Selamat datang di Channel saya . Kali ini saya upload video MENJELANG JAKARTA - SURABAYA 7,5 JAM, REL DIUPGRADE KE LEBIH BESAR!! Kirim Rel Baru ke Jalur Utara
Пікірлер: 228
@danirahadeanАй бұрын
Persiapan Jakarta - Surabaya (lewat utara) 7.5 jam. Kabarnya lintas Cikampek-Cirebon lagi dibenahi juga jalurnya biar stabil digeber 120 km/jam
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Lagi banyak progress ganti rel, jalur Bogor juga terus bandung dsb.
@teguhsadhahana3375Ай бұрын
Banyuwangi nyimakk.... Lintas ujung timur juga Jember Kalisat termasuk upgrade Stasiun, tanjakan dan lengkung jalan rel...
@muhammadragil1665Ай бұрын
Kabarnya sih jalur kantong mulai dari kertosono hingga ke wonokromo via malang bakalan dijadikan double track. Namun yang buatku bingung adalah, Petak antara stasiun sidoarjo hingga ke wonokromo. Di mulai dari (depannya royal plaza) hingga ke buduran (Avian) yang relnya dekat banget dengan jalan raya. Malahan rel tersebut di apit oleh jalan raya. Kalau dari wonokromo sebelah kanan kereta itu jalan raya utama sedangkan sebelah kirinya jalan baru yang rencananya bakal terhubung mulai dari buduran (avian) hingga ke wonorkomo (royal plaza). Kalau mau pelebaran relnya bakal di taruh mana dah?. Padahal proyek double track tersebut udah ada jauh sebelum jalan baru tersebut di bangun khususnya dari waru hingga ke buduran ( comfeed ). Dulu sih rencananya bakal di mulai 2028 dan rampung di tahun 2030an. Eh taunya, jalan baru tersebut di bangun karena padatnya kota sidoarjo dan surabaya khususnya di tebel hingga ke waru. Selain itu juga, dulu pernah ada wacana kalau perempatan gedangan bakalan di rombak di bentuk seperti bundaran gitu namun, jarak perempatan dengan stasiun saja deket banget.
@adidwi5029Ай бұрын
@@muhammadragil1665nah ini yg jdi permasalahan baru, mau dielevated jg kepentok fly over baru juanda. Klo petak wonokromo-waru lahannya masih cukup sih buat double track, klo waru-gedangan itu yg press bgt dgn jalan frontage yg baru. Klo smpe harus geser jalan frontage baru tsb, buang2 anggaran sih krna pasti keluar anggaran gede. Klo memang harus geser frontage yg patut dipertanyakan gmna perancangannya dlu, apa ga koordinasi dgn KAI dan batas lahan milik KAI itu lebarnya brp meter. Klo dri Stasiun gedangan-Sidoarjo sih lahannya masih cukup buat DT, tp utk stasiun gedangan kemungkinan akan turun kelas jdi halte krna ga memungkinkan memiliki jalur belok krna lahannya terbatas. Tp menurutku solusi dri petak waru-gedangan sih antara menggeser rel utama jadi lebih mepet jalan utama sby-sda atau menggeser jalan baru frontage road waru-gedangan
@lukmaneffendi8693Ай бұрын
@@muhammadragil1665 tenang mas, rencana WO-SDA dulu, DTnya pake track lama rencana waru jadi halte, stasiun Gedangan geser Utara, buat petak GDG-SDA nantinya dimodel kondisional kayak sekitaran stasiun Sepanjang dulu
@Mirza_official-k10Ай бұрын
Informasi dari railfans Bangil. Di stasiun Bangil masih ada banyak rel yang akan di kirim ke babat, jadi yang ingin hunting KLB angkutan rel, paling waktu pengiriman rel nya dari Bangil - babat masih lama, jadi railfans yang mau lihat masih ada kesempatan. Semoga beruntung.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Jalannya 2 hari sekali sih, jadi makanya lama😂
@Mirza_official-k10Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha aku sering ketemu mas lagi langsir angkutan rel
@aliahsan1850Ай бұрын
Waktu Tempuhnya Yang Ka Blambangan Diperpanjang ke Jakarta Mirip Ka Wikus Dulu Ketika Perpanjang Ke Banyuwangi September 2018 Pakai Ka Premium 2017 Sama Eksekutif Kaca Lebar 17 Jam Hampir Mirip
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Betul, mirip Matarmaja juga😂
@user-ll6sj1pf7mАй бұрын
Wow , mantap sekali Bro . Raja Uttara Argo Bromo Anggerik .
@rendydensbagus0396Ай бұрын
Untuk Lewat Nanti Tanggal 27 Juli 2024 KA Blambang Express PSE-KTP Rute di Perpanjang..
@tohakumis9405Ай бұрын
Gimana om bersyukur ga karena setelah hampir satu tahun akhirnya ka Blambangan ekspress diperpanjang hingga jakarta jadi usulan yang ke dua terwujud menunggu waktu dari 10 September 2023 ke 24 Juli 2024 dan KA pandalungan tetap dengan rute Jakarta-jember
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Tentunya senang dengan hadirnya kereta di rute tsb, bisa bermanfaat bagi banyak kalangan.
@teguhsadhahana3375Ай бұрын
Banyuwangi nyimakk.....Sepakat kecepatan KA Surabaya Jakarta digeber lebih cepat harusnya termasuk juga jalur jalur rel yang sudah di upgrade ke R54 namun keamanan perjalanan KA harus dijamin AMAN kenyataan nya masih banyak PJL PJL LIAR tidak ditutup maupun PJL resmi yang tidak dijaga selain itu bangunan bangunan liar mepet dengan rel KA (ketentuan UU 6 M kanan kiri dari as/kepala rel butuh untuk ditertibkan, alasan alasan KAI selalu klasik dan lagu lama.. 😊 Tetapi kalau sewa aset tanah negara yang dipercayakan ke KAI manajemen KAI langsung sat set wat wet menertibkan karena ada money money nya... 😅
@ntznbgztАй бұрын
Perlintasan dan bangunan liar itu juga kewenangan pemerintah daerah yang "budeg" dan "dungu". KAI hanya operator, yang bener seharusnya kewenangan KAI diberikan kekuasaan lebih, jadi bisa lebih cepat ngurusin aswt dan ngurus2 lain2nya. Secara kasta KAI itru powernya kurang kuat karena mesti ijin sana sini.
@pradjonohaditomo361621 күн бұрын
Kalau mau 120 Km/jam perlintasan liar ditutup dan perlintasan besar...diusahakan diatas pakai jembatan....kalau masih seperti biasa Riskan....😊😊😊
@azkacreboo5047Ай бұрын
Ke kebugabutan gerbong di surabaya kota dari kemarin
@annisarahmani5262Ай бұрын
Mantaaap, sudah saatnya banyak yg di upgrade agar semakin bisa melayani konsumen dgn maksimal biar para pengguna kai akan semakin bertambah🎉🎉
@DuniaKeretaApiDKAАй бұрын
Mungkin Rel ini bakal di pake untuk Rel yang biasanya jalur dekat st SBI, karena jalur yg biasanya dibuat langsir itu basah dan lembek, uda keropos pula, kemungkinan akan diganti rel
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Untuk kali ini bukan daerah situ, tapi area Lamongan - Grobogan.
@DuniaKeretaApiDKAАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha Oalah gitu ya Mas, terima kasih Info nya, izin Copy🙏
@muhammadputradarmawan4761Ай бұрын
Ahirnya ada upgrade pas naik anggrek rasa gatel banget gak bisa lari diatas 105kmj malahan beberapa lintas cuma bisa 100kmj aja
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Betul khususnya di lintas Sbi-Nbo yang banyak lurusannya juga.
@mangijunior6140Ай бұрын
Lintas ngrombo cepu masih 100km /j
@JumiranSaja29 күн бұрын
Mantaap.
@GilangHasnarАй бұрын
Mas mau tanya tumben ada klb rel iki di kirim mau kemana to!
@samudraputra4619Ай бұрын
Mantap ❤ 👍
@emoncarman5980Ай бұрын
Mantap bang❤hadir nyimak
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Terimakasih
@emoncarman5980Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha sama sama bang
@user-qk2hg1fw6vАй бұрын
Mantap ❤
@gandhisujito7092Ай бұрын
Persiapan perjalanan jakarta surabaya hati2 di jalan
@fadlidanamik2780Ай бұрын
Di stasiun Pekalongan juga ada bongkar muat KLB rel mas
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Ini ke arah Cepu cuma gatau mentok di mana
@bpkkkb8944Ай бұрын
Mantab,ternyata daop 8 surabaya juga upgrade ,kemarin beberapa di daop9 jember juga sudah diupgrade
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Betul, daop 9 upgrade besar" an. Biar lintasannya bisa minimal 100kpj
@F5Cayo-h9jАй бұрын
Bang konten tentang blambangan ekspres Di perpanjang sampai pasar senen
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Nanti cek di youtube trip perkeretaapian aja ya
@jusufagungАй бұрын
Yang lebih penting, rel harus dibuat layang, sehingga tidak perlu lagi pintu perlintasan kereta api.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Rel layang sangat memakan banyak waktu, mending jalan rayanya yang dibuat underpass atau flyover.
@pradjonohaditomo361621 күн бұрын
@@NathanAdityaNugrahasetuju....perlintasan liar ditutup.. perlintasan besar flyover...
@akbarghifari7565Ай бұрын
Seinget saya emang lepas Ngrombo arah Semarang relnya ajur jum, entah masih rel R33 apa R42 cuma kata rekan" udah rel R50... Tp maybe dr tahun jebot tu rel R50 jadi bikin gemblodak pas naik Kertajaya/Argo Bromo Anggrek
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Harusnya udah R54 karena kecepatan di situ udah maksimal 120km/h. Mungkin pengarub kualitas rel dan bantalannya atau memang tanah pondasinya kurang stabil.
@pradjonohaditomo361621 күн бұрын
@@NathanAdityaNugrahakalau pondasinya lembek bisa digunakan bantalan slaptrack...😊😊😊
@GilangHasnarАй бұрын
Mas mau tanya kapan hunting ka di stasiun Madiun to?
@taufikirawan4800Ай бұрын
Blambangan express biar ngebut
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Kalau masih pake rangkaian yang sekarang gabisa lebih ngebut lagi😂
@aananindyto3825Ай бұрын
Ciyeeee...
@user-sr6xc1ce7nАй бұрын
Pengen nya jalur kereta cepat diperpanjang hingga surabaya dah males pake KAI suspensi gludak gluduk bikin pinggang encog 🙏🤣
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
10 tahun lagi juga belum tentu selesai🙈 Dinikmati yang ada aja dulu
@rendrojos8088Ай бұрын
ntar tiket harga 1.5 juta mau ? 😃
@user-sr6xc1ce7nАй бұрын
@@rendrojos8088 ga akan mentok 850rb yg ekonomi kecuali yg Bisnis 🤣
@muhammadhanifkurnaen6689Ай бұрын
Sampe bandung aja kasbon melulu tuh vendor sama operator, apalagi ampe surabaya😂
@jokobukari8645Ай бұрын
Bukankah jalur sbi jkt sdh R54 semua sejak dulu? Knapa dari Bangil? Apa mungkin utk rel baru proyek jalur ganda slo kaliyoso?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@jokobukari8645 yang jalur baru aja di lintas utara, yang lama beberapa lintas masih pake R50 khususnya di daerah babat ini.
@mangijunior6140Ай бұрын
@@NathanAdityaNugrahaArea Ngrombo Sampe Cepu 1 Jalur nya Masih Pakai Sarana Lama. Kalo Naik Dari Barat Ketimur Kerasa Goncangan Kuat ( Bergelombang ). Mkannya Di Batasi 100KM/j 😂
@jokobukari8645Ай бұрын
@@mangijunior6140 nggak lah..sarana lama tetap r54 dan baru r54 juga.cuma utk menyesuaikan medan ada jalur yg di mix..bahkan dr stasiun cepu ke halte tobo buat jalur baru semua krn yg lama lengkung belokan ke jembatan bmgawan solo radius nya kurang 1000.maka dubuat jalur baru.dan jembatan baru doble track
@bambangpragoto4822Ай бұрын
Salah sebut bangil
@AkbarRailfansАй бұрын
Kalau di kata-kata " Dibawah rel diatas juga rel "😅
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Di bawah rel, atas rel, atasnya lagi rel🤣
@channeltransportasiАй бұрын
kalau KRL Cikarang Loop Line dipercepat juga sampai 110 km/h
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Cuma lintas Jatinegara - Bekasi ini kalau ga salah
@pp17agustus561Ай бұрын
Maaf telat
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Amann
@EedoKurniawan-bp9skАй бұрын
Pergantian rel R 54 kereta api setasiun daop 9 jember sampai setasiun banyuwangi udah 70 persen 👍
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Mantapp, alus banget barusan saya lewat situ.
@EedoKurniawan-bp9skАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha sangking halus nya gak ada suara dan getaran nya berkurang
@DimasWisnuPutra-gj6qzАй бұрын
kebumen hadir
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Siapp
@afrianullum2483Ай бұрын
Kemarin juga ada mas pake vintage gen 2 dari arah Pekalongan gatau tujuan kemana
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Arah Cepu kalau ga salah, pernah lihat di story Instagramnya Mas Aldyan.
@afrianullum2483Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha tadi juga pake C1 biasa
@wilmanRFАй бұрын
Akhirnya bukan julukan loko ngungsi lagi (201-73R)😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Udah sah ninggalin THB🥲
@wilmanRFАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha udah audios 😂
@athallapradivka3107Ай бұрын
mas ada info mas kalau ka blambangan expers akan di perpanjang sampai jakarta pasar senen - ketapang pp tgl 25 atau 28 resminya update
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Yupp betul
@mardisantoso5850Ай бұрын
Lha...ini baru josss...di banding dengan whossa ... atau cari talangan dana untuk nombok i ..si whossa....
@user-yv5tb8kl1hАй бұрын
berarti memakai rel tipe r 54. menurut ane rel r 54 cocok untuk kecepatan 120 km/ jam.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@user-yv5tb8kl1h betul, dan juga kalau tanahnya stabil.
@pradjonohaditomo3616Ай бұрын
@@NathanAdityaNugrahakalau mau stabil yaa pakai slabtrack.. 😊😊😊😊
@GilangHasnarАй бұрын
Mas mau tanya aku lihat ka Penataran iki titipan luar dinas klas eksekutif dan rescue iki kegunaan buat apa to?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Titipan aja buat dikirim ke Malang
@mohagustiono6413Ай бұрын
Memang di stasiun Bangil ada gudang rel DAOP 8
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Tempat bongkar muat yang pas ya di Stasiun Bangil, karena ada space kosong yang memadai.
@agusthendra3787Ай бұрын
Airlangga Senen- Pasar Turi 104.500 kalau sampai Tegal 49.000
@saya_dhana_rf_daop_1Ай бұрын
Seperti biasa kalau panik ngajar ka spesial kadang salah jalan 😂😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Hahaha terlalu yakin jadi salah jalan🤣
@achmadluthfiramadhaniludha8536Ай бұрын
Yg di mojokerto itu pakel rel jenis apa mas
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@achmadluthfiramadhaniludha8536 R54 juga
@GilangHasnarАй бұрын
Yg warna kuning
@kandjengfiles4881Ай бұрын
ABA itu th 2000 udah lari 120 KPJ, juga sembrani di petak petak tertentu, penggantian rel berat untuk mengakomodir KA barang
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Tahun segitu juga banyak kecelakaan KA, belum support 120kpj. Bahkan sempat diturunin serentak ke 80kpj
@kandjengfiles4881Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha ane gak bicara laka, ane bicara soal kecepatan 120 KPJ itu sudah disupport rel KA, masalah laka beda
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@kandjengfiles4881 yang saya maksud, berarti 120 masa itu belum optimal.
@kandjengfiles4881Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha kan ane tulis hanya pada petak² tertentu, sama dengan saat ini pun hanya pada petak² tertentu juga, dan laka itu dulu gak prnah akibat kecepatan 120kpj...narasi ane cuma kasih tau sejak dulu KA sudah bisa lari 120KPJ, jadi kalu sekarang 120KPJ berarti belum ada perubahan, 2014 ane pernah naik Sembrani dari SMT sampai Jatinegara cuma 5,5 jam, dari SMT jam 23:30 sampai jatinegara jam 05:00 saat itu double track masih blm nyambung disemua petak SMT - CN hanya beberapa
@kenzostore-j2vАй бұрын
telat 4 jam cuyy😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Amaannn
@agustinus3993Ай бұрын
NYASAR ? ... NATHAN ORA FOKUS !!! ... Itu ke parkiran KA-LOG (bukan ke gudang) ! = K.A. LOGISTIK.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Wkwkwkwk salah ambil jalan, niat mau cepet eh lupa kemananya.
@ryanadiwijaya7159Ай бұрын
MET malam kak Nathan tgl 26-27 nanti KA Blambangan express rutenya di perpanjang gak ya sampai JKT pse?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Betul
@Cpael234Ай бұрын
Mulai 26 juli, trip ka blambangan yg awalnya SMT-KTG, skrg PSE-KTG. 16 jam & mematahkan rekor pandalungan. (Nasib ka banyubiru 😢)
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Banyubiru nanti pakai rangkaian pengganti eksekutif dan bisnis
@hadisubiyantoro9055Ай бұрын
Kalo lebar rel seperti di India bisa 180km/jam.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Bisa lebih kalau ukuran rel India 1676mm (kalau tidak salah)
@_djngАй бұрын
Bang coba hunting di halte Peterongan
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Siap, nanti ke sana lagi. Nanti yang kemarin aja
@ChannelVideoCampuranАй бұрын
kalau Dharmawangsa juga dipercepat
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Dharmawangsa blm bisa selama rangkaiannya masih pake yang lama
@ChannelVideoCampuran14 күн бұрын
@@NathanAdityaNugraha kalau Parcel juga dipercepat
@Prayoga_132Ай бұрын
Persiapan full di lintas Utara ngebut 120 km/jam
@ilhammaulana-7eАй бұрын
udah lama ga nongol fyp🗿🙏🏻
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Jarang nonton ya🙈
@massyndu9651Ай бұрын
Saya kira jalur pantura sudah pakai R54 sejak jalur ganda..
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Ada beberapa yang belum salah satunya di daerah babat.
@GilangHasnarАй бұрын
Mas mau tanya kapan ka parcel selatan & mutiara timur akan di jalan secara reguler to?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Belum tau
@munirnircholaz3165Ай бұрын
Di KAI access bulan agustus sampai tgl ini g ada pembelian tiket kereta Logawa. Apakah bulan agustus nanti Logawa belum melintas?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Agustus Logawa sudah dibuka sampe tgl 15. Dibuka bertahap karena mau ganti rangkaian tapi masih belum ada kepastian kapannya..
@munirnircholaz3165Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha apa nunggu hut RI mungkin? 🤭
Surabaya - Malang - Kertosono mungkin hanya bisa di antara Wonokromo - Bangil dan Blitar - Kertosono. Sisanya terpengaruh medan track yang cukup susah untuk 2 jalur.
@chanelngajiefisien1729Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha waduuuhhh maaasss...kalau gk bisa, serahkan ke pihak china aja utk mengerjakaannya😊...eman, demi waktu yg lebih efisien...
@chanelngajiefisien1729Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha waduh mase, kalau gk bisa, serahkan ke pihak china utk mengerjakannya, eman, demi efisien waktu tempuh😊...
@FEBRIANOBINTANGMAULANAFanoАй бұрын
Pemberhentian tetap kah mas? Untuk upgrade durasi ABA ini🙏🙏
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Rencananya ada yang dikurangi tapi gatau jadinya yang mana aja
@moch.riviansyahal-farizi286Ай бұрын
Persiapan upgrade rel R54 lintas Surabaya - Lamongan - Babat - Bojonegoro untuk raja ngebut pantura 🗿🗿🗿 Kemarin itu, KLB Rel pernah ditarik CC 206 13 35 SDT 😁😁😁 Siap-siap nih Argo Bromo Anggrek semakin mengamuk di lintasan pantura 😂😂😂😂😂 Sembrani: 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Nah kirain yang narik 20635, eh ganti CC20326 padahal trip sebelumnya masih pake lok itu🤣
@nkri2874Ай бұрын
Kecepatan fakta nya bs ditingkatkan, buat apa bikin woosh yg bgt mahal.bebani hutang negara.
@pradjonohaditomo361621 күн бұрын
Betul..anggarannya bisa buat flyover ...dan penutupan perlintasan liar 😊😊😊
@triyogawicaksono730Ай бұрын
Berarti lintas utara sudah full 120km/jam dan berimbas pada argo bromo anggrek bisa 7,5 jam? Dan apakah semua kereta lintas utara juga akan diup ke 120 km/jam (yg trainmark F)
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Ga akan bisa full, beberapa akan tetap ada yang diberi taspat. Tapi untuk vmax lintasnya diusahakan 120 Surabaya - Jakarta jalur utara (saat ini beberapa masih di angka 105, 115) . Untuk KA yang diup ke 120 belum paham, tapi kemungkinan bakal ada yang berpotensi.
@ainurrofik1605Ай бұрын
mas kapan jalur kereta api di setasiun Tanggulangin diupgrade lintas Bangil Surabaya
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Kemarin" kayanya ada deh upgrade di jalur sama, pake bekas rel R50 dari jalur Utara.
@jokobukari8645Ай бұрын
Ukuran R 50 nggak ada mas.yg ada saat ini R42.R54.R60
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Ada kok, tapi ga umum aja jumlahnya.
@jokobukari8645Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha lihat itu PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NO 12 th 2011 nggak ada type rel 50
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@jokobukari8645 facebook.com/share/p/frz5zvb9RUP9eUey/?mibextid=oFDknk nih lihat di sini
@rendrojos8088Ай бұрын
setahu saya, ukuran r50 itu ada cuma jarang dipakai di indonesia. kalo lihat di google, speknya gak beda sama r54 cuma agak kecil bodinya.
@lukmaneffendi8693Ай бұрын
@@rendrojos8088 mungkin bekas rel dari Sumatra
@mufti7721Ай бұрын
harusnya jgn cuma rel...tapi menghilangkan perlintasan sebidang.....biar aman
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Setidaknya perlintasan liar khususnya di Jawa timur ini sudah berkurang, sebagian besar sudah ditambah palang dan ditutup.
@taufikramadhan7858Ай бұрын
Bner² rombak total upgrade demi mempersingkat waktu tapi harus di perhatikan juga sop nya takutnya anjlok aps ngebut
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Harus pasti
@sandhispoorАй бұрын
Upgrade jadi R berapa
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Dari R50/R54 lama ke R54 baru.
@sandhispoorАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha tak kira sudah r54 semua
@ryanadiwijaya7159Ай бұрын
😅😅 ada siapa tuh di dalam KA Airlangga di video?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Temen wkwk
@sirangkiangg6708Ай бұрын
Rel WARISAN DUNIA OMBILIN HERITAGE berlabel UNESCO DANAU SINGKARAK dicuri gak ada yg peduli, nah dipulau jawa malah update rel 😢
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Relnya ga aktif, otomatis jarang ada pengecekan rutin ya begitulah.
@nurrahmatv.dbourg516Ай бұрын
Tetap saja lewat JNG max 50Km 🤣😑🗿
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Lengkungnya yang bikin ga bisa kenceng🗿
@nurrahmatv.dbourg516Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha Tiber Legendaris dimana bisa aja ada 4 Kereta yg bisa lewat sekaligus 🤣
@SasmitaWicaksonoАй бұрын
❤
@user-xw7ci4sm5x11 күн бұрын
Awass mesin gawean ee wabtec banyak yang turun mesin guasikk.. Mergo di geber 120 km/jam..harusnya pt KAI pesen lok diesel khusus angkutan penumpang, kayak model amtrack gitu punya AS.. Jd lok diesel elektrik khusus bisa melaju 160 atau 200 km /jam...
@NathanAdityaNugraha10 күн бұрын
Pabrikan Amtrak sama kaya CC205 di Sumatera. Ya semoga nanti bisa pesan ke sana dengan model 2 kabin (walaupun EMD sukanya model 1 kabin😂)
@user-xw7ci4sm5x8 күн бұрын
@@NathanAdityaNugraha sebenarnya satu kabin nggak apa apa sih, jd pesen satu kabin, tapi dlm kerjanya double traksi gitu lohh.. Jd dlm satu rangkaian ka penumpang itu ada double lokomotif, trs peron peron dan jalur parkir kereta di stasiun class 1 dan class 2 di perpanjang.. Semoga satu rangkaian ka dr arah surabaya sama jakarta baik di jalur Utara dan tengah jd 20 gerbong , trs ada gerbong bagasi nya 3 buat montor, sepeda, trs 6 buat mobil.. Wah keren kayaknya tuh pasti lariss..
@MuhammadDenarАй бұрын
Pembangunan jalur utara jd DT itu mulai thn 2011 selesai 2013 sampai sekarang belum diupgred ampe batu ballast berwana coklat😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Nah yang saya dengar sih memang lebih fokus ke jalur baru, jalur lamanya belakangan dan baru sekarang ini dikerjakan😂
@titan_fxАй бұрын
Gw takutnya klo beneran jadi gas ga berenti di Bojonegoro ama Pekalongan harganya tambah naik ni Anggrek. Sekarang aja harganya dah ga masuk akal sebenernya, 820 ribu yang banyak. Klo naik kan alamat dah 😂😂😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Mungkin dalam waktu dekat juga naik, karena pajak TAC nya naik lagi🙈
@titan_fxАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha alamat dah beneran saingan ama tiket pesawat nanti 🤣
@titan_fxАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha full trip bang blameks ktg - pse. Baru di announce tuh ama kai 🤣
@dikaaa256Ай бұрын
Berarti kemungkinan ABA 7,5 jam bakal terealisasi kah mas?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Bisa jadi, tinggal diadain ujicoba kecepatan lagi pake KLB pasca upgrade rel.
@winataw6603Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha kapan mas rencananya? Gapeka baru kah mas?
@MrKenadityaАй бұрын
Upgrade ke rel ukuran berapa ya?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Dari R50 ke R54 Dan R54 lama ke R54 baru
@mogaos5676Ай бұрын
Upgrade ke R-56, kalo dibawah itu gak bisa 120km/h, bagusnya sih R-60, bisa diatas 130km/h
@rendrojos8088Ай бұрын
r60 apa bisa pakek bantalan+pendrol buat r54 ? apa harus ganti bantalan khusus r60 ? soalnya ukuran rel r60 itu lebih gemuk bodi relnya dibanding r54.
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
R60 belum ada yang diterapkan di jalur KA. baru diterapkan di Jalur Kereta Cepat Jakarta Bandung.
@rendrojos8088Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha ada mas di sulawesi itu pakek r60. cuma gaugenya standar sama kayak ka cepat. kalok gauge 1067 di indonesia memang belum ada yang pakek r60.
@muhammadhanifkurnaen6689Ай бұрын
Wkwkw divre 3&4 udah duluan rel berat tapi speed mentok 90 melulu😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@rendrojos8088 nah ini lebih tepatnya
@wardoyosulistio4352Ай бұрын
Double track JKT -Surabaya dong....??? Diselesaikan sampai SBY
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Yang masih mentok di Sepanjang belum dikerjakan, ini upgrade yang udah jalur ganda ke rel baru, biar rel nya lebih muda dan kualitasnya lebih baik.
@nusantaradua9974Ай бұрын
Lo bukanya sdh rel ganda dari jkt - sby...kan ddh lama itu...
@syahrulmufidho13 күн бұрын
@@nusantaradua9974 sudah sejak 2014 agustus. sayangnya kecepatannya ga ditingkatkan jadi relnya keriting banget hanya mempersingkat Argo Bromo yang sebelumnya 10 jam 10 menit di 2015, menjadi kembali JS 9
@arfanngayogyakarto9748Ай бұрын
Masak stasiun Cirebon gk berhenti
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Harusnya tetap berhenti walaupun surveynya terisi menghilangkan Stasiun tsb
@arfanngayogyakarto9748Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha utk Pasuruan Probolinggo,akan double track gk mas natan
@danielyusmanto8645Ай бұрын
jalur begitu harusnya udah di bangun flyover
@dwipriyanto200Ай бұрын
Ka blambangan express ktg - pse resmi tgl 26 juli
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Iyap
@triyogawicaksono730Ай бұрын
@@NathanAdityaNugrahabanyu biru gimana nasibnya?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@triyogawicaksono730 tetap ada, pakai rangkaian pengganti. Rencananya Eksekutif Bisnis
@triyogawicaksono730Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha cadangan kah itu?
@totoksuprapto9298Ай бұрын
Dahulu bpk Jonan tdk setuju kereta cepat jakarta bandung (yg skrg KCIC) krn beliau masih bisa yakin utk membenahi jalur yg sdh ada spy kecepatan & kenyamanan KA bisa lbh ditingkatkan!!!!😂
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Nahhh, sebenarnya juga setuju dengan beliau. Tapi udah kejadian mau gimana lagi
@bimotyo9629 күн бұрын
Uang buat bangun KCIC kalo buat upgrade rel yg udah ada, pasti lebuh dari cukup untuk buat double track jalur Utara da selatan jawa, plus jalur KA dari Aceh ke Lampung.
@Luqman441Ай бұрын
BG - BWO/ BANGIL - BOWERNO
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Wah bowerno toh, kirain masih sampe Babat
@muhammadrevan5545Ай бұрын
bang berapa gerbong bang
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
7 - 14
@netto32Ай бұрын
8353 nya di mana mas
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Kemungkinan di Kalimas
@IndrawanGamingStudioАй бұрын
Rel Pantura DIUpgrade
@AditPrata-td4cxАй бұрын
Yg di ganti full jalur utara atau cuma jakarta cirebon mas?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Kalau yang dari Bangil ini ganti di area Babat - Bojonegoro.
@AditPrata-td4cxАй бұрын
@@NathanAdityaNugraha petak tegal sampai semarang gimana mas?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
@@AditPrata-td4cxpetak situ udah aman bisa 120kpj (Ngrombo - Cirebon). Mungkin yang perlu upgrade juga petak Cirebon - Cikampek yang vmax nya masih 115kpj.
@indrabirawa8065Ай бұрын
@@NathanAdityaNugraha Petak Comal-Sragi Masih 100kpj
@indrapratama9363Ай бұрын
Emang brp jam ke surabaya kalo ga diupgrade bang?
@NathanAdityaNugrahaАй бұрын
Tercepat 8 jam, Argo Bromo Anggrek.
@cipariclcp9333Ай бұрын
bukankah semua sudah R54 dikira di upgrade lagi ke R60😅