Mercedes Benz LG1519 6x6 Boomerang Mammoth - presentation and demonstration

Datasheet:
Year of manufacture: 1976
Engine OM-355/5
Engine capacity: 9650 cmᶟ
Max power: 192 HP at 2200 rpm
Torque: 67 mkgf at 1400 rpm
Gear box: ZF S680 6 speed synchronized
Traction and reduction driven by pneumatic valves
Hydraulic steering
Tires 14.00x20
Militarization: Engesa S / A
Origin: Brazilian Army
Situation: SOLD

[@fernandokorps]

Servi por 8 anos no 11gac, no Rio de Janeiro. Artilharia calibre 155. Essas 1519 "mamute" tracionavam aqueles obuseiros monstros em qualquer terreno. São veículos impressionantes.

[@pablodkw6488]

Engenharia de primeira. O governo deveria dar chances a nossos engenheiros autônomos,para desenvolver tecnologia própria em vez de importalas

[@Siquemar1]

TRABALHEI NA ENGESA NOS ANOS 80 E LEMBRO BEM DOS CAMINHÕES COM SISTEMA BOOMERANG E TAMBÉM OUTRAS VIATURAS ! PARABÉNS PELO VÍDEO. SHOW !

[@nitiningule7634]

0p

[@isakeu]

Cara tudo que a Engesa fazia era foda.

[@wagner0805]

maravilhoso caminhão parabéns pelo trabalho de restauração. Meu pai serviu na amazônia e o único veiculo que conseguia aguentar as estradas na amazônia é esse caminhão

[@rmm9308]

Os caras são feras eu vejo de perto o trabalho deles e simplesmente muito capricho não deixa a desejar

[@sargentochagas]

Nunca vi restauração tão fiel e perfeita. Estão de parabéns!

[@marceloeduardoluiz]

2020 e não me canso de ver esse vídeo, um Mamute desse seria só pra passear...

[@JohnMacetes]

pra min o mercedes foi o melhor caminhão feito até hoje , não é descartavel

[@FelipeAlves-sm9zi]

Mano fica top se coloca o motor do W 24 250 ae simmm.

[@alexanndrepikeno]

Quando vomecei trabalhar como motorista caminhão truck era MB 1518 cavalo mecanico SCANIA 112HW Tempo bom

[@gustavosantos844]

@@alexanndrepikeno com um motor 366 então slk

[@Saullon96]

Uau! Que maquinão! sonho de consumo da minha garagem. É essa Mbb Lg 1519 6x6 bomerangue e a 1819 6x6. São duas máquinas de respeito. Parabéns pelo zelo em conservar ícones como esses assim. Eles merecem.

[@anginaldo100]

Estive na COTRANS com meus primos e tivemos a oportunidade de andar nesse Mamute, é 10, parabéns pelo video dessa super maquina

[@j.santos1868]

Era para o Brasil ta fabricando esses caminhões, venderia para outros países. Lindo !.

[@jeffreysheldrake7943]

I love the rear axle Design as it allows for huge articulation. Simple but very effective. Cheers from Australia

[@clooperman3745]

lntroduced on the Scammell Explorer in the early fourties l believe.

[@decopatriota7557]

Meu irmão é engenheiro mecânico desde 1989. Tenho uma foto dele na Engesa (em cima de um tanque). Ele fazia estágio lá. Empresa show! Pena que faliu.

[@Matheus-hm9kb]

Cara,todo canto que eu vou é só comentário positivo da Engesa

[@buqueroni]

Servi ao Exército 21° GAC no Rio de Janeiro de 2003 a 2010 em 2007 o quartel de Artilharia no qual servia passou a possuir tb os obuseiros 155m onde adquirimos 10 boomerang como essa reformada no parque de manutenção do Exército em Curitiba-PR, o que vc mostrou foi realmente o orignal da viatura militar, salvo a bateria que ficava em baixo do banco e uma chave no painel que acionava a tração 6x6. Parabéns essa viatura como vc msm disse era um trator, não tinha atoleiro pra elas, me fez lembrar muito os tempos de motorista do EB.

[@djalmazulpo]

Legal a restauração, a mudança no freio para a ar é o que precisava o freio dele original era muito ruim, realmente na época ele era top, mas a Mercedes deveria ter colocado um motor 6 cilindros mais forte, faltou motor em varias situações, o sistema de tração nas seis rodas dava um pouco de dificuldades no uso mas teve situações que foi fantástico, parabéns, belíssima restauração.

[@leiteoliveira3173]

Ele é muito lindo . Quando eu morava na França eu vi um desse ai já olhei o seu vídeo de demonstração várias vezes eu não canso parabéns.. 👏👏👏👏👏

[@leilasantospereira1546]

O BARULHO DO MOTOR DESSE CAMINHÃO LEMBRA MUITO O PRIMEIRO MODELO DESSE MERCEDES SÓ QUE COM JÁ COM A CABINE DUPLA! LEMBRO QUE O MOTOR É ESSE MESMO! PASSAVA DIRETO AQUI NA AVENIDA ONDE EU MORO! MUITO BOM....O RONCO É O MELHOR!

[@jadermatos709]

Emocionante rever esse caminhão... tenho prazer em comentar, em 1.985 fui motorista do EB, 25° BC, em Teresina /PI, na época dirigia um QT.

[@rbotelho81]

Parabéns! Sei que é um veículo de coleção e o dono não deseja danos. Obrigado pela apresentação!

[@Gremista13]

É um caminhão excelente, eu servir na artilharia e dirigi muito um bumerangue desse aí é chique.

[@delteo5863]

Do veículo nem preciso comentar. Imagem e narração de ótima qualidade. Parabéns! Só faltou mostrar a iluminação do caminhão a noite.

[@piratadoarruda]

Que beleza de máquina e de trabalho de restauração. Babei!! Parabéns!

[@junyorrodryrodry2484]

Sistema de freios a discos tração nas quatro rodas 2 diferencial , cardao reduzida dupla parabéns a engenharia mecânica

[@samuelfreitas3776]

Mds queria um desses. Tá muito foda cara, parabéns vc merece respeito.

[@andreluislorenset3281]

Mais uma restauração "PERFEITA" parabéns !!!

[@AltieresFrade]

Parabéns pelo equipamento e pelo conhecimento - sabe demais!!!

[@LucasRodrigues-sb1uc]

Gosto muito dos videos de vcs, sempre bem explicados e com bastante conteúdo, varias filmagens. É isso aí, continuem a postar! não preciso falar nem nada sobre o caminhão, uma grande maquina, restauração mt bem feita!

[@jefersonferreira4006]

Um veículo militar de respeito, parabéns ao novo dono pela bela aquisição.

[@luizgonzaga6064]

Se eu fosse colecionador sem dúvida compraria essa caminhão não pensaria duas vez.esse caminhão seria muito bom atravessar a transamazonica ou andar no pantanal matogrossense.belo exemplar.

[@andreluislorenset3281]

Um trabalho simplesmente fantástico, parabéns !!!

[@adrianofonseca2550]

Simplesmente Magnífico. Parabéns, viatura linda.

[@sandrodassler3021]

A educação d um povo é tudo !! E obrig por postar o video ! Like

[@jaimeantonio6978]

Este seria um verdadeiro Unimog Brasileiro.Para-benz.

[@fabrikarcerveja]

Que maravilha de engenharia! Parabens e obrigado por compartilhar.

[@rafaelreis2983]

Mtoo lindo o caminhão gostei demais parabens belíssimo trabalho de restauração

[@igorrodrigues1097]

mano esse caminhão deixa qualquer um babando. ....luxo

[@brasinildo]

Eu trabalho aqui em Brasília na Curinga dos Pneus, mecânico linha leve e pesada, e esses monstros foram reformados na Max caminhões, que ficava no mesmo lote. Foram feitas reformas gerais em muitos desses, de uma unidade no Rio Grande Do Sul. Conheço bem.

[@fabiosilvamarques9901]

Tive o privilégio de servir no 12' G.A.C por 8 anos de 1996 a 2004 dos quais 6 anos foram na garagem como motorista de 5 TOM. Foi o meu início de carreira Hoje sou cegonheiro. Bons tempos.

[@henriquesouza3882]

Parabéns ótima viatura! Tive a oportunidade de ser motorista de um destes aí por pouco tempo logo vierao os VW! Mas era meu preferido nunca fiquei atolado em campo do exército com o 15.19!

[@rubenspinheiro5086]

Esse é o caminhão Esse é o caminhão caminhão lindo esse cara aí tem inteligência nota 10

[@luizperdigao4425]

Se eu tivesse um caminhão desse, daria muitos rolés pela roça.

[@mathias1295]

Eu também tmj

[@serendipitychannel8663]

@@mathias1295 p* p L O L'L 0 0Pp00pq

[@givaldonascimento7777]

Verdadeiros monstros parabéns pela bela restauração...

[@conversaf1713]

Tive o prazer de ver esse caminhão andando pelas ruas do bairro a onde eu moro em Três Corações

[@CarlosSavaneworldgmnpr]

Parabéns, Cotrams ficou maravilhosa esta restauração. Show postem mais para conhecermos sobre estes fantásticos veículos militares...

[@parkashsingh2114]

Carlos Savane 8

[@jorgeicasuriaga9369]

Estos camión brasileño son muy buenos en muchas unidades militares de uruguay éstas aun en servicio

[@Plastfer]

Caramba! Que coisa bonita! Parabéns pelo trabalho e obrigado pela postagem.

[@luzdacunhams]

Maravilhoso o trabalho,parabéns.....

[@patricioresende5241]

Top a restauração Parabéns

[@AdrianoPedrasPreciosas]

mais um inscrito meu super like

[@user-un7xo9vv8f]

سكي من وره.

[@phclash5629]

Adriano - Pedras Preciosas çh

[@fernandokorps]

Tive a oportunidade de servir durante 8 anos no 11gac, no Rio de Janeiro. Artilharia calibre 155. Essa 1519 mamute eram impressionantes, tracionavam aqueles monstros em qualquer terreno.

[@robertopereira4047]

Que belezura de veículo. Um espetáculo. Valeu

[@eversonpereira9064]

linda essa viatura,um grande sonho

[@guilhermeferreira7711]

Parabéns Belo trabalho

[@frgamaral]

Belíssimo trabalho, Parabéns !!!!

[@silashand5973]

Lindo mesmo... parabéns pelo trabalho

[@elilampiao]

Meu sonho de consumo, se eu tivesse condições comprava um hoje mesmo!

[@manoel6212]

Spintires brazilis. Gostei parabéns pelo vídeo.

[@timaia893timaia6]

Parabéns pelo seu conhecimento

[@douglaszuchi181]

Show!!! Perfeito,sonho de consumo!!

[@AlejandroHernandez-gc1sy]

Estos si eran para la eternidad no que los de ahora no sirven felicidades

[@marcosteixeira1399]

É muito caminhão 190 cavalos tractor muita força e 6x6 muita força. Parabens . Eu usaria no dia dia kkkkk

[@FelipeAlves-sm9zi]

Mano tem que bota o motor do W 24 250 ae sim fica top

[@waynebadewannentoaster6957]

Even for german truck fans a really interessting Truck. Never heard of it! Thanks for uploading!

[@AnaMaria-kv9tj]

Top parabéns parceiro caminhões lindos!!!

[@glauberpereirasilvadesouza4369]

E o Brasil parou de usar esses monstros!! Ótimas máquinas!!

[@aby0ni]

9:56 finally starts driving. 10:50 finally starts off-roading.

[@BabaWubba]

This has to be a dream truck for an overland camper build. If I had the money, I'd buy it, import it and make a camper out of it. Thank you for sharing.

[@tiagontiago]

Parabéns pelo seu trabalho amigo mt bom msm é um sonho pra mim 👊

[@robsoncaldeira9658]

Parabéns Guerreiros!!!

[@eduardosoares294]

interessante os efeitos que as rodas fazem

[@djelielcroce]

Muito Legal ! :D - Gostei do sistema das rodas traseiras! Impressionante

[@nomundoporai5264]

Que máquina!!! Deve ser muito bom de dirigir um monstro desses... Top do top

[@jairoleao4789]

Quando eu penso em um carro de macho me vem esse na mente top de mais.

[@otaviorodrigues8543]

Sou caminhoneiro queria ter o prazer de um dia pilotar um desses ,quem sabe?!TAVÍNHO, SP

[@user-jr9op2mb2z]

Saudações de Portugal!!! Você tem um ótimo carro! É preciso derramar nele um monte de gasolina e ir para o acidentado o perímetro de um!!! E rodar nele com a noite e até de madrugada!!! Muita sorte!!!

[@ocozinheiro]

Como pode 4.5 mil deslikes?! Só agradecer por um vídeo explicativo e curioso como esse! Obrigado e tome like!

[@Grings]

Dirigi alguns desses bichos em 1995, carregando 30 a 40 almas nessa carroceria. O sistema boomerang da engesa era muito bom, mas muito problemático. Especialmente porque a Engesa faliu no início dos anos 90 e as peças tinham que ser praticamente fabricadas artesanalmente. Tenho a impressão que o rodado dos originais eram com pneus maiores (lembro do horror que era trocar um pneu de um bicho desses - e era normal acontecer, porque se canibalizava bastante - tinha controle específico de cada pneu, onde ele rodava, em uma época que obviamente não existia computador). Eu vi 3 ou 4 deles serem total ou parcialmente destruídos por acidentes (queda de ponte, tombamento, capotamento), além dos acidentes de rotina (quebra da suspensão boomerang era normal, falha de freios também, inclusive de freio estacionário - um deles derrubou um pavilhão de armazenamento de material de engenharia). Em um dos acidentes, tombamento sem pessoal na carroceria (porque os pneus com bolhas enormes eram usados em uma operação), o meu vizinho de cama no alojamento morreu - e era para ter sido eu, que iria voltar para a base para pegar o meu equipo para a operação, porque tinha sido chamado de última hora, mas me atrasei porque fiquei preso em uma trilha com um ford de pessoal, porque o caminhão da frente (um mercedes 1519 de material) quebrou o eixo e não tinha como passar. Meu colega foi no meu lugar, pneu estourou e capotou o caminhão... Realmente não tenho muito boas recordações...

[@lucas-cr6tf]

Ricardo Grings Muito triste, meus pêsames pelo momento que o senhor passou .

[@cotrams]

Os pneus são os originais 14.00x20. Existe uma empresa que arrematou uma enorme quantidade de peças da massa falida da Engesa, e até o momento tem nos fornecido tudo que precisamos. Esse 1519 foi reformado em 2010 ainda no EB, substituindo todo o sistema de freios, tornando-o muito confiável.

[@antoniolopes9970]

Prezado Emerson, parabéns pelo belo trabalho (de engenharia) de toda sua Equipe de mestres mecânicos. Encontrei um mamute e preciso de sua juda para eu verificar se o mesmo compensa comprar, me dê algumas dicas do que eu tenho de verificar no momento que eu for fazer a avaliação pessoalmente, tipo motor, alguma numeração que devo conferir, sistema elétrico o que eu tenho de testar, em fim, solicito sua ajuda e, quem sabe se eu fechar negócio certamente gostaria de levá-lo aí para caso necessite fazer uma restauração como deste Mamute que já foi vendido, Grato pela atenção, fique com Deus.

[@paulohenriqueleaodasilvale9849]

Parabéns pelo mamute o melhor caminho Mercedes-Benz da história da frota.

[@delanderpelobrasil7576]

Ficou show. Só faltou mostrar os faróis conforme prometido.

[@PauloRRibeiroF]

Também fiquei esperando mostrar os faróis

[@christyecleomenez505]

Muita categoria. Espetáculo de veículo.

[@ruandesouza1515]

Um belo trabalho, parabéns...

[@alejandrojaraherrones8636]

EL Sistema de la Diferencial Me Dejo Con La Boca Abierta, Nunca lo Había Visto... EXELENTE... o ...

[@marceloeduardoluiz]

ainda bem que sonhar não paga imposto...show

[@beatrizribeirotome8841]

Muito lindo seu trabalho!

[@flaviogarcez5444]

Lindão mano, trabalho fantástico!

[@sergiosantanna2690]

show que lindo veiculo

[@pandianr5441]

Sérgio Sant'anna g Lv vvzzcvbñu S. oo...c

[@telmoryoiti9646]

O Brasil já teve uma engenharia de respeito e criativa. Hj, se o exército quiser um veículo desses, só sendo importado. É f...da

[@naoolheminhafotodoperfil1717]

*não leia o meu nome* ==14

[@caiooliveira838]

Esse caminhão não sobimorro si ele sobi coloca ele para subi si ele não subi ele é fraco

[@sureshkidadal4897]

Telmo Ryoiti

[@uttammalik2744]

Telmo Ryoiti

[@elisabethsouza8191]

Telmo Ryoiti

[@megamotovlog]

Monstro, Huk Top de Mais Esse Caminhão.

[@subzeromortalcombate]

Monstruoso !!!!!!!!!!!!!! chique bacanizado

[@manoedu2259]

muito top

[@edsonmasterbean198]

Se pudesse compraria um caminhao d60 detroit cotrans. Venho seguindo seus videos, e é dificil escolher qual bruto é mais bonito. Parabens a todos vcs. Edson

[@carlosafonso9797]

Assim se Mostra que o Brasil é bom no que faz!

[@aloiziobarros1]

Tinha que ser de minha terra, Minas. Parabéns.

[@vidracariaebvidrosebox6448]

Um belo de um brinquedo meu sonho rsrsrs

[@marciano7017]

Imagina um desse transformado em motorhome !

[@adraacg]

Eu conheço um Engesa 6x6 com carroceria CAIO Gabriela.

[@elilampiao]

Pensei a mesma coisa assim que vi o vídeo irmão!

[@alexcorado6732]

To aqui pq esse é meu plano, em 15 anos acho que junto dinheiro pra encarar essa ideia

[@viniciusmouradeavila3058]

Cara minha ideia tbm é essa vim aqui procurando ideias penso em fazer um bem com essa temática tbm mas 2 eixos pra mim ja esta excelente e porém turbinado

[@williamoliveira2024]

É simplesmente maravilhoso esse caminhão.👍

[@versianimoreira]

Muito bacana seu trabalho, parabéns!

[@andersonguerreiro6984]

Que da hora !

[@albertoflora5402]

top de mais lindocaminhão

[@agaefejotaerre594]

show de bola maravilhoso nota 1000 , tô até doente

[@willianviana1646]

Parabéns muito bom vídeo