Mercedes C 220 CDi (S203) 100.000km Dauertest

"Abenteuer Auto" und "AutoBild" zerlegen und inspizieren eine Mercedes C-Klasse nach 100.000km Dauertest....

[@Sedge1962]

Bis jetzt 365tkm am Tacho, und der Motor läuft, und läuft. Überhaupt keinen Ölverbrauch, meiner Meinung nach einer der besten Motoren von Mercedes! 👍🙋‍♂️

[@Grinnser]

365 tkm? Ich habe die als Taxis in meiner Werkstatt, da ist einer mit 850 tkm dabei! Erster Motor, Erstes Automatik Getriebe.

[@keksjoshy]

Kann ich nur bestätigen

[@kemalarslan7303]

2004 c200 cdi 8 Jahre lang 250000 km gefahren nur öl wechseln einmal 2 querlenker getauscht. War alles noch original kein Rost gehabt. war nur 1 Woche im Internet sofort weg. wirklich war super. Immer zufrieden gewesen.

[@fineas4]

Das beste oder nichts!

[@Megadriver]

Ich habe die facelift Model und fahre seit (fast) 7 Jahre. Keine Probleme! Ich habe nur einen Turboschlauch gewächselt. Geiles Auto!

[@borillkageza1443]

Das Beste oder Nichts. 1x Stern immer Stern. Es gibt 2 Arten von Menschen: 1. Dem einen gefällt Mercedes 2. Der andere hat nen besch..enen Geschmack .

[@MS831985]

Vor allem der S203. Einer der schönsten Kombis. Wenn auch nicht besonders geräumig. Und er wirkt auch nach über 20 Jahren nicht altbacken.

[@Morgi647897]

Habe Anfang diesen Jahres einen s203 220 von Dresden in die Niederlande gefahren mit 302000km auf der Uhr. Fuhr hervorragend. Solange einem die Dinger nicht wegrosten sind die unkaputtbar.

[@francescosalvioli]

some C class taxis in Lisbon Portugal easily have 1.300.000, or even more, kilometers and driving flawless!!! this is a great engine and car

[@wolfi7106]

100.000km ist doch gar nichts, da kann man doch nichts sagen zu einem OM646. Und Rost nach 18 Monaten, Leute, das ist völlig an der Realität vorbei.

[@DannyBFBC]

Ist zwar ein OM611, aber im Prinzip hast du Recht. Sollen die Kisten 4 Jahre mit 300.000 km fahren, DANN kann man von einem Dauertest sprechen.

[@Sedge1962]

100tkm schaffen andere Automarken oft gar nicht....... 😉

[@snvpd2550]

Meiner hat jetzt 240.000 Km runter und er ist immer noch Top 👍 Bester Mercedes Benz den ich je hatte, leider muss ich mich nun von ihm trennen dank öko Wahnsinn..... Grüne Plakette hat er aber das bringt heutzutage nichts mehr.... Auch Rost ist bei ihm kein Thema, kommt halt auf die Pflege an.....

[@vbhchack4617]

Genau so ist es ! Ich habe auch wenig rost ! Alle 4 Jahre unterbodenwachs und gut ist !!!

[@vbhchack4617]

Da kennst du Benz schlecht! Die rosten auch gerne unten eigendlich überall aber hey wenn du es noch immer nicht verstanden hast dann tut es mir leid !!! Wenn man Unterboden behandelt dann schaut man eigendlich allgemein nach Rost !!!!

[@Mas-ic8bw]

@@vbhchack4617 Das Problem ist das Mercedes bei den ersten w203 gespart hat und die sind schneller gerostet als man gucken konnte... Unterboden Versiegelung hat bei denen nichts gebracht. Die Mopfs waren dann wieder richtige Autos und hatten keinerlei Rost Probleme, klar kann man denen auch Mal Unterbodenversiegelung gönnen aber ein unbedingter muss ist es nicht.

[@fiyewot]

Marc Zum weggesparten Korrosionsschutz kam noch der Wasserlack hinzu, der immer 3 Wochen nach Neubefüllung eines Tauchbads mit Bakterien verkeimt war. Da gab es sogar im April 2000 eine Doktorarbeit dazu. W202 (1993-2001) und W210 (1995-2003) waren quasi die ganze Produktion über davon betroffen, ohne dass dem Problem an den Kragen gegangen wurde bzw. gegangen werden konnte. Denn als 1996 oder so die ersten Beschwerden bezüglich Rost kamen, wusste man noch gar nicht was los war. Man hat dann beim Daimler erst gedacht, das ganze könnte nur mit fehlendem Rostschutz zu tun haben, weshalb in den Werkstätten dann um 1997 ein zusätzlicher Korrosionsschutz bei den damals noch recht neuen Modellen aufgetragen wurde. Als der Rost dann aber dennoch wieder kam und sich bei noch nicht nachgebesserten neuen Modellen die Klagen immer weiter anhäuften, entschied man sich bei Daimler dazu, dem Problem wissenschaftlich mit Hilfe einer Biochemie-Studentin auf den Grund zu gehen. Sie untersuchte von Ende 1997 bis Anfang 2000 die Tauchbäder in den Anlagen in Sindelfingen und fand u.a heraus, dass frisch angesetzter Wasserlack nicht verkeimbar ist, weshalb immer ein paar wenige Exemplare der damaligen Baureihen auch nach einigen Jahren kaum Rost hatten. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass es so gesehen leider finanziell bzw. betriebswirtschaftlich unrentabel war, gleich nach dem Veröffentlichen der Doktorarbeit das Tauchbad zu verbessern, weshalb 203er bis Anfang 2003, als Mercedes anfing, die Produktion bezüglich des Rostschutzes nach und nach zu optimieren, dasselbe Übel erlitten wie W202 etc.

[@OlliTho91]

Das erschüttert im Nachhinein mein Vertrauen in die AB Dauertests doch arg. Heute ist schließlich hinreichend bekannt, was von der Rostvorsorge der Baureihe 203 zu halten ist.

[@_mr.heisenberg_]

Fuenf Bart: Jau, dachte ich mir auch. Die Hohlräume sind vielleicht ok, dafür gammeln die Türen und Hecklappe.

[@tomyaaah]

Warum? Damals konnte man das Ausmaß des Rostproblems noch nicht erahnen. Ab MOPF wurde es deutlich besser.

[@OlliTho91]

Tom Kranich Dann können die sich das Endoskop gleich sparen.

[@fiyewot]

TomKranich Der Witz ist, dass Autobild in einem fast zeitgleich erschienenen Gebrauchtwagentest zum W203 schon bei einer Limousine aus 2000 Bilder mit Rost an den Schnittkanten des Unterbodens gezeigt hat und auch im Fazit Stand, dass die Elektronikprobleme quasi verzeihlich wären, wohingegen sie sich um den Rost echt Sorgen machen würden, weil Mercedes so seinen Ruf verspielen würde.

[@opauli9628]

100000 Km ist für mich kein Dauertest !!!!!!

[@Sedge1962]

Was dann? Sollen sie 500tkm herunterspulen? Ich finde 100tkm ist ein sehr guter Referenz Test, und aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen dass der 220er einer der besten Motoren von MB ist, was sich in dem Test mehr als bestätigt!

[@jareknowak8712]

You are right. Test should be done at 300.000 km or more.

[@mendimpehlivani5466]

AWA DER 270 Motor is am besten mit 5 zilynder sound

[@user-ev2qc5dl9l]

Я бы посмотрел на него после 100000 наших дорог

[@__________________________4751]

☠☠

[@dimdim416]

На ваших дорогах Нивы форевер

[@walnussfloh6628]

mein c200t cdi mit dem om611 hat heute seine 310.000 erreicht und bis auf laut werdende getriebelager und starkem rostfraß ist der noch gut in schuß. fällt mir schwer ihn aufzugeben :/

[@iwd1705]

Ja, der 220er Diesel war sehr beliebt in der Baureihe und auch haltbar. Bei anderen Motoren sah das teils völlig anders aus. Und die Karosserie war vor allem bei den Baujahren 2000-2002 extrem rostanfällig. Danach wurde es besser. Auch die Hinterachse gammelt gerne überall.

[@Mas-ic8bw]

Tja Mercedes wollte sparen ...ging nach hinten los

[@im_agentzz7764]

Der 203 ist schon echt nen geiles Auto, gerade der om646 ist wirklich ne saubere Sache, wäre da nur nicht der scheiß Rost

[@amgtim4636]

Mercedes the best car ever

[@farmingandmercedesbenz4140]

my have 320 tkm and still runs like new without any bigger maintenance !

[@TheKasperlkopf]

mein 220cdi (limo) hat jetzt 270000km runter. er rostet rundum und vor allem am kofferraum, aber bei weitem nicht so schlimm wie ein italiener. 3 dinge wurden in der zeit kaputt: anlasser, klimakompressor und lenkgetriebe. der rest hält bombe. gechipt bei km stand 30000 und läuft heute noch mit dem ersten turbo.

[@vbhchack4617]

Mein E220CDi Bj2002 hat 448245km noch immer der erste Turbo Läuft weiter zum Hausbau seit 2005 im meinem Besitzt und noch was wenig Rost eine seltenheit hab vor 2 monaten TÜV bekommen ohne mängel !!!!

[@vbhchack4617]

Wenn die Italiener so gut wären dann wären mehr Italiener auf der Straße !! PS: Zeig mir einen vergleichbaren Italiener der ein drittel kostet ich kauf in sofort !!!

[@davidbuchholz5913]

Ähm, warum wurde jetzt unterschlagen warum die Schaltung so knöchern war? Ist der Fehler jetzt von Zauberhand verschwunden?

[@c8a0t]

Das Handschaltgetriebe im 203 ist einfach so. Die laufen meines Wissens nach so vom Band.

[@e30325ikiller]

was erwartet ihr nach 100tkm??? da muss alles wie neu sein...interessant wird es ab 200 tkm

[@vbhchack4617]

Eben nicht die meisten fahrzeuge heute haben Probleme Beispiel VW doer BMW

[@TC-iv7dn]

Der 220cdi macht mit gut eingehaltenem Service locker 350k km

[@TC-iv7dn]

Beim vormopf gibt die Karosse leider zuerst auf

[@e30325ikiller]

@@TC-iv7dn in der non dpf version

[@tonydrechsel3687]

4:35... jetzt weiß ich warum die so gerostet haben :D, die Hohlräume sind ja von innen knochen trocken! Da hätten se ruhg mal für ein paar Pfennig Wachs reinjauchen können :)

[@heirimuller5717]

Ein Traumwagen. Mercedes-Benz eben.

[@akimani15]

Die C-klasse die mit dem w211 raus kam ist technisch so wie qualitativ besser da hat Mercedes nicht rum gegeizt bei der Wahl des Materials

[@hansimeyer415]

Was soll bei 100000km da Verschleißen so ein Blödsinn. Das größte Problem was die haben ist rost. Solche Autos wie der w201 oder w124 bekommen die sowieso nicht mehr auf die Reihe

[@edgar_7890]

Ich frage mich wie man beim w203 vor mopf keinen Rost bei 100.000 km finden konnte :/

[@nicos4071]

weil nach 1,5 jahren noch kein Rost da ist

[@leunorv7409]

Also bei meinem w203 vormopf ist erst nach 15 jahren der rost gekommen und es war einer der ersten

[@Grinnser]

@@leunorv7409 Hast du Glück gehabt! Alle Vormopfe die in meine Werkstatt kommen haben irgendwo Lochfraß. Mopf Modelle hingegen sind Rostfrei und haben denke ich dem 203 den Ruf gerettet.

[@leunorv7409]

@@Grinnser ja da hast recht ja mein w203 stand nur in der garage und hatt bis jetzt 4 winter gesehn und des reicht schon fürs blech

[@MS831985]

Code 911 "Pressefahrzeug" 😏

[@user-sg3vx2oz7l]

Oplatí se taková kvalita u osobních vozidel. Motor tak na 300000km pak nový.

[@mbsaghiri8198]

Danke Sehr!

[@fatihdogan899]

Was ist denn 100,000 km? OM 646 Motoren sind allgemein richtig stabil, was ist denn mit der Karosserie und Aufhängungen, leider hat Mercedes Mist gebaut, zwischen 1997-2005 ob das ein A,C,E,S Klasse oder Sprinter war, das ist leider Wahrheit

[@Grinnser]

Da Regierte der Rotstift bei Daimler!

[@milenfighter7249]

-Chrisler

[@walnussfloh6628]

jo leider… technisch unschlagbar gewesen meiner meinung nach, aber halt diese behinderten probleme mit dem rost und diversen anderen kleinkram

[@anonym8630]

also wenn der nach 100.000 wie neu war hat meiner erst 200.000 runter und keine 300tsd km ist ja voll geil 😅

[@xhirimetekengevefolklorike4955]

Was für ne Logik 😂😂😂😂😂👍 Hast einen like von mir auf den Kommentar

[@MS831985]

Haben die ihn anschließend wenigstens wieder zusammengebaut?

[@DeD00RS]

Kleinigkeiten am Commandsystem, Schiededach, Heckklappenschloss? Kostet bei MB bestimmt 3000€.

[@MrKoksirk]

Отличный автомобиль!

[@tahir3930]

Hat 300.000 km vor 200k wurden 12 mal die Querlänker gewechselt läuft aber noch. Hatte immer Elektrische Probleme (ESP, Bass...), Rost usw wurde auch an einem Montag hergestellt soweit ich weis.

[@bluerisk]

Zwölfmal oder einmal beide Querlenker?

[@MrDanimp]

wäre nur gut zu wissen wie alt der wagen war oder hab ich was überhört?

[@Mr.Riffian]

W203/S203 has serious rust problems.

[@moeru1994]

Yes, VorMopf, because of bacteria in paint

[@heinzbecker691]

nur 1.5 jahre alt...albern...und dazu alles noch größtenteils langstrecke und keine automatik😂 gerade das wäre interessant gewesen...was soll da großartig dran sein...ein taxi mit 100tkm wäre interessanter oder ab 6 jahre alter...eher 10jahre!

[@playsiplaysii2835]

Heinz Becker Dachte mir das selbe, dennoch hat mich der nicht messbare Verschleiß der Zylinderlaufbahn erstaunt muss ich zugeben. Immerhin hat das Fahrzeug 100.000 km gelaufen.

[@calimani9928]

bauen die die autos nicht wieder zusammen ?

[@_mr.heisenberg_]

Armin ist der Boss: Frage ich mich auch. Obwohl man sagen muss, einmal auseinander gebaut verliert er extrem an wert, auch wenn er nachher wieder zusammengeschraubt wird.

[@Nik-jq4tx]

Ein Dacia Logan für 10.000 Euro schafft mindestens 500.000 km mit Originalmotor- und Getriebe, oft sogar bis 700.000 km. In Osteuropa wird der Logan deshalb oft als Taxi eingesetzt.

[@jowe8776]

Rofl.. Nicht die Dacias die ich als auf der Bühne hab. Es gibt einen Unterschied zwischen günstig und billig. Und Dacia unterfliegt regelmäßig billig. (Andere aber auch)

[@burakfidan55]

Dennoch ist dacia kein Auto

[@Nik-jq4tx]

@@jowe8776 Wie sieht es mit anderen Marken aus? Welche Marken sind besser gemacht?

[@Nik-jq4tx]

@Memento K. Originalmotor und Getriebe meistens bis 500.000 km bei guter Wartung.

[@jowe8776]

Sorry aber nein.. 700k km schaffen die meisten Mercedes E Klassen nicht geschweige den ein mit werkseitig rostigen Radnaben ausgelieferter Dacia (gut werkseitig ist übertrieben aber der erste radwechsel geht nur mit Hammer). Mag am Wetter liegen aber hier im Südschwarzwald hatte ich keinen über 100k auf der Bühne. Und nach 50k sehen die schon wirklich finster aus. Von den Modellen mit Anhängerkupplung möcht ich gar nicht anfangen.

[@stevenk.4272]

Gibt es auch einen Test für einen Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm 20v

[@akimani15]

Ich finde die Schaltgetriebe bei Mercedes sehr schlecht... die sollten besser die Finger davon lassen.vw hat einer der besten manuellen Getriebe. Dafür baut Mercedes bessere Automatik Getriebe

[@Nik-jq4tx]

Bald fusionieren die beiden Firmen sowieso ...

[@derkoerperklaus]

@@Nik-jq4tx 4 Jahre später haben sie immer noch keine Fusion bekannte gegeben

[@riyadmoundir7956]

👍👍👍👍

[@gokublack8041]

Lol die Mercedes-Benz C KLASSE c200 c220 etc.. HAT GOTT SELBST GEMACHT HATTE EINEN MIT 1.000.000KM GEFAHREN KEINE PROBLEME. BRUDA MERCEDES-BENZ IST DAS BESTE DER KONING🔱⚜️☝️🤴🥇🏅

[@itsbetzschky9462]

Wird der dann wieder zusammgebaut oder wo landet der ??

[@MsBIKERRONI]

wird verschrottet. deutscher metall schrott

[@itsbetzschky9462]

RONALD SCHNEIDER wenn alles funktioniert ?? Schade drum

[@TheHolyKaiser]

Das Oil war aber Pechschwarz...6 Gang Schalter? Selbst schuld... Mercedes kann nur Automatikgetriebe... die Schalter sind so "Naja"....

[@MS831985]

Selbst frisches Motoröl ist beim Diesel nach dem ersten Motorstart sofort wieder schwarz.

[@Fisico87]

7:30 eben! Autos schlechter zu machen wie man ja heutzutage sieht

[@Chris-cr5cg]

Da fummeln die doch glatt ohne Handschuhe im Teilereiniger rum.. Ohne Worte.....

[@andreasweisenburger7681]

Und haben es bestimmt überlebt...

[@Heinz1zwei]

Was ist daran bedenklich? (Ernstgemeinte Frage)

[@timturbonass]

Das sind Chemikalien die nicht gerade hautverträglich sind.

[@pyro_fk]

Unser Auto ist 260.000 km gefahren

[@baraccuda]

rostschleuder

[@freshklinki93]

Einer der schlechtesten Mercedes, die je gebaut wurden. Billig verarbeitet, die schlechteste Rostvorsorge, das war ein Imageschaden

[@nik7bkh965]

freshklinki93 Immer noch besser als jeder BMW der jemals gebaut wurde :D und jetzt zisch ab, beamer fanboy, unter mercedes videos hast du hater nichts verloren

[@freshklinki93]

+Nik 420 Ehm...Ich fahre einen CLA, fahre alle 2 Jahre extra zur IAA nach Frankfurt nur für Mercedes, lese jeden Tag den Mercedes Passion Blog und sammle Mercedes-Modellautos. Ich bin ein Riesen Mercedes-Fan. Ändert trotzdem nichts daran dass die Modelle von 98-2004 unzuverlässig waren und Probleme bereiteten. Das lag an der Beziehung zu Chrysler. Mercedes wollte damals zum Global Player werden und hat sich das durch viel Geld sparen erkauft. Die heutigen Modelle sind einwandfrei und problemlos, ganz besonders GLK und SLK punkteten gut beim TÜV. Also spare dir die Vorurteile. Ich bin ein richtiger Fan, weil ich auch die Fehler erkenne. ;)

[@freshklinki93]

+Nik 420 Übrigens bin ich Automobilkaufmann für ein Mercedes-Autohaus im Kreis Sauerland bei NRW.

[@vbhchack4617]

Dein Profilbild sagt was anderes !!!!

[@akimani15]

Ja das stimmt da hat Mercedes kacke gemacht aber Gott sei dank hat Mercedes wieder auf Qualität und Optik gesetzt 🙏

[@Nik-jq4tx]

Nach 100.000 km ist ein Toyota erst eingefahren ...

[@amg9658]

Wahrscheinlich

eher eingegangen

[@Leon13410]

@ 😂😂

[@Leon13410]

Om646 schaffen easy 500.000 km

[@christianvseggern6433]

Mercedes halt.

[@australier263]

BJ 2001........Sorry, eine echte Krücke! Elektronik, Motor, Heckklappe, Steuerkette, Querlenker, Dieselvorheizer, Klimaanlage, Automatik Getriebe, Bremsen, Rost, Glühkerze immer 1. Zylinder, ausgeschlage Hinterachse ohne Ende! Alles erst nach ca. 10 Jahren, 120tkm-130tkm geht's los! Objektiv? Ne, danke! Nie wieder Benz!👎👎😎

[@Leon13410]

Da hat einer keinen Plan 😂😂

[@australier263]

@@Leon13410 ....jep, nur die Plastikteile haben nicht gerostet! Das ist super Qualität aus Stuttgart! Und dies sollte einer nach 2004 sein! Diese Serie war viel besser! 2007 kam dann das Facelift!🤣😂😘👎👎👎👎👎 Danach kamen die Renault Schrott Motoren in die C-Klasse, mit den Steuerketten Problemen! 😎😢🥲

[@mercedesfan1805]

Hör damit auf, auf KZbin rumzuheulen und Kauf deine RMV Karte Jürgen

[@australier263]

@@mercedesfan1805 habt ihr einen Benz,.......ich hatte 5 davon....alle Schrott! Mieser sogar, wie Renault und Fiat! Die sind wesentlich günstiger! 🤣😂👍🏼😘 Und ja, rosten tun sie immer noch alle! 🤘☮️

[@mercedesfan1805]

@@australier263 Habe aktuell 2, beide schlagen sich super.

[@JasZg]

Does it rust allot? Mercedes is synonym for rust and everyone know that they rust fast.Mercedes just don't know how to make a quality vehicles,they should learn from Japaneses