Karburator senso dan sistem kerjanya

karburator senso dan sistem kerjanya, alangkah baiknya jika sebelum melakukan #penyetelan karburator senso, teman teman mengerti cara kerja sebuah karburator itu sendiri.
#karburatorsenso #setingkarburatorsenso #carakerjakarburatorsenso #Mekanikndeso

[@udinsyira]

Sempat kerja pake senso kecil baru tau fungsi detail dari setelan L dan H,, terimakasih senior atas penjelasannya

[@baktiar8077]

benar bang H dan L itu untuk mengatur bahan bakar H itu high artinya untuk setingan di putaran tingi dan L itu low artinya setingan di putaran bawa jadi harus pas setinganya biar dari gas rendah sampai gas tingi itu normal semua kalau tida singkron setinganya nanti di putaran rendah enak pas tarik gasya banyak langsung brebet atau ngok ngok suara mesinya begitu pun sebalikya nanti maunya di gas tingi terus tapi nanti putaran rendah ga stabil

[@antoandra1371]

Brow trim,saya punya 3,senso drumh dn klo mogok sllu ke bngkel,mulai skrng akan saya unyel2 sndiri .sehat selalu brow.saya sngt paham.maju trus mas brow.sdh subscribe saya.

[@rudiharianto6233]

Memang gak ada pendorong apalagi doron mendorong mutlak gak ad terdorong, karena semua sistem penghisap 👍🏻😅 betul, gk ada setelan angin, lanjut kan

[@wahyuninimlek2200]

Mudah dipahami, sangat membantu.👍👍👍

[@nasriputra7741]

trima kasih bg sudah mengurai cara kerja karbu senso.. sy jdi paham skrang cara stel tenaga senso saya👍👍👍

[@ekabungo6983]

Mantap boss.bisa untk menambah ilmu permesinan sinso kecil🙏🙏👍👍

[@andikaleng5818]

bagus om edukasi yg bermanfaat

[@ishakishak6811]

Trima kasih Pak semoga berkah. Sangat bermanfaat. 🙏

[@jidahsyafwan4314]

Penjelsannya gampang di pahami trimakasih ilmu nya bng

[@aansauri3793]

Sangat bermanfaat masse

[@Didone007-t9s]

Wow..baru kali ini bnr2 jls n akurat pnjelasan.trimaksih sobat🙏 Salm dr kalbar🙏

[@sallimnurcahyo2578]

Makasih bang, semoga mjdi jariyah ilmu. Dan manfaat...

[@sofyanidun2644]

Terimkasih tutorial nya bos 👍👍

[@nardiexca]

Mantap ilmunya

[@amyorlaki5871]

mencerahkn bagi pemirsah..trimakasih..👍

[@hestiejr]

Mudah di mengerti...sekarang saya sudah faham cara kerja karburator chainsaw

[@ngluyurventure9823]

Mantap mas bro ,👍👍

[@IwanSetiawan-ll2ku]

Sip penjelasanya mas trimksh👍

[@albyalfahri5980]

trimakasih ilmunya mas bro

[@kurama882]

matornuwon ilmune om

[@dorlesibrani4337]

Trima kasih mas Sangat membantu

[@LatifLando]

trimakasi penjelasanx bos ku.👍👍👍👍

[@hadisarminto9926]

Maturnuwun 🙏 ilmunya

[@user-up8jv5dj3w]

Mantap

[@AbdulKarim-nw1mn]

Terimakasih bang ilmunya 0

[@inggilpriambodo9914]

Mantap bang , ilmu barokah. Semoga Abang mendapatkan limpahan Rizki amin.

[@Mekanikndeso01]

Amiiiiin, trima kasih doanya saudaraku. dan semoga saudara juga mendapatkan hal yang sama Amiiiin

[@nananano7166]

@@Mekanikndeso01 masing² disetel berapa putaran antara L dan H

[@rosidntn8938]

Mantabek terimakasih mas ilmunya selamat berkarya dan sehat delalu

[@Mekanikndeso01]

amiin

[@abdurohman9390]

Matur suwun mas

[@siswaabadi7780]

Mantull

[@legiman1214]

Aslm mualaikm nbg maksh elmu 2 semoga sukses waslm

[@hasrizanbinhasanizanhasriz7175]

Terbaik bro kongsiangny ilmunya,smg trus maju sukses trus dunia akhirat

[@Mekanikndeso01]

amiiiin

[@heruputra2393]

Terimakasih pak semoga bermanfaat 🙏💪

[@jerrymellca5366]

Udah jelas mas hatur nuhun nambah yakin dugaanku ..berarti sependapuuuuaaaat 😂

[@legiman1214]

Ini guru yg benar semagt 2

[@wayem9860]

H juga pungsinya untuk cup naikan minyak sepontan mancing pembakaran👍

[@atiagustin904]

M kasih mass ...toritorialnyaa...bsk saya cb....

[@budiarsana5491]

Sangat jelas teorinya🙏

[@becaklawu1507]

maaf om.. apakah mungkin sama dengan spuyer di karbu motor yg L sama dengan pilot jet dan yg H sama dengan mainjet. cuma mungkin itu besarannya lubangnya bisa variable di setting dengan sekrup.. dan karbu itu tanpa setelan angin ya..karena ruang penampung bbm nya selalu penuh oleh bantuan pompa vacumnya jadi gak perlu setelan angin.. mantap om.. penjelasannya.

[@dilanarya1290]

memang menurut aq L n H itu fungsinya sama, cuman baru tw L untk rpm rendah n H untuk rpm tinggi makasih ilmunya

[@Bintangternakmandiri]

Sampean memang👍

[@BabebabeBabe-vd7po]

Betul bang

[@wayem9860]

Iya mas L tuk setasioner dan H tuk rpm tinggi lobang lebih besar jadi minyak keluar lebih banyak👍👍👍mks penjelasanya

[@laluardypati8744]

Betul

[@afrilsonafrilson2800]

Mantap bang ...baru paham sekarang,,trimakasi.buat vidio porting sinso bang

[@Mekanikndeso01]

kzbin.info/www/bejne/d3TZYZWgYs6NmtU

[@Mekanikndeso01]

sayangnya gak punya alat ukur powernya. utk tenaga udah terasa bertambah.😁😁💪💪

[@saffanahjokka5291]

Makasi

[@user-cg2uu8lj9e]

Untuk senso 628 yg bagus bos beraph setelan yh

[@bersintambunan9270]

Setting caburator jantan betina speed study by i sheBos fine hmmmhaaa super jujur carno ,amottor cycle,dan mesin seanso .

[@pamujidoctor284]

Mas mau nanya senso saya waktu di pakai dari mesin dingin sampai panas normal2 saja..pas istirahat sebantar sekitar 15menit/mesin setengah dingin kok susah hidup....tapi pas mesin bener2 dingin mudah2 saja di hidpukan..kira2 apa nya ya mas

[@agusfaiz5817]

Mantap bang. Stelan karbu yg pas bang untuk senso falcon 5800, ini falcon saya saat di gas mantap, tp setelah gas d lepas senso langsung mati. Padahal stelan gas sdh saya naikkan.

[@Mekanikndeso01]

stelan L nya belum pas itu.

[@hdrepiew]

Iya om betul soalnya L itu Low sedangkan H itu High

[@godongjati-dh3mm]

Mksh mase

[@Mekanikndeso01]

sama2 lur

[@sukiorza7905]

Lanjutkan karyamu bang...nggak peduli durasi panjang yang penting bisa jelas dan paham...up coba tutorial bongkar pasang piston sudah ada ling nya ka...

[@Mekanikndeso01]

sudah

[@sukiorza7905]

@@Mekanikndeso01 link nya ada gak

[@Mekanikndeso01]

wa 087712397991

[@Mekanikndeso01]

kzbin.info/www/bejne/pomsaGl5YrKpbMU

[@Mekanikndeso01]

kzbin.info/www/bejne/fXrHZ4l7gbp3d9U

[@user-nm7zp7bx7g]

👏👏👏👏👏👏👍👌

[@FarisFaris-cw8rt]

Kok karbu saya kalo saat langsam atau ideal itu nosel yang besar meluarkan bbm ya padahal setelan H udah di kencengin full?

[@ghaiskaamelia4405]

mau tanya om.senso saya stelan L1setengah putaran H1 putaran, kalo buat potong2 ga ada masalah tapi kalo buat belah sering mati sendiri karna gas full terus, kaya kehabisan bensin.minta solusinya om.

[@Mekanikndeso01]

cek posisi saringan bensinnya, hrus di posisi paling depan dlm tangkinya.

[@nabylaclaser9106]

Lah kan emang dah di jelaskan..di stiap buku/panduan..cainsaw bro.kalo L (low) dan H.(higt) ..kn udah jelas.

[@garengtutorial8923]

Apa bisa karbu cina ke mesin husqvarna atau stihll?

[@Mekanikndeso01]

blum pernah cba, klopun bisa nggak maksimal.

[@mucigechannel1283]

Klo d pasang ke mesin scooter apa ada yg d rubah atau d modif...??

[@Mekanikndeso01]

ndak ada, asalkan lobang baut karbu sama bisa saja

[@mucigechannel1283]

@@Mekanikndeso01 bikin lubang hisap om d manipol dan lubang diameternya katanya harus d lebarin biyar katup gas ga mentok...

[@faisalichal6760]

Untuk chainsow falcon 5200 berapa putaran stelan L dan H bng?

[@Mekanikndeso01]

utk dasar L 1,5 putaran H 2 putaran. butuh penyesuaian sendiri

[@irfhankifon2155]

Bang stelan yg pas brpa putaran

[@rodiijung4537]

Brpa putaran stelan L & H pada kalbulator senso kecil yg pas

[@Mekanikndeso01]

L 1,5 H 1,1/4 butuh penyesuaian lagi. ini cuma patokan awal

[@excafatorpalembangindonesia]

Maaf mau nanya mas,untuk putaran l&h itu sebenarnya berapa kali sih biar mesinnya bunyi dengan normal

[@Mekanikndeso01]

masing2 karbu gak bisa sama persis stelannya, utk acuan L 1lebih dikit H 2 putaran. bila digas setengah masih ngok L dikendorin dikit lagi. bila digas full ngok btarti H kurang, dikendorin dikit lagi.

[@sisisusanti8590]

Kang kenapa sinso saya kalo di pasang filter udaranya..jadi gak bertenaga..kalo di lepas ada tenaga nya

[@Mekanikndeso01]

butuh penyetelan ulang saat filter dipasang,

[@sayidkosim2113]

mesin cepat panas dan panasnya kelewat panas sampai melelehkan cap atas knalpot,apa penyebabnya bos?

[@jumantojumanto7286]

Karb. Senso apakah bisa untuk mesin rumput 4 tak mas ? Terimakasih

[@Mekanikndeso01]

bisa saja tp harus nambahin lobang dari karter bawah dikasih selang ke karbu utk hisapan. manifolnya juga harus pke punya senso trus dibikinkan drat biar bisa dipasang ke mesin potong rumputnya

[@siswaabadi7780]

Mas mesin nya agak susah hidup, tapi klo hidup gasnya langsung tancap gk terkendali. Baru padam klo tutup Cok. Piye mas? 🙏

[@Mekanikndeso01]

ada kebocoran, bisa dari sil kanan kiri bisa dari manifol/ karet. bisa dari koin karbu yg udah oblak kekanan dankekiri.

[@riossandag5590]

D s lunas

[@ekobasuki7125]

Kalok senso mini 58 buat belah berapa putarn H dan L nya bang.????

[@Mekanikndeso01]

utk L kasih 1,5 sampai 2 putaran utk H 1 lebih, utk H cari suara yg agak mrepet diujung putaran gas pol, biar awet pistonnya.

[@ekobasuki7125]

Oke trimakasih bos

[@handoko1264]

Videonya bisa nda bos diulang karna terlalu dekat jagi yg slalu kelihatan tangannya bos

[@teriyaki3310]

Kalau pada RPM tinggi mulut karbu keliatan basah,.tp suara enak....itu boros apa irit mas. Pengen irit tp bertenaga. Gimana mas

[@Mekanikndeso01]

smua bisa disesuaikan sendiri lewat setingan L dan H. bila ingin mesin awet jgn diseting irit.

[@user-dv3fj1yr3p]

Cara setel lidah sepuyer

[@muhammadandangfirdaus2728]

Chainsaw saya JLD boros banget masih baru

[@suharsono8243]

Sy baru beli senso,, boros pol, gi mn stelya biar irit tp bertenaga bos?

[@Mekanikndeso01]

sensonya china ya?

[@suharsono8243]

@@Mekanikndeso01 iya

[@mykebonsquad]

Katanya jangan esmosi, wong cuman karburator tok 🤣 tapi intonasi ne ojo nge gass to le 🤣 salam bensinoplos

[@Mekanikndeso01]

balas dendam ma chanel sblah bang yg ngatain begok lah, sinting lah.

[@Sumiran-iy8io]

L dan H keduanya angin yg berfungsi sebagai kendaraan untuk membawa minyak ke ruang bakar dari ruang karburator sesuai dgn besarnya sepuyer karburator. Jika setelan angin L dan H tidak sesuai besarnya spuyer karbu maka alam terjadi campuran kaya dan miskin. Kaya artinya lebih bNyak minyak ketimbang angin. Miskin artinya lebih banyak angin ketimbang brnsin. Maka stelan angin harus bener bener pas.

[@Mekanikndeso01]

buktikanlah dulu klo keduanya angin. coba L dan H diputer kekanan mentok. bisa idup gak. pasti gak bisa idup. dan bbm gak bisa naik. karna L dan H itu stelan bbm. yg ngatur banyak sdikitnya udara masuk itu coin karbu bila digas coin membuka udara masuk makin banyak. nah udara banyak hrus diimbangi bbm yg sesuai. lewat stelan L dan H

[@Mekanikndeso01]

bukti nyata L dan H stelan minyak. coba hidupkan mesin lalu putar stelan L dan H kekiri sebanyak banyaknya. maka bbm terlihat menyembur kluar.

[@Sumiran-iy8io]

Ruang koin mau di kasih bensin 1 liter tetap akan di lahap ruang bakar. Tapi bensin dari ruang karbu menuju ruang bakar ada yg ngatur yaitu sepuyer karbu. Sepuyer karbu juga butuh bantuan yaitu angin. Agar lubang sepuyer maksimal menyemburkan bensin maka di butuhkan angin yg pas. Agar tenaga maksimal. Waktu Beroperasi.

[@Sumiran-iy8io]

Maka ketika mesin dingin di butuhkan choek. Karena gas yg di bawah L dan H akan terganggu di ruang koin.ketika ruang di choek gas di sembur kan sepuyer terhisap ke ruang bakar. .

[@andreasadi3613]

Trus fungsi lubang kecil di posisi depan, bawah katup gas fungsinya buat apa??

[@Mekanikndeso01]

utk aliran bbm stelan L. yg besar dket katup Cuk utk aliran bbm stelan H

[@abangabang6495]

Mohon penjelasan senior saya punya senso palcon,5500,minyak nya ngak naik ke kalbulator,mohon penjelasan nya senior

[@Mekanikndeso01]

selang dari krengkes bocor, letaknya ada dibawah karburator

[@Mekanikndeso01]

bisa juga karburatornya kotor dibagian saringan. buka baut 1yg diatas karburator. lalu bersihkan saringannya. tiup pke angin kompresor.

[@jimisaputra1583]

Taya bag Haya penasaran saja Kalo di mesin biyasa selag begsin kan di posisi bawah niyar gak telat begsin Nahhh kalo sigso itu kan di bolak balik ya mirig ya jemping tp kok gak berebet atau telat begsin Itu gimana sistim kerjaya Apa lubag begsin di teng bayak gak di satu titik saja Atau gimana Maaf awam solaya tp penasaran

[@Mekanikndeso01]

klo bensin full dibolak balik ok saja. karburator sistem membran jadi gak ada tambungan di karburator smua serba instan, dihisap langsung trus dikabutkan.

[@jimisaputra1583]

@@Mekanikndeso01 yg di tagki miyak gimana bos Karena logika saya Kalo posisi di blolak balik selag begsin tidak terendam akan tekor miyak ya Saya taya tetaga yg ttukag sigso jgak binngung kok bisa gak mati

[@muhammadibnurasyid2838]

Bang mau nanya , berarti setelan L&H itu kalau di putar kekanan maka BBM akan menutup kalo ke kiri akan membuka, apakah begitu bang ?

[@Mekanikndeso01]

betul bossss.

[@muhammadibnurasyid2838]

Terimakasih bang, ilmunya 🙏

[@jumadibta5963]

Kalau BBM nya terlalu boros itu aa yang harus di setting

[@Mekanikndeso01]

karbunya

[@SupriAnto-zf9js]

uda bertahun tahun aku otak atik sinso jg mesin rumput.mg sinso gk ada yg namanya stelanangin,kedua stelan itu y minyak smua.

[@Mekanikndeso01]

btul bos angin diatur oleh bukaan coin karbu bersamaan dengan bahan bakar yg terhisap kmudian tercampur scara bersamaan.

[@ianone3626]

acuan standar 1: 15 dari mana bro.. !

[@jovfreya4345]

Om , sering ngegas sendiri , trus di gas lagi kembali normal kira2 apa nya ? Maaf mesin perahu tempel 63cc cuma karbu ane ganti karbu senso . Udah bolak balik ke bengkel masih belum ketemu

[@Mekanikndeso01]

coin karbunya blum nutup sempurna, jadi ngegas sendiri. klo digas baru turun rpmnya. permasalahan pd karbunya.

[@jovfreya4345]

@@Mekanikndeso01 trus solusinya gmn om ? Udah bolak balik bengkel 4x

[@Mekanikndeso01]

ganti karbu

[@jovfreya4345]

setelah ganti membran aman om , terimakasih@@Mekanikndeso01

[@arifhanapi1134]

Daerah mna mas.

[@Mekanikndeso01]

Sukoharjo jawa tengah

[@yu.u2980]

Kk mau nanya nih, klw rpm tinggi mesin senso jadi ngok ga ada tenaganya itu yg kurang apanya? ditunggu jawabannya, trima kasih🙏

[@Mekanikndeso01]

cek coin karburatornya klo oblak mesti ganti karburator, coba stelan H dikendorin lagi

[@anyiedjalung5010]

Maaf bang, bagaimana mengatasi busi senso sering basah(banjir) jadi susah di hidup kan... malah sering nya nggak mau hidup. Padahal sensp baru beli... mohon di bantu bang, makasih.

[@Mekanikndeso01]

klo biasanya banjir, brarti jarum roketnya flm karbu terganjal kotoran. bersihkan pke angin bertekanan. sbelum dihidupkan busi dilepas kan biar piston kliatan posisinya paling atas kmudian jungkir senso biar bbm yg ada dlm ruang kalter keluar lewat karbu lakukan brulang kali. klo krenkes msih banyak bbm senso susah hidup busi basah.

[@yunkstudios451]

Bisa ngak diservis karbu nya

[@Mekanikndeso01]

bisa

[@shikarawatnu9428]

Putaran L dan H idealnya berapa putaran? Makasih atas jawabannya

[@Mekanikndeso01]

1 3/4 utk L . utk H skitar 1 - lebih dkit. smua btuh penyesuaian sendiri tergntung kondisi mesin dan karbu masing2

[@userarphone9055]

@@Mekanikndeso01 kalau untuk gas berapa putaran

[@botacehchannel2161]

Bg punya saya saat nyntuh kayu mti pa slh ny bg

[@Mekanikndeso01]

cba stelan L nya dikendorin lagi

[@botacehchannel2161]

Ok bg, 1 lagi bg kalau rante gak mw muter, kadang ketat sendri salah nya di mna bg?

[@tommyinventory2098]

L = Low H = Hight

[@adrianus2863]

Apa penyebab selang brengkes yg ke mesin pentilnya mudah hangus karena panas

[@Mekanikndeso01]

terlalu panasnya mesin.

[@Mekanikndeso01]

itulah pentingnya setingan karburator yg ideal.

[@adrianus2863]

@@Mekanikndeso01 solusinya sob sudah 3 x q ganti hangus pentilnya yg dari sambungan selang

[@adunbudianto7319]

Alamat kamu di mana mas.

[@Mekanikndeso01]

wa 087712397991

[@adambone9126]

Hhh bole nonton pidio orang Jerman seting sinso bosku.kalau paham bahasa ingris pasti ada bisa bedakan dan buktikan sendiri mana angin mana minyak🙏

[@KreasianakBangsa-zx4cx]

Klo bloh tau yg minyak mn L ap H

[@AgusSantoso-ze7df]

Ko ngerti nek gampang emosi to mas

[@adiwijaya6430]

Karburator senso 230 ngk langsem setelan ngk fungsi apa sebabnya boss?

[@Mekanikndeso01]

biasanya ada kebocoran, bisa dari sil kanan kiri, bisa dari pakingnya.

[@antonyuwono492]

abang, klo misal posisi tangki lebih tinggi dari karburator, apakah bensin akan terus mengalir ??

[@Mekanikndeso01]

tidak bosku, karna dlm karburator ada membran dan jarumnya

[@antonyuwono492]

@@Mekanikndeso01 jadi sama aja kaya pelampung ya..?? jadi gantinya adalah membran.. membran kedorong aliran/tekannan bensin, jarum akan menutup.. benarkah ?

[@endangvivo4695]

H, berarti, Hair ya udara lah

[@dasmanto4799]

Udara air mas buak hair

[@saudagarfood7150]

Jadi l itu low dan H itu higt

[@riantobaskoro3587]

Kiro2 apane min...dinyalain posisi di cuk bisa,giliran cuk di lepas mlah mati mesine..klu toh bisa di lepas cuk di gas malah mati

[@okkyalkahfi6672]

Karburatornya minta dibersihin,selama kompresi msh bagus(saat di engkol berat).