Melhorando circuito de refrigeração 1/2

Mais um projeto do Território Automotivo - melhorando o circuito de refrigeração dos carros japoneses. Vamos acabar com um problema cíclico e poupar os motores. Assista o vídeo e verá.
O projeto foi desenvolvido na Pajero Sport, marca japonesa e vale para os outros carros japoneses também.
Um problema que é comum, sendo assim resolvemos tomar a iniciativa de acabar com ele e prevenir a saúde dos motores das máquinas.
Se vc também tem um carro e passa pelo mesmo problema, deixe seu comentário.
Ah, terá o segundo vídeo, ok?
Abs e até a próxima.
E lógico, obrigado e continue nos seguindo, muitas coisas ainda estão por vir.
👊

[@alexandreloureiro6516]

Parabéns!, Tem muito conhecimento e didática. Fala o que eu nunca ouvi de outros profissionais. É técnico de verdade.

[@henriquesousa1534]

show de solução parabéns sou mecânico e apredi bastante parabéns mais uma vez

[@walterbarros88]

Boa Daniel mais uma vez parabéns por um ano de sucesso explicação top lá no Pará a L200 e chamada de panela de pressão kkkk

[@marcelobay6492]

ÓTIMO ESTÁ ESPLICAÇÃO .

[@dantasvinicius]

Vale a pena desenhar um layout no próximo vídeo. Muito bom. Parabéns

[@MotoresNobre]

Excelente o projeto, bom fazer para a ranger 2013… que não tem sensor de nível de água e agora estourar mangueiras

[@rodrigocavalheiro8577]

Muito bom. Parabéns.

[@marceljove570]

Bom dia! Achei excelente seu projeto!

[@danieldbrum3512]

Muito bom. Sempre superando as expectativas. Monta uns kits aí meu amigo. Gostaria de um p o Tracker / GV II 😬.

[@danpesteticaautomotiva9393]

Excelente explicação! Tenho uma Pajero Sport e até então estava com medo do super aquecimento do motor. Parabéns

[@magnoluizteixeirasilveira960]

Excelente

[@rodrigocordeiro2551]

Boa noite! Minha Tracker TDI 2001 tem esse problema de aquecimento, tem que estar sempre atento ao fluido de arrefecimento. Excelente vídeo!!!👏👏👏

[@connectlojaconserto]

opa muito bom vai like e um inscrito ai

[@multigiro]

O 2.5 da Mitsubishi é uma escola pra isso, tem várias receitas, algumas bastante disseminadas pra criar um kit gelo cuca fria, para essa esquentadinha.

@Garagem Multi Giro, opaaaaaa......não é a toa que surgiu dela nosso projeto....hehehe

[@carlitosgermann6108]

Legalzao.

[@LucianojjlcomSouza]

Venha pra Alagoas amigo os mecânicos aqui tão meio devagar de mais .

[@dometerco1]

Vou fazer isso na minha TR4!

[@fabianofbi40]

Tr4 não tem esse problema de aquecimento, se a sua tem manda revisar o sistema, manutenção preventiva

[@vitor-ll4pm]

Parabems pelo video pode ser feito na s10 ela tem reservatorio de expiação bao de pressão pode fazer nela tambem s10 2008 flex

[@multigiro]

Muito bom conteúdo Daniel, um upgrade adotado em vários projetos e também na resolução de alguns casos crônicos clássicos, a exemplo também de algumas redundâncias para maior segurança e efetividade do sistema de arrefecimento original da SW4 cabeça quente, e tantos outros passíveis de melhora.

@Garagem Multi Giro, a ideia é essa, prevenção e efetividade. Vamos cuidar e proteger nossas máquinas. Todo projeto é feito com dedicação e amor pelas maquinas.....gratidão pelas suas palavras. Abc

[@multigiro]

@ Grande abraço, sem mais a acrescentar, Arildo MT.

[@aseldoredante5611]

Parabéns pelo vídeo . Onde fica a oficina?

[@brunotavares411]

Excelente vídeo. Onde fica sua oficina?

[@roniramos2607]

As vezes dá pra resolver ligando o ar condicionado no frio, gela bem rapidinho

[@jeronimomarins1342]

Ótimo. Só precisa publicar o 2º video. Para vermos o desfecho!

[@DouglasSilva-bh7ce]

Boa tarde tudo bem? Estou querendo comprar uma Pajero Sport 2005 2.8 4x4 automática queria saber se ela e probelmatica igual a 2.5 e oque preciso me preocupar antes de comprar? Obrigado prlo video...

[@marceljove570]

Sugestão para instalação do kit gelo junto com sensor de temperatura!

[@telles2506]

Qual radiador que foi substituído?tenho uma L200 gls 2002 ....pretendo trocar

[@fabianoreisdeoliveira8656]

De onde vc é amigo pra eu levar a minha pra vc fazer esse sistema 🙏

[@gilbertomiglioli8088]

Opa muito boa explicação , fiz na minha L200 outdoor ficou boa só que ficou perdendo um pouco de água na tampa do radiador , será que é porque a tampa do reservatório é de 1,4 bar ??

[@woodswan-artesemmadeira9958]

Vc deixou uma folga para a expansão do líquido?

[@ronaldobatista4883]

Fala Daniel blz Tenho uma l200 sport 2005 já tive problemas de arrefecimento nela, gostaria muito de instalar um kit desses nela, vc tem para vender, tem alguém que vc indicaria pra fazer esse serviço na região de Belo Horizonte?

[@vanioalmeida9616]

pois é, eu tenho um nissan sentra 2011 e só olhava a água do depósito de expansão, o carro começou a entrar em segurança de proteção e não passava de 80km/h e fomos olhar já estava faltando água no radiador - essas montadoras erram demais nesses projetos.

[@moacirmoraes3591]

BOA NOITE, SHOW DW BOLA ONDE É SUA OFICINA

[@viniciusnunesventura3458]

Onde é sua oficina ? Irei levar a minha Pajero p vc dar uma revisão e instalar este sistema de arrefecimento

[@hashtaghashtag3097]

Olá Daniel souPaulo, tenho uma pajeiro 2.8 motor 4m40 automático ,ela está com um problema de ficar fugindo do ponto do motor, tem hora que castanha o motor que parece que vai quebrar tudo e tem hora que funciona legal e também está super aquecendo. Não sai mais o que faço. Pode me dar uma dica?

[@vanioalmeida9616]

onde se faz isso em Brasília, DF?

[@gilsg8475]

Vc conseguiu resolver o problema da sua, tô com a minha na oficina para troca do cabeçote.

[@marceljove570]

Seria possível passar detalhes do projeto e peças utilizadas? Obrigado

[@florisvaldoalves88]

Será se aumentar a vazão da bomba d'água e colocar mais um Eletro ventilador não resolve?

[@engenheirodemadeira]

Pessoal boa tarde. tudo bem? Alguém indica alguma oficina que poderia fazer um sistema como esse em pleno 2021 para uma L200 Outdoor 2010. A além de trocar o cabeçote e a junta. Dentro da cidade de São Paulo, ou redondezas de Mogi, Suzano, etc. (extremo leste)

[@claudioribeiro9549]

Eu moro no RJ, comprei uma L200 2004 Triton.Ela apresenta um barulho em baixo no motor como se fosse uma lata batendo junto com o motor, e também faz um barulho igual um compressor. Uns falam que pode ser um barulho de lata atrás do motor e outros falam que pode ser o pistão batendo

[@iracemadias3961]

pode ser o virabrequim torto ou algo a ver com a polia do mesmo se soltou a correia com certa frequencia é mais um indicativo

[@salvadorfeliciani1392]

Tenho um L200 1995. Ja tive problema duas vezes com super aquecimento. Nao posso usar meu ar condicionado que a temperatura sobe. Sou de sao pedro sp. Conhece alguem que faz esse servico? Abracos

[@marcioferreira7242]

Vou resumir em duas palavras ( para- bens)

[@fodaogamer1]

ola onde fica a oficina amigo tenho esse carro e esta esquentando

[@marcelobay6492]

Os sorteados do dia 1, foram quem.

[@metallelsker]

Estou querendo comprar uma tô pesquisando

[@eversonsilveira9950]

a 2.8 2005 tem problema de aquecimento também??

[@gustavoneri9195]

Vc vende o kit pra instalação

[@lindolfomuller]

Daniel tu vai desenvolver e comercializar um kit desses para Tracker?

[@danieldbrum3512]

Tô interessado p minha trackina!

[@alexandreribeiro.8707]

tem que olhar todo dia a agua do radiador

[@daniellouress6698]

Opa boa noite vcs vendem esse kit?

[@mcmxi6982]

A minha tá com 414mil km, tem valvula termostática e tudo mais. Nao esquenta de jeito nenhum. Temperatura sempre um cabelinho abaixo do meio.

[@gilmarmagalhaes2856]

Vc mora no Alasca??? No Brasil não deve ser......

[@JoseSilva-wm8lj]

​@@gilmarmagalhaes2856meu irmão tem uma aqui em Alagoas e nunca deu problema.. Então o carro vai rodar de acordo com sua manutenção...

[@claudiomarcio6221]

Boa noite tudo bem ? Gostaria muito que vc fizesse uma troca de óleo do câmbio do Suzuki grand vitara automatico de 2013 a 2015 vc explica os procedimentos muito bem se vc poder fazer ou explicar como se faz iria gostar muito se possível claro . Desde já muito obrigado grande abraço valeu ✌

@ Cláudio Márcio, vc esta onde?

[@claudiomarcio6221]

@ São Paulo

@@claudiomarcio6221 Breve estaremos por ai novamente com filial

[@lhmluis2]

Onde fica?

[@felipemeinhart5153]

É muita mão.....se fizer tudo o que tem pra fazer, daí tem que casar com a pick up 😂

[@aprendendodiaadia.6860]

Amigo boa noite, tenho uma l200 ano 2002, já coloquei ventuinha elétrica, já coloquei kit gelo, já varetei o radiador, já coloquei vários tipos de aditivos para evitar o aquecimento e nada deu certo, basta pisar o pé a 90 / 100 por hora que a temperatura vai lá pra cima. Minha pergunta é: eu poderia usar as saídas de água do ar quente de alguma forma a meu favor para a l200 não super aquecer ?

[@guilhermeraffa9223]

Boa Tarde, amigo Dá uma olhada no canal "Amantes dos motores a Diesel" acredito que o rapaz assim como esse do vídeo, ira te dar boas ideia. Um abraço e boa sorte. OBS: Os videos do canal que recomendei são um pouco longos, recomendo ver com tempo kkk

[@aprendendodiaadia.6860]

@@guilhermeraffa9223 valeuuuuuuu

[@itamararaujo8681]

Isole a agua que vai pra turbina...so isso...va por min.

[@marcioyankee159]

Quanto fica essa adaptação?

[@lucasalberguine]

Não gasta 150 reais

[@alexandremonteiro2984]

Qual valor desse serviço para l200??? Na onde fica oficina???

Nosso contato (11) 99545 2723 Fortaleza Ce

[@edersimoes5392]

Tira a ventoinha e coloca um eletroventilador...

[@pedrofloriano3131]

tem razao amigo um erro gravissimo dos fabricante so funciona quando o carro e novo e tao simples de resolver

[@vitorfreitas4148]

Vendem esse sistema?

[@gilsg8475]

Vou vender a minha muito difícil esse carro

[@celsomasquietto652]

So assim pra resolver...e pra vender isso é osso... Carro queimado no mercado...

[@florisvaldoalves88]

Tenho uma pagero dessa fiz exatamente assim. Não resolveu. Quando desliga o carro ele literalmente ferve. Já explodiu o radiador. Agora, se andar com ar condicionado desligado não acontece isso. Também se desligar o ar e continuar funcionando por 10 segundos, também não ferve. já troquei inclusive o bloco

[@vini2702]

Já furou a válvula termostática? Verificou a pressão da tampa do radiador com a tampa do novo reservatório selado? Já verificou a pressão da sua turbina e regulou tudo pela haste da válvula westgate? Isolou a egr? Verifique a válvula solenóide se está tudo ok a marrom com a preta. Existe muito detalhe ainda antes de fazer somente esse procedimento. Provavelmente vc está andando em região bem quente para ter que usar ar-condicionado

[@celsomasquietto652]

O melhor é botar no seguro e deixar com a chave no contato...se.tivet sorte um ladrão desavisado leva embora e tava fogo

[@matheusbento6808]

Coloca o radiador do camiaozonho da hilday HR no lugar desse original dela,me ensinaram isso e resolveu

[@matheusbento6808]

Caminhando HR usa mesmo motor e radiador e igual só vai trocar o suporte de fora aí VC usa o antigo do radiador original

[@matheusbento6808]

Radiador do HR pega quase duas vzs mais água e mais refrigeração

[@edypaesebroasedypaesebro-ex9wj]

Qual seu endereço

[@joaotexpr]

Esse assunto é muito importante. Bem oportuno, mas quando for explicar o funcionamento de um sistema não fique enrolando contando que tal peça foi substituía, Dê a explicação do início ao fim. Assim pode fazer vídeos mais claros, mais curtos e menos chatos. E não é circuito de refrigeração, é sistema de arrefecimento.

[@vini2702]

Concordo com você João, deu uma volta ao mundo para não concluir, faltou muito detalhe objetivo, como se tudo fosse resolvido somente com esse reservatório selado, tem sensores de temperatura alinhado com pressão de turbina, regulagem de pressão, limpeza do sistema de intercooler, mistura ar combustível, pressão de óleo, solenóides originais ajustadas, isolamento de egr e fechamento do vácuo da borboleta, descarbonização, eliminação do óleo direto na turbina para um reservatório a parte, e por aí vai, até mesmo a questão para determinadas partes do país pelo calor que faz um furo no bloco para circular melhor a água entre o cabeçote e o bloco na camara de água 🤯

[@herculeszamparoni7421]

L200 e seus super aquecimentos kkkkk erro de projeto de motor pura bucha ...

[@idornasdesign]

Eu não concordo com nada do que foi exposto! Eu acho que estão querendo vender e seus peixes! Esta faltando é conhecimento profundo das partes envolvidas no aquecimento do motor! Não acredito que um veiculo que sempre funcionou perfeitamente do seu desenvolvimento até a etapa final que podemos dizer até chegar ao consumidor, e apartir dai o veiculo funcionou perfeitamente até o inicio do defeito, é inconcebivel que uma pessoa que se diz especialista do assunto em questão, não tenha capacidade de restabelecer com peças originais ao mesmo estado em que se encantrava o veiculo de quando o cliente adquiriu o carro! Portanto acredito que falta é competência, do suposto profissional!

[@jacksonfonteles1346]

Cara falou e não explicou nada