MELNO IZPŪTĒJU GALU ĪPAŠNIEKI VAR GATAVOTIES PROBLĒMĀM LATVIJĀ!

[@AutospeciLvAkumulatori]

KĀPĒC DĪZEĻA AUTOMAŠĪNAI AIZAUG DPF FILTRS UN KAS JĀDARA, LAI TAS NENOTIKTU: kzbin.info/www/bejne/aHqpZmh5mLdohdE

[@marislicitis3540]

Es braucu ar benzīnieko jau 25 gadus un ar eko problēmām nekad nesmu saskāries pie thniskās apskates! Ir variant iegādāties dīzeli ar retro statusu kur nav tik lielas prasības,vai pāriet uz bendzīniekiem!

[@rgedw9475]

Laikam būs jābrauc vēl ilgi ar 30gadīgo tranzītu.Nekad nav bijis dpf, takā pofig.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Visi komentātōri tādi nabadzīgi?

[@rgedw9475]

@@AutospeciLvAkumulatori pēc kā spried,ka nabadzīgs? Dēļ tā,ka pilnīgi nepis dpfi un neatbalstu tos mēslus vai dēļ tā,ka darba busam tricārs?

[@TheStabinsh]

Elementāra shēma : nopērkot perekupu izgriezto DPF autiņu uzreiz uztaisi kasko un izzāģē to bunduli, pēctam piereģistrē zādzību un jauns DPF vietā ;)

[@Mixz1890]

Jauns dpf vietā tev tur nebūs, norakstīs to auto ja 7k maksā dpf xD

[@TheStabinsh]

@@Mixz1890 😂

[@martinsmillers1058]

Ja nav bail no "lietas" par apdrošināšanas krāpšanu tad jau var...tikai ja šādi sāks darīt masveidā tad KASKO cenas pieaugums būs mazākā problēma

[@Korozija]

Joptvai, manam golf 4 benzin izpūtēja gals arī melns kā dīzelim bez DPF, jāsāk gatavoties tām problēmām. Jautājums pa citu tēmu: dampis 1999. gada, benzīns, var iziet skati bez katalizatora?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Var

[@leoolv]

Tikai atbalstāmi!

[@edgarsve]

Būs kā ar bendzīnniekiem, dos uz apskati tos bunduļus nomā, pēc skates sakrūvēs atpakaļ tukšumu. Ir cilvēki, kas domā, ka tas ir labs variants. :D

[@MrGarancs]

Labais! Taisam biznesu!

[@edgarsve]

@@MrGarancs Es ar gateri nenodarbojos. Ja ir defekts, kas ir veselībai vai dzīvībai bīstams, tad automašīna ar to pa maniem vārtiem ārā neizripos. Nesaprotu, kāpēc pie mums nevar ieviest līdzīgu sistēmu, kā vācijas servisos.

[@vabulisedgars7400]

Saki lūdzu, vai Jums ir pieredze ielikt dpf+katalizatoru, ja ir izgriezts, bmw 2008.g 5.sērija?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Es nezinu, vai tāds konkrēti ir pieejams, tev jāzvana uz veikalu, tel.[phone], kas attiecas uz ielikšanu, tas būtu nieks, vēl jau jāskatās, kas varēs oriģinālo programmatūru atjaunot un kāpēc tas filtrs ir izgriezts- jāmaina turbīna, sprauslas vai gredzeni virzuļiem!

[@edgarslevics5170]

:D :D

[@Dev48714]

Laiks veidot DPF filtru īres kompāniju

[@sinkevichs]

Afigeķ cik Jums perfekC ezīc , rrespect ;)

[@gigabaits123]

Braucu ar 22 gadus vecu Audi, un saprotu, ka braukšu vēl ilgi un dikti ar viņu. Traktors ir ar to 1.9tdi, betko darīt. Nabagie kā var, bagātie kā grib :)

[@AutospeciLvAkumulatori]

Kāpēc esi nabadzīgs? Slinks vai neko nemāki darīt lietderīgu citiem cilvēkiem?

[@alviskatins6712]

Vai Tev maksā CSDD, vai maksā jauno auto asociācija????? Latvija ir nabagu zeme!!!!! Labāk būtu nācis pretī latviešiem un ieteicis ka iziet no situācijas!

[@AutospeciLvAkumulatori]

Man maksā visi. VISI, saproti! ;)

[@AutospeciLvAkumulatori]

Iziet no "situācijas" ...hmmm....nabagiem бензин/газ būs piemērotākais

[@Dimon2804]

1.9tdi AFN forever 😁🚙💨

[@ugunskrusts7761]

🐎💨💨

[@arvisstrauts8900]

tieši tā!

[@MCEdziits]

Pasaulē, ja izgudro risinājumu, risinājumā apakšā jābūt jaunai problēmai. Jo problēmas rada peļņu. Piemēram zirgi dirsa uz ielām - risinājums - iekšdedzes auto - problēma ar iekšdedzes auto - CO2, DPF utt. Nākošais risinājums - elektroauto. Problēma ar elektroauto - štepselēšanās, ilgā uzlāde, baterijas utt. Naftas magnāti žmiedz nost izgudrotājus, kuri jau sen izgudrojuši auto, kuram nav problēmu apakšā.

[@ivogrinbergs3736]

mīts un sazvērestības teorija par tiem izgudrotājiem un žmiegšanu

[@johndoe-gt8qp]

oj..šitam nedod ēst, iedod pa*irst.. tagad visam pa virsu vēl sazvērestības teorijas..

[@janisliepnieks4454]

Tagad taču liellopi par daudz piržot,grib aizliegt arī tos!

[@didzissalcevics2588]

Lai rastos spiediena starpību uz deltaP sensora, nav obligāti nepieciešams DPF filtra elements. Tās ir absolūtas muļķības. Jebkura lieka detaļa izpūtēja bundulī vairāk vai mazāk bremzē gāzu plūsmu un rada spiedienu starpību pirms un pēc tās. Vajag izvēlēties tikai pareizo izmēru.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Jā un nē. Spiediena starpību mēra visā apgriezienu diapazonā. Tavā "ierīces" gadījumā brīvgaitā starpības gandrīz nebūs, bet pilnā gāzē tā būs milzīga. Šādā dpf stāvoklī nav loģikas. Secinājums- motora vadības bloks momentā iedos kļūdu.

[@didzissalcevics2588]

@@AutospeciLvAkumulatori ieliec klapi ar atsperi un būs vienmēr, kad tas vajadzīgs - elementāra mehānika!

[@didzissalcevics2588]

Piedevam vēl var dabūt absoluti stabilu spiedienu

[@didzissalcevics2588]

Saucās spiediena ierobežošanas vārsts

[@didzissalcevics2588]

Es tik par to, ka arī mehāniski apčakarēt šo deltaP sensoru nav problēmas. Domaju, ka skaidrot, kas ir partikulāro daļīnu filtrs un kā tas darbojas nav vajadzības

[@XX555k]

Dīzeļēra laikam beigusies. Dīzeļfaniem atliek atrast golf 2 ar 1.6d 😁

[@r129r16pfl]

Vajag tā lai uz ielas ja kādam dūmo dīzelis, CP viņu noceļ no trases un annulē TA. Cik var elpot to indi... ir pat daži kadri kas ar to lepojās.

[@andyvix2316]

Taisniba tev ir. Vilcienu satiksmi jāsledz, lidostas un rūpnīcas jāklapē ciet. Un pēc tam jāķeras klāt smirdīgajiem dīzeļiem. :D

[@gunchaLV]

TDR piemēram 😂😂😂

[@kvasens]

Piemēram vecās ceškas

[@johnfive4869]

Kristap nē nu ko tu tik skarbi,mājai skurstenis tač ar dūmo,tas jau nenozīmē ka vajag mājai noņemt krāsni.Krievu laikos visi ar svinu brauca vot tad gan bij smaka pilsētā bet tagad ja nelien ar degunu izpūtējā tad nekāda vaina.

[@johnfive4869]

Nemaz nerunāsim par pīpmaņiem kuri elpo labprātīgi 100 reiz kaitīgākus dūmus

[@ericzirk8422]

Mans risinājums būtu pirkt benzīnieku. Es zinu vispār ir grūti atrastu benzīnieku, bet vai tas ir labs risinājums, salīdzinot ar dīzeļiem?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Labu benzīnnieku Latvijā nopirkt nereāli. Ja arī kāds ir, tad ļoti dārgi maksā.

[@janisznotins3731]

Ka no mums var prasīt to kas mūsu valsti nestrādā !

[@latrex]

Manam 2019 Škoda Kodiak ar 100k nobtraukumu izpūtējs ir netīrs. Kāpēc tā ?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Varbūt no Krievijas, tiem nav dpf filtra?

[@latrex]

@@AutospeciLvAkumulatori nē, jaunu pirku Rīgā. Dīzeli leju Nestē

[@petergailis]

Nu tad beidzot!

[@richz2694]

Uz 2005. gada mašīnām attiecas Euro 4 norma, DPFu tajās vēl nebija kā sugas, tikai katalizatori un EGR (lai samazinātu izmešu skaitu). Euro 4 atgāžu koeficenta norma ir 3. Euro 5 (DPF mašīnas) atgāžu norma ir krietni zemāka un sākās tikai ar 2009. gada septembri. Pats patlaban braucu ar 2007.g Octavia, tam ir tikai katalizators un gada laikā kvēpi izpūtējā sakrājas, kas ir normāli. Pirms TA vajag pašam pagāzēt, lai "izpūstu trubas". Pie nosacījuma, ka sprauslas darbojas normāli, atgāzēs var mierīgi iekļauties. TA nevar prasīt ievērot stingrāku atgāžu normu, ja automašīnā tāda nav paredzēta, vismaz, ja pirms tam nav bijis kāds politiska rakstura lēmums par vides saglabāšanu/braukšanas aizliegumu ar automašīnām, kurām ir konkrētas (vecas) Euro atgāžu normas, kurš noteikti iepriekš tiktu skaļi un plaši apspriests medijos un soc. tīklos ņemot vērā Latvijas autoparka vidējo vecumu.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Muļķības! DPF filtri ir arī vecākām automašīnām, tā kā nefantazē!

[@uldissirons4618]

@@AutospeciLvAkumulatori 2006.gada LV hondai DPF nebija , 2005.gada NL hondai ir , abas identiskas ictdi .

[@AutospeciLvAkumulatori]

Protams, ir ne visām, piemēram, Krievijjas auto tirgum paredzētajām nav vairumam.

[@richz2694]

@@AutospeciLvAkumulatori ir ražotāji, kuriem jau būs, parasti pa kādam konkrētam modelim vai dzinēja tipam. Plašā lietojumā gan vēl tad nebija, vismaz Eiropā, jo DPF normu pieņēma kā obligātu no ~2009. modeļa gada (kalendāri sākas parasti ap 2008. oktobri).

[@edgarslevics5170]

2010 gada a/m vēl joprojām skaitās euro4 un dpf

[@drummykriss]

Es kā neeksperts. Kāpēc tos filtrus vispār griež ārā?

[@r129r16pfl]

Īsumā - tāpēc ka nav naudas. gribas krutu auto pa lēto, kas rij maz un iet lopā. visi šie 530d utml.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Kad auto ir trīsreiz notīts pusmiljons, vai arī tas brauc ar lētajām eļļām, izdilusi turbīna, vecas sprauslas, filtrs aizdeg ciet.

[@fakeplayer9088]

@@AutospeciLvAkumulatori Īsi in konkrēti, paldies, tagad sapratu.

[@latboy5503]

@@AutospeciLvAkumulatori Ne Jurka! Dpf ir ciet jo Lv nav autobanju kur uzdot virsu. Dizelim veseligi ir uzdot grida..tad strada visi ellas sukni spiediens turbinas ka vajag, bet ja brauksi pa mierigo uz 40 un maziem apgrizieniem..1 bus tas ka ieklines turbinai geometrija un vot tavi dpf aizd@sisies

[@drummykriss]

@@AutospeciLvAkumulatori Tad sanāk, tas filtrs aizaug ciet, mašīna vairs normāli neiet, nomainīt filtru ir pārāk dārgi tāpēc vienkārši izgriež ?

[@gatisblazis3460]

Dpf filtru nevar nekādi izmazgāt, iztīrīt?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Var. Bet jānovērš problēma, kāpēc tas piesērē.

[@edgarslevics5170]

Kādēļ LV tos DPF ņem ārā, bet piemēram DE ļoooti, ļoooti reti? Jurčik, tev tak ir atbilde uz šo? P.S. Arī a/m ar +400k noskrējienu iekš DE DPF vēl vietā...

[@Elvis947]

Lai filtrs neizdeg ciet no detalu nemainisanas. Masinu gribas labu, bet sanak tik pusmiljonieks ar izdilusu motoru. Kamer vacija vel ar tiem 400k vaciesi katru sikumu liek jaunu virsu.

[@MrSolvalou]

Nu laikam jau daudzi cilvēki nebrauc pietiekami bieži pietiekami garus gabalus lai DPF varētu periodiski izdedzināties

[@AutospeciLvAkumulatori]

Dpf iztīrās pa 15 minūtēm.

[@MrSolvalou]

@@AutospeciLvAkumulatori Bet ja cilvēks bakstās tikai pa/ap Rīgu un nesanāk pat tās 15min konstanti braukt pa šoseju tad jau aizkakājas. Nezinu gan kā ir ar jaunākiem dīzeļiem, kuriem ir arī piespiedu reģenerācija.

[@edgarslevics5170]

@@AutospeciLvAkumulatori Vispār jau tā nav īstā atbilde.. Bet runājot par attīrīšanās, tad tās 10-15min ir ar noteikumu, ja brauc vienmērīgi un strauji neuzņemot apgriezienus, arī apgriezienos aptuveni virs 3200 vai 3500rpm attīrīšanās lielākoties tiek apturēta līdz brīdim, kad apgriezienu diapazons atgriežas zem 3000rpm. Un pats galvenais nosacījums, pašam dzinējam un tā mezgliem jābūt darba kārtībā! Vai kāds zin, cik attīrīšanas ciklus DPF iztur, cik bieži viņi attīrās un kad var pateikt, ka kkas nav kārtībā ar dzinēja mezgliem vai slikta eļļa un kad tas DPF ir vietā, bet viņš jau sadalās?

[@guntarss3165]

2007 gada pumpe dūzei tāda sūda nav :D

[@martinslifanovs106]

Man 2017 gada turbo benzīnieks ar egr un katalozatoru un riktīgi melns

[@AutospeciLvAkumulatori]

Par trenku maisījums un nav katalizatora

[@jurissmirnovs7573]

Nu tad beidzot sāks tos DPF griezējus disināt.

[@aldisjankovskis8600]

kāpēc tāds prieks ???

[@sapris3674]

Galīgi nav problēma, ja brauc ar 97. gada cešku, 2.5 TDI. Smird, kūp un verās. Un neviens nepiesienas, par to, ka nav filtrs, vai kas cits, galvenais jābūt aizmugurē vienam trokšņu slapetājam. 😆

[@ivogrinbergs3736]

tai ceškai nav daudz atlicis - bundža sapūs un tolmets

[@r129r16pfl]

Tev pašam patīk kā viņa kūp?

[@mshathlonxp]

@@ivogrinbergs3736 tai ceškai ļoti iespējams ir atlicis vairāk nekā vismaz pusei šogad tepat nopirkto jauno mašīnu :D

[@mshathlonxp]

Šis jau ir tīrs [ne]cieņas pret apkārtējajiem jautājums. Nenopists standarta motors īpaši kūpēt negrib, adekvāts čipsis arī ne - spēks sāk slēpties kvēpos tikai tad ja krāns ir tik īss ka vajag par visu varīti izspiest, hvz, kādus 10 zirguspēkus un 15 ņūtonus brutāli gāžot tajā motorā iekšā degvielu, izpūtēja jaudu paceļot vismaz reizes piecas. Pašam kuļmašīna neviena nav bijusi bet ar svešām mašīnām ar 2.5 TDI [cigāri, ceškas, LTeškas] ir sanācis diezgan pabraukāt, vienam kā reiz arī bija tas "jo spēks slēpjas kvēpos" variants - vienam braucienam var paprikoloties [tajā konkrētajā gadījumā aizbraucot no pāris krustojumiem kūpināju aizmugurē braucošo leiti par to ka uz šosejas brutāli sēņoja 😁 ], bet ar tādu lai brauktu ikdienā, ta nu nah...

[@vinetaviktorovanugis]

kapec nevar ielikt taja bunduli letaku filtru.

[@TheElectricityfeel]

Godīgi sakot, tas bmw bez DPF paliek tāds grabulis, nav vairs tada klusa dīzeļa iespaids, koforts, duņoņa. Domaju ka trukst kompim kkādi dati no viņa motora darbībai. Pats vienam izgriezu, nožēloju.

[@kaziks87]

Neviens kompis uz šīs zemes nav spējīgs pateikt, vai tev ir filtrs vietā, vai nav.

[@AutospeciLvAkumulatori]

TĀPĒC JAU TĀS LAMPIŅAS UZ PANEĻA SADEGAS, KAD FILTRS NETĪRS UN PRETSPIEDIENS PIEAUG.

[@kvasens]

Nu nekas, jāpērk auto ar benzīna dzinēju

[@r129r16pfl]

Benzīni rullē.

[@artislankss3701]

Precīzi. Saļarka lai paliek traktoriem.

[@r129r16pfl]

@@artislankss3701 un komerctransportam.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Vai ar 200000 noskrējienu, kā manējais. Reāli jauns auto vēl.

[@artislankss3701]

Man arī ir reāli gan drīz jauns BMW ar 270k noskrējienu, tas ne kas, ka 94 gada izlaidums. Kad pirku Vācijā šim bija 11 gadi un noskrējiens 100k+. Es nebraucu daudz apm. 10k gadā, jo darbs pie mājām.

[@janiskrastins4157]

Man DPF vietā,bet pēc nočipošanas truba palika melna. 2012.g Škoda

[@AutospeciLvAkumulatori]

Tātad nočipoja un izgrieza.

[@johnfive4869]

Vājprāts,tie nelieši taisās noņemt no trases milzīgu skaitu dīzeļu?

[@mshathlonxp]

Es teiktu ka diezgan likumsakarīgi un loģiski, tas jau bija sagaidāms, jautājums tikai, kad. Mašīnām ir jāatbilst noteiktiem atgāzu standartiem - ta tik pie mums mašīnām apskatē piemēro nevis normatīvos balstītus bet kaut kādus no pirksta izzīstus ciparus. Ja nevari atļauties mašīnu jaunāku par 2005 gadu, nav ko lekt augstāk par savu dirsu.

[@johnfive4869]

@@mshathlonxp A kā ta krievu laikos brauca tauta,šitās prasības ir fufels tikai lai noņemtu cilvēkiem auto,tāpat kā indēja ar kovid potēm un uztaisīja karu ukrainā ar sankcijām un mums visiem uzlika nenormālus maksājumus.

[@elspiritualchamber]

Neko sev cenniks,nu nah. Es te skatos ukejchika cenas no £400-1500 new/used wk/wk2. Kakie nahuj 7k.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Vai tad ūkeja podu berzēji 1500 netērē vienām vakariņām? Tur tak milzu naudu pelna, ne tā?

[@elspiritualchamber]

@@AutospeciLvAkumulatori var jau but ari tere,nezinu. Vnk dalos ar informaciju. Myb kadam vajadzes,vares letak nopirkt.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Ar stūri bardačokā

[@illowood]

Nez cik mūsu darba spēkratam melns izputējs? Ikdienā piegādājam mēbeles klientiem, šad tad kāds dūmu mākonis parādās

[@moderator453]

Kāds skaidrojums tam divniekam ir, nav veikta dūmainības pārbaude ?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Neatbilstoša izplūdes sistēmas pārbūve.

[@moderator453]

Tad jau tagad tikai jāgaida, ka sāks katrā TA stacijā inspektori pētīt kvēpu filtrus .

[@edgarsgrigans249]

Tā nau problēma. 🤣 cilvēkam vienkārsi slikti mai ija metināja, darija. Ja sataisa normāli tā ka nevar redzēt nekādus 2 neliek cadd.

[@RudiLV]

Tā, na(v) problēma. 🤣 (C)ilvēkam vienkār(š)i slikti (?mai ija?) metināja (un) dar(ī)ja *darīja - lieks*. Ja(,) ((normāli-kārtīgi, labi) sataisa) *tā - lieks* ka nevar redzēt(,) nekādus 2(labāk izmantot - divniekus) ((csdd) neliek). Sāpēja acis, lasot tavu savirknējumu, Edgar.

[@peterisjanovskis]

Saksies jauns bizness, dpf uz skati. Jo ir kam viegli pieejams, kam nav tam svakāk.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Jāprogrammē arī, lai neaizdeg.

[@janchalv93]

tieši tāpēc ka visiem ir izgriests tā nebūs problēma :D Neviens nebīdīs visu to mērīšanu uz priekšu kamer kādam tas nebūs konkrēti izdevīgi :D Nu ja tas bundulis tur konkrēti redzami sametināts tad jau protams, ko tad viņš gaidija.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Tas jau nav konkrēti izdevīgi ekoloģijai un veselībai.

[@janis1419]

@@AutospeciLvAkumulatori dīzeļdegvielai atcēla piedevu, par kādu ekoloģiju tu runā?

[@mshathlonxp]

@@janis1419 ekoloģijas ir dažādas. Tu šobrīd runā par ekofašistu ekoloģiju, CO2 izmešiem un "biodegvielām" - un šīs pašas "ekoloģijas" rezultāts ir kuļmašīnu masveida atrašanās vieglajās mašīnās [ja tu gadījumā tankā, ārpus ES tāda dabas parādība praktiski nepastāv] - kanāla autors par gaisa kvalitāti.

[@kasparsgrinbergs6001]

Vai benzīna mašīnai euro 4 var iemetināt tāpaša katelizatoru bundulī citu katelizatoru?

[@edgarsve]

Var, bet tie lētie mēsli bieži pa gadu izdeg.

[@kasparsgrinbergs6001]

@@edgarsve paldies! Vienkārši nopirku mašīnu ar izgrieztu katalizatoru. Benzīna mašīnām īsti tur nav kam izdegt, ja veic laicīgi tehniskās apkopes.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Jā. Jāņem Euro 4 vai 5, maksās ap 200 Eur. Var nopirkt Matīsa 123, tel. [phone]

[@laurisrudzutaks7899]

Dddd lol labsz!!!

[@ainarsz4685]

DPF filtru un kat., izgriežot šuve augšā pie normālā kantora, gadu atpakaļ runājot ar TA darbinieku, viņam šuves ir poh., viņus interesē atgāzes(man passat b7, vairs nav ne DPF, ne EGR, jau vairākus gadus un nedūmo kā traktors).

[@AutospeciLvAkumulatori]

Agrāk neinteresēja, jo nebija ar ko nomērīt cietās kvēpu daļiņas tagad interesēs.

[@megache2849]

Gāju apskati pat nepaskatijas

[@pipars73]

Čomi no Beļģijas teica, ka viņiem TA jau šīs lietas skatās visiem... :( Jāpagaida, gan jau normālie džeki atradīs, kā apiet arī šo sistēmu :D

[@__-dk4vn]

Man stāv afternarket klepu filtrs, izpūtējs melns. Es pēc visam prasībām izietu ta

[@AutospeciLvAkumulatori]

Tas nav filtrs, droši vien katalizators.

[@markusspranks867]

piemēram ja tev ir dpf filtrs un tā patās melns gals kas tad pa vainu???

[@AutospeciLvAkumulatori]

Izurbts caurums filtrā, tas nepilda funkciju vairs.

[@niklavsneimanis]

@@AutospeciLvAkumulatori nav teikts, jo manam bmw 525 (2.0d) filtrs ir vietā, ar pretspiedienu arī viss ok, īsak sakot filtrs pilnībā pilda savu funkciju, taču auspufa gali tāpat ir melni.

[@mehanikissusurs]

@@niklavsneimanis Vai arī saplaisājis. Bmw tā ir problēma. Keramika izejot tik daudz termociklus mēdz plaisāt.

[@arvisstrauts8900]

@@niklavsneimanis ja ir melns gals, filtrs nestrādā - nefiltrē! kā jau te teica, vai nu plaisas vai caurumi..

[@tommygun4799]

Cik naudas var dabūt izgriežot to filtru?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Necik. 100

[@edgarslevics5170]

Tikpat, cik maksā tā izņemšana x=x

[@Arturitoo]

Tev vai tad ir dpf??? dpf nesākās no 2006 gada???

[@AutospeciLvAkumulatori]

Nē, dpf bija jau agrāk, vismaz no 2002. noteikti!

[@mshathlonxp]

Euro 4 standarts attiecas uz mašīnām ar pirmo reģistrāciju no 2006 gada janvāra, bet tas nenozīmē ka ražotāji nesāka ražot tādas mašīnas ātrāk - kaut vai tāpēc lai neatstātu dīlerus ar nelikvīdām mašīnām. Vēl, protams, ir arī eksperimentāli modeļi - teiksim, fofāgens pēdējos divus ražošanas gadus Nīderlandē tirgoja B5f 2.0 TDI passātu ar kvēpu filtru kam bija savs, specifisks filtra tīrīšanas šķidrums mazā bāciņā zem rezerves ripuļa - citur tas motors nāca bez tāda filtra un tobrīd likumdošana to arī neprasīja - vienkārši lauka izmēģinājums.

[@kolasillers7776]

Nu tas virsraksts jau nu izklausas loti rasistisks😂😂

[@sagamoress]

Plika diršana....no sērijas mēs visi nomirsim.

[@ЕвгенийКузьминВладимир]

Paradiet ka izskatas sis filtrs.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Gūgli nemāki?

[@vardsuzvards8618]

nebūs elektrības i nevarēs pārbaudīt

[@POSIX2007]

На сайте likumi lv noteikumi par TA нету такого пункта, возможно, тот хозяин перепутал с SNG или ещё чем-то. Так что это заведомо ложная информация.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Nefantazē, piezvani uz CSDD!

[@POSIX2007]

@@AutospeciLvAkumulatori , учи мат.часть Ministru kabineta noteikumi Nr. 295

[@korpolentais87]

Latviski raksti!

[@XX555k]

@@AutospeciLvAkumulatori Juri, kas būs ar vecajiem dīzeļiem? Tavs mīļotais golf 2 1.6d, audi 80b4 1.9tdi, tiem tak nav dpf iekšā, un smird viņi diezgan. Ar tiem tad varēs saules mūžu braukt?

[@waldemarurich4526]

@@korpolentais87 зачем у нас свободный мир на каком хочу на том и пишет человек.