Меняю опорный подшипник на королле е120,расказываю некоторые нюансы.
Пікірлер: 26
@АлександрРомашов-ъ9б4 жыл бұрын
столько лишнего гемароя стойку отдельльно от ступици ума не хватило снять
@alexanderb17385 жыл бұрын
Кошмар, кучу лишнего поснимал! Всего надо: 1. Снимаем стойку стабилизатора 2. Откручиваем шланг тормозной и провод датчика АБС от Амортизатора 3. Откручиваем два болта крепления поворотного кулака 4. Откручиваем три болта верхней опоры и вынимаем амортизатор
@ДмитрийС-щ3уАй бұрын
Херову тучу лишней работы зачем-то сделал, надо было двигатель для лучшего обзора снять...
@morfeus20335 жыл бұрын
Если поцарапал шток амортизатора, то долго не проходит, аккуратнее с штоком
@sergeishabalov49165 жыл бұрын
А на Королла есть разница как его ставить ?
@AbuIbroxim4 жыл бұрын
Опорный левый и правый одинаковый?
@kfedya75184 жыл бұрын
А зачем всю ступицу то снимал ??
@Efim384 жыл бұрын
Чтобы развал не делать
@pavelmironov9664 жыл бұрын
на королле 120 развал не регулируется.
@DemonX753 жыл бұрын
А где замена подшипника? Целиком чашку любой дурачок поменяет!
@frankman11413 жыл бұрын
Ну а в чем проблема, поменяй и покажи
@imasoldierimasoldier80976 жыл бұрын
привет , а можно ли купить подшипник без чашки? а то цены конские
@frankman11416 жыл бұрын
Я думаю что нет
@МухаммадийМахмудов-с5щ5 жыл бұрын
Андрей Дарьин дружище у меня такая же тачка полный подвеску поменял но стук так же остался при небольшой скорости при торможение какойто металический стук на правом стороне что это может быть ?
Говорила мама тебе, учись сынок. Получил бы диплом юриста, стал бы ютуб блогером, снимал бы как открываешь коробки с алиэкспресс с кинетическим песком. А так ходишь, фигней занимаешься, ступицы ремонтируешьь....