APRENDA a CONVERTER coordenadas RTM para UTM

[@HeltonMenezes]

🚀 Galera as referências e materiais para download são as seguintes: bit.ly/2KHFamZ

[@antoniobernardo5707]

Mestre favor informar se tens canal de curso .

[@HeltonMenezes]

tenho sim meu amigo www.metodofluxor.com.br qq dificuldade me de um alo no whaths [phone]

[@antoniobernardo5707]

Paz e bem

[@eldenorsouza9339]

Excelente, meu caro amigo! Parabéns pela iniciativa.

[@EscritordeSucesso]

Que show Helton, não sou engenheiro, mas a sua didática de ensino é muito legal e gostei muito, continue sempre assim. Super vídeo. Parabéns.

[@HeltonMenezes]

Que legal meu amigo, que bom tê-lo por aqui

[@genilbarbosa8151]

Parabéns Helton Tenho 43 anos de profissão e ainda não tinha visto esse assunto. Parabéns pelas orientações.

[@HeltonMenezes]

Valeu meu amigo, uma honra tê-lo aqui conosco, parabéns pela experiência, perseverança e pela busca contínua.

[@wisleymagno]

Maravilha, parabéns por ensinar seus conhecimentos, continue firme.

[@HeltonMenezes]

Obrihado Wisley Magno, fico feliz com seu apoio.😁🤙

[@derleyfilipiak]

Está planilha serve para converter LTM também ou só RTM...Att..

[@paulomarcos6655]

🤜🤛💪

[@antoniocarlospereirapereir4893]

Muito bom mesmo amigo parabéns

[@HeltonMenezes]

Valeu meu amigo.

[@HeltonMenezes]

Tanks my friend

[@richardwilmarsalascaballer8746]

Buen día estimado helton, quisiera una respuesta a mi consulta con respecto a las transformaciones de UTM a TOPÓGRAFICAS. Tengo entendido que hay dos métodos para las conversiones(poligonal y radial), pero también entiendo que apartir de una sola base se colocan los puntos de control por decir una carretera. En que circunstancias emplean la medición con GPS diferencial por el método poligonal y radial, por favor le agradecería si puede enviarme los link para descargar libros relacionados con las transformaciones. Otro inconveniente que tengo es con respecto al factor de elevacion puesto que haye dos fórmulas de conversion con alturas ortometricas y elipsoidales; podría enviarme la formula que ud emplea en los cálculos de factor de escala y elevación. Hay algún libro que hable sobre ajuste local o calibración local? Le agradeceré sus respuestas a mis preguntas, saludos desde Perú

[@HeltonMenezes]

Tudo bem meu amigo, fico feliz por nosso canal poder ultrapassar as fronteiras e.m chegar até você. Bem, o que se aplica aqui no Brasil nas conversões voltadas a carreteras é a distribuição de marcos UTM a cada 500 metros com uso de poligonal topográfica enquadrada, onde se considera os vétices de partida e chegada em UTM para manter a correção da convergência meridiana, no qual aplicamos o método de conversão por poligonal enquadrando nos pontos referenciais. Quanto a altimetria no Brasil temos o Modelo De Geoide MAPGeo2015 que partem das estações maregráficas. Teríamos que ver quais referenciais seu país dispõe e seria um prazer te ajudar nisso. Peço que me chame no WhatsApp para eunpoder te ajudar melhor quanto ao material [phone]

[@richardwilmarsalascaballer8746]

@@HeltonMenezes me quedo claro lo del método poligonal, pensé que primero hacían la transformación(UTM-TOPOGRAFICAS) de los puntos de control de inicio y de llegada. Ahora para colocar esos puntos de control de inicio y de llegada con el GPS diferencial se realizará apartir de una sola base(da a entender por el método radial) y en un informe encontré que precisamente hacían las conversiones de los puntos tomados con GPS diferencial por el método radial y como que me puso en dudas. Según su amplia experiencia, que método se emplea en la colocación de puntos de control geodesicos porque creoque es indispensable saberlo para aplicar el mismo procedimiento en las transformaciones ya sea a TOPÓGRAFICAS o PTL?