Рассказываю о своем Subaru Forester SG 2006 года из Германии. Делюсь опытом после более 40000 км эксплуатации. Поддерка канала на Buy Me a Coffee: www.buymeacoffee.com/daniilbdk
Пікірлер: 146
@viktormill52783 жыл бұрын
Купил такой в 2014, проехал 320000км(общий 430000). Манера езды нихрена не спокойная.Кочки,ямы все в кучу полный вперед. Продавать не хочу. Низкий поклон тем, кто сделал такое чудо.
@vasik25604 күн бұрын
наверняка пробег был скручен
@SkyFallen2519923 жыл бұрын
Владею таким же 2.5xt с системой vdc. Это идеальный автомобиль на все случаи жизни. И навалить по трассе можно и с дороги съехать без вопросов. За эти деньги лучше варианта на рынке нету. Единственное, нужно понимать на чем ты ездишь и грамотно обслуживать автомобиль. Ну и самое главное это изначально купить хороший обслуженный вариант.
@OilMaster313 жыл бұрын
Форик дарит настоящие эмоции
@solonik99313 жыл бұрын
если толь он турбовый))))))
@user-jl8zt3cv2l3 жыл бұрын
лайк за гусеницу.
@user-qo9hl9js4q3 жыл бұрын
Мне понравилась, очень грамотная речь автора. Молодец, приятно слушать!
@user-sn9su6eu4y3 жыл бұрын
сам пол года как купил такого же субаря , что хочу сказать , тачка и в правду огонь , я не вижу канкурентов за такие деньги , а на счет тук - тук - тук и намека даже нету (180+ тыщ.пробег) и воопще это мифы тех вафлистов которые и не сидели в субару!!! если ты баран то тук- тук - тук будет на любой машине , И не слушайте никого ,если нашли хорошее састаяние смело покупайте и кайфуйте!
@tileksarala70173 жыл бұрын
Можно быстро ездить по ухабам? Читал что ходовая крепче чем у рав4
@antonpetrov1895 Жыл бұрын
Пять лет владею такой,ты прав во всём бро,машина огонь.до этога легаси 6 лет.Субару делает отличные машины.Хороших дорог тебе.
@user-rl8yp6it7s3 ай бұрын
6ыдло
@nick.sadovyy2 жыл бұрын
Лайк да и только! Благодарю Вас за ролик и информацию. Успехов Вам и всех благ, здоровья и долголетия
@user-td2xc1we1j2 жыл бұрын
Ставлю класс за речь , приятно слушать что без мата
@gr18493 жыл бұрын
Побольше таких обзоров, просто и понятно, спасибо
@user-pp3dj4wn9o3 жыл бұрын
Молодцом все по сути и ничего лишнего лайк
@user-nn1te5nw8r3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@alexanderbushuev34972 жыл бұрын
Неплохой обзор, спасибо..
@user-tv1bt6ju8w3 жыл бұрын
Спасибо.
@smooke54 Жыл бұрын
Такой же форик с таким же мотором на акпп, проблем нет. Владею уже 3 года. Хороший автомобиль столько перевез на нем. Полный привод это гуд. И да сделайте шумку полную и будет кайф
@ssinna073 жыл бұрын
прикольный обзор
@user-lx5bo3go6j2 жыл бұрын
Отличный обзор
@user-xl6vb3ms3e3 жыл бұрын
Езжу с 2008 года, особых проблем не было. Ремонтировал выпускной коллектор, восстанавливал ГУР. По расходу ГСМ не беспокоит.
@user-zc1xu5ge5q3 жыл бұрын
Лучше субару, только новая субару)
@BestDuX2 жыл бұрын
К сожалению, уже нет
@Helioror3 жыл бұрын
Задние амортизаторы каяба встают как официальные
@user-bv7qz6bi6z3 жыл бұрын
Где найти такой экземпляр, проблема целая. Всё давно отжали, а с Германии не притащить.
@lextmb2 жыл бұрын
там задние аморты с завода nivomat cистемы от sachs ?
@artst84463 жыл бұрын
Форик это эмоции, ептиль
@user-mj5ye1pw9o5 ай бұрын
А что лучще (практичнее), такой субарик, или аутлендер 1 поколения?
@user-mm3bc1ws9v3 жыл бұрын
В покемоне места сзади больше, но багажник гораздо меньше.
@user-sm8hd3cv9m4 ай бұрын
Сзади места очень мало, бардачек не гремит!!!
@mike_g25013 жыл бұрын
У меня машина с таким же двигателем и механикой ест на трассе 8л 95 бензина при скорости 100 - 120 км. Что спокойно едешь, что обгоняешь всех подряд.
@VladislavDmitriev12 жыл бұрын
А в городе сколько ест? На акпп говорят не меньше 13, а про механику катастрофически мало инфы
@Alexandr-BLR9 ай бұрын
@@VladislavDmitriev111-12 летом, зимой литр максимум можно добавить...
@user-rl8yp6it7s3 ай бұрын
расскажи подробнее про гбо, регулировку клапанов, обороты, размер баллона и тд
@mentalLV3 ай бұрын
ГБО ставили немцы. Версия Ecomatic шла вроде сразу с гбо от дилера. Баллон почти 50л. За 52к км поменял только редуктор. Форсунки уже были на подходе, но это передал следующему владельцу. Возможно из-за них были проблемы с катализатором. Клапана не регулировал ни разу пока владел этим авто.
@Cynevscy Жыл бұрын
Да с светофора я почти всегда первый на такой.
@anton3888 Жыл бұрын
Муфту халдекс очень трудно перегреть в отличии от вискомуфты. Да и сравнивать субаровский полный привод с муфтами глупо, понимаю ещё с системой полного привода quattro сравнить.
@user-oc7wd5xg9n3 жыл бұрын
Норм обзор. Только мало рассказал про газ.
@mentalLV3 жыл бұрын
Спасибо! Про ГБО особо нечего рассказать т.к. он уже был на момент покупки. Бак где-то 48 литров. Включается сам когда считает, что мотор прогрелся, можно с кнопки выключить и ехать на бензе. Это дополнительная система, которая может парить мозги, требует периодических проверок и обслуживания в спец. сервисе (комп. диагностика, замена форсунок, редуктора и т.д.).
@nachynonnyi3 жыл бұрын
@@mentalLV Данное ГБО обслуживается у рядовых газовщиков или нужно ехать к официалам? Взял себе такую из Германии, с ГБО.
@mentalLV3 жыл бұрын
@@nachynonnyi Можно в любой газовый сервис, но главное, чтобы они могли подключиться к компу AG 600.131 (у меня такой). Это старенькая голландская установка. Есть сервисы, которые отвечают, что они работают только с польскими/итальянскими ГБО и предлагают заменить на свое.
@pashado10342 жыл бұрын
@@nachynonnyi данное ГБО это обыкновенная Евро-4 и обслуживается в любом сервисе,НО! многие сервисы пытаются впихнуть свою новую ГБО под любым предлогом,хотя можно обойтись простым ремкомплект диафрагм,они всегда предлагают купить новый редуктор.
@tupikfamily423 жыл бұрын
0.54, екб сергей небо)
@AngpyXa77710 ай бұрын
Привет Даугавпилс?
@user-dp7kq5ks5x2 жыл бұрын
Еж 205 турбо 220 л.с. на тех же 2 литрах!
@user-hf2go4kv3c2 жыл бұрын
Привет. Скажи стоит покупать 2005г 2.5 мото коробка ат без турбины мотор.
@mentalLV2 жыл бұрын
С 2.5 опыта не было, но слышал что у них бывает перегрев из-за пробоя прокладок ГБЦ. Надо погуглить. Коробка автомат надежная, к ней вопросов нет.
@AngpyXa77710 ай бұрын
Напиши если не трудно пожалуйста у кого делаешь ремонты?
@mentalLV10 ай бұрын
Привет. Да, если по мотору то у Иманта (BMWist); подвеска, тормоза например в Автофаворит. ГБО отдельная история.
@AngpyXa77710 ай бұрын
@@mentalLV спасибо, буду иметь в виду!
@ALONE0573 жыл бұрын
Kardes bogazinda tirtil var
@andreylander27682 жыл бұрын
Так то 3 литра тоже есть
@user-tr1po1fe7f9 ай бұрын
Автор видео, вы сели, на заднее пассажирское место, сами за собой, а рост то у Вас какой?
@mentalLV9 ай бұрын
183... скажем так, при росте 180 норм сам за собой (если не в развалочку сидеть спереди), при 190 уже не очень
@user-tr1po1fe7f9 ай бұрын
Спасибо 👍
@flanker53533 жыл бұрын
Вопрос бывалым.....взял точь такого на днях на аккп...всю жизнь ездил на механике...вопрос..как правильно пользоваться режимами 3-2-1 ??? Спасибо
@dmitriydobr83863 жыл бұрын
Сам не бывалый но читал что на автомате на 1 надо ставить только где совсем хреново со снегом грязью и песком - езжу на D а вот с горы что бы тормоза не насиловать можно будет на 1 ехать..
@vladimirkudre95103 жыл бұрын
1,2,3 включаешь, чтобы выше не переключала. Эти цифры означают передачу. То есть, чем сложнее условия, тем меньше цифра.
@user-bi1de7dn4e3 жыл бұрын
Сидения ложатся в ровный пол ,делая большую двухспальную кровать ?
@mentalLV3 жыл бұрын
Да, можно так сказать, но если стоит ГБО, то пол уже не такой ровный. Forester не такой уж длинный, чтобы кровать делать. Вот в Legacy/Outback точно спать можно.
@vladimirkudre95103 жыл бұрын
170-180 спать нормально
@hfhhfufuufuuf61233 жыл бұрын
Передние сиденья можно и вперёд подвинуть.......и будет тебе длина
@user-fu3ys8tg2v25 күн бұрын
Subaru -пуще неволи!😂👍
@endijskerns-ostass92312 жыл бұрын
Доброго времени суток, интересует где обслуживать газ. если можно подскажите.
@mentalLV2 жыл бұрын
Зависит от производителя ГБО. Есть сервисы, которые специализируются на этом. То, что у меня стоит можно в Риге в ”AG Systems” (Mazā Krasta iela 79)
@endijskerns-ostass92312 жыл бұрын
@@mentalLV спасибо у меня a g ставилась у дилера в Германии. хорошего дня.
@MichaelPankov2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Какой рост у вас?
@mentalLV2 жыл бұрын
184, но я спинку сиденья довольно вертикально ставлю
@user-ro6zj2yp6w Жыл бұрын
@@mentalLV у меня рост 2 метра тоже себе такой хочу, интересно влезу😏
@user-lk1xc1zx5l Жыл бұрын
250 мл. литров на 1000…. При этом автор говорит, что жора масла нет?
@dianosu79833 жыл бұрын
2.5 xt максималка, но такой же верхний бардочок, может от рынка отличался?
@mentalLV3 жыл бұрын
Возможно да. В Англии точно были такие. И похоже юниты разные в зависимости от рынка. JDM свои, США свои, а где-то недоступная опция была.
@user-hh8eu4xu6m3 жыл бұрын
Мультимедиа сверху сами ставят , с завода такой комплектации НЕТ
@nagval75922 жыл бұрын
@@user-hh8eu4xu6m есть! У JDM были такие комплектации и электрорегулировки кресел передних и на заднем диване подлокотник,регулировка по углу наклона спинки дивана,откидывание дивана с багажника кнопкой,безключевой доступ и кнопка старт/стоп. Японцы для себя очень хорошие комплектации делали и делают.
@danialslife7758 Жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите какой у вас расход? Долго турбина на 2.5 турбо на автомате ходит?
@dianosu7983 Жыл бұрын
@@danialslife7758 Честно говоря замерял ток на трассе 10 литров с климатом, в городе думаю 15-17 агрессивной езды со светофора, турбина сток думаю долго ездить будет
@user-cp5cb2tw3r2 жыл бұрын
Это какой кузов SG5 или SG9?
@mentalLV2 жыл бұрын
Это SG5 т.к. 2.0. SG9 это 2.5T, и вроде еще есть SG6 - атмо 2.5 из США
@user-sx9os5pb9g Жыл бұрын
Механика лучше или автомат?
@marvinmonro10 ай бұрын
смотря для чего. Я за 4х ступенчатый автомат (у меня механика 5ст). Автомат надежный, едет хорошо. Тупит как и все старые автоматы. Но автомат жрет меньше, особенно по трассе. 4х ступка длиннее, переключение на большей скрости. На механике уже на 100 км\ч порядка 3к оборотов. после 3к оборотв машинка начинает кушать... после 4к уже ощутимо кушает... после 5к оборотов захочется примотать канистру к баку )) + Автомат лучше едет на бездорожье. Механика диагоналку не едет воооообще. Но зато в механике есть понижайка. На бездорожье не особо полезна, но веселее зимой раздавать боком и в пробках удобно )))
@user-in6bj9dk5c3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста о резине ? Размер?
@mentalLV3 жыл бұрын
По заводу 215/60R16, но я ставлю 215/65R16
@user-in6bj9dk5c3 жыл бұрын
@@mentalLV очень правильно.
@vladimirkudre95103 жыл бұрын
@@mentalLV согласен на 100%. В них машина круче смотрится и мягче.
@marklevinson800421 күн бұрын
А что скажите по поводу 255/55 r17 норм будет?
@hfhhfufuufuuf61233 жыл бұрын
ФОРЕСТЕР 2006 АТМО АКПП ИЛИ АУТБЭК 2006 АТМО АКПП??? Голова уже гудит что лучше
@nagval75922 жыл бұрын
Смотря для чего. Аут больше трасса он комфортнее,двигло тяговитее,мощнее,места в машине больше,багажник больше,Форик более приспособлен для выезда с дорог,свесы меньше,он компактнее,клиренс немного больше,база короче. И тот и тот достойный авто. Самые удачные кузова этих двух моделей. У самого 5 лет был Форь SG5 рестайл 07 года,продал купил Аут ВР9 08 года,что тот что тот отличные авто со своими плюсами и минусами. Сейчас бы еще бы взял себе SG9 07 года,даже как второй машиной,а Аут жене отдал. Просто очень нравятся именно эти два кузова.
@user-lb8uu8my9s Жыл бұрын
Аутбек комфортнее, но дороже
@vladimirkudre95103 жыл бұрын
205 надёжней 204
@S57907 Жыл бұрын
Катализатор не вырезался?
@mentalLV Жыл бұрын
Нет, у нас техосмотр не пройдешь так. Но в итоге проблемы с ним были, при ТО было превышение CO CH и пришлось в этом году заменить на неоригинальный.
@S57907 Жыл бұрын
@@mentalLV На моей каталик родной. На субаре товарища вырезали и после этого падает мощность после 2000 об. ,обмануть прошивкой не получилось. Товарищ озвучил мне стоимость нового катализатора около 3500 $ в Украине. Какие цены на Ваш неоригинвл и поменялось что после замены ?
@mentalLV Жыл бұрын
@@S57907 На оригинал даже не смотрел. Есть вариант Walker 1й, 2й кат и труба между ними за 400-450Eur. Но я поменял только второй кат, установив универсальный за 130Eur + работа, чтобы просто пройти ТО. 1й пока остался старый, его заменить на универсальный 180Eur + работа. А так ничего не поменялось, чуть тише стала работать и не воняет.
@azim_stalsky Жыл бұрын
Не мотор, а двигатель
@user-dh3tw5nd1h9 ай бұрын
Немає проблем, мінуса, як і в решти машин.
@davitipetriashvili2493 жыл бұрын
В общем хорошая альтернатива Ниве)
@shu89713 жыл бұрын
Нива рядом не стояла,форик лучше в сто раз! Я на форике проеду там,где ниве и не снилось
@davitipetriashvili2493 жыл бұрын
@@shu8971 а разница между механикой и автоматом большая , в поведении на бездорожье? Спасибо. Просто говорят что понижайка на механике так себе работает, тогда смысл брать механику пропадает
@mike_g25013 жыл бұрын
@@davitipetriashvili249 посмотри канал Day OFF Channel. Там новосибирцы все на автоматах по бездору рассекают. Плавнее можно трогаться и не надо раз в полгода менять сцепу. 🙂.
@mike_g25013 жыл бұрын
@@shu8971 из за больших свесов у форика нива кое где рулит. И у неё база покороче. В городе через бордюры на стоковом форе не переедешь. Надо лифтовать
@davitipetriashvili2493 жыл бұрын
@@mike_g2501 благодарю, гляну обязательно
@user-rf9vy2xw2s2 жыл бұрын
Главное, лейте Лукойл, а не Мотюль
@RelaxMusic-gv1bs3 жыл бұрын
Прикалист ,
@ivanmatveev24333 жыл бұрын
Что за хрень у него на шее? Он что не чувствует эту гусеницу?
@faradey85229 күн бұрын
😂
@s.ts.t16052 жыл бұрын
Это не опазитный двигатель
@user-em1pd7rt5e2 жыл бұрын
Короче пол машины поменял
@alexs56033 жыл бұрын
Хвальбы, хвальбы. Пустое видео. Так можно и уазик расхвалить красивыми словами
@user-pb1ns2hp9b3 жыл бұрын
Никакой он не семейный, сзади ребенок 7лет с трудом помещается за мной, рост 175
@viktormill52783 жыл бұрын
А вес какой? И у ребенка?
@kolomeec19823 жыл бұрын
@@viktormill5278 есть такое. У знакомого такой. Его сиденье по ходу до конца назад, хотя рост его 180 и я сзади коленки не не засунул. Хотя я сам владелец субару аутбак 1999-2002 г и там поболее места.
@mike_g25013 жыл бұрын
Вы лежите за рулём? Я при таком же росте сиденье не до самого конца отодвигаю. За мной хоть ребёнок, хоть жена нормально умещается
@user-pb1ns2hp9b3 жыл бұрын
@@mike_g2501 отодвигаю сиденье до конца.
@ne_cola48093 жыл бұрын
Хз, у меня 2008 года, места сзади полно, при моем росте187 и 100 кг
@danielresto77292 жыл бұрын
Не Прибалтика, а країни Балітії!
@user-sm6df2tk2f6 ай бұрын
Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.
@user-vj9uc6fz5j3 ай бұрын
За чайзер соглашусь, не убиваемая тачка))
@marklevinson800421 күн бұрын
Так есть водитель а есть ездун
@marklevinson800421 күн бұрын
Чайзер к тому месту даже не доедит где субару с лёгкостью проедит