MELHOROU MUITO A INTERCEPTOR 650 NA PISTA! OQUE FOI FEITO?

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SOBRE O VIDEO DE HOJE:
A Royal Enfield Interceptor 650 é uma motocicleta que oferece uma experiência clássica e autêntica, inspirada nas motocicletas britânicas dos anos 1960. Passear com ela no dia a dia pode ser uma experiência única e emocionante. Aqui estão alguns aspectos que podem destacar a experiência de passear com a Interceptor 650:
Estilo Retro:
A Interceptor 650 tem um design clássico e atemporal, com linhas elegantes e detalhes vintage. Passear com ela certamente atrairá olhares de admiração, e você se destacará entre as motocicletas mais modernas.
Desempenho Suficiente:
Equipada com um motor bicilíndrico de 650 cc, a Interceptor oferece um desempenho sólido e equilibrado para a condução diária. Ela é ágil o suficiente para navegar pelo trânsito urbano, mas também oferece potência para aventuras em estradas abertas.
Conforto:
A posição de pilotagem da Interceptor 650 é bastante confortável, com um guidão largo e uma posição ereta. Isso torna a moto adequada para longos trajetos e passeios urbanos, proporcionando conforto mesmo em viagens mais extensas.
Manuseio:
O chassi da Interceptor foi projetado para oferecer estabilidade e controle. O manuseio é responsivo, facilitando a navegação em ruas movimentadas e curvas. A moto é relativamente leve, o que contribui para uma sensação ágil ao pilotar.
Sons Clássicos:
O motor da Interceptor 650 emite um som encorpado e clássico, contribuindo para a experiência autêntica de pilotagem. Os entusiastas de motocicletas muitas vezes apreciam o ronco distintivo dessa moto.
Personalização:
A Royal Enfield oferece uma variedade de acessórios e opções de personalização para a Interceptor 650. Isso permite que os proprietários adicionem toques pessoais à moto, adaptando-a ao seu estilo de pilotagem e preferências estéticas.
Economia:
Comparada a algumas motocicletas de maior cilindrada, a Interceptor 650 é relativamente econômica. Seu consumo de combustível pode ser uma vantagem em termos de custos operacionais no dia a dia.
Comunidade de Proprietários:
A Royal Enfield tem uma comunidade de proprietários dedicada, e muitos entusiastas da marca participam de eventos e encontros. Isso cria uma sensação de camaradagem entre os pilotos, proporcionando oportunidades adicionais para compartilhar experiências e dicas.
Em resumo, passear com a Royal Enfield Interceptor 650 no dia a dia oferece uma experiência única que combina o charme clássico com desempenho moderno. Ela é adequada tanto para viagens curtas pela cidade quanto para aventuras mais longas, proporcionando uma experiência de pilotagem autêntica e emocionante
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#interceptor650 #vintage #motosclassicas #roadstar

[@kakaaikido]

Show Manoelzinho! Essa moto do Diretor é uma maravilha 😊

[@MotoqueirosBairro]

eh mesmo kaka, amoto é show

[@LucasNascimento_devRider933]

Vem aí uma Super Meteor?

[@felixrodrigo]

Se a concessionária é de São José então não é Royal

[@arthurdesouzabrasil252]

Fiz S J R Preto --> Goiânia semana passada pela BR-153, quase moeu minha Vulcan, péssimas condições, cheia de caminhão, pare e siga em diversos trechos, péssima experiência!

[@dabiner]

Manoel, como a Royal Enfield recebendo tantas reclamações não substituiu os pneus e o óleo da bengala? Uma 650 é moto de estrada, tem que se comportar bem a 120 km/h e não a 40 km/h na cidade. Minha opinião. Adoro o canal e estou pensando em adquirir uma moto para viagens, para ser maravilhosa a sensação de liberdade. Parabéns pelo canal. Estou ansioso pela chegada da super meteor 😂

[@franciscorodrigues5181]

Penso igual a vc amigo, mas infelizmente por ser uma moto com "menor custo", temos nos sujeitar e fazer algumas coisas e agregar no preço da moto, dai não sei se compensa. Eu acho que compensa muito, mas sou totalmente contra o cliente fazer esses up grade pra moto prestar. Abraços, acho que deveria vir de fábrica esses detalhes, e não a gente consumidores que não entende de moto igual o Rafael fazer esses ajustes. Ótimo comentário e ótima observação. Abraços,.

[@RafaelGrupillo]

Quem acompanha há mais tempo, vai ser lembrar que no início as Interceptor/GT vinham com os ótimos pneus Pirelli Phantom. Em 2021 passou usar esses Ceat indianos, muito provavelmente por questões de custo. Nisso deixou a ciclística prejudicada. Ainda naquela época usavam óleo muito fino na suspensão, ficando muito mole. Em 2023 mudaram na fábrica para o 10W que estou usando hj, melhora absurdamente. Mas ainda por de tratar de uma moto 650cc que tem um custo de compra relativamente atrativo, nada vem de graça. Quem compra já tem que estar ciente que não se compara com Kawasaki, Triumph, que custam muitas vezes o dobro e entregam por esse valor agregado melhores componentes construtivos. O espírito do comprador de Royal é basicamente do cara que restaura Opala: saber oq está na garagem, aguentar falação dos desinformados de plantão e gostar do estilo dos veículos.

[@RafaelGrupillo]

@@franciscorodrigues5181 tbm acho que deveria ter melhores produtos empregados, mas a indústria visa lucro, sempre que puderem vão "capar" carros e motos em qualidade para faturarem mais. O consumidor já está ficando mais atento a isso, porém a caminhada para mudança na indústria ainda é longa. Infelizmente!

[@adrianomoro8747]

Tomara que tenha optado pela Kawasaki 500

[@franciscorodrigues5181]

@@RafaelGrupillo ótimo ponto de vista, concordo plenamente e deveria fazer um vídeo sobre isso. Vai receber muitas críticas, mas quem entende de custo x benefício vai entender perfeitamente o que esta falando. Abraços e pense nisso.

[@CarlosEduardo_EDU]

A minha é 22/23 e aos poucos vou fazendo os ajustes, adoro minha moto a Valentina , ando de moto a mais de 50 anos ja tive de tudo um pouco e na minha opinião nunca tivemos uma 650cc deste nível aqui no BR, qto a tua moto nova aposto na Super Meteor kkk ✌️

[@RafaelGrupillo]

Troca o óleo da suspensão dianteira se sentir ela estranha, o conforto permanece inalterado porém a melhora na estabilidade em viagens é visível!! Eu uso Motul 10W

[@rudineiribeirosilva2002]

Quando andei no faísca e depois na moto do Rafa notei a diferença que vc esta falando, é assim mesmo a moto do Rafa muito estável e passa segurança na pilotagem. Top, parabéns Rafa...👏

[@RafaelGrupillo]

🤠😎✌️ valeu meu amigo!! Pós venda é uma titica, mas eu ainda gosto dessa moto!! 😂😂😂

[@acqfarmacia]

Manel, o pneu da 2024 é diferente do pneu que vinha na 2020. Tive uma interceptor 2019/2020 e te digo, o pneu era muito ruim.

[@tnsampa]

Acho que a interceptor, mesmo a 2024, ainda vem com o 2,5w. Na minha também mudei para o 10w e mudou da água para o vinho! O Ceat ainda não gastei. quando gastar, vou de colocar pneus de melhor qualidade,

[@altairrocha5900]

Manuel, eu estava olhando seu vídeo de 2 anos atrás da Versys-x300(porque estou interessado em comprar uma), eu reparei que sua voz está bem diferente. Achei que nem era você kkk. Será que o microfone é diferente? Por isso?

[@MotoqueirosBairro]

Altair, vc tem razao nisso, minha voz mudou da agua pro vinho porque eu retirei a tireoide em setembro/23 e de la pra cá fiquei com a voz mais grave.... uma nova fase kkkkkk

[@altairrocha5900]

Ficou com voz de macho kkkk

[@Tomas_Lacerda]

Sabemos que a nova moto não é uma RE, pq não tem concessionaria em rio preto ksksks

[@tnsampa]

E sabemos mais coisas, inclusive o estilo... Eu já matei de primeira! hehehehe

[@victoriofelipe]

Por favor, pode informar a marca e modelos dos pneus, óleo da bengala e bolha colocados nessa moto?

[@RafaelGrupillo]

Pneus Michelin, óleo de suspensão 10W Motul, bolha Givi A660 com Defletor 3mm Atacama parts

[@eduardojr808]

manezinho, pode falar que são duas motos novas; uma Road King e uma Super Meteor.

[@adrianomoro8747]

Muito legal. Obrigado por mais uma vez avisar que a moto precisa de várias mudanças para segurança. Tem que mudar os pneus, tem que acertar a suspensão... Tudo isso pra ter uma moto com o mínimo de segurança.

[@MotoqueirosBairro]

Oi Adriano... no geral a moto é boa sim, mas como em outras marcas podemos achar alguns problemas e ajustes... veja eu tinha uma vulcan s 650 que dava fim de curso e dependendo da velocidade em que passava em uma valeta se tornava ate perigoso podendo inclusive ser projetado pra fora da moto devido ao efeito catapulta... eu tive uma Iron 883 excelente moto ano 2017 tudo funcionava bem, mas estas motos de anos anteriores tinha problemas serios de amortecimento, foi corrigido depois...., efim, poderia citar varias motos com "N´s" problemas que não chegam a desmerecer a moto, assim como este caso da Interceptor.... acho que no geral é uma excelente moto, no meu grupo de interceptor tenho centenas de usuarios, e todos concordam que a moto é boa. Obrigado meu irmao pelo seu comentario... ele é importante para o canal....