienses eso no va a pasar 🙅🏻‍♂️)! Y ya cuando ganes tu prueba de manejo te vas de una sola vez al BCR del paseo de los estudiantes para que te entreguen la licencia de una sola vez! Tienes que ir el mismo día!! Miles de éxitos!!! Te va a ir muy bien! Te invito a suscribirte a mi canal y te deseo lo mejor!!

[@jorgecalderon5510]

Buenas, por que en la primer rotonda se entra con la direccional a la izquierda y en la segunda con la direccional a la derecha?

[@JoseRuizVlog]

Hola Jorge saludos! Estimado así es el recorrido en San José… Antes de ingresar por primera vez la rotonda te quedará a mano izquierda…. Seguido sales de la rotonda a mano derecha y subes por la pista y bajas nuevamente y cuando llegas a la rotonda la ruta a tomar la debes indicar por la derecha porque esa rotonda es de un solo carril… es por eso! También el circuito te lo va a explicar el evaluador antes de iniciar la prueba te va a explicar cómo hacer el circuito pero de igual manera siempre mantente atento a que si se te cae la direccional dentro de la rotonda la debes poner de nuevo inmediatamente! No olvides suscribirte y cualquier duda me la dejas saber aquí en los comentarios! Saludos y muchos éxitos en tu prueba de manejo!!!!!

[@montserrathernandez7942]

Gracias por el video! Tengo una consulta, a lo último cuando el carro ya sale a la calle, normalmente ahí siempre hay muchos carros del lado derecho, cuando uno se tiene que ir por el centro de la calle haciendo el cambio de direccionales por invasión de carril? O solo pone direccional derecha de la salida y ahí llega hasta el alto?

[@JoseRuizVlog]

Hola Montserrat saludos! Gracias por el apoyo! Mira pues ahí aunque es usual que hayan carros parqueados a la derecha también hay espacio amplio y suficiente y ya vienes indicando que vas a hacer una maniobra de salida hacia la derecha… Ya la maniobra de invasión de carril sería como en un caso muy extremo y que del todo por el centro no puedas pasar.. ademas cuando sales del plantel con la direccional a la derecha recuerda que en menos de 50 metros tienes que girar nuevamente a la derecha entonces tendría que ser una maniobra muy rápida la invasión de carril con señalización a la izquierda y luego señalización a la derecha para retomar tu carril en el caso que del todo por el centro no puedas pasar. Solamente sal del plantel con la direccional a la derecha y casi que en menos de 5 segundos ya vas a estar haciendo el alto 🛑 para girar a la derecha nuevamente. Ya de por sí estás haciendo la maniobra de salida porque estarías 💯 % convencida de que la maniobra es segura! Muchos éxitos en tu prueba!

[@montserrathernandez7942]

@@JoseRuizVlog gracias por la respuesta ✨🙌🏻

[@justoamador9261]

Hola, e visto en otros videos que después de la fase1, al ingresar al primer ceda hay que poner direccional derecha, esto es así o no se debería, pues e visto que a la derecha hay entradas de parqueo, justamente en la vuelta hay 1 entrada de parqueo, entonces como pondría señalización a derecha si no voy ingresar al parqueo, que mas bien eso es lo que me da entender a mi si pusiese direccional derecha. Si me ayudas en aclarar esta duda le agradecería.

[@JoseRuizVlog]

Hola @Justo saludos!! Es todo un tema… primeramente vale observar que esta rotonda es de solamente 1 carril.. no de dos.. cuando se sale del primer carril la rotonda queda Justo a la izquierda, por eso se entra con la direccional izquierda y ya cuando se está dentro de la rotonda para salir de la rotonda a cualquier salida todas te van a quedar a mano derecha y siempre siempre cualquier salida de rotonda se debe señalar a la derecha… sea que sea una rotonda de 4 salidas y de dos carriles… cuando estas en la rotonda y ya vas a salir debes indicar la salida con la direccional derecha… entonces al final de la rotonda como se ve en el video ahí ya se pone la direccional derecha que indicas…

[@ali22309.]

Hola no entiendo bien lo de las direccionales en la rotonda, alguien me podría explicar bien ?

[@alejandrosanabria8491]

Básicamente cada vez que vayas a girar la manivela en la rotonda tienes que poner direccional, o antes de entrar a alguna otra entrada

[@JoseRuizVlog]

Hola @Aliisson pura vida!!! Mira 👀, las rotondas es todo un tema pero es muy fácil… Si la rotonda es de 3 o 4 salidas, y cuando tú vas a tomar la primera salida, desde antes de llegar al ceda de la rotonda debes posicionarte en el carril derecho y poner la direccional derecha y entrar y salir por el primer carril a la derecha poniendo la direccional derecha, Si ocupas utilizar la segunda, tercera o cuarta salida de la rotonda, antes de llegar a la rotonda debes posicionarte en el carril interno y entrar a la rotonda con la direccional izquierda y cuando puedas entrar de manera segura lo haces y circulas por la rotonda siempre por el carril izquierdo y manteniendo siempre la direccional izquierda encendida y con unos 10 metros antes y cuando estés lista para salir por la segunda, tercera o cuarta salida ya pones la direccional derecha y sales de la rotonda por el carril interno de la salida que necesites. Recuerda que siempre las segundas, terceras o cuartas salidas es por el carril interno. Y pues básicamente lo que tienes que recordar también es que siempre siempre para abandonar la rotonda debes indicarlo con la direccional derecha. Lo que más arriba te dice @Alejandro Sanabria en su comentario es cierto, pues en lo práctico cada giro qué haces con la manivela tienes que indicarlo con la direccional. Ahora, no te confundas con el video, puesto que en este caso particular la demarcación de la pista está mal hecha y como puedes ver el ceda no llega directamente a la rotonda como cualquier rotonda del país, ese ceda queda completamente a la izquierda de la rotonda y para poder entrar a esa rotonda hay que avanzar un poco el carro y luego luego la rotonda queda a la izquierda del carro y por eso se ingresa con la direccional izquierda y más adelante en el segundo ingreso a la rotonda se ingresa con la direccional derecha puesto que el giro de manivela que se va a hacer es hacia la derecha. Muy importante @Aliisson no olvides suscribirte al canal y te deseo muchos éxitos en tu prueba de manejo! Y recuerda no hacerle caso a nadie que te diga que te pueden “ayudar” con la prueba! Saludos!

[@lauraaraya5872]

Hola el zigzag de conos se está haciendo?

[@JoseRuizVlog]

Laura hola! Ese ZIGZAG se eliminó como desde el 2014 cuando cambió el circuito de conos dentro del plantel. Ahora es así de sencillo como lo vez en el video

[@anaq9718]

Claro que si se está haciendo en todos los planteles. Yo ya hice hace 2 semanas

[@JoseRuizVlog]

Hola@@anaq9718 en este video no ves un ZIGZAG. El ZIGZAG por el que Laura pregunta es el que se hacía en esta pista del video hace muchos años donde había que esquivar conos en un movimiento sinusoidal y esa maniobra se eliminó desde el año 2014 ya que en esta pista se midió que los radios de giros no eran óptimos para cualquier vehículo particular.

[@froilanrodriguezpadilla317]

si esta el zigzag, pero no en todas las cedes. mas que todo en las zonas mas rurales y alejadas del pais

[@JoseRuizVlog]

@@froilanrodriguezpadilla317 las que he visto son San José, Cartago y Pérez ZELEDÓN y en esas ya no se hace el antigüo ZIG ZAG. Puede que como dices en alguna otra regional aún se mantenga.

[@itsari3542]

Hola, en qué plantel fue esta prueba?

[@JoseRuizVlog]

Esta prueba es la de San José

[@josephchaves749]

Paso ancho San Jose

[@christopherbadillacalvo9339]

No hay conos con el carro verdad osea así como los q se hacen con la moto

[@ingemandelorian]

hola soy el inge mandelorian me apunto con el primer ocmentario en el video del hidroneumatico no estan activados los comentarios podrías desactivar que sea contenido para niños saludos

[@JoseRuizVlog]

Hola Inge saludos!!!!! Que raro eso que me platicas! Acabo de revisar y están activados los comentarios, inclusive tengo comentarios en el video! Y los videos no están marcado como contenido de niños 🫣

[@ingemandelorian]

@@JoseRuizVlog HABER DEJA CHECO DE NUEVO QUE SHOW