Mercedes-Benz Capacity ZF Ecolife Retrofit | IETT Metrobus

[@The_Innovator_o7]

Citaroların da şanzımanlarını değiştirirler mi diye düşünmeye başladım. Umarım değiştirmezler

[@publictransportofistanbul7461]

Şanzımanı yenilemek yerine keşke öncelikli olarak parça seslerine el atsalar, yolcu ve şoför konforu için önemli bir detay korkunç derecede ses çıkarıyor.

[@istanbulbelediyeotobusleri]

Bende merak ediyordum video için teşekkürler. Ecomat sesini duyamayacağımız için kötü oldu. Ama öteki yandan baktığımız zaman da ecolife daha yeni gelişmiş, tasarruflu ve güçlü bir şanzıman olduğu için iyi oldu. Hem daha sürdürülebilir bir şanzıman. Taktılar taktılar bari umarım ecolife 2 takmışlardır. Yani baktığımız zaman ecolife artıları daha ağır basıyor. Hem böylece ömürlerinin de uzadığını düşünüyorum capacitylerin çünkü iett ye daha az sorun ve maliyet çıkaracaklar.

[@subwayspottertr16]

Bir çoğundan zaten ecomat sesi duyulmuyordu, saf kükreme sesi geliyordu. Ecolife şanzımandan farksızdı yani. Ecomat tadı almak için sizin citarolar hala daha iyi seçenek

[@EGOOTOBUSU]

çok merak etmiştim sesini ellerinize sağlık

[@selo3147]

Bu aracın hat tabelasını da değiştirmişler. Aynı Conecto G tabelasından. Arka tabelası da kayan yazılı olan takılmış. Aynı tabela değişikliği M3052 kodlu araca da yapıldı.

[@istanbulbelediyeotobusleri]

Bence orijinal tabela daha iyiydi