저는 기계식 가버너를 자동차정비기능사 공부할때만 봤는데 강의를 듣고봐도 정말 이해하기 힘든 장치였습니다. 어떤 분들은 조속기라고 하기도 했는데 조속기라는 말 자체도 전혀 이해를 못했었죠. 게다가 제가 공부했던 책에서는 조속기 설명에 도울 조 助 라는 한자를 쓰는 바람에 더 이해를 못했던 기억이 있네요.
@onlinemaroo9413 жыл бұрын
꼬마일때 서울에서온 부자 삼춘이 태워준 기억이 납니다. 감독님 리뷰는 향수네요
@김동원-y2u3 жыл бұрын
무쏘 2.0DOHC 같은 엔진 사용했어요.
@dlgustjd09203 жыл бұрын
아는 지인 차가 W202라 타봤는데 서스가 굉장히 좋더라구요, 각그랜저는 리어 서스가 3링크 토션빔인데 타면 물렁한 셋팅인 쇼바 덕에 승차감"만" 좋네요, 탈 수록 부셔버리고 싶은 토션빔....ㅋㅋㅋ
@Stfstation3 жыл бұрын
토션빔이 절대 나쁜것만은 아닌데요 ㅎ 오히려 더 나을때도 있어요. 물론 차체특성과 세팅을 잘했을경우지만요.
@dlgustjd09203 жыл бұрын
@@Stfstation 맞는 말씀이십니다^^ 제 얘기는 각그랜저 기준으로 했을 때의 얘기일 뿐입니다ㅎㅎ
@골드핑거-e8y3 жыл бұрын
잘보겠습니다. : )
@루루파파-q6t3 жыл бұрын
저도 감독님과 취향이 비슷해 지는거 같네요. ㅋ ㅋ 암튼 지금도 인내심을 갖고 w203 200k 기다리고 있슴다.
@SeongHyuk_Park3 жыл бұрын
옛날 이야기 재미있어요!
@김부장-c8w3 жыл бұрын
202 는 진공펌프(PSE펌프) 트렁크 우측에 잇습니다 ㅎㅎ
@킹갑부3 жыл бұрын
이런차가 있었네요...영상 굿입니다.
@승냥이유튜브-h6p3 жыл бұрын
이런디자인이 더 고급스럽다
@rainmaker30543 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. 기회되면 BMW E60 545나 550i 리뷰도 기다려보겠습니다.
@khrhee53 жыл бұрын
반가운 벤츠썩차 리뷰군요 그중에서도 202라니ㅎㅎ 잘보겠습니다
@dongsoolee97953 жыл бұрын
W126 리뷰 기대하고 있습니다.
@Sustainable_IN3 жыл бұрын
유쾌한 이민재 감독님의 대화에 안목과 식견을 배울수 있어 1시간이 아깝지 않습니다 즐겁게 잘 봤습니다 감사합니다.
@xorb87453 жыл бұрын
뒷자석에 앉아계신분은 헤어스타일이 바뀌셨네요~ 엄청 젊어보여요
@ChaosSwing3 жыл бұрын
퍼즐완성^^
@tsubasaogosoka62912 жыл бұрын
너무재밌습니다.
@doppel9912 жыл бұрын
감독님 트라반트를 아시는군요...역시 모르는 차가 없으십니다ㅋㅋㅋ
@최주원-r9c3 жыл бұрын
엔진소리가 너무 좋아요
@고사리-n7b3 жыл бұрын
체어맨 4기통 2.3엔진이랑 또같이 생겼네요 ㅎ
@자나자나또자나3 жыл бұрын
벤츠 차주를 어디서 많이 본거 같아요 2년전쯤 새벽에 강동구에서요
@ik640i3 жыл бұрын
주임님 차 너무 멋져요🤔👍
@00XXXXXX003 жыл бұрын
각지고 클래식 해보이는 차네요.
@Auto_K Жыл бұрын
철컥거리는 문닫는느낌..무거운 스티어링느낌..그런걸 지금에서야 갬성이라고 느끼라고 신차개발할때 그런식으로 개발할거같진않네요..아무래도 우리같은 차쟁이는 소수고..다수의 사람들은 크고 넓은공간과 많은 첨단 편의장비 및 안전을 위한 전자제어 등..원하는 방향이 다를테니까요...오래된 올드카나 타야지 별수잇겟나요...ㅠ
@queenstara8562 Жыл бұрын
무식한
@xd4003 жыл бұрын
뒷태는 w201을 못따라오지
@goocho27743 жыл бұрын
티뷰론 터뷸런스 한대 키우고 있는데 나중에 좀더 클래식한 썩차가 되면 리뷰에 제공하고 싶습니다! ㅎ
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
지금 제공해 주셔도 됩니다.
@goocho27743 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 강릉으로 가면 되는건가요!
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
@@goocho2774 우선 위 이메일로 유피디님과 연락하셔서 일정을 조율해주시면 됩니다.
@rvf750003 жыл бұрын
영화 택시때 보고 생각을 바꿔놨던 그 차군요 벤츠는 중후한 줄만 알았던 어린시절 잘보겠습니다
@standingwithfaith48133 жыл бұрын
그 차는 w124 500e 입니다
@rvf750003 жыл бұрын
@@standingwithfaith4813 그렇군요 텔등이 좀 다르다 했네요 ㅎㅎ 정보 감사합니다 찾아보니 무려 8기통 5000cc네요 ㅎㅎ 저 조그만 차에
1. 스로틀 전개 시, 전기모터의 특성상 모든 토크를 한번에 분출할 수 있어서(+ 거의 모든? 모든? 전기차는 4륜 - 전기차는 관심이 없어서 ㅎㅎ) 모든 차들의 제로백이 평균적으로 빨라짐. 2. 현재 시세 기준으로 경제적인 전기 비용. 3. 배터리/전기모터 교체 비용, 향후 보조금/차값 등 비용은 무시하고, 엔진/미션 대비 배터리/전기모터는 유지관리가 비교적 편해보임. (흔한 승용차 기준으로 비용은 현저히 비쌈 - 현재기준) 제로백에 큰 의의를 두는 길거리 50m 레이서가 얼마나 있는지는 몰라도 (내연기관 차도 빠른 차는 있지만 사람들이 쉽게 살 수는 없으니) 장점은 그닥.. 감성은 제로. 운동성능 별로. 배터리가 아주 넓게 깔려있는데 운동성능이 좋을리가? -> 감독님 말씀. 전기차 따위는 그냥 출퇴근용 달구지일 뿐입니다. *초반 가속이 그렇게 빠르다는 테슬라 모델 S Plaid 뉘르 기록이 고작 7분 35.579초로 현재 양산차 최상위 기록들보다 거의 1분이 느립니다.
@onlinemaroo9413 жыл бұрын
트랙리뷰 하시나요 ?? 꼭 부탁 드립니다 ^^
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
썩차 퍼지는걸 기어이 보고 싶으신 겁니까?
@lambor1723 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 솔직히 보고 싶긴한데 차주님들한테 죄송해서 부탁드리진 못하겠네요 ㅋㅋㅋ
@이경호-c6m Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 선생님 w202가 좋나요 w203이 좋나요? 어떤 차를 더 추천하시나요?
@whlawson5812 Жыл бұрын
Crash testing indicates a big jump on safety rating for W203 when compared to W202. So better to pick W203.