中國高鐵「震過貓王」?我就唔敢坐!點解?全國遍佈荒廢高鐵站 《華爾街日報》分析中國高鐵已變成錢坑!〈蕭若元:理論蕭析〉2024-11-25

  Рет қаралды 70,754

memehongkong

memehongkong

Күн бұрын

Пікірлер: 200
@MartinLoka-f1w
@MartinLoka-f1w 4 сағат бұрын
坐高鐵送免費按摩💆…… 中國人真係幸福呀🤣🤣🤣🤣🤣
@2qrcsj8794
@2qrcsj8794 2 сағат бұрын
只有小学生唔識, 任何大型運輸系統, 建造容易但長年維修困難. 就係呢個原因英美歐先將重點放在航運, 因為航空公司機場係由私人公司投資, 政府無需以後每年要用大量資金維修
@idnexdesign
@idnexdesign Сағат бұрын
應該喺太識,知道長期要维修就可以長贪長有啦。。
@WC62102
@WC62102 4 сағат бұрын
唔驚!最多35人,冇事嘅。
@PaShingChow
@PaShingChow Сағат бұрын
最多死35人,每人最多賠5萬,175萬搞掂,使鬼使好多錢維護咩😂😂😂
@kids6553
@kids6553 3 сағат бұрын
其實唔止高鐵,深圳地鐵亦有同樣問題。昨日(11/24)我坐深圳地鐵一號線,在行經某一路段時有比平時特別大的振動,金属掽撞聲很大
@clevontwang4924
@clevontwang4924 2 сағат бұрын
德日唔賣車輪俾大陸, 三幾年後, 高鐵變成冇輪用, 弊傢伙!
@p.s.engineeringraylee9497
@p.s.engineeringraylee9497 3 сағат бұрын
日子有功,地面沉降度不一,加上監管不力,關人個關啦😂
@taktakchan4753
@taktakchan4753 3 сағат бұрын
蕭公子,你少担心啦,毛思想都戰無不勝啦!習思想更勝十倍百倍也!
@威魏無聞
@威魏無聞 2 сағат бұрын
我就吳歧視窮人嘅,但當你見到一大堆污糟邋遢嘅人 堆曬係d無座空間,就可以想像到 㗎列車要維護 有幾大壓力
@懂岩板
@懂岩板 56 минут бұрын
萧生你坐过中国高铁未?乱go讲,我每个月都在中国坐高铁都冇震😮
@josephinema9276
@josephinema9276 19 минут бұрын
5毛錢已入賬!!
@jianminchen180
@jianminchen180 4 сағат бұрын
大6高鐵玩完,德國,日本不再提供軸承嘞。中國生產的軸承極限140公里😂
@lamyalain2268
@lamyalain2268 3 сағат бұрын
冇錢?印啦。危險?小兒科啦。蕭生太天真了。
@david27ad
@david27ad 3 сағат бұрын
就算有意外,官方都會說全部正常運作😂意外有可能是人為錯誤操作😂😂不排除有外國勢力😮😮厚顏無恥😂😂😂
@kantt3977
@kantt3977 2 сағат бұрын
有意外先出黎柒啦
@david27ad
@david27ad Сағат бұрын
已經發生了幾次🤣
@pandoralee8707
@pandoralee8707 2 сағат бұрын
🙏thank you for info and support you
@martintsang9224
@martintsang9224 2 сағат бұрын
去年10月坐高鐵去廈門玩,今日坐高鐵去廣西北海玩,完全冇問題!另外,時速只要計從起點去終點除時間便大概知道時速,有時不用太妖魔化內地基建。
@CHANSTONE-st3vb
@CHANSTONE-st3vb 2 сағат бұрын
你係度寫得野就更係冇問題啦!如果唔係R I P啦😂
@idnexdesign
@idnexdesign Сағат бұрын
乜你唔知有记者去工地爆高鐵用低品质建筑材料被人打咩?
@cklee9347
@cklee9347 12 минут бұрын
睇你個留言就知你無睇條片,問題係因為德日開始唔供應車輪,當依家高鐵d車輪慢慢要換,問題就依家開始浮現。所以你去年當然無問題。
@karenng6699
@karenng6699 2 сағат бұрын
令我想起以前坐過啲螺旋浆飛机震得重厲害每次都諗定遣言謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍
@kenma0324
@kenma0324 2 сағат бұрын
韓國也有能力造到高鐵車轆,大陸仍未夠技術造到超鋼,所以國產飛機機C919最受力的部位都是美國貨、大陸違約受德國制栽罪有應得。
@jojoman1416
@jojoman1416 2 сағат бұрын
早前成日拍片取笑印度高鐵震過電動棒,現在印度有日本技術支援改進,輪到強國玩震蛋了😂😂
@王小饼1989w
@王小饼1989w 2 сағат бұрын
印度那个地铁现在有开始建么,怕不是2030年才能建好
@kantt3977
@kantt3977 2 сағат бұрын
印度有高鐵咩?瞓醒未?
@ECCchong
@ECCchong Сағат бұрын
等到2046有機會起好
@jili8783
@jili8783 3 сағат бұрын
德国、日本断供中国的高铁零部件造成中国高铁震动剧烈
@AJQ3
@AJQ3 2 сағат бұрын
日日講自主研發,今次死得
@colinng5300
@colinng5300 2 сағат бұрын
坐過很多次,又快又舒服,及準時
@crystalfung7050
@crystalfung7050 3 сағат бұрын
其實我之前都思考過依個問題,但高鐵去國內確實方便咗我,所以我都好矛盾。
@lawrencelun71
@lawrencelun71 3 сағат бұрын
大多數中國大陸人話缺錢唔缺時間,所以唔會用😅
@AJQ3
@AJQ3 2 сағат бұрын
高鐵系殘左,我两星期前坐,部車震到我眼鏡從前小桌掉到地上
@fidelitaspropertyagency42
@fidelitaspropertyagency42 4 сағат бұрын
震過貓王四十幾歲都識
@chocoplayz3272
@chocoplayz3272 2 сағат бұрын
德國當年發生最嚴仲高鐵意外就係車輪問題引致,所以高質素車輪係好重要!
@kibinYmmt
@kibinYmmt 2 сағат бұрын
我现在住中山 偶尔回广州上班,这边的高铁站建好了2年多3年了,都未开通。我这边还是经济维持不崩的
@keocheung4031
@keocheung4031 3 сағат бұрын
我坐过长途好多次300以下,大多数250至300,去昆明上斜好慢得几十,的确方便閘前15分钟都得,你可周围走飲下茶睇下风景
@hungwaicheung1691
@hungwaicheung1691 3 сағат бұрын
所以點解美國到而家都唔發展高鐵! 果然有先見之明
@hungkeiyau9990
@hungkeiyau9990 2 сағат бұрын
美國識整飛機識整車,人口冇咁密,必要性點都低d 中國同日本一樣人口密度高,需要但唔駛咁大貪一起起咁多,班官傻撚左以為起左就係你,點知維修先係最大獲
@chocoplayz3272
@chocoplayz3272 2 сағат бұрын
國家財困仲邊有咁多錢保養維修呢😂
@恶狠狠
@恶狠狠 4 сағат бұрын
廣州到從化地鐵車廂,嘈到根本傾唔到計。
@foureyewah
@foureyewah 3 сағат бұрын
全世界得一個大國, 有乜嘢造唔到呀
@hobbystation7683
@hobbystation7683 3 сағат бұрын
萧生你好,最好搞清楚情况再说, 要不然搞到看到你视频的人都不敢乘坐了,有没有可能视频的那列车发生故障呢?我刚刚坐完不久,没体验到你说的这个情况啊
@cheuk4936
@cheuk4936 42 минут бұрын
算啦, 他不说, 点有收视😅
@lihonwah6522
@lihonwah6522 2 сағат бұрын
新就冇得顶,舊咗冇得整
@laialan-kp1sf
@laialan-kp1sf 3 сағат бұрын
高鐵真係嘥周氣啦,一小時生活圈?除非你嘅起點站係西九龍站月台,終點又係你目的地嘅月台,你就可以做得到一小時生活圈!睇清楚係月台對月台呀。如果你由西九龍入站開始計,絕對沒可能一小時完成你嘅旅程!
@曾善美善美
@曾善美善美 2 сағат бұрын
福田、深圳北😂😂就可以一小時內了
@tommywan622
@tommywan622 Сағат бұрын
香港都話唔敢返,蕭生邊可能搭到中國大陸高鐵
@joehung9532
@joehung9532 3 сағат бұрын
維修保養呢個高鐵網,消錢是天文數字,大陸而家邊有咁多錢?😅
@Zatchbell-i2o
@Zatchbell-i2o 2 сағат бұрын
果d大陸官員淨係諗住開工程撈油水,根本無諗過之後效唔效益賺唔賺$
@brainhuman7609
@brainhuman7609 Сағат бұрын
呢d野有時唔係錢問題, 大陸自己有一套標準, 低過外國好多。 呢個係風險問題。
@CheKeungCheung-ft6pf
@CheKeungCheung-ft6pf 2 сағат бұрын
行車時未鎖好門。有人開咗唔記得関好。車速快入風就震。架潛艇未関好門都沉咗。
@ECCchong
@ECCchong Сағат бұрын
內債不是債,發國債或印銀紙搞掂啦,更何況而加通縮
@manwong9131
@manwong9131 3 сағат бұрын
香港地鐵日日维修和檢查…咁你諗吓大陸如何檢查維修咁長的軌道呢??
@hongcaptain
@hongcaptain 10 минут бұрын
平唔平順就知有無維修,個個都話又快又穩
@Winnie_The_Poorer
@Winnie_The_Poorer 4 сағат бұрын
高鐵我2017年坐過一次去長沙,張家界,又快又穩,真係放個銀幢企都吾跌。之後2023年疫情後去武漢同岳陽,明顯啲車已經舊咗,今年4月去南昌,啲車再殘啲。
@南鈉桑勇
@南鈉桑勇 4 сағат бұрын
總之有比較就有分別,用者自己選擇喇!
@坂你婚
@坂你婚 3 сағат бұрын
其實大陸有啲高鐵都成20年,可能一開始你坐嗰個係新車
@WingLi-b3d
@WingLi-b3d 3 сағат бұрын
其實呢D長時間运作的机器,保養維修,令件更換要求很高,大陸呢方面肯定有压力,如果有坐过上海嘅磁浮吊車,都知道有几得人驚😢😢😢
@mandylo9124
@mandylo9124 2 сағат бұрын
老實講 當初起高鐵貪污貪到8蚊一張櫈報價12萬 因為貪官標榜係可以永久使用 質量差 加上無錢維修保養 最慘係出事一定被掩蓋 大家自求多福啦
@idnexdesign
@idnexdesign Сағат бұрын
你都幾沙胆英喔。。😂😂😂
@chocoplayz3272
@chocoplayz3272 2 сағат бұрын
車站係地方政府用嚟騙取周邊房地產收入,個站根本冇用!
@mingng4779
@mingng4779 Сағат бұрын
天天千千萬萬人坐 點解蕭生唔敢坐?
@asdxhu
@asdxhu 3 сағат бұрын
高鐵開動,震感仿如幫你按摩,額外享受,别處無的,遙遙領先!
@wickywong4388
@wickywong4388 3 сағат бұрын
我60多歲也聽過,高鉄真的有啲擔心!
@judychu8029
@judychu8029 3 сағат бұрын
我一早都話高鉄有問題,因為建得太快,好多數未計好,遲早有問題,大大獲
@changfat3936
@changfat3936 2 сағат бұрын
分錢條數一早已計好哂啦🤣
@kwa-ts9gn
@kwa-ts9gn 2 сағат бұрын
哩 D 麼社會主義國家同資本主義國家的吾同啦。你放心,過多 5 年等磁懸浮上線更安全。你講 D 野,就證明你高鐵坐得少。
@kenma5849
@kenma5849 2 сағат бұрын
只要唔搭, 就好安全 !
@edwardvictorau
@edwardvictorau 2 сағат бұрын
上年搭過成都東→深圳北高鐵, 全程8粒鐘, 但一去到重慶西 3/4架車落晒, 之後d站已經冇乜人上落, 返到深圳北目測得返1/5乘客. 太遠太貴, 好難賺錢, 唯一最大功用係過年回鄉潮
@gracechan2538
@gracechan2538 2 сағат бұрын
🙏🙏❤️
@tommywan622
@tommywan622 Сағат бұрын
距離一遠,就選擇搭飛機。車程3個鐘之內才會覺得理想,還要計埋車站位置就唔就腳。
@BillWong
@BillWong 2 сағат бұрын
Flights have such vibration too. It doesn’t matter.
@mikeyu221
@mikeyu221 42 минут бұрын
膠鐵帶你返去舊時個度,直達黃泉,抄車保證唔會收C,直接坑埋,誰將事故張揚就拉誰,以危害國家之名砌你生豬肉😂😂
@stevenchan6415
@stevenchan6415 2 сағат бұрын
佢起的目的是示範給其他國家看, 幫他們起高鐵
@小李飛刀-t1i
@小李飛刀-t1i 3 сағат бұрын
聽香港嘅朋友講, 家陣港鐵都好震噃...
@CHANSTONE-st3vb
@CHANSTONE-st3vb 2 сағат бұрын
因為係大劣貨?😂
@changfat3936
@changfat3936 2 сағат бұрын
國產列車, 自求多褔.
@YMWat
@YMWat 34 минут бұрын
地鐵好在唔高速😅
@hklau-mq1uy
@hklau-mq1uy 3 сағат бұрын
吃不到的蔔挑係酸嘅 你可以返嚟香港試吓 你都未試過係無發言權
@donaldcheng1712
@donaldcheng1712 3 сағат бұрын
驚你春代跌!😂
@RaymondTang-d1q
@RaymondTang-d1q 3 сағат бұрын
一定係有人唔记得关窗!!!😂😂😂😂😂😂😂
@RaymondLai-rc2ms
@RaymondLai-rc2ms 2 сағат бұрын
10幾億人,每日撞一班高鐵都無影響啦😂😂😂
@CHANSTONE-st3vb
@CHANSTONE-st3vb Сағат бұрын
鬆骨列車!😂
@MrK-js3it
@MrK-js3it 3 сағат бұрын
高鐡要坐就快樂。 係人都知鐵路係唔賺錢。所以一定會日久失收
@tonywong9827
@tonywong9827 4 сағат бұрын
半年前 坐和諧號 或再早期的綠皮十車 仲寧靜過呢個高鐵
@vh4475
@vh4475 38 минут бұрын
如果當事人真係因為呢啲原因唔供應parts俾佢都抵死咯🙃
@ChowRicky-hs3sq
@ChowRicky-hs3sq 3 сағат бұрын
燈神論👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@steveli1986
@steveli1986 51 минут бұрын
唔知有冇關係 【#中國高鐵的第一件國產車輪長啥樣#?】#高質量發展調研行# 中國高鐵的第一件國產“跑鞋”長啥樣?11月6日,中新社記者跟隨“高質量發展調研行”安徽主題採訪活動走進馬鋼軌交材料科技股份有限公司,探訪“馬鋼車輪”的生產與製作。 一對小小的高鐵車輪,支撐起一輛輛“大國重器”,馬鋼車輪已經從“拿圖加工”的代工生產模式,跨越到“數智賦能”的自主研發模式。馬鋼交材首席工程師魯松介紹,高鐵車輪在技術上曾受國外壟斷,所以在研制過程中有很多地方需要去突破。經過數年努力,如今,中國研制的高鐵車輪不僅用於國內高鐵,還出口海外。 video.weibo.com/show?fid=1034:5098142446583824
@happywong9105
@happywong9105 2 сағат бұрын
你去坐印度哥吧印度跌路好很隱
@louisss666
@louisss666 2 сағат бұрын
而家唔敢坐高鐵!隨時出事!!
@是普通人更要打醒精神
@是普通人更要打醒精神 2 сағат бұрын
高鐵等於拉線鋪 網線,飛機等於星鏈
@kafailai8055
@kafailai8055 47 минут бұрын
舊年坐過好似無咁震🤔而家震咗咁多,好恐佈
@tungminglee5979
@tungminglee5979 24 минут бұрын
🙏🙏🙏
@revmsiew
@revmsiew 41 минут бұрын
高鐵🚄震盪愈大,就是大國崩潰的邊緣到了….
@vanessali1365
@vanessali1365 3 сағат бұрын
高鐵出軌快將來臨😮
@HWFung-q9b
@HWFung-q9b 3 сағат бұрын
羔鐵 是比 君隊 振压 步動者用😷
@vivoit5945
@vivoit5945 3 сағат бұрын
萧生,请问吉隆坡去新加坡的条件,适合起高铁吗
@lizzyplays2036
@lizzyplays2036 4 сағат бұрын
震过猫王??发癫??
@KTT940
@KTT940 3 сағат бұрын
震过猫王 是害怕的意思
@911sktang
@911sktang 2 сағат бұрын
敢不敢坐…要入到境先
@kennethcheung8708
@kennethcheung8708 Сағат бұрын
個cam唔正,令個screen 睇到好暈
@terryteoh4517
@terryteoh4517 Сағат бұрын
再次证明”祖国”的伟大!犀利。
@tamleunglaw6186
@tamleunglaw6186 3 сағат бұрын
孫中山係嵨嗡之王,你蕭先生係咩?!他係為左救國,你係為左買廣告,不知所謂
@Qubuqu3000
@Qubuqu3000 3 сағат бұрын
冇人逼你,我聽左幾年都冇買過一次,哈哈哈哈😆
@captorx
@captorx 2 сағат бұрын
你可以放心 高鐵好少開到170km以上 因為車廂內速度顯示屏數據全部都係假!
@andylam73
@andylam73 2 сағат бұрын
this is called the bone shaker.
@SusanLau-m8m
@SusanLau-m8m 2 сағат бұрын
🎉🎉🎉
@ginango1091
@ginango1091 Сағат бұрын
肅先生。在美国可以買嗎?
@dhvgjhcf5436
@dhvgjhcf5436 Сағат бұрын
偉大的黨始終都有大躍進的情義結,高鐵的確實現了大躍進,毛太祖泉下得慰也。
@alankwan1
@alankwan1 2 сағат бұрын
地產不好,高鐵無運行。
@阿故
@阿故 2 сағат бұрын
阿叔 得闲返来坐下啦 系度搞笑
@turbo198
@turbo198 Сағат бұрын
面子工程,搖搖領先.
@chungnicky
@chungnicky Сағат бұрын
今日坐高鐵上廣州,的確係震多咗了
@小奴
@小奴 42 минут бұрын
高鐵同蘇27 殲-16事件一樣
@kklau9074
@kklau9074 3 сағат бұрын
運輸軍隊是主要任務。
@rrc4423
@rrc4423 3 сағат бұрын
大興土木 貪污
@alexsun1203
@alexsun1203 3 сағат бұрын
路基長期缺乏維護、軸承超期運行。說到底還是錢的事情。
@陸瑜
@陸瑜 Сағат бұрын
呢D就叫種瓜得瓜,求仁得仁。
@banchan9836
@banchan9836 4 сағат бұрын
人民邊有錢坐高鐵
@munhoonglau7994
@munhoonglau7994 3 сағат бұрын
高鐵修里费太贵了
@ERICCHENG-il6bi
@ERICCHENG-il6bi Сағат бұрын
應該係起地下防空洞才真實😂
@philipwong6598
@philipwong6598 3 сағат бұрын
全開通就大把人搭,都未全通😂。再𣎴是停飛機挶搭鐵。
@leungkenji9726
@leungkenji9726 Сағат бұрын
在佢眼中、中國冇一樣嘢係好!將一件小事都可以發得好大、一啲都唔客顴!
@josephinema9276
@josephinema9276 21 минут бұрын
日後会揭曉~等著瞧吧!!!!
@steveseekstruth34
@steveseekstruth34 Сағат бұрын
想唔到中共國引以為傲的高鐵係chimera。我有D期待這隻chimera 喺時速300公里解體,情況會如何呢? 老老實實,哪一地段會行駛時速300公里?
@love87557388
@love87557388 3 сағат бұрын
应该是设备旧了,维保时出于成本考虑,所以能省则省
@poonchan8953
@poonchan8953 13 минут бұрын
好似無乜话題再黑了,如蕭先生有坐過大陸高铁,不是照稿讀,有無有力證據,點信啊😮
@hungwaicheung1691
@hungwaicheung1691 3 сағат бұрын
乘坐人數不足以回本先係死因
When Cucumbers Meet PVC Pipe The Results Are Wild! 🤭
00:44
Crafty Buddy
Рет қаралды 58 МЛН
А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
00:15
Денис Кукояка
Рет қаралды 3,9 МЛН
Real Man relocate to Remote Controlled Car 👨🏻➡️🚙🕹️ #builderc
00:24
When Cucumbers Meet PVC Pipe The Results Are Wild! 🤭
00:44
Crafty Buddy
Рет қаралды 58 МЛН