Mer Rouge 18 Plongeurs Francais Naufragés ! Pourquoi ce drame ?

Qu’en pensez vous ? Ceci est un nouveau format qui me permet de réagir sur l’actualité. J’y partage des sources et je vous tiens informé mais ce n’est pas une vidéo monté comme vous en avez l’habitude ! J’espère que ça vous plaira, restons exemplaire en commentaire, même si le sujet peut être touchy…

[@LC9856]

Cela manque vraiment d’expertise. Vous pouvez regarder les rapports du bea mer pour avoir une méthodologie.

[@kev-one34]

Salut, J'aime beaucoup ce style de vidéo mais je n'aime pas ta façon de conté ces récits 🫤. Dsl , je donne mon ressenti. Je pense que si tu nous racontes ces histoires sous forme d'animés ou autres, ce serait super cool, mais sans te voir à l'écran juste sous forme de voix off.. je pense que ce serait plus accrocheur. Voilà mon avis. Bonne continuation à toi...

[@lauratassemkalonis6975]

bonjour, je suis plongeuse et en ancienne diplo et j'ai bossée en ambassade. je n'y suis plus car le niveau de suffisance est abjecte (ce n'est pas une insulte mais factuel). j'ai par ailleurs eu affaire pour du boulot à l'ambassade de France en egypte et l'equipe est cata. Pour ma part, ma plus grosse mission etait en chine durant le covid. le manque d'interet porté à nos ressortissants, à nos equipes m'a degouté et j'ai compris que le consulat et l'ambassade etaiten avant tout une entreprise avec des dirigeants qui ont tous les droits. Y compris celui de juger ceux qu'ils meprisent, c'est à dire tout le monde. les diplo de metiers oublient leur mission et pour cette raison je suis partie. ils ont donc eu affaire à un consul tout à fait typique. Rien d'anormal... a part le non respect de ses fonctions (rien a foutre pour lui .... il est nommé et/ou fonctionnaire). Fin de ma petite histoire : pour continuer à me rendre utile je suis en reconversion pour etre prof ... plus de temps pour les gens et plus de temps pour plonger !

Woooooooow incroyable ce commentaire ! Merci Laura

[@eric.turolla]

J'ai la même analyse que Laura: j'ai évolué dans le milieu de l'adoption internationale pendant des années et j'ai pu recueillir de nombreux témoignages qui démontrent que les français ne peuvent pas compter sur leurs diplomates pour les aider, à la différence des américains.

[@fredericlorenzi73]

Lors de ma croisière aux Maldives avec Dune on avait fait un exercice d’évacuation le 1er jour. Ça permet de voir où sont les gilets, comment on les met, où est la sortie la plus proche. C’est tout simple, ça prend 15min et ça rassure

Excellent ! Cela place de toutee évidence Dune dans le haut du panier alors, ils m'ont laissé une bonne impression lors de ma croisière. Je vais vous en parler :)

[@mata2723]

Je suis parti aussi avec eux , pas une croisière mais sur site à Safaga. Impec au niveau sécu/organisation/accueil et y a en plus des moniteurs Français, donc plus facile soit pour débuter, soit pour faire des plongées plus techniques ou passer des niveaux. (j'ai finalisé mon N3 la bas et en explo c'est aussi super (par contre la bouffe est meilleure sur les bateaux que dans les hotels....) )

[@cedric3801]

C’est déjà un grand soulagement de savoir que nos amis plongeurs vont bien malgré toutes ces péripéties si l’on peut dire. J’ai beaucoup aimé ce nouveau format de vidéo. Je suis parti la semaine qui a suivi ce dramatique incident en croisière plongée en Égypte. J’avoue que j’étais bien content de sentir que l’équipage était mobilisé pour notre confort et surtout notre sécurité. Très rapidement il y a eu un briefing sur la sécu à bord, et même si sur le moment on ne pense qu’à plonger , c’est quand même rassurant de savoir où sont les points d’évacuation etc. Merci pour ton conseil sur le sac étanche avec les papiers je n’y avais pas songé mais il prendra place dès ma prochaine croisière.

[@benoitroland8779]

J'aime bien ce nouveau format, c'est bienveillant et pas trop long. J'en attends d'autres, même si ce n'est pas souhaitable que notre loisir soit dans l'actualité.

Peut étre trouverons nous je joyeuses actualitées !

[@francoisbioche1629]

Très bonne vidéo avec un format intéressant de réaction à chaud. Je suis assez consterné par la réaction du capitaine qui rappelle celle du commandant Schettino avec le Costa Concordia : Prise de risque évidente car la majorité des bateaux sont restés près des cotes ce jour là en raison des conditions météo annoncées, pas d'appel radio de Pan-pan en début d'avarie et pas d'appel maiday avant le naufrage, déni du naufrage et donc pas d'évacuation, ni d'anticipation donc pas de VHF à bord des radeaux qui aurait permis le contact avec d'autres navires dont le chalutier, clairement la responsabilité du capitaine est engagée. Coté Consulat de France, malheureusement c'est la norme et cela ne correspond pas à leurs attributions de prendre en charge quoi que ce soit, le laisser passer pour rapatriement est toujours payant même après un sinistre (55€). Le rôle du consulat est de faciliter les relations avec les autorités du pays. Le seul réflexe à avoir pour tout incident à l'étranger est de contacter son assurance voyage ou assurance plongée qui est la seule organisation qui va gérer le rapatriement (certaines assurances imposent de prévenir au max 48h après le sinistre), c'est ce qui est un peu surprenant pour nos amis plongeurs.. Ont ils contacté leur assureur plongée ? DAN ? Lafont ? quelle a été la réponse ? Comme tu l'évoque bien, lorsqu'on est à l'étranger il faut vraiment se renseigner au préalable de la sécurité, des numéros et lieux des caissons hyperbares, etc.. On en bien trop habitués à des services de secours et de prise en charge qui sont totalement différents suivant les pays de destination. Super video en tout cas, merci Argo !

[@mata2723]

y a un coté déni de ce qui se passe. Y la meme question/problématique sur un incident/accident de plongée en France. A quel moment, quelqu'un prend la decision d'appeler les secours alors que le capitaine peut ne pas évaluer correctement la situation.

Merci pour ce commentaire hyper pertinent !

Oui c’est très difficile de démarrer la chaîne des secours

[@philippegalode4365]

Bonjour. Une précision importante. Le voyagiste nous a déclaré ne pas être assuré. Ni pour le bateau, c'est son problème.... Mais surtout pas de responsabilité civile...donc zéro indemnités.....il est vrai que selon ses déclarations, nous devons nous estimés heureux puisque nous sommes tous vivants.

Cela est édifiant, je n’ai pas toutes les informations dans cette vidéo… heureusement vous êtes rentré sain et sauf ! Le matériel s’oublie vite

[@maxime31254]

Depuis que je plonge j’essaye de m’intéresser à l’actualité qui tourne autour. Il est heureux de savoir que ce c’est bien fini ! J’espère ne jamais me retrouver dans une telle situation, qui doit être vraiment traumatisante . Ils auront sûrement des difficultés à faire confiance aux prochain voyagistes quelle qui soit (surtout sur l’eau) Tes vidéos sont très intéressantes et objectives ! Pour mon avis elles font partie de mes formations en tant que plongeur ! Un jour je serai peut être confronté à une telle situation et j’espère réagir au mieux avec l’aide de tes précieux conseils ! Courage à eux!

[@nailimouh916]

Je suis d'Oran ( Algérie ) je fais la plongée dans les côtes de bou-sfer plage , je t'estime beaucoup et surtout tes conseils de plongée amateur et professionnel

[@didieraubry4882]

Pour avoir fait de la plongée en mer rouge il y a 20 ans, je ne suis pas surpris : les bateaux "neufs" étaient (parfois ?) assemblés avec des cables électriques de récupération maritime, on a eu une panne de carburant au large : réservoir vide, on a eu un dépannage de radio au large au pif sans repérage des fils. La semaine d'avant le bateau a perdu un bout d'hélice en passant sur des coraux, de nuit, navigation au pif aux étoiles : les plongeurs ont "traversé" le pont à plat ventre depuis l'arrière jusqu'à l'avant vu le choc. En général les organisateurs évitent de confier les postes dangereux aux autochtones pour la simple raison que la Sécurité "locale" est remplacée par des prières. Je ne pense pas que les moeurs aient changées depuis...

[@Det.a]

C’était très bien présenté et intéressant. L’idée du sac étanche avec les objets important est tjs bon à prendre.

Oui un petit Sac simple :) ca évite bien des problemes

[@mata2723]

oui mais pas evident de l'avoir rempli avant...mais on est daccord ce type de video fait réfléchir à comment anticiper.

[@Cedthblt]

Merci pour ce nouveau format

[@MrDEVINEAU]

Bonsoir Je suis d'accord avec l'analyse et me rend compte que lors de mes deux voyages en egypte je.... ( nous ) avions pas pensé à tout çà .... C'était Dune et il n'y a eu aucune réunion sécurité et je me souviens qu'il n'y avait même pas d'échelle de coupée et que l'appro des blocs se faisait à la queue leuleu par l'équipage sur une planche ( même en plongée de nuit ) J'avais essayé de le éclairer avec ma torche .... et me suis fait jeter .vineau... M Devineau PS j'ai fait partie du club de Laval sur une courte période avant d'aller à CHATEAU GONTIER

[@DONDPK]

J'ai eu une expérience HORRIBLE avec Dune du côté de St Johns Reef. Le navire était ultra low cost et nous avions payé le prix fort. Nous avons cogné un récif sous la ligne de flottaison, les marins ont cloué une planche pour éviter le naufrage pendant la nuit. Le capitaine nous a menti en disant qu'il ne s'était rien passé. Nous avons, avec mon papa, sauté la première plongée du lendemain matin pour inspecter la coque. Devant l'évidence, le capitaine a reconnu ce qui s'était passé. Nous avons exigé de rentrer à Marsa Alam plus tôt, car hors de question de naviguer sur un bateau avec une réparation de fortune. Dune ne nous a pas répondu (nous étions entre Noël et le jour de l'an) et n'a pas voulu nous rembourser car c'étaient les clients qui avaient exigé de rentrer.

Édifiant ce témoignage … C’était quel bateau et en quelle année ?

[@exocap]

Plusieurs petites remarques: Un zodiac a un bouchon sur la plage arrière pour vider l’eau sans devoir écoper. Les survies ne sont pas nécessairement équipées de pastilles de sel. Je ne comprends pas pourquoi le capitaine n’a pas fait de Mayday ni tiré une fusée, c’est la première chose à faire. Il est aussi préconisé de rester près du bateau dans la survie en attendant les secours. Bonnes plongées

Merci pour la précision sur le zodiac, j’en ai conscience, j’ai déjà dû installer ces bouchon, mais je ne pensais pas que cela pouvais faire couler le bateau au regards des énormes boudin assurant une insubmersibilité

[@exocap]

Un Zodiac est insubmersible mais quand on le charge trop et rempli d’eau il flotte à peine. J’en ai fait plusieurs fois l’expérience dans des mers formées avec mon annexe pour rejoindre mon voilier au mouillage. On a plusieurs fois fini dans l’eau, accrochés aux boudins du zodiac pour ramener des bouteilles de plongée ou des courses trop lourdes pour l’embarcation.

[@mata2723]

Le plan du bateau, c'est le meme sujet que le briefing d'avion. Le fait de s'etre posé la question, le cerveau a l'info en cas de besoin. Ca rappelle un accident de car en France où quasi tous les passagers ont voulu sortir par la porte avant (et n'ont pas pu, le car étant en feu) alors qu'il suffisait de se retourner et sortir par l'arrière

[@sebastienschaer8111]

Merci pour la vidéo. Il n’y pas des normes ou des agences de certifications qui délivre des labels qui garantissent un plan de sécurité adéquat? Ça permettrait de pouvoir choisir un bateau qui est au moins audité sur les éléments de sécurité.

Bah, des faut label ça peut s’acheter

[@mywink33]

Cette vidéo est importante car en effet après de nombreuses croisières en mer rouge étalées sur plusieurs années, avec différents opérateurs ou voyagistes, si nous avons eu une réunion d'accueil très agréable, à part la présentation de la mallette de secours et d'oxygénothérapie, je n'ai jamais eu de briefing concernant l'évacuation du bateau que ce soit en cas d'incendie ou de choc sur un récif ou comme là, de problème de stabilité et de structure du bateau! Impressionnant.........😲😡

[@sean4439]

Hello tous, je reviens tout juste d’une croisière BDE. On a eu des 10/12h de navigation de nuit. J’ai finis la tête dans les toilettes vers 1h30 du matin. J’ai bcp pensé à eux dans ces moments là et j’ai bien cru qu’on allait pas passer la nuit. Notre club nous a fourni une petite pochette étanche au départ pour y mettre nos papiers et autres effets personnels précieux à tenir à portée de main au cas où.

Chaud :( soyez prudent

[@jko95]

Merci pour la vidéo et les infos. Plus de peur que de mal heureusement, Ils ont échappés au pire. Ça sera intéressant que l'état égyptien impose des normes, des tests, des formations et surtout oeganise les secours correctement au vue de la manne touristique. J'y étais y'a 15j et j'ai vu des manœuvres de bateaux qui font peur, l'organisation ne demande qu'à être améliorée. Ne serait ce que de faire des pontons et éviter des bouts à outrance. Les matelots se prennent dans les bouts avec les moteurs des zodiac, c'est n'importe quoi.

[@manumonteiro8057]

Merci pour cette vidéo et ce format. Si ça doit servir un jour ce sera grâce à toi 👌

Espérons que ca ne te serve pas ;)

[@dominiqueranson4899]

Merci, plein d'éléments très utiles; l'idée du sac étanche est simple et pratique, j'y rajouterai une lampe.

Très bonne idée ! Merci

[@Degasi]

Trop hâte de la vidéo

Ca ta plu alors ?

[@Degasi]

Et oui ce nouveau format m'a bien plu. Ça change et je trouve que c'est très important de parler du risque, qu'on ne sera jamais assez préparé d'ailleur. Donc merci pour tes conseils. Et j'ai beaucoup aimé l'intro

[@ateliercampo]

Belle analyse En premier lieu n oublions pas que la très grande majorité des sorties se passent bien A l étranger les normes les habitudes ne sont pas les nôtres. Il faut être plus autonome y compris dans la gestion de SA sécurité Le bateau bois est un classique et il est bien difficile de juger de son état. Alors vos conseils sont justes. Prévoir une pochette avec papier et téléphone et Prévoir, avec le sourire, des scénarios en cas d incident Feu un classique, voie d' eau, et désormais piraterie Prévoir pour éviter d être sidéré Merci pour votre analyse

Merci de préciser que la majorité des croisière ce passent bien, ceci étant j’ai vraiment été surpris par le nombre d’incidents impliquant des bateau de croisière plongée Vous poivez trouver la map en description

[@elromito1]

Bonjour, un peu formé à la catastrophe et la prise en charge de catastrophe, du moment que tu es dans un pays étranger ( même en restant sur terre), il faut BOB : un Bug out Bag. Je rajouterai de l'argent liquide du pays, une ordo et/ou traitement nécessaire et un téléphone de secours. Voila, voila... excellent vidéo/format par ailleurs.

[@r3thos658]

Super vidéo. Ce serait bien d'approfondir le sujet du choix d'un centre de plongée avec des exemples où tu indiques pourquoi tu les choisis ou pas.

[@pierreboucher86]

Sympa la chaîne plongée de Jérémy Ferrari

[@emmanuel49-v8n]

L'histoire s'est bien terminée par chance mais l'issue aurait pu être bien différente. Ce nouveau format est très intéressant.

[@henkfermeul3720]

Excellent format ! J'aimerai beaucoup une vidéo (ou un live) sur les assurances de plongée. Il y a 9 mois, la chaine Dive Talk a mis en évidence de gros problèmes de prise en charge de la part de DAN. Le retex (terrifiant et kafkaïen) concerne un AD (subit par Woody) avec nécessité de recompression et oxygénothérapie. La vidéo a fait réagir beaucoup de gens qui ont remontés des problèmes similaires avec DAN. Quel est ton point de vue sur DAN ? As-tu des conseilles pour bien choisir son assurance ?

j'ai tourné cette vidéo, elle dure 2h... Je n'ai pas eu la force de la monté et l'exporté ahahahaha DIve Talk a grve déconné :) Tu m'as donnée envie de finir cette vidéo :D

[@francoisbioche1629]

C'est effectivement un vrai sujet pour les plongeurs voyageurs ! Néanmoins, dans le cas de nos amis Woody & Gus, il n'y a pas eu de problème particulier avec DAN, mais c'est plutôt leur réaction qui a été problématique (quand on soupçonne un ADD, on privilégie l'appel à l'assurance avant d'aller manger un steak ;) ) c'est essentiellement un gros placement de produit pour la carte Amex. Je n'ai jamais eu de réels mauvais echos sur DAN et toutes les fois où j'ai eu besoin de les appeler, ils ont toujours été performants. On a eu pas mal de discussions sur le sujet dans la communauté Discord créée par Argo et je pense qu'Argo abordera ce sujet dans une video.

[@henkfermeul3720]

Ah cool ! J'espère que tu trouveras l'énergie de terminer cet vidéo (Mais pas de pression ;-) ) Oui, c'est vrai que j'ai de la peine à comprendre la lenteur de leur réaction (à Gus et Woody). Mais bon... je n'y étais pas et on est toujours plus intelligent après. Merci pour vos retours par rapport à DAN qui me rassurent un peu.

Personnellement, j'ai une plein confiance en la DAN, surtout dans un contexte international ;)

[@Lorga63]

Merci beaucoup.

Merci à toi !

[@SubActif]

Je tenais a dire que l'expression "on est pas là pour juger" est devenu vide de sens ou plutôt est devenu la caution morale au potentielle problèmes mais n'a aucun sens vu que même pour être constructif, on est forcé de juger, car si on ne juge pas alors ne dit rien, car pour améliorer, conseiller il est impératif de pouvoir juger de situation, de réactions. Après je ne suis pas bête et comprend via l'utilisation de neurones, le sens que vous avez dans cette expression et elle est tout a fait louable et limite triste d'en arriver a devoir le dire vu que ceci devrait être juste la base. Et donc, malgré ceci, je juge, et je juge plutôt durement le fait que tout a chacun et en effet, je ne vais pas parler des personnes concernés par l'histoire mais bine parler de tout le monde, moi y compris avons le plus grand mal a conservé ce principe de préparations, du risque, cette extension de l'instinct de survie qui se perds, et que l'on ne redécouvre qu'après des drames. On devrait se mettre tous devant un miroir et se juger, se juger durement et sans se mentir pour une fois et se dire, pourquoi je perds ma capacité a réfléchir a comment prévenir le risque et pourquoi ai je besoin d'attendre qu'un vidéaste ou une organisation me disent ce que je dois faire ou a quoi je dois penser. Et ceci est valable dans tout le milieu et a tous les instant d'une vie, combien de fois je constate que des parents ont plus les réflexes de prévention pour leur enfants et ou l'ont sur certains aspects que si un drame ou incidenta eux lieu. Pourquoi s'en remet on a ce point là aux autres pour que tout ce passe bien et après être étonné que l'on n'ai pas une réaction complète et immédiate des autres pour nous venir en aide (aide qui devrait avoir lieu surtout de la part comme ici d'un consulat, c'est juste hallucinant) Et pour terminé, mon plus gros jugement ira à l'encontre du consulat du moins basé sur les faits que je connais, ou en aucun cas vu qu'ici on ne parle pas de personne mais d'administration dont le rôle est justement l'assistance sur place des ressortissants. Ceci devrait a l'inverse d'une personne etre mis sur la place public, on devrait rendre visible les défaillances de ce genre de chose qui sont je trouve bien plus grave que les défaillances d'entreprises Je termine cette fois pour de bon sur du positif quand même c'est mieux, je tenais a dire que j'ai découvert votre chaine il y a peu et même si je ne fais pas de plongée, j'ai trouvé la forme de vos vidéos très agréable a suivre, et aussi un gros merci pour le travail sur le son, car si il y a une chose qui je trouve ce perd c'est d'avoir des vidéos avec un son stable et qui n'agresse pas ou qui ne soit pas trop faiblard au point d'etre a fond sur le volume KZbin tout en ayant encore un son faible. Désolé, j'ai beaucoup débordé du sujet ^^

[@user-zy7wf7tu4g]

Thank you! Eye-opening! Can you please share the link to the dive accidents map?

It's in the description of the vidéo :) www.google.com/maps/d/viewer?...

[@RUAULTJEANYVES]

Le bateau a été renfloué???

À m’etonnerais

[@duingt1]

Il faudrait effectivement remplacer la fiscalité par des services facturés directement. Dans ce cas il y aurait un abonnement à un service consulaire.

On devrait effectivement avoir plus de choix ou au minima, de pouvoir...

[@stephetbeaenmer]

Le Google Drive pour recevoir les scans de nos papiers, assurances et autres documents essentiels est une bonne idée. Mais ça suppose qu’on en connaît par cœur l’identifiant et le mot de passe. Facile pour l’adresse mail, plus compliqué pour le mot de passe si on tient à la sécurité…

[@eric.turolla]

Le stockage dans le Cloud (Google Drive, Microsoft One Drive, ...) est le Ba-ba de la sécurité informatique, et pas seulement quand on pars en vacances en croisière: que faites vous si on vous vole votre PC à votre domicile ? Vous savez le PC qui contient toutes vos photos depuis 20 ans ! Oui, le problème est qu'il faut se souvenir du mot de passe de son compte en ligne.

[@stephetbeaenmer]

@ je suis informaticien, j’ai des sauvegardes en ligne de tout depuis toujours 😎

[@sebastientardivat3855]

Pour ma part, j'ai tout les scans de mes papiers d'identité sur un cloud. Je peux m'y connecter partout dans le monde avec une connexion internet. Idem pour les assurances ( CB, Lafont, dan, etc..) C'est arrivé à 15 plongeurs de mon club il y a plus de 10 ans au Maldives. Leur prise en charge par le consulat a été exemplaire Vs la compagnie.

[@mywink33]

Tout à fait d'accord avec toi de choisir un voyagiste plutôt français avec de l'expérience, mais surtout avec des bateaux entretenus avec des équipages stables et bien formés et non pas affrété au dernier moment car il y a encore des clients à caser! 😡

[@benoitroland8779]

Pris Rdv ce dimanche, pour voir ce nouveau format !

[@fabienbreton9011]

Le club de plongée de Laval c’était

[@xavier30911]

rien d étonnant sur l attitude de l équipage , j ai toujours hésité a faire des croisières affrétées par les locaux ....les éléments diffusés m en confortent ! une question , personne n a eu l idée de mettre sa combi avant d évacuer ?

Sur un bateau a la dérive une combinaison de plongée est très certainement le pire vetement que tu puisses porté, tu te deshydrate extremement vite

[@xavier30911]

et si tu passes la nuit dans l eau ?

Il y avait des canaux en l'occurence, avec des SI on refait le monde a l'infinit... Chercher sa combi et l'enfiler correctement prend facilement 10 minutes... Mieux vaux les dépenser a regrouper des élément de survit (radion, radeau, eau, nourriture) et quitter le bateau et rejoindre une embarcation de survie. Vous avez plus de chance de mourrir déshydraté sur votre cannot de survie avec votre combinaison que je survivre 10h de plus avec votre combinaison

[@sebastientardivat3855]

Lol c'est mon ordinateur qui était en vente que l'on voit à 10'

[@yandrekalou4991]

"Le droit de retrait permet au salarié de quitter son poste de travail si la situation présente un danger grave et imminent pour sa sécurité ou sa santé."

? Le capitaine est responsable selon les lois de la mer

[@yandrekalou4991]

j'avoue je connais pas bien le droit de la mer désolé 😅 mais c'était dans le sens du moment ou tu dit que 'quand tu sens que ça pue tu préviens les autres et te prépare' mais je comprend que mon message est peut etre un peu bizarre désolé 😅 j'ai beaucoup aimé la vidéo en tout cas, je te découvre avec et je me suis abonné direct, je te souhaite une bonne continuation

[@Patnavigue]

Non mon ami les radeaux de survie ne se gonflent pas automatiquement ; il faut déclencher le gonflage avec un cordage qui doit être relié au bateau au moment de la mise à l'eau.

Autant pour moi, je ferais quelque recherche, sur de nombreux bateau j’avais remarqué des capsules de déclenchement sur les fixations et sur les radeau

[@Patnavigue]

J'étais patron de navire à passagers en Bretagne et je n'ai jamais vu ça. C'était il y a vingt ans. Peut-être que depuis il existe ce genre de chose, mais je ne connais pas.

[@gilfr33]

Il y a effectivement sur les gros bateaux comme les ferries des capsules qui libèrent le radeau de survie quand la pression augmente donc quelques mètres sous l’eau.

Merci de regarder mon contenu et de prendre la peine de partager votre longue expérience. J'ai principalement été sur de petit bateau, alors mon avis et mon opinion restes "relatives" c'était une supposition :)

[@jmariliou]

Les 5 premieres minutes sont beaucoup trop longues! Le reste est interessant. Ce bateau semble , par sa forme générale, etre un ancien bateau de peche. Quelque soit l’age d’un bateau, on n’est jamais a l’abri d’une voie d’eau, souvent dans les "passe-coque" sous la flottaison (prise d’eau refroidissement par exemple). Très bon conseil d’aller travailler avec des français d1ns ces coins là, ou les occidentaux sont souvent haïs. C’est pas le Maroc ni la Tunisie... En fait, il faut par principe toujours mettre sa vie dans les mains de gens de confiance, il me semble que vos élèves le font, alors pourquoi ces moniteurs ne l’ont pas fait ? Quant au consulat, cette video va remonter là ou il faut 😂😂😂 Bonne continuation.

Oui le début est long mais je voulais cadrer cette vidéo… j’ai tjr peur d’être mal interpreter ;)

[@jmariliou]

Celui qui veut mal interpréter interprétera mal d’emblée...

[@Cdbd4]

0:00 Dans la nuit du 23-24 octobre … 2024 ? 🤷‍♂️

[@Cdbd4]

Peut-être une bonne idée de préciser l’année

C’est une vidéo réaction, elle n’est pas parfaite et si j’en parle maintenant c’est parce que ça c’est passé il y a 3 semaine :)

[@urluberlu2757]

👍

[@Jean-Yves-or5me]

Le radeau de survie c'est très désagréable, mal de mer assuré.

ahahaha

[@kev-one34]

Salut, J'aime beaucoup ce style de vidéo mais je n'aime pas ta façon de conté ces récits 🫤. Dsl , je donne mon ressenti. Je pense que si tu nous raconter ces histoires sous forme d'animés ou autres, ce serait super cool, mais sans te voir à l'écran juste sous forme de voix off.. je pense que ce serait plus accrocheur. Voilà mon avis. Bonne continuation à toi...

Merci pour ton avis, mais ça ne serais plus du react

[@kamide5599]

Pas mal mon ami. Bon format de vidéo J’ai jamais pensé au sac étanche de « survie »mais je le mets sur ma liste obligatoire à l’avenir 👍🏻

Merci à toi 👍

[@guillaumepabois4129]

Tout a fait raisson avec toi sur le consulat.... c est quand meme un comble qu ils répondent cela....

[@BNS71]

En mer rouge tu ne crains rien hein.. ya tellement de sel que si tu coules c'est que vraiment ya un soucis... Bref.

Bah si, ne serait-ce que de desidratation…. tu peux quand même mourrir en mer :) Et si tu es bloqué dans un bateau qui coule ça reste dangereux.

[@xavier30911]

la mer rouge est tres dangereuse quand elle se forme ! la méditerrané en pire !

[@didieraubry4882]

Ouep, et les requins te ramènent à la plage ?

[@danyt8488]

tu dois de tromper de mer c'est la mer morte ou il y a bcp de sel.

[@xavier30911]

@@danyt8488 arrete la plongéé ;)

[@julien_3615]

Les joyeusetés du tiers-monde. Va falloir s'y habituer car la France en prend le chemin.

On trouve de tout labas ^^

[@julien_3615]

Oui je n'en doute pas. Ce que je veux dire, pour avoir travaillé avec des gens venant du tiers-monde, c'est qu'il n'ont pas la même rigueur dans le travail que les occidentaux. Et ce n'est pas être un raciste ou un facho de dire cela, n'en déplaise aux gauchistes qui se donnent une supériorité morale en prônant que tout se vaut. Dans les travaux basiques manuels ça ne pose pas trop de problèmes et si ça en pose c'est facilement gérable. Par contre dans les domaines techniques avec une composante sécurité ça peut vite tourner à la catastrophe, comme dans ce naufrage. C'est bien d'avoir cela en tête quand on voyage, ça permet d'anticiper et d'éviter bien des écueils en tous genres.

Oui ce n'est pas facho de cire qu'il y a une culture du travail que l'on ne reconnait pas partout, ma compagne Coréenne est tout autant en plein échange culturel ici en france lorsqu'elle travail que moi en Indonesie éhéhéhé. Et concernant la rigueur de la sécurité, c'est malheureusement vrai qu'il y a dans certains pays encore beaucoup de travail à fournir. Je m'était d'ailleurs alarmé en Indonésie des matelots qui faisaient les pleins d'essence en fumant des cigarettes avec les passagers à bord, alors que tout les mois des bateaux prenaient feux... c'était l'aventure :) Par contre pour le chemin que prend la France ;) c'est un débat que je ne souhaite pas avoir sur cette chaine, et on ne changera rien un espace commentaire youtube malheureusement. Laissons donc aux Francais choisir la direction qu'ils prendront.