Mercedes A140, w168, замена цепи ГРМ протяжкой, без снятия двигателя

Mercedes A140, w168, замена цепи ГРМ протяжкой, без снятия двигателя.

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .?_оо ._вв

[@hummer836]

Ребят натяжитель ослаблять?

[@1983nemez]

Да, ослаблять.

[@batyrispolov4184]

Добрый вечер! У вас обороты на холостых 900 примерно, у меня 500-600 и вибратция сильная когда на холостых. Что может быть подскажи пожалуйста.?

[@1983nemez]

У меня на прогретом двигателе ХХ примерно 720 об/мин (ПРИМЕРНО). По телефону сложно какие либо диагнозы ставить, нужно всегда всё смотреть и слушать в живую.

[@МАКАР-з4ж]

Скажите в какую сторону крутить колесо для протяжки цепи.

[@1983nemez]

Я крутил за болт (в центре шкива коленвала) по часовой стрелке. Только не забудьте выкрутить свечи из двигателя.

[@КазахстанКазахстан-ц4в]

👍👍👍

[@CircassianAdiga]

🔥👍🏼👍🏼

[@СирожаСавчук-и8в]

через сколько тыс. надо менять цепь!?

[@1983nemez]

Примерно 100000 км. Но как показала практика, если следить за маслом, режимом работы двс и условиями эксплуатации двигателя, то цепь может пройти и в два раза дольше.

[@РостикНеважно]

Добрый вечер! Менял цепь ГРМ методом протяжки. Вопрос!! Возможно ли при замене цепи, как-то она проскочила на зуб?? Поэтому что после замены увеличился расход топлива! И на холодную проявился провал газа! Спасибо

[@1983nemez]

Проскочить конечно может. Поэтому я проверял метки на шкиве коленвала и на распредвале. Потом сделал пару оборотов за шкив коленвала и ещё раз перепроверил метки.

[@РостикНеважно]

@@1983nemez !!! Ну если даже проскочила, заводится будет? Работа двигателя будет ровной? На педаль газа как будет реагировать?

[@1983nemez]

@@РостикНеважно заводится будет. Работать ровно НЕ будет, на педаль газа резво реагировать тоже не будет. Проверьте воздушную магистраль которую разбирали (шланги и патрубки) возможно где-то подсос. И штекеры на проводах. А вообще всё это надо смотреть в живую, а ставить диагноз по телефону не самый лучший способ для ремонта.

[@MrAlexaBoy]

@@1983nemezещё нужно дроссельную заслонку адаптировать)

[@CircassianAdiga]

Так же поменял..)

[@1983nemez]

Старая цепь у меня просто пипец, примерно 30 % звеньев имели люфт почти по 0,5 мм. Итого удлинение старой цепи было больше 1,5 см. Зато сейчас ГРМ работает как положено (чих, пых, впрыск и поджиг) всё в нужный момент. И ведь улучшилась тяга у движка.

[@АпокрифийАристохреновичБдзюдзю]

@@1983nemez скажите пожалуйста,а в 150 2006 года такая же процедура, только у меня дизель?

[@1983nemez]

@@АпокрифийАристохреновичБдзюдзю не знаю, не приходилось с этим двигателем ковыряться.

[@АпокрифийАристохреновичБдзюдзю]

​@@1983nemezспасибо за ответ

[@РостикНеважно]

Добрый день! Молодцы! Браво за проделанную работу. Вопрос, как поверить натяжитель цепи? Говорят,что просто надо ничего не разбирать,а просто открутить сам натяжитель и он как бы должен отскочить от головки блока цилиндров на мм5-7, если не отскачил, то это натяжитель ну или цепь растянута! Что скажите??