Mercedes A Klasse w168 Anlasser wechseln OHNE Achse ablassen, change starter WITHOUT lowering axle

[@GepanzerterMaybach]

Sehr gutes Video 👍 für alle die diese Tortur auf sich nehmen kann ich noch einen Tipp geben. An der Ölwanne, über der Ölablassschraube sind die sehr kurz geratenen Kabel für den Anlasser befestigt, diese sind mit einem Halter, der mit einer Torx Schraube montiert. Löst man diese Schraube, kann man die Kabel ca. 3-5 cm nach oben ziehen und die Montage ist um einiges einfacher. Nicht zu Doll an den Kabeln reißen und nach der Montage, die Halterung wieder mit der Torx Schraube an der Ölwanne befestigen. Vor allem ist es wichtig dieses Video wirklich zu befolgen und verstanden zu haben. Der Wasserstutzen muss wirklich demontiert werden, sonst klappt das nicht. Vielen Dank, falls du diesen Kommentar liest. Freut mich wenn ich dir, der das Problem mit seinem Elch hat weiterhelfen kann.

[@dococtopus44]

Ein Meisterwerk , alles so locker durchgezogen , fühle mich ganz ahnungslos angesichts dieser Arbeit.

[@tgxt9129]

Danke dir. Hat super geklappt.. die eine Schraube am Wasserstutzen ist die größte Herausforderung 🤣🤣 aber alles grklappt👌

[@Blechbüx01]

Sehr informativ. A Klasse Videos immer gerne !

[@gerhardbaur4226]

Hallo sehr gutes Video habe zweimal den Anlasser bei einem B 200 W 245 Turbo getauscht nehmt bitte kein Zubehör Anlasser egal Hella Febis usw,. die haben zum Teil auch nur 1.0 KW der Hella Starter hat sich schon immer Schwergetan bis er schließlich nach knapp einem Jahr den Geist aufgegeben hat. Habe jetzt wieder einen Valeo 1.3 KW eingebaut und der zieht wieder richtig durch .Wurde aber auch schon bei KZbin so empfohlen und ich habe es einmal ohne das Fahrwerk absenken gemacht und diese mal mit Fahrwerk absenken gemacht muss ganz klar sagen bitte immer das Fahrwerk absenken ihr seid viel schneller und braucht weniger Kraft und Nerven

[@turkcuturk4900]

Super erklärt ,echt hilfreich . Besser geht nicht 👍👍👍

[@derwerkstatthund1461]

Vielen Dank

[@MrPringel0403]

Schönes Video !! Meine A-Klasse hat das gleiche Problem 😒😒

[@mirozaradija6865]

Ein von besten Videos in KZbin Kanals fürs jedermann Aber eins verstehe ich nicht warum nach soviel Quälerei zum Schluss nicht Endergebnis zu präsentieren wurde sowie einfach Auto Starten für Par Sekunde

[@ytbish]

Nach meinen Recherchen zum Thema ist dies beim A190/A210 nicht möglich, da der Anlasser größer ist und man den Motor vom Wagen absetzen/ausbauen muss. Was ist Ihre Meinung dazu?

[@Getriebeschrauber]

Top Tutorial Video, wir lassen ein Abo da. Wir freuen uns auf weitere Videos.

[@derwerkstatthund1461]

Getriebeschrauber , vielen Dank, ich lasse auch ein Abo bei euch 👍

[@რომანოზ]

Echt hilfreich, danke. 👍👍👍🤝🙏

[@bernd_sowa]

Geil erklärt. Ich glaube ich mache das so. Merci

[@mirozaradija6865]

Eine Sache verstehe Ich nicht wie ist möglich das nach solcher Quälereien kein Motor Start versucht wird weil Reparatur nicht gelungen ist oder

[@andreaschytilek3526]

sehr gut erklärt

[@ifischmelonel9522]

Moin moin, mein Elch macht auch seit neustem Probleme, startet am Tag maximal 2 mal noch, liegt das am Anlasser? Zudem welchen Anlasser ist denn empfehlenswert? Lg

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, Also ob es nun definitiv am Anlasser selbst liegt müsste man erstmal prüfen. Am besten mal die Klemme 50 messen(die Leitung für die anlasserbeätigung). Wenn jemand im zündschloss auf „starten“ hält, misst (am besten) jemand anderes an der „Leitung“ Lila oder lila/weiß?, vom 3 Fach Stecker im batteriekasten im Beifahrerfußraum. Denn diese Leitung ist die Anlasserbetätigung Klemme 50. Das sollte gemacht werden, wenn der Anlasser in dem Moment auch nicht funktioniert. Wenn dort Bord-Spannung anliegt, wird es wahrscheinlich der Anlasser sein, oder der Anschluss „am“ Anlasser. Wenn dort aber „keine“ Bord-Spannung anliegt, ist die Leitung vom zündablassschalter(zündschloss) kommend unterbrochen oder der zündanlassschalter selbst defekt. Somit ergibt sich , ohne erstmal zu messen weiß man es nicht. Bitte messen und mal Bescheid sagen was dabei rausgekommen ist. In den meisten Fällen war es bisher immer der Anlasser selbst(der magnetschalter) oder eine unterbrochene Leitung. Eine unterbrochene Leitung Klemme 50 kann man natürlich selbst eine neue Leitung selbst legen.

[@nostradamusglaskugel9340]

hab letztens nur mit auffahrrampen die lichtmaschine gewechselt.also ich trau mir den anlasser auch zu.

[@werkzeuch]

cool gemacht :o)

[@reikgalke2869]

Welche drehmomente muss ich beachten. ?

[@adrianblub276]

"eigentlich kommt man da gut ran" :D

[@pipilangstrumpf3109]

Sorry, aber mit Ablassen geht das schneller und einfacher, denn die Kühlflüssigkeit muss nicht raus, keine Schläuche ab etc. Allerdings braucht man zum Ablassen eine Bühne, sonst plagt man sich ohne Ende. Batterie ab, Ansaugschnorchel raus, Blende Motorträger raus und Klammern vom Kühlerpaket lösen (4 Clips Blende und 2 Halteclips KP). Luftfilter ab (dazu Motorsteuergerät oder Resonanzkörper beim MSM2 raus wie hier auch gezeigt, 3x PH Maschinenschrauben am Luftfiltergehäuse. Lenkgestänge ab (Vorsicht Wickelfeder, Lenkrad festsetzen und nicht verdrehen!), 1 Schraube TX45. Dann Auto hoch, Motorverkleidungen wegschrauben, Verstärkungsstreben lösen (2x E14), Getriebeheber hinten links unter den Träger setzen und dessen 8 Schrauben lösen. Die beiden vordersten bleiben halb drin als "Kippgelenk". Auspuff an den Federschrauben trennen, Halterung für das Anlasserkabel vom Batteriekasten lösen (1x E14). Motor vorsichtig ablassen, dabei Halter für die Lambdasondenkabel nach Bedarf lösen und Klimaleitung aus dem Kunststoffclip aushängen. Das reicht, um sehr bequem an den Anlasser zu kommen. Anzugsmoment Träger an Karosserie 120 Nm beachten! Habe es gerade zum zweiten Mal gemacht und dafür etwas mehr als 2 Stunden gebraucht. Es müssen keine Räder ab, keine Domlager, keine Schläuche, gar nix, und die Finger sind nacher auch ein bisschen weniger kaputt als beim Wechsel von oben.

[@seeaitsch8217]

Auch für mich als Laien verständlich erklärt. Aber warum diese nervige Endlosmusik ? Das Video bräuchte aus meiner Sicht keine musikalische Untermalung.

[@egoormakinov6438]

Hallo, kann ich die Nummer und die Marke des 8 x 12-Schlüssels haben?

[@derwerkstatthund1461]

Moin, Ich glaube ich weiß nicht genau, welchen Schlüssel Sie meinen…

[@egoormakinov6438]

der im Video bei Minute 8-24, danke@@derwerkstatthund1461

[@derwerkstatthund1461]

@@egoormakinov6438 Moin, Achso der, das ist ein üblicher gekröpfter 12kant ringschlüssel mit 8mm. Der passte halt am bereden drauf. Aber nur als 12kant, nicht 6kant.

[@egoormakinov6438]

Ich kann es bei so einem Abgang einfach nicht finden, danke@@derwerkstatthund1461

[@مريمراند]

أعتقد أنه إذ قمت بفك من خلف وتنزيل المحرك قليلا اسهل من هذه جلبه

[@mkvideos7605]

Moin, es wäre nicht schlecht wenn du /ihr den Motortyp mit bei schreibt. Wenn .du einen 170cdi hast geht das so nicht.

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, Danke für den Hinweis.

[@Moravac037]

Habe den Anlasser mit Achse ablassen in 1h! schon mal gewechselt. Völliger Quatsch von oben den Anlasser auszubauen.

[@nostradamusglaskugel9340]

und das alles in 2 stunden? wo wohnen sie wenn das mal bei mir kommt dann fahr ich zu ihnen.gruss

[@derwerkstatthund1461]

Moin, ja wie ich im Video sagte, für geübte geht es in 2Stunden. Wer also den Ablauf genau kennt, schraubt es in 2 Stunden ohne Pause durch. Wenn jemand es zum ersten Mal macht, wird es länger dauern, aber wie lange kann man ja nicht sagen, da jeder unterschiedlich schnell ist und dazu mehr oder weniger Erfahrung im Kfz Bereich hat. Aber es ist immer besser als eine fast 1000€ Werkstattrechnung zu bekommen wenn die die Achse ausbauen etc. Da sollte es egal sein, ob nun 2 Stunden oder 5 Stunden dauert ohne Achsausbau. Wenn es mal soweit sein sollte, können wir ja überlegen, erneut ein Video zu machen. Das wäre dann im Norden, Hamburg sagt ihnen bestimmt etwas. Beste Grüße

[@willischneider1257]

Ich finde das Video super. Wozu das Gedudel die ganze Zeit läuft, erschliest sich mir nicht. Einfach nur nervig

[@derwerkstatthund1461]

Moin, Das war so eine Hintergrundmusik als Video Vorschlag. Hätte ich mal nicht nutzen sollen. Auch ich selbst sehe es als nervig im Nachhinein.

[@willischneider1257]

@@derwerkstatthund1461 alles klar. 👍 Das mit der Hintergrundmusik nervt mittlerweile auch im Fernsehen. Da versteht man oft nicht was geredet wird. Schönen Tag

[@djazaitar7251]

Komm mal bei mir vorbei und helf mir mal

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, Ich weiß ja garnicht wann und wo, und ob ich zeitlich könnte

[@djazaitar7251]

@@derwerkstatthund1461 ja 36381 egal wann

[@christophweidenbach3032]

Was für ne Tortur... für einen scheiß Anlasser zu wechseln... Katastrophe...

[@bockwurstbroetchen7115]

Das ist richtig traurig ehrlich

[@johnnybruckner1303]

Total schlecht erklärt, als ob das so einfach ist, was ist mit dem t stück vom Kühlmittel was in Motor rein geht, ohne Erklärung rausgenommen.

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, ab 7:28 geht es um das T-Stück ... und wenn es lose ist nimmt man es ja quasi raus... ich wüsste nicht was daran falsch erklärt sei. Alle anderen waren damit zu Frieden. Lg