Mercedes Benz EQA 250 test drive in HK (with subtitles)|TopGear Magazine HK 極速志 topgearhk

[@sammytsui7332]

Edmond 嘅演譯，此終都係同行中最有說服力！✌👍

[@sleepingforest2047]

好喜歡你分析, psm, asm 個到show到你知識比一般人強, 利害!

[@sweetboy-01]

次次總編介紹車 都聽到好享受 期待總編輯第時親自介紹model Y🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@topgearhongkong]

應該要試埋Model Y，佢同EQA的比較確實仲有好多嘢講

[@mandyye1012]

@@topgearhongkong 期待

[@bennyyuen8345]

果然係行內老江湖，一個人介紹嘅技巧同資訊內容頂到對手要用三個人👍好嘢，

[@hugh1020]

各有各好啦，最好兩邊都睇晒啦

[@pykyp9339727]

你講緊嗰個係咪叫炸両？

[@cravefour]

知唔知點解離開咗， 開新頻道¿

[@hugh1020]

欣賞你地嘅剪接同字幕，好舒服

[@topgearhongkong]

多謝

[@kenthung]

到Benz 出到架連底盤都係純電車用, 到時再換都未遲. 呢架個感覺都仲係好過渡性, 唔講性能同續航距, 淨睇個"引擎"倉........無左engine 都竟然係塞滿野............ 另外, 條片雖然有20分鐘, 但睇Edmond sir 講解, 係唔會覺得悶同長~~ 讚!!!

[@michaelachan3741]

完全冇誠意 做電動車，叫做人有我有，我買咗EQA，後悔至極。

[@samben1802]

今次講得好好

[@chiuchiu3649]

Hi Edmond👋🏻👋🏻終於出左片👍🏻👍🏻我見到我架車叉緊電😂

[@topgearhongkong]

👋😂

[@jcjc130]

d片越做越好, 加油

[@topgearhongkong]

多謝支持

[@joehoho]

FYI 1. Model 3 頭ASM 尾PSM 2. 另外最近大埔好似有個新場，話去到120kW叉電。即除左Tesla SC 以外，最快嘅快叉。

[@帥到不行了]

介紹好專業

[@foxkong4830]

老總叫到一定買本雜誌支持。

[@topgearhongkong]

多謝支持

[@garyyuen4627]

@@topgearhongkong 係iPad續唔到訂，可以點搞呀？

[@vitusyu9583]

勁喎你係第一個傳媒試衣架 demo car!

[@yiulee6400]

屋企停車場未有充電設備前，都不考慮轉純電車

[@iuhenip]

剪片好睇

[@topgearhongkong]

謝謝

[@saiwolaw2842]

Kilo Walt Hour 是一個能量單位，不可説成 kilo Watt per Hour

[@eyuhu]

以前講買車易養車貴，而家係買電車易搵充電難

[@louisleung9806]

I am sorry as I did not get what your question was asking about at the end? 你係咪話如果 Premium Brand 30幾萬有電動車出，係咪會轉做揸電動車呢？ 一或你喺度問如果 Premium Brand 車價減到30幾萬你仲會唔會揸電動車呢? 因為兩條唔同嘅問題嘅 asking point 都好重要

[@stephenklyeung]

When will have EQB review?

[@auyeungjacky8601]

電動車的確會成為大勢所趨，但係benz都仲有一段時間先追到 反而Tesla d技術應該拉開左幾個車位

[@Jordan-fw1be]

咁都叫講得好，Edmound 避重就輕，啲嘢掉返轉黎講，明明Tesla突破性推出一啲高性能電動車，打破以前一貫d人覺得電車好慢又核突又冇續航力(EQA)嘅迷思，電車先至有今日咁普及高科技嘅形象，依家benz出架禁既電動車，舊酒新瓶一啲誠意都冇，明明係一個倒退咁都有得讚？

[@garyyuen4627]

其實Kona電車技術幾年前已經做到咁，只係大家唔like個牌子同內籠冇咁靚啫

[@klgc4690]

唔想好似XRX咁得罪Mercedes, 以後冇車試！😂

[@kcBrian]

終於有人講我想講嘅嘢，Benz真落足廣告錢。明明揸車梗係愈快愈遠愈好，即是我用唔着，至少我要快嘅時候可以俾到我。咁都可以吹到係tesla俾嘅固有印象(衰野)🥴🥴🥴要慢我去揸巴士喇

[@michaelachan3741]

想買EQA的準買家,請慎重，再慎重考慮，因為仁孚車行的服務態度極之差，我Eqa 出牌等咗一個多月。其間多次追問出牌情況，職員只說運輸署處理緊，叫我唔好去運輸署查詢。結果我查詢運輸署原來人夫車行在我劏車後嘅兩個星期才遞交文件去運輸署。仲批評運輸署出牌批文件10個工作天嘅服務承諾係講大話。

[@chrisli007]

great analyze

[@wilsonkw831]

沒有充電設施的家居，要浪費幾多時間去找(地方)、排(隊)、等(差電時間)⋯⋯差電？ 如果用車密，兩、三日要充一次電，真係頭都痕埋。

[@halo8283]

係，我同事揸Tesla成日話有幾正有幾方便，但我一日行80，自己無得叉電真係超浪費時間⋯⋯

[@harrietwong6673]

@@halo8283 認真答你 我sr + 其實充一次sc 教係講緊30分鐘左右 充一次20-100都係$70左右 仲未講好多免費充電，但充一次就行到300幾公里 長計真係抵玩

[@homechoicehk]

超級正 好想要🤑🤑🤑

[@michaelachan3741]

唔好買EQA ，差，唔夠空間。服務也差，一換一，交咗舊車后，一個月都出唔到牌

[@raymondng5796]

I will choose Tesla model 3.

[@lamlam7552]

D油價係咁加，如足夠叉電設施，早已換電車了!

[@kaipingmak1950]

呢個問題就要問下黃錦星先生啦

[@Komigege]

bba出的純電車相對而言還是不太行，價格高、續航低是硬傷，不過在香港開倒是問題不大。

[@S1eepy_ic]

請問eqa的電池是用甚麼牌子的?還是自製?

[@chromeronaldo2119]

好過i3，不過eqa零配套、一般range、完全唔高科技情況下，都唔會考慮，最重要係唔明點解電車無電車優勢，死都要車頭放副計，睇唔出benz有誠意做電車，似egolf交功課

[@joeycheung5769]

依架係純電 應該冇引擊係車頭的

[@g600f700]

there are other EVs have no "frunk" those mean the car is not designed from ground up for EV. The reason is they don't want the EV sales eat into their ICE cars sales. Traditional car makers have difficult time to work on EV and ICE at the same time. The other reason is their engineers cannot make a small, powerful and efficient motor and so, they have to put it in the front. Not just the motor, other parts like inverters and HVAC, ...etc. There are many youtube videos that explain why and some took the cars apart + examine each part to understand why Tesla is many generations ahead.

[@GGWPP91]

0-100 8.9s, 即刻唔洗諗啦, 電車強項 扭力 俾佢搞到咁, 買其他牌子好過

[@michaelachan3741]

系囉！點解呢？

[@eltontth]

屋企裝到充電/有快速充電網絡（Mercedes 或幾個牌子聯盟）就會諗EQA 囉 利申Model 3用家

[@heisony4965]

點解成日都講Benz同Tesla，可唔可以介紹下Lexus d SUV thx 🙂

[@VVinsonHE]

多D豪華牌子入場咁呢個market多競爭絕對是市民之福

[@akinsho]

18吋足夠❤

[@onealwai]

我屋企公司都無得叉 不過都係揸Tesla 出去叉好方便 因為返工返10:00夜晚 收工都凌晨2:00邊度都有得叉🥲覺得無咩問題 油車既話之前揸GLC 計 都要7000蚊一個月 而家咁叉法 計埋車場錢都係1800$ 覺得感覺幾好 有諗過EQA 但諗起佢個叉電網絡 就唔考慮了

[@icqjackie]

玩人哋個BB永遠係最開心。但係到你要照顧佢嘅時候就大鑊 !一諗起充電問題即刻停步!2022年之後市場又多幾千部電車爭充電機。電車係大趨勢係人都知,但係冇聲冇氣，對我啲老鬼來講係唔考慮。

[@topgearhongkong]

又係。公用充電站嘅發展同數目，係咪追得上電動車增長，短期內真係唔樂觀。

[@kaipingmak1950]

問下黃錦星先生啦

[@wilsonyam4457]

收咗幾多廣告費？彎都講到直、黑都講到白。性能輸成條街、價錢貴一大截，點可以仲讚得出口？

[@nikkotsoi]

係差左後座既舒適度，如果後面好坐D，應該再多勁多人買。好多人無需要快，300幾km 如果車位有得叉，已經夠哂用。可適就係後座差dd，要等model Y 試試實車邊部好d

[@topgearhongkong]

我哋都想試下Model Y

[@paulyeung9496]

希望下半年有機會可以睇MY試車片

[@halo8283]

Hi~可唔可以問下Polestar 2有無機會嚟香港?🙏好有興趣😙

[@ddd12121]

確實係抵揸

[@as061558]

如落訂後 大概多久才有車返

[@bcww40k]

好似Model y仲化算喎 而且差電都方便好多

[@topgearhongkong]

可以咁講

[@topkindutube]

點解成日要縮頭縮頸

[@daniellau8668]

Hello 關注你哋好耐，我係大陸點樣可以買到雜誌

[@fishyu8463]

覺得你講得好好, 講哂大家想知嘅野 但其實如果30萬左右, 好多人都應該會揀架Tesla就算 始終benz電動車好似都仲係一般....要多d時間先會趕到tesla成績

[@michaelachan3741]

Eqa 直情差啦，服務也差到極

[@wahlau1761]

又靜又舒服停車唔使熄冷氣

[@jaajaa123456]

唔係會唔會渣電車既問題 係有無得差電既問題

[@schu1702]

得330KM， 平常又只能叉到80%滿，20%又要重差。咪得200KM用。用兩年 capacity 又跌，可用under200km 又比較危。 不過最like係張個回收力變D+/-。very smart。 都唔明，點解啲廠電車賺咁多。冇税都40萬，以前100%税即係=80萬車。所以價值上冇平到。

[@topgearhongkong]

330km是今次我哋試出嚟嘅里程，以便大家作為參考。至於電池嘅性能老化問題，暫時仍未有定論，始終汽車用電池有較完善的電力控制和恆溫設備，老化問題可能不如手機電池那麼明顯。

[@rescuehelly271]

這部野要次次200km就充一次，除非自己家有得充電外應該會日日怕找唔到位充而發惡夢。

[@topkindutube]

應該未開冷氣計

[@siulunng6595]

無知一問，香港地區間歇水浸如果水浸情況嚴重，會唔會對電池置底既電車會有影響呢？

[@topgearhongkong]

據我們所知，不少國家都要求電動車通過防水測試，有特別針對水浸的測試。

[@yungtkadrian]

主持最後講得好啱，BBA係premium brand，而Tesla其實稱唔上係同一個級數，淨係睇造工就知，往往要做直接比較其實有啲雞同鴨講 再者，唔明啲人一講電動車就比較性能，實際上日常用車最主要都係睇行程同實用性為主，有幾多人日日都試0-100 5秒定9秒，再講俾幾百匹你固得掂先算啦，睇tesla保費就知，我寧願要舒服好隔音多過性能

[@Jordan-fw1be]

你都幾搞笑，明明架車廢都可以俾你講到係優點，電動車有高嘅性能比你，你可以用盡或者唔用盡，睇駕駛者情況，相反架車一開始俾唔到性能你你死督爛督都冇用，點都係一架廢車，唔好咁亞Q啦

[@yungtkadrian]

@@Jordan-fw1be 架車有幾廢？淨係講造工tesla都收皮啦，搞笑得過落雨啲水流哂落個尾箱度，釘幾個窿就叫解決咗問題 三十幾萬電動車，有德國造嘅唔買，走去買大陸造嘅美國車

[@andyccchan]

@@yungtkadrian 各人著重點不同，價值觀都不同

[@reganlui7093]

Technology is the new ‘premium’

[@yungtkadrian]

@@andyccchan 價值觀唔同，唔代表其他對手就係廢

[@jameslo9440]

咁我問你，拉利296GTB,麥拿倫Artura and 波子Taycan ,你喜歡邊架同埋揸邊架

[@kennethwong7748]

好高興。終於聽到commentator講呢㗎車。唔係呢"部"車 真的接受唔到

[@Dream_Team_Sky]

宜家加左價42萬啦

[@chapmanlee1689]

夠詳細 睇落個人好舒服 聽聲位又有mute背景聲 高汁👍 不過留意返 6:19 同 7:31 個電池容量單位唔係 kilowatt per hour

[@topgearhongkong]

抱歉。口快快講錯

[@LukasLwM]

會！

[@hugh1020]

你玩 D-, D-- 令我新開眼界

[@fk167]

如果有得揀，我都係要油車，仲要棍波，點解？其實我一講話我要手波，我相信大家喜歡駕駛的都明的了。

[@powpow514]

正！

[@kaicheongman9472]

想問下一換一嘅意思, 有冇話要指名咩車先可以換

[@topgearhongkong]

沒有。只要按法例要求注銷一輛舊車的登記，拿到注銷證明文件，購買電動私家車時，便可享有該車首次登記稅的寬減。

[@TheFergomsil]

好车

[@cyin6040]

真慘，明明電車就係要反轉傳統汽油車，成本低但又可以俾用家感受到電車扭力大嘅性能。但呢度又講到唔係架，電車唔一定要係咁架，要講efficiency。Tesla range又大啲，performance又好啲，價錢又平啲。原來價錢平啲俾用家更好嘅體驗都唔係一件好事。

[@ho_gor]

缺點都講到係優點, 果然係專業車評!

[@cyin6040]

@@ho_gor 佢啲廣告片就係咁…聽完都搲晒頭。係龍sir個series 先叫正宗試車車評又學到野

[@paulpau451]

可以試吓主動式車道保持輔助系統嗎？

[@topgearhongkong]

將來試試看👍🏻

[@ancelotephen]

Benz 個籠一定贏model3九條街 但eqa 摩打得一年保養 好似廠方都比唔到信心我地

[@michaelachan3741]

絕對冇信心

[@chifaiwong9025]

1 8寸呔令同20寸呔令有什麼分别？

[@yuenfreeman5551]

2035 再考慮電車, 油貴但方便, 車箱空間亦較大

[@willycheu]

幾時試吓部VW ID.4

[@topgearhongkong]

未有消息喎。對呢部車好有期望

[@markqian3555]

great

[@steel910]

試龍翔道 a.k.a 農場道就岩哂

[@lamlam7552]

劉生你好

[@topgearhongkong]

你好

[@hungthai6050]

暫時唔會，原因車位冇充電，唔想周圍搵充電站。

[@vivianli5643]

油站加油3，5，分鐘。電車卻最快也近一個鐘！時間就是一個問題！就算自家有叉電，還是要等一個鐘才能叉滿！

[@simonng509]

電車同油車係兩個效果的感覺

[@user-gv3ho1pq2j]

香港好鍾電動車？好多地方可以充電？係邊度充電🔋？香港根本唔適合！政府又無加設多些充電站！香港機場又冇！

[@kinwangchen498]

香港充電始終係一大問題。如果装唔到充電盒。一至五返工。星期六日周圍搵位充電。暈。

[@topgearhongkong]

或者要好好規劃幾天的行程，看着電量以及未來幾天的用車情況，也是可以的，但關鍵是要知道自己出沒地方附近有充電站，而充電站又係唔係好多人幫襯。

[@michaelachan3741]

啱退休人士。返工的買Tesla揸啦

[@wangeddykk]

如果自己屋企車位冇🉐️充電🔋唔會考慮⋯ 希望一换一完結之前我屋企可以充電🔋先講

[@ho_gor]

15:58 16:15 唔係太明白講緊啲咩有冇得詳細解釋 😆

[@kinghengkeithleung3931]

始終都係鍾意棍波車同各種感覺，奈何塞車幾煩

[@mooklook121]

謝謝演繹、只要停車場可以安裝充電、會換電車

[@topgearhongkong]

相信你講嘅亦係好多人嘅疑慮

[@Chris_tt]

Support

[@topgearhongkong]

Thank you.

[@s20002330]

車係正⋯⋯但差電位實在太少

[@jasonpoon7856]

介绍非常清晰 第ㄧ 唔會轉啦，义電超麻煩

[@oscar1219]

會... 大時勢 遲早也只能買及開電動車 平治三十幾萬 平治個名都值在港人心中 "我渣賓屎" 都自我感覺良好

[@michaelachan3741]

Volvo 仲好

[@chingeric1100]

因為沒有Cover，其實司機位前面既數碼儀錶顯示屏，會不會反光？

[@topgearhongkong]

偶然會有

[@louislui5997]

等埋Toyota BZ

[@topgearhongkong]

等咁耐？

[@crazyhan19]

電車係好 又靜又舒服 但我依然會揸棍仔電油車！

[@kennethlai1341]

會

[@janes5653]

凡是带 250 的 一概不买，不知道为何。

[@Stepheny15]

屋企已經向政府申請電裝置，又可貸款。為什麼不用全電動車。不過政府既效率比較保守，最快也要明年聖誕節🎄。

[@topgearhongkong]

如可以的話，請多講解你屋企申請的過程和時間嗎？當中最大的困難又是甚麼？

[@Stepheny15]

主要是業主立案法團申請，已經審批緊。批就一定會批，但只是時間問題。業主話又冇乜大問題喎！最少有兩個以上車位轉換為差電位，平治呢個一萬元裝備問題不大。C200 facelift 已經超慳油，如果用埋EQA 連千幾兩千元油費（係每月）也可以唔使。十分期待。

[@foxleung1745]

點解我第一句嚟就聽到"Benz雄"

[@2010beatlemania]

如果解決到充電配套，齋計香港，頭痕嗰個會係 Tesla。EQA 的隔音，內籠，真係俾返 40 萬嘅車應該有嘅嘢。

[@Jordan-fw1be]

香港啲袋理算吧啦

[@gorben2059]

屋企樓下停車場都無電位，電車，得個睇字！

[@gn00754946]

吾會 ！ 棍仔萬歲😎

[@kitho4721]

好老實 平治唔係唔好 但只講電動車龍頭 一定係揀Tesla

[@alainefflam1969]

抵，不過暫時唔會買！

[@williamshen2009ify]

under nio es6, es8's shadow. eqc is really nothing at all

[@clementpoon4350]

有心動嘅, 𣎴過始終屋企仲未可以裝到充電, 我都係繼續楂住我架手波polo先😬

[@terryfok638]

唔會考慮 部舊車揸多幾年去移民算啦

[@giftower]

D油價係咁加唔停. 電車係唯一選擇.

[@halo8283]

自己有位㕚電就係⋯⋯

[@michaelachan3741]

系，但唔好買eqa

[@KuoIanLove]

想知道香港 model y跟eqa差距有多少

[@michaelachan3741]

差距一個天一個地，eqa在地底泥下

[@joek5975]

年幾前卅萬買左Rav4, xyz&$#@!!! 好想時光倒流！

[@426dfv]

size都唔同. 細成個碼wor. EQA Cargo volume 少3成.