MERCADO DE TRABALHO PARA PILOTOS, QUAIS SÃO AS OPÇÕES?

Como é o mercado de trabalho para Pilotos? Quais são as funções que eu posso exercer?
Nesse vídeo eu falo sobre quais são as opções de trabalho e a remuneração média inicial tanto para Piloto de Avião como para Piloto de helicóptero.
Assiste aí!
Instagram: @paivaaviation
Tem alguma dúvida sobre a carreira de Piloto?
Deixa aí nos comentários!

[@aviaoespacoeciencia3013]

unico cara que vi falando dos salários, porque a maioria fica com frescura... jogou a real parabens

[@PaivaAviation]

Esse é nosso propósito. Sem pano preto e instruir com qualidade e excelência.

[@anajuliadepaivabarra]

Adorei o conteúdo!!!

[@aviaoespacoeciencia3013]

excelente conteúdo e explicou muito bem.

[@lucaspaivamelo5062]

Excelente vídeo!!!

[@cirobonilha3094]

Vídeo sensacional. Obrigado pela transparência 🤟🏻

[@PaivaAviation]

Agradecemos o feed back. Buscamos sempre levar a verdade, a realidade da profissão.

[@cleucimar1000]

Parabéns pela sinceridade! Gostei muito do vídeo

[@PaivaAviation]

Obrigado por nos acompanhar e pelo feedback. Abraço

[@eduardogabriel5150]

Conteúdo objetivo e bem explicativo 👏🏻👏🏻

[@PaivaAviation]

Essa é anote são Eduardo, ser transparente e objetivo. Obrigado por acompanhar.

[@denzelsilva9271]

Muito bom explicado muito bem me motivou muito a começar a investir nas horas de voo

[@PaivaAviation]

Obrigado pelo reconhecimento e elogio cmte... Avante no sonho e conte com a Paiva Aviation nesse sonho. Veja nossos cursos. www.paivaaviation.com.br

[@marvinsoares1755]

Helicóp"TRO" kkkkk sotaque maneiro... vídeo excepcional!

[@PaivaAviation]

Sotaque Mineirão raiz kkkkk... Obrigado e continue nos acompanhando. Pra mais sotaque arrasta pra cima kkk

[@hellenflavia8079]

Mais um inscrito no canal pela sinceridade

[@PaivaAviation]

Ficamos gratos pelo feed back! Buscamos levar verdade e siceridade para quem busca seguir nessa carreira tão linda.

[@williamflorentino4152]

Nossa! Muito obrigado! Sr. Paiva. Foi na lata do que eu precisava. Sou apaixonado por helicóptero ( aeronaves de pás rotativas). Recentemente eu descobri que também há trabalho na área agrícola para o helicóptero... Porém a minha primeira paixão na vida foi o avião. Mas agora estou pensativo pelo o inglês. Pra mim que não dei importância na língua quando novo, já me preocupou a prova da icao. Muito obrigado!

[@PaivaAviation]

Cmte, não se preocupe com a llingua, preocupe se em fazer acontecer...se dedicar tenha certeza que a lingua inglesa virá, e faça aquilo que o seu coração te pede. Realize sonho e se dedique, você só tem 1 vida para viver e realizar o que almeja.

[@user-xc3lu5ef3t]

Paiva e.isso mesmo

[@mateussantana2821]

Nao tenho inglês fluente sera que isso me atrapalha em fazer o curso pra piloto de helicóptero, quero correr atrás deste sonho

[@oficialkellysouza]

Amei qndo vc falou do executivo, eu no caso comissária tb tem esse mar de oportunidade nesse segmento?

[@PaivaAviation]

Olá Kelly... Sim srta!!! Como comissários tem um vasto mercado. Infelizmente muitos somente conhecem vagas em companhias mas tem de tambem cms na executiva e inclusive cms de helicóptero, sabia? A Paiva Aviation instrui seus alunos a ampliarem seus leques e conhecerem mais sobre a profissão. Continue nos acompanhando.

[@ademirsantos2043]

Bom noite Como Queria ingressar na aviação pp

[@samambagarden2316]

Ótimo vídeo mestre! Você disse sobre o mercado de trabalho, China,Vietnã,etc…. Eu fazendo o curso de piloto no Brasil, eu posso trabalhar nos Estados Unidos por exemplo? Preciso fazer algum curso extra lá? Outra pergunta é se eu fizer o curso aqui no Brasil, eu posso trabalhar na Europa ou qualquer outro lugar do mundo sem precisar de outro curso para onde eu for? Muito obrigado mesmo!

[@PaivaAviation]

Agradecido cmte pelo elogio. Então... Na verdade você pode fazer seu curso no Brasil sim e aí no País onde deseja direcionar sua carreira você convalida sua licença. Tipo para atuar nos USA você convalida para FAA. Algumas empresas são especializadas em orientar nessa convalidação.

[@joaoneto8648]

Vc e top

[@PaivaAviation]

Ficamos gratos pelo feed back!

[@STEVE________]

Opa, tudo bem? Tenho 17 anos, qual seria o melhor caminho pra quem mora em interior (MG)? Aqui tem mais oportunidade pra helicóptero ou avião? Como sou muito novo, pretendo aprender inglês e juntar dinheiro para as coisas ocorrerem mais rápido, com essa idade e fazendo tudo certinho, com uns 25 anos já seria possível eu estar atuando na aviação? Perdão a quantidade de perguntas, mas também tem muito comentário desmotivando, tenho medo de perder uns 130k+ e não ter retorno, sei que aviação envolve paixão, mas nem só de paixão vive o homem...

[@PaivaAviation]

Eu, Paiva, sou do interior de MG também, sou de Varginha/MG. Posso te orientar todo passo a passo a se seguir, mas falar de futuro jamais ninguém tem autoridade para isso, seriam suposições apenas. Mas, algo que posso te dizer é, vim de interior, me formei em 3 anos e hoje além de Piloto sou Diretor de uma escola de aviação. O que posso dizer disso, EU FIZ ACONTECER! A diferença que eu não escutei quem desmotiva porque esse tipo de gente são desiludidas por não conseguirem e quer fazer com que outros sejam como elas, fracos e que são peso na vida dos outros. Uma coisa posso te afirmar, estamos prontos aqui para se for da sua vontade e esforço, vamos juntos com você! 21 97941-8117

[@STEVE________]

@@PaivaAviation Tô pensando em estudar pra entrar na AFA, isso ajudaria? No final dos 4 anos de curso da AFA eu já teria horas de vôo consideráveis e formação em ciências aeronáuticas, isso ajuda na aviação cívil?

[@PaivaAviation]

@@STEVE________ existem bastante pilotos oriundos da FAB, é bastante interessante sim, ajudar vai depender daqui 4 anos qual estará sendo os requisitos das empresas e tal, é muito complicado falar sobre e dar uma base porque as coisas mudam rápido né, mas hoje posso dizer que mercado esta em alta e muito interessante ter qualidade na formação como é a da AFA por exemplo.

[@STEVE________]

@@PaivaAviation Realmente são muitas dúvidas, lá na AFA é muito patriotismo, não curto essa veneração do país, poderia existir um curso nível AFA, mas que não seja militar, só quero trabalhar com o que gosto, não quero dar a minha vida pra defender um país. Acho que o jeito é contentar em pagar as horas de vôo mesmo.

[@jeffersonalmeida4083]

vocês está na região de SP como posso chegar até você primeiro vídeo é já gostei.

[@PaivaAviation]

Olá Jefferson. Ficamos felizes em ter te deixado informado e satisfeito. Nosso contato é 21 97941-8117 ou pelo site www.paivaaviation.com.br

[@brunorocha6133]

Escolhi helicóptero paiva valeu

[@PaivaAviation]

Ótimo cmte... O vídeo é para isso, eu mostrar as possibilidade e aí você poder escolher aquela que te mexe mais e te encanta mais. Qualquer dúvida ou se precisar se algo só nos chamar. Em nosso site temos o curso presencial ou online tanto para piloto de avião quando helicóptero. www.paivaaviation.com.br

[@hodaineestefaniorebeloamar9829]

Professor Paiva, gostaria que me ajudasses a entender melhor a diferença entre "taxi aéreo" e "companhia aérea".

[@PaivaAviation]

Táxi aéreo é chamado de transporte aéreo não regular, sem rotas programadas que depende do destino ao qual o cliente contrata para transporte. Já companhia aérea é o transporte aéreo regular pois são rotas pré determinadas e que sempre saem no memso horário e que os clientes são diversos. Teoricamente citando comparações populares companhia são empresas de ônibus que fazem sempre aquelas rotas e taxi aéreo é um uber que você determina destino e horário.

[@basicobemfeito7235]

Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏 Porém amigo, você não falou a faixa de rendimentos do piloto executivo para aviões (jatinhos)... Abraço!

[@PaivaAviation]

Obrigado pelo comentário Augusto. Então, é variável e muito amplo as questões de rendimentos e recebimentos né pois existem variações de aeronaves também então seria uma media apenas né. A executiva desde aeronave a pistão monomotora até um jato executivo varia de 4.500,00 a 40mil claro que dependendo da aeronave e se será o piloto em comando da aeronave ou o copiloto caso a aeronave e o empregador necessite. Lembrando ser abrangente assim devido varios tiços de aeronaves tsto a pistão quanto a jato.

[@luanvitor2736]

Gente me tira uma dúvida pff, quero ir morar na Holanda, quero fazer curso pra piloto lá, vocês acham que no mercado da Europa em geral é bem requisitado?

[@PaivaAviation]

Precisa ver a questão de cidadania, porque normalmente as vagas são para natos ou naturalizados. Pesquise bem sobre, mas sobre mercado existem informações que há uma necessidade muito grande de pilotos sim.

[@pabloeduardoparedesreategu6049]

Tem como trabalhar fim de semana, com a licença de helicóptero ou executivo? Tipo Uber, como free lanch? Pergunto pq estou querendo tirar, mas já tenho minha profissão penso em fazer para voar fim de semana e fazer um extra e acumular horas.

[@PaivaAviation]

É possivel sim, acredito que em empresa de voos panorâmicos ou até mesmo como instrutor de voo isso seria possível.

[@kingsamu3000IQ]

O piloto agrícola ganha isso na safra , mas o avião é próprio ou é do q está contratando o piloto?

[@PaivaAviation]

Normalmente a aeronave é da empresa.

[@KodaYT01]

Na hora que eu olhei pro lado ele falo "presta atenção no que eu tô falando"😂

[@PaivaAviation]

Ops, poderes supergalaticais kkk nem sabia disso!

[@lalazinhagames5132]

Pelo salário muito baixo o investimento é altíssimo.

[@PaivaAviation]

Entrando em companhia, taxi aéreo ou executiva para avião ou empresa offshore, taxi aéreo ou executiva para helicóptero, inicialmente ganhando 8k ou mais é muito baixo? Procure informações veridicas sobre a profissão e vai ver que se não valeria a pena não existiriam tantos pilotos atuantes e muitos outros em formação. Cuidado com o que falam para não ser falsas informações e te desmotivarem

[@mauriciojosepardo8006]

Para ingressar em empresas como a gol, azul, etc, é necessário as 1500 horas junto ao PLA?

[@PaivaAviation]

Negativo cmte...o PLA é uma licença que o Piloto checa quando tem as 1.500hrs porém isso não significa que ele só entra em empresa com as 1.500hrs. Checar PLA pode acontecer até mesmo estando na aviação executiva ou qualquer outra ramo da aviação. Empresas podem pegar com 500hrs quando estão com poucas necessidades e aí são mais exigentes. Agora tem momentos de necessidade que as empresas pegam com 250hrs e até mesmo 150h. Então são momentos e demandas. Mas 1.500hrs claro que pegam né mas não é requisito mínimo. Esperamos que tenha sanado a dúvida. Qualqier coisa entre em contato que teremos o prazer em auxiliar e ajudar.

[@LucasEduardo-eb1ms]

Além disso , tu precisa de uma peixada pra te colocar lá dentro , se não tiver esquece

[@petersoncrestani4919]

Paiva me ajuda com uma duvida? Eu ja comecei a formação de PP, tenho 29 anos e tenho medo de nao conseguir entrar no mercado depois dos 30anos, será que a idade influencia muito? Obrigado pelo seu trabalho

[@PaivaAviation]

Com certeza ajudaremos sim.... Só uma coisa, pelo amor de Deus gente, pare de achar que 30 ou 40 ou 50 a vida acabou e que não prestam mais como profissionais. Isso é uma coisa totalmente fora da atualidade. Cmdo, o importante é você fazer a sua formação, estar pronto e consequentemente ser diferenciado! Porque falo isso, muitos reclama de vagas e tal, mas esses muito fazem o básico e muito mal feito, decorando questões de prova, não estudando e fazendo a prática meia boca e saem pior do que entraram e depois nem confiança em voar tem porque não aprenderam. Faça sua formação se dedicando em ser melhor a cada dia. Busque escolas que prezam por qualidade, que ensinam de verdade, esquece decoreba para prova, faz isso no avião porque é assim e pronto.. busque ser diferenciado porque sua idade meu querido, não é problema. Tem pilotos entrando em processo seletivo com 18, 25, 37, 48, 52 porque ao invés de acharem velhos, eles fizeram acontecer! Você só tem 1 vida, vai lá realizar seu sonho!

[@petersoncrestani4919]

Muito obrigado pelo! Claramente, só depende de mim para dar o melhor.

[@ixelart4118]

Tenho uma pergunta, eu quero ser piloto mais não posso por ser estrangeiro e não possuir o passaporte brasileiro??

[@PaivaAviation]

@@ixelart4118 respondido no WhatsApp… mas pode sim fazer a formação tendo o visto e aí para atuar no Brasil, pelas leis que regem aqui, precisa ser nato ou naturalizado. E tendo feito a formação aqui, se for trabalhar em outro País basta convalidar a licença no País que deseja.

[@3mercadosemum184]

Muito bom ,amigo acha que começar com 30 anos e muito tarde para piloto ?

[@PaivaAviation]

Não há idade para começar e sim se é seu desejo não há porque esperar ...sonhos são para serem realizados!! Entre em contato conosco que teremos o prazer em orienta-lo. 21 97941-8117

[@3mercadosemum184]

@@PaivaAviation e que vi que comercial não contrata acima de 30 aí me desanimou demais não sei se e verdade

[@3mercadosemum184]

@Adelson Machado Junior muito obrigado show

[@PaivaAviation]

@@3mercadosemum184 não ha idade para contratação, muita gente fala besteira! O importante é você ter as capacitações para entrar. Muita genten com 40 e 45 anos entrando sem pane alguma. Então, segue adiante seu sonho.

[@felipepereira-uy6yh]

Me chamo Felipe , poderia me indicar uma boa escola em sp

[@PaivaAviation]

Faaala, Felipe. Aqui na Paiva Aviation a gente também ministra aulas online e curso EAD. Uma nova turma abrirá nos próximos meses. Entra em contato pelo número (21) 97941-8117 que eu posso te orientar melhor por lá. Abraço!

[@brunazsitva4254]

Quanto tempo para se formar em piloto de helicópteros?

[@PaivaAviation]

Olá Bruna, depende muito da questão financeira. Seu orçamento e disposição financeira que vai dizer como será o andamento. Tem casos de formados em 1 anos mas casos de 8 anos. Tudo vai depender de eu planejamento, o importante é fazer!

[@ademirsantos2043]

Escolaridade tem que ensino medio

[@PaivaAviation]

Sim, precisa ter ensino médio.

[@ademirsantos2043]

Sou Uberaba Minas ( passa Zapp por favor obrigado

[@PaivaAviation]

Ola cmte... Nosso contato é 21 97941-8117 e aguardamos seu contato. Obrigado

[@giovanifranco9785]

PPA pode trabalhar??

[@PaivaAviation]

Infelizmente não cmte... Piloto Privado somente usar aeronaves para fins próprio. Privado significa exatamente isso, privativo seu! Porém apos o piloto privado, fazer o piloto comercial te dará esta oportunidade de pilotar aeronaves e ser remunerado.