У меня также выскакивала проблема подвески, но потом приходило в норму, пару раз где то на 5000 - 7000 пробега и больше не было, сейчас 35000 км.
@carsandtravel9243 Жыл бұрын
Уже второй раз произошла такая же фигня 55 пробег.
@Александр-й9э6т2 жыл бұрын
С официалов уехал на 3 то. Цена в двое уменьшилась. А на сегодняшний момент в РБ по гарантии не обслуживается
@carsandtravel92432 жыл бұрын
Страннно😬 мы на втором годе рейку поменяли в конце ноября 2022 года. За неделю наши и бесплатно поменяли! Правда это был v 250
@oleggerman38809 ай бұрын
Фаркоп в этой модели есть ?
@carsandtravel92439 ай бұрын
Под заказ точно есть. Я уже не помню заказывал его или нет😅
@Olegm-ukMilentev10 ай бұрын
Какое удовольствие за 30 тыс пробега бегать устранять ошибки и тд, а дела когда делать??
@carsandtravel924310 ай бұрын
Ну все ломается 😅
@mmcars_moto Жыл бұрын
Замена дисков на 30т км .думаю развели человека))))))))
@carsandtravel9243 Жыл бұрын
Машина не трассовая. При частых торможениях по городу стираются хорошо))) это рекомендация в основном))) можно же ездить до последнего 🤣
@mmcars_moto Жыл бұрын
@@carsandtravel9243 с этим согласен и машина тяжёлая
@Александр-й9э6т2 жыл бұрын
50000 колодки 50%
@ТимсонТимсон-п1ф Жыл бұрын
Сделай колибровку подвески .. если не помогает то это на аморе стоит дополнительный блок железный прям на амортизаторе скорей всего в нем проблема.. он дает распределение давления в подушке амортезатора.. короче или замена или рестоврация! Привет от Мерсовода с Кз😅😅
@carsandtravel9243 Жыл бұрын
Проверяли. Сказали что все нормально.
@ТимсонТимсон-п1ф Жыл бұрын
Щяс подумаю
@carsandtravel9243 Жыл бұрын
@@ТимсонТимсон-п1ф не заморачиватся) машину уже отдали 😎
@shorodey2 жыл бұрын
Блин, у меня камри 2017 год, 90 тыс км проехал на сегодня и колодки ещё родные... С завода! Не говоря уже о дисках... Проблем с пневмостойками нет., Ну, потому что пневмы нет А едет она при этом намного мягче GLSa! Нет, я понимаю конечно что машины другого класса, и не сравнимые и бла, бла, бла 😄😄 но странно что тойота может сделать такие колодки и делает! А мерсы предпочитают грести бабки с клиентов... Позор вообще!
@carsandtravel92432 жыл бұрын
Чем меньше деталей в машине! Тем реже она ломается!
@shorodey2 жыл бұрын
@@carsandtravel9243 даа ) именно так дилеры мерса и говорят )) красивую отговорку понятное дело легче придумать чем надёжную машину 😄! И каждый раз приезжая на ТО в тойоту я во первых плачу в разы меньше чем за мерс. Во вторых, мне в дилере тойоты чай- кофе наливают бесплатно с печеньками! А в мерсе на ТО я даже воду вынужден покупать за свои деньги! Вот оно премиальное отношение к клиенту премиальной марки! В бмв хоть колу и фанту бесплатно дают... Уже что то... А тут совсем наглые... Просто бабки сдирают за каждый чих! Зачем вы ездите на такой машине производитель которой Вас не уважает??
@carsandtravel92432 жыл бұрын
Ну хз) на счет мягкости! Я всегда пневму в спорт ставил а то всех укачивало! Ну с колодками есть нюансы. Машины тяжелея и тормоза эффективнее чем на Камри. Плюс стиль вождения и куда ездить. Пример. У меня С класс был 205 кузов. Машина ездила по трассе в основном за границей. За 4 года 60000 км. Колодки износ 50 %. Так что не показатель😅
@shorodey2 жыл бұрын
@@carsandtravel9243 укачивает в комфорте потому что немцы не могут а наверное просто не хотят калибровать аморты так чтоб было мягко и не укачивало... В тупую, распускают их и все. Как будто амортиов нет совсем получается... А тойота знает как это настраивать. Имхо конечно
@carsandtravel92432 жыл бұрын
@@shorodey ну мне обычные подвески больше нравятся
@РикиТики-о3ч2 жыл бұрын
Оч информативно. Мерседес это эталон.
@ИмяФамилия-ц9щ1ш2 жыл бұрын
Эталон говна или ломучести? - Сколько ж глупцов развелось!
@РикиТики-о3ч Жыл бұрын
@@ИмяФамилия-ц9щ1ш а какое на твой взгляд эталонное авто?
@carsandtravel9243 Жыл бұрын
💯
@шеф-б4л2 жыл бұрын
Купи себе БМВ
@carsandtravel92432 жыл бұрын
Если честно! Говорят что х7 намного лучше. Но сам не ездил)