SPESSORAMENTO E GIOCHI CAMBIO - Pit Bike Tune (EP 1)

[@whc21]

Complimenti a metà video mi ero già iscritto sei veramente bravo a spiegare!

[@AmerigoRusso]

[@alessandrodiana405]

I tuoi video sono fantastici....mi hanno messo una gran voglia di fare il mio motore gpx 155 polmone.

[@AmerigoRusso]

@@alessandrodiana405 grazie mille, gentilissimo 😁😁

[@pedgarage]

Grazie per il video, utilissimo e spiegato veramente bene, bravo 👏🏻☺️

[@mattiaf1517]

Ciao Amerigo! Facendo il cambio dell'olio al mio zs190 ho notato tantisimo scarto (acciaio perché si attacca alla calamita), ma veramente tanto. Non sapendo da dove proviene ho aperto il motore e... Niente gli ingranaggi sono perfetti. Tu che sei molto più esperto di me ti è mai capitato? Ho pensato che potrebbe essere che i cuscinetti girino nelle proprie sedi visto che si sono tolti con facilità una volta separati i carter...

[@mihhailbostrov9551]

grazie mille! interessante

[@Giovannicrispino2781]

Ciao, il discorso di spessorare ,vale anche per yx? Bisogna spessorare allo stesso modo di come fai tu o bisogna spessorare in maniera diversa?

[@Tricheco26]

Ciao bel video io ho un 160yx ma la campana non attacca cioè se metto una marcia e come se fosse in folle non capisco il problema può essere che non è stato spessorato bene il cambio?

[@VeronicaMargelli]

Ciao, ho acquistato pit bike kayo tt140 monta motore yx, CHE OLIO CI DEVO METTERE?hai una marca da suggerirmi? Hai qualche manuale dove posso ricavare informazioni in merito alla manutenzione?grazie

[@Le7leS]

Ne vogliamo uno sulla messa in fase!

[@ri2265]

Ciao amerigo, il forellino del passaggio olio sotto al pistone va fatto dritto verso la pompa olio? Sul mio carter che ho aperto questa settimana è addirittura ciecato dalla fusione 🤷

[@AmerigoRusso]

non è proprio drittissimo, ti consigli di fare il primo da dentro la pompa senza andare troppo in fondo, e poi quello leggermente in diagonale lato camera di manovella.

[@ri2265]

@@AmerigoRusso dovrò guardare xchè dal lato pompa non si vede neanche dove esce... Probabilmente se non lo aprivo prima di montarlo sarebbe durato molto poco🙈 intanto ti ringrazio molto, piccoli interventi, ma molto utili ✌️

[@RobertoRinaldi-rp6lg]

Video fatto benissimo, grazie. Unica domanda... dove si possono acquistare dei rasamenti decenti sul web?!

[@AmerigoRusso]

Grazie mille! Su Evomotor li trovi questi rasamenti ;)

[@lidanoserra3934]

Salve amerigo, prima d tutto complimenti per i video sono molto chiari.......ci sarebbe una cosa in particolare che voglio chiederti, le tolleranza delle fasce elastiche di un motore a 4 tempi (ring gap) quelle vanno controllare prima del montaggio, uno spazio eccessivo tra le punte degli anelli si ha una perdita di compressione invece uno spazio stretto si rischia l'ingripaggio per la dilatazione termica.......quello che chiedo, sei a conoscenza di queste tolleranze? Che sia il 190 o 212cc zs o daytona? Grazie 🤝

[@AmerigoRusso]

Ciao e grazie, si ho fatto un video anche sulle tolleranze, lo trovi sempre sul canale 😁

[@andreaferrante5269]

In questo cambio ci sono tutte le marce verso sopra o la prima in basso?

[@AmerigoRusso]

tutte verso sopra

[@gabriele2659]

Io ho spessorato sotto ls 2a del primario e 0.5 sotto il desmo per alzare la terza,tanto la 2a entra benissimo e la prima ha tante code di rondine e un pelo più staccato nn fa nulla.

[@desmo9148]

Sto aspettando la prima rogna per tirare giù il motore, togliere il superfluo e sistemare i giochi come hai fatto tu 🤣

[@alessandrogiovannelli1478]

accorciando l'albero secondario, come hai chiuso il buco che rimane sul carter? grazie!

[@AmerigoRusso]

non rimane nessun buco sul carter :)

[@alessandrogiovannelli1478]

@@AmerigoRusso si hai ragione, ho detto male. Togliendo l’alberino di avviamento.

[@AmerigoRusso]

@@alessandrogiovannelli1478 utilizzo un pezzo dell'albero originale di avviamento, tagliandolo, e saldando sopra una rondella da 26mm, come tappo, annego nella pasta nera, e via. Oppure ci sono Tappi già pronti che vendono i vari store

[@fastfrascoo724]

Ciao, dove hai acquistato le rondelle per limitare il gioco del primario e del secondario?

[@AmerigoRusso]

Li avevo di scorta di tutti gli altri cambi che ho smontato nel tempo 😅

[@ale22X]

Ciao nel gioco assiale hai usato rondelle da 0.3? Purtroppo mi sa che devo farlo anche io, mi spara fuori la quarta e mette in terza 😢

[@gianlucagiustiniano2525]

Ma sul 2” come mai hai la gabbia rulli? È il carter 190?

[@AmerigoRusso]

nono carter gpx155

[@gianlucagiustiniano2525]

@@AmerigoRusso hai fatto una boccola? Se si potresti parlarne visto che riguarda un danno ricorrente del 155👋

[@AmerigoRusso]

@@gianlucagiustiniano2525 ma non ho fatto boccole, è stock il cuscinetto sul secondario in quel modo sul gpx 😅

[@gianlucagiustiniano2525]

@@AmerigoRusso ho 4 gpx aperti e sul secondario ho cuscinetto a sfere, poi ho altri yx e li ho gabbia rulli, la gabbia su gpx e la prima volta che la vedo

[@AmerigoRusso]

@@gianlucagiustiniano2525 non saprei dirti...io ho aperto solo i GPX degli ultimi 2 anni e li ho trovato sempre tutti così :)

[@DEME009]

I had this gap in the gearbox and my crankcase broke

[@andreaferrante5269]

E poi come mai sti cambi arrivano spessorati male?

[@AmerigoRusso]

assemblaggio cinese con tolleranza enormi...nulla di strano

[@Nicholas_Collepardo]

la pitbike che devo prendere ha la prima in giu e tutte le altre in su

[@AmerigoRusso]

avrà montato uno ZS 190 come motore

[@Nicholas_Collepardo]

@@AmerigoRusso e un 125