MENJAWAB FAKTA TURBO VS NA MENANG MANA? 😊

Ini adalah experimen pertama gua yaitu Xpander Cross (N/A) lawan Evolution X (Turbo), gua tes 2 mobil ini di sirkuit gokart sentul, mau tau hasilnya seperti apa? tonton videonya sampe habis, janga diskip skip kareba banyak pengetahuan yang kalian bisa ambil dalam video ini.
Selamat menonton sob..
Jangan lupa share, komen, like & subscribenya sob..!!
Follow Sosmed gua :
IG @rifato / rifato
Twitter @Rifato / rifato
IG TEAM RIFATO @teamrifato / teamrifato
KZbin Speeca : bit.ly/SpeecaChannel

[@OmMobi]

Waaah ini merusak nama baik TURBO. Memang harusnya yg megang Turbo itu kami, pasti lebih kencang. Terbukti ketika lawan Estilonya Arief Muhammad. Kami Suka Turbo.

[@gilangadmiratama8677]

Mantep

[@Rifato]

MARKICOB!! MAri KIta COBa Kalau gua mah suka apa aja... tapi Apakah benar kata-kata anda, kita buktikan!! HAHAHAAHA....

[@ktvkampungtawaviral9857]

hahaha om mobi panas wkwkkw

[@CatStreetFeeding]

🤣 om masker mobi kepanasan nih

[@muhammadpandu9392]

Om moBi meluncur

[@DenDimas]

Mas rifat ngga usah repot2 nyetir lawan om mobi, aku aja juga bisa menang lawan om mobi

[@ramagamawati6796]

Aku ikuttt

[@aqilaarkan2207]

Ah yg bener bang

[@mahari9938]

Kaya yg ngerti mesin aja lu dim, buka ban motor aja kelabakan.. WKWKWK

[@Kiritokunmotovlog]

Bumset pro

[@inyourdreammm]

Maen most wanted aja ngecheat

[@jarvis_id]

"God created turbo lag to give everyone else a chance." -kaos om turbo wkwk

[@aldrichjohansjah9923]

anjayyy ini alasan yang paling bagus wkwkwk

[@jaja8491]

Mas rifat, evo x nya gk sekalian di review? Karena belum ada nih di indo yg review evo x nya secara detail

[@rst4291]

Akhirnya keluar jg nih video,,😅😅 dr kmrn nunggu2..

[@muhammadabrooramrullah996]

Klo gk salah ini testny hampir mirip ama si Jeremy Clarkson waktu ngetest Lancer Evo IX vs Fiat 1.6l NA, problem utama Lancer Evo emang di Turbo Lag yg cukup tinggi, jadi torsinya kurang di rpm rendah😁

[@angga_purbo]

Inget aja ente Oom video itu, udah tua brarti ente ya Oom 😅 Tapi si evo itu juga yg ngalahin Murcielago di tiap tikungan 🤟

[@muhammadabrooramrullah996]

@@angga_purbo sy masih 17 thn kok, kebetulan sy suka nonton video lama top gear hehe.. hebat bgt dulu mitsu bikin sedan 4 pintu yg bisa ngalahin supercar, sayang skrg lancer evo mati ):

[@perampokmeme9491]

Bagau

[@414project7]

Yg ditunggu videonya akhirnya keluar juga, mantap mas rifat

[@donnyjulianslewerissa2368]

My fav evo x... Cntik bngt tuuhhh mobil...

[@muhahsannurhakim3163]

Wahh menarik banget mas, biar om mobi ama om fitra gk debat lagi 😂

[@thoriq2359]

gokil sih ini mas , sukses selalu buat mas rifat 😄🤞

[@ALDYRIZALLDY]

Wah menarik nih video selanjutnya om mobi vs bang Rifat

[@Bagaskara-zf6fm]

ini nih kalo expert yg bawa, mobil yg bener2 beda peruntukan bisa dibikin head to head dengan kondisi yg dibuat demikian. salut

[@daniel_fbrt1909]

Evo ngilerr cuyyy 😁😍

[@widhyas2146]

Jika sama om mobi berarti harus sama om Fitra, gk seru gk ada yang ngecengin kalao om bertopeng kalah 🤣

[@CatStreetFeeding]

🤣

[@ryanarfiansyahwicaksana5085]

Terbaik emang mas rifato kalo suruh cerita berbobot banget, buat yg suka otomotif seharusnya sangat berguna karena walaupun tidak dijelaskan secara langsung banyak singkatan atau pengertian baru yg sering keluar dr mas.... semoga semakin sukses ... Salam Lancer

[@bimbimslash20]

Ini cara paling smart untuk komparasi 2 jenis mesin yg berbeda, nice, bener2 edukatif, kalo cuma test run secara normal, udh jelas dong diatas kertas yg menang yg mana, ini baru konten 👍

[@putrasijabat3529]

Evo 5:42 - 7:28 (1'46") Xpander 8:55 - 10:37 (1'42") Hasil yang mengejutkan

[@ardiferdiansyah296]

Ini yg gw cari, pasti ada yg nyatet 😂

[@raihanramadhan2007]

Di video komparasi belokannya juga keliatan kok siapa yang finish duluan

[@jodhisayogo8154]

One of the best KZbin content and "drama's". And.... "Drama" yang mungkin punya sisi lain bahkan lebih keren dari jualan² sultan komplek... 😂🙏 Opini pribadi

[@omnuu1039]

Gas poll om mobi...om rifat paling depan tuuh

[@mangsyob11]

Menarik selalu video om rifat..ditunggu video sarat edukasi selanjutnya om...juoos

[@ZakiRozef]

Komparasinya bener2 out of the box 👏🏼👏🏼👏🏼 edukasinya sangat bermanfaat . Trimakasih om Rifat 👍

[@agungchandra5036]

Ini review bukan kaleng kaleng mantap!

[@daniellsauzaa9931]

Xpander langsung naik penjualan kayanya wkwkwkkw

[@jodhisayogo8154]

Berasa lagi sekola.. wkwk

[@raulratinoelrafif6783]

Mantap om.. review nya enak..sangat mudah di mengerti..XP Joss..🚘👍😀

[@kittychi5098]

dengan ilmu yang dimiliki mas rifat, saya rasa ini konten yang tepat ... ditunggu episode berikutnya mas

[@tandrytrilaksana7846]

4:54 "Bahwa Horsepower 🐴💪 tuh bukanlah segalanya, 8:33 tapi performa/skill", setuju banget! 👍dan betul sekali karena kehebatan dari seorang Racing Driver atau Daily Driver pun tidak melirik pada suatu kuantitas yang namanya " Horsepower", tapi yang dilirik adalah Kualitas dari yang namanya "Performa/Skill", karena sama aja Bohong kalo misalnya mobil kita kenceng tapi Driving Skill/Performance kita masih Amburadul dan masih Ugal²an alias masih asal pas di aplikasikan ke mobilnya, yahh kalo misalnya ada yang salah atau tidak setuju sama pendapat gw tolong dikoreksi atau dikasih masukan aja lagi

[@doctorgarage426]

Kalau menurut pendapat saya pribadi kalau tikungannya patah2 gitu jelas menang na cz gimana bisa keluar tenaganya turbonya belum main dah harus ngerem lagi. Apalagi karakter mobilnya main rpm atas dan transmisinya matic atau cvt dan menurut pendapat saya pribadi mobil cc besar turbo lemot di tikungan patah ini hanya berlaku untuk mobil turbo dengan karakter rpm tinggi. dan gak berlaku untuk mesin diesel turbo comon rail jaman sekarang yang power dan torsinya udah keluar di rpm bawah.. saya harap kalau om mobi mau tanding sama expander nanya om rifat pakai mobil diesel comonrail turbo biar menang contoh chev captiva yang versi AWD. remap dikit ecunya biar torsi rpm bawahnya keluar. Fakta di lapangan udah banyak mobil lcgc sama mobil cc kecil kelas 1500cc na yang jadi korban keganasan suv diesel comon rail pengerak 4x4 / AWD di tol atau pun jalan dalam kota. Kalau gak percaya mari tanyakan ke pengendara pajero,fortuner atau captiva yang biasanya main seset kiri di tol.😏😁😁😁

[@argarimu9268]

Lawan manusia bertopeng yg udah jualan Kopi🤣🤣🤣

[@novenachandra5304]

Sapa tu???

[@skuyliving3043]

@@novenachandra5304 om mobile bankgking 😂😂

[@doctorgarage426]

Kalau menurut pendapat saya pribadi kalau tikungannya patah2 gitu jelas menang na cz gimana bisa keluar tenaganya turbonya belum main dah harus ngerem lagi. Apalagi karakter mobilnya main rpm atas dan transmisinya matic atau cvt dan menurut pendapat saya pribadi mobil cc besar turbo lemot di tikungan patah ini hanya berlaku untuk mobil turbo dengan karakter rpm tinggi. dan gak berlaku untuk mesin diesel turbo comon rail jaman sekarang yang power dan torsinya udah keluar di rpm bawah.. saya harap kalau om mobi mau tanding sama expander nanya om rifat pakai mobil diesel comonrail turbo biar menang contoh chev captiva yang versi AWD. remap dikit ecunya biar torsi rpm bawahnya keluar. Fakta di lapangan udah banyak mobil lcgc sama mobil cc kecil kelas 1500cc na yang jadi korban keganasan suv diesel comon rail pengerak 4x4 / AWD di tol atau pun jalan dalam kota. Kalau gak percaya mari tanyakan ke pengendara pajero,fortuner atau captiva yang biasanya main seset kiri di tol.😏😁😁😁

[@iwaniwan3730]

YAB :)

[@CatStreetFeeding]

@@novenachandra5304 Om Masker Mobi

[@muhamadramdhani6543]

Yang paling di suka dri mas rifat di luar dari skillnya cara dia berbicara sama orang itu Humble banget, gak pelit ilmu dan ketika memberi pebjelasan itu keliatan mas rifat sangat menguasai bidang itu,, semangat mas Rifat

[@joniarisman8460]

Mantapp... Ini bru skil.. Lanjut kan mas @rifato.

[@afanimutopik_real9602]

Saya yakin, mayoritas viewer disini pengen liat evo x dites dan direview di sentul besar

[@satzmv9901]

Mantap nih di test and review by brand ambassador ga semua pabrikan bisa begini 😁😁

[@putrafikryrachman]

Bukan "bisa" tapi "mau".

[@otnielbersekolah2624]

Bener kata bang rifat.. Turbo bukan segalanya.. Tergantung kebutuhan... Di dalam kota kita perlu tenaga yg konstan tapi di balap kita perlu tenaga yg luar biasa.. Salut buat master piece racing indonesia

[@jameshartanto1731]

sikattttt omm Rifat, jangan kasih kendorr tuh om Mobii

[@jepretudara]

Xpander overproud fans in highway: hey EVO, race with me.

[@wijayaputra1539]

Evo : 🥱

[@satriawibisono_5W5]

Kalah lah di highway jangan lawan evo

[@AthayaAthara]

Pake lancer CK aja jgn pake evo klo mau di high way 😄😄

[@gerrytv9047]

Whahaha auto diasepin

[@herusipil2651]

EVO : Njirr NUB

[@mistergoodman1842]

Diesel: let me introduce myself

[@RISQIKARIM93]

panther : hold my torque

[@Harumanis.madiun]

L300 : lets race 🤣

[@cancer584]

@@Harumanis.madiun wkwkwkwkw mantap

[@mastomy7]

Canter : jangan lupa pejuang cabe slur

[@Harumanis.madiun]

@@mastomy7 team jet cabe darat wkwk..

[@ludypradnyawanto5166]

Om Rifat keren banget. Selalu nambah wawasan mengenai per-Mobilan.. Kesimpulan yang saya dapat dari menonton video ini adalah. Mau turbo atau N/A itu tergantung kebutuhan kita mau ngapain. Begitu kira kira. Kurang lebihnya mohon koreksi dan mohon maaf apabila ada yg salah.. 🙏🙏

[@ebhyepeve7104]

Jujur saya orangnya lebih suka mobil manual tapi setelah nonton video mas rifat dan mas wahid yang membahas tentang matic, jadi tertarik untuk belajar dan cari informasi. Sukses selalu mas rifat. Salam dari kota Palu.

[@dzul-fiqardianbimoaji9586]

Pasti om mobi ngeles terus 🤣

[@muhammadraihansaputra2380]

16:17 Om rifat pakai NA nya Om mobi aja si xenia V8, nah Om mobi pakai turbo nya Om rifat

[@hnferlngg]

lo lagi lo lagi

[@muhammadraihansaputra2380]

Hanif Erlangga, ya ente

[@ifly.]

Ketemu lagi

[@anggachaniago2139]

ni bocah dimana mana ya

[@doctorgarage426]

Kalau menurut pendapat saya pribadi kalau tikungannya patah2 gitu jelas menang na cz gimana bisa keluar tenaganya turbonya belum main dah harus ngerem lagi. Apalagi karakter mobilnya main rpm atas dan transmisinya matic atau cvt dan menurut pendapat saya pribadi mobil cc besar turbo lemot di tikungan patah ini hanya berlaku untuk mobil turbo dengan karakter rpm tinggi. dan gak berlaku untuk mesin diesel turbo comon rail jaman sekarang yang power dan torsinya udah keluar di rpm bawah.. saya harap kalau om mobi mau tanding sama expander nanya om rifat pakai mobil diesel comonrail turbo biar menang contoh chev captiva yang versi AWD. remap dikit ecunya biar torsi rpm bawahnya keluar. Fakta di lapangan udah banyak mobil lcgc sama mobil cc kecil kelas 1500cc na yang jadi korban keganasan suv diesel comon rail pengerak 4x4 / AWD di tol atau pun jalan dalam kota. Kalau gak percaya mari tanyakan ke pengendara pajero,fortuner atau captiva yang biasanya main seset kiri di tol.😏😁😁😁

[@ramariza7933]

Emang the best bngt dah buat mas.rifat... Thx bnget suhu info nya.. Saya jadi faham akan kedua nya.. Sekali lg thx ya mas.rifat 🙏🙏

[@ardityaigo]

Bukan hanya sekedar review , tapi ada ilmu yg bisa kita dapat juga, om Rifat mantap 👏👍 i love Evo 😁

[@user-ov1vy6ge2y]

Kita team supercharged :)

[@paspespospaez]

8:54 ketika lo kesel liat mobil depanlu lambat padahal udah mau merah :v

[@nblfhmdra]

wahh udh makin mirip garasi drift aja nih.. , sukses trus om rifat 👍👍

[@dityaptr]

Secara realistis sih jelas buat kasus ini Xpander lebih bisa diandalkan buat daily use. Tapi sebagai car enthusiast ada hal-hal yang lebih menarik kepuasan kayak: - Manual dibanding matic even DCT sekalipun - Turbo dengan lagnya dibanding N/A - Lowering kit yang ajrut-ajrutan kadang gasruk - HP gede walaupun boros bensin

[@anggamahardhy4812]

15:24 yeaah moo powa baby!!

[@icebear9059]

Anak donat yak haha

[@silvanushanock9680]

Bocah donat hadir

[@ahmadraffi2002]

mo powa baby !!

[@ihsanrizki48]

bocah donat nyasar wkwkwk

[@mochadnur3444]

POP UP AND DOWN HEADLIGHT!!!!!!!!

[@timotiyus]

evoo nya bawa om ke bang andre

[@iannugroho9146]

Edukasi bangeettt testdrivenya.....reviewnya juara...

[@andrianto3721]

Saya suka chanel ini. Sumpah. Terus berkarya mas. Chanel mencerdaskan

[@lqmnaziz]

evo vs subaru banggg, rival sejati di rally tuu bangg

[@rayhann5144]

GK mungkin lah cokkk, Rifat itu ba Mitsubishi, klo review mobil diluar merk Mitsubishi ya berarti dia khianatin Mitsubishi

[@abdullahbaharuddin618]

Ini ketidak periTURBOan namanya. TURBOnya belum kick in yoo, gear ratio tinggi, dan sirkuit yang jaraknya antar tikungan yang pendek sehingga TURBO tidak kick in yoo

[@bakhtiarafi]

21 Abdullah sante ae brok, kick in yo sebutan vtec kalik-_-

[@asdafaafsaffa2871]

Ga jelas ente yoo

[@farhanfajri7326]

Konten yang gini om yg d tunggu mantapp

[@zenobiusprabowo1300]

Good.. terimakasih informasinya om.. Sukses selalu.. semuanya baik, digunakan pada saat diperlukan..tinggal kebutuhan user..

[@dwijawachanel4029]

Saran: Jangan om rifat lawan om mobi krng keregett.. Harus'a om fitra lawan om mobi bru keregett😂 kann klo antara beliau berduakan suka debatt jdi'a seru tuhh 😂

[@cheesepancakes2884]

ini channel om rifat bukan om fitra

[@knjchannel3735]

Boleh jg tuh, om rifat yg pny chanel skaligus jurinya, om mobi n om fitra yg ngetes, klo mereka debat, om rifat tinggal closing ja, hahaha

[@hanifzafrullah381]

Mas Rifat dg research nya ini benar Tp pda dasarnya orang nyetir gk cm pake 1 gigi. Mreka akan memindahkan gigi agar dapet torsi yg diinginkan (pas tikungan). Jadi ttep suka evo x Mohon maaf mas rifat 😁😁🙏🏻🙏🏻

[@maxiarjuna6655]

Kan disini udh di jlskn bahwa vid nya bkn mencari siapa yg menang dan kalah, klo misalkan dilakukan pake perpindahan gigi ya tentu persentase evo x akan lbh tinggi

[@mrtv8570]

Gagal paham nih org....sblmnya d jelasin pke 1 gigi doank.....

[@mrtv8570]

Ni experimen ....kenyataan emng sehari2 ga cma pke 1 gigi....Kya bocil kesan ga bsa Nerima experimen.

[@hanifzafrullah381]

@@mrtv8570 udah?

[@hanifzafrullah381]

@@maxiarjuna6655 gw males debat. Intinya gw udah paham dr awal sm eksperimen ini.

[@dennyhardiansyah9639]

Mantaplah om Rifat..review yang jujur dan sangat membantu..

[@matahariterbitcenterbali9594]

ditunggu videonya sama om turbo. seru nih dan banyak ilmu

[@losoros1]

Lawannya om Mobi, tidak ada nama kalah di kamusnya 😂 Undang om Fitra Eri juga bang

[@Rifato]

Hahahh aku suka komen kamu

[@salisaratna4447]

kalo om mobi kalah ntar biar dikata katain sama om fitra 😂

[@riskiputra823]

Ga perlu lah om fitra, kasian om mobinya nanti bakal di ejek terus 🤣

[@rusdijunaedi1908]

rifato n/a lawan fitra eri turbo bagaimana 🤔

[@dhimasprathama7943]

@@Rifato ashiap

[@rizkyramadhan5439]

Mobil idaman mitsubishi evolution 😍

[@iwanhendratmo5753]

Komparasi test yg unik bang.. Boleh donk di videonya ditambah thortle dan brake meter display biar qt sbg viewer lebih feel onboard nya.. Om mobi pegang turbo n om fitra eri pegang NA. Thanks bang Rifat..

[@julianarc2857]

Ini baru vlog terbaik dan selalu memberikan kontribusi yang positif dan memberikan inspirasi kepada orang orang yang belajar ingin tau dunia otomotif

[@BETTASIAN]

gw: menang evo lah rifat : harus selalu gigi 4 gw: oalaaaaaaaah... iya menarik banget nih

[@lathifadhy4175]

Evo X ganteng banget ya Allah 😭

[@rioalfiankurniadin6955]

Seru nih bang bikin terus konten gini ahahaha

[@hersalinfo]

Gasss keeennn dgn Om Mobi......

[@Pintaadie88]

Evo vs expand , evo ibarat banteng ngamuk tapi dlarang ngamuk wkwkwk

[@chandranadiv8966]

Vote nya banyak yang Turbo 😂 yaa mungkin karena mobil JDM atau karena Evo X jarang ada di Indo atau karena disini banyak Evo fanboy😆

[@arifeki4386]

Karena mereka mungkin cuma taunya yg HP tinggi

[@chandranadiv8966]

@@arifeki4386 awokawoakokwoaok😂

[@valiant.nugraha]

Pengemar Horse Power begitu Padahal kalo Track Gocar tdk butuh HP Butuhnya Torque setelah kehilangan momentum di Tikungan N/A Torquenya flat jadi masih ada tenaga tdk langsung kosong seperti turbo Pengalaman punya mobil N/A dan Turbo jadi tahu kebutuhan jalurnya

[@romanonugia8180]

Kalo suka performa ya pilih turbo atau N/A dengan cc besar. Kalo untuk ngejar harian plus irit ya N/A cc kecil atau turbo dengan cc lebih kecil lagi seperti 1000cc turbo. Suka torsi besar ya pilih Turbo Diesel :D. Diesel gak pake turbo ya boyo...

[@-dimas8058]

Kan sama sama Mitsubishi bos-_

[@ilhamkhairi4438]

gokill reviewnya!🔥🔥🤘🏻

[@asolo32]

Well educated mas Rifat👍benar...semua ada peruntukannya, msg2 ada +/- kok...tinggal sesuaikan ama kebutuhan, jd gak bs digeneralisasi bhw yg 1 superior dibanding yg lain

[@krk9498]

om "heran" vs om "177cm" 😂

[@septiansidiq5849]

Lawan om mobi 🤣

[@CatStreetFeeding]

Om mobi kepanasan tuh Udah komen dia 🤣

[@johnpe4417]

Masih ada yg kurang tuh.. fitra eri harus ada jg donk biar lebih afdhol..

[@ariskurniawan317]

Kereen om.. Pecinta Mitsubishi mna suara nya hehe Salam dr Mitsubishi Lampung

[@darma_advo5830]

Wihhh mantafff Om,Seru²😁

[@suryansyahryan2602]

Ya Allah pengen Evo X nya

[@dikaprastya6652]

Yaallah evo nya ganteng bet njirrr

[@ronaldputra1177]

dika prastya msi gantengan evo 8,9

[@indradarmawan29]

@@ronaldputra1177 ganteng itu relatif, semua Evo ganteng

[@donnyjulianslewerissa2368]

@@ronaldputra1177 relative cuy... Evo x malah cntik skli...

[@abyuk1638]

@@ronaldputra1177 menurutku Ganteng Evo 10

[@doctorgarage426]

Evo 10 itu cantik Evo 8-9 itu baru ganteng

[@fajarvalentino3450]

Tnks bagi2 ilmu sama pengetahuannya om @Rivato walau ada yg hareudang gara2 turbo

[@rudirimawan]

Kerenn bro, dapat fresh info 👍👍

[@ikomangtrisna7758]

Akhirnya kluar juga videonya

[@gopaljalanjalan]

Ahirnya uploud juga

[@Tatana515]

Percobaan yg ngga sembarangan.. Semua sudah dihitung.. Kereenn 👍👍👍

[@valiant.nugraha]

Kalo main di Gear 4 khusus Manual bkn Matic ataupun CVT Tdk genjot kopling Turbo akan kalah dg N/A Karna Turbo butuh momentum kalo sudah menikung patah Sedangkan N/A Tenaga Torque yang Flat menguntungkan tanpa harus ganti Gear atau genjot kopling Ini opini pribadiku Mas Rifat Karna seharian pakai N/A dan Turbo juga Ketahuannya saat jln non stop terus rolling Benar kata mas rifat tdk ada menang atau kalah Liat kebutuhannya N/A dan Turbo ada Tracknya sendiri

[@martabakracing8063]

Gass Om Rifat.. Om Mobi pasti Deg deg serr tuh 😂

[@AbdulHalim-uz3vc]

Gemes lihat om Rifat nginjak gas gak nambah2 speednya...kami tungggu video selanjutnya lawan manusia bertopeng turbo✌️🤣🤣🤣

[@pakbejo9940]

Mantap ditunggu tayangannya

[@rendidwiputra7331]

Next bahas turbocharged & supercharger

[@asyukriramdhani8626]

mantap, edukasinya keren mas. kalau boleh saran, kasih tips dong. berkendara balap dan berkendara harian (jalan raya) perbedaan belok sama kecepatan beloknya mas. soalnya banyak nih pengendara yang nikungnya ga karuan kalau di jalan raya, sama perbedaan pengambilan teknik belok balap dan harian. makasih mas Rifat🙏

[@sunaryofaizal6887]

Tk tunggu episode balap breng om mobi..👍👍

[@ekohariyanto1220]

Om Riffat sering2 buat review kayaa ginii dong...

[@kuloganteng]

eksperimen versus sangar om, dikasi penjelasan tiap tikungan *sungkem mas rifato*

[@maherpoluan]

Izin comment mas rifat, kalau yg gw tangkep disini poinnya dalam daily driving adalah kemampuan mobil menyalip di jalan lurus, tol, tikungan dan tanjakan, tanpa perlu turun gigi. Biasanya pengetesan terkait driving di review mobil atau komparasi itu terkait 0-100, kelimbungan, jalan rusak, dst. Nah seperti kata mas rifat poin akselerasi di gigi tinggi belum pernah dites, kiranya ini bagus jg untuk parameter review / compare mobil utk penggunaan harian, seru juga kalau liat mas rifat collab atau at least saling support dengan reviewer mobil lain sehingga poin dalam pengetesan mobil jg nambah. Semoga berkenan dengan komentar nya🙏. Thx

[@fuadmuhammad8637]

Nah ini yg ditunggu tunggu dr live om mobi

[@anandanugroho4380]

Setuju bang, lnjut susun waktu nya buat duel Ama om mobi..

[@yuhuyihiyaha8100]

Mas rifat, request dong review evo 1 sampai 10...kelebihan dan kekurangannya apa... kayaknya di indo belum ada tuh yg review. Makasih semoga bisa dipertimbangkan.

[@evinfebriyand3735]

Asekk moment yg ditunggu" muncull

[@bangjenggo689]

Disetiap video mas rifat unik ya. Thumbnail video sesuai dengan videonya. Beda ky ytber lain. Thumbnaiknya itu" aja wkwkwowko. Sukses terus om

[@m.zainulakbar139]

Kerenn xpanderr :g makin bingung mau inova rebon apa xp (sama2bensin

[@Masrurihernawan]

Banyak ilmu yg di dapat nih dari video ini

[@agushart1]

momentum di tikungan... performance expresi cakep . boleh boleh

[@sugali666]

aduh sekarang enak bgt nonton vidnya om rifat,udah ke manage bgt

[@sofhwanfadillah6728]

Makasi banyak mas!! Good Content🙏🏻

[@febrianutama]

Tenaga, teknologi jau beda tapi kerennya disirkuit gokart banyak belok belok hehe banyak ngeremnya bisa buat gep makin pendek hehe 👍👍👍👍 mantebb bang