Mercedes-Benz S-Class comparison W140 S600, W221 S500, W222 S400d 4MATIC

I'm Mitsuhide from Japan.
I compared 3 S-Classes.
【I made an action short film starring myself.】
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[@user-yv4yw3rp4t]

ベンツの好きな女性開業医です。140は世界最高のセダンですね。エンジンスタート音も、重厚な室内楽のようで、それも大きな魅力のひとつです。私の愛車でもあります。

[@marco8696]

The 600 sel have a fusion chamber like motor😂😮

[@user-tb5gd9yu2n]

たしか、W140のS600は、ABCが標準装備かもしれません。アクティブボディコントロール。(油圧制御サスペンション)壊れると3桁だそうです。壊れた人は車高調に(バネサス)にする人が多いそうです。

[@--2168]

１４０良い✨大事に維持して長く乗ってください。Sクラスの中でも、この１４０で６００は２２０ ２２１ ２２２より、質感の高いバブル後の傑作車種だと勝手に思っています。ちなみに、中の広さは感覚的には一番広いかと思います。速さだけなら、新しいのには敵いません。 動画の辺りはたま～に走りますので、お見かけしました際には、お声を掛けさせていただいて、お話し出来たら楽しいな～なんて思いながら観てました✨ あと、改めてこの１４０の６００の良さがわかりましたから、やっぱり次も迷わず買わなきゃと思いました。 セルモーター回した音はV１２特有の音で、あれがステイタス性と感性を気持ち良くしてくれます✨型式で全部 音が違いますけどね。メルセデスのV１２に限っての話しです。他のメーカーのには興味無いので解りません。 ヤナセ修理はしっかり遣ってくれ信頼性はありますが、車種が車種なのでどうしても高額になるのは仕方ありません。 内装のボタンの押し方、窓ガラスとドアの閉め方、ドアミラーはなるべくたたまない等、色々ありますが、大切に✨ 長くなりましてすみません、好きな車で長く乗りたいと言われてましたので。

[@yoshikitakajin]

140は小学生の頃、近所に乗ってる家庭があったので非常に憧れました。 地域柄、140のユーザーは アウトロー系の人が多かったですが。 (ロリンザー、ブラバス仕様etc) W202(Cクラス)や それ以前のW126や124など ネオクラシックもW140からどハマりした次第です。 同じ世代として羨ましい限りです。 お身体ご自愛くださいませ。 過剰品質時代のメルセデスの魅力は 今のメルセデスにはない魅力だと 10代、20代にも もっと布教してください🙇‍♂️🙇‍♂️

[@user-km8th7rg9m]

やっぱりs400の内装空間は異次元だな。内装の質が何から何まで良すぎるしお洒落。

[@ryota8346]

クルマに特化したチャンネルではなく、ご自身も詳しくないと言いながら凄く内容の濃い動画でした！ ベンツ愛を感じました。 そしてW140のS600をこんなにもラフに乗っているなんて(^-^; 私もベンツ大好きで乗り継いでいます。古くなってくるとどう向き合うか、良く分かります。 センターコンソールのスイッチ落ち、私は二度と起きないように裏側から割箸を立てて補強してました(笑) これからもベンツ動画のアップ、ぜひぜひ続けてください！

[@user-ce9gj8qv8s]

すばらしい動画でした。感動した。

[@Mametaro2023]

お若いのに話し方に知性を感じました。海外在住経験もあるのかな？自分もW211 E320に乗っていて18年目突入ですが、造りが良く、乗り手の事をすごく良く考えて設計されていて潰れるまで大事に乗るつもりです。またレビューして下さい。楽しみにしています。

[@zurbaran1664]

若いのにジェットリーに憧れるとは！ 彼の動きは綺麗ですよね。

[@yusu6605]

R129 V12 V8 AMGV8 6L 乗ってます　W140は中期V8 S500 4AT 乗ってます　4AT 5AT の違いと　5L 6L の違いがあります　お若いのにネオクラベンツをわかってらっしゃって面白いです　W140 S600 グローブボックス開けて手前に隠れ蓋を開けるとカップホルダーありますよ〜

[@hiro1904h]

私はW222前期に乗ってますが、スマホの充電ケーブルはセンターコンソールの後ろのシガーソケットからとってます。

[@rome4639]

W140 exterior is the best, beautiful work of art.

[@pontyaipon]

W221後期の550L(NA)から740e(2L4発PHEV)に変えたんだけどモーター使わずに走ってもそこそこトルクあって時代の進化を感じました

[@MGT600]

Great video! Only if it have English subtitles it will be nice😅

[@yuuri-ym7xw]

横浜町田のインターでしょうか？素晴らしい動画をありがとうございます。W221グランドエディション乗りです。動画内で仰っている通りW222と遜色ない乗り心地完成度。流石はメルセデスと言ったところですね。Sクラスは各モデルそれぞれに良さがあると思います。ｗ221の後期はそれ程ステアリングとペダル類の重さは感じませんよ。多分(笑)

[@dxjunjun]

w140は320でもすべるように走りますよ。 320ですと街乗り10Km行くんで600は渋滞とか大変ですね。 前期だとナビのコントロールが無いので故障も心配ないです。

[@10bot38]

ムーバ世代のNTTドコモのロゴとショルダーフォンが時代を感じる

[@ryuji.k6077]

W140シブイなぁ〜 一番かっこいい

[@lexus0031]

ココナッツミルク美味いですよね〜😋

[@user-nb3ok7gg6t]

w140僕も今レストアしてるので大好きです！所で高価なのになぜ前期のバンパーなのでしょうか？

[@Mitsuhide77]

実は１回自分以外の人が運転してる時事故って交換してます笑 これ前期バンパーなんですね！ 知らなかったので解説出来ませんでした。。ありがとうございますm(_ _)m

[@user-nb3ok7gg6t]

後期のバンパーはパークトロニックと言うソナーのセンサーが付いていて壁などに近づくと警告音を発してドライバーに注意を促しているのですがそのソナーがついてないバンパーで形状も前期と後期では大きく異なるので交換をお勧めします。もし分からないことや何か気になる事が有ればw140には結構詳しいのでなんでも聞いてください。Twitterとかもやってますからそっちの方が色々答えやすいです。

[@Mitsuhide77]

仰る通り前のセンサーはバンパー交換した時に効かなくなりました笑 やっぱり見る人が見れば分かりますよね。。 今金銭的余裕が皆無なので、ジェット・リーになったら必ず交換しようと思いますw Twitterはチャンネルがもうちょい育って来たら開設しようかと思ってて（他の動画を見て頂くと分かりますが、車に特化したアカウントではないのはご了承下さい。。）、w140関連で何かあれば是非頼りにさせて頂きます！ 色々とありがとうございます。

[@marco8696]

For me first position w140 , second position w222 , third position w221

[@matsupon765]

車間距離が上手い　セルシオとsは静かさは同じくらいですよ　222と221はほとんど同じなんですね

[@user-tw7fx3pf4u]

ベンツのＳクラスの中でW220が一番の失敗作だったみたいですよね。 だからW220でケチった高級感をW221にはたくさんつぎ込んだみたいです。 あと、天井のシートベローンは欧州車の宿命ですよね…糊が弱すぎるんですよね… 電装系統の故障も多いので、やはり欧州車に乗るにはそれなりのリスクマネジメントもしなければですね。

[@riku..9677]

スポーツカーはs600には敵いませんよ！ 6000ccはバケモノなので、国産では勝ち目がないほど早いです！ シルビアとセルシオで勝負したことあるのですが、4300cc程のセルシオに軍配が上がりました。

[@LASREPLASMA]

Riku. , W140のV12はガチでフェラーリのV12を上回る事を目標にしていた

[@bf2154]

w140のS600欲しい。。 維持費が怖い。

[@adgjmptw0515]

長いなー。5250はどうなんだろう？

[@semi3177]

140は後ろの窓落ちるよね〜

[@amgjapan5199]

140には勝てないよ！

[@ilove3409]

W126も魔法のじゅうたん、矢のような直進性、金属の塊から削り出したようなフレームの堅牢感。今のSには残念ながら無いんだよんね

[@lag94333]

まじか　そうなんだ

[@roccobloom311]

今のSにも有りますが😅

[@user-tb5gd9yu2n]

W140はのS600はABC標準装備 だと思います。魔法のじゅうたんです。

[@benz_1402]

ロミオ・マスト・ダイにW140出てました。

[@Mitsuhide77]

ですよね！！最高〜

[@kefia1185]

車好きだけど、機械詳しくない、ケツ汗かく・・・僕と考えや特徴が似てて親近感湧いた。 話し方が絶妙にゆるくて面白い(けばいとか笑) 車の機能とかは他の評論家に任せて、これからもこのゆるさでいってほしい

[@user-co2ij3ph2m]

25歳フリーター... 高級車たくさん... 実家が金持ち？🥺

[@jamesangelo476]

English subtitle please... ☺️😊☺️

[@humiya3]

25歳フリーターで何したらベンツ乗れるんですか😱 ってかうちのすぐそば通ってました笑

[@w220benz500]

140は好きすぎて2台乗りました 500の前期と後期の600です 前期と後期でも結構差があり後期だとコストダウンの跡も多々見られます 信頼性は間違いなく後期ですが・・・ センタコンソールのスイッチ落ちは定番ですね現役当時でも普通に落ちました で直す際もセンタコンソールのウッドパネルが割れやすくて非常に参った 当方の600は並行だったので純正ナビはなくオーディオ、エアコン分離式でした その後に買った220は一番悪い時代のSクラスです 正直あれに乗るぐらいならクラウンで十分です

[@jcmillennials6936]

You are so cute 😍😍😍😍

[@tom871021]

W140 win

[@takanometakanome]

某五味よりも個人的には信用できるインプレッションｗ 忖度なくインプレッションしてるから良いと思う^^ 221の前期は危険よ～個人的にはスゲー壊れると思うｗ 220からかなり色々とチャレンジしたモデルでもあるから仕方ないけど、 酷いのはＥＣＵが何でエンジンの上にあんだよ！！ まあＬＳ460の前期も同じくスゲー壊れるけどｗサスのブッシュの劣化も酷いしサンシェードが動かないとかetc 知り合いの30セルシオ後期も色々ぶっ壊れてたから個体差なのかなぁ。ドアミラーが動かないとかありえねぇ壊れｗ。17系クラウンはそんなに壊れなかったのに。 結局7シリーズに落ち着いてるのは一番壊れにくいから。でも、ディーラー指定のオイル距離だと具合悪くなりますのでｗ 静粛性は結局タイヤが一番大きいかなぁ。 公平に調べたいなら、小さな石が多めにあるような道を走る事。 巻き上げた石がタイヤハウス内に当たったときの静かさが基準になります。 それを考えると、ＬＳ，Ｓ，7共に同じくらい？ ただ、雨が屋根に当たる時の音はＬＳがうるさかった。 140はこれ見よがしの二重ガラスが好きだったｗ でも、ドイツ車でも古くなると屋根の内張り垂れるんですねぇ。 イギリス車の特権かと思ってたｗ あと、基本的にドイツ車って動かしてた方が壊れにくいし調子いいですよ。 仲間のBMWも10万キロなんて何のその。毎日通勤で快調！ しかし、もったいぶってあまり乗らないオーナーの方が色々ぶっ壊れてます。

[@zurbaran1664]

色々、車乗ってるんですね！五味さんはわりと好き放題言っているジャーナリストだと思っていました。

[@Charlsushi999]

Best or Nothing を「最善か無か」と訳すと、最善も選ぶけれど無も選ぶ、となってしまいます。「最善でなければ無に帰してしまう＝常に最善を選ぶ」と言うべきでしょうね。英検3級レベル、

[@Mitsuhide77]

www.stern-tennoji.co.jp/news/61/

[@Victoria-zb4lk]

カッコかわいいですね。

[@user-nupunuputintin]

激しく同意するのだ

[@AqutanLove]

あら、ミツヒデちゃん、可愛い顔してるわね❤️ 話し方もハキハキしてて、男の子って感じですごくタイプよ🔥 それはそうとして、やっぱりディーゼルは外から聞くとうるさいわね😞

[@LASREPLASMA]

220は質が悪すぎて売れたけれど手放す人が多かった

[@adgjmptw0515]

ベンツは後を走っているとラインが何本あるかで、グレードが分かる。別にどうでもいいんだけどね。

[@user-ne3jd6ce9c]

ヘッドライトはライン一本cクラス、2本eクラス、3本Sクラス

[@adgjmptw0515]

ジェットリー　？（笑）　　なかなかセンスいいね(^^)

[@user-fu8cf5se2i]

足短い🦵くるくるぱ〜のどチビだなぁ〜笑😊

[@weraran117]

足短っw

[@user-cy8wp4ut6p]

一応みんな見てるからハンドルはちゃんと握ったほうがいいよ

[@momonga12]

その通りだね。

[@AA-pk2ww]

ほんと日本人ってこういうのいちいちうるせえよなあ・・・ 普通に車紹介してる動画なのに、、、もう難癖つけるのが癖になってるんだろな 良心ゼロ、信号無視ノーヘル暴走族の取り締まりをもっときちんとして欲しいものだ

[@AK-wy9db]

@@AA-pk2ww 車も心もみみっちいよね。

[@AA-pk2ww]

@@quleisas 年齢関係なくいい加減な握り方だとは思うが、やけに他人に口出す癖、要するに不寛容さが出ているなと 外国在住の日本人によって、語られることの多い、「日本人の不寛容さ」 大量の理不尽なクレーム発生、労働者の人権踏みにじり等、こういう陰湿な国民性が原因であることは間違いないね 自分自身が、常日頃仕事場かどこかで、あーだこーだと怒鳴られていたりして、とにかく心に余裕がないんだろうね、彼らは日本のストレス社会の犠牲者でもある

[@AA-pk2ww]

@Verified Amateur ですね、正にキチガイ昭和魂、ここに極まれりと言った感じです

[@user-sw6tk2ee2c]

２２２もガソリンモデルで比較せーよ

[@Mitsuhide77]

お、おう

[@user-gh1fv6iu8f]

w220が無い。やり直し。